Неужто НЕ КИТАЙ? ИЗ ЧЕГО сделан ПЕРВЫЙ НАШ ЭЛЕКТРОГРУЗОВИК.

Рет қаралды 8,020

4 ай бұрын

Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: LdtCK5z5c
Сколько "российского" в "Первом Российском Грузовике"? Основатель проекта Русский Электрогрузовик EVM - Илья РАШКИН рассказывает, как создавался первый российский электрический LCV - EVM PRO. Показываем RnD Центр компании в Санкт-Петербурге, где занимаются разработкой полностью своих "российских" агрегатов и компонентов для электротранспорта.

Пікірлер: 42

@four_sense 4 ай бұрын

Помню был робот федор. Как он? Переживаю за него😂😂

@maxv1455 4 ай бұрын

Робот сейчас находится в центре подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина. Там проводится большой комплекс практических занятий на «Универсальном компьютерном стенде» (УКС РТС) с группами кандидатов в космонавты. В УКС покорителей космоса обучают на операторов МКС и лаборантов. «Федор» используется в отработке ситуаций на борту. Совсем недавно совместное с ним обучение проходила Анна Кикина, действующий космонавт МКС. В рамках проекта «Спасатель», в ходе которого и разрабатывался робот «Федор», появилось немало полезных технологий, некоторые из которых уже реально применяются. Так, были созданы технологии копирующего управления, технического зрения, прямохождения, координации. Кроме того, в рамках проекта российские инженеры разработали целый ряд аппаратных устройств: силомоментный датчик и специальный отечественный электродвигатель. Последний сейчас используют для подводных манипуляторов, космических спутников и наземных технических устройств, работающих при высоком радиоактивном излучении. А чего добился ты и какое "наследие" оставил? Ну кроме своих "интеллектуальных" испражнений?😂😂

@almanzorzorro 4 ай бұрын

Спился 😂

@MADALEX570 4 ай бұрын

Что будет если соединить один нелеквид с другим ? УАЗ электро 😂

@Quantium78 2 ай бұрын

Мотор для подзарядки бы. Но как приятно слушать этого парня. Человек знания и дела. Удачи!!!!! 🇷🇺

@deyevalexandr8318 4 ай бұрын

Когда что-то делается, рождается резонный вопрос, а на хрена это делается? Вот здесь этот вопрос мучает меня весь ролик. Нет чтобы сделать УАЗы, причём все, надёжнее и качественнее с неприхотливым тяговитым дизелем. Сколько вес батареи отнял от грузоподъёмности Профи?

@user-pj5nh4mo8u 4 ай бұрын

Зачем это мне в снегах:???????????????????

@ko4ka_ 4 ай бұрын

Русский электромобиль из серии русских наушников которые чел якобы разработал с нуля и они на голову выше airpods а по факту оказалось китайской палью с шильдиком его компании😂😂😂😂

@user-wr1jg6sc4l 4 ай бұрын

Глубокий, понятный разбор Наконец у нас появились такие разрабочики!

@peacedoorba11 4 ай бұрын

Очень хочется надеяться, что у ребят выйдет в серию что то реально толковое и не по заоблачным ценам, мне как развозной грузовичек с пробегом по городу 200 км в сутки очень подошел бы электрофургон, за ночь зарядил в гараже и не клят не мят, но база УАЗА.. Оно же сгниёт за три зимы. Если честно, мне кажется китайцы сожрут их с потрохами если они на наш рынок выведут электофургоны.

@kom8822 3 ай бұрын

2 года уже выходит

@user-eh6ci9tp9p 4 ай бұрын

УАЗик тентованый на бензине нихрена не едет,но бензин жрет как конь, а тут электричка на его базе...😢 Тупиковая ветвь собирать электричку на шасси УАЗа собирать. На бензиновом УАЗе хоть с дороги можно съехать и доехать по бездорожью до нужной точки. Какая цена такого автомобиля будет и какая цена аккумуляторов?

@tohanik3088 4 ай бұрын

Естественно лучше дизель!!!!!!!!!

@lasertagdreamer 4 ай бұрын

Это очень классная тема, брать с завода разукомплектованный автомобиль под переделку в электромобиль. Не раз слышал на каналах самодельщиков, что если бы была возможность взять такой комплект той же Весты например, то не пришлось бы с автохламом дело иметь.

@user-xe7ug3ms2e 4 ай бұрын

Люди стараются. Разрабатывают что то своё. Молодцы. А остальные только в коментариях трындеть и умеют.

@user-xn1vt4xo6u 2 ай бұрын

Наивный 😂 они осваивают бюджетные деньги

@user-rn1rx6hm8j 4 ай бұрын

Электромобили это неблагородное дело...Один из крупнейших сервисов проката авто Hertz избавится от 20 000 электрокаров, составляющих треть его автопарка, и заменит их моделями на бензине. Основная причина в дороговизне послеаварийного ремонта. Перестановки оценили в $245 млн, но дальнейшее содержание этих авто (в основном Tesla) обошлось бы еще дороже!

@user-fb2ll2qn9s 4 ай бұрын

Помнится на одном канале западного производства была такая телепередача, где компания в Англии переделывала не только обычные авто, но и ретро в электромобили и это говорили они значительно дешевле покупки нового электромобиля, да пробег меньше, но для городской эксплуатации вполне достаточно, и этой компании стоит подумать над такой идеей в нашей стране, такая бы переделка стала бы весьма востребованной для тех кто хочет приобщиться к миру электричек, но на новую денег нет, а б/у боится преобрести, так что ребятам нужно изучить такой вопрос и посмотреть эту телепередачу, если память не изменяет называется винтажные электромобили.

@spiritdv 4 ай бұрын

Надеюсь, их не постигнет судьба "Маруси". Успеха ребятам.

@user-nd4bw9sw8i 4 ай бұрын

В Ельце завод Энергия делает и круглые и призматические ячейки li-ion и lifepo4

@killa_gram 4 ай бұрын

Газовый двс не вариант 🤣

@user-ec7ke6zy2m 4 ай бұрын

Вахахахахахах, колхоз

@Pitlander 3 ай бұрын

Всё что надо знать - двигатель китайский, аккумуляторные ячейки китайские....

@user-un1pv9tw1z 4 ай бұрын

У нас в стране теперь всё русское, слово российский пропало.

@user-wv2rr7ym7p 4 ай бұрын

Сомнительная техника,дизель нормальный поставте.У завода не увидел норм.произв.абарудования, стелажи и менеджер в кастюме.

@ILYA63 3 ай бұрын

На межгород не пойдёт

@user-do5dw6yz4u 4 ай бұрын

Неужто НЕ КИТАЙ? ИЗ ЧЕГО сделан ПЕРВЫЙ НАШ ЭЛЕКТРОГРУЗОВИК. - Вопрос НАХ.Я!?

@UserFuturama 4 ай бұрын

Никак.

@user-kj8xn9lf1s 3 ай бұрын

К сожалению или к счастью данная тема загнется 100%. Качество уаза профи ни какое. Владею профиком 6 лет. Нет не одного узла или агрегата с которым не было проблем. Ржавеет электрика глючит провода ломаются. Подвеску только диллер раз 5 перебирал. Свет убогий. Но зато цена в 18г была 670т. Как всегда задумка хорошая. Сделать на базе газели? Да качество плюс минус только цена еще выше. Китай уже завозят грузовики до 3 млн. Как только они насытят рынок данная ржавая повозка на кривых колесах и дисках нахрен с завода не кому не будет нужна. К сожалению...

@user-fb2ll2qn9s 4 ай бұрын

Бла бла бла, мы разработали, но в серию не запустили по экономическим соображениям, все это пустая болтовня, ни чего не разрабатывали от слова совсем, а с чисто коммерческой точки зрения просто сразу взяли китайский двигатель за копейки и вкорячили в уазик и назвали его российским электрогрузовиком, но учесть из какого качества меди делают китайцы свои провода, надежность этого электромотора находится под ооочень большим вопросом, да и качество всего металла вообще, не раз приходят на ум дешевые электромотры для бытовых пылесосов, которые как лотерея, могут и неделю прожить, месяц или полгода, а если повезёт год или полтора.

@frunze07 4 ай бұрын

Мышления деда из совка. Вот из за таких и нет совка, нахрен парится о деньгах когда они не мои, буду производить машину за 10 лямов, а продавать за 5.

@user-fb2ll2qn9s 4 ай бұрын

@@frunze07 по крайней мере в при совке не воровали эти деньги, да и китая в каком он виде сейчас существует не было, а делали все сами, а что не могли за нефть и газ в Европе меняли, а сейчас что, все носятся с имопротозамещением, теперь все сами и все такое, да есть фирмы и заводы которые делают все свое или пытаются начать делать, и то это в частном порядке, а где есть бюджетные вливания и существуют вот такие компании как эта, бабла с государства срубим, купим в Китае за копейки и втюхаем покупателям за немалые деньги, как например одна компьютерная компания и тоже из Питера, которая заявила что будет поставлять в госучреждения компьютеры якобы на собственных матплатах и с процессорами Эльбрус, а по факту оказались матплаты из Китая с известными западными процессорами, так же и с нашим автопромом поменяли шило на мыло, было западное, а стало китайское и другая азиатчина, а сегодня ещё одна новость промелькнула, как крупные ретейлеры электроники теперь закупают ее за юани, рупии и другие валюты, а продают в стране по цене курса доллара, нехилый такой навар они имеют.

@user-mpuzer 4 ай бұрын

в парламенте необходимо обсуждать о том, как можно скорее закрыть автоваз и уаз, а не это вот всё. 2 самые бесполезные и бессмысленные конторы в россии, инженеры которых десятилетиями не могут довести до ума ручную коробку передач, что говорить о более сложных вещах.

@user-ve8vz1lz9t 4 ай бұрын

Не в бровь а в глаз

@user-rw7cu5cw6n 4 ай бұрын

А где автобус или как у анвира бла бла и здулся

@almanzorzorro 4 ай бұрын

Может, всё таки, российский, а не русский?

@user-rl1nf1yh6v 4 ай бұрын

Мда! Без обид! Рашкин! Выключил!

@user-lk3uq2cg5m 4 ай бұрын

Молодцы!

@user-jr6mj8el8e 4 ай бұрын

Попилят баблишко и дальше......ничего......

@vladimirslatin8163 4 ай бұрын

зачем ЭТО в РОССИИ? У нас нормы ЕВРО дейцствуют жесткие? У нас лобби какое, как в европе? Все Китайское, движок, батареи, болты и гайки даже... Чушня кароч, прото скажут потом, что неудачный проект)