Про витки уже написали.:) пружина по сути это торсион- стержень, работающий на кручение. А его жесткость зависит от диаметра прутка и длины. Чем больше длина, тем мягче. Т.е чем больше витков, чем больше наружный диаметр - тем пружина мягче. Отмечу еще раз про важность диаметра прутка. Она влияет на жесткость в 4-ой степени. Т.е если вместо витка 10мм вы намеряете ошибочно 10.5, то такая пружину будет в 1,2 раза жоще. А на точность замера может влиять и краска, и ржа и грязь и навыки измеряющего:). Плюс пружины бывают из прутка переменного сечения...

Про колени интересно будет. Если не тяжело вам, то снимите, пожалуйста, снимите об это отдельное видео. 🙏

Жду видео по элементам подвески человека :) актуальненько..

Спасибо за ваши уроки для автомобилистов. Очень полезные видео. Лайк.

На Вито 639 грузовик , нужно было поменять передние стойки. Так как машина была переделана в пассажира и ей не хватало мягкости подвески. Рискнул и заказал стойки, пружины, подшипники и отбойники от Viano так как была указана применимость Vito-Viano. К сожалению все это совершенно не подошло. Единственное что удалось сделать с подвеской на Vito- поменять пружины lessjofers диаметром прутка 15вместо 17 мм и немного выше заводских. Подвеска стала мягче но незначительно. Номер пружины могу найти кому интересно. Дмитрий Вам спасибо за видео и желаю скорейшего выздоровления!

Один ньюанс. Невозможно измерить высоту пружины "на шиномонтаже". То есть ,пока пружина установлена на авто ,она не разжата полностью. А размер высоты указывается в полностью разжатом состоянии 🙂

Жесткость пружины (Н/мм) расчитывается по формуле с=(Gd^4)/(8D^3n), где G - модуль упругости, d- диаметр проволоки, D - диаметр пружины, n - количество витков. Поэтому количество витков очень даже стоит учитывать подбирая пружину.

Мне мастер на сто сказал что пружины ещё могут ломаться из-за подклинивающих опорных подшипников. И ещё нельзя ставить слишком жёсткие или высокие пружины чтобы поднять машину и увеличить клиренс т.к. угол работы приводов к колёсами меняется и быстро изнашиваются шрусы.

По поводу пружин и особенно авто группы ВАГ,то тут вообще всегда сложности при подборах запчастей и пружин в частности.Так как вариантов кузовов несколько,пружины почти везде разные,но взаимозаменяемые.Например у вас на картинке Гольф 4 хэтчбек.Есть вариант бензин и дизель и пружины по жесткости будут разные.Также есть вариант такой же Гольф,но универсал.Пружины там другие,но подходят и на хэтчбек дизель и на хэтчбек бензин.Все дело в жесткости.Не говоря о том,что есть Гольф 4 спорт.вариант,например с бензиновым мотором 3.2 литра.Там есть изменения,точно знаю,что Тормозные диски и суппорта другие итд.Ну и наконец есть еще вариант - это так называемый пакет плохих дорог.Это солянка из оригинальных запчастей но не тех,что предназначенных именно по вин коду.Плюс проставки.Кроме проставок еще добавляют автобаферы.Много разных отзывов о них.Лично я использую и доволен.Мягче стало проезжать лежачих полицейских,трещины на дорогах,особенно когда плиты и там изношены швы.Проставки и автобаферы - однозначно увеличение клиренса.С подвеской ничего не случилось,уже 10 т.км.И это при том,что и аморты и пружины остались прежние.Также следует позаботится об увеличении длины зад.амортизатора,иногда может обрывать шток.Но я езжу часто с грузом и с большим кол-вом топлива бензина и газа.Из предлагаемых на рынке удлинителей амортизаторов ничего не подошло.Знаю,что переделывают ланосовские или на их базе делают подобные.Смысл - ставя проставку например на 30 мм,надо увеличивать ход аморта на 30мм.Дмитрий - тренажер Бубновского или по другому кинезиотерапия вам в помощь,плюс хороший набор хондропротекторов + Гиалуроновая кислота + коллаген в жидкой форме(только он правильно усваивается) например этот ( prom.ua/p1467172011-scitec-nutrition-collagen.html?&primelead=Mi4xNA ) вам в помощь.Ну и конечно питание - сейчас пора холодца.Там натуральный коллаген из хрящей и костей.Для профилактики можно брать суставные кости,вываривать их и пить жидкость.Отличный способ получения натурального коллагена.Выздоравливайте!

Почему Вы говорите, что число витков не влияет? Чем больше витков, тем ниже жёсткость. Для цилиндрической пружины есть формула из сопромата, полезно было бы по крайней мере упомянуть, что жёсткость пропорциональна диаметру прутка в четвёртой степени и обратно пропорциональна диаметру витка в кубе. Так можно подсчитать, во сколько раз изменится жёсткость при той или иной конфигурации, чем гадать, что даст больший вклад. Для бочки всё чуть посложнее, конечно. Длина пружины в свободном состоянии непосредственно не связана с числом витков, а следовательно, и с жёсткостью. И вот за счёт этого можно чуть поиграть с дорожным просветом и задеванием днищем лежачих полицейских. А вообще, жёсткость пружины подбирается так, чтобы собственная частота подвески была 1 Гц - считается, что это наиболее комфортно для человека, соответствует частоте колебаний, которые воспринимает организм при ходьбе. Из школьной физики известна формула собственной частоты для пружинного маятника, по которой можно определить значение жёсткости пружины подвески, массу принимают равной 1/4 полной массы автомобиля, если неизвестна точная развесовка по осям. Но из-за амортизатора это число поменяется, так что всё не так просто, конечно.

Здоровья вам. Очень интересно про восстановление хрящей и результат

Сначала заказываю, потом смотрю как правильно подобрать пружины)

Спасибо! Очень полезное видео. Мне это ,как раз, предстоит. Вам дальнейших успехов! И удачных результатов с вашими хрящами! Скорейшего восстановления Вам!

Большое спасибо за каталог. Очень помог разобраться какая пружина подходит к моему авто.

На Vw touran 2.0tdi поставил задние пружины от Шкоды Ети, но от более слабого мотора. И проставки 2 см., чтобы компенсировать проседание. И, о чудо, машина стала комфортной, а раньше ездил как на табуретке...!

Здравствуйте Дмитрий, огромное благодарю за полезные советы и повышение квалификации 🤝

Спасибо вам за информацию, и здоровья вам на долгие годы🤲

Спасибо большое за видео. Как всегда интересно. Лайк👍👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо за каталог Lesjöfors .

Еще одна из причин облома пружин, не указанная тут, это подклинивание опорных подшипников

Как всегда очень полезная информация, спасибо!

Добрый вечер, я от Алексея Голосова, очень понравились ваши тесты дизельного топлива. Я считаю лучшее не не играться с ходовой.

Я не претендую на истину, но по-моему колличество витков имеет значение. Чем больше витков, тем пружина мягче, при тех же размерах.) есть пружины в которых часть витков растянута а часть словно сдавлена. Я так понимаю для работы в различных диапазонах нагрузок.

агромная спасиба, как всегда информативно и вдумчиво

Отличное видео, теперь знаю размеры своих пружин. Спасибо огромное!!!

Подпишусь под каждым Вашим словом! Хорошее видео для людей которых коснулась данная проблема. Мой опыт был таков, может кому поможет. Лопнул виток задней пружины. Естественно решил менять парой, потому как лакокрасочное покрытие пружин оставляло желать лучшего. Мои параметры оригинала были таковы; сечение прутка 11.5мм, ширина 14.2см, высота 385см. Нашёл и были приобретены; толщина прутка 10мм, ширина 13.8см, высота 420см. По итогу, машина просела на 15мм, машина стала мягче, посадив два ребёнка сзади, задок садится почти на отбойники и при резком повороте руля машину стало кидать, если пустой. Тоесть, монёврннность и задор машины куда-то испарился! И да, машина полностью на газомасленных амортизаторах. Вывод. Пружина, как и амортизаторы, играют огромную роль в надёжности подвески и безопасности движения!

У меня тоже самое хрящ в обоих коленях., если что поделились рецептом 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

А как наращиваете? У меня тоже артроз.

Очень подробно и полезно, спасибо!

Автор, Вы большой молодец!)....

Спасибо за видео. От себя могу добавить: 1. Если клиент приходит со словами "мне нужны более мягкие пружины" или "мне нужно увеличить ход подвески", в 80% случаев ему нужно не то что он просит. 2. Жесткость и комфорт подвески, в случае если речь о сток-подвеске, в первую очередь, будет определяться характеристиками амортизаторов, а пружины, в свою очередь, больше отвечают за дорожный просвет и ход подвески. 3. Убитые газомаслянные аморты (в общем случае, амортизаторы с пробегом больше 80 тыс. км) создают впечатление жесткой подвески. 4. Еще, если нужны сток пружины, удобно пользоваться каталогом gkn - в случае VAG-а найти необходимый вариант, да еще и со списком кросс-номеров, -- очень просто. 5. Ну и материал из которого сделана пружина сильно влияет на ее характеристики, в т.ч. на т.н. spring rate - характеристика, которая наибольшим образом коррелирует с понятием жесткости подвески

Спасибо за каталог!!!

Хороший и полезный видос, спасибо!!

Про хрящи поподробней, если вам не трудно

Спасибо 👍, удачи!😊

спасибо вам большое очень хорошо все рассказали

Спасибо за видео . Очень помог

Мой опыт не очень большой, но все же есть. На ВАЗ 2104 надо было поменять пружины. Задача была возить груз и побольше. Поставил от НИВЫ сзади. Пока машина была пустая езда была просто пыткой. Было ощущение, что едешь как на табуретке. Зад отслеживал все кочки. Кило 100 в багажнике давало хоть какой-то комфорт. Не устроило - поставил с переменным шагом. Когда ставил сомнения были, что в теории одно, а на практике другое. Оказалось и впрямь класс. Возможно еще хорошо совпало с амортизаторами. Пока машина пустая в ней комфортно ездить по городу на любой скорости. Есть возможность сравнить с Сузуки. Ну да, Сузуки уверенно проходит повороты, но жесткаяяя. А здесь комфорт, можно и чутка погонять, и груз привезти. Все же конструкция тоже важна - комбинация мягких и жестких витков.

Вітання. Бережи здоров'я. Всіх благ.

За использование Етки лайк😄

Да хрен с этими пружинами , про наращивание хрящей нужнее и интереснее, вот мне в пояснице поднаростить надо, из устройств только гравитационные ботики знаю

SUPER !!!!!! Спасибо !!!!!

Як завжди дяка за роботу

Шкода що знайшов це відео тільки зараз, коли сам втратиив багато часу шукаюч цю інформацію)

Хорошая тема поднята...! Так же как тема со смазкой солярки... ЧТО ТАКОЕ ПАКЕТ ПЛОХИЕ ДОРОГИ И ГДЕ ЕГО САМОМУ НАЙТИ ДЛЯ СВОЕГО ГОЛЬФА?

всем артрозникам нужна информация как наращивать хрящ

Добрый Вечер!!! Возник вопрос, приобрел авто Шевроле Круз 2013 г.в., 1.6 литров, механика, так вот она как бы по клиренсу низковатая! В данном случае возможно ли нарушить параметры высоты с учетом сохранения её динамичности и устоичивости? Возможно ли внедрять разные элементы для ее высоты?

По Кармацкому выходит проблема с коленом из за самообесценивания себя у вас. Ну наверно сами разберетесь , а движениями питания суставной жидкости хотите увеличить ?! Будем следить за вашим опытом , хвалите себя почаще ! И мы вас похвалим , кто молодец , вы молодец 👏

Колоть колено - это обречь себя на эту процедуру на каждые полгода до конца жизни.

Алфлутоп зимой и лечебные озера Херсонской области с весны до осени .

На Соренто у преміум комплектації стояли самовирівнюючіся задні амортизатори, які коштують 700 Євро за пару. Замінив на звичайні Монро із заміною на жорсткіші пружини Лесджоферс. Вийшло набагато дешевше і головне - не гірше за оригінал. Через пів року відкоригував коректор світла і все ок.

Поддерживаю, хвалите всякое... Которое уже савсем не того качества, а за пружины KSi даже не знаете, а вся суть что они есть и не лопаются и не проседают, делаются вьются по заводским параметрам практически под все авто, если даже и не будет нужных вам их сделают. Есть у них и усиленные, но я не рекомендую будет очень жёстко. Загуглите кси бай, мне почтой высылали удобно.

Спасибо!

Вот так и мучился что с мазда сх9, и Ниссан эльгранд, именно так и подбирал.

Про коліна дуже цікаво!

добрый вечер , посоветуйте авто кобальт шевролет ,пружина ужас посоветуйте ч то можно сделать?

Не всегда комфорт и управляемость противоположны. Если пружины и амортизаторы мертвые то восстановление заводских параметрам прибавит и комфорта и управляемости.

помогите подобрать пыльники шаровой и рулевого наконечника мазда сх5 2014 года (шаровая и наконечник стоят оригинал)

Доброго дня! Дякую за підказку з каталогом, я трішки розібрався для себе. Ще питання до людини яка займається запчастинами. Чи варто переплачувати за пружини KYB чи можна взяти LESJOFORS якщо говорити про пружини з абсолютно однаковими параметрами? Якщо цікаво то мова йде про пружини задні LESJOFORS - 4272917 та KYB RH6080 для рено лагуна 2

Подскажите! У меня по вину стоит пружина. 337 11.65. 139. А я хочу поставить 355 11.5. 138. У меня стоит пакет плохие дороги. Могу ли я что то выиграть с этого. Я хочу по мягче.

Как раз заказал такие пружины на пассат б7

Дякую цікава інформація, розкажіть будь ласка про амортизатори.

Как Вы наращиваете хрящи? У меня крестец в звездец

А какая погрешность у размера длины новой пружины? Мне привезли две новые пружины одна длиной 446мм другая 442мм - это нормально?

Здравствуйте. Будет ли машина па выше если поставить пружины не 13.5мм. а 14мм (диаметр провололи)

Здравствуйте у меня вопрос вы наши могли бы найти по вин-коду высота пружин потому что у меня машина очень ниская.

у меня мицубиши eclipse cross 2018, японец. правый руль. простая комплектация. 1.5 литра турбо. авто очень очень жесткое. чувствуется каждая неровность на дороге не говоря уже о ямках и трещинах асфальта. смягчение амортизатора не помогло никак. помоготе подобрать пружины помягче. в инэте никакой инфы нет. авто нравится но все портит жесткость и пинки при передаижении. просьба помочь.

Дуже дякую

Тоже такая ситуация, тоета авенсис 3 поколения. Универсал тоже усиленные пружины, не могу найти

Поздно я посмотрел Ваше видео

Я вам задавал уже вопрос, ответ так и не дождался. Вот смотрите родная пружина моя 330, 12.5, диаметр не знаю. По вин коду мне предлагают 4095035 Lesjofors 363,11,7 ,139. Но каталог Lesjofors предлагает Lesjofors 4085705 с параметрами 330,12.5 , 143. И тут я что-то запутался что брать?

короче так и не понял как сделать мягче. у меня история такая . были убитые заводские пружины машина ниже нормы была на три сантиметра мягкая как ролсройс но низкая, поставил новые оригинальные, поднялась до номы но стала заметно жеще, вот и как быть((( хочу мягко и высоко

Привіт. Де знаходиться ваш магазин в Луцьку, якщо він є...? Мені потрібна ваша допомога по підбору і покупці. Дякую.

а в третьем столбике таблицы что за трехзначное число стоит?

Так сплав есть то жёсткости разный с теме же параметрами пружины одна будет жёсткой другая мягкая а толщина будет одинаковая

Дмитрий,сначала колени,потом пружины,подвески,масла и ТД,ну и тайна о лечении коленей конечно же)

распаковки норм

Зря не посчитали количество возможных пружин- зритель обалдел бы. Когдато считал на шкоду тур можно установить на перед около 30 оригинальных пружин. Наверное по весу машины пружины по градации в 5 кг делятся. А на зад , если не ошибаюсь, то два варианта

на VW идет маркировка жесткости пружин цветовыми пятнами

Привет, Что за метод или устройство?

Привет скажите у меня сломалось пуржин а передняя хендай соната 6пок подойдёт ли от хендай элантры мне

А что делать если оригинальные пружины просели? (об этом сказали на сход-развале, углы в рамках допусков, но уже на грани) А другие пружины даже оригинал купить невозможно. Например, у меня каталоги выдают только оригинал и пометка - не поставляется в Россию. И так уже полгода Авто Eclipse Cross Приходится что-то мудрить, подбирая варианты тупо внешнему виду и чтобы походили

Здравствуйте. У меня ворос не по теме. Если ИНТРОН делюбе добавить в масло улучшится работа ДВС или навредит?

Есть еще параметры пружин. Куда конус идет от одного до второго конца . Толщина прутка с разных концов

Если нет пружин под VIN вашего авто, то можно поискать каталожный номер либо с таких же модификаций этого поколения, но других годов выпуска, либо с таких же модификаций, но для другого рынка. Уже на самый крайний случай брать более жёсткие от турбо-модификаций или от тех, у кого объём двигателя чуть больше (чуть - 0,1-0,2 л)

Дмитрий, спасибо за видео. Что посоветуете на такой же Ланцер 9 как у Вас (задние пружины на Ланцер 9 седан CS3A 2008 года 1,6). Заранее спасибо 👍

Насчёт цветных меток на Бильштайн - иногда они есть

Если хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Посоветуйте пожалуйста, передние пружины подвески Ниссан хтрейл т31 дизель M9R, 2011г.рестайлинг

Попробуйте купить велотренажер и крутить без нагрузки.Когда искал для матери(У нее тоже артроз) как снять боли, так как хотела делать второй раз блокаду(первый 5 лет назад) наткнулся на 2 совета человека с артрозом, первый для снятия боли купить препараты которые идут для блокады (новокаин,ледокаин витамины еще что то не помню, в ампулах), в димексид разбавленный 50 мл на 50мл водой добавить по ампуле препаратов и ложить компрес, буквально после первого компресса боль утихла а через неделю вовсе забыла, Второй совет для восстановления хряща так и не испитали, человек писал что год крутил велотренажер, а потом пересел на велосипед(темлое время года) но нагрузки давать нельзя, удалось избежать операции.

Подобрал все четко. Но Lesjofors все равно сел ниже на 3 см чем орига. Думаю тут уже качество марка стали играет

Добрый день. Подскажите Тоёта Камри 50 Америка SE жостче чем LE. Может быть причина в пружинах?

Доброго дня у вас можна заказати пружини на тойота авенсіс універсал

Информация для колена: 1.приобретите ортез для колена (носить постоянно при активных нагрузках) 2. Растяжение мышц голени и бедра, комплексы лечебной физкультуры. 3.вполне подойдут народные противовосполительные приёмы, димексид компрессы, а только потом можно уколы с хондропротекторами и пчелиный подмор(о всей моей иные, соберите доп информацию, все проверяйте

добрий день. є у вас таблиця , в якій вказані жортскості Пружин по їх кольоровій мітці. MERCEDES BENZ

Только не уколы. Одни проблемы от этого! Проходили. Методика гимнастики по Бубновскому+резинки для упражнений+питание. См.в инете упражнения. Папу так спасли от замены суставов!

а что за устройство для хряща? а то у меня стопы вот без хрящей почти)

Ай-ай -ай. Вы в ролике сделали грубейшую ошибку. На жесткость влиеяет диаметр прутка, витка... И КОЛ-ВО ВИТКОВ!!!! Причем кол-во витков один из самых распространненных способов увеличить жесткость - т е просто делают на 1-2 витка меньше ПС. Я занимался в свое время происзовдством кастомных тююнинговых пружин на разные машины и суммарно произвел их примерно на 300 автомобилей. И жесткостью я игрался в том числе и количеством витков. Так например у меня для Чери Тиго стандарнтые пружины были 370-16-5.5 а спортивная 350-16-5.0(высота-пруток-кол-во витков)

Как это количество витков не влияет на жёсткость? Количество витков, так же, как и диаметр витка, это длина намотанного прутка, и чем эта длина меньше, при одинаковом диаметре прутка, тем больше жёсткость пружины.

Послушаем...