Nissan 300ZX (Z32) 1990 - Totalcar Erőmérő

  Рет қаралды 57,750

Totalcar.hu

Totalcar.hu

2 жыл бұрын

Harminckét évvel ezelőtt gördült le a szalagról e sportkocsi. Azóta tartja egyedi formáját: könnyen felismerhető. De vajon erős is?
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Modified Performance Center - Prémium tuning megoldások a Revo és a TVS Engineering kínálatából Audi, Volkswagen, Skoda és Seat valamint Ford modellekre a kivételes vezetési élményért. www.modified.hu
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FA...
#totalcar #erőmérő #nissan

Пікірлер: 116
@totalcarhun
@totalcarhun 2 жыл бұрын
Erő és minőség 1990-ből. Ez a Nissan 300ZX, amit már régen láttunk, de úgy tűnik: nem öregszik. A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2022/04/21/eromero-nissan-300-zx-z32-1990/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
@hollojosi
@hollojosi 2 жыл бұрын
90-ben gyártották, ami azt jelenti, hogy a motort azelőtt tervezték, és tesztelték. Tisztelet a japán mérnököknek. Ebben az évben a Trabantot még gyártották kétütemű motorral...
@user-xn2cu8we1u
@user-xn2cu8we1u 2 жыл бұрын
A Ferrari meg 80'-ban gyártott már ekkora lökettérből ekkora lóerőt.
@zsoltcsaky2703
@zsoltcsaky2703 2 жыл бұрын
Hatalmas pacsi a tulajnak! 🤚 Gyönyörű kocsi, gyerekkori álom! 👌Használja sokáig, balesetmentesen! 👍
@jozseffuzes3950
@jozseffuzes3950 2 жыл бұрын
3.000 V6, 24 szelep, 4 vezèrműtengely, dupla turbò 286LE. Volt szeremcsèm pàr èvig hasznàlni a 90 es èvek vège felè. Ezüst, targa, rettentő vagàny voltam vele. 12 db "szàmitògèp" volt benne, szervizkor myomtattak belőle egy listàt akkor is egy csoda volt. Gratula a tulajnak! Legyen benne sok örömöd!!!
@totalkarband
@totalkarband 2 жыл бұрын
Utánafordulnak azok, akik csak 1 kicsit is ertenek az autokhoz, mert ez nem holmi modern parasztvakitas, ennek még lelke van. Gratula hozza!
@BenbHD
@BenbHD 2 жыл бұрын
Nagyon szép autó. Gratulálok a tulajnak hozzá.
@gabo7519
@gabo7519 2 жыл бұрын
Mikor 1990-ben az Oktogon környékén láttam egy ilyet azt hiszem piros színben, nem tudtam betelni a látvánnyal. A mai napig egy gyönyörű forma. Azt hiszem ezek sem lesznek már olcsóbbak. Sok időt, pénzt a tulajdonosnak hozzá.
@qatica
@qatica 2 жыл бұрын
Gyönyörű autó! Vigyázz rá és használd egészséggel!
@trebihun
@trebihun 2 жыл бұрын
A mai napig az egyik legnagyobb kedvenc...Twin Turbo, targa tető, kéziváltó, piros színben ❤️
@haewien
@haewien 2 жыл бұрын
Sárga :)
@oritomi0
@oritomi0 2 жыл бұрын
így van.Csak a piros,full gyáriban
@adorzoli
@adorzoli Жыл бұрын
Bordómetál!!! De amúgy minden más stimmel! ;)
@GonoszKismalaC
@GonoszKismalaC 2 жыл бұрын
Már mióta várok egy 300ZX-re a csatornán!!!! 😍🥰 remélem minden rovatban fog szerepelni! :) kedvenc!
@H_Zoo
@H_Zoo 2 жыл бұрын
Megérdemli a törődést az autó, jó felújítási alap! Sok kitartást hozzá, legyen rengeteg örömöd benne!
@szaki0212
@szaki0212 2 жыл бұрын
A három+egy szent japán (Supra, 3000GT, 300ZX, Skyline) egyike. Az NSX más kategória. Gratula a szerencsés vásárláshoz. Ezek még igazi autók. Vigyázz rá, ne add el, és dicsekedj vele. 👍
@rolkabolka
@rolkabolka 2 жыл бұрын
RX7 kimaradt...
@szaki0212
@szaki0212 2 жыл бұрын
@@rolkabolka igazad van.👍
@robirobert1201
@robirobert1201 2 жыл бұрын
Ez volt az eddigi legjobb, gratulàlok a tulajnak csoda a gép sok sikert a felujitàshoz remèlem sosem kell eladnod
@norbertnemeth9373
@norbertnemeth9373 2 жыл бұрын
Gratulálok a tulajnak!Az autó egyszerűen gyönyörű,mára tényleg kuriózum és ahogy látom nála nagyon is jó kezekben van!:)Respect!
@sandorbakos5905
@sandorbakos5905 2 жыл бұрын
Sziasztok! Ez egy kincs! Nagyon irigy vagyok! Gratulálok a tulajdonosnak, sok sikert hozzá! Hú, én libabőrös lettem!
@vcozac
@vcozac 2 жыл бұрын
Imádom eszt az autót , az egyik kedvencem ! 👏👏👏
@balazstompa5266
@balazstompa5266 2 жыл бұрын
Nagyon szép:) Sokkal szebb mint a 350z:)
@hondani81
@hondani81 2 жыл бұрын
igazi japán fan “hülyegyerek” a szó jó értelmében, aki bennem is lakik mélyen, csak nincs lehetőségem most játszós autóra. gratula az autóhoz 👍🔰
@TyNtAsH
@TyNtAsH 2 жыл бұрын
@Becksy. Becks 300ZX Előző videóba V6 kompresszornál hiányoltam a hangját, hát ez amilyen ércesen szépen szól 5-6 ezer körül az valami fenomenális, vigyázz rá, tarsd meg a magadnak és az utókornak, amikor már a szivó v6okra úgy fogunk gondolni mint a dinoszauruszokra :)
@___Reaper___
@___Reaper___ 2 жыл бұрын
Gyönyörű vas, jó a hangja, jól is megy, ráadásul targa, ami nagy királyság már csak magában is. Kitartást a felújításhoz :)
@Bathorypeti
@Bathorypeti 2 жыл бұрын
A mai napig szeretnék egy ilyet.Gratulálok hozzá,nagyon szerencsés a tulaj,hogy birtokolhat egyet.Szuper volt nézni az adást,és végre egy tulaj,aki 100-ast tankol egy ilyen autoba,és nem sporolgat,és képes teli is tankolni :)
@zeuszmotoros498
@zeuszmotoros498 2 жыл бұрын
100-as de minek? Európában itt nem sok fogalmuk van az embereknek amerikában milyen benzinek vannak. Na ahhoz van gyártva az amerikai piacos autó is.
@laszlogabor7019
@laszlogabor7019 2 жыл бұрын
@@zeuszmotoros498 Az USA E10-et használ?? Jobb neki az E5!
@Zotya636
@Zotya636 2 жыл бұрын
Gratulálok a tulajdonosnak gyönyörű és nem hétköznapi járművet birtokol. Le a kalappal! Élvezd hosszú évekig😉
@laszlojuditjudy
@laszlojuditjudy 2 жыл бұрын
Brutál jó lett! ✌️🖤❤️
@tcs3880
@tcs3880 2 жыл бұрын
Remek autó, gratula hozzá!
@laciho9835
@laciho9835 2 жыл бұрын
Nagyon komoly a gép, gratula a tulajnak!!!
@petertanacs2545
@petertanacs2545 2 жыл бұрын
Jo mint mindig.Koszonjuk Totalcar.
@ferencdomokos596
@ferencdomokos596 2 жыл бұрын
Gratulálok a vashoz, sok balesetmentes kilométert! Köszi a videót, szuper lett! Egy "öreg" ZX rajongó.
@StevenThePug
@StevenThePug 2 жыл бұрын
Valahogy mindíg a legváratlanabb autóktól fut össze a nyál a számban, mert erre itt most nagyon rákívántam, mégpedig a stílusa miatt. Mostanában nagyon elkezdtek nekem tetszeni ennek a korszaknak a sportautói, nézzük például ezt itt, letisztult formaterv de mégis fenyegető és dögös, és tudja mindezt négyzetméteres kamu légbeömlők, karácsonyi ledkivilágítás, élekkel össze-vissza szabdalt lökhárító meg az összes többi szarság nélkül. Kéne.
2 жыл бұрын
Nagyszerű japán vas, korának autóipari űrtechnikájával. Igazi modern klasszikus. Gratula a gazdájának! A dupla turbósról pedig egy virtuális veretés a Nordschleifén, némi autóbemutatóval fűszerezve: kzfaq.info/get/bejne/bMefkpSgtLq2kZc.html
@kpke66
@kpke66 2 жыл бұрын
Csodálatos autó, gratulálok Zolinak👍
@belavarga4457
@belavarga4457 2 жыл бұрын
Kiskoromban a kedvenc machboxom volt sárgán😁😁😁
@epres122
@epres122 2 жыл бұрын
Végre egy igazi auto
@beladzsula3227
@beladzsula3227 2 жыл бұрын
Sziasztok. Hát igen. Nem az erő a lényeg, hanem a stílus! Lehet mondani bármit, de ez az autó ès a hozzá hasonló ikonikus modellek azért nem fordulnak be a sarkon velünk szembe mindennap. Ez nem a mai autók lenèzèse, de valahogy, talán a koromból adódóan is ( 46 èves vagyok ) ezek az autók megdobbantjak a férfi ember szívét. Lotus Omega, Mitsubishi 3000gt, Skyline, Honda NSX, Honda Legend Coupe ( mégha nem is sport autó ) , Toyota Supra, Maserati Shamal, Ghibli stb, sorolhatnám, a Németeket nem szándékosan hagytam ki, meghajlok előttük is. A 90 es èvek körüli "sport, gt "autóknak volt egyènisègük. Mégegyszer írom, nagyon jók a mai autók, de a régiek.......na, kicsit mások. Gratulálok a tulajnak. Becsülje meg nagyon!!!! Hiányoznak az igazi 5 hengeres motorok is. Aki vezetett ès hallott már sor 5 hengert az tudja miről írok!
@gaborkomaromi4293
@gaborkomaromi4293 2 жыл бұрын
Szimpatikus tulaj, szuper autó. Gratulálok hozzá!
@-gr4phon545
@-gr4phon545 2 жыл бұрын
Vááá mekkora forma a tulaj:D Nagyon baba a gép, pacsi!
@andrasvaradi1513
@andrasvaradi1513 2 жыл бұрын
Uhh, micsoda autó😍
@trancemr4811
@trancemr4811 2 жыл бұрын
Ez is pipa! Erre mondják, hogy öreg autó, nem vén autó.Attól, hogy idős valami, még nem kell leírni, fel kell újítani és élni kell vele. JÓ NAGYOKAT! Egyébként fincsi volt hangja. Kiváltképp eresztéskor. Olyan Nascar-os, majdnem elcsöppentem... :)
@andrasvekony3882
@andrasvekony3882 2 жыл бұрын
Végre valami jó autó
@witchgamevids
@witchgamevids 2 жыл бұрын
Összkerék hajtású? Azt hittem csak hátsókerék hajtással készült. Vagy az első kerék alatt a görgőt a dyno forgatja?
@volvosokk1216
@volvosokk1216 2 жыл бұрын
Juhuuuhuuuuu.Kedvenc!!
@kiskrisz1
@kiskrisz1 2 жыл бұрын
Egy Poszter a falamról gyerekkoromból Vigyáz rá és sokáig használd egészséggel!
@MrBrook69
@MrBrook69 2 жыл бұрын
Gondolom a teljesítményt kwatban adtak meg a japánok es az 170kw ~~ 228le
@ervind9174
@ervind9174 Жыл бұрын
Bogácson láttam egy hasonlóan gyönyörű darabot OT-s rendszámmal.
@balazshalaszvari9600
@balazshalaszvari9600 2 жыл бұрын
5*-os tulaj a Zoli. Ez a kocsi rendben lesz 😊
@norbertdudas8686
@norbertdudas8686 2 жыл бұрын
mi történt a korbellal lejárt a szerződés??
@robertnagy2456
@robertnagy2456 2 жыл бұрын
Az autógyártás egyik csúcsa a maga nemében.
@leventetoth1722
@leventetoth1722 2 жыл бұрын
Hát igen az Euro -1et énis szoktam érezni mikor a legújabb csúcsmodern downsizeingolt hulladekok ott égnek az autópályán a leállósávon,vagy esetleg még pár másik autót szintén szarrá égetve egy bevasarlo parkolojaban😅
@hiuz73
@hiuz73 2 жыл бұрын
A kedvenc vasam
@andsaa4642
@andsaa4642 2 жыл бұрын
Ez a forma még ma is megálja a helyét
@Turbo_TechnoLogic
@Turbo_TechnoLogic 2 жыл бұрын
Hu de szep verda
@kittysebestyen4440
@kittysebestyen4440 2 жыл бұрын
🖤🥰
@Satupofa
@Satupofa 2 жыл бұрын
Nem csoda, hogy ez az eredmény. Az elnyűhetetlen japán szívó benzinesek máig a tartósságot szimbolizálják.
@MrKakukkfog
@MrKakukkfog 2 жыл бұрын
Nagyon szép autó ,a fenntartása viszont horror a bonyolúltsága miatt
@gergelyturcsanyi6743
@gergelyturcsanyi6743 2 жыл бұрын
Ez egy király gép! Turbóvá kellene építeni, hogy menjen 😍
@zsoltkohut1274
@zsoltkohut1274 2 жыл бұрын
Ennél beirták a kw értéket loerönek kb amikor papirozták😁 Jó hangja van!
@zsoltkohut1274
@zsoltkohut1274 2 жыл бұрын
@Becksy. Becks 300ZX 😁😎 igy is lehet nézni
@gorgez
@gorgez 2 жыл бұрын
​@Becksy. Becks 300ZX igen, mert vszeg aki a műszakit kitöltötte az benézte és azt hitte a 170kw-ra, h 170 ló és visszaosztotta még egyszer, ha felszorzód kétszer a 125kw-t, akkor meg is van a 225 ló
@rezsojuhasz3053
@rezsojuhasz3053 2 жыл бұрын
Annyi hozzáértő embertől mit is várhatunk, mint akik a Mozaikban dolgoznak/tak.
@zsoltkohut1274
@zsoltkohut1274 2 жыл бұрын
@@rezsojuhasz3053 😁😁
@Nyulxbela
@Nyulxbela 2 жыл бұрын
Én is imádom! Főleg a Twin Turbo-t. Ui: miért SAE-ben mértek, miért nem DIN szerint?
@totalcarhun
@totalcarhun 2 жыл бұрын
Szia, ez elsősorban a pad szabványán múlik - ez a pad SAE szabvány szerint számol, de más padon is mértünk már (és fogunk is), ahol viszont DIN szabvány szerint számol a szoftver. A különbség egyébként ma már igen kicsi a két szabvány között, régen más okból volt nagyon nagy eltérés, azaz más miatt írtak óriási lóerőket az amerikai autókra.
@prestigeplayer1
@prestigeplayer1 2 жыл бұрын
Fiatal korom álom autója....
@r.cs.2424
@r.cs.2424 2 жыл бұрын
Ez még most is az mondjuk egy Twin Turbo de nyilván ezzel is meglennék lényeg ne Automata legyen és ez sem az 👍👍
@93Abydos
@93Abydos 2 жыл бұрын
Nagyon szép autó, de Isten óvja meg a tulajt a szelepkiszakadásoktól. Egy twinturbot is szerintem sokan megnéznének.
@balintnagy5679
@balintnagy5679 2 жыл бұрын
Álom.
@beniszuroczki5183
@beniszuroczki5183 2 жыл бұрын
A Tulajtól kérdezném, hogy ez nem az a 300ZX ami, Pécsen, a Pellérd felé vezető út mellett levő gumiszervíz udvarában várta a szebb jövőt?
@beniszuroczki5183
@beniszuroczki5183 2 жыл бұрын
@Becksy. Becks 300ZX Nagyon irigyellek. Azt a ZX-et én akartam megvenni
@laz1go286
@laz1go286 2 жыл бұрын
Made in Japan! Ennyi 🤟
@andrassolt7137
@andrassolt7137 2 жыл бұрын
nekem is az egyik álom autó , most egy 100 nx van:D hát lehet lottóznom kéne ha 300zx et szeretnék...
@zoljak2856
@zoljak2856 2 жыл бұрын
Eladod?
@STiBebi
@STiBebi 2 жыл бұрын
Ennek mi a motorkódja? VG30?
@STiBebi
@STiBebi 2 жыл бұрын
@Becksy. Becks 300ZX Köszi, akkor nálam van az unokatesó :D Üdv.: egy VG30E tulaj :) (1990 Nissan Maxima J30 3.0V6)
@gaborm1832
@gaborm1832 2 жыл бұрын
De megnéznék egy használt tesztet erről az autóról. 😍
@krisztiankovacs7786
@krisztiankovacs7786 2 жыл бұрын
Tipikus ne ítélj elsőre tulaj, sokkal-sokkal szimpibb, mint ami a gopnik külső alapján elsőre lejön.
@kornelbiro1031
@kornelbiro1031 2 жыл бұрын
Gyönyörű autó! De jól látom, hogy csak 30 fokos az olaj hőmérséklete a mérésnél? Nem kevés az erre? Mindig ezen gondolkodtam, hogy miként tartják melegen a motorokat egy ilyen mérés előtt.
@kornelbiro1031
@kornelbiro1031 2 жыл бұрын
@Becksy. Becks 300ZX értem, köszi a választ! Amikor vittem az 1,6 diesel mk1 Golfomat NKH vizsgára, akkor előtte kimentem egyet autópályázni, hogy bírja a CO tesztnél a padlógázt, illetve ki legyen kormolva. Olyan forró volt a motor, hogy nem féltettem semmitől :)
@2103i
@2103i 2 жыл бұрын
Ott az olajnyomást látom psi-ben!
@kornelbiro1031
@kornelbiro1031 2 жыл бұрын
@@2103i hőmérsékletnek néztem. Köszi!
@haewien
@haewien 2 жыл бұрын
Gyakori olajcsere! 4 liter sem megy bele ha jól tudom. Főleg a twinturbo, de szerintem a szívó is meghálálja...
@haewien
@haewien 2 жыл бұрын
@Becksy. Becks 300ZX akkor zsír vagy :) Keep up the good work mate!
@laszlomedve2165
@laszlomedve2165 2 жыл бұрын
@Becksy. Becks 300ZX Nagyon jó a Motul (bár sokan nem tudják ,hogy francia) én inkább Eneost tennék bele. Annak is van 5w50 ,talán még 0w50 olaja is.
@josephborbely1614
@josephborbely1614 2 жыл бұрын
A 300ZX nem volt szivo motor. A turbonelkuli is befecskendezeses motor volt. Nagyon sok ilyen autot javitottam, es tobb motort is ujitottam fel. A Nissan markaszervizben dolgoztam 25 evet Kanadaban. Mar nyugdijas vagyok. Szerettem rajtuk dolgozni, mert jo penz volt bennuk. Abban az idoben nagyon nepszeru volt, es nagyon sok 300-as jott be szervizelni. Az olajnyomas merok kozul tobbszor elofordult, hogy folyt,dehat nem volt draga. Azert olajbol egy, ket decivel tobbet tennek bele, foleg az uj olajszuro cserenel. Mar nagyon ritkan latok egyet-egyet , csak nyaron, es altalaban jokarban vannak megtartva.
@haewien
@haewien 2 жыл бұрын
@@josephborbely1614 N/A. Naturally aspired. Innentől szerintem megegyezhetünk abban, hogy hívhatjuk szívónak, még ha nem is karburátos :)
@josephborbely1614
@josephborbely1614 2 жыл бұрын
@@haewien Hat eggyezzunk, mert vegeredmenyben minden motor levegot sziv be vagy igy, vagy ugy, megha segitenek is a levego begyurasanal. Mindenesetre akkor kedvelt autok voltak, de foleg fiatalok, hamar szet is vertek, minden teren. Persze nekunk az autoszereloknek jo volt. Nagyon gyakran kellett fekeket csereli, no meg hatso gumikat foleg, ne is beszeljunk a kuplungokrol.
@kondordaniel7649
@kondordaniel7649 2 жыл бұрын
Autokorbel, utána Revo, most meg már HubDyno Budapest?😂❤️
2 жыл бұрын
Az Erőmérő Roadshow-n nincsen fék :-DDD De nyugi, mindenkit szeretünk, mindenkihez visszamegyünk még
@richardtorony7970
@richardtorony7970 2 жыл бұрын
Klasszikus gányolás módszerével... :D
@haggyadaszt
@haggyadaszt 2 жыл бұрын
Niko Belic, te vagy az? 😂
@meszarosbarna5808
@meszarosbarna5808 2 жыл бұрын
Szerintem a pali elnézte a HP-t a KW-tal, mert 170kw az 227 ló :D
@blablabla4151
@blablabla4151 2 жыл бұрын
Az első futómű se tűnik gyárinak.
@zeuszmotoros498
@zeuszmotoros498 2 жыл бұрын
100 -as benzin minek egy 1990 es amerikai piacosba? 88 as benzin az már jó volt kint akkoriban. Mèg most is használják.
2 жыл бұрын
Erre az E10 a válasz - a 95-ös etanol tartalma miatt sok régi autó tulajdonos tankol inkább 100-ast, akkor is, ha a motor nem igényli. Lehet, hogy boszorkányüldözés, de az biztos, hogy akinek sokat áll a kocsija, ott nem csak hókuszpókusz
@2103i
@2103i 2 жыл бұрын
Amerikában az (R+M)/2 képlettel számolják az oktánszámot, vagyis a Research és Motor átlagát veszik, európában a Research (RON) oktánszámot használják. Az amerikai durván 5-tel kevesebb ugyanannál a benzinnél.
@kulcsarjozsef2792
@kulcsarjozsef2792 2 жыл бұрын
Pesti mentalítás. Sokszor olvasni : ,,Autót keresek a 3. kerületben. " Vicc. ,,Pécsig ...messze kellett menni. " Még jó hogy nem esnek le a térképről.
@andrassolt7137
@andrassolt7137 2 жыл бұрын
ja érdekes egy ilyen autó vásárlásánál nekem Nyíregyháza Nagykanizsa se lett volna távolság:D
Жыл бұрын
A 300ZX mióta összkerekes...??
@KaoszXR6
@KaoszXR6 2 жыл бұрын
6:57 sürgősen mérnék egy olajnyomást......
@supraaim1377
@supraaim1377 2 жыл бұрын
Mit össze nem rángatózik 😅
@07rodrigez
@07rodrigez 2 жыл бұрын
@Becksy. Becks 300ZX gyönyörű autó, számomra ott van az NSX mellett. És hát a japán technika, az 32 év után is megmutatja magát. Még sok jó évet kívánok ehhez a gépcsodához!
@supraaim1377
@supraaim1377 2 жыл бұрын
Én azért maradtam volna a 350Z-nél. De kinek mi :)
@gaborhorvath9955
@gaborhorvath9955 2 жыл бұрын
A cucc beüt közben.... Üdv Hollandia cafe shopjából👍
@josephborbely1614
@josephborbely1614 2 жыл бұрын
@@supraaim1377 En nem! Ha jo karban van es tud a tulaj ra vigyazni, meg 15-20 ev mulva is szep autonak marad.
@csikierno4384
@csikierno4384 9 ай бұрын
6:57-nèl megvárhatták volna hogy felmelegedjen a motor..
Kívül Lada, de egy Yamaha szíve hajtja! - Erőmérő
23:41
Totalcar.hu
Рет қаралды 191 М.
Nissan 300ZX (Z31): Titkos tippet valaki? - Speedzone desszert
30:48
100❤️
00:19
MY💝No War🤝
Рет қаралды 23 МЛН
Red❤️+Green💚=
00:38
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 77 МЛН
Дарю Самокат Скейтеру !
00:42
Vlad Samokatchik
Рет қаралды 8 МЛН
The Incredible Tech that DOOMED the 300ZX
19:11
Donut
Рет қаралды 2,2 МЛН
Egy álom volt, egy hullára tört álom
50:42
Becsületesnepper
Рет қаралды 196 М.
BMW 316i és M3 két évtized után - Totalcar Erőmérő
16:12
Totalcar.hu
Рет қаралды 70 М.
Restoration and tuning abandoned Nissan 350Z. Restore model car
19:39
RESTORATION KAMASUTRA
Рет қаралды 2,1 МЛН
Nissan 370Z vs. Nissan 370Z tuned (LapTiming ep. 72)
25:45
Laptiming
Рет қаралды 86 М.
Totalcar Erőmérő: Mitsubishi Lancer Evo X
11:47
Totalcar.hu
Рет қаралды 106 М.
Z32 300ZX ULTIMATE BUYERS GUIDE (BUY ONE NOW!)
10:52
Hakosan
Рет қаралды 41 М.
Ez még Bélának is sok - Nissan GT-R tuning - Erőmérő 500++
23:14
Когда только что купил авто с пробегом 🤔😁
0:58
Суворкин Сергей
Рет қаралды 1,8 МЛН
What Is He Doing?!
0:11
Brian's Lawn Maintenance
Рет қаралды 11 МЛН
БМВ i4
0:29
Vladione
Рет қаралды 1,1 МЛН