Там 500 руб, тут 500 руб, на круг выходит колоссальная экономия для завода. А как машина продана, дальше все проблемы - это проблемы потребителя

Держал две Шеви нивы, сейчас Тревел. Ни разу не пришлось воспользовался запаской. В багажнике компрессор и рем.жгутики, шины бескамерные, разбортовки не требуют, ремонт сравним с заменой колеса. Если лень-подкачал, доехал до шинки. Конечно не исключается и разрыв, но это во многом от стиля вождения и знания маршрута можно предупредить или звонок другу, да и мир не без добрых людей, автор видео тому подтверждение, слава богу в России живем. При езде по неровным дорогам запаска разбалтывает дверь, слышно как сзади клацает. Вообщем снял запаску и закрыл декоративной заглушкой кронштейн и выштамповку под ним. При поездках где она может потребоваться думаю не сложно бросить ее за спинку, но пока нужды не возникало(тьфу три раза))).

Привет Семëныч! Мне сразу не понравился стальной и ржавеющий кронштейн, вкупе с 15" докаткой, на стальной штамповке, при 16-дюймовых литых дисках на машине. Поэтому, купил дюралевый шевиковский кронштейн, 16" резину и 16" литой, как и штатный, диск (дорогой, сука😡), и установил. Теперь имею полноценную запаску и нержавеющий кронштейн. И отсутствие проблем с любым баллонником, т.к. колесо ставится лицевой стороной наружу. Тем, кто будет так же делать, имейте ввиду, что штатный колпак на 16" колесо не лезет (езжу без него). Кому он нужен, покупайте другой, под 16" колесо. И, дюралевый кронштейн ставить так, чтобы две посадочные шпильки были вверху, а третья внизу. Если ставить наоборот, то зазор между нижним краем покрышки и бампером будет около 1,5÷2 мм.

Под передним бампером все рыжее, моей машине 5 месяцев, я немного офигел. Гниет на глазах.

Вожу крестовой, и телескопический ключ, родной пусть висит в углу. Здоровья и всех благ

Семёнв 2014 году такие кронштейны ставили на дешовую комплектацию с запаской на штампованном диске, на другие комплектации устанавливали полноценное пятое колесо на литье с аллюминиевым кронштейном. Это же Тревел и так сойдёт🤣 Кронштейн нормальный купи👍

Штатным балонником ни когда не пользовался, всегда вожу г образный вороток длинный с головкой, очень удобно и без усилий можно поменять колеса

Спасибо за консультацию

Соколов вас любит... Ему без вас ни жизнь...

Доброго здравия Вам, Семён Семёнович.Посмотрите ещё у переднего бампера, где усилитель к лонжерону крепится, там тоже металл плохо обработан!!! Огромное спасибо за материал и ваши труды, дай Бог 🙏 Вам и вашим близким здоровья!

Семен Семеныч, добрый вечер! Тоже тревел, запаской пока не пользовался, балонник свой, спасибо за видео, завтра проверю👍, заодно крепление запаски посмотрю, дождя если не будет обработаю мовилем. Здоровья и удачи!

Семён Семёныч спасибо за видео удачи, ждём новых

Да,я в шоке от нашего автопрома.Хотя всю жизнь ездил на наших машинах.Поражает отношение к людям.Вроде мелочи,но они везде и постоянно в наших машинах.И самое главное ничего не меняется,кроме увеличения цены на машины.9й год езжу на Спортаже1(19й год машине)запаска крепиться на "калитке".Очень удобно,никаких провисов.Снимать легкокак и ставить.Надежно и вдобавок безопасно от "жопочников".Подкрасил один раз и выглядит вполне презентабельно.Непончтно,почему нельзя сделать так же,как у корейцев.На "Патриоте"тоже жалуются,что провисают двери и некоторые тоже снимают вообще колесо.Кстати,как всегда,все начинается с мелочи....

Не в обиду будет сказано, но у среднего Нивавода в багажнике обычно набор ключей, лопата, топор.

Добрый день. Спасибо большое за информацию. У меня крестовой балонник, на разные гайки. Обязательно проверю!) Крепеж обязательно посмотрю. Жесть конечно...А то не дай Бог... Какая у вас шикарная погода! Хорошего дня. С уважением.

Добрый день! Как всегда всё чётко, понятно! Хотелось бы посмотреть как Вы будете обрабатывать и красить кронштейн,и посадочное место под ним. Удачи!

Етишкина книжка!!! 👍 Ждём новых видео!

Спасибо за идею. Познавательно. Надо попробовать снять свою.

Семёныч ты бампер передний сними там тоже ждёт тебя такой же сюрприз в твоей нормальной машине😂😂😂

Дельное видео! Надо тоже у себя всё посмотреть и проверить✔

У меня штатный балонник и к нему труба - удлинитель рычага. Да, и после покупки я порепетировал 😂 замену колеса . На всякий случай.

Добрый вечер. Пока с запаски даже колпак не снимал))) по штатному ключу - момента от руки среднестатистического мужика хватает. 95 Нм точно есть, после проверял динамометрическим ключом. Правда я резьбу слегка смазал. А вот по штатному домкрату скажу так: лучше возить дополнительно деревянный брусок 50х100 под пятку. Вывесить колесо нивы то ещё занятие))) А, да, и гайки сквозные для штампа на всякий случай.

Всё по теме! Скажу лишь за свой опыт с чехлом. При оттепелях зимой и последующих заморозках,эта нехорошая вещь примерзает к запаске.Приходится фактически разрывать этот чехол. Для водителей с таким климатом рекомендую снимать эту штуку назиму,чтоб не повторять чужих ошибок,пытаясь заменить колесо на морозе. Всем добра!

Я езжу без запаски, а это место просто зачистил.

Про обработку кронштейна тоже интересно!

В машине должен быть нормальный набор инструмента,тем более во вшивике.Я штатный баллоник сразу выкинул😂и чехол вообще нахрен не нужен

Тоже нива тревел и была шнива я положил сразу крестовый ключ и всё ок

Спасибо, всё по делу👍🤝, подписался.

Я вожу к штатному балоннику трубку металическую на всех нивах.и нет проблем

Всем приветы! Семён Семёныч, нет желания заглянуть под усилители бамперов, там люди находят коррозию... Причем на свежих машинах. Для себя решил, что займусь проведу ревизию, как раз начинается дачный сезон, будет место и время. Ковролин тоже вскрою, оценю состояние и проверю виброизоляцию, на сколько хорошо сделано, дополню купленной... Антикор само собой я делал, причем доверил авто, частному спецу, очередь на полтора месяца была... А с запаской есть еще приколюха, помимо ключа, гайки от литья могут не подойти на штампованный диск, вроде бы они короткие... Сам не проверял, добрые люди подсказали, пришлось докупить комплект гаек сквозных, на всякий случай... Про баллонный ключ интересно, надо будет посмотреть, спасибо...

А ещё важно проверять накачана ли у тебя запаска и держит ли она давление, я недавно решил проверить свою запаску, родная кама ни разу не ставилась, так она была спущена, накачал, через несколько месяцев вспомнил, а оно снова спустило. Кстати у меня на запаске не чехол, а колпак, так я в запаске вожу пару досок 20*20*5, притянуты резинкой, чтоб не болтались, их удобно подкладывать под домкрат, домкрат в земле не тонет и меньше качать до начала подъёма.

Я нестал с краской возится, заказал на озоне дюралеаый, порядок цен от 1,6 до 2 тыс

Ищите сразу где весь кронштейн , шайбы, шпильки, гайки можно сделать из нержавейки. А вообще как заводской рабочий я за такой комплект взял бы тысяч 5. Так что как в анекдоте сколько стоит болт, тут уже не прокатит.

Цвет называется , здравствуй вечная мойка , а ещё надо к ней пару негров с апахалами , что бы летом ее охлаждать .

Я бы сделал Т образный ключ и приварил к нему головку,под гайки!

Здравствуйте Семен Семёныч! Что думаете о разрывающихся расширительных бачках на Niva Travel и Шнивах? Интересно узнать ваше мнение! Эксплатирую Шниву 2005 г.в. с 2012 года, полгода назад порвало расширительный по нижнему шву, поменял бачек и антифриз!

Добрый день. И всё таки снимите небольшой сюжет как будете решать эту "проблему" с начала до конца, многим это будет познавательно и полезно (чем зачищаете ржу, обрабатываете, красите, ну и т.д)!

А я вообще отказался от запаски. Езжу без нее. Вожу с собой ремкомлект и жгуты.

Я Кронштейн антикором облил и назад поставил

Я трубку дополнительно вожу с собой , и все нормально откручивается

А теперь попробуйте штатной пиндюркой открутить прикипевшую гайку колеса! Хрен! Пальцы обдерете. Поэтому другой балонник нужен. Вообще в Ниве все другое нужно с собой возить, вместо штатного.😂 Про домкрат вообще молчу🤦

Обязательно расскажите. Особенно передалось ли на кузов.

Привет, сними кронштейн и закажи какой полюбите.

Спасибо большое за видео, у меня машине 7 месяцев, не снимал запаску ни разу. Может и не надо кронштейн красить, купить новый и все дела. Тут ещё одна ржа оказывается имеется, под передним бампером. Если заглянуть под решетку, то частично её видно. Что ж поделаешь, будем бороться со ржавчиной.

СС ! А нет у Вас желания . снять передний бампер и посмотреть . что так с металлом ? А то ролики в Ютуб появились . что даже в Краснодарском крае , автовладельцы уже через год владения борются там в ржавчиной ))

Привет , Семёныч! А задние крылья по границе бампера - уже пучится лкп на герметике, или, это игра света? Спасибо!

По хорошему нужно в принципе попрактиковаться менять запасное колесо на своём автомобиле штатным инструментом и домкратом. Особенно это касается автомобилей где запаска крепится менее очевидным способом, например на цепи под днищем. Иначе при реальном проколе колеса спектр испытываемых эмоций просто непередаваемый)

У меня тоже нива только Лада запаска не соответствует моей калеса 16й радиус с завода а запаска Кама 15радиус с завода

Еще хочу тему поднять такую??? Можно ли запасное колесо прикручивать гайками от штатного литого диска?

Как Вы относитесь к размещению запасного колеса на крыше?

СС ! Просьба . сделать ролик от Вас по работам с кронштейном . Благодарю !!! А по ситуации : я не удивлен . Больше расстроен и с Вами согласен. Ибо настроен брать эту машину . ездить на ней и получать удовольствие . А не лежать под ней по выходным ((( Хорошего дня :)

Добрый день. Кстати на шеви ниве этот кронштейн дюралевый. Вроде не ржавеет но окисление идёт.

Я сразу снял облил мастикой и забыл.

Добрый день! Советую купить алюминиевый кронштейн от предыдущих моделей. Подходит идеально!

Да есть такая тема. Я родным вообще не смог запаску открутить, пришлось брать у дядьки. Если честно запаску я вообще снял. Она такая тяжёлая и очень большую нагрузку на дверь дает. Когда едешь на кочках поскрипывает. Я ее снял, но она с чехлом в багажник не входит, а без чехла входит и нормально лежит.

На вито кронштейн для литого диска стоит 1200 р + доставка у меня270 р. Семен Семеныч лучше купить и забыть о ржавчине. Ссылка не скидывается

А еще литой диск не возможно повесить на этот кронштейн

"Нормальной машиной" ее можно будет назвать лет через 5 эксплуатации, если конечно она еще будет вашей, что маловероятно. А пока ждут только новые и новые открытия, особенно после иномарок.

А гайки колёсные подойдут при замене колеса литой диск толще штамповки а гайки не сквозные.

Ну все мой малой запомнил бегает и кричит етишкина книжка

Купите алюминиевые от шевика - около 2000 рублей стоит, даже выгоднее чем качественно покрасит ваш кронштейн

А зачем менять штатный? ведь производитель не просто так комплектует подобным болоным ключом, возможно он расчитан на момент затяжки, колесных гаек, имея короткую рукоядку, чтобы резбу на шпильках не потянуть. А так то, положил трубу как дополнение к ключу, и тяни пока не щёлкнит, шпилка.😂

Это и все? На мой взгляд тема не до конца раскрыта. Фишка в том, что запаска для машин хороших комплектаций является докаткой. Запаска меньше чем колеса. Разница в 0.7 дюйма, по шинному калькулятору. Да мелочь, но учитывая строение трансмиссии Нивы, то куда эту запаску не поставь, везде будут больше положенного работать дифференциалы. А это не есть гуд. Особенно если с таким колесом ехать по трассе, разность скорость вращения колес на одной оси приводит к ускоренному износу дифференциала.

Не по теме, вода под водительским поликом, че делать?

Заводской балонник не плохой. Например у рено каптюр - ерунда, пару сезонов и грани слизываются.

Странный сюжет про водителя, у которого в машине один баллонник и больше нет ни одного ключа, я уже не говорю о наборе с головками и удлинителями. Ни разу не пользовался родными балонниками, либо крестовой ключ на 4 головки, а в основном из набора с головками, очень удобно!

Ты прям америку открыл специалист нкудышкин

Другой стороной уста дворник не даст

Тоже надо глянуть на своей.

Здравствуйте. Если Вы снимете передний бампер... Будете очень сильно ругать ВАЗ.)

5 лет и 100 тыс она свои проходит без проблем, а дальше нужно менять авто, не нужно на ниве ездить дольше

Да тут всю машину надо из нержавейки сделать((

Только что пришёл с гаража и лёг отдохнуть и тут натыкаюсь на это видео. А занимался я как раз запаской на Травеле. У меня машина подсанкционная с организации. Нужно было поменять колеса, перекинуть передние на задние и наоборот. Передние жрёт резину с внутренней стороны, задние в отличном состоянии, пробег 26 тыс.км, резина Баргузин. Зимой себя отлично зарекомендовала. Что самое интересное у нас таких шесть Травелов в организации и у всех одинаково кромсается резина. По трассе идёт уверенно, руль в сторону не тянет. Другой момент, шпильки на запаске сантиметров сорок длинной, никаким балонником не открутить, только роковые ключем на девятнадцать. И вот вопрос, какой идиот такие шпильки поставил, там что ОТК на заводе не существует. Место под домкрат не обозначено под заднее колесо, подвёл под ланжерон а он гнется, где такое видано чтобы лонжерон гнулся. Потом разобрался куда подставлять домкрат. Возьмите любого японца и чтобы погнуть лонжерон домкратом я такого не видал и не слыхал. Ставишь домкрат посереди машины под лонжерон и вывешивай ее до поднятия двух колёс и все дела. С чего на этой Ниве лонжероны сделаны одному богу известно. А баллоник заводской и смех и грех. Купить ведро больше чем за лям и голову ламать как все это безобразие разруливать. По мне, так эти саркофаги на запаску ни к сели ни к городу, накопители грязи и влаги. Это как помню мы получили новые Патриоты на базе Скорой Помощи и там были пластмасовые домкраты подымать машину весом под три тонны. Один разлетелся сразу, чуть людей не придавило по счастливой случайности, сразу повыбрасывали и взамен старые добрые винтовые со списанных буханок заменили. И вот вопрос, когда наш автопром начнёт делать машины для людей а не для таких умельцев как русский Ваня. Про техническую сторону Травела это отдельный разговор, там сколько нах....верчено, что можно писать книгу не в одном томе.

Снял колесо и кронштейн, запаску положил в багажник и не парюсь!

Ключи нужно возить все и не надо голову Е....

Мужик ты много чего ещё не знаешь про свою нормальную машину ,в ней столько косяков которых я уже убрал на своей ниве и это без конечно поверь .Я продал своё и тебе тоже самого желаю ...

Вы нижние уплотнители дверей снимите , там тоже могут быть неприятные сюрпризы . Продукция Авто Ваза ржавеет ОЧЕНЬ БЫСТРО , я сам от данного явления ОЧЕНЬ СИЛЬНО РАССТРОИЛСЯ .

ВАЗ давно пора отправить в свободное плавание и не давать ему никаких льгот и субсидий. Сколько десятилетий эти заводчане высасывали ресурсы из страны и нисколько этого не стесняются, захребетники.

Автоваз совсем обурел за такие деньги делают извините гамно

А без кронштейна и запаски, выглядит ЛУЧШЕ!! Я это всё снял, и езжу без них. Если на рыбалку, две камеры скрутил и в багажник. НО! Пока ни разу не доставал!! Тьфу-Тьфу. 😉😜