НАКОНЕЧНИКИ РУЛЕВЫХ ТЯГ ПРОСЛУЖАТ НАМНОГО ДОЛЬШЕ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ЭТО
Рет қаралды 59,541
2 жыл бұрынТелеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimiruka...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса из этого видео
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА
@Prospere_Phoenix 2 жыл бұрын
Так удобно, когда по названиям видео можно понимать о чём идёт речь, рада что вы стали в названии тему указывать, так потом гораздо легче найти нужное видео на канале
@nurikosmus6880 2 жыл бұрын
Не говори, а то всё загадками, да загадками..)
@olegdalyk9886 2 жыл бұрын
Спасибо. Побольше бы вот таких практических занятий.
@virom956 2 жыл бұрын
точно полезно
@user-jr2kt3bn6l 2 жыл бұрын
Классно! ВСЁ так понятно! Спасибо!!!
@SDProVse 2 жыл бұрын
Очень полезное видео,спасибо большое, по больше бы таких тех.хитростей хотелось бы увидеть на вашем канале
@user-dt2jd9bd3m 2 жыл бұрын
Спасибо,большое,дай бог Вам и Вашей семье здоровья.
@user-nl5po7pw7m 2 жыл бұрын
Познавательно, спасибо большое!🖐️😎👍👍👍
@user-jm2dm4zu6d 2 жыл бұрын
Спасибо всё предельно понятно
@user-pg8nc8ug2o 2 жыл бұрын
Спасибо большое за совет, видно,что работает Мастер,о запчастях скажу следующее ,у меня был Мерс 124 на нем отьездил больше 200 тыс.поменял за все время один наконечник и одну шаровую так и продал.пробег был под 600 тыс.А сейчас покупаешь запчасти даже хороших брендов и не факт ,что они отходят на свою цену.Так что ваш совет очень ценен и полезен..
@user-rh9or5of8g 2 жыл бұрын
Привет из Перми. Очень полезная информация спасибо.
@user-qz2ws9rs1l 2 жыл бұрын
Да, действительно познавательно!
@Maks_Ap 2 жыл бұрын
Полностью согласен с вами 👍 Или просверливаем со стороны шара, нарезаем резьбу, вкручиваем тавотницу и шприцем закачиваем смазку!
@Maks_Ap 2 жыл бұрын
@Hristo Genov если весь процесс делать очень аккуратно то стружка не попадет внутрь! Проверено неоднократно 😉 пользуюсь уже лет 12 этим методом.
@user-ki7zd7hn9r 2 жыл бұрын
@Hristo Genov, если сверлить снизу вверх и так же резать резьбу, то ничего там не насыпется, 100 раз так делал. Продлевает ресурс значительно больше чем просто помазать под пыльником.
@Maks_Ap 2 жыл бұрын
@@user-ki7zd7hn9r красавчик👍
@Maks_Ap 2 жыл бұрын
@Hristo Genov когда то на своей 2106 купил всю рулевую тропецию новую и вкрутил во все наконечники тавотницу проехал на ней 7лет около 150000км пару раз лишь менял на этих наконечниках пыльники и всё работало хорошо, ни каких люфтов и стуков не было.
@lifesrhythm433 2 жыл бұрын
Спасибо. Напомнили о проверке смазки👍
@user-kd8mc4jv4h 2 жыл бұрын
Доброго времени суток всем друзья!!! Алексей брат всё верно!!! Даже именитые бренды грешат на счёт смазки... Спасибо вам огромное за информацию!!! Всем удачи и не болейте!!!
@BMW-777-63 2 ай бұрын
Купил , открыл смазки нет от слова совсем смазал собрал! Спасибо
@user-kf8lu9qi9c 2 жыл бұрын
Спасибо за работу, наглядно доходчиво!
@virom956 2 жыл бұрын
но с концами пружины очень стремно
@manukmanukyan341 2 жыл бұрын
Правильный подход .хороший видеоролик .Я тоже постоянно так делаю. Шаровые опоры, стойки стабилизаторов ,рулевые наконечники.
@user-hq9tc3ft3u 2 жыл бұрын
😊всё правильно 👍, когда я забивал смазку под пыльник иногда даже при езде пыльник срывало.
@vladimirsomov1883 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-gb3ms4ee7c 2 жыл бұрын
Красава,дядька! Думал,новый есть новый,а вот как бывает...
@Andrey_Voronezh1111 2 жыл бұрын
Спасибо за совет! Теперь буду проверять.
@muli70 2 жыл бұрын
Я так же делаю и на шаровых и на стойках стабилизатора,да и весь электроинструмент(механическую часть)смазываю обязательно)))👍👍👍
@user-pf4up2it5k 2 жыл бұрын
👍👍👍 Всё смазывал, четыре года уже стоят!!!
@user-wg8oc8kw2t 2 жыл бұрын
Вы мастер 100 процентов
@user-oq4mw5bk5k 2 жыл бұрын
🔔 Толковое видео,профессиональное👍❗
@user-ix4qs7ug2c 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я на заводских пробежал аж 70.000 , а вот на следующих приходилось менять раз 20.000 начинали стучать. И всегда задавался вопросом, вроде ездил аккуратно, а почему так быстро выходили из строя новые. Теперь обязательно при установке новых проверю количество смазки. Спасибо за практическое видео
@user-uh7vo7uh7 29 күн бұрын
На завод везде и всегда идут лучшие комплекты,так как любая фирма спит и видит поставлять такие объемы продукции на конвейер.
@user-sc7wy7hz8e 2 жыл бұрын
Спасибо,друг!
@VitaliyRagulin 2 жыл бұрын
Лайк!!! Удачи!!!
@user-nw9vl7cu1v 2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-uw2fs1tx7m 2 жыл бұрын
Всегда до мазываю все шаровые. Лайк за видео!!!
@user-zw4vb1nq8d 2 жыл бұрын
На всех своих автомобилях, заливал шприцом трансмиссионное масло, по 2-3 кубика, и забываю про них на всегда, бывали пробеги на авто по200000 км, и шаровые с рулевыми были в отличном состоянии.
@DmitRich 2 жыл бұрын
Минералку?
@astreyko2010 2 жыл бұрын
Масло жидкое, оно протечёт же?
@user-qt2rf1se7c 2 жыл бұрын
Так же делаю на джипе, раз в год проверяю, бывает чуток добавляю, зависит от эксплуатации , если ставлю новый, то делаю как в ролике.
@user-zw4vb1nq8d 2 жыл бұрын
@@astreyko2010 не протекает, ни капли, пыльник герметичен.
@user-zw4vb1nq8d 2 жыл бұрын
@@astreyko2010 шприцом, протыкаю пыльник повыше. А если вы меняете , то пока не установил, снимаешь верхнее кольцо пыльника, и заливаешь, и шарик купается в масле.
@wrestlingtime4272 4 ай бұрын
ничтяк истину показал и рассказал лайк по любому
@slavik3256 2 жыл бұрын
👍👍 да и не только в шаровые не докладывают смазку,в подшипники и другие трущиеся детали, бизнэс превыше всего🤷
@user-hs3vn6ct6n 2 жыл бұрын
Как раз подходит время замены, возьму на вооружение! Спасибо
@andreypaniushev6716 2 жыл бұрын
Большое спасибо за информацию, очень познавательно!👍👍👍
@user-qu4wp7hh1k 2 жыл бұрын
Спасибо за видео первый раз такое вижу я ставил всегда сразу из пакета теперь буду открывать пыльник
@user-rr2pi5ol9s 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! У меня ступицы в сборе с подшипником и абс задние. Очень маленький срок эксплуатации. Начинает гудеть. Смазал бы да не разборная... авто. Тойота Королла е150.
@user-hk8sc6es6p 2 жыл бұрын
Как всегда, очень интересно. Спасибо. 👍
@conductor5154 2 жыл бұрын
Ну вот автор и показал на деле как надо делать, а то часто упрекают , что только говорит. А работа грамотная, теперь даже пыльник не лопнет от давления. Спасибо, всё очень показательно и понятно.
@andriejusm2055 2 жыл бұрын
3:38 - а можно туда добавить солидол? 🤔 Ну да, смазку экономят для того, чтобы потребители чаще покупали запчасти! 😉👍
@user-fe2ij8oe8h 2 жыл бұрын
я ложу ШРБ-4 отличная смазка!
@user-uf4qd4vr9s 2 жыл бұрын
Всегда добавляю смазку! В детстве часто видел, как отец так делал!
@sheva8888 2 жыл бұрын
Спасибо очень интересно.
@user-dn3fj2bq2v 2 жыл бұрын
Спасибо молодец привет из ИссыкКуля и Алматы
@user-gk2eg7le1i 2 ай бұрын
Сделал как показал. То же смазки кот на плакал. Добавил смазки . Красота. Теперь уверен в узле 👍
@user-wx1iu5tc6b 2 жыл бұрын
Даже и не думал об этом,оказалось.....да верно!
@user-ry5ms3gk2f 2 жыл бұрын
АЛЕКСЕЙ СПАСИБО. ВСЕГДА БОЯЛСЯ РОЗБИРАТЬ. ТЕПЕРЬ БУДУ ПРОСМАТРИВАТЬ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ. 👍👍👍
@Vjacheslav_SH 2 жыл бұрын
Про метод прокатывания не знал, мотал изоленту от нижней канавки пыльника вверх, чтоб было плотно и тонкой отверткой не спеша протаскивал хомутик. Закладывал смазку от шруса, она вроде держит более низкие температуры, чем литол.
@user-lu4hr8kl5q 2 жыл бұрын
Спасибо. Лайк👍👍👍
@user-nj8ml7to4n 2 жыл бұрын
Да, делайте
@user-lk5gj8hn5p 2 жыл бұрын
Я тоже так делаю метод действительно рабочий даже китайские недорогие наконечники с дополнительной смазкой довольно таки долго ходят!
@user-nr6sh4os2o 2 жыл бұрын
У меня такие были. ABS -ки. (!) Лопнул правый при установке ( новый) на свой авто. Либо это "рукастость " Мастера, не почистившего тягу при установке и с гайковёртом - крутанул... Либо оф-ф-ф-игенная закалка стали.. (!) имейте Такое свойство металла (!) в виду. Фирменное СТО вполне сносно отнеслось к моему выбору и предложило 50/ на 50% заказать новые рулев. наконечники. _________ Чтоб рулевые долго прослужили, старайтесь работать рулём - только при движении авто. Не вращайте на стояночном режиме рулевой рейкой. Только - при движении. Здоровья Вам и долгих покатушек Автомобильчикам!
@angorets77 5 ай бұрын
ОГРОМНАЯ ошибка закладывать туда смазку на литиевой основе,нужно на сульфонат кальциевой основе
@user-bz4sf5bp4o 4 ай бұрын
Я так же об этом подумал, но не литиевой основе, а литий на минеральной что со временем разрушает пласмассы и резиновые пыльники и трескаются.А вот литиева синтетический - хорошо для резины и пласмасовых изделий.Вывод....,там где минеральные в составе литиева, то плохо для резины и пласмасс.
@Alexochmk 2 жыл бұрын
Недавно менял наконечники и тоже добавлял, хотя продавцы и некоторые мастера говорили, что этого делать не надо.
@user-jt3zv9ff6v 2 жыл бұрын
снизе просверлил отверстие,нарезал резьбу м5 и вкрутил масленку,теперь свободно прокачиваю шприцем смазку, практически вечная
@user-hp3ey6be1n 2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-vc9yo2mo8c 2 жыл бұрын
Сделайте такое же видно с установкой тавотниц на существующих шаровых.
@user-bx9qz1vx5r 2 жыл бұрын
Всегда так делаю
@user-fs4zp4wk8s 2 жыл бұрын
Алексей как всегда прав. Всё новое надо проверять. Не всегда производители полностью смазывают.👌👍👍👍👋
@user-ku5bg8qz5r 2 жыл бұрын
После установки пыльника я в канавку наматываю капроновую нить и смазываю моментом или герметиком.
@Alexander_2883 2 жыл бұрын
Точно за жмотились и задались. 😊😊😊
@user-wk5dw4ti5j 2 жыл бұрын
💯
@user-se9vf6xu4c 2 жыл бұрын
я согласен.под пыльник надо маленько добавить..но как добавить в остальную часть .где непосредственно работает шар? менял на 99 рулевые наконечники.добавлял литолу...проходили ровно стольже сколь родные...пости 100 тыс.
@user-ck9wx5gx2t 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Шрусс пойдет вместо литола?
@user-se4mo6br8z 2 жыл бұрын
Как то я так делал с наконечниками менял одни пыльники.Ох и намучился ставить обратно это кольцо )))
@user-cz2nd5nz3d 2 жыл бұрын
👍
@user-nk2ly6lf4v 2 жыл бұрын
другой вариант- делаю масленки и шприцую при каждом ТО. ходят годами. когда владел Газ соболь там етого добра дохрина + маятники,. (там делал вверху и в низу) ,также крестовины. на даный момент у меня иномарки но у всех масленки. Вариант подлевает срок службы в разы. использую LOTOS Unilit LT-4 EP2 подходит и для крестовин и для шарниров.
@user-tv4qo7is7u 2 жыл бұрын
Просьба записать видео на тему наличия в старых снятых рулевых наконечниках наличия смазки .
@user-qc3wg6ui5o 2 жыл бұрын
Такие вещи ввходят из строя при попадании воды и грязи. Если периодически менять пыльники и обновлять смазку, китай бегает очень долго.
@user-jd4gn3op6y Ай бұрын
Вот вы молодец я тоже так буду делать а то с годами забываю трансмиссионная масла это самый лучший способ
@drafag 2 жыл бұрын
Классное видео. Супер. Спасибо. Очень понятно, давно искал чтоб так разложили. Вот вопрос, получается, что нет смысла переплачивать за именитые бренды? Бюджетные, типа того же ABS будут норм бегать?
@AleksejX 2 жыл бұрын
Получается так
@drafag 2 жыл бұрын
@@AleksejX прикольно. Просто может у брендов ещё и другое качество металла? Или навряд. И разве не нужно смазку для высоконагруженных мест использовать?
@vadeinpace2998 2 жыл бұрын
Я тоже добавляю смазки, в рулевые тяг, в тяги схождения, в стойки стабилизатора, и везде где есть такой шарнир. Смазка ШРБ. Я вообще считаю, что она одна из лучших смазок для таких деталей. Раньше 2 или 3 раза в год, я менял что нибудь из перечисленного, но после смазки, я больше года ни чего не менял. Всё хорошо. Не стучит, ни гремит👍
@user-kn5yv6ir1r 2 жыл бұрын
Как же ты ездишь и что у тебя за машина,что постоянно нужно что то менять или смазывать?🤔Уже девятый год езжу и до сих пор ничего не гремит и ничего не нужно смазывать и менять.Всё заводское ещё стоит.А пробег уже очень приличный.
@vadeinpace2998 2 жыл бұрын
@@user-kn5yv6ir1r Очень хорошо езжу) Машина у меня Peugeot 406 2.0 2000 год. Живу я в Калининграде, а там как известно очень много дорог из немецкой брусчатки) Поэтому, как проедёшь по такой дороге, у тебя не один оригинал не выдержит такой дикой вибрации и биения) Ну если тебе не известно, то даже новые детали, производители практически не смазывают) А такие детали, ох как не любят попадание воды☝️ Вода попала, пиши пропало💯 Так вот поэтому, я все новые детали подвески, сразу смазываю, и ставлю) 👍
@user-pc8tt2hl4h 2 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей) Спасибо большое за практическое видео) По больше бы таких) Успехов Вам. P.S. Что за какашки дизлайки ставят??????
@user-qo7mi4bf3r 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-jw5kn6hf7t 2 жыл бұрын
Где смазка и где рабочие поверхности шарнира? Есть ли смысл шток так мазать? Но, название незнакомой компании ABS я запомнил навсегда!
@user-pg7zv4st7d 2 жыл бұрын
Всегда во все покупаемые детали где должна быть смазка вскрывал и дополнял смазкой. Так как смазки либо мало было либо вообще оочень мало.
@dow1352 2 жыл бұрын
топ
@user-ec4em7pz8l 2 жыл бұрын
5:00 не мешает еще провернуть несколько раз палец что бы смазка попала под шар.
@user-ec4em7pz8l 2 жыл бұрын
на пыльнике сверху есть кольцо, это уже указывает на качество. много кто их не ставит, через пыльник попадает грязь.
@user-eu5wv8gw6p 2 жыл бұрын
Согласен с советом Алексея. Удивляет другое. Запчасти на дорогие машины, а халтурят, как с запчастями на Москвич! (имел опыт с шаровой-СОВСЕМ СУХАЯ была! 🙈)
@user-eg9ob8rx4u 2 жыл бұрын
Тут алексей вы не правы в выборе смазки. Литол и другие литиевые смазки разьедят пыльник и он точно разбухнет И Выйдет Преждевременно Из Строя С Всеми Вытекающими. Выхода Два .Первый Замена Смазки С Пыльником Силиконовым Или Применение Смазки Нейтральной Для Пыльника. Я Поступаю С Заменой Пыльника На Прозрачный И Спец Смазка Для Шаровых Апор. Поставил И Забыл. Удачи Вам Друзья И Долголетия Вашим Стальным Друзьям))
@vadimshink9257 2 жыл бұрын
Мой отец покупал Москвич 2141 в 1990 году, но проездил без ремонта на нём очень мало, заклинили колёса, когда удалось всё разобрать, оказалось, что производитель в ступичные подшибники забыл литол положить, вот и пришлось делать дорогостоящий ремонт после 300 км пробега и менять не только подшибники, но и ступицы.
@user-qd8qz4bl3c 2 жыл бұрын
ПодШИПники. Вставка между шипом (осью) и корпусом. Заменяемая. Для снижения трения и зноса. Изначально были подшипники скольжения, без роликов или шариков. Они и сейчас широко используются, например, в автомобилях: в моторе вкладыши, втулки в электродвигателях насоса стеклоомывателя, в вентиляторах отопителя салона и пр. Но сейчас большинство называет подшипниками только подшипники качения, роликовые и шариковые.
@user-ct2rr8me7z 2 жыл бұрын
Вот и я на 40 тыс менял шаровую, на одной шаровой небыло смазки вот и вышла из строя, присоветовали сервисе обе сменить
@zayac3248 2 жыл бұрын
На сервисе присоветуют
@user-ct2rr8me7z 2 жыл бұрын
@@zayac3248 ну если одна шаровая вышла через 40 тыс. км нужно делать после этого развал схождение, а другая может через 10 или20 тыс. выйдет и опять развал схождение делать или развал схождение не нужно делать после замены шаровой а если нужно делать то зачем лишние деньги выкладывать? Сколько ходят шаровые? у одних 100 км. очень часто меняют на примерно на 40 тыс.
@user-cv9zr9vu1r 2 жыл бұрын
Я закачую шприцом через масленку в днище тяги или шаровой опоры
@user-Vadim2016 2 жыл бұрын
Канал ПАРТБОКС об этом подробно рассказывает. Какую смазку надо добавлять и надо ли вообще. Очень рекомендую посмотреть…
@XXX-hu3gp 2 жыл бұрын
Да да про смазку все логично !
@vovchic447 2 жыл бұрын
Просто і ясно
@ontigra 2 жыл бұрын
Превентивные меры?! Зачёт ! )
@user-ko5nx3kw7j 2 жыл бұрын
Если знаете , расскажите народу про пыльник для кардана из стрейч плёнки.
@antonussr4224 2 жыл бұрын
Можно тавотницы сделать . И смазывать
@zayac3248 2 жыл бұрын
Где вы были раньше. Неделю назад менял шаровые с рычагами и наконечники откидывал.
@user-ny7vd6mg6s 2 жыл бұрын
🖐 ВСЕМ 👍 👍 👍 ДА , СОГЛАСЕН .
@user-fc7st7bx6o 2 күн бұрын
Наконечники рулевых тяг прослужат намного дольше, если они Lemforder, а не Stellox))
@user-ru5xx9qb8y 2 жыл бұрын
Как проверить смазку на наконечниках при заклеенных пыльниках?
@user-tv4qo7is7u 2 жыл бұрын
Вопрос : стоит ли делать ревизию установленным рулевым наконечникам , шаровым опорам с пробегом , на наличие смазки ?
@virom956 2 жыл бұрын
тоже интересует этот вопрос. пока получал ответ от знатоков, что если пока не беспокоит то лезть не стоит, но как только начнет проявлять себя, нужно сразу вскрывать, тогда возможно продлить еще жизнь
@user-tv4qo7is7u 2 жыл бұрын
@@virom956 главное что бы не было поздно .
@user-kw2ir2sg8r 2 жыл бұрын
@@virom956 когда забеспокоит будет поздно
@osy1286 2 жыл бұрын
Стоит, и чем чаще тем лучьше,ремонт и оригинальные запчасти не всегда есть в наличии и очень дорогие
@user-qc3wg6ui5o 2 жыл бұрын
Лучше обновить смазку с заменой пыльника при ревизии.
@501384 2 жыл бұрын
Литол можно или солидол?
@killsleam4183 2 жыл бұрын
С сделать снизу канал для шпринцевания тяги никак? Нее?)
@user-ym9qm6qx5r 3 ай бұрын
А моторное масло можно добавить в шаровые?? Как бы продлить жизнь на время..
@user-yt7tt5lb4q 2 жыл бұрын
Всегда смазываю шаровые и наконечники, но в пыльник тоже ложу смазку
@user-zd4cr9bs7s Жыл бұрын
Но: Литиевые смазки разъедают резину пыльников!☝🏻
@AlekseyViktorovich1505 Ай бұрын
Пыльник пластиковой стяжкой одевается легче и никогда пыльник не проткнешь
@AleksejX Ай бұрын
возможно
@user-hq9tc3ft3u 2 жыл бұрын
Ещё можно посадочный конус чуть чуть протереть НО! только Негролом. И тогда при (выпрессовке )ни каких проблем не будет.
@user-eb8vb9ir4t 2 жыл бұрын
😃👍
Программа Автомобиль
Рет қаралды 71 М.
7. Первые ТРИ ИСПЫТАНИЯ: рядовые смазки, продвинутые и ШРБ-4. Защита металла от ржавчины (коррозии).
PARTBOX про автозапчасти
Рет қаралды 44 М.
# мотоТаня
Рет қаралды 2,6 МЛН