Nissan Leaf здоровье батареи после зимы SOH , разговор по пути
Рет қаралды 2,091
Ай бұрынДрузья! Весна, за бортом плюс 17 градусов, посмотрим как изменился SOH (здоровье батареи) после зимы при пересчете ВВБ ? Честно сказать, это видео я не хотел выкладывать , так как не устраивает меня такая подача видео-материала, но с другой стороны все в реальном времени так сказать дорога и показания приборов онлайн... В связи с этим буду благодарен получить от вас обратную связь , подойдёт ли вам такой видео формат без обработки просто онлайн, реальный разговор по дороге?
@maznisin Ай бұрын
Добрый вечер Дмитрий! Здорово-всë подробно рассказал, увидели все показания. Спасибо за экскурсию! 👍👍👍
@SolarMaster Ай бұрын
Добрый вечер, Виталий! Спасибо 🤝
@user-vv7th2js2r Ай бұрын
Туда на электричестве, обратно на позитиве!👍🤝
@SolarMaster Ай бұрын
😀 не, и туда и обратно на электричестве и на позитиве!👍🤝
@user-mq9te1iu6w Ай бұрын
Что ж ты делаешь Дмитрий!? Мои крыши заразилась и начала обрастать панелями, в гараже завелись пара инверторов. А в голове ниссан лиф.. Готовлю одну из машин на продажу, менять на лиф. Это болезнь же!) там и электробайк вместо бензинового и так далее... И спасибо тебе и придушить бы!)) в объятьях, за позитив. Ты супер!
@SolarMaster Ай бұрын
Да, альтернатива заразительная штука 😃👍🤝
@user-lh2vl5hv3c Ай бұрын
👍👍👍
@SolarMaster Ай бұрын
Благодарю 🙏
@user-nc2en7xf4n Ай бұрын
Если ездить как на обычной машине, расход зимой от 3 км на киловате. Летом от 5 км. При покупке рассчитывайте нужный пробег от этих цифр + запас. Тогда авто супер. Правда у меня ze1, но думаю разница не большая.
@user-px1bc6iu4i Ай бұрын
Зе 1 расход энергии больше на 2-3 км на квт чем на азео
@lava1966 Ай бұрын
Дмитрий ВСЁ верно говоришь! Самое главное это ощущения управлением Лифом!!! У меня 13 кВт остаток авто 2011года ZE0 ! Машина нужна Дом-Работа, Работ-работа, Работа-ДОМ!! мне хватает 13 Квт на 80 км в холод! сейчас +10 у нас пепесчитает Лиф! Удачи Здоровья!
@SolarMaster Ай бұрын
И вам здоровья!🤝
@user-mo9pj5ns3l Ай бұрын
Здо'рово!!! Я тоже мечтаю о лифе. А пока лада х рэй. А для хозяйства и для леса нива 85года.в родной краске между прочим. Ездил сегодня в деревню на х рее 50км в один конец. Спуски подъёмы. Ехал 70- 80кмч.на спусках накатом. Расход 6,3.литра туда и обратно. Ездили с женой, на багажнике на крыше 10листов ОСП, в салоне, куча строй материалов, гдето килограмм 350.Считаю тоже неплохо. Но лиф конечно-пушка!!!? Всего хорошего!!!! 🤝🤝🤝👍👍👍
@SolarMaster Ай бұрын
Спасибо Юра! Моя нива была 87 г. в. Подарил ее брату жены, он на рыбалку теперь на ней ездит 😀👍
@user-mo9pj5ns3l Ай бұрын
@@SolarMaster накопил за зиму 100тысяч, начну закупать солнечные панели, как ты советовал 320ваттные наверное штуки 3 пока для начала🤝🤝👍
@SolarMaster Ай бұрын
@user-mo9pj5ns3l Лучше смотрите 410 панели, они будут еще в ближайшее время! И помните что только такими нужно будет увеличивать стринг! Нельзя в одну последовательную сборку ставить разные панели!
@user-mo9pj5ns3l Ай бұрын
@@SolarMaster спасибо🤝🤝🤝🤝🤝
@engineer_notes Ай бұрын
Дима привет, отлично ты отбиваешь свой электро мобиль! Чисто батарейка у тебя под твою жизнь, всегда хочется больше конечно но в целом тебе хватает на 90% твоих поездок и это круто. Удачи, пусть лиф и дальше служит верой и правдой
@SolarMaster Ай бұрын
Паш, привет! Да да хватает мне моего лифа даже я сказал бы на 98% . Иногда думаю перепаковаться но потом ловлю себя на мысли а зачем… ? Чтобы ехать быстрее, так я наоборот не люблю на нисане быстро гнать даже когда есть запас в батарее, для меня комфортная скорость в общем на любом автомобиле в районе 80 километров в час… Единственное, можно было бы пререпаковаться для путешествий на электромобиле…
@alexandraleksandr9294 Ай бұрын
Реальный расход, при плавной езде, установил я всё же на свой лиф 40кв на катлах, рекуперация офигенная, соответствует и пробег
@SolarMaster Ай бұрын
Отлично, поздравляю! 👍🤝
@alexandraleksandr9294 Ай бұрын
@@SolarMaster сегодня проехал где-то 70км всё же как не пытался ехал по разному, все равно 6.7 на кв больше не поднял🤔
@SolarMaster Ай бұрын
@alexandraleksandr9294 ещё зависит какая у вас дорога хороший ли накат у машины… не трут ли тормозные колодки
@alexandraleksandr9294 Ай бұрын
@@SolarMaster да вроде всё в норме, у меня зе0 может в этом причина, хотя ввб другая мозги перешиты🤔
@SolarMaster Ай бұрын
@alexandraleksandr9294 возможно асфальт, сами шины, давление в шинах у меня 3 атм…
@TOIOTA_BZ4X228 Ай бұрын
Три года отьездил на ниссан лиф азео 24 кВт заряжал постоянно на быстрой зарядке так как раньше они были бесплатные и сох с 80 упал до 78.70 только сидел в телефоне смотрел эти показатели щас купил бз4х так тут нет ничего такого езжу спокойно и все ок
@user-jc4yw8ji8u Ай бұрын
От солнца надо его заряжать тогда точно бесплатно будет )
@SolarMaster Ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/qrh2abB4trLaqok.htmlsi=SqhpoDi80cMS327R
@smith_blog_ Ай бұрын
Здравствуйте! А как лучше заряжать, чтобы на дольше хватило ВВБ (ресурс)? Я имею ввиду лучше заряжать небольшими токами - 6А? Или 16А? Спасибо.
@SolarMaster Ай бұрын
Для ВВБ 16а на 220в это не большая мощность 3500w это так семечки ! Поэтому от обычной розетки заряжайте 16 А смело, не бойтесь, все будет отлично! Тут нужно обращать внимание на другое на температуру батареи при заряде на быстрых зарядках , недопустимо перегревать батарею , это самое опасное для неё!
@smith_blog_ Ай бұрын
@@SolarMaster благодарю
@user-ue3jj2bb2m Ай бұрын
Мой вам совет по зарядке чтобы уменьшить деградацию ВВБ: не заряжайте до полного если не собираетесь сразу ехать. Хранить в идеале 50%, у меня так всю зиму стояла. Самый щадящий диапазон использования для лития 70-30%. Если нужно далеко ехать заряжайте до полного непосредственно перед поездкой. Если ехать утром настройте таймер.
@smith_blog_ Ай бұрын
@@user-ue3jj2bb2mспасибо! А как ограничить заряд до 70 %? Не бегать же ночью в гараж. :))) Спасибо!
@SolarMaster Ай бұрын
@smith_blog_ умный автомат, как сделано у меня … 🙂
@user-df1vg6jk1i 28 күн бұрын
Дмитрий . Здравствуйте напишите ваши контакты нужна консультация по СЭС.
@SolarMaster 28 күн бұрын
Здравствуйте! Помогаю в построении солнечных электростанций и даю персональные П л а т н ы е консультации с видеоуроками и схемами подключения! Кому интересно вот моя электронная почта: SolarTver@gmail.com Пишите, оставляйте ваши контакты для связи, я с вами свяжусь и обсудим подробности. Подчеркиваю персональные консультации п л а т н ы е !!! (Но не дорогие )
@user-gw1xt9xq4d Ай бұрын
Добрый день, у меня какая то х.. сох упал. Зимой 51сох сейчас 47. Подскажите пожалуйста, что не так?
@SolarMaster Ай бұрын
Посмотрите по лифспай при разряженной батареи при остатке 300ватт/ч в батареи, возможно у вас какие-то ячейки требуют замены ЛифСпай покажет.
@zurabkharetlev5421 Ай бұрын
Приветствую 👋 У вас на включенной машине потребление 200Вт, вот и у меня также, а на что идёт потребление не могу понять?
@SolarMaster Ай бұрын
Даже незнаю… что-то я на это не обращал внимание
@user-pg2fb6rz7c Ай бұрын
Все помпы, которые антифриз гоняют. И электрика машины.
@zurabkharetlev5421 Ай бұрын
@@user-pg2fb6rz7c точно их вроде две спасибо 👍
@user-ue3jj2bb2m Ай бұрын
Дмитрий привет от тезки! Вижу без ремня ездишь?! Так нельзя! Пипикалку я тоже отключил, но пристегиваюсь. Не смог ездить (3водителя в семье и 3 машины) с неправильным переключателем поворотов, купил на авито от леворукого жука, стоит 1 т.р.! Кайф! У меня азео 30 2017 сох82, пробег был у яп 39 + я 6т.км.И почему я раньше лифа не купил?
@SolarMaster Ай бұрын
Привет Дмитрий!🤝
@nikolismite4868 Ай бұрын
Здравствуйте. Стоимость ЭЭ не такие уж и копейки. 2,62р - ночь, 8,23 - пик. С 1 июля опять повысят. Надежда только на солнечную энергетику.
@SolarMaster Ай бұрын
Это да конечно повысят! Строите солнечные электростанции! На моем канале очень много информации про солнечные электростанции, но если не хотите долго смотреть изучать, я даю персональные, но только уже платные консультации по построению любых солнечных электростанций! Если интереснo моя почта SolarTver@Gmail.com Пишите и оставляйте ваш контакт телеграмм для связи я вам напишу обсудим подробности. Повторяю если интересно !
@nikolismite4868 Ай бұрын
@@SolarMaster да, спасибо! У меня есть солнечная система. Только энергия не нужна. За прошлый год взял с мая по начало октября 160кВтч. На нагрев воды и еды. Больше некуда тратить.
@user-nj7ct1ml9z Ай бұрын
Было 17-5-10.8=1.2 на что ушло 1.2 киловата?
@SolarMaster Ай бұрын
Да да вы правы, я сам все время задавался таким вопросом! Но что интересно когда остается в батареи 500ватт/ч энергии то эта цифра долго держится, видимо автомобиль что то резервирует на тот случай если надо будет проехать больше, возможно так но это не точно…
@razymnayaenergia Ай бұрын
Ты сломал систему, так экономно никто не ездит😂
@SolarMaster Ай бұрын
😂😂😂 во как оказывается, что-ж я не против ее сломать…
@user-vk3sm8hs8l Ай бұрын
Естественно, тошнить 75 км по трассе. Ехал бы 40, еще меньше было бы😂
@SolarMaster Ай бұрын
@user-vk3sm8hs8l Иван Иваныч, мне вас нехватало 😂🤝👍
@SolarMaster Ай бұрын
Да кстати я в качестве эксперимента ездил со скоростью 45 километров в час при такой скорости можно проехать 180 км. 😯😃
@razymnayaenergia Ай бұрын
@@SolarMaster какая скорость по твоему мнению самая лучшая для того чтобы прехать максимальное количество км? 30,40,50?
@user-qu9tt6zj1q Ай бұрын
Дмитрий, у вас хорошие подписики, давайте сделаем сбор средств на перепаковку батареии! На 60+ киловатт, делают хорошо в Питере на липо по 4. Стоимость около 600т рублей! Пробег будет 350+! Успехов вам! P.S. я готов задонатить 1000 рублей, осталось, 599 человек!поддежите лайками, кто согласен!
@SolarMaster Ай бұрын
😅👍 спасибо большое, но ненадо! Подписчики возможно и задонатят, но я не имею морального права у них что-то просить, тем более в такое время… Да и вопрос отперепаке у меня пока не особо актуальный…
@engineer_notes Ай бұрын
Мы уже собирали на этот лиф) сколько там собрали Дим помнишь?)
@SolarMaster Ай бұрын
@engineer_notes Да да! Было дело помогали мне мои подписчики и с лифом и с котельной… Но время было тогда другое…
@saundmaster Ай бұрын
Защелка на дворнике открыта, можно потерять щетку
@SolarMaster Ай бұрын
Спасибо обращу внимание!
@user-vk3sm8hs8l Ай бұрын
Тошнить 75 по трассе, да еще постоянный пердолинг с расчетом заряда, так себе удовольствие. Но экономно. Хотя как считать, если купить авто из салона, масла не менять и скинуть на 50-70 тысячах, то тоже экономия. Электричка это как и дизель, ты не экономишь, а берешь в долг.
@engineer_notes Ай бұрын
А в чем долг? Поломаться может только батарейка, но если эксплуатировать адекватно без крайних режимов все будет хорошо и долго будет работать, так долго что уже просто машина надоест
@user-vk3sm8hs8l Ай бұрын
@@engineer_notes да, батарейка, и стоимость ее 2\3 стоимости автомобиля. Тут не купишь б/у как двигатель или АКПП, либо новую по цене автомобиля, либо перепакованную в 2\3 стоимости. А в дизелем, дорогие запчасти и стоимость ремонта, ну тут как повезет.
@user-vk3sm8hs8l Ай бұрын
@@engineer_notes долго эксплуатировать, это сколько? 150 т.км? Если так рассуждать то любой автомобиль хороший.
@user-vk3sm8hs8l Ай бұрын
@@engineer_notes вот Соренто способен проехать 300т.км без капиталки, лиф нет, к 150 Дмитрий на нем 80 км будет проезжать с трудом. Потребуется замена акб, а это 600к, за эти деньги можно соренту откапиталить и заправлять еще пару лет
@engineer_notes Ай бұрын
@@user-vk3sm8hs8l только в соренте надо менять масло в мостах в раздатке в коробке акпп, зимой холодно, летом климату тяжело и тяги нет) А на электро все чётко гонеяшь и гоняешь с зарядкой если у дома прослужит долго. Я езжу на шевроле вольт уже 4 года проехал 60 к километров из них большинство на батарейке, батарейка все ещё такая же как и была. На соренто помимо мотора ещё тнвд форсунки турбина, все это приходит в негодность с годами. Тнвд тысяч 150 стоит, турбина не меньше 40 к, форсунки небось каждая по 12, это все тоже к 200 тысячам придти может в негодность, а если ещё ремонт сделает криворукий дядя и все по новой будет. В таких раскладах лиф даже с заменой батареи себя окупает с лихвой. Не говорю уже про качество вождения на таком автомобиле тишина и спокойствие расход одинаковый всегда.
Циклопоскоп
Рет қаралды 2,3 М.
PRO Hi-Tech
Рет қаралды 6 М.
Осторожно: Собчак
Рет қаралды 9 МЛН
Tips Workshop
Рет қаралды 21 МЛН
Minimehanik-Василий Мартысевич
Рет қаралды 23 М.