【能勢電鉄公式】1700系 6両編成時代の秘密【昭和トークも炸裂！】

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3 ай бұрын

新年度スタート！
肩書も変わって、新体制ののせでんKZfaqチャンネルチームです♪
現在のせでん線内を走っているのはワンマン運転を行っている4両編成車と
車掌が乗務する特急日生エクスプレス（8両編成車）！
しかし、かつては6両編成車が走っていたことをご存知でしょうか。
今回は、古豪1755編成車を使って 6両編成時代のお話をします♪
そしてそして次回は…
アノお方が登場！
次回予告も必見です！！！！
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4/27（土）はのせでん沿線に集まれ！
のせでんレールウェイフェスティバル2024春
平野車庫・日生中央駅の2会場で開催します♪
広岡・神原専門役のトークショーは日生中央駅1号線降車ホームにて。
↓詳細はこちら↓
noseden.hankyu.co.jp/guide/sp...
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制作
能勢電鉄総務部

Пікірлер: 81

@sayanekwu360 3 ай бұрын

広岡さんが車掌のエクスプレスが来る可能性があるということですか！それこそ沿線一の名物ですよ💓

@HankyuMarron 3 ай бұрын

14:23 コンプレッサー起動するタイミングバッチリやん。 1755「あ、あのー、6連時代の話はどないなってるんですか〜❓」

@103keisukida 3 ай бұрын

14:23 (おっさんらもうくどいねん脱線しまくっとるぞ)と言わんばかりにコンプ発動してて草

@user-kd1uv5jv7h 3 ай бұрын

ボディーに磁石で書類留めてるところからしてアルミやステンレスじゃないのが分かりますね。😊

@HankyuMarron 3 ай бұрын

1700系は、鋼製車ですよ❗️

@user-wb6mr6yt5c 3 ай бұрын

一応、ステンレスもStainless steel…ステイン・レス・スティール…錆びない鉄で、鉄にクロムを合金した物で磁性が在り、磁石がくっつきます。

@user-wt5om1bz9y 3 ай бұрын

のせでんメモだか。なつかしのテレビの説明かわからなくなってきた（笑）昇格や役職が変わっても、このチャンネルは続けてください

@user-sp3zl4cd5v 3 ай бұрын

８倍速の理由がテロップめんどくさいから？あらまぁ・・・と思ったけどその後のテロップがキイハンターやらウルトラＱやらでスキップやむなしだったわ笑ホント面白いなあ、このおっちゃんたち

@user-om6sz6io8j 3 ай бұрын

田中さん昇格おめでとうございます㊗️

@chibita-32 3 ай бұрын

田中さん御昇進おめでとうございます㊗️昔6連に乗った事があるので知りたい事です！

@kazuhiro-hayashi 3 ай бұрын

いつ見てもお互いの話しの掛け合いが面白いです。いっそのことM-1に行ったら初戦突破は行くでしょう。

@vpjr30vpjr30 3 ай бұрын

やっと、館長登場してくれましたか！！！待ってましたコラボ！

@LTR455 3 ай бұрын

このコンプレッサーが一番好きです

@user-pd3bg7lw3d 3 ай бұрын

能勢電鉄は 1700系、1000系は6両編成で走っていましたね。 1700系は62年の歴史ある高性能電車ですね。日生急行、普通列車で活躍してましたね。

@user-lu2ju7qm5x 3 ай бұрын

田中女史の昇格、おめでとうございます🎉。でも、動画担当📹でなかなかスマイルを見る機会がないので、たまには“撮られる側”になって素敵な笑顔☺も見せてください。そして、次回予告では、ついに親会社の阪急電鉄とのコラボ企画ですね。僕ものせでんと阪急電車の両方のチャンネル登録しています。次回こそ楽しみにしています。

@fujiwara_yuji 3 ай бұрын

4:17 ブレーキの効果音で吹きました😂 昇進おめでとうございます！

@Extra-express 3 ай бұрын

6連時代のお話、気になっていたので割とありがたいですね…！ 5:12 逆に増えつつありますね…((( 7:30 てっきり編成切って挟んだのかと思ったら前後にくっつけてたとは 13:46 カットした話総集編DVD発売…？ 15:20 ！？！？！？

@fumiya218 3 ай бұрын

おっちゃん２人の漫才の様な会話最高です😂

@mkrsknkarkw 3 ай бұрын

だから早くNGKに出てほしいねん

@ddef-gf1zm 3 ай бұрын

日本ガイシ？

@user-wn3ro2mh5m 3 ай бұрын

お二人が萎縮してしまうほどの大先輩OBさんを呼んで座談会をして欲しい。

@donchan0612 3 ай бұрын

おじさん二人のトークで、一体何のKZfaqチャンネルかわからなくなってしまう（笑）。でも最高に面白いです。で、次回はあの方が登場？楽しみです！

@tetsudo3058 3 ай бұрын

W専門役！？凄いですね！！😳特急日生エクスプレスと言えば、この間平野駅ですれ違った特急(8005やったかな？)に女性の車掌さん乗ってはったの見てビックリしました😳ちなみにのせでん乗りに行く時はいつも川能⇔日生往復して楽しんでます(笑)(笑)2本しかいない1700系も今度乗りたいなって思ってます😁(僭越ですが、今回もスパチャ贈らせていただきました🤓☺️)

@user-bl9fy9iu8t 3 ай бұрын

クロスシートがある特急なら8005であってますよ

@nobkuny2097 3 ай бұрын

御三方の新たな就任、おめでとうございます!!1700系のコンプレッサの音は、もはや「ミュージック」ですね！これをおかずにごはん3杯いけます(!?)

@giantnioinoba2023 3 ай бұрын

1700(阪急元2000)系は、館長が現役時代に動かしてた車両やから、懐かしさ満開でしょうね🚋💨👍 来月の平井車庫での「昔の顔」イベントは、この3人で仕切りそう。広岡さんが中川家礼二に「タダでMCやって」と口説いてたけど、吉本が首肯してくれへんかったか💦

@RF5_Ponzu.HankyuFun_9354 3 ай бұрын

6300系の撮影会の時に広岡さんがいらっしゃってたので「やっぱり仲ええんや」って思ってたらコラボですか！楽しみにしておきま〜す！あと1700をホワイトボード代わりとは…贅沢ですね笑

@user-kt4kb1tl7r 3 ай бұрын

お二人さん、専門役就任、おめでとうございます。もちろん、KZfaq担当専門役ですよね😁

@tontaro2008 3 ай бұрын

広岡さんの久々の車掌姿見たいな。これを機に日生エクスプレスの模型も購入したりして笑

@jintetsu531 3 ай бұрын

やっぱ能勢電鉄オモロイです！

@enbateauat 3 ай бұрын

W専門役御就任を記念して、「カットされた昭和の面白い話」総集編が視てみたいです！( ´∀｀) (…田中主任さんが大変なので、字幕はなしでいいです😅) "カルピス原液"がめっちゃ気になってるんです(笑)

@user-onioni10onioni09 3 ай бұрын

動画待ってました投稿ありがとです

@user-ui2tu1tc6v 3 ай бұрын

顔が写り込む程の艶が有るマル－ン色が懐かしいです。能勢電には昭和58年から約1年通勤で川西能勢口駅～鶯の森駅間を乗っていましたが、当時は610系が主流でした。5100系や6000系は宝塚線で利用していたので、もう一度乗って見たくなりました。

@user-mg5wg5cw6r 3 ай бұрын

カルピスの話気になる笑

@R8500kg 3 ай бұрын

待ってました！

@user-je8oy6qv3k 3 ай бұрын

のせでんのおっちゃん2人がちゃんと話進めつつも自由すぎるの好き　0:25 え！？現場入り！？そして！ついに！

@user-qf3uw8re1k 3 ай бұрын

脱線トークで編集カット連発からの～尿漏れ発言で1700のコンプレッサー起動の一幕 1700　話長すぎてワイのエアーが漏れちまったぞ！　っとの天然ツッコミ最高でした

@walkin454 3 ай бұрын

何回見てもこの前照灯と尾灯標識灯が窓上に並んだデザインがカッコいいですね。阪急さんでも２両しか保存されてないと思うので、ぜひぜひ大事に残して行ってくださいませ。

@kinakoazuki5105 3 ай бұрын

面白かった、雑談楽しいです。昭和のテレビ談義聴きたかったなー

@chaserRED_SHINTOSHIN 3 ай бұрын

おはようございます次回阪急電車館の館長さん登場するのですね、公開楽しみにしてます。田中さん昇給おめでとうございます。ｃｈａｓｅｒRED_新都心

@user-fp2qx5le4g 3 ай бұрын

6連懐かしいなぁ一番能勢電が元気な頃ですね

@tsudaland6270 3 ай бұрын

三ツ矢サイダーコラボやっとですね。沿線施設としては伸びしろがまだまだあると思います。意外とみんな知らないんですよ、平野発祥ということを。できればラッピング車で「おでん電車」「ビール電車」みたいな感じで「サイダー電車」とかどうでしょう？館長も降臨されますし、阪急さんも巻き込んで大イベントになればちょうど夏に向けてかなり盛り上がると思います。

@user-vg4xh7rx4e 3 ай бұрын

阪急さんは組み替えに改番で管理が難しそうですがよく管理できるなってよく思います。

@Zeit-OSA 3 ай бұрын

専門役って、「動画出演専門役」ってことじゃ? w コンプレッサ音、いいですねぇ。このサウンドは、レシプロ式かな。そして次回予告、どえらい大物をお迎えですね。関西のオモロいおっちゃん3人が揃って、もう何が起きるか、今から楽しみですよ。それでは次回に向かって、出発進行!!

@Midori-Clover 3 ай бұрын

Oldman阪急です。 2:09 電車らしい顔小生も常々そのように考えています。☺️ (旧)2000系、2100系、2300系で確立された、バランスの取れた阪急スタイルは、たとえ年月が経過したとしても、決して色褪せることの無い私鉄通勤車両の金字塔を打ち立てたと考えております。本家では、前面センター扉や、側面の扉の窓ガラス面積を下方に下げて拡張しているようですが、バランスを崩しているように思えてなりませんし、新型車両では車内造作物がシンプルでは無く、大造りになったり、アルミデコラの色調を側と妻で変えたり、天井の小屋根がJ◯調の白一色になったりと、阪急車両の良き伝統を忘れているかのような車両も登場し、非常に残念でなりません。😑 どうか、今後も能勢電さんで、末長く阪急車両の良き伝統を守って頂ける事を、心より願っております。🙏😌🍀

@gepe_TNG 3 ай бұрын

ついに阪急コラボ！

@user-bl9fy9iu8t 3 ай бұрын

0:23 広岡さんが乗務する日生エクスプレス乗ってみたいです。

@user-kb9cb1ij2b 3 ай бұрын

田中さん、主任昇進おめでとうございます。カルピスの話、気になります〜字幕なしでいいので見たい！

@user-mg5wg5cw6r 3 ай бұрын

カルピスの話気になる

@Kanten8501 3 ай бұрын

阪急2000系と共に駆け抜けた鉄道人生！新たな門出と一緒に頑張ってください。素晴らしい車両と同い年なんですね。

@nikukyuinochi 3 ай бұрын

昔は川西能勢口〜妙見口が主線でしたが、今は川西能勢口〜日生中央に変わりましたね😢

@ShunRailwayCh 3 ай бұрын

再び脱線とか言う鉄道会社公式KZfaqにあるましぎ発言で草

@aya19720603 3 ай бұрын

1000系6連懐かしいなぁ〜‼️

@user-rk2qx4se4i 3 ай бұрын

やったー　おめでとうございます　専門役　役職？　先日　別々にお会い出来て　コンプリートしました川西平野付近　の　62歳の　おじさんです　また　平野でまたお会いしましょう　広岡さん　神原さん　いつも楽しみしてます

@techmarl 3 ай бұрын

脱線ばかりの運転士だったら大変でしたねカルピス原液の話を早く聞かせてください

@316チャンネル 3 ай бұрын

凄い秘話ですね。

@user-yi2pz3jq1y 3 ай бұрын

阪急藤田館長楽しみです。

@HankyuMarron 3 ай бұрын

次回の館長とのコラボは、動画の直通運転ですね‼️ 能勢電と阪急電車なので、特急日生エクスプレスですね‼️

@fukuen7 3 ай бұрын

次回はついに館長が！！！

@user-gv8jy2ix1i 3 ай бұрын

動画の内容も興味深いですが、スチール車体にマグネットで直につけてはる? そちらに興味が(笑)

@user-rk2qx4se4i 3 ай бұрын

私も昭和37年生まれ　西暦1962生れ

@HNQ7001 3 ай бұрын

???：走り屋を育てるのに最適な車輌だ ↑おい

@Midori-Clover 3 ай бұрын

Oldman阪急です。複線ドリフト…？🤔🍀

@hankyu223 3 ай бұрын

妙見ケーブルが廃止になったのは悲しい

@mkrsknkarkw 3 ай бұрын

掴みはオッケー👌 田中さんにとって広岡課長補佐と神原係長ご両人は親世代の人なんだろうな 6両の組成方法京成の3000形シリーズ(鋼製/初代)や3500形のやり方と同じ

@morry_youtube7494 22 күн бұрын

0:35 確かに今は外国人対応で車掌さんまで英語のアナウンスをするようになりましたね。でも、無理してやらんでもいいと思います。なんせ、のせでん・阪急ともに、自動放送で英語まで流れるので。もしやるなら余裕がある時かつ自動放送の英文の完コピでいいと思います👍

@user-ve6lc9ch6r 3 ай бұрын

このyoutubeは何のお話でしたっけ？？　昭和のなつかしい話。広岡専門役と同級の私はよくわかります（笑）

@milkyboy100 3 ай бұрын

尿もれて…(笑)

@R8500kg 3 ай бұрын

6連化するのかなぁ 7200につなげて

@satoshia8121 3 ай бұрын

カルピスカット✂️からの尿漏れて、🤣🤣🤣

@satoshia8121 3 ай бұрын

コンプレッサーの音大好物です💕😋😍💕 次回めっちゃ楽しみ😊🥰

@yasu1342 3 ай бұрын

1700系が譲渡時に、回生制動と定速運転制御を外してると思うのですが、その時の工事内容が気になります

@user-Muna_Shou 3 ай бұрын

阪急時代に1967年10月の昇圧化に先立ち、600V→1500V昇圧切替がスムーズにできるように既に外してあったようです。ですので阪急1500V→能勢600V→1500Vの切替も比較的スムーズにできたようです。

@yasu1342 3 ай бұрын

@@user-Muna_Shou 阪急時代にもう外されてたんですね… 知らなかった

@user-wh8wk4fx5m 13 күн бұрын

@@user-Muna_Shou 今昔シリーズ日生中央駅アップされてるぞ　偉そうに無いとかかましやがってやってるやんけ　あまり自分都合で解釈すんなよ

@user-wh8wk4fx5m 13 күн бұрын

@@yasu1342 合ってるかわかりませんよ　この人は　いい加減ですから

@user-dw4qi8ls6g 3 ай бұрын

6連時代もっとお話しする事あるのに～！山下発の普通、6両編成は営業では2編成、最高3編成作れることとか～～！でも面白かったです！

@sho.n8196 3 ай бұрын

カルピス…どないしたん？

@ChayK42 3 ай бұрын

字幕を付けるのが面倒なので早送り（笑）

@yukkuri_hachigo- 3 ай бұрын

いつ頃に1700系全車廃車になる予定ですか？

@tontaro2008 2 ай бұрын

漫才みたいなやりとりしてるから運転士あるある漫才やって欲しいな。