❌Simson Motorschaden? Qualm ohne Ende!! Was ist los M53 Motor verbrennt Getriebeöl❌

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Жыл бұрын

Heute geht es um einen Simson M53 Motor, der Motor Verbrennt Getriebeöl ohne ende und was ist hier los ist es ein Motorschaden ? oder was ist los?. Ich werde mit euch zusammen den M53 Simson Motor Zerlegen und wir schauen ob wir den Fehler finden warum der Simson Motor so viel Getriebeöl Verbrennt und sehr Stark Qualmt. Es gibt Fälle wo Wellendichtringe auf dem Markt sind die nicht passen und dadurch Probleme am Simson M53 Motor Entstehen und der Motor Getriebeöl Verbrennt.
viel Spaß beim Video.
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Gruß Niko
#simson#Qualm#Motorschaden

Пікірлер: 58

@JensFeierabend-on9ke Жыл бұрын

Hallo Niko, du hast vor cirka 3 Wochen meinen S51 4Gang Motor neu aufgebaut. Ich kommentiere sonst nicht, aber in dem Fall muss ich mal ein riesen Lob aussprechen und allen mitteilen was du für eine fantastische Arbeit leistet. Der Motor läuft seidenweich mit dem Schmitt Zylinder und vor allem das Getriebe schaltet sich butterweich!!! Ein Gedicht. Einfach mega perfekt 👍Du hast recht damit nur beste Qualität zu verbauen. Es zählt sich aus und spart Nervenstress. Von hier aus noch mal besten Dank dafür. Gruß Jens

@brianoconnor3689 Жыл бұрын

Na dann freu ich mich auf meinen, denn der ist heute bei ihm eingetroffen! Genau auf dieses Ergebnis hoffe ich auch und bin mir sicher das es wird. Deshalb lass ich nur Niko ran!

@wernerelkmann186 Жыл бұрын

gut das du das alles weist und auch weitergibts......

@ronnynaffin5168 Жыл бұрын

Hi Niko, top Video und wieder sehr gut erklärt. Deine Tipps sind Gold werd für jeden Hobby Schrauber. Danke das du das mit uns teilst. Bitte mehr davon! Mfg Ronny

@himmelhollereisefieber5173 Жыл бұрын

Vielen Dank für das informative Video :)

Жыл бұрын

Top Video macht spass zu zuschauen auch wenn ich selber sowas nicht machen werde da komm ich lieber zu dir 😃👌🏾

@jurgenpetersen5385 Жыл бұрын

Ha, da erwartet man nichts - hat man ja alles schon mal gesehen - und dann eine Ballung von Erhellung: Schaltfeder, dicke Mitteldichtung, Hohlwelle mit O-Ring, Huber und viele schlaue Sachen in Nebensätzen versteckt... Hat mich echt gepackt !!! LG JP

@SimsonPassi Жыл бұрын

Da freu ich mich dir meinen M53 Motor zum regenerieren zu schicken. Du machst echt top Videos. Sehr informativ und gut erklärt.

@nf-performance Жыл бұрын

Dankeschön ☺️👌 Gruß Niko

@alexanderernst2482 Жыл бұрын

Sehr interessant. Danke dafür 👍

@dirk1041 Жыл бұрын

Schön intressantes Video wie immer sehr Sachlich 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@nf-performance Жыл бұрын

Dankeschön Dirk 👌😉✌️ Gruß Niko

@mathias4544 Жыл бұрын

Toll die Scheisse hab ich letzte Woche in meinem moter eingebaut 😮 Ich habe mich schon gewundert warum meine Kurbelwelle so schwer dreht. Jetzt werde ich wohl Dank deinen Informativen Videos denn Motor noch einmal ausbauen und die Wellendichtringe Tauschen. LG

@nf-performance Жыл бұрын

Kannst auch versuchen ihn erstmal zu fahren aber denke nicht das es gut gehen wird Gruß Niko

@perchfishing1198 Жыл бұрын

Klasse Video, weiter so 👍

@nf-performance Жыл бұрын

Dankeschön ☺️👌 Gruß Niko

@TheSchnute 9 ай бұрын

Tolles Video, vielen Dank. Das die Huber Ringe schwerer laufen ist bekannt schon alleine wegen der 2Dichtlippen. Aber das der Motor Öl frisst liegt wohl eher an einem Montagefehler des rechten Dichtringes. In 33:14 ist gut zu sehen das der Innere Ring teilweise gequetscht wurde und somit wohl nicht mehr sauber auf der Kurbelwelle auflag. Das verzeihen auch die NJK Ringe nicht 😉

@pumamy1 Жыл бұрын

Top Video👍👍

@michaelr.5888 Жыл бұрын

Super Video und gute Erklärung. Hast du ein Video wie stark die Rauchbildung war, oder woran hat er es gemerkt??

@nf-performance Жыл бұрын

Hat wohl schon ordentlich Qualm gemacht das gute Stück

@galardo3303 Жыл бұрын

Als flächendichtung nehm ich die Curil T. Härtet nicht aus und macht gut dicht. Bisher nie Probleme damit gehabt.

@Isolator260 Жыл бұрын

Die "Aluspäne" , welche Du da in der Hand hattest, bevor Du den Wellendichtring rechts von der Kurbelwelle abgezogen hast waren wohl vom Lagersitz... Ich sage nur falsch / unfachmännisch eingesetztes rechtes Kurbelwellenhauptlager bei der Montage. 😉 Dass die Wellendichtringe von HUBER Schrott sind würde ich so pauschal nicht behaupten. Es gibt nämlich Wellendichtringe mit verschiedenen Vorspannungen der Schnurfeder. Halt angepasst auf die verschiedenen Anwendungsbereiche.

@christiannimmerguth7664 Жыл бұрын

Super Video, hast du ein Link für die Kolben und Zylinder was du am Anfang des Videos meintest, wo man gute nachbearbeitete Zylinder her bekommt?

@nf-performance Жыл бұрын

Venandi Motors ☺️👌 Gruß Niko

@danielhampel3194 Жыл бұрын

Ich hatte dir ja geschrieben wegen schwer gängiger Kurbelwelle, du sagtest kann an den Wellendichtringen liegen,jetzt habe ich die Erklärung dafür,muss ich wohl auch nochmal alles neu machen.

@nf-performance Жыл бұрын

Fahr erstmal und wenn er wirklich Getriebe öl Verbrennt kannst das ja immer noch machen

@TheDeepImpact965 Жыл бұрын

Mal sehen ob mein seit 8 Jahren regeneriert im Keller liegender Motor nächste Woche anspringt. Hatte den damals als Tauschmotor für meine S51 auf Halde gelegt da man damals noch nicht so verwöhnt war mit Teilen die heutzutage ja zwar nicht immer aber wirklich viel öfter eine hervorragende Qualität haben. Naja hab die Simme dann für nen 1000er verscherbelt, eigentlich unglaublich bei den Preisen heutzutage aber die ganzen gehorteten Ersatzteile behalten (man weiß ja nie). Naja damals gab es noch nicht so gute Tutorials, hoffentlich hab ich trotz Lehrvideo keine dummen Fehler gemacht oder Schäden übersehen. Kann ja mit meinem jetzigen Wissen nicht mal eben so ins Getriebe schauen...

@derkalli8528 Жыл бұрын

Moin Nico, welche Mitteldichtung empfiehlst du denn? Ich will demnächst ein Venandi 4 Gang Getriebe verbauen und hab nun auch schon die orange Dichtung besorgt, weil die ja Tipp top abdichtet. Gruß in den Norden

@nf-performance Жыл бұрын

Ich benutze die roten Dichtungen von Kautasit bekommst du bei Venandi Motors ☺️👌 Gruß Niko

@maexchen71 Жыл бұрын

ich liebe deine schönen lange Videos immer sehr lehrreich

@nf-performance Жыл бұрын

Dankeschön Frank das freut mich zu hören ☺️👌 Gruß Niko

@ttoott99 Жыл бұрын

👍👍👍

@TheLtoro Жыл бұрын

Hoi, bin zufällig auf das Video gestoßen. Hab ne kr51/1 hygomat. Hab die mal vor 2 Jahren überholt, mit dem grossen uberholungssatz von akf, da sind die braunen wedis drin gewesen, glaube sogar von dem besagten hersteller, Versuche sie seit 2 Jahren vernünftig abzustimmen. Kommt super zäh auf Drehzahl, Zündung und vergaser passen, jetzt ist die Überlegung gewesen, ob es an den wedis liegt, weil ja evt die kW zu schwer dreht, kann das sein?

@nf-performance Жыл бұрын

Kann sein aber denke eher nicht das wird an anderen Dingen liegen Gruß Niko

@SB-ic9ei Жыл бұрын

👍

@halmakenreuther8843 Жыл бұрын

Echt ärgerlich. Viel schlimmer find ich jedoch das die Ingenieure damals die dichtringe nach innen gesetzt haben. Wer kommt auf sowas?🙈

@rest4b Жыл бұрын

Hey Niko, leider ist mein Getriebe genau an der Stelle gerissen/gebrochen wie du bei 9:45 erklärst. Hast du jemanden an der Hand der das wieder instandsetzten kann? ggf. Schweißen und aufspindeln oder bohren. Lieben gruß

@nf-performance Жыл бұрын

Frag Mal bitte Alu Löffel ob er das macht du findest in im Internet Gruß Niko

@johnsen61 Жыл бұрын

So läuft das also mit der Gertrenntschmierung! 😆

@matthiaskoehler1504 Жыл бұрын

Sehr zu bedauern der Kollege Moritz! Mensch da versucht man das nach bestem Wissen und Gewissen zu machen und dann ist das alles vorn Hintern wegen zwei banalen Wellendichtringen. Woher sollte er das wissen? Eine Kulanz seitens der Firma HUBER wäre hier angesagt.

@simson_unioner 9 ай бұрын

Hallo Welche wellis kannst Du empfehlen... Gruß

@nf-performance 9 ай бұрын

NJK Gruß Niko

@BlonderMann Жыл бұрын

Warum gibt es eigentlich immer dieses Problem mit dem einen Zahn vom Kickstarter? Wäre es nicht sinnvoll bei der Herstellung was zu ändern? Ich habe auch immer dieses Problem das die Zähne aufeinandertreffen. Weiss aber damit umzugehen ! Der Kickstarter, wird nach dem durchtreten, nicht auf Startposition gebracht, sondern kurz davor (ca.10cm) und somit kommt der erste Zahn nicht in Bedrängnis.

@nf-performance Жыл бұрын

Die Probleme gibt es weil es verschiedene Hersteller gibt die in China günstig Produzieren Gruß Niko

@BlonderMann Жыл бұрын

wenn ich ein komplett motor einschicken würde, was kosten da die versand gebühren?

@nf-performance Жыл бұрын

Ca 10€ Gruß Niko

@Andreasporsche Жыл бұрын

👍🤝👍🏁

@gustavaugust9667 Жыл бұрын

Wie kann denn da Öl im Kurbelwellengehäuse reinkommen, wenn zwischen dem Kurbelwellengehäuse und dem Getriebe eine Dichtung ist 19:17

@nf-performance Жыл бұрын

Über die Wellendichtringe Gruß Niko ☺️👌

@gustavaugust9667 Жыл бұрын

@@nf-performance Die Undichtheit über den Wellendichtring kann sich doch aber nur auf der Kupplungsseite beziehen.Auf der anderen Seite schütz doch die Mitteldichtung davor das Öl in das Kurbelgehäuse eindringt

@nicomatthaus2161 Жыл бұрын

War der Wellendichtring nicht auch von aussen total Ölfeucht?

@galardo3303 Жыл бұрын

Die sind sowieso von beiden Seiten nass. Auf der einen vom mischöl auf der anderen getriebeöl.

@nicomatthaus2161 Жыл бұрын

@@galardo3303 ich meine die Aussenseite Lagersitz

@nf-performance Жыл бұрын

Ist normal durch das öl Benzin in der Kurbelwellenkammer Gruß Niko

@julienw504 Жыл бұрын

IFA KOMBINAT!

@pyrocracker96 Жыл бұрын

Hmm, Mist das Video hättest du ruhig ein paar Tage früher hochladen können 🤦‍♂️ hab gestern den Motor meiner Schwalbe neu gemacht und auch schon eingebaut, ich habe leider auch die Wellendichtringe von Huber genommen 😵‍💫 egal jetzt bleibt er drinn bis er früher oder später warscheinlich früher Probleme macht