MY FIRST SUPERCAR? Porsche 911 Carrera GTS

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2 жыл бұрын

We meet again for the test of the Porsche 911 997 Carrera 4 GTS PDK, first video of a series on the search for my first supercar. In future tests I plan to test the Audi R8 V10 (first generation), Porsche 997 Turbo (mk1), Jaguar F-Type R, Aston Martin V8 Vantage 4.7 S and Maserati Granturismo MC Stradale .
What will be my first supercar?

Пікірлер: 272
@rismo790
@rismo790 2 жыл бұрын
Je pense que la 997.2 est le meilleur compris des générations, c’est ni trop vieux, ni trop récent, moteur atmo, boîte pdk… la recette parfaite!
@hakiixx3559
@hakiixx3559 2 жыл бұрын
Je valide !
@vincentschneuwly9783
@vincentschneuwly9783 Жыл бұрын
Franchement de mon expérience je suis pas loin d'être d'accord: les points faible l'intérieur vraiment daté et la gestion de la PDK pas au niveau de ce qu'elle va être ensuite (certaines lenteurs et à-coups). Par contre niveau points forts on a la direction hydraulique avec un feeling un peu old school et surtout un châssis avec lequel tu peux encore vraiment jouer à des vitesses atteignables sur route, personnellement j'ai fait des travers et glissé en 997 d'une manière dont je ne pourrais jamais en 991 car c'est au delà de mes limites sans la sécurité d'un circuit
@adriennotez8055
@adriennotez8055 2 жыл бұрын
Tellement hâte de voir l'essai de la MC Stradale, un des plus beaux sons du monde
@louisvernin6552
@louisvernin6552 2 жыл бұрын
La MC Stradale te correspondrait tellement bien🤩. Hâte de voir l'essai
@MSportCars
@MSportCars 2 жыл бұрын
Pour ta culture porsche. Le mezger n'a existé que sur les 3.6 et 3.8 de la gamme gt et turbo. La gamme carrera à la même cylindrée mais pas du tout la même conception. Pas de vrai carter sec. Les freins sont identiques entre la S et GTS. Le châssis ça dépend des options et très rares sont les GTS équipée du PASM SPORT -20mm avec le pont autobloquant. Ca complétera tes connaissances 😉 Pour plus de son le xpipe scart qui court-circuite le silencieux. L'atout 911. Facilité ergonomie fiabilité tenue de la côte La capacité d'être une GT pour la route et aller sur circuit. 👍
@alexd_f
@alexd_f 2 жыл бұрын
Excellente voiture de sport, efficace, plaisant, une mécanique pure et exploitable et confortable, parfait compromis pour une sportive ! Une Jaguar ou une Aston c'est génial aussi mais ce sont des anglaises donc la fiabilité qui va avec ainsi que le coût d'entretien. La 997 GTS est un excellent choix car c'est fiable, abordable en entretien et pour une première sportive c'est ce qu'il y a de mieux. Ce n'est que mon humble avis mais personnellement je prendrais la GTS.
@hypnoformation8281
@hypnoformation8281 2 жыл бұрын
Abordable ? Ca a bien gardé la cote quand-même pour des caisses qui vont vers leurs 10 ans... Sinon, évidemment vaut mieux ça à l'usage qu'une Aston ...
@alexd_f
@alexd_f 2 жыл бұрын
@@hypnoformation8281 Oui la côte est assez haute et c'est une valeure sûre. Mais je parlais plutôt vis à vis de l'entretien. Ça reste cher car c'est une Porsche mais comparée à une Aston ou une Jaguar où l'entretien coûte la peau des fesses et en plus la fiabilité n'est pas terrible, avoir ce genre de voiture c'est très cher. Alors que la Porsche reste "raisonnable". Deutsche Qualität.
@hypnoformation8281
@hypnoformation8281 2 жыл бұрын
@@alexd_f Les pièces Porsche coutent une blinde quand-même. C'est pas les prix VW... Mais on va moins souvent au garage qu'avec une Aston et c'est plus agréable à vivre au quotidien. Reste que niveau image une Porsche qui a 10 ans ne rivalise pas avec l'Aston. La 911 GTS fait moins "super car"...
@alexd_f
@alexd_f 2 жыл бұрын
@@hypnoformation8281 Oui je suis tout à fait d'accord, c'est Porsche donc forcément ça coûte cher, et l'image d'une GTS n'est pas celle d'une Aston on est d'accord. Mais personnellement, parmi la liste proposée, je prendrais la 911 si je pouvais pour les raisons que j'ai citées précédemment et aussi car je suis un éternel fan de la 911. Si j'avais vraiment les moyens, je prendrais plutôt 997 GT3RS 4.0L (pas le même style) et une Aston Martin Vanquish S
@_hytem9223
@_hytem9223 2 жыл бұрын
mes préférés de la liste sont clairement la MC Stradale et la F-type. Le son, la ligne, tout est ouf
@SnoopRacingGT
@SnoopRacingGT 2 жыл бұрын
Aucune réponse à ta question….mais félicitation d’avance 👏👏👏👍 La ligne de la R8 Le mythe Porsche Le son de la Jag’ La classe de l’Aston Les vocalismes italiens …… Pouwha tu vas galéré 😂😂😂 Mais problème assez cool 😎
@emileportejoie2862
@emileportejoie2862 2 жыл бұрын
Je pense que pour la polyvalence tu ne trouveras pas mieux ! La 997 est une des plus belles 911 à mes yeux et cette GTS est un super compromis ! Après il est vrai que lorsque j'ai entendu MC Stradale, je me dis que ce serait peut-être le choix coup de cœur folie avec un style et un bruit inimitable à l'italienne 🥰🥰🥰
@pascalbresson6288
@pascalbresson6288 2 жыл бұрын
Hate de voir tes autres essais et surtout ton choix final Thomas Tu as trouvé un joli concept ! Bravo
@lsvlestudiovaillant5223
@lsvlestudiovaillant5223 2 жыл бұрын
Première image = première réaction = elle est super propre 👌😍😍
@jacquesguingueno6162
@jacquesguingueno6162 2 жыл бұрын
Vidéo sympa qui reste pour moi en tant que puriste une des dernières vrais Porsche, du faite de son moteur atmosphérique. Merci d’avoir mis le doigt sur un détail qui fait énormément la différence sur ce véhicule, sur le faite qu’elle soit la dernière 911 avec la direction hydraulique qui apporte une réelle différence dans le touché de route !!. Cette voiture restera une référence dans l’histoire de la grande lignée des 911 .
@Paul-mo5zj
@Paul-mo5zj 2 жыл бұрын
Superbe essai Thomas ! Merci beaucoup pour tes vidéos !
@lsvlestudiovaillant5223
@lsvlestudiovaillant5223 2 жыл бұрын
Franchement si tu prends la même, exactement dans cette config tu fais un très bon choix ! Après la MC Stradale et La F-type R c'est dingue 😍
@andrereynaert160
@andrereynaert160 2 жыл бұрын
Peu importe ce que tu va choisir, tu le mérites. Perso j'aurais un petit penchant pour la Maserati...
@yanndubois04
@yanndubois04 2 жыл бұрын
Excellente cette vidéo, j'ai hâte de voir les prochaine vidéo, continu comme ça Thomas tu gère
@pierrel9248
@pierrel9248 2 жыл бұрын
Super concept de vidéo! Hate de voir ta voiture!🙂👍🏼
@regisgombaud7526
@regisgombaud7526 2 жыл бұрын
J’en ai une , il n’y pas à hésiter elle est géniale, elle a tout pour elle et les gts en particulier ne perdrons pas . Très important, la fiabilité et pour l’entretien le réseau privé ou officiel Porsche présent dans toute la France , une Porsche c’est un bon investissement . Autre point important, la présence des clubs très sympathiques et passionnés
@LaurentSCHMIDT
@LaurentSCHMIDT 2 жыл бұрын
Tu devrais regarder du côté des Cayman 981 GTS ☺️☺️
@Criminelsoyeux
@Criminelsoyeux 2 жыл бұрын
Ce serait bien que vous fassiez un bilan sur les derniers modeles Porsche ainsi qu’un point sur le futur (hybrides , electriques)
@flh9952
@flh9952 2 жыл бұрын
C’est pas une Carrera, la légende compte aussi
@benjamindelmotte5859
@benjamindelmotte5859 2 жыл бұрын
Comment dire j’adore cette voiture,je la connaissais pas et je la trouve magnifique malgré qu’elle a quelques années!! Cette intérieur avec le volant en alcantara c’est super. Et puis bon le flat 6 atmo de chez Porsche a fait ses preuves, je dirai que c’est un bon daily car c’est un compromis entre sportive et confort donc ce qui veut dire que quand tu mets en monde confort c’est chill et quand tu as envies d’accélérer un peux hop tu mets le mode sport, t’ouvre l’échappement et c’est parti😂. Et en plus si comme tu dis elle prend de la valeur au fil du temps c’est bénéfique pour toi. Hâte de voir le prochain essai!
@tontonjeje9800
@tontonjeje9800 2 жыл бұрын
Belle config, super état.. Bravo..👍Bel essai aussi, merci pour ton naturel, pas de surfait, ca fait du bien... De la technique, des accélérations, su son pas trop de blabla, la bonne recette pour ns faire plaisir 😁😁😁
@VALIDEYfrance
@VALIDEYfrance 2 жыл бұрын
La 997!!! 😍 le son du flat6
@ericcallebaut5785
@ericcallebaut5785 2 жыл бұрын
Beau projet et félicitation pour les 10ans. Pour info, ce n’est pas un METZGER c’est le moteur de la carrera 4s optimisé. A confirmé mais il n’y a pas de carter à sec . Ayant hésité entre ce modèle et la gt3 il y a du jouissif dans ma gt3 après 5000t/minutes que tu ne retrouves pas dans la gts. Aucun regret pour la gt3 8 ans de bonheur. Si c’est une voiture de tous les jours gts, si voiture plaisir gt3 il n’y a pas de grandes différences je pense au niveau performance à mon niveau mis c’est au niveau des sensations la il y a un gap.
@JBNotTheWhisky
@JBNotTheWhisky 2 жыл бұрын
Carter sec aussi sur les 997.2 Carrera (source : documentation commerciale de la gamme)
@Supercarsfan00
@Supercarsfan00 2 жыл бұрын
Efficace, intemporelle , sublime !! c' est une Porsche quoi !😉
@franck7490
@franck7490 2 жыл бұрын
Super vidéo !!! Il ne faut absolument pas hésiter, voiture incroyable cette carrera 997 4s gts. 😍
@jean-philippecorbefin6429
@jean-philippecorbefin6429 2 жыл бұрын
Bel essai. Beau projet. Pas une supercar, mais vraiment une supercaisse...nuance ;-) Dommage de la prendre en 4 GTS, ça ramène quasiment à une 4S (avec le kit X51) alors que la carrera 2 GTS c'est la caisse large (4s-turbo) mais en 2 roues motrices. Impossible de configurer une carrera S ainsi. C'est l’exclusivité de la 997 GTS. Avec des PS4s en 2 GTS, je peux te dire que les 4 roues ne te manquent absolument pas même sous la pluie, ça motrice très fort en bonne 911. En carrera 2 GTS, boite méca, ça fait un futur collector. Pour info, en cabrio Carrera 2 GTS, il y en a eu environ 1900 de produites dans le monde. Combien sont en France ? 10% ? (ça m'étonnerait que le marché français représente 10%) Là dessus, combien sont en boite méca ? 20% ? Bref, tu dois en avoir une 20-trentaine max en France (en cab). Quand c'est la conf que tu souhaites, il faut être patient, avoir de la chance et sauter dessus quand ça se présente. Une 997 GTS, pour être dans l'esprit de ce modèle exclusif, c'est obligatoirement intérieur GTS alcantara (toutes ne l'ont pas), jante écrou central (la suppression était une option gratuite) et une couleur claire (souvent blanc). Pour revenir sur la carrera 4 GTS, le chef de projet 997 GTS a expliqué à posteriori qu'elle a été conçue en Carrera 2 large GTS uniquement. Peu avant le lancement, les représentants autrichiens de la marque ont exigé une version 4 GTS puisque toutes leurs ventes se font en 4 roues. Ça a retardé le projet GTS dans sa globalité et sa mise sur le marché. D'où les petits volumes produits. Donc dans l'esprit des concepteurs c'était seulement une 2 roues caisse large. Pour te rendre compte de l’exclusivité réelle de ce modèle, cherches sur la centrale 2 autos : 997 GTS boite méca (cab-et coupés confondus) et Ferrari 550 maranelo v12 boite méca (même budget...t'y as pas pensé à celle là ds ta liste)... Tu risques de trouver plus de Féfés. Je like et je m'abonne à ta chaîne👍
@nathrl1755
@nathrl1755 2 жыл бұрын
Hâte de voir l'essai de l'aston !
@user-um2sk1ei2l
@user-um2sk1ei2l 2 жыл бұрын
Le son du flash 6 hallucinant 😱😱🤩🤩🤩🤩
@mcnc07
@mcnc07 2 жыл бұрын
J’ai bien envie de voir l’essai de la MC Stradale quand même🤩
@raphaeltostain9927
@raphaeltostain9927 2 жыл бұрын
Une excellente combinaison entre sportivité et confort. Le rêve...
@quemache878
@quemache878 2 жыл бұрын
Ça commence fort 😍👍🙏
@tristandpy2752
@tristandpy2752 2 жыл бұрын
Sans hésiter la MC stradal !! Une mini 8c ta voiture préféré
@Worldsupercars
@Worldsupercars 2 жыл бұрын
😍😍
@FormationDetailing
@FormationDetailing 2 жыл бұрын
On peut lancer les paris ? Je mets un petit billet sur Porsche dans ton choix final. 🥰 hâte de voir la suite.
@willseal582
@willseal582 2 жыл бұрын
Le son de l’admission 😱je n’ai entendu que ça pendant tout l’essai 😱😱magique on dirai un avion prêt à être lancer d’un porte avion
@MrMill-jl1kw
@MrMill-jl1kw 2 жыл бұрын
Une 997 c'est forcément un bon choix mais la liste entière est très, très belle. Je ne suis pas sûr que je saurais choisir à ta place!
@Lucagricole
@Lucagricole 2 жыл бұрын
J’ai la même avec l’aéro kit et les freins en carbone (PCCB pour les puristes). C’est ma première et je ne regrette pas mon choix. Je l’ai pris en 4 roues motrices aussi. Lorsque tu n’as conduit que des voitures de « généralistes » qui souvent sont des tractions, ça évite de faire de grosses erreurs ! J’ai toujours l’échappement d’origine, c’est vrai que le bruit est un peu moindre que sur celle de ton essai. Un de ces quatre, je vais me lâcher ! 🤩. Merci pour ce moment, j’ai eu plaisir à regarder ta vidéo. 😉
@benenduro1767
@benenduro1767 2 жыл бұрын
Trop cool cette série...
@Thomas-br6il
@Thomas-br6il 2 жыл бұрын
Hâte de voir l'essai de la MC stradale !! Moteur Ferrari boîte F1 🔥🔥 ça change des Audi Porsche ...
@aosireh5592
@aosireh5592 2 жыл бұрын
Petite rectification : La 997 phase 1 était en 3.6L en version Carrera, mais en version S c’était bien un 3.8L.
@antoinerolland1079
@antoinerolland1079 2 жыл бұрын
Et ce n'est pas un Mezger
@misterpoun
@misterpoun 2 жыл бұрын
surement mon future achat dans 2 mois elle sera dans mon garage ;) merci pour l'essai toujours au top
@Musikadelik
@Musikadelik 2 жыл бұрын
Porsche toujours un bon choix si on fait rentrer le cout d'entretien dans le calcul !
@jnlc26
@jnlc26 2 жыл бұрын
Parmi toutes les voitures que tu as cité celle-là et ma préférée.😏 Bonne vidéo comme d'habitude.👌
@feufeu3469
@feufeu3469 2 жыл бұрын
Salut, pour moi la Gts est le meilleur compromis 911 pour la route, de plus l absence d aileron est un atout esthétique, ma config idéale blanche, propu, boîte méca, 😍👍
@lordmardon8003
@lordmardon8003 2 жыл бұрын
La Mc Stradale et la Aston vantage sont deux autos superbes👌
@lsvlestudiovaillant5223
@lsvlestudiovaillant5223 2 жыл бұрын
La qualité d'image est dingue waoo
@sonymrc
@sonymrc 2 жыл бұрын
Très jolie cette 997 GTS , effectivement les PCCB ne sont pas " obligatoire " très belle sonorité avec l'échappement qui va bien ! Encore une belle vidéo 📹 Merci 😌
@ge_raud801
@ge_raud801 2 жыл бұрын
Très belle config. Le petit X51 qui va bien. A mon goût par contre Akra ne rend pas hommage au flat 6. Une bonne ligne SCART et là elle est parfaite.
@enzomoli2649
@enzomoli2649 2 жыл бұрын
Géniale cette 911 🤩
@nicolau1845
@nicolau1845 2 жыл бұрын
J’adore ! Perso ce serait mon choix !
@fredbikers
@fredbikers 2 жыл бұрын
Belle liste de supercars. Le choix le plus raisonnable sera chez Porsche pour la fiabilité. Autrement si on n'inclu pas la fiabilité, effectivement le 10 cylindres de l'Audi est légendaire mais sa boîte auto mono embrayage coûte cher à entretenir hélas. Idem pour la MC stradale qui est un Orchestre a elle seule, mais même type de boîte, tu marches sur des oeufs avec une demi Ferrari entre les mains
@scurvygogle4919
@scurvygogle4919 2 жыл бұрын
997 turbo direct Cote safe Son de fou Puissance de dingue Look turbo👌🏼 Ou cette gts très sympa aussi
@shakapunk3360
@shakapunk3360 2 жыл бұрын
Le meilleur choix on adore classe et élégante comme toi la finition gts on adore prend la ❤️❤️❤️
@davnxr
@davnxr 2 жыл бұрын
la 997 turbo, j'ai hate de voir ton essai :)
@davidfarrez1689
@davidfarrez1689 2 жыл бұрын
Alala..! Ce son qu'elle fait avec l'échappement Akra..! 👍
@photolab1656
@photolab1656 2 жыл бұрын
100% Aston Martin c’est les meilleurs 😍
@AcidOverable
@AcidOverable 2 жыл бұрын
Jaguar ou Aston , pareil que d'autres commentaires ;) oui la r8 est belle oui les porsches aussi mais si la possibilité se présente, ça serait beaucoup plus original que les allemandes 😉 belle vidéo comme toujours ! Bonne chance pour choisir 😀
@marinludovic331
@marinludovic331 2 жыл бұрын
Maserati direct 😍🤤🤤🤤
@vinceportuguese
@vinceportuguese 2 жыл бұрын
porsche c'est la valeur sur !! maintenant pour être original la F-type pourrais être sympa et te correspondrais bien 💪 j'ai hâte de te voir avec la f-type
@hauntingshadow1451
@hauntingshadow1451 2 жыл бұрын
Porsche direct !!! Peu importe laquelle !
@gian-carlofrosio278
@gian-carlofrosio278 2 жыл бұрын
Bonjour, la 997.2 gts 4 est une excellente porsche, un ami en avait une... Personnellement je suis turbo s... Après cela dépend de l utilisation, du coût, de la maintenance, polivalence,atmo ou turbo. Comme je roule toute l'année, hiver comme été, une 4 roues motrices c'est top. Il y a plein de marques sympa, mais pour moi la 911 elle sait tout faire...Un Spyder 718 c'est très bien aussi à la belle saison. Bonne chance pour le choix ...
@alexb4908
@alexb4908 2 жыл бұрын
Super idée de sirène de vidéo ! Petite précison sur 997 le m’étager était seulement sur gt3 et turbo
@lsvlestudiovaillant5223
@lsvlestudiovaillant5223 2 жыл бұрын
Le 3/4 arrière pour passionnés uniquement 😅😍👌
@Alpha-pp3vj
@Alpha-pp3vj 2 жыл бұрын
Excellent compromis cette 997 gts
@cortomu1588
@cortomu1588 2 жыл бұрын
A ta place je pencherai pour l'Aston Martin V8 Vantage 4.7 S ou la Maserati Granturismo MC Stradale. Elles sont stylées et ont une belle sonorité. Vivement les essais suivants
@user-hv5jg6ll9u
@user-hv5jg6ll9u 2 жыл бұрын
Thomas tu plaisantes, la Maserati Granturismo MC Stradale elle est pour toi !!!
@YLT997
@YLT997 2 жыл бұрын
Une Porsche serai magnifique comme première supercar en plus une Porsche te va bien et on voit que tu aime les Porsche
@thomaswaxin9550
@thomaswaxin9550 2 жыл бұрын
La meme mais en boite manu 👌🏻💥
@francoisiii6055
@francoisiii6055 2 жыл бұрын
Il me semble que les derniers « Mezger » (descendants de la GT1) sont les 997.1 Turbo / GT2 et GT3 (même en phase 2)
@superip74000
@superip74000 2 жыл бұрын
Oui, pas de Mezger sur les carrera, même les gts
@cabinetgallant9562
@cabinetgallant9562 2 жыл бұрын
En tant que porschiste , j’espère que ce sera la porsche ! Mais je pense que tu craqueras sur l’Aston. Merci pour ta vidéo.
@tolgayuceer7458
@tolgayuceer7458 2 жыл бұрын
La liste est incroyable
@yannickchevalier5395
@yannickchevalier5395 2 жыл бұрын
Bonjour; J'aimerai avoir la chance de pouvoir faire mon choix dans ta liste. Pour ma part je choisirai une des deux Porsche, je suis fan de cette marque et des 911 en particulier (mais une 928 GTS je ne dirais pas non 😉). Sur les modèles 997 phase 2 c'est plus la boites Tiptronic mais la PDK, il n'y a plus le problème de roulement d'IMS, c'est des autos polyvalentes fiables performantes et qui tiennent la cote. Je souhaite à tous un bon week-end, bien amicalement
@olivierquilliot3589
@olivierquilliot3589 2 жыл бұрын
Bel essai,je prendrai la 911 👍
@pierre-andreliagre1762
@pierre-andreliagre1762 2 жыл бұрын
La 911 c'est toujours un bon achat, utilisable au quotidien et revendable si bien entretenue, pas comme une Anglaise
@danrighteousnes5793
@danrighteousnes5793 2 жыл бұрын
Aston Martin te va bien Thomas 🤩
@krban_tiktok207
@krban_tiktok207 2 жыл бұрын
Entre toi et fipeux vous voulez du changement ahah super choix
@vlgp2931
@vlgp2931 2 жыл бұрын
Bonjour, La 911 est La sportive polyvalente par excellence. Vos choux sont très différents. Pour le moteur Metzger, on est un peu loin quand même des moteurs à air originaux qui ont un caractère et une sonorité bien différente. Pour ma part il s'est arrêté avec la 993. Une 911 reste et restera un choix pragmatique et sans gros soucis. Pour les, autres autos je ne saurais vous dire.
@BACKINHOUSE
@BACKINHOUSE 2 жыл бұрын
En voyant le titre je me suis enflammé et j'ai failli te féliciter !! Je croyais que tu nous avais fait une "Seb D." 🤣🤣 Il faudra donc attendre un peu...super ! j'espère une belle concrétisation bientôt. Tu mérites largement !! 👍👍
@gho7557
@gho7557 2 жыл бұрын
Freeeeere le mec a prit une tesla...
@paulvallez4688
@paulvallez4688 2 жыл бұрын
Je me suis arrêté à 2 min, juste après que tu ai annoncé toutes les voitures de la série, et tu dois prendre la Maserati ! Elle est tellement incroyable
@antoine5770
@antoine5770 2 жыл бұрын
La Gran Turismo direct. Le plus beau son moteur actuel 😍
@RQM86
@RQM86 2 жыл бұрын
La mc stradale avec le v8 4,7 😍
@enzobeaussaron2111
@enzobeaussaron2111 2 жыл бұрын
MC STRADALE !!!! avec la F430 c'est mon rêve automobile (encore accessible)
@nicolascps1058
@nicolascps1058 2 жыл бұрын
Bravo ! La première popo c’est quelque chose (?quel souvenir ) , par contre ce n’est pas une super car , du premium plus …
@thierry9905
@thierry9905 2 жыл бұрын
Bonjour ! Avant de choisir il faut se poser les bonnes questions ! 2 ou 4 places, usage quotidien ou ponctuel, préférence pour le look ou le moteur, prix achat et revente... j'ai fait le même raisonnement il y a 5 ans et j'ai une sublime 599 HGTE noir/jaune novitec que j'ai toujours. Impossible à utiliser au quotidien mais pour aller quelques jours à Milan ou Monaco en amoureux c'est un pur bonheur (j0ai les bagages sur mesure, il y a de quoi prendre largement assez pour 4-5 jours à deux) ! Chaque fois que je vois ma voiture, chaque fois que je la conduis je me dis que j'ai fait le meilleur choix. Et si je devais la revendre aujourd'hui, je ne perdrais pas un centime. Je vous souhaite de faire le bon choix et d'avoir le même sentiment des années plus tard ! NB : important à prendre en compte aussi, de nos jours rouler "sport" c'est devenu à peu près impossible... donc mieux vaut privilégier un moteur qui marche bien aussi à bas régime. A ce sujet le V12 de la 599 est monumental.
@yanisbaloul8661
@yanisbaloul8661 2 жыл бұрын
mes félicitations a toi tu le mérite (PS: je trouve qu'une petite 360 modéna d'irait bien)
@sambal4338
@sambal4338 2 жыл бұрын
C'est tllmt chere a faire rouler par contre
@clemg880
@clemg880 2 жыл бұрын
Pour l’avoir eu en carrera s phase 2 boite manuelle, je préfère largement la boite manuelle que la pdk après c’est moins confortable en utilisation quotidienne…
@bapth3611
@bapth3611 2 жыл бұрын
Magnifique voiture mais malheureusement trop commune. J'ai exactement la même liste de voiture de rêve que toi avec la seule différence que je souhaite absolument un cabriolet. Pour l'exclusivité, la sonorité, les coûts d'entretien mon chois se porte sur la F-type 😉
@nasosnasos8054
@nasosnasos8054 2 жыл бұрын
Love love
@jakenote4405
@jakenote4405 2 жыл бұрын
Superbe vidéo et une belle série qui commence ! Simplement dommage le choix de la musique de fond au début qui fait salon de coiffure...
@nicolastortorelli4273
@nicolastortorelli4273 2 жыл бұрын
Magique
@antocars3765
@antocars3765 2 жыл бұрын
Pour le son F-Type R ou MC Stradale, mon coeur te dirait une 997 Turbo😝
@francoisiii6055
@francoisiii6055 2 жыл бұрын
Une GTS ? Excellent choix ! Cependant, une 997.1 x51 en 2s aurait ma préférence. Plus rare mais une sonorité dingue !
@francoislabadie7948
@francoislabadie7948 2 жыл бұрын
Le seul problème des phases 1 c’est la fiabilité…
@francoisiii6055
@francoisiii6055 2 жыл бұрын
@@francoislabadie7948 seul soucis que certains ont rencontré avec un kilométrage très élevé sur des voitures mal entretenues et mal traitées, ce sont les cylindres rayés. Flat 69 et d’autres spécialistes proposent de résoudre le problème… et de gagner parfois quelques cm3 au passage… 😁
@alfetta321
@alfetta321 2 жыл бұрын
@@francoisiii6055 Je possède une 997 carrera S ph1… et même si ca va pour moi, non il y a eu trop de modèles touché avec les cylindres rayés pour penser que cela vient QUE de l’utilisation. Mon expérience… à l’époque j’en est connu une neuve et je connaissais bien le proprio, il était respectueux et suivait l’entretien à la lettre, et à 70000kms et bien conso d’huile petit à petit, moins de 10000kms après la petite conso avait évolué à 1L pour 800kms, bref elle était Porsche approuve et tout c’est bien passé, Porsche à installer un nouveau moteur, et comme toujours les cylindres 4 et 6 touchées. Donc non il y a faiblesse.
@francoisiii6055
@francoisiii6055 2 жыл бұрын
@@alfetta321 je ne nie pas le problème mais il est fort heureusement marginal.
@alfetta321
@alfetta321 2 жыл бұрын
@@francoisiii6055 lorsque tu fais le tour des indépendants qui ce sont spécialisés dans la réfection du flat6 avec chemises en fontes, qu’ensuite tu fais le tour des annonces avec moteur remplacés… ça commence à être un petit peut plus que marginal,
@mathieurobin9937
@mathieurobin9937 2 жыл бұрын
Félicitations 10ans continue comme ça. Personnellement c la F12 tdf. Mais je t autorise😜 à acheter une Aston.
@FirstGoldenPlayer
@FirstGoldenPlayer Жыл бұрын
Quelles sont svp les différentes générations de PDK et sur quels modeles elles changent à chaque fois?
@guitarfan03
@guitarfan03 2 жыл бұрын
Qualité de la gts : la cote Défaut : la côte A savoir : pas la fiabilité du mezger, train arrière verrouillé par rapport à une s (si t'aimes glisser c'est pas l'ideal). Mais putain c'est une super caisse. Les autres a venir me font un peu peur, les anglaises sont superbes mais pour le sport c'est moyen et l'italienne n'a que le son et l'exclusivité pour elle.
@razor69006
@razor69006 2 жыл бұрын
parfaitement résumé
@bapth3611
@bapth3611 2 жыл бұрын
La F-type tu a la l'exclusivité (comparé à une 911), la sportivité, la sonorité, la fiabilité et un coût d'entretien inférieur à Porsche, Maserati, Aston
@loganhuin245
@loganhuin245 2 жыл бұрын
997 gt3 direct 👏👏
@leopicard2823
@leopicard2823 2 жыл бұрын
Un grand bravo perso moi je propose l'aston martin v8
@sebbatman5597
@sebbatman5597 2 жыл бұрын
Une amg gt devrait être sur ta liste 😉
@francoiscortinovis4384
@francoiscortinovis4384 2 жыл бұрын
Faut même pas aller chercher plus loin !! 😁👍
@guillaumegranottier4304
@guillaumegranottier4304 2 жыл бұрын
Sympathique
@nicolasagustoni258
@nicolasagustoni258 2 жыл бұрын
F type r c’est un truc de fou sonorité look mais la mazerati c’est plus classe et ça te vas beaucoup mieux. Jetait en train de regarder pour la dernière elle chauffe bien bien en ce moment.
@mouretsbeach557
@mouretsbeach557 2 жыл бұрын
Trop de la gueule en phase 2 😍😍😍
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