Найдена АЛЬТЕРНАТИВА Тойоте! БИТВА пикапов: Isuzu D Max против Мицубиси L200
Рет қаралды 203,150
5 жыл бұрынТест пикапов, каким он должен быть: Mitsubishi L200 или Isuzu D-MAX? Что взять и почему? Отвечаем на ВАЖНЕЙШИЕ вопросы!
Сделать багажник с электроприводом clck.ru/GLXd6
Узнать подробней о D-MAX: u.to/gOdWFQ
Узнать подробней о L200: clck.ru/GLXEJ
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: topic-73354773_31620467
Наша команда:
Автор и ведущий Михаил Кульдяев / clickoncar
mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Монтаж Максим Талов talovmaxim
Видеооператор Александр Судариков alexsudarikov
Присоединяйтесь к на нам:
Сайт: clickoncar.ru - cначала все видео выходят тут!
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar - интересные подборки, видосы и нарративы
Второй канал ClickonLife / @mkuldiaev
ИНСТАГРАМ: / clickoncar_official - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим ;)
VK: clickoncar - опросы, активность, новости
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
@den1861 5 жыл бұрын
Классный выпуск , поржал от души , спасибо !!!
@StaSuuu 2 жыл бұрын
четко!))) не ожидал от л200 таких факапов... хоть я фанат мицу, но и исузу уважал, но в данной дуэли исузу - однозначный фаворит по всем пунктам!
@adolfadolfvich3253 5 жыл бұрын
Isuzu d max 👍👍👍💪💪💪🎥👍🙋♂️🤝Выбор мой, из за ресурса мотора- привод грм шестеренчатый, а это большой плюс
@danielm1387 5 жыл бұрын
Это не совсем так. Там есть цепь.
@1resc 5 жыл бұрын
Л 200 Лучше бренд и с именем дизель цепной 2.5 181 сила мотор миллионник масло раз в 15 000 менять как и регламентные работы по ТО и проблем не будет у самого Мидсубиси Паджеро Спорт на бензине доволен как слон хочу брать новый Л 200 в ближайшем будущем. Главный плюс супер селект можно ездить на полном приводе постоянно а ИСУЗИ это пока ноу нейм
@danielm1387 5 жыл бұрын
Как раз Исудзу и есть бренд в дизелестроении и уже как > 30 лет. Чёт я в строительной технике не видел дизелей Мтсу. А вот дизелей Исудзу полно. В частности этот-же дизель 4JJ1 стоит и в Hitachi и даже в европейском JCB. Интересно почему. Наверно от того, что ноу нейм 🤦♂️ И сравнивать его с говнодизелем от Митсу 4D56 на 2.5л. ну как минимум не корректно. И тем более глаголить о его «миллионности»
@adolfadolfvich3253 5 жыл бұрын
@@danielm1387 за isuzu во всем с Вами соглашусь, единственно поправлю Вас, и митсу линейка дизельных моторов присутствует в строительной технике. На работе у нас Экскаватор не без известной корейской фирмы, так вот дизель марки Mitsubishi установлен.
@danielm1387 5 жыл бұрын
Я говорил про конкретный мотор 4JJ1. На 100% уверен, что 4D56 не применяется ни в строительной ни ( по настоящему ) в грузовой технике. Да и других дизелей от Митсу в стройтехнике встретишь крайне редко. В Корейской да Китайской только.
@Mark04a1 5 жыл бұрын
А теперь Тойоту и Амарок в те же условия.
@olegeroshenko9959 5 жыл бұрын
Поддерживаю. Очень было бы гуд.
@1resc 5 жыл бұрын
Тайота сдохнет
@cerbervladimirvk1534 5 жыл бұрын
И уазовский пикап на тот-же полигон, интересно посмотреть как на них подвеска настроена, те что 17года морда вроде адекватная, а вот жопа наровит заслать огнетушитель в голову водителя с ускорением снаряда из БЛ-10т )))
@alexanderhelmuth 4 жыл бұрын
Амарок - кусок дерьма, как его вообще можно в один ряд с этими пикапами ставить?
@ali18789 4 жыл бұрын
Святослав Цивилин согласен, амароку надо мицу мерс и этот исуцзу на десерт подать ))
@Distantoff 5 жыл бұрын
Как можно было не включить Still Dre на прыжках мицу?
@user-mj3dh9xo8b 4 жыл бұрын
вы проверяете стандартным (одним) способом все машины, но разные по предназначению. надо разделить по характерному признаку: седаны (скорость, повороты, разгон), пикапы (возможность возить тяжести габаритные и не габаритные с поворотами в узких улочках, прохождение по незначительным неровностям, парковка), внедорожники (внедорожные качества). Зачем пикапу углы въезда и съезда как у внедорожников?
@Jacquinot1982 5 жыл бұрын
Взял исузу в апреле, езжу два месяца ни одного не встретил собрата на дороге. Народ вы где?
@rtygfdfyyy8748 5 жыл бұрын
Приветствую!!!! Где брал???? Как впечатления??????
@Jacquinot1982 5 жыл бұрын
@@rtygfdfyyy8748 Брал в Торгмаше на иловайской. Впечатления... Японский аскетичный танк, для дачи для охоты рыбалки. Возил на нем навоз один раз для теплиц. Едет уверено как баржа, покачивается слегка в поворотах но терпимо иногда даже это прикольно. Один минус это автоматическая система прожига сажевого фильтра, происходит в любое время иногда очень не вовремя.
@user-gi5du3vp8z 5 жыл бұрын
Скока обошолся? Автомат?
@Jacquinot1982 5 жыл бұрын
@@user-gi5du3vp8z 1млн 980тыс это 2017 года из шоурума, остатки. Комплектация Air с автоматом, стояли допы - антикор, сетка радиатора, защита картера, козырьки от солнца, коврики, пневмоупоры капота.
@Apriory 4 жыл бұрын
@@Jacquinot1982 Друг, подскажи, что у него с прогревом зимой и как работает печка?
@serhioblack9298 5 жыл бұрын
Отличный видос! Ржал от души. А все видели что у мицу кузов на прыжках хотел отделиться от остальной машины?
@Dosifey08 5 жыл бұрын
а у и исуцу нет что ли? вроде паритет у них в этом
@serhioblack9298 5 жыл бұрын
@@Dosifey08 а исузик идёт цельно.
@user-wz1lv2gm9y 5 жыл бұрын
@@Dosifey08 ты зачем человеку глаза открываешь? Пусть живет в своем собственном мире.
@barackobama2722 4 жыл бұрын
Я вообще офигел когда такое увидел у рамного L200 ЖЕСТЬ ЖЕСТЬЧАЙШАЯ! А Что делать когда будет с грузом? Вообще на пополам развалится! Сложишься на дороге, в труднопроходимом месте и алес капут! Я даже расстроился, что L200 говно.
@user-ti4oi5lu2o 4 жыл бұрын
@@barackobama2722 сто вы гоните фуфло. У меня 17 года мицу. По тоне вожу Шлакоблока, дрова гружу выше крыши. И ничего не отваливается.
@sergeyalexandrovich4705 5 жыл бұрын
как же я соскучился по вашим покатушкам))))лайк!
@StepanovSergeyAngarsk 5 жыл бұрын
Как всегда шикарно. Спасибо)
@user-zq8zm1xn7u 5 жыл бұрын
За полосу препятствий отдельный лайк, наглядно видно как работает подвеска!
@maratyuldashev2320 4 жыл бұрын
Странно, что большинство теоретиков ждет от пикапа комфорта люкс седана и резвости спорткара. Пикап должен быть вынослив, надежен и с высокой проходимостью. Любой пикап хорош, если подходит под твои потребности.
@lliypuk_1315 5 жыл бұрын
Вот такие обзоры мы любим, вот такие обзоры мы хотим :)
@vlad2525252525 5 жыл бұрын
Ну наконец-то нормальный видос!!!
@user-lz4hn5nw5i 5 жыл бұрын
Тоже лыбу тянул) . Норм видосик, легко смотрится. Ведущему респект!)
@CbIH3EBCA 5 жыл бұрын
Поржал от души ! Спасибо! Классный обзор! Сразу большущий лайкос!!
@serjmihalich5822 5 жыл бұрын
Спасибо за видео, лайк👍👍👍👍👍
@lopuxilo 5 жыл бұрын
Спасибо. Отличный выпуск. Жаль, цены космос;)
@g.o.a.tcr7919 5 жыл бұрын
Исузу эталон надежности!
@danielm1387 5 жыл бұрын
Основная фишка этого D-Max это его феноменальный 3.0td двигатель 4JJ1. В чём уже давно убедились в Тайланде строя из них драг пикапы ( на стоковом блоке, колене и гбц ) выезжающие из 8сек. на 1/4 и снимая >800 сил. А устанавливался этот 4jj1 на Д-Максы ещё с ~2008г. в позапрошлом кузове ( с торсионной передней подвеской ) А обзор... ну как в конце сказал - поржем вместе.
@lliypuk_1315 5 жыл бұрын
Начало только посмотрел и понял обзорчик будет интересным 👍
@user-fz6dv8ky4d 5 жыл бұрын
Всё круто! Мне понравилось))
@user-nk4kx2rv5t 5 жыл бұрын
Двигатель лучше на исузу, но мица все пикапы бьёт суперселектом.
@snakeyurga 4 жыл бұрын
Зря убрали связку МКПП + Super Select
@108prototype 4 жыл бұрын
snakeyurga осталась связка. И на спортах и на Льках
@snakeyurga 4 жыл бұрын
@@108prototype Хммммм....., странно я как то про эту связку написал, так мне в ответ комментарий прилетел, что нету этой связки.
@user-cu3qf1ud8k 4 жыл бұрын
Только им пользоваться нужно уметь. Улететь на мицу на большой скорости как нефиг делать, а на парт тайме так быстро не поедешь. Вообщем я открыл для себя суперселект только после курсов контраварийной борьбы. Хотя на этих митцу уже стабилизаций накрутили -может оно в руках незнающего тоже достойно валить по полям может.
@user-ti4oi5lu2o 4 жыл бұрын
@@108prototype а что это за система такая?
@user-oz8wz9mi8d 5 жыл бұрын
Прикольно с 24 минуты при проезде неровностей обратите внимание как меняется зазор кузова и кабины) Такое ощущение что кузов дает пинка кабине....Прикольные попрыгушки)
@user-wi9xv3rk4x 5 жыл бұрын
Вот это я понимаю обзор, благодар парни！
@user-hn3tb2wq9x 5 жыл бұрын
Шикарный обзор. Поржал от души!
@youtuber................. 5 жыл бұрын
Спасибо Санек за видосик ,Кульдяй то же прикольно снимает обзорчики,но у тебя юмора больше...)))🐾🐾
@nikolayvasilev7802 5 жыл бұрын
Ржали всей семьей, самый веселый тест. СПАСИБО
@user-wo8wd5pk4o 5 жыл бұрын
Наконец-то тот клик он кар который мы любим, а не унылые обзоры
@uniteduk3592 5 жыл бұрын
Хотел бы посматреть на полностью загруженные как себя покажут
@user-cu3qf1ud8k 4 жыл бұрын
Под загрузкой пикап едет вообще как американский диван -практически идеально в плане комфорта.
@user-ce8ow8oq4g 5 жыл бұрын
Отдельный лайк как всегда за музло))
@vasaypupkin9438 5 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Сделайте тесты китайских и уаз пикапов !!!
@user-zl4cq7mi1j 5 жыл бұрын
Отличный разбор! 5 баллов, про налоги и ограничения тоже прям в тему!
@user-arkaskha 5 жыл бұрын
Уже лучше. Не останавливайся!
@ildaryusupov5289 5 жыл бұрын
Александр, внедорожники и пикапы - это твоё 👍
@Pushkek 5 жыл бұрын
ildar yusupov тигуаны 150лс- вот его реальная тема
@ildaryusupov5289 5 жыл бұрын
@@Pushkek 😂😂😂
@prolive8782 5 жыл бұрын
Вахааахахаха....сска,в слезы,ржал на весь дом. Сань,ты мастер смешных обзоров!
@TEODOR993 5 жыл бұрын
Спасибо за работу все классно:👍
@user-fp9te3sp3j 4 жыл бұрын
Вот такой тест драйв мы хотим видеть, супер.
@cantiladrianeb.6241 4 жыл бұрын
These trucks had great reputation for being an workhorse both are the best💕
@nazarsenchuk3483 5 жыл бұрын
А давайте isuzu против vw amarok
@alexandera3200 5 жыл бұрын
С грузом надо было еще тест сделать, кило так 150-200 загрузить. Реально мне кажется это будет их стихия
@user-ly5qz5du1s 5 жыл бұрын
Их стихия 300-500 кг и на гравийную трассу. Л200 рабочий 90-100 держит крейсерскую. У самого Исузу, правда другого класса.
@alexandera3200 5 жыл бұрын
@@user-ly5qz5du1s ну или столько, все же они под груз рассчитаны и без груза не то поведение.
@user-TemaA 5 жыл бұрын
@@user-ly5qz5du1s подтверждаю, элька с нагрузкой вообще корабль))) у меня в личном пользовании тоже исузик, бигхорн, тот всегда и везде корабль, в отличии от хваленых прадиков и паджериков
@Ycce84 4 жыл бұрын
1500 кг нужно грузить.Тойота тянет легко
@Chiefnewbie 5 жыл бұрын
Мужики,жаль только один лайк поставить можно,офигенный сравнительный тест.!Мицу порадовал..
@EML_M 5 жыл бұрын
Стильно, модно с настроением...со скачками на лошадях😂
@user-jk5ww4ww1l 5 жыл бұрын
Спасибо,настроение подняли.
@user-oq1xg4ml4v 5 жыл бұрын
самый офигенный мотор на изудзу,ни ремня тебе ни цепи,шестерни,как танк,и на грузовиках такой мотор ходит овер 500к
@user-bg9nw6my4m 4 жыл бұрын
Да. Но парт-тайм.
@user-bg9nw6my4m 3 жыл бұрын
@@Mupy-Mup супер селект или фуллтайм мне нравится больше. парт-тайм, признайте это дешевый и не самый удобный вариант. Жил бы я в теплом климате - без вопросов. У меня в сибири пол-года зима.
@user-gf5wy1jo2t 4 жыл бұрын
Тест драйв про подвеску огонь!!!!
@user-nj1my2ym6w 5 жыл бұрын
Лайк за видос. Показал все достоинства и недостатки в деле.
@user-hd4zg3fz2o 5 жыл бұрын
Видос зашёл. С кружкой пельменей самое то. Видео понравилось, дорога на дачу свободна. Паджеро спорт и Прадо следующие, давай ещё сравнений!
@pavel515sks 5 жыл бұрын
Ржачка в конце до слез!!!
@user-ib6de9pc6e 4 жыл бұрын
Вот молодец ведущий!!!!! Я пресс прокачал от смеха))))))) лайк!
@user-pf2sw7ri4y 5 жыл бұрын
Лучшим было сравнение кузовов )))
@user-gl3hp7ej9r 5 жыл бұрын
Саня, молодчик! Прыжки от души 😄
@user-TemaA 5 жыл бұрын
Самый адекватный и юморной обзор)) Даешь на подобный тест всех рамных внедорожников, китайцы и уазы тоже!!!!)))
@komap0 5 жыл бұрын
24:17 я начал улыбаться очень громко😃😃😃
@user-wl9um2jb8v 5 жыл бұрын
А чувак то с юмором...
@monstorroka2764 4 жыл бұрын
Пока в других пикапах не будет трансмиссии фуллтайм, для холодных стран Mitsubishi L200 как всегда остаётся лучшим
@argen_t_enebris9189 Жыл бұрын
Полностью согласен
@mariuszb.7187 4 жыл бұрын
Dobra robota, czekam na nowego D-maxa. Pozdrowienia z Polski
@user-uk2gf1mx8p 4 жыл бұрын
Спасибо и я поржал от души!!!
@user-cc7cp1ou6j 4 жыл бұрын
Очень полезный вывод в конце для мечтателей "рыбаков"👍
@taurean8183 4 жыл бұрын
Это видео - самый лучший обзор этих пикапов! Тут и управляемость и грязь нашли (в других обзорах максимум пару лужиц в которых и на легковой проблем не будет)
@user-bf1hf1nh5j 5 жыл бұрын
давно дачи не было !! Класс
@lb3789 5 жыл бұрын
Комеди авто !!! Ну очень ржачный выпуск !!! Спасибо лайк !
@LaughingKir 5 жыл бұрын
Хороший ролик, поржал) Особенно прыжки порадовали, думал кузова у машин развалятся к чертовой матери)
@_master_7755 5 жыл бұрын
Привет! Сними тест драйв на Hyundai i30 N
@user-hx7mv8vt1k 5 жыл бұрын
Парни, чё с батиным тигуаном?Даёшь очередной отчёт!!!
@aazanov86 5 жыл бұрын
Чутка позже, уже будет 60к пробега - тогда и запилю.
@user-hx7mv8vt1k 5 жыл бұрын
@@aazanov86 Окэ,жду, сам взял такой на ручке боялся 1,4 но пока нравится)
@user-lf6wv2gv6e 5 жыл бұрын
Лайк! Класс! Бодро
@user-pg8qe2pk3y 5 жыл бұрын
Саня жги ещё, тачки конечно даром не усрались, но видос зачёт. Лайк
@medved742 5 жыл бұрын
Видос зачет, но я бы вам свою на тест машину не далбы.
@XX-wq9wr 4 жыл бұрын
Михаил М ничего страшного и не показали.
@narikcnarikc4083 5 жыл бұрын
Санек прикольно получилось! Лайкос от соседа! Есть в планах обзор форда после реализации своих идей?
@user-lr4lc4bo8j 4 жыл бұрын
Зачетный тест, особенно проверка подвески, Хайлакса не хватает!
@user-vn8rx6pk5w 5 жыл бұрын
Норм видос!!! Наконец-то!
@Rabizanovich.. 5 жыл бұрын
Смотрел Авто Плюс надеюсь будет видео на этом канале. Про Ладу
@user-yg7bi5ej3v 5 жыл бұрын
Классный выпуск!
@kiosse8368 5 жыл бұрын
чигунина зашибись
@TheYerjan1978 3 жыл бұрын
Чугунина ?
@trucypucy 4 жыл бұрын
На новых l 200 есть комплектации с опусканием заднего стекла для перевозки длинномеров? На старом 2009 года такая опция была.
@Alex-vv9dv 4 жыл бұрын
классный обзор-ставим лайки
@vadimko87 5 жыл бұрын
Митсу на запчасти решила разобраться😂😂😂😂😂😂😂😂
@dzabivala 5 жыл бұрын
Супер
@anjener 3 жыл бұрын
реалистичные условия, хороший тест. привет из Сибири.
@alexxxxK1973 4 жыл бұрын
А что за тяга в переднем мосту у L200 отваливается на 15:39? Или показалось?
@Ravil84 5 жыл бұрын
В Китае новый ISUZU MU-X, салон новый, вот если к нам привезут, будет ахонь.
@__-jo1md 5 жыл бұрын
Есть ещё фотон, если бы его тоже взяли😊
@irradiy5989 5 жыл бұрын
Посмотрел видио - РЕСПЕКТ! Но , у меня D-MAX 2006 года...У Вас он намного моложе , да производительность круче. Как на счёт сравнить Митсубиши 2006 против Исузу 2006?? А заодно и про поломки рассказать...
@thewarrior6730 5 жыл бұрын
Поздравляю ,у меня Максик 13-го года.
@user-zb3wh3jq7u 5 жыл бұрын
Ааааааааазанооов! Малацаааа!!
@user-wm4vr4bu9t 5 жыл бұрын
Молодцы. Держите палец.
@juliagavrilova3885 5 жыл бұрын
Сделайте сравнительный тест новой к900 и s класса в средней комплектации
@tainah777 4 жыл бұрын
Исузу понравился! Ниже в коментах человек попросил обзор тойоты и амарока!!! Я тоже хотел бы увидеть такой обзор!!!!
@1972foma 5 жыл бұрын
Наконец то DMAX!
@awmanta 5 жыл бұрын
Сравните с Тунленд, там клёвый дизель, интересно как по оффроуду в сравнении с этими.
@pablorodriguez1016 4 жыл бұрын
L200 la mejor 🔥🔥
@gio_odishariya 5 жыл бұрын
Без слоff : 👍👍👍
@hfvfyuekjd7576 5 жыл бұрын
лучше бы ISUZU MU-X 2018 к нам привезли
@user-sm4nl6xc1o 5 жыл бұрын
Шамиль hf[vfyuekjd, Isuzu MU-X скоро привезут в Россию.
@radidlavmannanov2349 5 жыл бұрын
@@user-sm4nl6xc1o ждём, блин свапнуть бы в Бигхорн свой, потроха Д Макса, его ещё на лет 20-30мне хватит))
@StanislavTernavskihh 5 жыл бұрын
Давай продолжим. Теперь ФОРД - Фольсваген. Потом Мерс - Ниссанн ..потом другие и победитель !!!!
@clickoncar 5 жыл бұрын
ну если просмотров соберём хотя бы 400к, то продолжим)
@StanislavTernavskihh 5 жыл бұрын
@@clickoncar Ну блинн вы замахнулись ...на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира ! =)
@ratmirsh.2613 5 жыл бұрын
@@clickoncar Давайте соревнования! Слушайте своих подписчиков! )))
@user-kl2lk6iu4y 4 жыл бұрын
Мицу на горке стояла когда вы говорили про наклон задних спинок)
@user-ii5dx8wh5f 5 жыл бұрын
Ребят где вы устраивали драг что за трасса?! Это какой то полигон?
@RuslJet 4 жыл бұрын
у нас в Узбекистане D Max начали собирать, но хочется посмотреть на обновленный патриот 202 года) спасибо за обзор, как будто сам поездил. Загоните патрика на этот полигон где подвеску тестили
@roadrash2325 4 жыл бұрын
Ребят, а что с трансформацией задних сидений? Есть место под минимум вещей, которые постоянно с собой и которые не в кузове?
@r-sound4345 4 жыл бұрын
Самый охуенный ролик из всех ваших!)))) я просто в восторге!)))
@aleshcov 5 жыл бұрын
Ссылка на автолифт не работает
@utimishev 5 жыл бұрын
Подписываюсь
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 70 М.
ЧЕХОВСКИЕ ПРОХОДИМЦЫ
Рет қаралды 367 М.
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ
Рет қаралды 97 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 159 М.
Diyas Valikhan
Рет қаралды 867 М.
Журалайф
Рет қаралды 637 М.
Игорь Бурцев
Рет қаралды 247 М.
MotoRaido
Рет қаралды 636 М.