スーパーハイトの頂点へ！？日産新型ルークスの内外装をLOVECARS!TV!河口まなぶが徹底チェック！ NISSAN ROOX Walkaround
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4 жыл бұрын※感染症への予防、対策は十分に行なった上で、撮影をしています。
NAなのに良く走るスーパーハイト軽！ 日産新型ルークスをLOVECARS!TV!河口まなぶが試乗
• NAなのに良く走るスーパーハイト軽！ 日産新...
スーパーハイト軽なのに走りが骨太！ 日産新型ルークス、ターボモデルをLOVECARS!TV!河口まなぶが試乗！ NISSAN ROOX TURBO（Japapnese K-car）
• 走りがしっかり過ぎる!? 日産新型ルークス、...
ついに登場した日産のスーパーハイト軽自動車、新型ルークス。このモデルは昨年登場したデイズと同様に、日産と三菱の共同開発となるモデルだが、デイズがそうだったようにルークスも日産の技術が相当に入ったモデルとなった。
まずプラットフォームはデイズ譲り。それだけに走りの良さは脱軽自動車しており、さらにスーパーハイト軽であるにもかかわらず、上屋の揺れや不安定さを感じさせないハンドリングまで実現している。またデイズ同様に運転支援装置プロパイロットを備えるが、このルークスではミリ波レーダーを搭載したことでより性能向上を果たしたものとなっているのも特徴だ。
そうした基本性能の高さを実現しつつも、スーパーハイトに求められるユーティリティを極限まで突き詰めたのがこの新型モデル。特に充実した後席のアレンジは必見といえる。そんなルークスをLOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶが徹底チェックした。
#日産 #ルークス #軽自動車
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@20130418 4 жыл бұрын
高級車ばかりじゃなく 身近な軽自動車もインプレしてくれるの 好感持てます
@user-lx1lf7ki4w 4 жыл бұрын
先月29日に納車しました！ HighwayStarのターボモデルです。 日産デイズからの乗り換えでしたが、とても静かです。 先代セレナとの２台持ちですが、セレナと比べても狭さは感じず、とても運転しやすいです！
@cando4707 4 жыл бұрын
試乗したがNボより足廻りがかなり良い。普通車の部品使ってるのでかなり剛性あるね。プロパイロットも車線センターをキープしてかなり優秀。私のSKアイサイトと同等だった。特筆すべきはエンジンと走行音の静かさ。ファーストカーの資格は十分にあるね。
@99select 4 жыл бұрын
凄くわかりやすい紹介動画だった 欲しくなる
@st_1998 4 жыл бұрын
質感も装備も軽と思えない まさにコンパクトなセレナって感じですね
@takeruxmax73 3 жыл бұрын
河口さんが、軽自動車をレビューすると、軽自動車でも欲しくなる魔法！。✨
@dondadayo 4 жыл бұрын
好き嫌いはあると思いますが、有象無象のスーパーハイト系の中にあって中々凝ったおもしろいデザインですね！ これで室内空間の広さと乗り心地が文句ないなら売れそう
@user-bm3so8bt6b 4 жыл бұрын
とてもわかりやすくレビューでした！早く試乗したいですね！ハイウェイスターのルークスはハンズフリードアを搭載したのも魅力的です！！
@supaburo 4 жыл бұрын
こんだけ装備がいいんだもん、今の軽は200万とかするわけだわｗ 後部座席で足組めそうだ
@8823RYOTA 4 жыл бұрын
もはやサイズが軽なだけで下手なミニバンより充実してるな、オプションとはいえアダプティブハイビーム装備ってミニバンでもアルヴェルとセレナくらいだしね
@user-gx4kj1gx9w 4 жыл бұрын
新型日産ルークスは、ハイト軽ワゴンの類で、今ある他社と比較しても1番魅力的だと感じます。
@nomura0311 4 жыл бұрын
デザイン面白い
@r380_ 4 жыл бұрын
デイズより顔が自然な感じで好感
@user-np6wy1xm9m 4 жыл бұрын
オットマン的にｗそれ思いましたｗ 後部の窓は全開してほしいですね～。
@user-we6ls2cx2r 4 жыл бұрын
街乗りなら、この車はコスパ良すぎ。
@wearex6743 4 жыл бұрын
先日、標準モデルのXを購入し、納車待ちです。 下取りや値引き無かったら、特にオプションも必要最低限だけ付けても200万超えてました😅 安全装置も充実しているし、仕方ないです。 しかし、標準モデルでも結構良い装備は付いてるし、嫁の車はさほど高速乗らないのでプロパイロットも必要無いので、良い買い物したなと思っています。
@sina-bl6dg Жыл бұрын
ほんとかっこいい〜！！♡250万で購入し残り2週間で納車されます💭待ちきれないです😖🌀
@ggtkp105 3 жыл бұрын
スーパーハイト5車種の比較動画をやって欲しいです。(N-BOXカスタム、スペーシアカスタム、タントカスタム、ルークスハイウェイスター、eKスペース)
@emuei1969 4 жыл бұрын
川口さんもワンソクさんも五味さんも スズキスペーシアカスタムターボ やらないですね ギアとカスタムターボの違いが外見以外あるのかないのか、買う人は大変迷ってますよ ｗｗｗｗｗｗｗ
@Inomino12 4 жыл бұрын
イマドキの軽カーは凄いなあ。コンパクトカーより高くても売れるのが分かる。 ゴーンがいなくなったから、また日産も国内の販売を強化するんだろうなあ。 あと、スライドドアがいらない人はデイズ買うだろうなあ。
@gyoubuueburu9600 4 жыл бұрын
最近の軽自動車お洒落じゃん
@aryes2009 4 жыл бұрын
ゼロ車速対応のアダプティブクルーズコントロールがついているかが気になります。N-BOXがマイナーチェンジで搭載予定なので商品力で負けないためには必須でしょう。日産には頑張って欲しいのでN-BOXに寄せるだけではなくて、もっと飛び抜けたアピールポイントが欲しいところですね。マナブさん、いつもありがとう！
@snosi2 4 жыл бұрын
オートブレーキホールドがあるのでACCは全車速対応ですね。 最大のアピールポイントって何気に10年間無料のSOSコールだと思う。 他社は無料期間短く月額かかったりするし。
@user-vo5jz5lh3e 4 жыл бұрын
うちの嫁に一昨年デイズルークス新車で買ってあげてすごい気に入ってて、このルークス出たから買い換え検討中だけど緊急事態で日産やってるかな？ 日曜見に行ってみよ。
@mr.m7936 4 жыл бұрын
日産は応援すべきです。新型キックスe-POWER6月発売、新型ノートe-POWER年内発売です。未来に新型フェアレディZ、新型GT- Rを出してくれるでしょ。その前にたくさん大衆車を売る必要があります。
@user-by9ji6pf7w 4 жыл бұрын
Zは消滅させる気だしGTRは騒音規制で日本だけ出ない可能性
@kkkhhh9047 4 жыл бұрын
篠原あきひと そうなったらもう日産存在価値無いな。 騒音規制とかしょーもない事やめて欲しい……
@user-by9ji6pf7w 4 жыл бұрын
@@kkkhhh9047 Zも騒音規制で日本だけ音がしょぼくなってるもんな…
@kkkhhh9047 4 жыл бұрын
篠原あきひと そうなん？ クッソつまんない国やな日本って…
@user-ju9bd1tg4e 4 жыл бұрын
e-POWERではなぁ… 時代遅れもいいとこだよ
@uefujhbf 4 жыл бұрын
最大の弱点はパワーですね。スーパーハイトのターボの中で1番遅いです。他の加速の動画で確認しました。 100キロまで15秒かかります。まぁかなり重量ありますし、この手の車にそういう事求めて買う人いないと思うので全然売れるんでしょうね！
@user-dq7ow7bx6w 2 жыл бұрын
100まで全開加速することってあります？
@nagayuTV1023 4 жыл бұрын
内装が軽とは思えない
@user-sc8mt6yj1r 4 жыл бұрын
日本の軽自動車はスペース効率の優れたパッケージですね。更にシャーシ、ハンドリング、制動性能のアナログの部分が向上したら欧州で受けるのではないでしょうか？、英国ヒースロー空港内の車両が、スズキのエブリィが良く見られました
@user-uu7lq9te8k 4 жыл бұрын
河口さんアドバイスお願いします‼️ ルークスのターボかフィットの1.3ガソリンモデルを検討してるのですが、 やはり、パワー感や乗り心地、静粛性の点では、軽自動車はターボであっても、 フィットの1.3ガソリンモデルと比べると劣ってしまうのでしょうか。 予算は、車両本体価格200万円以下なので迷っております。おすすめのクルマはどちらでしょうか。軽自動車が200万円越えとは…
@ash-yr9ut 3 жыл бұрын
デイズの時もそうだけど合皮シート、ダーク系も用意してほしかった。
@user-zx6vs7nl5k 4 жыл бұрын
まさに"箱"って感じだな
@user-hv3tr3ni3l 4 жыл бұрын
タンクカスタムの紹介お願いします！
@user-wq9js8op1m 4 жыл бұрын
セレナの小さいバージョンと思ったのは、僕だけでしょうか
@user-uv5nj6pp5d 4 жыл бұрын
そのとおりです。 開発者は、できるだけセレナに似せるように開発したみたいですよ。 他で例えると、姉妹車のホンダN-BOX・ステップワゴンと同じような感じです。
@user-wq9js8op1m 4 жыл бұрын
M なるほど、知りませんでした
@youtubertv4528 4 жыл бұрын
車車 セレナスモールカーですな w w
@user-oj8ez7di5k 4 жыл бұрын
クォーターガラスのデザインなんかまさにセレナですね。 スズキのソリオがセレナの前にこのデザインだったと思います。 それにしても質感高いですね。 価格はスイスポと同等って…
@st_1998 4 жыл бұрын
車車 ミニセレナって表現がぴったりですね！
@user-hy4rz3zw8w 4 жыл бұрын
かこいい
@user-cf1xm9dh7b 4 жыл бұрын
最近の軽自動車静かだし剛性あるしよくできてますね 四角いしドア真中にスピーカー固定してあるので音場が乱れず音楽聴くの重視するなら10年前のセダンやSUVよりグッドです 唯一だめなとこはAピラー2本あって邪魔なとこくらいです
@youtubertv4528 4 жыл бұрын
軽自動車は横風がだめ🙅♀️
@user-mt9xm7gk3v 3 жыл бұрын
新型ルークスを買いました 23歳
@yjkkf8 4 жыл бұрын
名前はデイズルークスじゃなくてルークスなんですね。 ハイウェイスターは以前のような横に桟が入ってるグリルの方が好きです。
@jgr1 4 жыл бұрын
N-BOXよりもかなりデザインが魅力的だと思います
@shanderia_yu 4 жыл бұрын
軽自動車にオットマン搭載する時代実際に来そう……
@user-xu5dj2gq1p 3 жыл бұрын
オットマン検索してしまいました。
@Trj120w 4 жыл бұрын
買おうとは全く思わないけど中々良さげなデザインだと思う
@user-zx5lu5kz7v 4 жыл бұрын
カッコよいですか
@keisukekajiki5077 4 жыл бұрын
よりシティーコミューターっぽくなりましたねぇ
@Kissy... 3 жыл бұрын
C-podレビューして🙏
@koko-it6tz Жыл бұрын
Ｎボックスカスタムからの乗り換えなので Ｎボックスは選択肢から除外 タントカスタムはアイドリングストップ後の始動音が気になり除外 私はスペーシアカスタム推しでしたが 最後は妻の車のため 妻の意向でハイウエイスターXプロパイロットで契約しました 内装はプレミアムインテリアにすれば上々の質感 またフローズンバニラパールのボディカラーは大変気に入っています 我が家に日産車は初めてです 元々眼中になかった車なのに 不思議です 今では納車が楽しみです ホールド機能 アダプティブ ハンズフリーは特筆すべき便利機能です
@user-np1qs6qo7t 4 жыл бұрын
スペーシアの研究もかなりしたな
@Free-pq5rt 4 жыл бұрын
あっ!そういえば、ルークスにはハンズフリーオートスライドドアが一部グレードに備わっているの忘れてるでしょ~😲✨
@lovecars 4 жыл бұрын
忘れてないです！ 撮り忘れはしましたがw
@user-wt9rk9mr9v 4 жыл бұрын
この車からライトOFF出来なくなったんですよね。確かに動画を見てると、ステアリング周りが映ってますが、auto、small、lowの３つとフォグだけですね。夜とか地下駐車場とか暗いところでエンジンかけると突然ライトつくとビックリしそう…勝手にハイビームになるautoなのだろうか？
@tsrn76 4 жыл бұрын
ハイビームは任意で操作しないと、オートハイビーム&アダプティブハイビームは機能しません。
@user-xh5fq8zy6k 4 жыл бұрын
各社軽ハイト系は驚くほど後席広くて使い勝手良くて子育て向きアピールしてるけど、本当に子供のこと思うなら乗れないよね…
@kkkhhh9047 4 жыл бұрын
鮮丼海 ぶつかられたらグチャグチャだからね… 小さい子が軽とかに乗せられてるの見ると可哀想なるわ
@user-kg4wr7ou5v 4 жыл бұрын
4tトラック乗ってるけど、後席に人が乗ってる軽ハイトワゴンの後ろを走る度に、そこそこのスピードで追突したら死なせちゃうって思うわ。 後席がテールゲートに近すぎる。
@ikki1025jp 4 жыл бұрын
ナンバープレートがコロコロ
@user-lj7qm1rh3v 4 жыл бұрын
後部座席広くても子供二人いるとラゲッジにベビーカーや荷物入れるから意味ないのよねー
@toru0sakusaku 4 жыл бұрын
まさに至れり尽くせりだなぁ…
@user-uq4nc1xx1i 4 жыл бұрын
顔つきから見るとライトの形もいいし、色のデサントもいいね！ インテリアなんかは3列目シートは手動で前に押せるなんて便利だし、いいね！
@Inomino12 4 жыл бұрын
軽は3列シートないよ。
@kkkhhh9047 4 жыл бұрын
井上実 この人マトモな話通用しないからスルーがオススメよ
@user-xh5fq8zy6k 4 жыл бұрын
３列目w 何人のるんだよ
@LaLa-wc5rv Жыл бұрын
ゴルフバック後ろ乗るかな？
@user-gr5rg5uz3w 4 жыл бұрын
新型ルークス欲しいです…(^-^)
@user-qe7tr3ml3h 4 жыл бұрын
ずいぶん落ちぶれたとはいえ日産が本気出すと鈴木や大阪発動機なんか蹴散らすくらいの物を作れるって改めて分かったよ
@Youtuber-massan 2 жыл бұрын
家内のC26セレナハイウェイスターの車検代車で乗りましたが、装備、質感、街中での動力性能、全て上回っていて驚きました！高速走行が無ければこれ一台でファーストカーとして全て賄えます。私自身は700万円級の輸入車を所有していますが、全く不満は感じません！本当に凄いです。 コレがコミコミ230万円で購入できるとは……((((；ﾟДﾟ)))))))
@user-rq2tq6rp7z 4 жыл бұрын
運転席助手席間のアームレストは小物入れになってたら良かったな
@user-hf4oq3xl9j 4 жыл бұрын
ﾗﾌﾞｶｰｽﾞﾃｨｰﾌﾞｨｰｶﾜｸﾞﾁﾏﾅﾌﾞﾃﾞｽ
@user-zp1ni9fn5h 4 жыл бұрын
室内からドア枠のボディ色が見えるのはこのクラスだと当たり前なのかな？
@user-uv5nj6pp5d 4 жыл бұрын
はい。 スーパーハイトワゴンだと、N-BOXやタントなども同様、中からもボディ色が見えます。
@m1ob1t1 3 жыл бұрын
デイズルークス + 三菱 ＝ ルークス。 何か三角の顔になったな～(笑)
@ash-yr9ut 4 жыл бұрын
ルークスの唯一の欠点は重いことかな。
@user-zk4uw4vp4m 4 ай бұрын
足廻りが残念です。 サスペンションが軟らか過ぎて、コーナーリング時のロールが大きく、残念です。 購入後、一週間で、インパルダウンサスを入れて、バネレートが20%上がり、しっかりとした走行を手に入れる事が出来ました。 ありがとうございます🍀
@gocchins 4 жыл бұрын
こんなクルマを作れる国のどこが生産性が低いんだ誰か答えてほしい
@CC-wj1pj 3 жыл бұрын
それは労働生産性のお話
@zeromax684 3 жыл бұрын
この車を400万で売れるハッタリ力が生産性。ベンツがこれつくったら四の五の言って400万で売る。
@user-.livefun 4 жыл бұрын
三菱ならトッポか コレ 昔新古車で80万くらいで乗ってた 120万くらいなら買ってもいいな
@user-qx9yj1tk1j 4 жыл бұрын
そもそも今の軽の装備で120万で買えるわけねえだろ、いつの時代の人間ですか？アホ？
@user-fh1ne2bq4p 3 жыл бұрын
前モデルは、暖気運転に10分近くかかり、エンジンが冷えてると音が大きく全然走らなかったけど、改善されたのかな？
@UsSieChannel 2 жыл бұрын
どの車もそんなもんですよ コペンもそうでした
@user-yk6pg7tl3j 4 жыл бұрын
そりゃあ売れるよなぁ・・・
@user-kb1yy2hx4c 4 жыл бұрын
デイズもルークスも後席の座面や背面が短いです。太ももの裏側がしっかり保持しないから腰痛になりやすい。装備の設定があってもほぼ全てオプションなので、見積もりしたら270万近くになりました。いくらなんでも高すぎませんか？？
@mametarogarage 4 жыл бұрын
フロントから見ると、デイズって間違う
@nez_online5768 4 жыл бұрын
フロントはカッコいいんだけど、リアはN-BOXかなー
@tsrn76 4 жыл бұрын
フルLEDテールライトだもんね〜。あとファイバーテール的な感じの光り方も素敵ですよね。
@zc33s_tws 4 жыл бұрын
ハイウェイスターにしてはサイドがすこし寂しいような… セレナのようにサイドに変化をつけて欲しい(`･ω･ ；)
@zc33s_tws 4 жыл бұрын
内蔵はかなり質感が高いですね！
@Sakura-mb2bg 4 жыл бұрын
軽なのにハイウェイスターって名前がなんかおかしい
@zc33s_tws 4 жыл бұрын
@@Sakura-mb2bg 確かに笑 高速巡航まぁまぁキツイでしょうねw 何も輝けませんw
@user-by9ji6pf7w 4 жыл бұрын
軽が変にサイド弄ると枠からはみ出るんじゃない？
@zc33s_tws 4 жыл бұрын
@@user-by9ji6pf7w その説濃厚ですね！
@user-lj7qm1rh3v 4 жыл бұрын
試乗した、確かにいい、でも軽はどこまでいっても軽なんだよなー
@youtubertv4528 4 жыл бұрын
7歳ちまき おもった
@user-wh9vl2fh2d 2 жыл бұрын
今回はツートンを初めて見た。だけど、どれも外のカッコいい色に対し、シートの色が合ってない。
@user-hz5sd2zs2p 4 жыл бұрын
あんまり高いと現行のセレナ見たいにわけわからんくらい高い位置にミラー配置されるから危ない
@mmayumi9568 4 жыл бұрын
買おうとは思わないな！三菱自動車が好きです。
@user-uq4nc1xx1i 4 жыл бұрын
横から見るとでいずに似てますね。
@user-ml9nw5sc9d 3 жыл бұрын
どうしてもVモーショングリルが好きになれない
@nwok.7793 4 жыл бұрын
日産これコケたらやばいよなぁ
@gaku-bp8kv 4 жыл бұрын
これならコケないわな
@minato7896 4 жыл бұрын
こうして見るとN-BOXのデザイン面での完成度の高さが分かりますね
@gaku-bp8kv 4 жыл бұрын
えー！マジ？こっちの方が良いでしょ
@minato7896 4 жыл бұрын
ルークスもこのクラスとしては凄く良いデザインだと思うけど、サイドからみたらなんか背高感というか不安定感みたいなものが感じられてしまう。 2:18のホイールだったらN-BOXよりカッコいいかも
@Yu_ki_8 4 жыл бұрын
フロントはルークス リアはN BOXかな
@user-ih4nf3dj7e 4 жыл бұрын
みなと 私も思いました。頼りないようなそんな感じに見えてしまいますよね
@ryoi4003 4 жыл бұрын
mい
@pandapanda7882 4 жыл бұрын
N BOXに勝てるって所がどこかって事ですね
@snosi2 4 жыл бұрын
アダブティブLEDヘッドライトですかね。ホンダは未だに普通車含め採用している車種がないので。あとはハンズフリースライドドア。NBOXもオプションで有りますが失敗率が高い
@user-op9ik9ts8d 4 жыл бұрын
panda house スーパーハイトには絶対条件と言える快適性がNBOXは新型ルークスや新型スペーシアや新型タントに負けてますね。 スペーシアやルークスはサーキュレーターやリアシートバックテーブルや後席の充電設備、リアシートスライド量でNBOXよりも良く出来ています。この差は大きいものですね。また今時のスーパーハイトでスライドドアがワンタッチで開閉出来ないのと予約ロック機構が無い時点で負けてます。
@cando4707 4 жыл бұрын
Nボはルームミラーとシートベルトアンカーなど地味にケチルよね。それと足が柔らか過ぎ。金かけて無いね。今となっては商品力劣るよね。
@gaku-bp8kv 4 жыл бұрын
何処が負けてるんだい？
@user-op9ik9ts8d 4 жыл бұрын
うえちょん このコメント欄の流れ掴めてますか〜？笑
@user-yy1hh1ir3l 4 жыл бұрын
学さん相当忖度して喋って居ますが全席は良いですが後席は大人が乗って長距離はきついですね二人乗りで後ろで食事したりは良さそうですがまたラゲッジに荷物を積むならダイブダウンシートにして欲しいですね
@youtubertv4528 4 жыл бұрын
真似してるホイールも、全体的にソリオバンディット
@user-py8mc6lz3s 4 жыл бұрын
ハイトなんか広いとか誰でも解ってんだからもっと違うレビューしなされ。
@user-op9ik9ts8d 4 жыл бұрын
デザインはさすが日産(^^)って感じました。ただ、試乗もさせていただいたり全開加速動画とか見ましたが新型ルークスはファーストカーになるほどの走りを持ってなかったのが残念でした……全部入りと言われてますが自動ブレーキ面もスズキやホンダの軽に装備されている夜間歩行者検知や後方自動ブレーキや自転車検知機構が装備されていないのも残念だった……
@nakagawa7960 4 жыл бұрын
おいくら万円？
@user-rn1rz1qy9k 2 жыл бұрын
230万
@abeno666 2 жыл бұрын
ブラウンのインテリアは色を使い過ぎでガチャガチャしてイマイチですね💦 色の基本を全然守って無いのでデザイナーが決めて無い😅 最低でも天井もブラウンにしないと❗️
@user-cn4jj8ug5m 4 жыл бұрын
値段が高すぎませんか？軽自動車で200万円オーバー。軽自動車すらも庶民の物ではなくなってしまった。
@midek_ 4 жыл бұрын
そう言う方向けにアルトが有りますよ
@sopriv8983 4 жыл бұрын
ダイハツだとミライースがあります
@minato7896 4 жыл бұрын
軽自動車というのは名ばかりで、実際は使い勝手の良い街乗りコンパクトカーです。 装備や装飾の充実度がそれを物語ってる
@midek_ 4 жыл бұрын
みなと それな。 あと200万で高いっていってたら車なんも買えんわ 庶民だとしてもアルファードクラスのものくらいからでしょ。高いと認識するのは。
@midek_ 4 жыл бұрын
みなと 今の軽凄いよね
@user-by9ji6pf7w 4 жыл бұрын
デザインは好きだけど収納や小物入れ、助手席を前に持ってきて運転席から後ろに行けない やっぱり日産三菱はそこんとこ一世代遅れてるんだよなぁ デイズも後席フルフラットに出来なかったり
@snosi2 4 жыл бұрын
全席はセパレートシートも選べるので後ろに行けますよ。最近のスーパーハイトワゴンはどれもフルフラットにならないですね。代わりにリラックスモードが採用されてる。
@user-by9ji6pf7w 4 жыл бұрын
@@snosi2 そうなんだ 知らなかった。ありがとう
@user-km7wu3of5e 4 жыл бұрын
セカンドカーに迷うとこ。インテリア、エクステリアは申し分無い。日産の弱いとこは燃費なんだよなぁ。スペーシアならカタログ燃費リッター30キロ近くだよ。デイズもそうだけど登り坂になるとエンジン音がうるさいんだよな。ワゴンRとかベタ踏みしない限り静かなのに。
@masaki4933 4 жыл бұрын
nボックスの方が良くない？
@gaku-bp8kv 4 жыл бұрын
いやいや、コッチでしょ
@rikuto7701 4 жыл бұрын
まーきー ルークスの方が上かな
@user-ih4nf3dj7e 4 жыл бұрын
内装の質感はルークスの方がオシャレに見えますが、外観はN-BOXの方が好みですね。 まぁ好みでだいぶ意見分かれそうですね
@kkkhhh9047 4 жыл бұрын
まーきー どっちでも一緒やろ笑
@rikuto7701 4 жыл бұрын
K H. 一緒ではない。 何も知らずに言うなしw
@Sakura-mb2bg 4 жыл бұрын
軽以外でお願いします
@tsrn76 4 жыл бұрын
あなたに合わせてるとキリがありませんよ(^_^)
@youtubertv4528 4 жыл бұрын
デザインがだめ、こりゃ売れん笑笑
@KH-cr5sj 4 жыл бұрын
こんな意味の分からない仕事をしただけのデザインを買う人がいるんだなぁ。そりゃ日本メーカーガラパるわけだ。
@kkkhhh9047 4 жыл бұрын
こんなんええからインフィニティで売ってるイカした車達を日本に持ってきてよ日産。 現状スポーツカー以外で魅力ある車ゼロやん
@user-qx9yj1tk1j 4 жыл бұрын
日産公式チャンネルでそういう事は言いなさい、あんたのやってることはチンピラと一緒
@kkkhhh9047 4 жыл бұрын
エンジェル宣野湾 唐突なチンピラとの結び付けで意味不明笑 どこにどんなコメントしようが自由なのにいちゃもん付けてるあなたの方がチンピラですよ（笑）
@rikuto7701 4 жыл бұрын
K H. スポーツカー以外で魅力ある車ゼロってwいちゃもんつけないでーw
@kkkhhh9047 4 жыл бұрын
rikuto じゃあ逆に何がある？笑 事実といちゃもんの区別は付けようね笑
@user-qx9yj1tk1j 4 жыл бұрын
@@kkkhhh9047 いやいや、低所得のあなたがそんな架空の話したところで滑稽だって話ですよｗ 事実口出すだけで金は出さない貧乏人の典型じゃないですか(笑) こんなコメントにいちいち反応しちゃってさぞ余裕が無いんでしょうね(笑)
@user-fe8mt1sz6q 4 жыл бұрын
堕ち潰れた某自動車企業
@ty5984 4 жыл бұрын
こんなの欲しい人いるのか？
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