@@user-op7qc2qe6d а чего вы ожидали? Свистоперделок со смехуечками? Работа серьезная и материал должен подаваться серьезно, уж извините.

@@user-op7qc2qe6d На Discovery хорошие фильмы, там расскажут, что судно размером как два футбольных поля, смотреть не пересмотреть.

@@user-op7qc2qe6d Эту роль капитан Рудов Вам оставил.

@@user-op7qc2qe6d нормальный шоурум, ноупроблем шпангоуты капитан не стал пересчитывать, пожалел вас ) Поздравляем украину с приобретением рабочего д\э

Сразу видно - современное судно. 30 лет отходило, оборудку сняли, покрасили и списали. Мониторам лет 25, а как новенькие. Ждём списсаные щавелины и пейрактары. Горжусь, слава Украине.

@@stepansml6713 про смертельные случае уже Тимур говорил. Освобождают холодьлную камеру от мяса или рыбы и помещают покойника туда до прибытия в порт. А по поводу сх и программистов - это куда и откуда перебираются?

@@stepansml6713 я так и предполагал, ессли чессно)

Спорный вопрос Дмитрий. Представьте что вы купили новый самолет, на нем есть тысячи изделий и у них у всех есть свои календарные ресурсы и ресурсы по моточасам. Первые годы вы будете рады, так как вложений почти не требуется. Но вот проходят десятилетия и вы начинаете менять первые агрегаты (по ресурсу), а потом начинается сплошной повал замен и с каждым годом их все больше и больше и агрегаты все серьезнее и серьезнее. И вот вы понимаете что через совсем короткий срок (2-3 года) затраты будут многомилионными по замене изделий, в этот момент лучше и продать самолет. Если порыться то вы увидите что самолеты продают когда у двигателей остается 10% запаса ресурса до замены. С кораблями информация закрыта, но западный рынок работает во всем одинаково. Обслуживание этого судна с каждым годом будет расти и расти. Проще было 7 лет подождать и сэкономив эти деньги новый корабль построить. Учитывая открытые данные ремонт этого судна будет обходиться в след цифры: 2022 - 172 миллиона грн. 2023 - 180 млн грн. 2024 - 194,6 млн грн. --- Это подтверждает, что бриты продали корабль когда его обслуживание перевалило за порог рентабельности судна. ИМХО, лучшее что могут сделать с этим судном на Украине, распилить его освоив ТЕХНОЛОГИИ и построить свое новое аналогичное судно. Дешевле выйдет на 5-летнем отрезке.

@@TopMusic-rf3mt С другой стороны, покупая, скажем, автомобиль, Вы планируете, как будете его эксплуатировать, его годовой пробег, нагрузку и т.п. и оцениваете, стоит ли купить новый, скажем, за 30000, пятилетку за 15000 или двадцатилетний за 5000. Сколько придется вложить, сколько будет стоять в ремонте, насколько это для Вас критично. И если автомобиль должен ездить в такси 24/7, за год пробежит более 100000, и каждый час простоя - это потери, то выгодно взять новый. А если годовой пробег будет тысяч 10, машина нужна далеко не каждый день, то выгоднее взять 20-летнюю: новая стоя в гараже за год потеряет в цене больше, чем стоит старая. Возможно, выгоднее купить вообще две старых машины - легковую и грузовую - по цене одной новой, еще и средства на восстановление останутся. Скажем, я поступил именно так и очень доволен результатом. Это корабль специфический, не грузовой и не круизный, а научный - он не будет каждый день возить грузы и пассажиров, его задача - сделать пару рейсов в год. Нужно ли для этих задач строить новый дорогой корабль? Кроме того, покупая автомобиль, допустим, Вы, понимаете, что новый Вам был бы выгоднее. Но Вы непременно вынуждены будете посоветоваться с кошельком - и кошелек скажет: нет, даже на нового китайца нам сейчас не хватит, либо копить придется долго и ходить пешком, либо в кредит лезть - а в кредит китаец по цене мерседеса выйдет. Но можно взять пожилой фордик и спокойно покататься пару лет, после чего продать без особых потерь. Еще и кататься комфортнее будет. Вот и украинские ученые посоветовались с карманом - и поняли: или годами ждать журавля в небе, или брать синицу, раз идет в руки. Я считаю, выбрано лучшее из возможного. Здесь еще пишут, мол, можно было Николаевский завод восстановить, свои корабли строить... Можно, наверно. Но зачем? Под какие заказы? Это явно не 5 миллионов бы обошлось, а много ли Украине кораблей надо? А если не Украине - то есть ли кому их продавать? Ведь если Вам нужен один или даже пять автомобилей, то Вы же не будете строить для этого автозавод? Вы просто купите готовые машины.

Одно только помещение для кеглей с пивом чего стОит !🤣🤣🤣🤣🤣🤣Можно и в кругосветку с таким-то помещением!

@@dmitriyzakutinskiy7308 ну вот смотри, РФ вышла на первое место по количеству построенных торговых суден за год, вот теперь вопрос, а зачем? правильно потому что нужно, что мешает украине так же настроить кораблей и отдавать их в аренду с экипажами, это твердая валюта для страны и рабочие места

Если бы читали тех, кто век назад всё предсказал, то было бы всё намного лучше! Гетман Скоропадский: ...галичане, которым важно было представить не настоящую картину той Украины, которая действительно существует, то есть имеет резкую грань между галицийской Украиной и нашей. В действительности это две разных страны. Вся культура, религия, мировоззрение жителей у них другие. Галичане же хотят представить картину будто единой Украины, которая вся крайне враждебна к идее России, причем в этой Украине важнейшую роль играли бы сами галичане. Действительно культурный класс украинцев очень малочисленен. Это является бедой украинского народа. Есть много людей, которые горячо любят Украину и желают ей культурного развития, но сами эти люди российской культуры, и они, заботясь об украинской культуре, нисколько не изменят российской. Это узкое украинство исключительно продукт, привезенный нам из Галиции, культуру которой полностью пересаживать нам нет ни единого смысла: никаких предпосылок к успеху нет и просто преступление, поскольку там, собственно, и культуры нет.... ....Ведь галичане живут объедками от немецкого и польского стола. Уже один язык их выразительно это отображает, где на пять слов четыре польского и немецкого происхождения. Великороссы и наши украинцы создали совместными усилиями российскую науку, российскую литературу, музыку и занятие живописью, и отказываться от этого своего высокого и хорошего для того, чтобы взять то обнищание, которое нам, украинцам, так наивно любезно предлагают галичане, просто смешно и немыслимо... Насколько я считаю необходимым, чтобы дети дома и в школе говорили на том же языком, которому их учила мать, знали бы детально историю своей Украины, ее географию, насколько я считаю необходимым, чтобы украинцы работали над созданием своей собственной культуры, настолько же я считаю бессмысленным и гибельным для Украины оторваться от России, особенно в культурном отношении. При существовании у нас и свободном развитии российской и украинской культуры мы будем развиваться, если же мы теперь откажемся от первой культуры, мы будем лишь подстилкой для других наций и никогда ничего большого создать не сумеем...!"

Что в нём красивого то? Это парусный красавец клиппер или может стремительный современный корвет или фрегат? Как и любой ледокол включая наши российские это заблёванный пассажирами уродец - здоровенный и высокий курятник на маленьком корпусе способствует тому .что в открытом море на переходе на любой более-менее океанской волне эти ледокольные шаланды так мотает ,что даже просолённые моряки ходят зелёные и заблёвывают собственные каюты,а тут людям через весь глобус туда-сюда ползти по диагонали .

@@vovanpop Даже удивительно, как этот запоребриковый про жопы не вспомнил.

Завидую вашему племяннику.

@@vovanpop качать его будет однозначно,а погоды в Антарктиде мама-не горюй.

@@Gottom- Яхты твои как говно плавают в основном или каботажем вдоль берегов чтобы в случае чего сразу с разгона в бухту поблизости нырнуть перетоптаться на случай шторма или ходят по лужам тихим типа Балтики или Средиземного моря где епта на первый тревожный пук по рации слетаются 3-4 вертолёта.2-3 корабля береговой охраны или спасатели . В ревущие сороковые и неистовые пятидесятые яхты по умолчанию не лезут,а если и лезут,то только в виде регат с кучей судов сопровождения + там на борту профессионалы спортсмены-яхтсмены с уровнем подготовки как у космонавтов,которые по намуслявленому пальцу силу и направление определяют и ночью по звездам курс могут проложить без компаса с точностью плюс-минус 2-3 градуса + к каждой регате физподготовка у них как у боксеров профессионалов - люди месяцами из спортзалов не вылазят,это в документалках и на Дискавери ТВ у них на борту всё весело ,а мы с тобой подохнем там на 2-3 часу хода на обычном бейдейвинде и через полчаса на крутом . А насчёт "морских волков" - куда уж волчаристее моряков с ледокола "Владивосток" которых послали в 1985 году из Владивостока спасать зажатый льдами Антарктики "Михаил Сомов" - вот из воспоминаний "...9 июня на «Владивосток» обрушился очередной циклон, обычный для этих широт, но слишком жестокий для ледокола. При высоте волны всего около 5 - 6 м и периоде качки 10 - 12 с крен судна достигал 45'. Волны обрушивались на его главную палубу, которая была заставлена бочками, и вода не успевала скатываться за борт. Ударами волн были повреждены и искорежены трапы, разбита одна шлюпка, ослаблено крепление палубного груза, за борт смыто около 200 бочек с керосином...." при такой качке нет морских волков,люди сутками ни есть ни пить не могут и из шконок не вылазят до самой вахты

я тоже самое сказала Тимуру

Посоветовал ваш канал преподавателю по судовождению как наглядное пособие, и он, в свою очередь, так же оценил ваш труд

Оно не старое. Судно 90х годов выпуска. Для судна - это не возраст.

@@user-zf9ks5vu2x про почтенный возраст вы сами придумали или кто-то такую ересь подсказал? По мировому океану ходят по вашей же терминологии российские "куски металлолома" Таймыр (1989), Вайгач (1990), Ямал (1993) - побеспокойтесь о них. А что и за какие деньги будут (если будут) передавать бритам украинские ученые - это точно не ваше дело. Бриты сами вполне способны всё что им нужно собрать без чужой помощи.

@@rozumovskyy интересно, а почему его англичане списали ...

Я работал на судне 91года. Английская постройка. 2000т сухогрузе. Так вот в зависимости от эксплуатации судно может считаться старым. Швартовых лебёдок работающих на эл. не было. Судно вдоль и поперек заржавели. Автопилот не работал. Правая машина сдавала обороты,приводило к тому что во время ветра средних балов нельзя было успеть пройти канал без риска дрейфа в сторону берега. Если добавлять обзоры больше чем 3 узла возникал риск пожара. Обогреватель не работал, система пожаратушения на порошкового типа в машинном отделении тоже не работал. Двигатель подбаком,для сброса якоря тоже начинал сдавать. Приходилось подогревать 30л теплой воды . , Если и вода на судне заканчивалась то был риск остаться где нибудь в акватории европейских портов без возможности снятия судна с якоря.

@@user-lu1ie2ni5e Вы не сравнивайте одно с другим. К ледоколу предъявляются куда более строгие допуски - потому что окажись он во льдах там "где волки с*ать боятся", он будет один на один со стихией. Поэтому подготовка судна для экстремальных условий эксплуатации идет по высшему разряду - можете даже не сомневаться.

@@user-op7qc2qe6d как минимум 171 тысяче подписчиков.

RRS James Clark Rass, capable of breaking 0.8 m thick level first-year ice at a constant speed of 2 knots.

инновационная технология дробления льда по носу судна - там специальный лазер - последняя разработка британских ученых

@@darkraider4085 Сдадут через год на металлом, а государство кредит за него будет выплачивать вечное количество лет.

@@darkraider4085 Как при наличии демократии можно так просерать свою страну...

дыра для бюджета, что покупка что стоимость работы

Да свалить с твоей «держави» в Ростов на Родину на ПМЖ хотел Тимур за Российским гражданством, но местные бюрократы попросили полгода подождать срока сдачи экзамена по русскому языку 🤓

это ж известный украинский КВС

@@veryclub що ви верзете? Які ватяні наративи? Ви багато відео автора дивилися? Ви знаєте його позицію? Ви дане конкретне відео уважно дивилися і слухали чи заздалегідь зробили висновки через російськомовність автора? Жесть, я в шоці з таких як ви, крім демотивації ви нічого не несете.

@@veryclub то де ж ватність? У нас суспільство єдине у своєму відношенні до країни гопника? У вас немає жодного знайомого хто триндить про три дня до Києва? Чи може Україні не допомагають наразі бо нарешті зрозуміли що краще ми будемо сильним "буфером" між цивілізацією і мордором? Мені не подобається що поряд з нами мордор, але ми це не обирали і з цим доводиться мати справу то що тепер? Режим страуса? Чи називати речі своїми іменами?

Сейчас судно идет в Эгейском море - в тер.водах Греции. Направляется на Канары)

@@user-wd7gm4yb1z с чего ты взял??

@@user-zf9ks5vu2x О какой расплате ты говоришь? Кто ты такой, чтобы судить этих несчастных людей? Может они страдают за тебя

К нас друг семьи не успел на атомоход Ленин,хоронил мать ,вот ему точно повезло,все его друзья погибли от радиации сразу после похода.

@@user-zf9ks5vu2x а есть еще инсульт, который бывает без травм(физических) и без бурного образа жизни.

@@yakovborovoy3102 Господи спаси и сохрани

+++

Хорошего плавания! Хорошо, что до войны успели отплыть.

Владивосток сейчас очень хорош

@@stepansml6713 Не игравший в Silent Hunter 3, не поймёт.

@@Alika178 ничего не будет, подводная лодка просто утанула как говорил большой ВВ.

@@a.big_dog Неизвестно )))) хотя мне тоже интересно

Если посмотреть на глобус, то в бассейн Северного ледовитого океана входит масса морей, как внешних, так и внутренних. Охватывают они массу стран и два континента. Если вы живете не на Северном полюсе, то вы живете на южном берегу))). А так это шутливое выражение)

@@user-vy7dt3fb4h А там вроде есть пингвины

Я не Кэп, но все равно желаю тебе попутного ветра и семь футов под килем ! 🙂 представляю как ты сейчас переживаешь. Всё будет ровно бро 😉

@@playa4life306 спасибо большое!

Удачи🤝

Семь футов под килем и чтобы шторма стороной ✊

не ссы, в море главное кукухой не поехать)))

Смешной вы - рад за Украину - 30-летнее корыто, отработавшее с вой ресурс - не спихнули бы Украине за деньги - пошло бы на иголки в Индию )))) аж поржал сразу видно - в море вы не ходили

@@pawlap так до нас уже давно дошло что из вашего говна нужно выбираться. А вот вам, похожже нравится там находится.

@@pawlap И это пишет пустое место :) В зеркало давно смотрели?

ЭЭЭЭЭто судно как 3 футбольных поля - как 30 автобусов и кааааааак ху й знает что еще !!!)))))

наверное в такой работе есть своя романтика) причем необязательно быть членом экипажа, я про самих ученых, которые находятся на судне. Вопрос: как обстоят дела с интернетом? Т е понятное дело, что операторы не ловят, но через спутник или иным образом он есть на всем корабле, типа сети вай-фай?

@@Wegpblu_xD_eBpeu Так уже пора 5Г раздавать со спутников Маска, сколько уже, 24000 вывели?

@@Wegpblu_xD_eBpeu интернет спутниковый через SAT. Скорость 4-5 мегабит, 2 из которых уходит на нужды клиентов (научной команды), остаток распределяется по судну через wi-fi. На вотсап и гугление мануалов хватает. По поводу романтики - у всех своё отношение. Лично я любою свою работу (на немолодых DP судах у эл механика ее ооочень много и разной), некоторые приезжают в оффшор исключительно за деньгами. Да и контракты у нас 2/2 месяца.

@@masterrorik173 спутники Маска работают по несколько иной технологии нежели 5G. Но всё равно все моряки думаю с нетерпением ждут когда появится возможность установки этого оборудования на суда. К сожалению морской регистр и в принципе морская бюрократия - штуки очень неповоротливые и медленные. Под Российским морским регистром установка масковских систем вообще не возможна в принципе в силу нашего законодательства.

@@grmroman спасибо)

@@romanorlov1981 кондей гоняет и фреон и воздух и воду и иногда даже брайн

@@user-zf9ks5vu2x на балансе самого крупного пароходства ЧМП было 350 судов !!! Кроме того научный флот, работающий на космос и объединение Антарктика с флагманом китобойной плавбазой Восток !!! А тут старое английское корыто со снятым оригинальным научным оборудованием и уже не Перэмога хлопцы...

@@Alika178 Лучше би ти силикона закачала себе в мозги чем в губи, возможно тогда хотя б немножно ум появился россияночко)

@@Alika178 🤣🤣🤣У меня подгорело?🤣🤣Да я вижу сколько ти написала,поджог россиянки 🤣😉

@@Alika178 у тебя нет денег ти уже на силикон потратила все)😄

@@Alika178 А у тебя ниче так sиsьки )Тоже туда силикона закачала?🤣🤣🤣А в мозги забила закачать еххх ти .....🤭😉

@@Alika178 моя вишиванка силиконовая тебе в R0t не влезет 😉

Привіт Куренівці з Виноградаря!

Украина сейчас потребляет 30 миллиардов кубов, собственная добыча в 2021 упала до 13,5 млрд куб м. (это не половина а процентов 40). Да и легко показывать 40% самообеспечения когда на Украине заводы встают и промышленность в ж...пе. К слову, в 2012 году Украина потребила 54 млрд куб. м. Можно конечно вообще газ отключить заводам и населению и сказать что Украина себя на 100% газом обеспечивает еще и экспортирует, но.... Все мы понимаем что имеет в виду Тимур.

@@TopMusic-rf3mt Ну, во-первых, 50+ млрд. было когда: а) газ безбожно пизд..ся конторами Фирташа для своих химкомбинатов через свои Облгазы. б) газом отапливали улицу, ибо для населения он стоил в 4 раза дешевле его закупочной цены и оно не видело смысл его экономить. Сейчас - рыночная цена, все стали утепляться, устанавливать ИТП в многоэтажки, теплонасосы, счетчики и пр. - и оказалось, что газа тупо столько не нужно. Во-вторых: а) 13,5 млрд. сейчас - это без Крымского шельфа, нашего газа который сейчас крадет Раша. б) все время независимости у нас была куча контор, которые за бесценок скупали лицензии на газоносные территории и не вели добычу. Сейчас эти лицензии забирают. Так что, Тимур немного поверхностно подготовился. Ну и про "заводы встают" тоже не надо. Если завод на совковых технологиях может зарабатывать только когда я из своего кармана его субсидирую - нах такой завод.

@@astelit-US и много современных заводов построили?

@@3D-Nik Раша? Или совкодр..чер?

Спасибо, но нам таких братьев не надо. Бойтесь дальше своего путена!

Жаль это говорить но его как минимум 50 проуентов страны любят. Как бы это не было печально но это факт. ​@@stanalbright

Ты дебил, судя по твоему коменту ! Думаешь тебя хохлы в жопу расцелуют ? )))))

Для чего ещё 3-4? Судно почти как новое, оборудование все обновили

@@stepansml6713 тут я не специалист, мало что могу сказать уверенно, но тот факт, что мы уже закупаем огурцы у РФ, картошку в Голландии, Египте, то появляются сомнения, что у нас все хорошо.. И после принятия закона о продаже земли сейчас массово скупают у селян всю землю большие аграрные компании за копейки.... Вряд ли это приведет к чему-то хорошему

@Evans скажите это работникам НАН, другим научным институтам

@@stepansml6713 | Россия 3-й в мире производитель пшеницы, и крупнейший экспортёр

@@stepansml6713 у нас та же хрень - сырье вывозят в Европу (в любом виде, хоть то древесина, хоть помидоры...) а потом к нам возвращается это все в Икею с добавочной стоимостью табуретки из нашего же леса, кетчупы из наших же помидоров... И так во всем

@@user-si2ru5yz7k Можеш не старатся "ПСЕВДОПАТРИОТАМ" ти ничего не докажешь!

@@user-si2ru5yz7k Плужаро ,так на россии атомние ледоколи которим по 50 и больше лет досих пор плавают ,а он здесь звиздит за 30летний металолом 🤣🤣🤦жизнений период ледокола ето 60лет тогда они считаются старими и списуются. Какие ето судостроительние заводи сгноили? Нибулон сейчас строит баржи,буксири,с турками корвети уже строят. Палада сейчас Хорватам док строят Океан донедавна турецким кораблям делал ремонт, сейчас там сторят большегабаритние мостовие конструкции. У тебя в голове деградация и то большая,а на твоей россии че там сгноили?завод Зил,Москвич,ВТЗ, и дохренище других??

@@dwertdwert2589 Тебе тупоголовому никто доказивать не сбирается

Про любую страну так сказать можно . А вот были времена, не то что сейчас ! В нынешних реалиях , как сказал Тимур , надо радоваться тому что у тебя все просто может быть хорошо . Всё изменилось . Мир поменялся. Могло бы быть лучше ? Конечно могло ! Но и хуже тоже. Походят , посмотрят -опыт наработают и может и построят для себя, а потом и для России такой пароход

@@user-si2ru5yz7k Ти дествительно тупоголовий?За какие деньги тогда строили ети океанские корабли при Союзе?????Люди батрачили в колгоспах за за маленькую зарплату или за бутилки водки,а все зерно,нефть и другое серье продавали заграницу и за ети деньги строили ети корабли ,для чего их строили?для величия или боялись что з@ср@ний Совок нужен Америке? Обедками с барского стола?🤦🤦Тоесть сейчас Украина би построила Один свой такой корабль за 200млн дол.и что дальше?Строительство би прикратилось потому что заказов на другие такие ледоколи небило б. Глупая обслуживать будут наши верфи, а не Англичане