Ниссан Блюберд дёргается, троит, не едет. Опять китайские датчики.

Рет қаралды 3,234

3 ай бұрын

Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)

Пікірлер: 44

@satellite-113 3 ай бұрын

С ПРАЗДНИКОМ!!! Спасибо за видео и полезную информацию. Удачи!

@user-sk5vm3uf9k 3 ай бұрын

Спасибо, Андрей Александрович. Как всегда очень интересно и полезно.

@VCS.16 3 ай бұрын

Привет, привет, из Усть-Каменогорска давно не видно было тебя. Удачного ремонта.

@user-id1ty3oq5n 3 ай бұрын

Безплатный Ютуб не так привлекателен 😂

@user-vi7wd5qb2w 3 ай бұрын

Отличная работа

@user-xr6qh8dq1w 3 ай бұрын

Мы тоже на блюберде пытались на датчиках экономить,но.....я поняла,что лучше купить оригинал,чем китайский аналог! На датчиках лучше не экономить!

@AutoRemont74 3 ай бұрын

Осциллограммы дмрв старт вольт очень интересные, время срабатывания от 0.5 до 1сек, изменение напрядения ступенчатое.....

@user-id1ty3oq5n 3 ай бұрын

Не стал показывать шок-контент, всё равно менять не на что.

@user-kz2cc8yw7y 17 күн бұрын

Андрей как к вам попасть?) Ниссан санни достал уже троих дёргается не едет толком)

@user-bo7yk2st3g 3 ай бұрын

👍

@user-rm4sn6zg1b 3 ай бұрын

Спасибо за информ атсию полезно по дитонатсии регулировок зажигани прозводител супер тестер надосилогрофом надо делат узналиби время горени Ивану надо переодмотрет свой проект утебя сигда интересни видио.❤❤❤❤❤хажи.

@evgenspasennikow3743 3 ай бұрын

Привет из Тюмени, Омску🎉🎉🎉

@user-mv2uf3zx6y 3 ай бұрын

Привет из Соликамска! Вопрос по датчику детонации не раскрыт до конца, самое вкусное осталось тайной.

@user-vx6zs1xb2c Ай бұрын

Как найти такого мастера во Владивостоке))

@user-ul6hb9qs2s 3 ай бұрын

Привет Омск

@stasonnissan9445 3 ай бұрын

Привет. Подскажи, как ты адаптировал Датчик положения дз чтобы показывал 0?

@user-ur4qf9ih1l 3 ай бұрын

Андрей Александрович как всегда на высоте, не могу нати видео по настройке дросселя(((Ткините...

@user-id1ty3oq5n 3 ай бұрын

Смотрите плейлист диагностика Ниссан

@user-ur4qf9ih1l 3 ай бұрын

Понял, спасибо 👍

@egornerv7683 3 ай бұрын

Посоветуйте, стоит ли покупать Picoscope начинающему диагносту ? Либо там слишком много возможностей, которые не будут использованы.Просто у меня Diamag 2 достать сложно. Хотя он уже древний по характеристикам. Остается Китай или фирмА.

@user-id1ty3oq5n 3 ай бұрын

Берите Диамаг

@Sanek972 3 ай бұрын

Вылечил)

@Garage_161_ZimoVniki 3 ай бұрын

👋👋👋👍👍👍👍👍

@user-nt1bq1hg3n 3 ай бұрын

✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-we8ig6re2j 3 ай бұрын

Добрый день как можно с вами созвониться я тоже с Омска на счёт ремонта машины обговорить.

@user-id1ty3oq5n 3 ай бұрын

Номер телефона есть под каждым видео

@user-we8ig6re2j 3 ай бұрын

@@user-id1ty3oq5n я вам уже звонил

@sarbas-omsk 3 ай бұрын

Привет. По егру ошибка не выскочит?

@user-id1ty3oq5n 3 ай бұрын

Нет

@user-jo2mc7uh7l 3 ай бұрын

Можно записаться на диагностику

@user-mp8xh2hq8g 3 ай бұрын

Не вздумай!!

@kolxozn_electrician_22 3 ай бұрын

А на китайском один контакт закорочен на массу? А то бывает что нету

@user-id1ty3oq5n 3 ай бұрын

Зачем мне китайский если оригинальный работает?

@kolxozn_electrician_22 3 ай бұрын

@@user-id1ty3oq5n мне просто интересно сделали как на оригинале или нет датчик

@OlgaTihon 3 ай бұрын

Не хотим ниссан, хотим автоваз. Салют из солнечного Сыктывкара😂

@user-id1ty3oq5n 3 ай бұрын

АвтоВАЗ не ломается🤣👍

@user-xq2dv7rm3q 3 ай бұрын

Почему гофра стоит от электронного дросселя

@user-id1ty3oq5n 3 ай бұрын

Наверное потому что другой не было.

@VCS.16 3 ай бұрын

Ну, кривые руки, всегда они кривые, как не крути и вертиков можно с машиной, конечно, поймать, особенно если они из ж*** растут. А ещё есть такая поговорка, купил "ниссан". Все знают дальше сам.😂😂😂

@user-id1ty3oq5n 3 ай бұрын

Если действовать вслепую, методом тыка то не мудрено и до похлеще чем на видео дойти. От непонимания алгоритмов работы фольклор и происходит.

@cherniy_pios 3 ай бұрын

Саныч, черт, поаккуратнее с метлой то, а в этих датчиках рыться, как в навозе, работа так себе, смысла мало имеет, интересно, это дерьмо можно переконвертировать на тазовский евро 2 или ниже, оставив тольео железо, а электронику безжалостно упомоить?