Hallo Knoppi, mit deinem Film hast du meine Erinnerungen an meine Jugend geweckt. Bin 51 und komme aus Thüringen, erst hatte ich eine gebrauchte S 50 von meinem Jugendweihegeld gekauft und 1986 gegen eine TS 250 getauscht. Prima weiter so. Gruß A.Z.

Sehr, sehr schön Knoppi! Da werden Jugenderinnerungen wach. Genauso bin ich zu DDR Zeiten aufgewachsen. Zuerst S51 und später TS 250. Was wir durch Wälder geeiert sind zur Disco usw. Es war einfach ne geile Zeit! Mach bitte weiter so tolle Videos! Gruß aus dem Süden Brandenburgs!

*Sehr* *schön!* 😊👍🏼 Zurücklehnen und genießen 👊🏼😎 _LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_

❤️Hallo Fränki mein gudster, bin ein 1966er, unsere Jugend war wild und frei❣️⚡☀️🌳🌄🏞️💥🍀☘️💥🍂🍁🍄🌿🌱😇😁😃😸😻😹.

Wie immer ein sehr schönes Video! Bin mal gespannt, wie sie mit dem BVF Vergaser "rennt".

Ich glaube, ich habe einen neuen Lieblingskanal. Für mich bisher der sympathischste Simson- und MZ-Schrauber hier auf KZfaq. :) Ich fahre selber eine 125er ETZ, welche von allen Fahrzeugen die ich bisher gefahren habe meine Lieblingsmaschine ist. Selbst 500 Kilometer am Tag sind ohne Probleme möglich. :D Vielleicht ein Tip zum Abdichten des Krümmers... Original gehört ja eigentlich keine Dichtung zwischen Krümmer und Zylinder. Ich verwende diese allerdings auch. ;) Bei einem Nachbaukrümmer solltest Du auf jeden Fall erstmal auf die Planheit des konischen Bördelrandes achten. Ansonsten mit geeignetem Verfahren nacharbeiten. Um den Fülldichtring aus Kupfer exakt zu positionieren, klebe ich diesen vor der Montage immer mit vier Tröpfchen 2K-Kleber am konischen Bördelrand des Krümmers fest. Im Betrieb brennt der Kleber dann weg, so dass man den Dichtring jederzeit wechseln kann. Funktioniert wunderbar. beim Festschrauben der Krümmer-Überwurfmutter immer den Krümmer mit einer Hand schön in den Dichtsitz in Richtung Zylinder drücken. So lange bis die Überwurfmutter auf dem Bördelrand des Krümmers aufsitzt. Aber vielleicht hast Du ja mittlerweile deine eigene Methode zum Abdichten des Krümmers gefunden. Was war in dem Video eigentlich für ein Nachbau-Auspuff verbaut? Hast du einen Link dazu? Ich hoffe auf viele weitere so tolle Fahrvideos mit Deiner TS. Viele Grüße Martin

Sehr sehr schönes Video, ich schaue mir das echt gerne an. Weiter so....top!

Hallo Knoppy, sehr schönes Video, das auch mich an meine Jugend in der DDR erinnert. 🙂 Ich habe mir 1981 mithilfe meiner Eltern ein S51 B1-4 gekauft, obwohl ich eigentlich das gebrauchte S50 von einem Kumpel für 400,-M kaufen wollte, der mich deshalb auch schon öfter damit fahren lassen hat, als ich noch gar keine Fahrerlaubnis hatte. 😀 Warum meine Eltern lieber 1860,-M glaube ich, für ein neues Moped ausgeben wollten habe ich damals nicht verstanden, aber die hatten halt keine Ahnung von der einfachen Technik und mein Kumpel war natürlich sauer. Ich habe mir dein Video komplett angesehen und nicht gehofft, dass du dich im Wald hinlegst, weil ich auch immer vorsichtig gefahren bin. Das kann man von dir nicht unbedingt behaupten, weil ich es sehr gefährlich finde, nur mit einer Hand am Lenker zu fahren, das wäre mir nichts für mich gewesen. Ich dachte zuerst der blecherne Klang der Maschine kommt vielleicht von den Kolbenringen, aber es kann auch am Auspuff liegen. Noch ein Hinweis, wie du im Video sagtest ist dir das S50 mal bei Regen kaputt gegangen, aber ich glaube nicht dass die Zündspule defekt war, denn ich hatte mit dem S51 das gleiche Problem, dass die Karre bei Regen immer aus ging. Ich habe deshalb mal eine Plastiktüte um die Zündspule gemacht und mit einem Schnipsgummi abgedichtet und von da an passierte das nicht mehr. 🙂 Ein anderer Kumpel aus unserer Clique hat die Zündspule zwischen Rahmen und Tank verlegt und so ging es bei ihm auch. Der war auch so ein Schrauber wie du, aber das war mir zu umständlich. Meine größte Reparatur war mal ein Wechsel des Unterbrechers oder Reifen und Schläuche habe ich auch mal gewechselt, nur an den Motor habe ich mich nicht heran getraut, wohl auch weil ich keinen Platz dafür hatte. Danke auch für deine Kommentare und Geschichten, die du so nebenbei erzählst. Ich finde das Video sehr unterhaltsam und du bist ein humorvoller, sympathischer Typ, der genauso gern Motorrad fährt, wie ich früher. 🙂 Ich habe 1986 meine ETZ 250 de Luxe gekauft und hatte damit auch immer viel Spaß. Ich habe auch erst überlegt mir eine TS 250/1 zu kaufen, aber da mir die ETZ optisch besser gefiel und sie eine Scheibenbremse hatte, habe ich mich leider dagegen entschieden, obwohl ich fand dass sich die TS 250 etwas besser fahren ließ, auch weil sie nicht so einen langen Radstand hatte wie die ETZ. Heute kann ich aber aus gesundheitlichen Gründen schon lange nicht mehr fahren und habe meine 2. ETZ 250 bereits im April 1995 (die 1. wurde mir nach der Wende leider gestohlen) schweren Herzens verkauft. Das war aus heutiger Sicht ein großer Fehler, aber das kann ich leider nicht mehr ändern. Sorry für den langen Text, aber ich kann mich einfach nicht kurz fassen. 😀

Schönes Video tolle Landschaft

Nächstes Mal fährste durch Borkwalde verstehste? Kolleje Wirklich ne schöne Ecke bei dir, nur ein zwei Berge könnten sein. Mach weiter so.

Geschafft video fertig geguckt😜 schöne Tour. Bist ja fast durch mein Dorf Gefahren (Rädel). Hast ja glück gehabt in Lehnin zur der Zeit wo du das Video gemacht hast. Jetzt ist von anfang Lehnin (komment von Richtung Autobahn) 30🤦‍♂️ Du hättest auch mit der Berta durch die Baustelle fahren können😅 LG aus Rädel

JA Sonntag neues Knoppivideo super 1,5 h TS mitfahren geil

Meine 300er ist damals 150km/k gefahren (21er Ritzel). Nach 15 Jahren habe ich sie mal wieder gestartet. Jetzt wird sie wieder zurecht gemacht. Ich hab so Bock drauf. 47 Jahre alt.

Die müsste locker 130 machen. 140 bin ich mit ner 250er auch schon gefahren. Vielleicht waren die Export gedrosselt 🤣🤣🤣 Spaß bei Seite. Bin mal gespannt was da nicht stimmt. Die Warterei bis Sonntag nervt. Freue mich immer schon auf deine Videos. Grüße aus Cottbus 🍻

Du musst den Krümmer nicht kürzen sondern verlängern, das gibt n bessern gaswechsel im Zylinder!! Und weiter so mit den tollen Videos 😉😉

Ich bin Hardcore 😂 habe das ganze Video gesehen 😍 Mach nen Originalzylinder drauf und schon rennt die Berta 😉 Normal dreht ne 250er im 4ten Gang bis 110km/h und du schaffst es noch nicht einmal im 5ten Gang locker über 100km/h zu kommen. Meine damalige ETZ 250 ist selbst mit Freundin hinten drauf fast immer 140km/h gelaufen 🥰🥰🥰

Die läuft richtig gut

Bei Motul Öl ist es schwer das Kerzenbild zu bestimmen. Dürfte aber noch zu Fett sein.

Moin.....bei der ts kommt keine krümmerdichung dazwischen...da dichtet der konus selbst ab...

Höchstdrehzahl hat ja beim Schlitz-gesteuerten Motor immer mit den Steuerzeiten Ein-/Auslass zu tun. Ist nur eine Vermutung(!)

Hallo knoppi, Was du unbedingt nachschauen solltest ist die Länge des schlitzes am vorderem Teil von dem Auspuff da wo die Krümmerschelle drum ist !! Weil der Zylindrische teil bei den nachbau Auspuffanlagen , ( auch die Teuren Modelle) meistens nur bis zu hälfte oder noch weniger eingeschlitz ist und daduch kann die Schelle nicht abdichten und auch nicht klemmen weil der Auspuff nicht zusammen gedrückt werden kann . Dashelb den schlitz verlängern bis fast zum Ende des zylindrischen Teil also 5 - 8 mm bevor es konisch wird so das wenn der Krümmer im Auspuff steckt kein loch ist wo es rausrücken kann . Dann ist es auch Dicht . Weil bei meiner 250 etz ist der Auspuff vom Krümmer gerutscht und ist vorn auf die Strasse gekippt und hat sich Aufgestellt obwohl die Schelle fest war !!!!! Zum Glück bin ich nicht schnell gefahren sonst hätte der Auspuff mich ausgehebelt . So ist " nur " hinten die Sitzbank angesenkt .

ich hätte auch mal lust zu fahren.hab bloß kein motorad schein lol

Du kannst dir bei 2taktfactory anrufen und einen Auspuff anfertigen lassen (ist dann eine Spezialanfertigung) , kostet leider ziemlich viel Geld. Du kannst ihn aber nach deinen Wünschen gestalten.

Stefan Gießelmann Heute Ich wüsste gerne welches setup du bei deinem mz ts tour video verwendet hattest ? Würde auch gerne mal bei ner moped tour live gehen und n bisschen quatschen evt. dieses format ist für mich sehr inspirierend

Vielleicht läuft sie wegen dem Ultimate 102 nicht ganz so toll ? Ich wurde nur 95er nehmen. Eigentlich gabs früher zur TS Zeit ja nur Normal Benzin mit 88 bis 92 Octan.

Hallo Laut tkm racing soll beim 300 ccm Zylinder auch der Zylinderkopf angepasst werden

Hallo Grüße dich ich weiss nicht was das Problem ist ich bin ein altes der Kind bin meine so gern gefahren und war immer weit über 140 damit unterwegs und das alles original....?

Falls irgendwo verfügbar, dann pflanz den 21 PS ETZ Motor in den Hirsch und bau auf 12 Volt um. Der ETZ Motor hat die selbe Aufnahme wie der alte TS. Dann geht die Post richtig ab:-) Und keine Angst, die Heinis vom TüV merken das gar nich....

Top! Aber wieso tankst du Ultimate?

Hallooo knoppie Lass dir nicht die Taschen vollhauen... Weit über 140kmh 🤣🤣🤣 Wie denn im freien Fall Bullen im Nacken Und Kneipe in Sicht oder wat... Manmanman. Von mz damals bepriesen mit 125 Spitze. Und das war damals aus der Zeit das schnellste seiner Klasse 👍👍👍

"Die Kinder von Golzow". Ham se dich damals ooch jefilmt?

Zylinder www.tkm-racing.com/artikel-9241.htm

is there a English translation l think this man knows his mz.

Als gelernter Agrotechniker/Mechanisator musste ich schon lachen. Habe grade ne TS 250 als scheunenfund am Instandsetzen. achso,meine etz 250 läuft mit original zylinder und 2personen um die 125/30kmh

Und noch immer reicht die Luftmenge nicht aus! Wo soll denn die Luftmenge bei dem Originalen Luftfilterkasten herkommen?

Hallo Frank, in einem deiner "TS Videos" gibst du Interesse an,einen TS Motor machen u. gleichzeitig davon ein Video drehen machen zu wollen. Wäre ein E-Mail Kontakt zu Dir möglich,um Details zu klären? LG Benny

8:26 min und Knoppy jammert über 1,62 € für Ultimate 👌😅 tja schon 2 Jahre her 😉

Lol ich habe die ersten 8 Jahre in Golzow gewohnt

Das liegt bestimmt an dem Nachbau Auspuff.

Hallo Knoppi lange nicht gemeldet ( Zeit) ??Hast du eine Waldfahrgenämigung Hat mich heute beim Pilze 🍄 suchen ein Reiter gefragt wird immer schlimmer Ich muss mal zu dir rüber kommen hab auch ne Ts 250 A Ich lass mir mal von Paule deine Nr geben Schönes Video 👍🏻🏍Grüße Nico aus Christinendorf

Wann wird die Pannonia kommen?

Wie wärs mit nem umbau auf Membran ?

Die ist bei Teillast etwas zu Mager eingestellt. Sie läuft sehr hell und "hibbelig". Schlecht zu beschreiben, ich höre das aber deutlich raus.

Guten Tag Duu fährst ein Bing Vergaser was hast Duu für ein Nagel verbaut Typ Steht auf der Nadel oden an den Einstichen und was für Nadeldüse 276..278? .Mal sehen das ich dir helfen kann.Mit freundlichen Gruß Sport frei.

Mehr Drehzahl!

TKM-Racing hat noch Reso für MZ 250

Die läuft wie ein Sack Nüsse, sorry aber meine mit BVF und veränderten Aus und Einlässen läuft auch bei Teillast sauber...

motorrad funktioniert viel besser mit original auspuff

Www.auspuffschmiede.de ist mir empfohlen worden 🤔

Klingt bissl mager aber mal bis zum Schluss gucken

Meine braucht einen neuen Tank😢

hört sich nicht so gut an wie mit dem alten Auspuff um ehrlich zu sein hört sie sich jetzt beschissen an

Alteeeeer 6mal Werbung und dann 2spots 😲😲😲😲

Zylinder Kanäle fressen auf 4 Kanal oder 6 Kanal