To prawda. Jest tak paskudna jak Twój GS... ;D

hahahhahahaa. dzieki

Kupuj kolejną póki nie trzeba za nią nerki oddać :D

ja za 700zl:(

Dzienks!

Głupie gadanie, mam gaźnik od 251 w 250 i nacinalem z 5 lat temu i nic się nie stało. Jak się zrobi dobrze to będzie chodzić

o-ring plus owinąć paskiem z puszki po piwie i jest szczelnie, zamienniki są zrobione z betonu, a o oryginalne coraz ciężej.

Ooo! Te książki uratowały nie jednemu życie...

Ja kupiłem naklejki , potem nakleiłem je na kupioną ETZ -kę. 😁

@@SkuterowocomTV Tak, dlatego ją kupiłem, gdyż niejednokrotnie korzystałem z książki tej serii jak zdarzało mi się grzebać przy Simsonie SR50 :) który wciąż jest u mojego Taty :)

Zalalane w cholerę. Cały kocioł paliwa przez noc poszedł w korbę. Kranik, gaźnik - wszystko po kolei do ogarnięcia

Jasne, na luzie. Ja bym szedł w rzędową 4kę z GSXR1100 albo GSF1200... Jak wsadzisz czarną 250 z alegra bez numerów i bez nadlewu z pojemnością to pan na przeglądzie się zainteresuje i spyta o paragon nawet, po którym by doszedł co za silnik wsadziłeś, że gaźnik teraz miejsca nie ma... jak nie dostanie satysfakcjonującej odpowiedzi, a będzie typem co lubi drążyć temat, to świecę wykręci i włoży ołówek. Od razu będzie wiedział, że tam jest nie pół szklanki pojemności tylko kubek. Takie same *legalne* są te silniki jak cylindry 70, 80 i 90ccm w 3 konnych motorowerach 49ccm i 40km/h na kartę motorowerową.

Tutaj było trochę inaczej: zostawiłem kranik odkręcony na noc, a zaworek nie trzymał - w korbie było tyle paliwa, że lało się dziurkiem z wydechu... Udało się to przepalić i już jest git! :D

@@tobiaszkukiea4625 no chyba że. 😉

NIech tylko wyjadą z garażu, to się zacznie... ;)

@@SkuterowocomTV domyslam sie i zazdroszcze az mi sie moja 150 przypomniala.czekam...👍

Żadna ściema!🤭

jak nie było podkładki gumowej pod przykrywką...

Na co Ci CDI w etezecie mam 250 z przebiegiem przekraczającym 80 tys km i platynki raz zmienione na oryginały .