なぜあの時マシンは宙に舞ったのか？F1レース中に起きたありえない事故5選【ゆっくり解説】

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Ай бұрын

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#ゆっくり解説 #f1 #グランプリ #事故 #ありえない
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Пікірлер: 30

@taxchoochoo Ай бұрын

2010年のウェバーはハイノーズ設計のRedBullマシン、1周7秒くらい遅いロータスのマシンも宙を舞う要因だった。

@tanurinra7409 Ай бұрын

昔はマシンが宙に舞おうものなら命は無いに等しかったからね……ジル・ヴィルヌーヴは富士の日本GPで前走車に追突して宙を舞い、自身は無事だったものの立入禁止区域に入り込んでいた観客を巻き添えにする羽目になり、キャリア最後となった82年ベルギーGPの予選で、スロー走行していたマシンに追突してあの悲劇的な最期を迎えることに。 1955年のル・マン24時間のように、宙を舞って観客にとんでもない犠牲者を出したケースもあるから、安全性の低かった昔のレースは恐ろしい。

@user-zr5tm2rs2j Ай бұрын

F3のマカオでも凄いのあったねぇカメラマン席の下部へ突っ込んでしまったのが

@wishyourhappiness39 20 күн бұрын

ソフィア・フローシュ選手ですね。あれは衝撃的でした。

@YM-yf3eq Ай бұрын

ウェーバーはル・マンでも宙を舞ったんだよな…

@user-vd7nx8ev5q Ай бұрын

メルセデスのCLK GTRかフリー走行と予選でウェバーが飛んで、決勝でピーター・ダンブレックが飛んだんだっけ?

@user-xz1wp4ji6y Ай бұрын

CLRです

@NATRU33 Ай бұрын

ゲルハルトベルガー関係はベルガーだからで顛末からオチまで全て説明付くのがF1の恐ろしさよね

@user-pk9lb6gj9o Ай бұрын

そういえばミハエル・シューマッハもベルガーに似たような目にあって「反射的に中指を立てたのを車載カメラにしっかり収められた」のでした(^_^;)

@user-pk9lb6gj9o Ай бұрын

まぁミハエル・シューマッハの神業的なマシンコントロールで避けて全く無事だったりする辺りがね(^_^;)

@user-cl8bz8zq7h Ай бұрын

パトレーゼ氏を殺しかけて、その後の捨て台詞で何でこの屑ベルガーに処分下らなかったのが不思議だ。

@usakaze7662 25 күн бұрын

ベルガーがブレーキテストした訳ではないからギリギリまでスリップ使いたかったパトレーゼに非があると思う。マクラーレンのストレートスピード伸びるから気持ちは分かるがピットエントリーの位置を最終コーナーに寄せるか高速なまま分岐できる作りだと良かった。

@user-rq3vv9ht3h 14 күн бұрын

あのエストリルの件は、ベルガーが全面的に悪いとは思わない

@sakenomi_free Ай бұрын

数年前にグラントエフェクトカー(ウイングカー)が復活すると聞いて一番に「離陸」を心配してしまい怖かった取り越し苦労で良かったけど

@KP-td9gh Ай бұрын

ありがとうございます。

@user-vd7nx8ev5q Ай бұрын

そういえばウェバーってルマンでも空飛んでるからドライバー人生で3度も空飛んでるのか…

@kieyam3596 Ай бұрын

別の人も書かれているけれど、F1マシンが宙を舞った事故と言えば、1977年日本グランプリ(富士)におけるジル・ヴィルヌーブが印象深い。デビューイヤーのヴィルヌーブはシーズン途中で離脱したニキ・ラウダの代役としてフェラーリをドライブ、ティレルのピーターソンに追突して宙を舞う。この事故で立ち入り禁止区域に入り込んでいた観客に死傷者が出てしまうことになった。これを理由の一つにして日本GPは4年契約の内2年で辞退することになった。

@yuudai831 Ай бұрын

ただでさえミサイル発射場のアルバート・パークで開幕戦はコレがあるからヤバいんよな

@user-yi3oc7bu9c Ай бұрын

プルティさんは母国ブラジルでストックカーに参戦したりF1解説したりだそうで。無事でよかった。

@user-sd4sg3hp4o Ай бұрын

勿論リアルで全部覚えてる！ 1996年のオーストラリアGPのブランドル、2000年のイタリアGpのデラロサもすごかった！特にイタリアGpは前方でも大クラッシュしてコースマーシャルが亡くなったりと大惨事！バリチェロが「フレンツエンは俺を頃そうとした！」とブチ切れてた！

@user-um5iq6qw6m Ай бұрын

ウイングカーの頃は派手に宙を舞ってたな

@user-dq2qe5eo5j Ай бұрын

フォーミュラカーはタイヤ剥き出しだからタイヤとタイヤが当たって危ないクラッシュが多いよね。物理的に大抵の場合後ろから来たマシンが乗り上げて引っくり返るパターンがほとんどだからなぁ… ラルフとバリチェロの奴は圧倒的にバリチェロが悪い。ストレートで度重なる進路変更とテレメーターで見ると早めにブレーキ踏んでたのが分かってたのにフェラーリお得意のFIAとの癒着で揉み消されてしまったから。