Нива - вторая жизнь. 20 серия. Трансмиссия. Разбираем и проверяем состояние переднего моста..

Рет қаралды 35,789

Никита Новоселов

4 жыл бұрын

Разбираем передний редуктор и передние привода, проверяем состояние...
/ novoselov_niva Инстаграм.

Пікірлер: 39

@che9588 4 жыл бұрын

Как всегда лайк! Приятный вы человек и соответственно смотреть вас приятно!

@user-xo9vu4gm1n 4 жыл бұрын

Спасибо)

@dimamazurmovich5625 4 жыл бұрын

Спасибо за объяснение по установки шайбы и ТД ))))

@user-dv5xo3cg5c 4 жыл бұрын

Ваши видео ждешь с нетерпением почаще бы видео. Лайк

@prislovutivoin 4 жыл бұрын

Все отлично. Хорошая серия!

@robud31 3 жыл бұрын

Доброго времени суток!!! С огромным удовольствием смотрю ваши видео, так как мне предстоит сделать всё тоже самое! Лайк за каждое видео в капилку ! Так-держать!!!

@santapravda6321 Жыл бұрын

Клевас! Благодарю!!!

@user-ry3nv4qm9z 3 жыл бұрын

Пальцы только Вверх)))👍🏻👍🏻👍🏻

@antonantonov4167 4 жыл бұрын

Что значит наружные шрусы уже посмотрел и разбирать не буду? Ждем разбора.

@nikitatelelykhin9588 2 жыл бұрын

В том то и оно, что как раньше не будет, а будет по другому - лучше чем прежде.

@user-dc3yy7nx8r 2 жыл бұрын

Спасибо.

@user-wz2cn9gc2o 4 жыл бұрын

Держитесь, роботи много но не зря

@zavorototokkishok1014 4 жыл бұрын

Доброго дня. Все хорошо и как всегда поучительно. Подшипники забыл наглядно проверить и показать как их определять на пригодность люфтят не люфтят. Для меня понятно для начинающих поясни смотрят тебя

@derevoikamen Жыл бұрын

кто то очень любил свою машинку

@user-dp5cu7yz7x 4 жыл бұрын

Лайк 👍👍👍

@user-kf3tq5fs5k 4 жыл бұрын

у нас в деревне такого нет захотел вышел сходил куда и когда угодно))

@BezDorog311 2 жыл бұрын

у нас в Питере тоже. это навернов какихто больших городах носятся с какимито режимами, кюар-котами и прочей мутью

@user-gy2xb7ih3t 4 жыл бұрын

отмыть надо

@demisdemis2702 Жыл бұрын

Вроде как рыжий сальник с этой стороны должен быть, с левой... Потому масло и гнало...

@user-pr9os3en5m 2 жыл бұрын

👍

@user-ez3no9px8p 4 жыл бұрын

Спасибо, Никита, но по технологии сначала моем машину, потом снимаем агрегат, теперь моем агрегат и разбираем на детали, моем детали и их дефектуем... Тогда всё у тебя будет качественно и красиво. А когда ты копошишься в грязи, то этот ужас вызывает сочувствие и сожаление. Короче, тебе нужен Керхер.

@mikhailzayakin949 4 жыл бұрын

если замоешь,не узнаешь была там вода или нет,в редукторе том же ну и ШРУСах

@antons5374 4 жыл бұрын

@@mikhailzayakin949 ну как минимум жёсткой щёткой зачухать то что легко отлетает

@BezDorog311 2 жыл бұрын

@@mikhailzayakin949 узнаешь.

@user-dh6bs7lw4x 4 жыл бұрын

Хоть что-то) я уже весь Ютьюб пересмотрел..(

@che9588 4 жыл бұрын

Вы лукавите)

@snap6461 4 жыл бұрын

Ну что такое ? Раз уж полез , то дефектуй все детали приводов с заменой пластичных смазок и пыльников , потом сделать это будет сложнее и не комфортно (грязь , холод и т.д.) . Куда делись пружинные стопорные кольца с валов гранат - при крутых поворотах по кочкам без стопоров наружные гранаты могут слетать с валов .

@strofimios 4 жыл бұрын

I don't speak russian but you'd better get rid of the aluminium diff case and replace it with an iron one.

@antons5374 4 жыл бұрын

басурманин за Стальной Редуктор Переднего Моста (српм) вещает. Кстати годное предложение на будущее. Родной силуминовый картер - штука довольно хрустальная, и больное место у ниваса.

@Dimixser 4 ай бұрын

Я какая пара у этого редуктора

@Avtoman2121 4 жыл бұрын

Зачем снял защитные кожуха с наружных гранат,они очень нужны!!! Алюминиевые крышки подшипников надо проверить на плоскость,меньше вероятность течи масла.

@user-xo9vu4gm1n 4 жыл бұрын

Защитные кожухи наружних гранат я сниму, чтобы заменить на новые. Крышки проверю обязательно)

@user-bz2jb3hj1h 3 жыл бұрын

@@user-xo9vu4gm1n зря. Они в принципе не нужны!