375 урал я называю убица бензина😁

@@user-qq8ik4cg9u 72л на 100км, АИ93 -- норма была в армии 77г.

Эх собрать до ума и в музей ураз завода

Нифига ты древний какой

Почему даже ,на все грузовые и Зил и Камаз , и называется портал такая установка .

Контейнеровоз

+

Спасибо

Отличный комментарий! Спасибо большое! Интересно читать!

@@evgenym9078За рулём на ГАЗ 51 самостоятельно с 12 лет, командировочные научили, хорошие были учителя, они силос возили, а грузится приходилось под комбайном на ходу, а нам пацанам только дай покататься, а чем ещё заняться в деревне на каникулах? Потом в автошколе через 5 лет сел и поехал, вроде вчера это было, как говорил герой Юрия Никулина "... а руки то помнят..." Потом армия и пошло - поехало, это моя шоферскАя быль. За 50 лет за баранкой многое что было, и хорошее, и плохое. Жизнь прожить - не поле перейти, и меня били, и я бил, всё было. Когда говорят - "30 лет за рулём и ни одной аварии" - это как троих родила и девочка! Согласен, если только он водил ... тряпку по капоту ... а у меня машина была максимум 31 метр с грузом, головка 4 метра поворачивала, а остальные 27 метров - высоковольтная опора, или изолированные трубы - 24 метра, или ж/б балка - 18 метров. Роспуск был, 9 метров собранный и 16 - растянутый, это конечная точка на тележке полуприцепа, а дальше висит "хвост", максимум 11 метров, а минимум и сами можете посчитать. А проехать надо 4 - 6 городов, да пяток посёлков. "... А что сказать, у них сидячая работа ... " а сколько тех, кто не доехал ... вечная им память и земля пухом ... одна из не благодарных профессий ... сел за руль, ты уже под законом! А то, что максимум смертей это на дороге, это мало кого волнует. А по 12 - 18 часов за рулём - это норма? И на долго тебя хватит? А у меня под конец ещё и война ... три боевых награды.И не на мягком и комфортабельном Мэрсе, а на разбитом, старом, да хоть и на новом Кразе, да и Камаз был далеко не лучше. За Зил и Газон вообще не разговор. Вот кто мне скажет, сколько поворотов возле вашего дома? Не напрягайтесь - два, левый и правый. Ладно, заболтался я. Всем ни гвоздя, ни жезла, С новым годом! Здоровья и мирного неба! Привет с Донбасса.

Привет аэродромщику! Тоже служил на аэродроме, правда на гсм

Привет коллега. Из 20-ти АПА-4 штук 5 были с брезентовой кабиной.77 год.

@@user-ok5lx8ve3w Я служил раньше,1972-1974.У нас еще АПА-12 били на ГАЗ-69 и АПА-3 на ЗиЛ-164.Правда,на конец 1974 их всех списали.

@@user-ml7pq2vi9y Даже и не знал, что такие были. У нас , Качинское училище, были только на Урале. А вот сосед постарше/нет уже его/ служил на АПА на базе Мосчвич 401.

Здравствуйте Ребята ! С Новым Годом Вас ! Здоровья Вам ! Семейного благополучия ! Я служил на Камчатка г Елизово . 1975 ДМБ 77г осень! Аэродром ! На Урале 375 Д . Новый получил с железной кабиной ! Таскал на Полёты истребители Сушки! После Армии искал работу только на Урале 375Д. Попал в Леспромхоз , дали Воинский Урал после целины , месяц собирал! Так вот на территории стояли разобранном виде Уралы с тентом на Кабине !

А никто не говорит про тормоза Урала полное говно

Не попадались мне такие Уралы в армии, но 66 у нас были. Вдв если что) И 53-тьи с такими кран-балками тоже такие застал на работе в 80-е. В одном отряде с ними были. У меня борт-подъёмник был. Нехило тогда бензина на их работу списывали. )) Гидравлика нас кормила. ))

Да, был и такой аппарат

Газ 62

@@Borismolotov почему были именно газ 66авидесантный

Встречались и назывались «колхозник»

Я на таком работал

Спасибо!

кем? кому это надо. скорее на лом сдадут...

63 литра

Да, и ты там получил солнечный удар такой силы, что последние извилины стали ровными.

Да ладно трепаться, на 375-м с одной полной заправкой, НО, на его родного А-95-м хватало на 800 км марш, не используя 60 литров НЗ! Секрет видно в бензине и "прокладке"?

@@sondu9703 АИ-93 тогда был)))

@@user-ix2ry6cc4d ошибся клавишей ... принимаю.

Действительно, а я и не заметил

А у тебя две запаски, чтоб рисунок совпадал? Насколько я помню, у Урала ОДНА запаска, а ты предлагаешь перед установкой перебортировать колесо если рисунок не совпадает с направлением, а я слышал, что так ставили специально, чтоб при движении задним ходом протектор не забивался грязью. Что ты об этом думаешь, или люди дураки?

Тогда это что ru.cars.photo/albums/3993-opitniy-obrazec-1956-goda

@@dmitriy_auto опытный 131, но не та кабина и не то стекло. Внимательней посмотрите. На урале была кабина уже привычного всем предсерийного 130 зила, без всяких там опытных

По моему вы все ошибаетесь, какой это был авто не скажу, потому что не знаю, а вот ДВЕРИ и КАБИНА от ГАЗ 51! Посмотрите внимательно, ведь предшественником Урала был Урал - зис и у него была кабина от ГАЗ 51! Движок был слабей Зиса - но сильней Газона. Решётка радиатора была округлённой. Такой Урал - Зис цементовоз в "Джентльменах удачи" снимали. Я его карбюратор ставил себе на ГАЗ 51, с усиленными ресорами до 4,5 тонны брал, пёр как чертяка! Прокладки между верней и средней частью не было, вырезал одноразовые из камер, бензин разъедал, а если подсос воздуха - тупел не в меру. И что ещё хочу заметить, на 66-ом бензине - выхлопная труба светло - серая, а на 72-ом - чёрная, с сежей, вот вам и разница в бензине, не родное и "естца" плохо. Была одна проблема, вибрация после 40 км/час, срезал опорную пластину и поставил пластину из двухслойной транспортёрной ленты, забыл о вибрации. У нас все так переделывали ГАЗоны. Пустой Москвичей и Жигулей делал на раз, разогнал до 80 - 85 и сразу нейтралку. А видя моё хамство, те по газам, а там "фара", потом, после разговора с ГАИ обгоняя меня кулаки показывали. Ну конечно, где это видано, чтоб ГАЗ 51 легковушку наказывал, престиж, понимаете ли. Да, весёлыми были 70-десятые, 80-десятые, одно слово - молодость!

При Брежневе был застой, при Путине стабильность с рывками и прорывами.

@@user-ok5lx8ve3w А он тогда не жил, почём ему знать, кто такой Брежнев и что тогда было, а так в лужу пук, гляди и за умного с одной извилиной сойдёт.

Во, и Лидочка СЛУЖИЛ в Семипалатинске (название города, Лидочка, пишется с Большой буквы, или букварь скурила?) как и я ДМБ 75 - 77 Нальчик 20.

Железнодорожных.

Ты случайно не с окраины, там все такие "вумные". Разборная кабина была для перевозки авиацией! А то, что они служили и на Севере, это ничего? Для тебя Север - это жаркий регион.Ну да, это же не для средних умов, а напрягать две извилины западло.

Получается так

@@dmitriy_auto люди просто идиоты не себе не людям🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️💔💔💔😭😭😭

Говорят МАЗы и Урал, что на фото находятся на балансе военного НИИ, потому и не продают.

@@Ole4ka.Laaapo4ka что же в них секретного🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤔🤔🤔

Что ты можеш знать о этой машине, если только на картинке её и видел, "заступничек".

@@sondu9703 ты знаешь город такой Миасс?