【N-BOXオーナー驚愕！】日産新型ルークスハイウェイスター試乗した結果…！内装＆外装をNBOXと比較！

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4 жыл бұрын

N-BOXオーナーだった私が日産の新型軽自動車ハイトワゴン「ルークス」に試乗してきました！
新型ルークスはN-BOXを超えたのか？！
今回は試乗レポートの内装＆外装編です。次回はドライブフィール編をお届けしますのでお楽しみに！
今回もカー＆レジャーさんに広報車をお借りしていただきました。
ルークスの試乗記も寄稿したカー＆レジャーさんのWEBサイトはこちら↓
car-l.co.jp/2020/07/13/35218/
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/ phoshiaki
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参考
• 走りがしっかり過ぎる!?　日産新型ルークス、...
• スーパーハイトの頂点へ！？日産新型ルークスの...
• 【素人目線】デイズルークスからルークスになり...
#ルークス #デイズ #日産 #NISSAN #軽自動車

Пікірлер: 155

@daichia3502 4 жыл бұрын

かなりグレードアップしましたね！ホイールがなかなかカッコいいですよね！

@seito5501 4 жыл бұрын

二年前にホンダN-Boxのツートンカラータイプを買いましたが、息子がほとんど乗ってるので私はルークスを買おうかと考えてます。わかりやすい動画でありがたいです。

@kankandoritsu 4 жыл бұрын

待ってましたー‼️ ありがとうございます☺️

@wansokutube 4 жыл бұрын

待ってましたか！お待たせ。

@takeshi1045 4 жыл бұрын

もはや軽じゃない！ってくらい装備充実してますね😀日常使いがこれでほぼ出来てしまう💦

@user-ri7ey2qm3z 3 жыл бұрын

詳しい車両紹介で参考になります😆！

@st_1998 4 жыл бұрын

エクステリア凛としてて凄くかっこいい。装備も質感ももはや軽とは思えないし、まさにミニセレナって表現がしっくり来ますね。

@wansokutube 4 жыл бұрын

むしろエクステリアのまとまりは、セレナ以上とも思えますね。

@st_1998 4 жыл бұрын

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」もはや普通車と比べてもデザインは目を惹くものがありますね。この前街で見かけて、実車だと更にスタイリッシュで欲しくなりました！

@hika4204 4 жыл бұрын

[なりすまし] しょせん軽自動車ニダ（クラスを絶対視するコリア系）

@azukiazuki09 3 жыл бұрын

はじめまして！ルークス納車待ちの私。この動画を見て、益々納車日が待ち遠しくなりました！

@8823RYOTA 4 жыл бұрын

私もセカンドカーとして兄弟車のEKクロススペース来月納車です、デジタルインナーミラーやアダプティブハイビームが用意されてたり最近の軽は凄いですよね

@wansokutube 4 жыл бұрын

おお、おめでとうございます🎈🎊 電パもついて、不満なしですよね。広さや小回りなどは普通車では得られない性能ですし。

@shunya22807 4 жыл бұрын

何気にフロントナンバープレートが真ん中に付いてるのって珍しい気がする

@wansokutube 4 жыл бұрын

たしかに！

@user-mu6el5gg7j 4 жыл бұрын

両方とも実車を見ましたが本当に迷わせて来る2台ですよね笑

@V36250gtS 4 жыл бұрын

最新の軽自動車ってこんなに装備充実してるんですね・・・びっくり

@wansokutube 4 жыл бұрын

高級車以上とも言えますね。

@bmwx4526 4 жыл бұрын

恐るべし、ルークス❗👍 めっちゃ、高級車ですね✨

@chocomilkmeg6698 4 жыл бұрын

ハイウェイスターXプロパイロットエディションアトランティックブルー納車待ちです😊🍀楽しみです🍀

@wansokutube 4 жыл бұрын

おめでとうございます㊗️🎉

@wolmurayuki5333 4 жыл бұрын

軽の完成度を他のクラスに活かして、日産に復活してほしいですね！ルークス売れてほしいです。

@nayu121212 3 жыл бұрын

こんばんは。 Nボックスとルークスで迷ってます。ルークスのがいいかなぁ。迷います。わかりやすい動画ありがとうございます💕

@wansokutube 3 жыл бұрын

参考になったなら幸いです^ - ^

@ynkssp 4 жыл бұрын

新型エクストレイル(海外名:ローグ)の動画もあげて欲しいです！！

@zugashikao 2 жыл бұрын

街乗り、買い物、送迎のみなら軽自動車最強です！

@user-po6ch4ol3p 2 жыл бұрын

アダプティブハイビームは本当中年の俺には夜間はかなり楽ですねーそれが軽四に付いてるんだから価格はそれなりに高くなりますよねー

@-yuta3056 4 жыл бұрын

デイズもそうですがステアリングホイールが他の日産車のものと違って下側が丸くなってるみたいです。女性の意見も入った車だと思います！

@wansokutube 4 жыл бұрын

ステアリングを上位車種から流用してるのは逆に良いですね。

@user-dy3mm1ly2h 4 жыл бұрын

さすがミニセレナ級

@user-px1ro6zc3e 3 жыл бұрын

内装パネルとかの色で白系(明るいベージュみたいな色)って選べるんですか？オーナーの方でもいいので教えてください🙇‍♂️

@YK-nh6zi 4 жыл бұрын

田舎出身だからか何故か軽を毛嫌いしてたけどこれなら素直に欲しい！都内に住んでからずっと小さい方が普通に使いやすいと感じつつ悩んでましたがこの動画をみて、まずは一度ディーラーで見てみようと思えました。

@wansokutube 4 жыл бұрын

軽自動車は一度乗ると便利すぎて病みつきになりますよ^ - ^

@ELTaddict 4 жыл бұрын

日産は値引き額がエグいので額面通りには受け取れない面があり価格の評価は難しいですね軽でこの機能性の高さは魅力です

@user-mg9yr2lm6e 3 жыл бұрын

私はターボをやめて、Xプロパイロットの四駆にしました。本当クオリティの高い車ですね。

@tsrn76 3 жыл бұрын

この車は実際に見たほうがカッコいいです。今のところ心配なのが衝突安全性ですね。ニーエアバッグはあるのですが、デイズのフレームが弱かったので…

@user-wp5mq9ks7g 4 жыл бұрын

ワン速さん、日産車紹介ありがとうございます😊僕的にはとても好みの一台なのですが、高い‥仕方ないけど‥

@wansokutube 4 жыл бұрын

最近はどの軽自動車も高いですよね。

@user-wl9bt7kc5p 4 жыл бұрын

本当に良い車だねぇやるな〜日産

@user-kr9im9pe3l 3 жыл бұрын

やっちゃえ日産

@simamitu9584 4 жыл бұрын

nboxは10月に頃にマイナーチェンジしますね。　NＢＯＸオーナー全員が待ち望んでいる　テレスコ・全車速・電子Ｐを乗せるという噂は凄いですけど・・・。

@tsrn76 4 жыл бұрын

テレスコは嬉しいですね〜。ホンダさん素敵ですね(^_^)

@channelninz 4 жыл бұрын

打倒N-BOXという意気込みが現れているのか、とても質感がいいですね！ただエアコンは物理スイッチの方がいいですかね。

@user-qg8ic1mz3o 4 жыл бұрын

これは、結構成功しそう

@sportutilityvehicle724 4 жыл бұрын

日産　キックス　お願いしまーす❗️

@kikiki1420 4 жыл бұрын

自分の知ってる軽自動車じゃなかったです😳 去年にN-BOXを納車しましたが、タイミングが合っていたらこっちを選んでいたかも…

@user-wl9bt7kc5p 4 жыл бұрын

ルークス試乗しました良かったです日産も自慢の経自動車見たいだね〜いいでしょう

@sacchinmiki 4 жыл бұрын

スカイラインと同じく2台前のクルマの挙動をミリ波で1台前の下側を潜ることで対応するのは凄いですよね！なぜ、高級車と軽なのか？！もう少し、ミリ波の採用車種を増やして欲しいですね。

@wansokutube 4 жыл бұрын

ルークスに関しては技術の日産！と言っても許せる！

@sacchinmiki 4 жыл бұрын

@@wansokutube さん確かにw

@kiso8826 3 жыл бұрын

装備では軽自動車NO.1‼︎ しかしインテリア造りは、 N-BOXがNO.1でした‼︎

@user-hd8hr7ym4p 4 жыл бұрын

デザインは、やっぱりN-BOXかな、個人的には。内装は、後発だけあってがんばってますね。品質も三菱製とあって、躊躇してしまいます。福祉車両の制約（N-BOXもルークスもターボ車に助手席昇降シート設定がない）でタントカスタムにしましたが、あればN-BOXにしたと思います。それにしても、最近の軽自動車も装備も値段も凄いorz

@butitsactuallygood4837 4 жыл бұрын

レビュー中の鼻息？今回めっちゃ入ってますね笑

@wansokutube 4 жыл бұрын

エアコンの風ですね。

@591kumoha 3 жыл бұрын

軽自動車に200万円は高いと思うヤツは、アルトのバン税抜67万円(税込73万7千円)でも買えばいい。この値段でもマニュアルエアコンとパワステは付いてる。

@user-ud4vk6cr7b 3 жыл бұрын

中古車ならフル装備のスイフトが買えます。

@user-hb5cj7le6o 3 жыл бұрын

N-BOX はエンジンがV-TECなので走りはルークスより良いと思いますが　その他多くの点でルークスが一番良いと思いますよ

@user-hm2im8ud6x 3 жыл бұрын

もう私は親の代からホンダなのでホンダから離れられないですね💡 18歳で免許取って14年経ちましたけど今まで4台乗り換えて、最初に買ったのが中古のライフ、2台目から新車でゼストスパーク、初代N-BOXカスタム、現在が新型N-BOXカスタム乗ってます。もうN-BOX好きすぎて、次買う車もマイナーチェンジする新型N-BOXカスタムにするかもです👍

@user-ud4vk6cr7b 3 жыл бұрын

うちも、普通車から初めて初期のゼストに乗り換えました。 14年前の車ですが、ホンダはしっかりしています。550時代の軽自動車のイメージしかなくペラペラの車体でビーーーンとエンジン音はなるがトロトロとしか走らないイメージが強かったので、びっくりしてます。

@hiroyu6023 Жыл бұрын

ターボはルークスの重さを感じさせない走りです。プロパイロットで市街地も右足不要で楽な運転ができます。ただ右左折や割り込みや前者の車線変更に気を付けるくらいで済みます。

@katsumorimori63 4 жыл бұрын

サスペンションが固めでリアシートでは跳ねた感じの落ち着きない乗り心地です。それとリアシートの座面が短めです。なのでリアシートの乗り心地を重視するなら現行のN-BOXの方が優れてると思います。

@wansokutube 4 жыл бұрын

N-boxは乗り心地も良いですし、パワー感も上ですが、リアシートは折りたたむ前提なのでやや座面が硬いです。そういう面ではルークスの後席も座り心地は悪くないと思いました。

@user-ts8yu5rb1h 4 жыл бұрын

この装備内容、走りは体感したことないけどリセール高そう

@akaidensya2000 4 жыл бұрын

いよいよ軽自動車200万超の時代になってきましたね…… でも、普通車顔負けの装備……

@wansokutube 4 жыл бұрын

そうなんです。でも普通車では得られない便利さが有るんですよね。

@ilovethecars1586 4 жыл бұрын

こんばんは🌙😃❗　最近の軽自動車は高いですけど、その分充実してるのも事実。しかしルークスいいですよね~　完全なるN-BOX潰し笑

@wansokutube 4 жыл бұрын

n-boxわ超えてると思いましたね！動力性能以外は。

@user-zy6ks6pr6m 3 жыл бұрын

快適パックAつけないとアームレストついてこないのかー！！

@kkkhhh9047 4 жыл бұрын

装備すごいけど高ぇ！もうちょい貯金粘って普通車買うわ

@user-ud4vk6cr7b 3 жыл бұрын

中古車でも軽自動車は高いから、普通車のほうが、確実にコスパはいい。

@user-ze6kg9iu4q 4 жыл бұрын

今見たらフォグのとこが現行タントカスタムと似てるw

@unagijaponica 4 жыл бұрын

この車は移動コストを電車やバスよりも良いと思わせてくれる乗り物ですね。これだけ快適でしたらね。ただ、多くの電子制御部品やコンピュータがどれだけ長期間保つことができるのこがニッサンの不安点かと思います… これも今や昔の話ですね

@ty5984 4 жыл бұрын

ステアリングセレナと同じですかね？光の加減なのかD型に見えないですねー

@wansokutube 4 жыл бұрын

スイッチ周りは同じですよね。

@ty5984 4 жыл бұрын

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」ですねぇー揚げ足取ったみたいになってすみません。そんなつもりはないのです。

@blacklack248 4 жыл бұрын

タントの質感が低すぎてNBOXだけで無く、ルークスにもかなり流れそうですね。

@tsrn76 3 жыл бұрын

ライバルをもっと見てほしかったですよね…。ドア内張りもせめて布張りにして欲しかった…

@os-et5ee 3 жыл бұрын

タントは垢抜けないと言うか… 内装がヤンキー臭い

@hiraqu5696 3 жыл бұрын

リセールの事を考えると250万くらいかけても軽自動車の方が有利なんですよね。

@user-ud4vk6cr7b 3 жыл бұрын

特に日産とホンダであれば、売却するときに、ホンダにしときゃよかったと後悔しますね。 nboxが何がいいか、高く売れます。

@user-ey2fq8mo7h 4 жыл бұрын

いつも配信有り難うございますm(__)m毎回楽しく拝見させてもらってます(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!物欲刺激されまくって大変ですが、ドラヨスさんのかゆいところに手が届くような批評はめっちゃ参考になります。自分も電パ教の一員になりました。

@wansokutube 4 жыл бұрын

ありがとうございます😊 電パ良いですよね！

@user-ey2fq8mo7h 4 жыл бұрын

本当に電動パーキング&ホールド便利ですよね😁国産車なので、エンジン切るたびにボタン押すのが面倒だけど…ドラヨスさんに刺激されて、車買って楽しいカーライフ過ごせてますm(__)mお忙しいでしょうけど、お体に気をつけてこれからも楽しい配信お願いします(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

@user-hc8lr5ls8r 4 жыл бұрын

たしかにデザインもカッコいいし装備は最新でてんこ盛りですが！試乗した感想は他社のハイト系とさほどさわないかと思う、Nボックスのエンジンの方が乗った感じよく回て面白いかな！車内もNボックスやスーペシアカスタムなども豪華だと思う。他社のスーパーハイト系も試乗しましたがやっぱりNだね！

@wansokutube 4 жыл бұрын

エンジンはホンダの方が良いのは間違い無いですね。

@user-rn1rz1qy9k 3 жыл бұрын

日本一ゴージャスな軽

@takeuchitochan 4 жыл бұрын

フルオプション300万超え？　もう貧乏やから軽自動車買うて時代は終わったな

@user-ud4vk6cr7b 3 жыл бұрын

あのスイフトスポーツが軽く買えます。中古車なら確実に普通車のほうがコスパがいい。

@yaguraa.k.a.9294 3 жыл бұрын

スイスポとルークスなんて逆立ちしても競合にならない。コスパ云々も何を持ってして言ってるのか謎

@user-op9ik9ts8d 4 жыл бұрын

このクルマも乗りましたがエヌボやスペーシアと比較すると3000回転前後の加速が凄くかったるかった。ドアの開閉音も物凄く軽かったしシフトノブも唯一ウレタンだしビックリでした……静粛性もスペーシアやエヌボよりもエンジンをよく回すことになるので結果今一歩だと感じました。そして燃費も……💦

@wansokutube 4 жыл бұрын

NAは特に非力だった印象です。ホンダはさすがエンジン屋なので動力性能は良いですね。

@user-oy9sr1tw9b 3 жыл бұрын

Nボに比べて収納が少なすぎる。外装はカッコイイな👍

@user-ow5qe2uk3s 4 жыл бұрын

エンブレムを、付け替えると、三菱eKスペースです。

@wansokutube 4 жыл бұрын

NMKVで作ってますからね

@user-ow5qe2uk3s 4 жыл бұрын

@@wansokutube 日産ルークスハイウェイスターと、日産デイズは、岡山県にある、三菱自動車工業(株)水島製作所で、製造されてます。日産自動車(株)で、販売している、軽自動車は、三菱自動車工業(株)とスズキ(株)からの、 OEM供給です。

@user-ud4vk6cr7b 3 жыл бұрын

岡山県人からいえば、バク売れしたら、県が潤うんだけどね

@user-gk8dk5je5w 3 жыл бұрын

今なら一番装備か充実した軽自動車乗ってもターボなら加速もスムーズ Nboxがマイナーチェンジするまで待ちますがNboxは軽を超えて乗用車に近い感覚で多分販売台数はNo.1は変わらないと思いますルークスはいい車です

@user-bk4ti5oy1b 3 жыл бұрын

これがトヨタTANKカスタムと同じ価格か、

@atsutoz1277 4 жыл бұрын

L字のシグネチャーランプと上の眉のLEDはデイライトではなくポジションランプですよ！

@wansokutube 4 жыл бұрын

マジスカ。デイライト機能なかったんだ？！

@atsutoz1277 4 жыл бұрын

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」デイライト機能は無いですね😅鍵の開閉の時にポジションランプが光る機能はありますけどね💦

@MR-bh2ur 4 жыл бұрын

最近の軽はお値段高いなぁ〜

@kazuokoyama6435 4 жыл бұрын

これを買うのだったら新型フィットを買う。

@Ken-qd2ql 4 жыл бұрын

n boxより断然素晴らしい。

@user-wt4uy2km1b 3 жыл бұрын

装備は良いのはわかる…しかし高い　SUBARU G4が買える

@coyote.howlingdog 4 жыл бұрын

普通車と疎遠ない装備ですね！ただ、200万するなら普通車買うかな…

@user-ud4vk6cr7b 3 жыл бұрын

その考え、正解です。所詮６６０ｃｃしかない車です。その排気量で1トン近いものを動かすんです。どれだけエンジンに負担かかるかわかりますね

@user-yh3dj7ng8q 3 жыл бұрын

ルークス試乗しましたが後部座席が上に上がってる感じがして違和感あります

@user-ux4zj9dk6g 4 жыл бұрын

軽自動車に200万… 僕は出せないです😕

@user-pv5vt6dy7r 4 жыл бұрын

nboxの方が好きなんだよね?

@wansokutube 4 жыл бұрын

健太立木 N-boxに電パついたら最強ですね。

@user-pv5vt6dy7r 4 жыл бұрын

返信ありがとうございます

@user-cw5ly8ih8i 2 жыл бұрын

来年に、EV(充電車)が、出ます。

@zugashikao 2 жыл бұрын

最近ナビ周りがトヨタ系？みんな似てますね。

@user-qn4xi8fm7z 3 жыл бұрын

ふと思ったが脚で検知するのさ洗車機のブラシで開かないか？

@wansokutube 3 жыл бұрын

一昔前のは、洗車機で開いてしまうことも合ったようですが、最近のは大丈夫じゃないかと…

@user-po6ch4ol3p 2 жыл бұрын

普段使いで足にも反応微妙なので心配要らぬ。

@user-qg7mf8vr8m 3 жыл бұрын

ルーミーもいいよー

@hamayayukie2387 2 жыл бұрын

車に潮風は、余り良くないですﾖﾈ.

@YY-hv4jp 3 жыл бұрын

NBOXより安いやん！

@user-gp6ov2wv7c 3 жыл бұрын

残念。タッチエアコンはまぢあかん。今フィット3乗ってるが、かなり使いずらい。

@user-fn8pi1mz5c 4 жыл бұрын

軽でこれだけの装備は凄いです。しかし、同時に違和感も覚えます。クルコン機能や自動P等は車格の高い車の独自性の一つだと思っていました。しかしその独自性を失うと、車格の高い車とは何を差すのかがより曖昧になってきました‥💦 現時点で車格の高い車＝価格と乗り心地という判断になるんでしょうか？

@kkkhhh9047 4 жыл бұрын

小早川隆弘高級ブランドのガチスーパーカーとかは車格は頂点だけど、乗り心地悪いのも多いのでそれだけじゃない気がする

@user-dx3bz3ph2i 4 жыл бұрын

値段=優越感

@elpro318 2 жыл бұрын

あなたはそれを丸ごと剥がしますそれはぶら下がっています

@silvun01 4 жыл бұрын

軽で200万かぁ… そういう時代なんだろうけど、個人的に軽に200万は出したくないな。もう少し頑張れば普通車の良いの買えるし

@pompom_joki 3 жыл бұрын

N--BOXカスタムオーナーですが、う～ん、内装に関してはNの方が遥に質感が高く、ルークスは安っぽさが目立つなーとの、個人的感想(^^♪

@pink.rose.garden 4 жыл бұрын

にこめ

@user-yr3rd5ch4s 4 жыл бұрын

新型ルークスいいですよね。ですが日産となるとちょっと燃費が悪いのが気になりますね。それ以外はN-BOXよりもいいかもしれません。N-BOXはリセールもいいし、燃費もいいですからね。ですが電動パーキングブレーキが、ほしいっていう人はルークス買った方がいいですね。

@wansokutube 4 жыл бұрын

N-boxに電パついてACCが全車速になったらルークスもヤバイですね。

@user-yh3dj7ng8q 3 жыл бұрын

NBOXの方が広く感じますね…

@user-cl2tc2dv7r 4 жыл бұрын

いちこめ

@user-yi9dg7sp3p 3 жыл бұрын

パッソより高くて草

@user-kr9im9pe3l 3 жыл бұрын

ソリオと同じくらいで草

@ino6804 3 жыл бұрын

狭いスペースでの説明が残念でした。

@user-nz3sg5pb2z 4 жыл бұрын

装備等の充実はわかるけど、ただただ三菱製というのだけが頂けない…

@itigopanty 3 жыл бұрын

燃費は悪いみたいだけどね。燃費気にしない人向きだな。

@oroth3341 4 жыл бұрын

環境性能税が一番高いですが？n-boxに負けていますけど。三菱とくらべて欲しかった。サーキュレーターはスペーシアついてなかたっけ？ハイブリットを活かしていない。出足遅いし。

@user-tj7sx1ug7x 4 жыл бұрын

これは宗教的によろしいですね

@wansokutube 4 жыл бұрын

そうなんです。

@user-wt1mi4si7r 2 жыл бұрын

ほとんどオプション

@user-ud4vk6cr7b 3 жыл бұрын

元々車体価格が桁違いに高いだけあって装備もそれなり。但し、諸費用が軽自動車は安いのはわかりますが、トータルでかんがえると、１リッターカーのほうが、走行性能、車体の広さ、耐久性、そして、運転していて気持ちの良さをかんがえて購入すべきですね。ターボがない軽自動車はストレスを１００%溜ります。但し、ターボ付きだと故障率は高くなるし、元々本体が高い。置場の関係で軽自動車しかない方は仕方ないだろうけど、普通車から変更しようと思う方はよく考えていかないと、普通車のほうが特になる可能性が高い。一番考えていかないと行けないのは、運転することがストレスにならないことですね

@user-yh3dj7ng8q 3 жыл бұрын

あとNBOXの方が洗練された内装だと思います。