Сайт моих друзей из Владивостока akira-auto.ru где можно заказать автомобиль из Японии. На этом же сайте очень легко можно посмотреть конечные цены в рублях на любые авто из Японии.

1,5 года владеем в семье и до сих пор кайфую с каждой поездки .500 р в месяц.

От души рассказ, весь ролик смотрел и улыбка не сходила с моего лица))) Респект

Полтора года назад купил лифа и у меня слезы от того, что я к нему год присматривался и сразу не купил

Дмитрий приветствую! Как всегда всё лаконично и увлекательно. Спасибо ещё раз за досточки👍👍👍

Аж самому захотелось купить 😁👍

С апреля 2018 года на Ниссан лиф, сейчас Азе0 перепак на 62квт, с Казани до дома 920км неспеша с ночёвкой до дома за 2 дня доехал. Запас хода летом до 500, зимой в -13 примерно 300 было. Теперь можно ездить на дальняк с учётом быстрых зарядных станций.

Доброе утро Дмитрий! Да,качество познаётся в сравнении. У электромобиля много плюсов. Электромобиль,раздвигает рамки,ограниченные нефтетопливными авто.

Просто заряжаю свой автомобиль!!!

Могу сравнивать только троллейбус с автобусом. Тролебас едет вверх, без особых усилий, в то время, когда автобус должен газовать, в прямом смысле этого слова. Всё равно, двигатель внутреннего сгорания, как бы мы к нему не привыкли, вчерашний день. Прогресс должен быть. Взять хотя бы ракету. Сколько она сжигает, пока выйдет на Орбиту! Из-за этого, меняется климат. Бывал неподалёку от Байконура в 80 годах. Весной там, пока не отдует ветер( бес конак, пять гостей) весна не наступала.Теперь,спутник взлетел и попёр ветер! А сколько не сгоревшего топлива осаживается потом, один Бог знает. Я за прогресс. Поэтому я, Ваш подписчик.

Молодец, Дядя Федор, правильный мобиль себе купил! Только фильтр от позитронов поставь, на всякий случай.

Молодец, хорошая машина!

прикольно, спасибо, что поделились своими впечатлениями

Доброго здравия всем! И Вам, Дмитрий! Я взял себе zeo 07/01/22, и накатал уже 15т.км. сечас мозгую над солнечной станцией, у нас на крыше хочу соорудить. Инвертор с "подмешиванием", и панели на 3-4квт на крышу, чтобы и лиф заряжать. Вопрос: как в эту цепочку лифа вкл. Вместо накопительных аккумуляторов

Можно заморочиться с другой дуйкой типа керамической, у меня так обогревал домик дачный 600 /1200 ват, 600 ват легко держала 18 градусов при 30кв.м ещё дольше поработает печка, размеры подобные только в виде круглой колонки.

Купил спустя три года ещё одного лифа, ничуть не пожалел, лучший авто

Привет, ласково можно назвать, как ниссанчик, так и лифчик😅🤝

Автомобиль на термоядерной энергии Солнца это круто)))

Три года на лифах уже второй всё супер г Белгород всем советую

Лукавят все кто на электричках ездит ой лукавят) Единственное, что нельзя ни как оспорить это динамику "электричек" я вообще не понимаю почему они все не полноприводные - там просто столько дури.... Выбирал себе очень хотелось взять электро, но для моих потребностей (иногда межгород, отдых юг) мне ни как не подходит. Как вторая машина очень даже супер будет. Если кто то оказался в моей ситуации советую посмотреть на Nissan Note e-Power - lief c генератором. Про расход отдельная тема. Почему то все уперлись, что 15л не может быть - еще как может. На своем примере могу сказать летом расход 5-6л на 100. Зимой начинает происходить "магия" и расход на гибриде вырастает до 10л на сотню. Короткие достаточно дистанции поезди и прогрев утром и вечером на автозапуске по 15-20 мин. И все все в трубу вылетает. А то ведь начинаются истории про так как у некоторых 3л движки по 9литров кушают))) Все зависит от манеры и условий езды.

Уже давно смотрю ваши видео, вот на днях собрался купить свои первые 2 панельки 12-190 ват. В технолайн. А есть там ваши скидки?)

Секрет долголетия батареи Лифа - буферное использование батареи. То есть, при любом удобном случае, батарею нужно дозаряжать. Таким образом, за 190000км на Лифе 2014года, я имею батарейку с 75 процентами здоровья.

Привет, земляк. Тоже езжу по Твери на электричке, но на Российской.

Спасибо за качественный обзор. Считаю, что за электричками будущее. Китайский фен дизельный или бензиновый поставь и горя знать не будешь. Лайк.

Привет Дима, а не считал сколько панелей надо для собственного чадэма? Интересно узнать, конечно и спецоборудование надо соответствующее, с приветом юра

Прицеп с генератором и бочкой на 200 литров, тогда без остановки можно проехать на много больше!😀 Как говорится каждому свое! Неудобств множество и не каждый может их принять! Главное вам нравится и вы довольны! Удачи вам!

НУ а когда все таки придется менять батарею во сколько это выльется?

Лиф огонь, дёшево и сердито )

Привет )) ну по 15 кВт на сотню Это только если ехать до 80 км и если будет ровная дорога и без разгонов и торможения особо . А так средний расход на сотню 20-25 кВт реальный на любом электромобиле . У меня получалось два раза на 14 кВт сделать 80 км это прям тяжко Электромобили увеличенного пробега за ними будущее ) По поводу перепаковки, это очень опасная идея , все эти батарейки из Китая это кот в мешке там и разброс будет и отбраковка , хороших пока нет . Только если брать бу из Японии хорошую на 40 или 62 и перепривязывать В перепаковки у непонятно кого играть не надо , потеря денег Ну и лиф не греет батарейку, его надо в теплый гараж на зиму, иначе быстро умрет

На счёт качества электричества все же тоже есть моменты. Могут быть скачки электричества, может не быть, может быть малый ток.. везде свои тонкости)

какие настройки у вас стоят зимой? 1. sol ufi? 2. cso sbu?

Тоже как дом дострою Лиф взять хочу, но в новом кузове, красивый уж больно он) Правда цена на него кусается)

Расскажи плиз в видео, возможно ли использовать электромобиль как павербанк для питания дома

Устанавливайте дизельный фен автотепло и наслаждайся поездкой. За зиму литров 30 спалить не так дорого

С первых секунд почувствовал кайф от просмотра.

А сколько срок жизни батарей у ниссана? Или какая деградация? Если смотреть рынок Б\У - думаю это важная информация. И было бы хорошо как-нибудь проверить реальную текущую ёмкость батареи.

Дмитрий, санкции ютуба уже действуют в полную мощность. О вашем новом, вот этом, ролике, узнал случайно. Оповещения включены!☝️. Вот такие дела🤔

Срочно !!! Установите солнечные панели на крышу и капот + к пробегу ;)

Экономия на топливе и расходниках приличная. Но электромобиль накладывает определенные хлопоты.

Покров Владимирской обл...от меня 18 км,но я уже в Московской.Все по делу,но из ролика не понял...какой это Лиф и год...Тоже думаю о электричке.Есть гараж+дача...правда всю жизнь ездил на левом руле...

Давайте и я свои пять копеек добавлю, постараюсь коротко. Честно хотел 30 ку, в 19 ом, аукцион постоянно обламывал то цена, то битье. 150 км до дачи, на 24 ке только под парусом и при попутном ветре. В итоге, хорошо подумал и взял заряжаемый гибрид Приус PHV 12 го года, правый руль. Не буду грузить, как шёл к увеличению пробега на электричестве, но результат сейчас такой : полностью перепакованая ВВБ 33,3КВт, + допка 6КВт = 39 КВт. Затраты на перепаковку 340 тыс. руб. Пробег на EV около 100+км в теплую погоду и около 60км зима. В режиме гибрида около 4 литра и немного больше зима. Результат : с полной батареей и полным баком (бак 45 литров),1000+ км ( есть хитрости, можно и больше), до дачи доезжаю с не большими затратами на бензин. Два раза в год Москва - Крым, ночевка зарядка. По Крыму наматываю больше 1000км на EV и обратно, ночевка, зарядка и Москва. Что отличает гибрид PHV ( заряжаемый) от Ниссан Лиф - свобода передвижения, экономичность ( летом, по месту передвигаюсь, как обычный электромобиль), другой алгоритм работы ВВБ ( заряд/разряд) деградация минимальная. И Приус всегда славился своей фантастической надежностью. Все мои переделки есть у меня на канале : подогрев ВВБ и другие до работки. С уважением к афтору, но ВВБ для дальних поездок слабовата. В остальном машина хороша !!!

👍👍👍🤝

Хотите узнать какие машины самые экономичные - смотрите на чем таксисты ездят! ))) Прикольная машинка Leaf, но очень нишевая. Был бы электрический Suzuki Jimny или другой "микро-джипчик" еще бы подумал. Не во всякой глуши (да и не глуши тоже) так чистят дороги. Что до экономики, 9:30 - забыл посчитать Ач на отопление от отдельной батареи которую включал ;) Для "электричек" дизельные автономки ставят. Колеса крутит мотор, тепло в салон дает старый добрый дизель. По поводу "проезжаю мимо дизельной заправки" тоже повеселило. А проедь ка на электричке мимо заправок на пути в Питер или Москву. Да и найди их сперва на маршруте, постой там до полной зарядки. )) Короче для поездок в соседний город приятный аппарат. Как единственная машина на все случаи - совсем не решение.

А через несколько лет акумуляторы испортятся новые полмашины стоят.и чтобы их произвести состав руды переработать и истощить и загрязнить природу

какая комплектация машины и сколько кВт батарея? на сколько хватает проехать??

Некачественное электричество это когда от перепада напряжения выпадает pdm в ошибку и под замену или ремонт. 😂 Мне конечно при покупке не повезло, обманули с поддельным аукционным листом, обнаружил через пол года эксплуатации, попался битый в зад лиф, конечно не критично но с заменой 5й задней двери и бампера и замена кранштейнов крепления как оказалось. Его завезли в рф за 300тысяч с расстоможкой, продали мне за 800 с ремонтом. Лиф 2015гв X комплектация. Батарея 78% aze0. 24ка. Переплата жуткая конечно. Перед покупкой смотрите и проверяйте от и до, аукционный лист не смотрите его могут подделать в легкую. Покупал в принципе не особо зная что да как в 2022м конец года, у барыг в автосалоне Русальянс, обманывают жесть и им плевать на свою репутацию. С этими личностями больше связываться не буду в принципе. Авто конечно хорошее но за 800 по моим рассчетом можно было взять за 400 с владика с убитой баткой и перепаковать за +400тысч 40 кВт, было бы более разумно конечно. Умер хитер через месяц после покупки, всю зиму ездил без обогрева даже автономный отопитель не поставил. Вот теперь думаю что за место хитера придумать. Как вариант зацепить к линии свинины 12в инвертор на 1.5-2квт и с него обогревать салон, тоже через тепловентилятор.

В лифе есть масло в редукторе. Замена раз в 40К пробега.

Соренто 15 литров? Даже незнаю, это слишком много. При таком расходе я бы точно не ездил просто так, канешно в електро свой плюс, но это точно не мой вариант.

Нет вы не сомненно молодец что двигаете эту тему, но вот не могу ни как с вами согласиться что эта электростанция которую вы рекламируете хорошая вещь,впрочем как и дуйка, помоему данные вещи практически бесполезны в этом случае .

Это ппц, а можно ещё буржуйку поставить, и дровами топить, ещё дешевле будет

В этой машине не только масло и свечей нету там ещё и глушителя и корзины сцепления и коробки передач и стартера нету. То есть почти ничего обслуживать не надо. Ты съэкономил не только на топливе но и на обслуживание.

Хорошая машина, потому что интересная. Но на фоне Chevrolet Bolt блекнет. Пробег, тепло в салоне, внешний вид. Следующий этап, это как заряжать машину методом сброса балласта СЭС. Ничего вразумительного, адекватного по цене никому не удалось.

Блин, ну что за фигня? Соренто не может кушать 15 л зимой, или лиф с такой едой будет кушать 30+ кВт

Деградация акб 1-3% в год, не правда. Одну палку вы будите терять раз в пол года в среднем, а то и больше, все зависит от рельефа и климата. Новая акб стоит космос, контрактная хорошая 300к, перебранная 150к. Замена акб стоило 20к, ее надо подвязать к новой машине. И скоро вся эта эйфория в розовых очках показывать азс дули очень быстро проходит. И по факты за эту псевдо-экономию вы заплатите гораздо больше чем за бензин или соляру. Ты опять же привязан от розетки до розетки, быстрых зарядок пока очень мало. Умные люди продают их через пол года. P.S. Сам из приморья, так что знаю что говорю)

НУ И БОЛТУН