【おすすめ軽自動車頂上対決2022!】ホンダ新型N-BOXカスタム vs 日産ルークスハイウェイスター内装･外装･後席広さなどを徹底比較!

【おすすめ軽自動車頂上対決2022!】ホンダ新型N-BOXカスタム vs 日産ルークスハイウェイスター内装･外装･後席広さなどを徹底比較! | Honda Nbox vs Nissan Roox

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Күн бұрын

※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。軽自動車スーパーハイトワゴンの中でも販売ランキングトップに君臨するホンダの「N-BOX」と、運転支援も充実している実力派の日産「ルークス」を比較対決します！
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2022.03- N-BOX custom STYLE +BLACK
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00:00 新型N-BOXカスタム vs 日産ルークスハイウェイスターどっちがおすすめ？
01:42 新型N-BOXカスタム vs 日産ルークスハイウェイスターエクステリア比較
08:30 新型N-BOXカスタム vs 日産ルークスハイウェイスター内装比較
19:35 新型N-BOXカスタム vs 日産ルークスハイウェイスター後席比較
24:11 新型N-BOXカスタム vs 日産ルークスハイウェイスターラゲッジ比較
27:19 新型N-BOXカスタム vs 日産ルークスハイウェイスター走りの比較

Пікірлер: 153

@wansokutube 2 жыл бұрын

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@towa3946 Жыл бұрын

ルークスに乗ってます。決め手はたくさんありますが360度アラウンドビュー、実際に使うとマジでいいです。安全装備は充実してます。外装内装は、イカつ過ぎずそれでいてカッコいいです。このあたりが好みが分かれるとこかもですね。

@frontier7894 Жыл бұрын

nboxカスタム買ってもまたそれからカスタムできるパーツが多いから好き

@user-pf9kt1cm7z 2 жыл бұрын

NBOXはリアデザインがめっちゃ好き！リアランプの光り方がカッコイイ！

@user-pi9lc5it4w 2 жыл бұрын

待ってましたボクも所持してるルークス取り上げていただき光栄です〜

@pygos 2 жыл бұрын

タントカスタム乗ってますが、うらやましいポイント多いです！

@wansokutube 2 жыл бұрын

タントも試乗したいところです。

@19wave1 2 жыл бұрын

ルークスのマイルドハイブリッドによるアイドリングストップのエンジン復帰はほんとに素晴らしいですね。信号発信時のキャシャシャドゥルルンないのはほんといい！

@user-wt1mi4si7r 2 жыл бұрын

NBOXは再スタートのエンジン音ってどうなんでしょうかね？いろんな動画見てるけどみんなカットしてるので。やはりハイブリッド車ではないのでどうなんでしょうか？

@tikace1440 2 жыл бұрын

ルークスはグラデーションパッケージが一番、お洒落で高級感あると思う。

@user-dq4lr3rp4p 2 жыл бұрын

今年出るとされている軽EVのレビューしてほしいです。

@user-tp1rr5vt6l 2 жыл бұрын

電気自動車やPHEV車の補助金制度についてワンソクさんにKZfaqで解説して欲しいです！！

@miyakoyone3356 2 жыл бұрын

ルークスの安全装備はすごいね！デザインも好きです。Nワゴンがいいと思ってたけど、今はルークスが欲しい。

@user-fc3jw1ri1x Жыл бұрын

🤔フロントガラスの角度・ボンネットの大きさで室広感が分かるね‼️

@kismond861 10 ай бұрын

nboxはその名の通りほんとにボックス型のあの形がいいんだよね。

@user-nj7dv9ke4u 2 жыл бұрын

先週日曜日に両親のルークスXを納車しましたが、ワタクシもルークスハイウェイスターGターボプロパイロットエディションを契約して6月に納車予定なので待ち遠しいです。

@user-lb4jt5vu5m 2 жыл бұрын

誰もお前の自慢話し聞きたくない✋

@たかちゃん05 10 ай бұрын

ハザードの位置がHONDAはまじで凄いい、だから新型CUSTOM予約した😂

@NA-de2je 9 ай бұрын

色々言う方いますが、新型N-BOX良いと思います！😊

@たかちゃん05 9 ай бұрын

@@NA-de2je ありがとうございます、嬉しいです😊

@riku_sana965 Жыл бұрын

NBOXも後席にUSBソケットを全席シートにつけられるオプションありますよグレード限られますが

@user-lw1qm7jk1p 2 жыл бұрын

やはり今の軽自動車は侮れませんね😃両車に大差は無いと思いますが後席とブランド力でN-BOXの方が売れるのでしょうね😊

@user-xu4ir6ob7p 2 жыл бұрын

1年半前に購入した現ルークスオーナーです。当時N-BOXcustomと最後まで悩みました。我が家はフル乗車するのでリアンシーリングファンが決め手でした。でも内装の質感はNボの方が上ですね

@user-qu6ys6iu6x 2 жыл бұрын

初代のスペーシアカスタム乗ってますが、両者ともに質感、エクステリア、安全装備良すぎて羨ましいくらい良いですね(*´ω｀*)ルークス欲しい

@eitna899 2 жыл бұрын

助手席と後席はNboxが広いです。遮音性はルークスが圧倒的に静かです。燃費は街乗りでNboxが良いですハンドリング、ペダルレイアウトはルークスの方が運転し易いです。

@user-is3mx9lu5f Жыл бұрын

Nボックスは溢れすぎてて乗るならルークスに乗りたいꉂ🤣𐤔 自分はデイズですがデイズも広いですꉂ🤣𐤔 スライドドアじゃないと嫌とか無理じゃなかったらスーパーハイトワゴンじゃなくても十分です～ꉂ🤣𐤔

@user-cs3dx9mn7u 2 жыл бұрын

エクストレイルとcx5比較してほしいです

@tmrio317 2 жыл бұрын

物欲刺激されるううう

@user-wl5wh4cp4r 2 жыл бұрын

こんにちは！！軽ハイトワゴン、今の日本のクルマ業界では主戦場ですよね…！！ルークスのハイウェイスターNAを所持しています。主に街乗りで使用しています。朝の渋滞の時間帯でも、平均して21km/Lくらいいってます。ただ高速は…(ぶっちゃけ高速の方が燃費落ちますね…) アラウンドビューモニターは、駐車のときなどすごい便利です。総じて、街乗りメインであればルークスのNAオススメです！！

@kujounegi-sf9gb 2 жыл бұрын

ACCとプロパイロットの対比はどんな印象ですか？操作3段階と操作2段階前車がいなくなったら急加速するのかとか？前車が止まった時のそれに合わせて止まり方の滑らかさとか？ハンドル支援の印象とか？その他あればよろしくお願いします^^* 因みに昨年からNwagoncustomturbo子ちゃんに乗っていますがなかなかいいですよ👍(*^^*)

@user-ws8cl9zg3o 2 жыл бұрын

N BOXstyleBLACK 街乗り燃費11、9です。納車3週間の数値。

@frontier7894 Жыл бұрын

乗り方で変わるからコメ主さんの乗り方を変えると燃費良くなりますよ

@carlovecreator-shin 2 жыл бұрын

ルークスの方が外観もオシャレで好きです。 N-BOXももちろんいいけど、買うなら新車ではルークス、中古車ならN-BOXだな

@811miku 2 жыл бұрын

タンク乗ってるけどこっちの方が質良くて笑いました🤣

@user-dc8xq8dt7u Жыл бұрын

Ｎ-BOXの方がいい！！

@user-ct8fk3cx8t 2 жыл бұрын

まあ、これからは軽もEVがメインになるんでおそらくこれが最後のガソリン軽自動車の輝きになるんでしょうね

@sutaima 2 жыл бұрын

evにはならないでしょう。

@ngtyuk 2 жыл бұрын

ルークス買いましたけど、良い車ですねー

@user-ug9ft8hn8h Жыл бұрын

自分はルークス、来月納車です(*^^*) 楽しみです！

@user-hm6rd6gd6s 2 жыл бұрын

ルークスはプレミアムグラデーションインテリア（33000円）を選択すると、内装だいぶ変わりますよマイルドハイブリッドがもうちょっと良ければ最高だったんですけどね・・・

@user-yg9ty9om2w 2 жыл бұрын

来週にN BOXが納車だから、家にあるルークスと乗り比べたい！

@yt-ur1tw 2 жыл бұрын

ランクル300の3列目もN BOXの2列目のような椅子だったらいいのにー！

@user-et9um6ii3w 2 жыл бұрын

やっぱりN BOXやなー

@PIKAPIKAPU777 Жыл бұрын

マジで普通車の下位グレード買うぐらいなら、軽自動車の上位グレード買った方が断然満足度が高いと思う。バケモンレベルの商品力の高さに圧倒されるね。ぶっちゃけ、どっちも甲乙つけ難い！ちなみに自分はN-BOXの標準モデルのNAですが、これもこれで良いですよ。余談ですが、2台目としてタフトも買いました。これもまたなかなか良い… 完全に「軽自動車沼」にハマってしまいましたw

@tenmoukai2 2 жыл бұрын

やっぱりN-BOXは王者感があります

@user-ix4sj1rz3h Жыл бұрын

免許取得からNISSANでしたが、軽自動車はHONDA。なぜHONDAに決めたのか。アイドリングストップの止まってからのスタートがもたつく😅 あとはMITSUBISHI車ってことかなぁ～🤔💭 軽トラック以前購入したけど、イメージ良くなかったんだよね🤔

@akiisida143 11 ай бұрын

N-BOXはルークスと比べると、非ハイブリッドのせいなのか燃費のカタログ値と実燃費の隔離が気になりますね。実燃費を重視するとルークスでいいと思える印象あるほど、ルークスの魅力と総合力は高いとみてます。日産もなかなか落としどころが上手いなと。次期N-BOXもエンジン等そのあたりは変わらない感じのようで、メーカーオプションでカスタムのみですがマルチビューカメラシステム登場で連動するナビが9インチになったりと並んだがスタイルパッケージには何故か装備不可だったりと、次期モデルでも現行ルークスと一長一短という悩めしいところが継続してあるので、より広い後席などもいいですが力の入れどころを次々期では変える必要があると思いました。

@user-rd6hv8xg1m 2 жыл бұрын

ダントツでNBOXがかっこいい！内装の質感もリアもフロントも全てかっこいい😊

@user-oy8ed5ij5q 2 жыл бұрын

自分はルークス推しかなー！顔もルークスの方が好き！

@user-qm8ob4ki2m 2 жыл бұрын

ルークス乗ってみて良いなと思ったけど見た目が、いかつい！そこで悩んでる🥲

@nao-fd4bm Жыл бұрын

女性ですが、運転しやすいです。360度モニターのおかけで、家族が擦り傷ゼロになりました。次買う時は絶対360度モニターは付けます！

@user-zr2bw5yv3j 2 жыл бұрын

軽自動車も高くなりましたよね、普通自動車並みですよね、どちらがいいですかね。

@ababco4174 2 жыл бұрын

NBOXの後席利便性圧倒的や。。こんなん一度使ったら他の車乗れんくなる

@user-ch1bm8ev9z 2 жыл бұрын

こんにちは！ワンソクさんのNボは朝いちエンジンをかけた際、エンジンルームからギャーみたいな音(エアコンはOFF状態ですが、エアコンをオンにした時のコンプレッサーの音に似たような音が長く続く感じ)や、発進時にガラガラ(CVT?外から聞くと聞こえる)などは無いですか？私の22年電パモデルLターボは、エンジンルームからたまにそのようなビビり音がしたり、加速時にガラガラ音が聞こえます。他の方も同じような症状があるらしく気になります。今回ホンダ車は初めて購入したのでよく分かりませんが、もしワンソクさんのお車も同じような事があれば是非動画で発信してみてもらいたいです。

@wansokutube 2 жыл бұрын

今のところ大丈夫です。ディーラーに相談してみては？

@st_1998 2 жыл бұрын

先進装備ならルークス

@masaina4734 2 жыл бұрын

ルークスを買いました。NBOXと迷いましたが、決めてはターボの味付けです。ルークスはゼロスタートからターボがかかりますが、NBOXは後からターボがかかります。ノーマルならNBOXが断然良いです。エクステリア前はルークス、後ろはNBOXが好み。内装はデザイン、広さともにNBOXが良い。電パは大差なし、360度カメラ、アダプティブはとても便利。 NBOXはモデル末期、フルモデルチェンジは来年？リセールは今のところNBOXですが、フルモデルチェンジ後のダウンが心配。

@wansokutube 2 жыл бұрын

n-boxは後からターボがかかる印象なのは、デフォルトでエコモードだからなんですよね。 e-conをオフにすると活発に走ります。ただ、燃費は悪化しますが（笑）

@user-wt1mi4si7r 2 жыл бұрын

ルークスと同じ系の三菱のイーケークロススペースってどうなんでしょうか？あんまり見かけないけど。

@user-od2xh3ck7v Жыл бұрын

中古で買うならルークスが安いのでお得かな新車ならN

@user-dq7ow7bx6w 2 жыл бұрын

自分ならルークスかな nboxはゴテゴテすぎるw

@frontier7894 Жыл бұрын

おれは！俺はですよ！俺はnboxが好き！

@user-gi8ij2sk6n 2 жыл бұрын

ルークスは美しい

@user-of7hd1iv8m 2 жыл бұрын

N-BOXが良すぎるだけですがルークスもいい車ですよね^^

@user-bg4pr4oc9v 11 ай бұрын

ルークスのさりげないかっこよさが堪らん。シンプルイズベスト！ NBOXも現行になってめっちゃかっこ良くなったけど俺はルークスかな👀　常に目立って無くていい。パッと見た時に目を惹いてしまう感じが堪らん😎 ちなみに、僕が乗ってるのはハイウェイスターGターボプロパイロットエディション、内装プレミアムグラデーションです✌️

@coyote.howlingdog 2 жыл бұрын

外装や内装の質感はN-BOXだけど、メーターはルークスの方が良いな

@dinhojpn6550 2 жыл бұрын

なんかただのnbox好きなかた(笑)

@yama76 2 жыл бұрын

Ｎボックスほどの内装の質感だと、メータパネルがフル液晶でも全く違和感がないかも ⁉️😉 そうなると小さな高級車に変身しちゃいますね🎵

@user-jt2zf6dj4s Жыл бұрын

ルークスかいました納車今月末です以前 NB OX試乗したけど足がフニャフニャで印象わるく風にも弱かった娘が出産を気にルークスをかいました私も運転しましたがこれが軽自動車かとビックリしましたまるでセレナみたいな安定感がありすごく気に入りました今はノート Eパワーニスモに乗っているので新型ノートが欲しいけど回生ブレーキで完全停止しないのであきらめました長くなりましたがルークスいい車です！

@tikace1440 2 жыл бұрын

個人的にはルークズのほうが好きですね。

@sontyo4918 2 жыл бұрын

ルークス、デザインが「ミニ日産」のようで、他メーカーと比べて際立ってる感がありますね。 ekクロススペースだとVラインがなくなりデカいフォグランプもついて、実質OEMなのにずいぶん印象が変わってしまいますが。内装も冷静に見ると結構地味なんですが、むしろガチャついておらず普通車に近い雰囲気。ただ、日産はN-Boxとのロール性能比較動画とかを公式でyoutubeにアップしてたりとめちゃくちゃにN-Box意識しまくって作ってるのに、総合性能では未だN-Boxに追いつかないという、N-Boxの圧倒的な完成度の高さには驚かされます。

@sea87177 2 жыл бұрын

軽の車とかどれも同じやろ。悩むな!っーの。と言って悩む自分がいます

@user-uh3sw9in5f 2 жыл бұрын

んーやっぱりNなんだよなー魅力があるのは

@marenight8446 2 жыл бұрын

ルークス好きだけど日産のエンブレムが好きじゃなくて買う気にならない

@user-qu7sk7wo2g 2 жыл бұрын

うーんーN-BOX customですね

@user-rn1rz1qy9k 2 жыл бұрын

Nbox、アラウンドビューモニターないのかい！

@frontier7894 Жыл бұрын

正直それいらない笑笑自分でミラーで確認した方がいいよ笑笑

@たかちゃん05 10 ай бұрын

新型でオプションでたよ

@sociyuci3039 Жыл бұрын

日産のアラウンドビューに慣れてしまうと他車にそれ相応の装備がないと選択肢に入らないなぁ😮

@user-ro4rr7ox8p 2 жыл бұрын

母親がデイズルークス乗っててよく乗りますが初速が遅すぎてストレスが溜まりますがターボがついてないからなんでしょうか）？

@submergedcars4949 2 жыл бұрын

ターボが付いてないハイトワゴンはキツいよね、

@memotalia 2 жыл бұрын

デイズルークスなら前のモデルでしょうか、現行は車名にデイズが入ってません。

@wansokutube 2 жыл бұрын

ノンターボは動画の中でも言ってるようにキツイですね…

@tsrn76 2 жыл бұрын

三菱製の軽のNAエンジンは正直言ってクソ遅いです。それに加えて1トンオーバーの車重となると、ストレスが溜まるのも仕方がないですね…

@GALAXY503 Жыл бұрын

JF3 カスタムターボに乗ってるけどやっぱN BOX推しかな。ルークスはグリルがデカすぎるのと灯火系が安っぽい内装もイマイチ仕上げが悪いあとオルタネーターが信頼性に欠けるのが…

@user-ge1wc6hp5k Жыл бұрын

ルークスのデザインは好きだが嫌いな上司とかぶるのは嫌だ。nboxも好きだから問題無いけど。

@user-ve4wj6bq4o Жыл бұрын

22:12

@ttkk41 2 жыл бұрын

今度タントと比較して欲しいです。

@0529yuuyuu 2 жыл бұрын

洗濯機を後部座席にのせて約200km走れたり、27インチの自転車をのせられたり、片道100kmの高速道路を流れに乗って走れば20km/Lで走れる我が家のN-BOXはさすがHONDAと言いたくなりますよー積載性が良くて燃費までいいんだから、そりゃ売れますわ。

@kiasama193 2 жыл бұрын

日産党なんでルークス一択で買ったよ全体的にどこの軽もドングリだと思うけど、ルークスには他メーカーにはないキックセンサースライドドアが便利お買い物車じゃないなら、まあ別に…って装備かもしれないけどね

@tsrn76 2 жыл бұрын

エヌボックスもハンズフリーのスライドドアがオプションで用意されてるんだなぁ…

@user-jt4ko3xk7t 2 жыл бұрын

日産もホンダも頑張ってますので先進機能は他社より素晴らしいと思います。結局、オプション沢山着ければ超快適ですね🎵私の場合はROOX、Gターボ、ハイウェスター、プロパイロットエディション、(車名が長～い😓)税金等、コミコミで250万円越えました。中でもNAVIが20万円以上しました。でも超快適です(^-^)v

@nao-fd4bm Жыл бұрын

旦那はゴルフバッグを後部床にポイ置きするので、それが決め手になりましたね！

@hirayan22 2 жыл бұрын

私も買ってるN-BOX お薦めのルークス俺はタントカスタムが良い。

@user-yp4fl2vj4n 2 жыл бұрын

もうすぐルークスのターボに乗り換えます e powerの加速からは落ちますがそれ以外はなんでもついているので軽自動車はかなりいいと思います N BOXはオラオラがキツい

@abeno666 2 жыл бұрын

N-BOXは乗心地イイけど足回りがフニャフニャでロールもするからもう少しシッカリして欲しいね💦 あと今時、360度のモニター無しが残念です💦

@user-zx4cq8sl3r 2 жыл бұрын

ルークスターボ、街乗り燃費20超えますよ！！

@user-wh8ic9uh6u Жыл бұрын

エクステリア等、見た目を比較するなら、同色にしないと。それから、灯火器類にLED使用を好んでいるみたいですけど、LEDの良さというのは、フィラメント球にない、色温度と明るさだと思うんですよ。ヘッドライト以外に明るさをあまり追及しない、ウインカーや室内球などは豆球で十分だと思う。コストダウンも企業努力の一つです。（あくまで個人的な意見ですのであしからず）

@nao-fd4bm Жыл бұрын

私は女性なので、N 1のカクカク、コテコテしたロボット感が好みでは無いですね。男性は好きな人も多いみたいですけど。運転周りもフラットで操作しやすいのでルースクが好みです。アラウンドビューモニターは女性と若葉マークの子供には必需品ですね。運転雑な子供も私もこれに助けられて車が無傷です。

@user-si6rk5xg3k 2 жыл бұрын

リセール終わってるルークスが中古で買うならいいね👍 新車ならエヌボ一択

@rokemasa69 Жыл бұрын

リセール大した差ないやん

@kno1559 Жыл бұрын

nbox あふれすぎて恥ずかしい。ルークスいいね。特にメーターとオートパイロット。そんな私は新型タントカスタムRS買いました。

@NA-de2je 9 ай бұрын

恥ずかしい？

@user-zp6rr8rw6s 6 ай бұрын

ルークスは細部が安っぽく見えますね。

@dharuki6574 6 ай бұрын

nboxよりルークスの方が圧倒的に優れています

@user-qi1mr1xs7h Жыл бұрын

ルークスは高すぎるからなぁ

@potcharushin5317 2 жыл бұрын

どちらも普通乗用車に代わるマルチな自動車として登場した点では共通していますね。新車だとどちらも一千万円は、普通にすると思います。

@iiyokoiyo810 Жыл бұрын

は？

@mieharu8675 2 жыл бұрын

n1に、９年ほど乗ってます。今度、ルークス買い替えます。ホンダは、nシリーズしかないので飽きます。その前は、ダイハツムーブ、タントに、乗ってました。

@user-jg2il2xw9i 10 ай бұрын

私はルークスがいいな😊

@hiace200love6 Жыл бұрын

私も断然ルークス！！

@たかちゃん05 10 ай бұрын

も？

@hondalove_haru 2 жыл бұрын

ルークスの先進的な見た目が、ちと安っぽく感じてしまう…🫢

@user-fi2if6on1l 2 жыл бұрын

比較するまでもなく...

@sawayanaka9617 2 жыл бұрын

家族はルークス派俺はN-BOX派[ホンダはエンジンが強いぞ]と言って家族を説得した　ワン速さんありがとうございますワン速さんにあっていなければルークスになってた　※12歳です

@submergedcars4949 2 жыл бұрын

HONDAのエンジンは軽でもすごいのか？初めて知った

@yama76 2 жыл бұрын

将来有望な12歳👍✨ これから、もっと期待出来そう☀️

@user-si6rk5xg3k 2 жыл бұрын

@@submergedcars4949 なんせ軽にVTEC載せるからな

@submergedcars4949 2 жыл бұрын

@@user-si6rk5xg3k さん　NBOXにはS07B/水冷直列3気筒横置DOHC が載っているらしいのですが、昔の軽ですか？HONDAの軽はあまり知らなくて、、

@user-si6rk5xg3k 2 жыл бұрын

@@submergedcars4949 現行のNBOXのノーマルエンジン(ターボなし)はVTEC積んでますよ！

@user-kv6lb6on6y 9 ай бұрын

N-BOX乗ってるひとが多すぎてつまらない。ルークスの方がカッコいい。

@user-ns9do8qe6p 2 жыл бұрын

新型NBOXの悪いところペダルレイアウト左より。メーターパネルが高すぎてボンネットが見えにくい。電動パーキングブレーキの操作盤の後付感が半端ないシフトレバーが長すぎてエアコンパネルの操作がしにくい。ドアアームレストがハードプラスティックで硬いのが嫌。ルークスの悪いところエアコンパネルが操作しにくいし反射ひどい。

@hamham5558 2 жыл бұрын

NBOXは普段乗りでリッター12kmぐらいでめちゃ燃費悪いからやめとけ

@frontier7894 Жыл бұрын

それは君の乗り方だね俺は普段乗りで16キロ

@たかちゃん05 10 ай бұрын

普通に20超える 12とか運転下手すぎ、信号赤の手前で絶対加速してるだろ。

@hikoneno_ossan Жыл бұрын

N-BOXあふれすぎ。自分の車って感じがしないでしょ。

@frontier7894 Жыл бұрын

いやするよw

@たかちゃん05 10 ай бұрын

唯一の欠点は売れすぎてて自分の車の場所がわからないところかな。鈴鹿はNBOXでエライコッチャなってます😂 ちな、私もNBOX乗ってます

@user-lj9fx4el1m Жыл бұрын

nはなんかなー、ルークスがイケてる

@user-ns9do8qe6p 2 жыл бұрын

NBOXは溢れているので絶対に買わない。そろそろ全長3.5mに拡大してほしいな。軽自動車で乗るならジムニーやね。燃料タンク40Lなのがイイね。

@user-tamakin 2 жыл бұрын

エヌボックスそんな燃費わるいんか...

@frontier7894 Жыл бұрын

乗る人による。俺は最高で24キロでしたよ

@GOD-nw4zk Жыл бұрын

フルモデルチェンジでN-BOX大ゴケしそうで心配( ◠‿◠ )

@user-tr6vs5id6h Жыл бұрын

大ゴケ望みます。現行のに親族が乗っているので。

@user-wo9rw6ui6c 2 жыл бұрын

Nボックスは前のデイズルークスと同じ顔していて気分悪い

@tsrn76 2 жыл бұрын

あなたが勝手に気分悪くなってるだけなので関係ないですね。

@user-rd6hv8xg1m 2 жыл бұрын

全く似てなくて草

@frontier7894 Жыл бұрын

@@user-rd6hv8xg1mそれなw

@frontier7894 Жыл бұрын

全然似てないやんw

@user-wo9rw6ui6c 2 жыл бұрын

Nボックスはグリルパクリにしか見えない

@tsrn76 2 жыл бұрын

何処がパクリなのかさっぱり分からん。

@user-vj9ur5st5q 2 жыл бұрын

グリルのパクリはスペーシアでは？新型スペーシアカスタムのグリル、まんまアルファードですよ。

@たかちゃん05 10 ай бұрын

説明しろよ