Косяки показывать не стремна , стремна их скрывать . А так не косячит только тот кто ни хуя не делает.

все правильно Александр! НЕ ОШИБАЕТСЯ ТОТ, КТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ!!!

Молодцы!приятно смотреть!)

Спасибо! Очень познавательно! Подписка однозначно!)

Александр вы лучшие от вас я начал собирать двигателя! Без того не бывает в жизни!

Мишка, шпарит на гонках, а потом на ремонт бесплатный приезжает🤣(шутка) Сашка, молодец, честный человек!накосячил-исправил, всем рассказал, что и он ошибается и любой может!приятно смотреть таких людей, а иметь с ними дело одно удовольствие!👍

Обмывать надо ремонт хорошо!))

Молодцы, что косяки показываете...не скрываете. И запчасти разные, да и мы не роботы, как Саша сказал

Ипануться какой хон в цилиндре,чем его делали болгаркой или напильником

отличное видео

Интересно было бы посмотреть коэффициент коррекции при таком жоре масла. Спасибо.

Здравствуйте, а что скажете если поменять на десяточную поршневую, спасибо

у меня кольца мале отходили уже 250 тыщ, полет нормальный масло не жрет

что за маслосъемные колпачки такие? это от иномарки какойто?

Здравствуйте какой компрессор должна быть после капремонта на 16 клапанном двигателе ?

у меня на гранте M74 CAN в Гуково прошивали за 2000 рублей. Отключили 2ой дк.

После капиталки, жор 1литр на 150км, говорит фарсунки не работают

Здравствуйте скажите пожалуйста за повторный ремонт стоит деньги брать или за счёт заведения спасибо

Саня токаря проверь! Покажи результат его хона.

Приветствую вас, у меня такая же ситуация сделали капиталку жрёт масло. Что посоветоваете?

Ребята, обратите внимание на выработку компрес.колец в горизонтальной плоскости!!! Эта выработка очень коварная, она болтается кольцо в верх и вниз, и из за этого работает как насос и жор масла повышается!!! Кольца нужно проверять на приборе по крепости!!! Хорошего производителя сложно найти!!! Удачи

Ледокол прошивка не лучше?

С тяжелыми поршнями проблем не было бы! Шатуны и поршня с кольцами надо было поменять! А эту шнягу облегченную выкинуть)))

Александр, Вы там газуете до 5000 оборотов, а я тут сижу и за сердце держусь. Зачем же так? Кольца только поставили, оно перегревается мгновенно и идёт износ нипадеццки. Завели, оно поработало 30 секунд и заглушили. Через 3-4 минуты опять завели и дали поработать 60 секунд и опять заглушили. И только после паузы можно дать поработать несколько минут. Это и есть та самая "Холодная Обкатка", которую делают на заводах изготовителях. Обороты исключительно до 1500. Никаких перегазовок вапшэ. И первые 100 км тихонько ездить. Кольца на 90% притираются за первые минуты. Трение там дикое и не надо перегревать. Теперь я не верю, шо этот мотор будет ездить. Этим маслосъёмным кольцам уже капец. Там уже износ соответствует 150 тыщам пробега. Зачем же Вы так???

Все верно!Александр работает и не стесняется признать ошибки ,учится на них и т.д.-а диванные мастера ------сидите дом и не пишите тут гадости.....

А к Mahle у меня особые счеты! Подделок масса! Как и печальный опыт покупки клапанов Гётце - полный китайский шлак и общего чана))).

👍👍👍👍👍

тут если проблема в кольцах то странно оставлять другие и менять только маслосъемные , так для подстраховки над было все менять а то там по мимо пружинки могут быть и другие траблы

Это как на мотоцикле.Не падает тот кто не ездит.

а зазора нет между цилиндром и кольцом?

Так проблема в обжимке была

У нас в кургане 1000 р прошивка!! Любая Допустим он тебе поставил паулюс 1000 р ему оставляешь! едешь тестируешь!! если не нравится, тебе прошьют ледокол, и так далее!! Хоть на газ хоть на что!!

Стопудово будет расход масла. С таким весёлым хоном.

у меня была такая же проблема. там гбц еще, втулки

Может стоит лучше купить новый блок цилиндров в сборе с гарантией?

Прошивка 3т.р,но тебе 2.5 в выходной,а так ей цена 2р Паулюсом шиться за бесплатно не стану)

Эх жалко не показали как клапона держат!

А если на 100км литр масла это в чом проблема компрессии 12.5 в каждом в трубу ни как не дымит только сапун подбрасыватет свечи чистые Машина простояла около двух лет

Надо было отверстий насверлить в канавке маслосъемного кольца для слива масла, да и коробчатые маслосъемные кольца работают хуже чем наборные.

ЛАЙК 5.+

есть же наборные маслосъёмные кольца БМВ 82,5 как раз в размер ,лучше один раз заплатить и ездить.

Форсунки охлаждения поршней стоят. Нормальный мотор.

Приветствую, как с Вами связаться, есть думаю интересное предложение для Вас.

Здравствуйте!То есть если края поршней намыты маслом нет смысла менять сальники клапанов? Правильно понимаю? Подскажите?

Не ошибается тот кто них.я не делает

Всякое бывает) и такое!

Прошивка от Паулюса говно полное,под каждую машину откатывается индивидуально,а это усредненная прошивка шляпа,шил свою 12 снес к херам.

федерал могул с завода идут. Колбеншмидт есть ещё

ТАК ЧЕ ИЗА ПРУЖИНЫ БЫЛА РЕЗЬБАА СВЕЧЕ В МАСЛЕ? ИЛЬ ИЗА КОЛПАЧКОВ?

На мотоцикле на горшке фаска снизу есть.

Очень срочно, если будет возможность ответьте пожалуйста

Мале хулйле, я помню типа этого, по натащил запчастей своих китайских типо брендовых. Думаю он к вам ещё вернётся!

Здравствуйте Александр,у меня ВАЗ 07,на холостых оборотах не большие хлопки из выхлопной трубы, подскажите в чем причина?

С платохонингованием расход масла равен 0, если конечно все остальное собрано верно и запчасти хорошего качества. А с обычным алмазным хоном тонкие кольца быстро изнашиваются и здравствуй масложор.

Кострома надо была поставить они два раза дольше работает. А все остальные фигня просто лишний расход.

сколько масла нужно влить в цилиндр через свечное отверстие,чтоб узнать виновника пониженной компрессии( клапана или поршневая..)?

менять только как минимум на высокие поршня,от 83 мотора,проходил на гранте,через 15.000км опять масложор,помогла только замена!

Не помню щас как назывались кольца, давно было, решил поменять кольца из-за жора масла на ГАЗ 406 и тоже туго кольца пошли в горшок. Дак жор не ушел, снова голову снял и увидел, что нарезало большую канаву от замков колец маслосъемных. Разочаровался . А ведь зазоры в замках большие были... Продал эту Волгу... Делать больше ничо не стал, тк там еще и зазор был большеват у колена с полукольцами - однажды один выплюнуло... Словом дело к замене блока и колена а денег не было.

Колечки конечно лучше поставить Кострома... Или Приму, но чтобы не паленая. Поршневая хорошая Кострома блек эдишн. Кстати Кострому подделывают меньше.

У меня тоже мале масляные не сели .

Я мажу тонким слоем посадочное сальника и ничего не слетает.

Поршни харьков достойные стоят 2200,кольца прима 1900

Тот хон что я увидел только для тяжелой поршневой.

с московскими номерами с луганска?)

колбеншмидт стоит 5000 и мале 6000 если интерсует магу направить до челавека в ростове

Александр я не первы год използую кольца мале но такова я не встречал может у вас папалась поделка

Вины Вашей нет,а вот то,что хозяин вваливал это конечно полный...сейчас такие запчасти,что надо всё под лупой изучать.Удачи Вам.

была такая беда после переборки гбц стала жрать масло литр на 1000км,хотя до этого вообще не кушала,оказалась бракованая втулка клапана(оригинал),она просто овальная была,масло гнало между стенкой головки и втулкой

а мне вот кажется что косяк в кривом хоне, подсожрал колечки и видно что на поршнях покрытие моментально сьело

стреляет потому как свечи или провода под замену.

Поправили и молодцы! Чего человеку мучаться? А Мале очень много подделок!

14:14 я так простукивал два кольца сломал(лопнули)

Саша никогда не бери на приоровские прошня цельные маслосьёмные кольца,только наборные

Ребята, это не хон а царапаный целиндр в виде сетки, масло там и остаётся и выгорает.

Если тебе не понравлось он тебе откатит! до того как было, И деньи вернёт))

Переходите на 124. Поршневую. Эта долго находит. Едва за 40 тыщь. Переваливает

В России сделали 2 самые лучшие в мире АКПП фирмы КАТЕ (Москва-Калининград). Ставят на Аурус (9 передач) и будут ставить на ВАЗ (7 передач).

Масло армотек не рекомендованно вазом . Залил это масло на пробеге 60 000 через 150м/ час масло сожрало. До этого небыло проблем. Вернуля на масло синтетику лукойл старую версию. После 100 000 км двигатель плохо стал держать синтетику . Это масло с кривыми кольцами выдало такой результат.

Это на ней масляные форсунки есть для охлаждения днища поршня?

В начале видео:свечи ДВРМ не ДВРМ 1.0....Движок на инжекторе?!

Это не ваша вина это поршневая приоры и кольца. Лучше ставить все с 2110

Я удивлен тому как, шатун зажат в тиски слесарные на 7 минуте, я в шоке! Хотя я не моторист по моему так делать нельзя!!!

Это эхо рекламы пирамиды...

Хоть хватило смелости признать свой косяк!Смотреть тошно из-за рекламы,это пиздец!

Как вы терпели ето го клиента подсказывал вам что делать я б во послал куда подальше

Один хрен через 30 тысяч масложор начнется

Вот эта конструкция направляющей с колпачком у ВАЗа полная хрень! Хоть бы насечки делали на направляющих, чтоб колпачки не слетали и легче одевались.

Prima рулит...

Литр на 1000 это норма!!!

Да я даже иномарки рву в хлам, правда только те которые не подозреваю что я с ними гоняюсь! Прошившика этого Андрюху знаю очень хорошо, делает очень хорошо и грамотно, но прошивки от Паулюса говно, он ставил мне мою что я ему привез! а так как обычно - рукожопы!

Хон какой то стёмный . Писец станку у токаря или токарю .

Не может ваш токарь расточительность под лёгкую шпг. Не занимайтесь ересью чините древность и не лезте в лёгкие шпг.

нахер такой хон нужен, лучше зеркало. Все равно если под микроскопом посмотреть, то там хон, а если на глаз зеркало)

Саня с Майкопа привет ! Хон я на видео видел полное го*но делаю примерно как у Сергея плато хонингование лудше не могут у нас приоры и калина уже по 250 000 прошли и некакого Жора нет масла и форсунки стоят удачи!

это не хон ,это хрень какая то на цилиндрах - не умеют наши токаря делать хон .Делают наждак на цилиндрах и он сьедает поршневую

редко кто признает в наше время свои косяки , тем более на камеру

А не идёт ли размер 82,4 с завода ? Почему вы решили что 82,0 было?

чо за косяк был ни фига не понял ? пересмотриваю

Авто-ховно, масло-хавно, а водило-гоншик. Вот по той причине жор масло :)))))))))

С прострелами не должна скидывать так. Прошивка гавно.