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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

4 ай бұрын

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Пікірлер: 176
@user-co9ew7jt1v
@user-co9ew7jt1v 4 ай бұрын
노보스인더스트리 ㅡ화이팅
@user-gi4mp1cw5g
@user-gi4mp1cw5g 4 ай бұрын
수십만대 팔아먹고 빼째라 하는 부도덕한 현기차입니다!! ABS화재 건도 심각한데, 리콜도 언론에도 안나오네요!!
@3l952
@3l952 4 ай бұрын
이런 소식이 왜 언론에는 안나올까?
@jjs4222
@jjs4222 4 ай бұрын
인터넷 뉴스에는 나와요
@qwer98365
@qwer98365 4 ай бұрын
한국은 현기가 독과점 했다고 보면됩니다 우리에게 배려는 없고 배신만 있을뿐이죠 이태껏 키워준건 국민인데 뭐할말 많지만 하지 않을께요
@hyoungsuobkwon5466
@hyoungsuobkwon5466 4 ай бұрын
모른척 해줘야 콩고물이라도 받아 처먹죠
@qwer98365
@qwer98365 4 ай бұрын
요즘 당한 사건 알려드림 2012년식 세타2.4엔진 플러그배선 갈아도 안잡히던중 갑자기 엔진이 들러붙었음 참고로 2.4 세타엔진 2 엔진은 평생 보증된다고 함 그런데 안해줌 현x 서비스 블x어쩌구왈 메뉴얼: 불가능하다 원인이 확인이 안되어서 as해준다는말은 립서비스 였음 미국에서도 과연 그럴까요 ?? 그건 여러분의 의심에 맡겨볼께요 난 현기를 싫어함 as늦음 불친절함 배짱장사에 매스컴 언론 도배 등등 as해줄것도 잘안해줌 국토부도 현기편임
@qwer98365
@qwer98365 4 ай бұрын
가까운분의 차량입니다
@user-dr2oj7fx2z
@user-dr2oj7fx2z 4 ай бұрын
늘 좋은 정보 감사합니다
@user-ud8kd1xx1j
@user-ud8kd1xx1j 4 ай бұрын
자국민들한테는 큰소리 치고 미국가면 깽깽걸리고ㅡ 이런 역차별이 어딨어요ㅜ
@minkichoi9502
@minkichoi9502 4 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 현빠들 도요타 꺽었다고 정신승리 하던대!! ㅋㅋㅋㅋ 줠라 웃겨!!
@ppowermail
@ppowermail 4 ай бұрын
레몬법을 강화하고 자동차 안전 법규를 미국 수준으로 강화해야 합니다. 법으로 강제해야 말을 듣죠
@user-qw9yz9rz3o
@user-qw9yz9rz3o 4 ай бұрын
그랬다가는 현기 망하면 실업률 증가 할까봐 정부에서 절대 허용 안할겁니다 ㅠㅠ 좀 바뀌엇으면 하는데...
@7603st
@7603st 4 ай бұрын
역시 현기는 아직 부족한게 많구나 ㅎㅎ
@user-ud8kd1xx1j
@user-ud8kd1xx1j 4 ай бұрын
현기는 부족함으로 타는거조 ㅋ
@sunglee3935
@sunglee3935 3 ай бұрын
결함아니고 부족
@choimr.5987
@choimr.5987 4 ай бұрын
문제가 생겨서 사람들이 고생을 하면 퍼지는 얘기는 '전기차는 아직 시기상조다.' 전기차가 문제가 아니라 제조사가 문제인건데 말입니다.
@user-zt2oq1wl8p
@user-zt2oq1wl8p 4 ай бұрын
역시 노형은 칠판할때가 멋있어요ㅋㅋㅋ
@user-mb6gs3xm7b
@user-mb6gs3xm7b 4 ай бұрын
칠판구이..맛있죠
@Kangaroo245
@Kangaroo245 8 күн бұрын
없어 보이는데 ㅋ 하체리뷰는 좋아요ㅋ
@njscom
@njscom 4 ай бұрын
전기에서 볼트를 내릴 때 엄청난 열이 발생 합니다. Q(열)=i(전류)×i×R(저항) = V(볼트)×i(전류) 입니다. 볼트가 올라가면 전류가 증가하면서 열 발생량이 전류의 제곱으로 올라갑니다
@maskboyman
@maskboyman 4 ай бұрын
이정도면 현기차 타는 사람은 믿음으로 타는거다...내뽑기는 잘될거란 믿음. 내 뽑기 실패시 나는 후조치 잘 받을수있겠단 믿음... 아무리 주변에서 그지같이 당해도 나만 아니면 돼 그리고 나는 아닐거야 라는 믿음. 이 믿음이 부합해 현기차를 사겠금 만드는듯.... 그래놓고 현기차 타는ㄴ ㄴ 들은 남들이 머라고 지적 하면 겁나 종교냐? 하며 태클 걸지요
@user-pf2cf6zw6b
@user-pf2cf6zw6b 4 ай бұрын
역시 인정합니다!!
@K.H._
@K.H._ 2 ай бұрын
다른 자동차 리뷰어 및 시청자들이 유독 노사장님 욕을 많이 하고 무시하더라구요.. 참 무섭습니다. 정상이 정상 대우를 못받는 기현상.. 특정 기업이 알게모르게 힘을 써서 그 많은 사람을 적군으로 만들게 하는지.. 힘내시길 바랍니다!
@user-xk4pf8pk8z
@user-xk4pf8pk8z 2 ай бұрын
응원합니다! 👏👏👏👏
@user-wo4fn7ty3y
@user-wo4fn7ty3y 4 ай бұрын
테슬라는 모듈이 분리 되어 있어 차가 뻗는 일은 없다네요❤❤❤❤❤
@OHSEUNGTECK
@OHSEUNGTECK 4 ай бұрын
전격전압이 523V에서 697V로 올라갔기 때문에, 같은 제품을 그대로 사용은 불가능합니다. 무조건 보드를 업그레이드 시켰을 꺼예요. 아니면 아예 사용이 불가능합니다. 물론 완전 새로 개발해서 넣지 않았을 확율이 있기는 합니다만, 기존제품을 그대로 가져다 설치한거는 말이 안됩니다. 그대로 가져다 사용했다면 10대중 10대모두 제대로 충전이 안되서 충전거리가 안되는 상황이 나옵니다. 아마 개발을 너무 빠르게 하다보니 데이터가 적게 쌓이고, 완벽하지 않은상태에서 생산했을지언정 그제품은 그대로 사용하지는 않았을 것 같아요. 그리고 12V배터리 충전은 그전부터 잘안되고 방전이 많이 되었습니다. 이전 현대차 하이브리드나 초기아이오닉부터 배터리 엄청 갈았습니다. 내연기관차 대비 배터리 용량이 너무 작고, 블랙박스 주차녹화 저전압차단을 너무 낮게 설정이 되었죠. 그래서 지금 나오는 아이오닉5나 니로EV등 이전세대보다 12V배터리 용량이 높아졌습니다. 예전 아이오닉때는 45AH였고, 지금은 60AH사용합니다. 소렌토 하브도 60AH들어가구요. 그래서 블랙박스 보조배터리는 필수가 되었고, 또는 12V배터리를 인산철배터리로 바꿉니다. 12V배터리로 바꿀경우 DIN 60AH사이즈에 84AH까지 넣은 제품이 있죠. 충전로스가 적어 충전속도 자체가 빠르고 용량도 크니까. 좀 더 전기를 안정적으로 사용이 가능합니다. 노사장님 말씀대로 소프트웨어 업그레이드 하면, 12V배터리 충전전류를 더 낮추게 된다면, 배터리 충전효율이 더 높은 12V인산철 배터리가 답일듯. 뭐 그래도 12V이외 다른쪽의 에러는 계속 뜨겠지만요.... 에휴... 리막인가 그쪽에 투자해서 뭐 많은 기술 가져오는 듯 하더니 아직까지는 멀었나 봅니다. 늘 영상준비하시느라 고생많으십니다. 수고하십시요~
@user-ql2hg9gi9r
@user-ql2hg9gi9r 3 ай бұрын
아이오닉6 운전자 입니다. 오늘 충전 100%하고 집에서 나오는데 갑자기 우측 뒷쪽에서 퍽" 소리와 함께 "전원 공급 장치 점검" 안내가 뜨길래 이게 뭐지? 고속도로 타기전에 네이버 검색하고 현대 블루핸즈 방문 했습니다. ICCU 문제라고 하시면서 부품을 구할수 업으니 몇일 걸리지 모른다면 기달이라고 하더라고요..화도읍에서 시흥 대야동까지 80km 보통 출근시간 1시간 30분 만약에 경고음 무시하고 고속도로 탓으면 정말 큰일날뻔 했습니다!! 무섭네요!!!
@user-we7xw8mx4u
@user-we7xw8mx4u 3 ай бұрын
해결되셨나요? 오닉5 계약했는데 출고할지 정말 고민이네요 ㅠㅠ 카페도 난리고..
@user-pv2it2lr1y
@user-pv2it2lr1y 4 ай бұрын
저런마인드의 점유율80프로 제품회사는 외면하는게 답이다.안사! 노사장노보스 ❤
@user-vo6ij5xl4b
@user-vo6ij5xl4b Ай бұрын
존경합니다 노사장님ㅋ
@Fight4victory_Forever
@Fight4victory_Forever 3 ай бұрын
개선 안되면 절대사면 안되겠군. 좋은 정보 감사합니다.
@user-sn1ox7sh8g
@user-sn1ox7sh8g 4 ай бұрын
답이 없을듯😂😂😂 바꿀 생각은 할까😮😮😮 아무래도...
@hyoungsp3990
@hyoungsp3990 4 ай бұрын
현기는 그래도 돼. 왜냐면 국토,언론이 알아서 기니까
@user-md1vy1mr3n
@user-md1vy1mr3n 4 ай бұрын
선 좋아요 후 시청 ~~~ 현기 전기차는 전기구이 오징어 만드는용으로 ㅋㅋㅋ
@dongwookjun3539
@dongwookjun3539 4 ай бұрын
벤츠 신형 E300 하체 리뷰 좀 해 주세요
@kundul33
@kundul33 4 ай бұрын
자동차 일타 노보스 노사장님 쵝오!!!
@user-rx4xq2zz5b
@user-rx4xq2zz5b 3 ай бұрын
ICCU의 LDC와 OBC는 공진형 컨버터 방식을 사용합니다. 공진형 컨버터는 전력변환을 위해서 LC공진을 사용합니다. 이 방식의 장점은 제품 크기가 작아지고와 효율이 좋은 장점이 있습니다. 단점은 공진과 연관되는 인덕터와 커패시터등의 부품 오차관리가 매우중요해서 양산이 어렵다는 것 입니다. 차량사도 알고 있었을 테지만 작고 싸게 만들 수 있는 이 기술로 간것이죠. 현재 문제를 알았어도 현재 크기정도의 크기의 개선품을 내놓는 것이 쉽지않을 것 같습니다. ICCU를 3번 바꾸신 분도 있다고 하셨는데 공진형 컨버터는 부하의 영향도 많이 받는 단점이 있습니다. OBC의 부하라면 배터리를 말하고 이쪽도 점검이 필요할 것 같네요.
@dolmaro5705
@dolmaro5705 3 ай бұрын
그럼 LLC 말고 뭘 쓰까?
@peterkim7877
@peterkim7877 3 ай бұрын
어설픈 지식을 가지고 전문가인 척 하는 것 네요.
@user-yj7tr6ty6g
@user-yj7tr6ty6g 4 ай бұрын
완속 충전 문제도 심각합니다 충전기 교체해도 외부충전기 과열 메시지 띄우고 출력 감소 현상 나타남 ICCU 차량에서만 계속 발생
@user-td6rt9ch2w
@user-td6rt9ch2w 10 күн бұрын
무음으로 보는 사람을 위해 자막 추가 부탁드립니다. 회사에서 몰래 보기 힘들어요. ^^
@AngelTheDonator
@AngelTheDonator 4 ай бұрын
배터리 용량 커진것은 별 관계 없지 않을까요 ? 단위가 KWH 이니까 용량이 커져도 출력은 동일하고 시간만 더 오래 뽑아 쓸수 있는 개념일 것으로 생각되네요 그냥 ICCU 자체가 문제 일듯요. 배터리 용량 커진것 보다는. 모카에서는 무상수리 받으면 문제 없다고 열심히 쉴드 치고 있네요.
@user-lp8px1uj3i
@user-lp8px1uj3i 3 ай бұрын
정격전압, 출력이 다르네요.
@bada611
@bada611 20 күн бұрын
노보스 화이팅!!
@davidethan4354
@davidethan4354 4 ай бұрын
전기차는 테슬라 아닌가요 ??
@user-tu1ek9ur2j
@user-tu1ek9ur2j 4 ай бұрын
닛신도 자동차용 브레이크를 만드나봐요. 보통 바이크용 닛신 브레이크를 많이사용하더라구요.닛산,닛신이름이 비슷하네요.ㅎㅎ
@user-in2wy7hw9h
@user-in2wy7hw9h 4 ай бұрын
추천때리고 갑니다 무조건감싸고도는 누군가보다 낫네요 ㅎㅎ
@JH-yd2qk
@JH-yd2qk 4 ай бұрын
현대기아차가좋은가여? 나는울컥거려서못타겠던데. 전기차시승해봤는데.조수석 에서울컥거려서 죽는줄알았음. 하체에서떠는소리가 사람미치게 하드라구여;;;;
@user-ty7kn8bh2v
@user-ty7kn8bh2v 4 ай бұрын
벤츠누수가있는데수리받을수잏을까요?
@koozee
@koozee 4 ай бұрын
페레로로쉐 잘 먹겠습니다~~^^ 항상 응원합니다👍👍
@user-pw2nb4xv7u
@user-pw2nb4xv7u 4 ай бұрын
현기차를 사는 사람들은 뚜껑 열릴각오 하면서 사야할듯~~ 무상수리는 오면 해주고 안오면 땡~~ 그리고 비엠은 리콜이 발생되면 집으로 와서 차를 가지고 가고 끝나면 다시 갔다주던데~~
@user-ud8kd1xx1j
@user-ud8kd1xx1j 4 ай бұрын
저런걸 알면서도 사주니 문제죠ㅡ
@user-kk2or2gi6g
@user-kk2or2gi6g 4 ай бұрын
벤츠도 와서 가져갑니다. 그냥 제일보면 됨니다. 끝나면 가져다 줍니다 ㅎ
@user-pv1wn2nm4k
@user-pv1wn2nm4k 3 ай бұрын
코나 EV 견인기사님 감전 되셨네요. ㅠㅠ
@user-gn2mo6sq8z
@user-gn2mo6sq8z 3 ай бұрын
독과점은 나라 국민에 독
@FKFVM1
@FKFVM1 4 ай бұрын
현토부
@user-mq1ny5rq1f
@user-mq1ny5rq1f 3 ай бұрын
OBC(ON Board Charger)
@user-sr1gu6fy9m
@user-sr1gu6fy9m Ай бұрын
대한민국,, 이제 바뀌어야 합니다. 국민을 위한, 국민의 안전을 생각하는 정책, 지도자가 그 시작이라고 봅니다.
@user-vo6ij5xl4b
@user-vo6ij5xl4b Ай бұрын
이래도 현기차사는 조선사람들이 문제라고봐요 안사야 내수용도 정신차리고 제조및판매를 할텐데 전기차뿐만 아니라 내연차도 마찬가지라봅니다 개인적으로는 로노나 쉐보레 쌍용이 좀잘해서 차좀사고싶게 했으면하는데 그것도아니고 가격이나 수리비(부품값)이 비싸니ㅠㅠ
@user-we5yg9gc1k
@user-we5yg9gc1k 4 ай бұрын
노사장님 대단하시네요 화이팅 입니다
@Boss-vr6bx
@Boss-vr6bx 25 күн бұрын
리콜 해준다고 오라고 몇달전부터 연락왔는데.. 전 바쁘고 2년에 13만 타는데.. 전혀 문제 없고 잘타고 다녀서 안가고 있네요~ 왜캐 흥분 하고 까 대는지.. 쫌 불편하네요.. 전 아오5 구요.. V2L. 로.. 함마드릴도 잘쓰고 있어서... ^^;
@user-yf2ri6xp1e
@user-yf2ri6xp1e 4 ай бұрын
기레기들이 문제! 정부와 대기업들의 문제를 파헤칠 생각 1도없슴
@black-tan7
@black-tan7 4 ай бұрын
시원하다~
@user-id3kb7sq4l
@user-id3kb7sq4l 4 ай бұрын
국힘,국토부,현기를 다 뒤엎어야. 천지개벽이 일어납니다
@asmlssamyhynx
@asmlssamyhynx 4 ай бұрын
클리앙 굴러간당 : 주행 불능도 아니고 경고음 내주고 천천히 저속운행하면서 긴급출동 부르면 되는데 무슨문제라도?
@user-ku1et5kh8d
@user-ku1et5kh8d 2 ай бұрын
형 사랑해
@user-bi9cm9gb4l
@user-bi9cm9gb4l 4 ай бұрын
현기는 내연기관도 개판 전기차도개판 중국차가 좋아지겠네요.
@independent_MANJU
@independent_MANJU 4 ай бұрын
테슬라나 독3사를 사지... 더 개판 중국차는... 중국인이면 중국차가 좋아졌겠죠...ㅋ 중국인이세요?
@user-bi9cm9gb4l
@user-bi9cm9gb4l 4 ай бұрын
@@independent_MANJU 혹시 현기 직원 ???? 아님 관계자 ???
@independent_MANJU
@independent_MANJU 4 ай бұрын
@@user-bi9cm9gb4l 중국인이세요? 국어를 도통 모르시네... 해석해 주지.. [현기가 개판이면 테슬라나 독3사를 산다고... 현기보다 못한 중국차를 왜 삼?] 이 말임... 이제 이해가 가시나? 댁이 이해를 못해도 이 해(this year)은 가지요;..ㅋ
@khu6207
@khu6207 4 ай бұрын
​@@independent_MANJU중국인 맞아요
@user-kb5qy5uy2y
@user-kb5qy5uy2y 4 ай бұрын
어제 어느 채널에서 아주 국뽕에쩔어 국산 전기차가 3~5년 앞서있다며 신나서 떨들더군요. 독일차는 전기차에서만큼은 힘을 못 쓴다고...정말 국뽕도 정도가 있죠. 전기차와 내연기관 자동차는 완전 다른 것이다. 라고...헛소리까지 국산 전기차 아직 갈길이 멀었습니다. 회사의 마인드도 멀었고요.
@bboguni
@bboguni 4 ай бұрын
현경부 현기 보조금 많이주는건좋은데 iccu조사는 안하고뭐하는지 모르긋네
@wehapil
@wehapil 4 ай бұрын
온국민이 국뽕에 취해 있어도 너희는 그러면 안돼 독3사나 국뽕에 취할 수 있는거야
@dongjumun4541
@dongjumun4541 2 ай бұрын
단순 로직으로 된 거 삽시다 오래 살려면...
@user-bi8se8ls9r
@user-bi8se8ls9r 4 ай бұрын
❤❤오토기어 교주랑 현피할 자신있나요? 도망 또 갈껀가요?
@user-te3wc1br9o
@user-te3wc1br9o 4 ай бұрын
레인지로바 스포츠 리뷰 빨리좀 올려주세요
@halfricanism
@halfricanism 4 ай бұрын
잘모르겠는데 현기 반응이 리콜안하고 또 무료교체해준다 그러죠? ㅋㅋㅋ
@SaharaMoon
@SaharaMoon 4 ай бұрын
아이오닉은 충돌직후 폭발 폭탄테러차량으로 수출 권장~
@user-sy1vf2rb2n
@user-sy1vf2rb2n 4 ай бұрын
나라가 썩었음😢
@lkt6565
@lkt6565 4 ай бұрын
ICCU 를 그냥 사용 한건 원가 절감
@retroact73
@retroact73 4 ай бұрын
현기는 노사장에게 배워라.. 써글..
@user-ts5nt3ye5q
@user-ts5nt3ye5q 4 ай бұрын
독과점횡포입니다
@user-dp6rs1ye2s
@user-dp6rs1ye2s 3 ай бұрын
ㅋㅋ 전기차가아닌 전동차를만드니 다른 컴퓨터 시스탬은 못만듬 그러니 될수있음 따로 만들면되는대 뭐든 비용절감하려고 한거지 걍 비통합으로 다시 만드는게 좋을꺼다 기술도없는것들이 뭐라도 튀어보려고하는짓거리 하다못해 테슬라도 통합형이아니다 아마도그들은 통합모듈이 그닥 이득이아님을알았을꺼임
@user-ey4ym9zm4t
@user-ey4ym9zm4t 4 ай бұрын
오래전부터 현대는 현대라는 기업의 우윤을 위해 존재하는 회사죠 무조건 돈만 벌ㅇ션 되는 기업 사람 죽던 말던 관심 없음 결함? 알면서 그냥 판죠 솔직히 현대는 차 한대당 마진 천이상 남는다고 봅니다 충분히 가능하죠
@jimmylee6426
@jimmylee6426 4 ай бұрын
전기차가 싼것도 아니고, 지네 맘대로 세금쏟아부어서 보조까지 해주는데도 저따구로 만들어팔고있는게 정말 한심하기 짝이없네요...도대체 정재계가 쳐 모여서 고민은 안하고 읏챠만 하고 앉아있는건지....하루 빨리 피해보고 있는분들께 확실한 처리가 이뤄지길 기원합니다
@user-ke2zl5te4x
@user-ke2zl5te4x 4 ай бұрын
현기는 이걸 분명 봐야 합니다!!! 뭘 잘못하는지를…
@pchom1849
@pchom1849 4 ай бұрын
의대로 머리좋은 넘들 다 빠져가고 이공계 빈깡통 넘들만 오니 기술력 뽀록 나지
@user-en2kz7hd2h
@user-en2kz7hd2h 4 ай бұрын
깔끔한 7시리즈 전기차 놔두고 왜 흉기차를 사요. 거지들 타라고 만든차에 거지같다고 욕해봐야 같은 거지급 되는겁니다.
@user-mm9dx6kr3n
@user-mm9dx6kr3n 4 ай бұрын
독일 콘티제품임 콘티야 82해결해
@user-mt9eq7jn3z
@user-mt9eq7jn3z 4 ай бұрын
현기가 현기했네
@user-xc6qk1bk1p
@user-xc6qk1bk1p 4 ай бұрын
훙기는 절대 사는게 아니라고 배웠습니다. bmw 만세!!!
@minsukkim8390
@minsukkim8390 3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 진짜 미치겄다. ㅋㅋㅋㅋ
@retroact73
@retroact73 4 ай бұрын
이것도 대마불사라고. . 아무리 얘기해봐야, 짜고치는 고스톱이라 소용이 없음..
@Road_Night
@Road_Night 3 ай бұрын
그러면서ㅋ충전기에 문제가있다ㅋ
@user-ct8pc5fx4t
@user-ct8pc5fx4t 4 ай бұрын
수리비가 200만인데 보증 끝남 폭탄이네
@Red5tion
@Red5tion 4 ай бұрын
13:00 허용폭 826v(dc) 285(ac) 등 내외 있지만 왜 77.4kw에서는 문제가 발생하지? 그럼 전압이 튀는 현상? 때문일까 참 아이런이하내 현기 했내~
@user-ib3od6qs6q
@user-ib3od6qs6q 4 ай бұрын
2등
@user-ib3lp4yg5y
@user-ib3lp4yg5y 4 ай бұрын
1등 노빠꾸
@xatine0453
@xatine0453 3 ай бұрын
Iccu 좋다고 떠들던 모 유투버 사기꾼 생각난다.. ㅋ
@eheradiya1728
@eheradiya1728 4 ай бұрын
기만의 혐기
@heig2023
@heig2023 4 ай бұрын
모처럼 노사장 일 제대로 하네요.
@user-qk8fd1nv8z
@user-qk8fd1nv8z 4 ай бұрын
이러면서 전기차에 올인 한다고? 망하겠네
@patrickstar98766
@patrickstar98766 4 ай бұрын
차값은 천정부지로 올려놓고, 비오면 물들어오고, iccu문제에 급발진나면 화염구 마법이다.. 이래도 좋다고들 사주니 뭐...
@user-jl1vp9lc8g
@user-jl1vp9lc8g 3 ай бұрын
bmw ccu문제는 일부 제품 ccu 조립을 잘못해서 해당 제품들 교체한 건이고 현대기아건은 ccu 조립 문제가 아니라 과전류 제어 불능 문제인거고. 진짜 아무것도 모르고 20분 헛소리 하는것도 능력이다 ㅋㅋㅋ 난 또 뭐 원인이나 알고 떠드나 싶었는데 진짜 얘는 아는게 아무것도 없네. 아예 ldc 떼어버리고 알터네이터 달아달라고 하지 그러나?ㅋㅋ
@joonyongshin2742
@joonyongshin2742 4 ай бұрын
이틀동안 ev6 뻣은거 여러대 보고 무슨 문제가 있나 했는데 이거 였네ㅋㅋㅋ
@user-iv6eg3cw3k
@user-iv6eg3cw3k 4 ай бұрын
기술력 역부족이라 어쩔수 없나 보네요.
@user-zj7ns5bt5x
@user-zj7ns5bt5x 4 ай бұрын
통합으로 나올때부터 좀....... 결국 터지믄구나
@user-nh2wr8vo8j
@user-nh2wr8vo8j 4 ай бұрын
신앙심은무섭죠 ㅋㅋㅋ
@yigiho74
@yigiho74 4 ай бұрын
질문을 일반인이 본 제원표에서요 ICCU 제원은 같은데 차량의 제원을 보면 다른데 둘다 ICCU 제원 숫자 아래로 보이는데요 그럼 두대의 차량 모두가 ICCU 허용치에 있는게 아닌가요?
@jkeagle8349
@jkeagle8349 3 ай бұрын
근데 욕하고 하는영상 세계에서 이채널밖에 없을듯. 타국인들이 들으명 한국인 이미지 참. 욕안하고 젊잖게 할수없나? 상대방과 싸울때 진지하고 조용하게 빈틈 안보이는자가 훨씬 두려운것 아닌가? 예의지킵시다 . 정보는 좋은데 욕설응 참거북하네요.
@retroact73
@retroact73 4 ай бұрын
저것들은 사과를 모름 . 해외에서는 벌금 뚜드려맞고.. 내 생애에는 ㅎㄱ차는 안삼. 걸어다니는 한이 있더라도
@user-ev1cj9mb3g
@user-ev1cj9mb3g 4 ай бұрын
ac dc 변환 dc ac 변환 ?? 노이즈 때문에 아직도 풀리지 않은 숙제 .... 이 문제를 풀면 노벨상 감이 됨 ..
@user-qv3xd2mj6n
@user-qv3xd2mj6n 4 ай бұрын
근데 이와중에 대다수 카튜버들 대다수가 아이오닉5 페리 잘나왔다고 존나 빨고있다는거.
@user-nc8ti1ff4c
@user-nc8ti1ff4c 4 ай бұрын
노빠구 노사장 항상 응원합니다.
@58_dog_belt_ceo_oh
@58_dog_belt_ceo_oh 4 ай бұрын
몰랐으면 참 좁같은 회사 알았다면 참 개.sheep.pal회사 과연 그 교수님은 뭐라고 쉴드 쳐줄까요?? 그 교수가 자동차 채널에선 제일 문제임 오죽하면 D.C에 실베로 박제 당할까??
@raton6864
@raton6864 4 ай бұрын
현대차는 비어만 형님이 만든 차까지 딱 그기까지.. 그 다음은 끝.
@user-he5wb1vj8l
@user-he5wb1vj8l 4 ай бұрын
와~ 대단한 분석입니다… BMW도 CCU 에러 있었구나…헐
@kmkmkm2
@kmkmkm2 4 ай бұрын
쇠교수보다 믿음이감...
@user-iv1yk1xw1h
@user-iv1yk1xw1h 4 ай бұрын
비교대상이 아닙니다 걔는 근본이 쇠가 아니고 사기!!!
@user-ud8kd1xx1j
@user-ud8kd1xx1j 4 ай бұрын
그런 사람하고 비교자체가 안되죠 ㅋㅋ
@yk4194
@yk4194 4 ай бұрын
오토기아 걔는 주둥이만 떠드는거고, 노사장은 직접 시승하고 뜯어보고 느낀걸 말하는거고 ㅋㅋ 비교가 안되죠
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