Спасибо за эфиры. Здоровья Вам и вашим близким !

Все ясно и понятно и главное коротко! Молодец, всегда с удовольствием смотрю и слушаю!

Ставил на VW транспортёр, возил грузы под тонну. В течении 10 лет. Очень понравилось. Мягкость, не проседаемость. Ничего не терял и не ломалось.

Третий год езжу с баферами, очень доволен их установкой, автомобиль ВАЗ-2114... Подвеска стала тише, в салоне её практически не слышно, особенно ощутил эффект на дороге из бетонных плит... Подвеска работает мягче и тише, её перестало пробивать на буграх-кочках-ямах... И ещё с баферами задние пружины меньше проседают при загрузке...

Поставил баферы на 2день после покупки машины ,с ними намного лучше ,уже 12 лет ничего с пружинами не случилось эксплуатация по гравийным дорогам.

Ставил себе Баферы(корейские)на Ниссан Теана,машина сталу чуть выше и не раскачивалась(а база у машины длинная)много лет на них ездил,проблем не было.Мне понравилось.Так машину и продал.

посмотрел видео, почитал отзывы. пошел покупать их. Mitsubishi ASX кренилась в каждом повороте- теперь держит повороты намного лучше. живу в Питере, асфальт каждую весну как после бомбежки. спс.

Встроено вам большое спасибо ГТО бы что говорил вы людям делате большое добро я давно смотрю ваш канал мне очень нравится и многое познал ещё раз спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

Чётко и ясно! Благодарю!!!!

Я ездил на авто афера 6 лет. Разница каласальная машина едет как плывёт. Пружины не ламаются это чуш. Я от автобаферов никогда не откажусь.

Я 2.5 года проездил на них, и ничего не лопнуло, а наоборот крены исчезли, пробои амортов исчезли, да и клиренс стал выше

Чётко, грамотно, понятно. Спасибо.

Понятно Коротко.🇰🇿🇰🇿🇰🇿💯💯💯

Уже два года катаюсь, все супер!

Спосибо за работу! Очень грамотно!

Всё по делу. Тоже сначала подумывал ставить. Но пару видосов просмотрев понял. Просто надо сменить газомасляную подвеску на мягкую масляную. Ну и резину выше, и чуть снизить давление. Пара пара пам! Всё

Толково, полезно, грамотно. Респект и уважуха!

Спасибо у вас на все вопросы по машины можно ответ найти.супер...

Во всем нужна " голова " ... Ежу лет 5 уже , в том числе и груженный . Но отношусь бережно , проблем нет .

Люди их ставят для того, чтобы при большой загрузке автомобиль меньше проседал.

Просто грамотный хороший человек,однозначно только лайк

Спасибо за совет

Вообще, молодец, коротко, чётко, и ясно, респект

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при выборе нового автомобиля какой двигатель лучше, атмосферник или турбонадув?

Здравствуйте, расскажите пожалуйста подробнее про проставки для увеличения клиренса автомобиля

отъездил более 60ткм с автобаферами- понравилась плавность и упругость подвески после установки, увеличился клиренс на 2 см (после года использования просели на 1 см). Менял их раз в год. Они хороши когда в месте проживания плохой асфальт. Если у вас хорошие дороги-то они не нужны.

Посмотрел ролик,почитал коменты........Завтра куплю и поставлю, на Ситроен Берлинго....

Спасибо за видео

Как всегда всё чётко и ясно рассказал, спасибо!

Спасибо! Лайк!

Однозначно плюсов больше чем минусов

На Фокус третий поставил корейские баферы TTC, одни плюсы!!! 5 лет проездил без проблем. Дядька несёт бред, мне перед установкой вот такие «знатоки» тоже рассказывали про лопнувшие пружины и всё такое. 5 лет, 76000 пробега - кайф! Сейчас поменял авто, тоже буду устанавливать. Вот только брать надо именно корейские, бренд TTC. Ставьте и берегите подвеску. Не знаю как в других вопросах, но конкретно по бафферам этот дядя - дилетант.

Спасибо большое за информацию

Согласен полностью. Единственное что, среди таких доработок достойно внимания, это пневмобаллоны задних пружин. Катаю уже больше года. Очень доволен. Но, не всем они нужны. Тут все зависит от таких факторов как, где ездить, что возить в машине, и что хочется получить впоследствии. Но, пневмобаллоны, хотя бы не влияют на ресурс подвески в целом, а также могут изменять плавность хода, на разную величину, в зависимости от выбранного давления. Расскажите, кстати свое мнение о пневмобаллонах, в видеоролике. Было бы интересно услышать.

Добрый день, интересует ваше мнение о пневмо балконах в пружины, стоит ли их ставить.

Я установил их ради увеличения дорожного просвета на новом авто ! Приподнял на 2,5 см ! Пока не чего плохова сказать не могу ! А так сколько людей столько мнений !!!!!!!

Супер!!!

5 лет с ними езжу ни одна пружина не лопнула, на сжатие никода не пробиваются, буферный упор не справляется, усилинные пружины наносят больше вреда, новые пружины проседают через год, баферы не дают им садиться, раскачивание машины в груженном состоянии минимальное, да и не в груженном тоже, испытанo на себе (Honda cr-v 2006 2.0)

Я вас уважаю, но здесь вы правы частично. Купил новый Санта фе с нуля установил автобаферы потому что новый санта фе спорт новый пробивал подвеску на любой рельсе.После установки автобаферов машина стала мягче .проехал 185000 км . Подвеску не трогал,все в норме.

Спосибо

Лайк автору за разъяснение

Видно мужик. ни одного лишнего слова, ни бэээ,ни мэээ. четко, быстро и по делу.. нравятся такие блогеры

Спасибо!!! Было полезно. Всех благ!👍 С меня подписка.

Поставил на передние пружины автобаферы лет пять назад. Мне понравилось. Не клюет носом на плохих дорогах. Машина приора. До сих пор стоят. Все устраивает.

Да пройденный этап! 5 лет на них ездил, ничего страшного не происходит! Бафер сьедет вниз и упрется в нижний упор и нихрена он не сломает. Ставил, потому что много грузил на машину и по меж городу гонял. Перестало подвеску пробивать на больших ямах

а если полностю обмотать? не будет перехода з одкрытого ветка

Полностью согласен но когда пружины особенно задние совсем устали и полностью сжимаются при малейшей нагрузке баферы улучшает этот момент

Спасибо.обязательно поставлю на Ларгус

Всё чётко рассказал, лайк!

Все верно. Но на уставшей подвеске можно попробовать если нужно оттянуть немного ее ревизию. И опять же смотря у кого какие дороги и стиль вождения. Автор прав в том,что таким образом можно поломать пружину

коротко, ясно и понятно. однозначно лайк.

Спасибо большое

Спасибо вам большое за совет

Молоток! Всё чётко и по делу рассказал)))))))

Если вдруг будете ставить баферы, то смотрите чтобы они не перехлестывались, должен быть зазор как на картинке заставки.

Спасибо за науку!

Проездил на автобаферах без малого 12лет. Однозначно скажу, автобаферам - да! Ездил как, город- трасса, очень много ездил- просёлок, полевые дороги, лес, грязь, ухабы... Все хорошо работает, "они" помогают, от пробоя стоек, пружины в момент сильного сжатия всё-таки упираются в автобафер и есть эффект, от пробития! Поменял осенью 21года, (первый раз), за всё время- новые стойки, и опять поставил автобаферы! пробег 176тыс.км.

А как сделать мягкой ладу гранту поменял амортизаторы такая же жёсткая осталась что посоветуете чтобы была мягкая мягко шла

Нормально так разжевал по теме.я хотел на вектру б такие поставить.спасибо)

Лайк. В топ.

Я на них 7 лет проездил. На 2106. Пружины от 2104. И эти баферы поставил. по 400-450 кг. круглый год мясо возил. И ничего там не сломалось. Думаю для рабочих лошадок они нужны.

Логан1 пробег 58т.км. аморты новые вкруг , всё сайленты ,рулевые наконечники стоики стабилизатора - новые. Вставил баферы вперёд прозрачные помягче, назад красные пожестче . Клиренс увеличился впереди на 12мм, сзади на 15мм. Плюсы - ПОЛНОСТЬЮ исчезла парусность на трассе при встречных грузовых ( кто знает ,как болтает Логан1 ,тот поймёт), сократилось качение на волнах (практически вдвое) . Так как езжу на дачу по булыжниковой отсыпной дороге , то теперь могу ехать на 15/20 км /ч быстрее обычного (не задевая дном). Вхождение в повороты стало намного увереннее ,крен кузова уменьшился ! Машина стала более спортивной что-ли. После восьми лет эксплуатации в стоке, разница сильно ощутима! Из минусов- подвеска стала более жёсткой ,злой. Конечно это не прогрессивные спортпружины , но с намеком на то. Цена у нас в Уфе 400 рублей за пару. Машина грузится по полной (вся семья и груз) и баферы спасают , или же нужно брать джип - но сами понимаете,, денег нет ,но вы держитесь.."

Молодец.если бы все было бы супер то на люксах ставил бы завод эти автобаферы.как доп.оборудование для пружин от износа.это просто временный эффект для перекупов.временная маскировка не рабочей стойки

Здравствуйте , поставил их на матрикс задание пружины, клиренс увеличился и я доволен , не увидел изменения в работе ходовой?

Спосибо !!!!!!!!!!

Десять лет на ипсуме с ними проездил ,по грунтовке не пробивает,на троссе не клюет и не заваливается.кстати вставки поставил на полностью новую ходовку.

Отлично

Здравствуйте Поменял амортизаторы новые каяба по кругу, один задний при верхнем положении издает стук. Что может быть? Подвеска вся в идеале, стук появился после замены новых амортизаторов при раскачивании машины

у меня широкое колесо, и арка чиркает совсем немножко об борт , я приобрел себе что бы избавится от этой неприятности, как считаете , фигня?

Единственное с чем не соглашусь - это про значительную просадку пружин. У меня на авто пружинам уже 46 лет... иии... на них машина по клиренсу на глаз не отличается от машин на новых пружинах. Обычно продавливаются резиновые проставки под пружины.

Очень полезные советы даёте,здоровья вам!👍🇰🇬

На длинноходовую подвеску, при езде по асфальту можно ставить. Болтает меньше, например Рено Сандеро.

Согласен на сто процентов, и для этого не обязательно знать сопромат.

Спасибо за информацию 👍

Добрый день! Если на третей передачи при включении цепляет синхронизатор ваши рекомендации. Что делать? Ремонт, заменить каробку, или может поменять масло автомат коробки.

Здравствуйте. Смотрю Ваши видео очень часто, много чего интересного. Спасибо. А вот такой вопрос. Посмотрел видео про баферы. А вот вопрос. Почему пружины вроде и не старые, амортизаторы рабочие, свежие. И по ходовой все сайлентблоки целые, а всё-равно, проезжаешь(большие ямы не в счёт) даже мелкие стыки на асфальте, и подвеска(как бы сказать) бух-бух. Менял производителя амортизаторов, бесполезно. Спасибо. Автомобиль TOYOTA CROWN MAJESTA JZS177.

Часто вожу грузы в багажнике. Что скажете по поводу пневмобаллонов в пружины? Заранее благодарю за ответ

Добрый день вы правы

Расскажите о пневмобалонах в пружины, нужны ли они? Полезная ли вещь? Спасибо.

Во блин,а Я хотел на зад поставить немного просела жопа ,хотел просто приподнять малость зад приоры,спасибо за видео совет👍😉

Здравствуйте! Расскажите про диодные фары на Нивы и УАЗы.

Лайк от Андрея Ока . Молоток согласен 👍

Абсолютно верно, все уже придумано до нас, нужно уметь им пользоваться.👍

🔔 Ролик полезен,особенно для кулибинов всяких!Что заводом сделано,так и должно быть!

Все верно!

Здравствуйте, хотел спросить) При глушения автомобиля крузака, когда руль сядет на свое место, тогда появляется скрип руля Как можно исправить или что можно сделать подскажите

Вовремя)) думал поставить как раз

,,Лучше гор могут быть только горы"👍

👍👍👍

Поставил на акценте нормальные автобафферы, сам проездил два года, сейчас зять ездит второй год, автобафферы не высохли не задубели работают отлично, никакими стяжками не крепил. клиренс выше на 3 см. Вывод. Покупайте нормальные бафферы. На Сузуки игниз тоже на задние пружины поставил второй год отлично работают и не дубеют

Посоветуйте пжл,на РАВ4 пластиковые арки колес)))) чем защитить,????)))))

Смотря какие пружины... Есть с переменным сечением и шагом, диаметром витка и какой автобафер между какими витками вставить. Характер подвески меняется из универсальной стоковой, больше под ваши задачи например грузы или управлеемость устойчивость.

Видеоролик оказался полезен.

Рахмет

Полностью согласен!!!

Все четко и по делу спасибо Вам👍👍👍👍

У меня сейчас уже третий автомобиль. Первый - форд фокус 2, второй - саненг актион нью, и сейчас санта фе 3. На фокусе стойки не дожили до 90 тыс.(не было баферов) и поведение автомобиля на мелких неровностях сопровождалос дребезжанием подвески, подпрыгивании на неровностях в повороте. На санёнге я через год поставил баферы и машина перестала прыгать как фокус и исчезли дребезжания и вибрации, которые так же присутствовали на Актионе. И увеличился клиренс. Машина стала устойчивей на трассе и обгоны стали более предсказуемые. Сейчас на Санта фе стоят прямо с салона баферы, очень доволен, прошло почти 6 лет, стойки не текут(на Актионе тоже стоят у нового владельца и пробег более 150 тыс. нна старый стойках!) и я купил новые для замены. Так что я уже имею опыт более 11 лет эксплуатации баферов и РЕКОМЕНДУЮ ДЛЯ УСТАНОВКИ!!!. Да, чуть не забыл - на сайте Саненг они рекомендуются для установки!!! И баферы не ПОЛЕУРЕТАНОВЫЕ, а УРЕТАНОВЫЕ!!!

Ну вот тут 50/50, ещё не ставил, но думаю, что попробывать надо. Проблема такая, подвеска в идеале, но гребаные корейские амортизаторы Mando на морозе дубеют и любая ямка, кочка и получаешь пробой, загоняешь в теплый бокс на ночь, выезжаешь и пока прогретые всё прекрасно, стоит пару часиков на морозе постоять - дубеют и это с новья так. Лето отъездил замечательно, всё работает, аморты не текут, не стучат, не брякают, раскачки не дают, отрабатывают отлично, но жду опять морозов и вот именно для предотвращения пробоев думаю и установить эти баферы, ибо менять нет никакого желания, если не помогут, то тогда уже да, придется таки менять на саксы. Так что ждем морозов тестить.

Добрый вечер, скажите пожалуйста, у меня камри в 40 кузове, пробег 2010 тысяч, и там все ещё родные амортизаторы, нужно ли их менять и если да то какой производитель рекомендуете?

Красава всё по теме сказано,авто по жоще станет