현대 전기차의 ICCU 리콜 실시 근데 뭔가 이상하다??

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3 ай бұрын

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Пікірлер: 172

@user-bz1ys1ff7t 3 ай бұрын

미국서도 리콜 걸림요 즉 천문학적 배상 해야돼고 ,국내 차가격은 오르겠죠

@grida7000 3 ай бұрын

국내 차가격만 오를듯...

@user-gi4mp1cw5g 3 ай бұрын

사람목숨보다 수익성이 최고의 가치인... 부도덕한 기업, 현다이..

@ssung1112 3 ай бұрын

역시 노사장님의 명품칠판강의는 짱짱입니다

@user-wg4py5ss1g 3 ай бұрын

👍👏🏻👏🏻👏🏻

@user-qr4ow1xu9g 3 ай бұрын

노보스와 인싸케이 믿고 보는 채널 명강의 칠판강의 왔다!!!지 따봉

@user-gb8gz5jr1t Ай бұрын

인싸케이는 안믿음 그섹히는 무조건 까기만 제목어그로. 끌고 노사장은 잘된것 잘되었다 잘못된건 잘되었다 객관적

@premiumyoutube6706 3 ай бұрын

현토부와 현기의 주작놀음에 소비자들이 놀아나고 있구나~

@bkmtb6011 3 ай бұрын

원가절감의 끝판왕 횬다이 무섭네요

@DBDBDIB7 3 ай бұрын

스타렉스 15년식~21년식 리콜 우편왓네요.... 냉각수라인이 DPF위에 잇어서 DPF터질때 열로 냉각수라인이 녹을수 있다하는데 이미 저희 사무실에서 운행하는 스타렉스가 2주전에 냉각수 문제로 엔진수리비만 대략 400~500만원정도 들게 되었습니다... 이거 보상받을 수 없을까요??'';

@user-ry3kw9qo6j 3 ай бұрын

전기차는 항상 보고느끼지만 히터틀면 겨울에 못탑니다 주행거리가 반으로 줄어듭니다.. 아직멀어도 너무멀었음;; 아이폰이야 옛날에 추우면 꺼졋다고한들 배터리가 성능이 반토막이나거나 그런현상은없었음.. 더군다나 집에 전기 콘센트 인프라가 잘되어있어서 언제든 충전햇지 으 끔찍하군..

@kspark8724 3 ай бұрын

도대체 믿을 수가 있어야 국산 전기차를 사지ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ggagg 3 ай бұрын

dc to dc 라서 컨버터가 맞고요 우리가 흔히 볼트게이지 암페어 게이지 잔량이나 현재수치를 표기하는 게이지 에서도 최대 한계수치가 있듯이 dc to dc 컨버터에서도 최대한계 암페어(A)가 있는데 그걸 내가 사용할 물건에 맞춰서 좀더 허용범위 높게 구입하거나 사용하죠 V x A = W(와트)

@user-qm4cg7ch2q 3 ай бұрын

인버터는 직류전력를 교류전력으로 바꿔주는 방식이고 컨버터는 교류전력를 직류전력으로 바꾸어 주는것입니다. 그리고 볼트전압를 낮추는것은 강압변압기(다운트랜스)입니다. 볼트전압를 올려주는건 승압변압기(업트랜스)입니다.

@nklee3975 3 ай бұрын

역시 이런거 말해주는건 노보스밖에 없슴👍

@user-sh4oh1ne9p 3 ай бұрын

작은 물통에서 물을 따를때 벨브가 약해도 따르는데 문제가 없는데 큰 물탱크에서 물을 따를때 벨브가 약하면 물량 조절이 안되는이유 . 벨브가 튼튼해야 적당히 따를수있어여..

@tjdemrtj3491 3 ай бұрын

김한용씨는 현대전기차 좋다던데요

@user-rj2zk9oq8e 3 ай бұрын

한용이 말도 틀린건 아님.. 좋긴함

@Blueberrybanana 3 ай бұрын

그거 사셈. 모트라인 한상기 김한용 오토기어가 좋다는 흉기 전기차

@serpent977e 3 ай бұрын

유튜버는 품질을 보증하는 기업이 아니다. 그냥 일개 개인일 뿐이다. 판단하는 기준은 딱 하나다. 협찬이나 뒷돈 받고 리뷰하는 유튜버인지 아님 노사장 처럼 제조사 지원 안받고 본인 자가 사업을 하면서 리뷰하는 유튜버인지. 국내 자동차 리뷰 유튜버 중에 제조사 협찬, 광고 지원 안 받는 유튜버는 딱 3명 뿐이다. 나머지는 전부 제조사한테 지원 받고 개꿀 빨고 있다. 모터그래프는 원래 옛날부터 현기차한테 받은 게 많은지라 당연히 좋다고 해야지. 도움받고 있는데 사지 말라고 하것니?? 계속 협찬 광고 지원 받으려면 딸랑딸랑 하며 아부 잘 떨어야 오래 받아처먹을거 아녀.

@user-db8fg9co7p 3 ай бұрын

돈주는데 좋다고 하지 나쁘다고 하겠냐ㅋㅋㅋㅋ

@jasonkim8580 3 ай бұрын

한용이는 아구지 다헐엇을거다 흉기후창빨다가

@TheKimdowan 3 ай бұрын

지금 나오는 카니발과 3세대 더뉴 카니발과 비교리뷰 보고싶습니다.

@value-seekerhan7123 3 ай бұрын

이 영상을 본 의선이 형이…‘저 놈 검찰 동원해서 보내버리자’라고 할까봐 겁이 난다. 형 꺾이지 마세요. 팬들이 함께 합니다.

@diveproo 3 ай бұрын

헐~ 이럴줄 알았네~ ICCU개선된 제품 많들 능력이 없는가봐요! 몇년째 소프트웨어 업데이트??? ㅋㅋ 신형 테슬라 또 잘 팔리게 도움을 주는 의선이형 대단합니다.

@maybacheqs7559 3 ай бұрын

ICCU는 독일 콘티넨탈 제품입니다만...

@user-fy3uo9qv4m 3 ай бұрын

늘~~~ 응원하고 있습니다 뽜이팅!!!!

@user-nh1ju5dl7h 3 ай бұрын

이 영상은 많은 분들이 볼수있게 해야합니다!!!!

@kimpitter4326 3 ай бұрын

DC-DC 컨버터 써서 전압을 낮추는 것 같습니다. 인버터는 보통 단상 DC를 3상 AC로 바꾸는 장비입니다.

@user-ko5to1uz5d 3 ай бұрын

외제차는 수리비 부담 국산 전기 하브는 형편없고 가격 상관 없이 준중형 이상 국산 suv나 해치백 차좀 추천해 주심 감사 하겠습니다.

@user-xx5tn5ic9f 3 ай бұрын

엔진도 못 만들어 전기차도 못 만들어...으휴

@serpent977e 3 ай бұрын

그지같은 스마트 스트림 엔진 만들어서 결함이 지금도 계속 있는대도 불구하고 수백만대씩 팔아먹고 호갱들 등꼴 빠는 것도 능력이라고 봄. 물론 미국이었다면 벌써 10번도 더 망했겠지만.

@sungyunpark6268 Ай бұрын

모든 전력장비는 정격용량을 두고 허용한계에 안전계수를 곱해서 설계합니다. 소프트웨어 업데이트로 작동부하를 줄여 당장의 결함은 줄일 수 있겠지만 결국 계속 스트레스가 쌓이고 장기적으로는 문제가 또 터질거로 예상되네요. 그래서 이번에 차 바꿀때도 전기차는 한타임 건너뛰려고합니다.

@dreamingmachin8262 3 ай бұрын

현대 작년 6월 출고차 무선 충전기가 잘사용하다 최근에 무선 충전이 않되기 시작한다 신형 전화기 하고는 접촉이 않되고 구형폰 하고는 접촉이 잘됐다 하지만 구형폰도 어쩔수 없이 접촉이 잘 않되고 불안했다

@user-it1dl4sj5j 3 ай бұрын

역시!!!최고!!!!!

@user-lq1tc1ji2u 14 күн бұрын

제아이오닉5같은 증상있는분계신가요 비많이올때 실내천장에서 물방운이맸혀서 운전석옆 컵홀더부분으로 떨어집니다

@kakoineo5063 3 ай бұрын

쉽게 말해 컴퓨터로 이야기하면 그래픽카드만 600W 먹는데 메인 파워가 500W 달면 이 컴퓨터가 정상적으로 구동할수 있을까요? 적어도 정격750W 이상은 되야 정상적으로 구동되겠죠 그런데 500W 가지고 계속 펌웨어 업데이트 한다고 되겠나? 정신 좀 차렸으면...

@jimmypark9279 3 ай бұрын

노사장 멋쪄~~~

@dabl5141 3 ай бұрын

역시 흉기차는 밑고 거르는ㅋㅋㅋ 현대기아를 빨아줄땐 빨고 깔땐 까는 당신은 진정한 한국인ㅋㅋ

@user-vv8vd3ly4y 3 ай бұрын

저 증상은 하이브리드에도 있습니다. 저압부 전압이 없어 엔진이 구동이 안됩니다.

@yho2447 3 ай бұрын

차알못 정의선 답없는 전기택시는 폭탄임

@serpent977e 3 ай бұрын

DCDC 컨버팅 맞습니다. 인버팅는 상 전환을 위해서 많이 사용하고 컨버팅은 보통 상은 유지하고 볼트만 업다운 할 때 사용합니다. 단상 , 3상 여건에 따라 다르긴 한데 컨버팅은 보통 감압할 때 많이 사용함. 그래서 공급 전력상태가 안 좋은데 출력측 부하가 높으면 과열되서 뻑나는 경우가 많음.

@jykim2096 3 ай бұрын

현기 리콜 수준이... 1) 소프트웨어 업그레이드 2) Fuse 교환 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@delapenya-kd9ld 3 ай бұрын

심지어 퓨즈교환 필요없다고 판단되는 차량은 소프트웨어만 업글해줌 ㅋㅋㅋ 문제는 리콜하고도 같은증상 또 나타나니까 문제.

@user-bk1ni2bo4y 3 ай бұрын

굿

@user-bk2hc9co4e 3 ай бұрын

안녕하세요 EV6을 타고있는 개인택시차주입니다 장거리 주행을 하고 돌아와 집밤에 충전을 하면 주행거리가 약100Km정도가 주어들었다가 정상으로오는되 일이주정도 되어야 정상으로 오는되 이게 정상인가요 장거리가면 급속에 3에정도충전합니다

@user-ry3kw9qo6j 3 ай бұрын

또 더나아서 생각을해본다면 전기자동차 인프라 구축도 잘안되어서 충전시간은 늘어나고 전기차주는 많아지고 끔찍하내요 ㅎㅎ

@SJ-mt1ey 3 ай бұрын

iccu리콜보다 테슬라 폰트키우는 리콜이 뉴스더크게나오던데 ㅋㅋ 미친건가싶었음

@thomasko4916 3 ай бұрын

현대 기아는 노사장의 충언을 깊이 새겨야 한다. 노사장의 말에 틀린 점이 하나도 없다. 의선씨, 능력이 없으면 정직 하기라도 해라. 정치의 무능, 무책임을 닮으면 나라가 망한다.

@user-hh4ug1ht8z 3 ай бұрын

의선씨나 몽규나 능력없는 유전자는 똑같네요

@user-hp2tu4tt1f 3 ай бұрын

dc > dc 변환은 초퍼입니다~~~

@user-dc4vk8mc7x 3 ай бұрын

톱니아저씨는 ICCU 이상을 단순히 불편함이라 표현하던데 씁쓸하네여

@user-qk4xy6lr9j 3 ай бұрын

톱니아저씨는 누구죠?

@user-dc4vk8mc7x 3 ай бұрын

@@user-qk4xy6lr9j 오토**채널 교수아저씨여

@XV73 3 ай бұрын

'부족'한거쥬

@HAPPY-cj9wm 3 ай бұрын

타사 브랜드들 언론에 비싼돈주고 깔시간에 속이 꽉찬 자사차량을 만들어 자국민들에게 판매했으면.....

@Irabu2 3 ай бұрын

기본기가 튼튼한 외제차가 훨씬씬차라는것을 알아야한다

@kuban5402 3 ай бұрын

정말 차에 진심이신 분...

@211st4 3 ай бұрын

요즘 리콜 많이뜸 국토부일하는듯

@SignalSensor 3 ай бұрын

오늘 아침에 뉴스에서 bmw 520d 다시 불난다고 그렇게 난리치고 까던데.. 현기도 이런문제 좀 언론에 대놓고 까줬으면 좋겠다.. 내수가 돌아야 나라가 산다지만 국민들이 모두 품질테스트 하는것도 아니고..조용할 날이 없네..

@OHSEUNGTECK 3 ай бұрын

노사장님 DC-DC 컨버터를 통해 12V로 변환됩니다~ 인버팅이라고 헬깔릴 수도 있겠네요^^

@user-rg3mv8ok5s 3 ай бұрын

맞아요..현기가 리콜하면 결함있는게 문제고 수입차가 리콜하면 리콜해주는게 고마운게 이나라 정서지요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-tv6md1sj3i 3 ай бұрын

kgm은 어떤가요?

@Blueberrybanana 3 ай бұрын

거긴 더,,. 횡령.. 좋좋소 차 사느니 그냥 흉기차;;

@정몽규_축협퇴출추진 3 ай бұрын

흉기차급발진에 이은 또 다른 명품결함브랜드 런칭! ICCU!(Integrated Charging Control Unit)

@user-hs1zt5ez8g 3 ай бұрын

마지막 멘트 대한민국은 노사장 보유국이다 라는 말 하실 때 임창정 배우가 영화대사 친 짤 올리고 싶네요 ㅈㄴ 카리스마 있어~~~ 오랜만입니다 노사장님 개인사정으로 이렇게 틈틈히 오다가다 댓 으로 인사드립니다 오일사업도 성공적으로 런칭하시고 잘 되고 계셔서 참 뿌듯하네요 항상 건강하시고 좋은 일 가득 하십시요 상황해결좀 보고 꼭 찾아 뵙겠습니다 노보스 글라찌찌 단결!! 엠쥐별이 올리임요~~^

@leena9853 3 ай бұрын

BMW 전기차 ccu도 리콜했는데 여기에서 문제는 ccu 를 완벽히 밀봉하지 않아서 습기가차서 고장의 원인이 있다고 하더라구요.

@user-xs9tr5wu9x 3 ай бұрын

전기차는 2050년이면 모를까 ㅋㅋ 지금은 ㅋㅋ 물론 우크라 러시아나 가자지구 혹 대만 쪽에서 핵전쟁이나면 100년 혹은 2000년 후로 밀릴수도 있고요

@abcdefg02610 3 ай бұрын

미국 리콜전 베타테스 터 한국 ㅋㅋ

@lim230 3 ай бұрын

듣기론 미국에서 압박이 좀 많이 들어왔다고하던데요. 청문회였나.

@user-vl2nz8if6u 3 ай бұрын

미국의 경우 자국에 엄청난 부를 안겨주는 애플을 정부에서 반독점법위반이라고 기소한다는디..... 우리나라하고 많이 다른 선진국 미국!!!!

@user-rj2zk9oq8e 3 ай бұрын

사장님 칠판 글 쓰시는거 보면 원래 교육자 하셨어야할 팔자도 있던건가 싶어요 글씨 이쁩니다

@user-md1vy1mr3n 3 ай бұрын

선 좋아요 후 시청 ~~~ ICCU가 아니라 아이씨발??? 아니가요???

@user-pb1cs5zk8w 3 ай бұрын

난 현기는 절대 안삼

@user-eo4xf4nt1v 3 ай бұрын

현기에서 주는 월급이 더 많은가 봐요

@skylook119 3 ай бұрын

단순 용량문제면 개선품이 나왔겠죠. 이건 노사장님 말처럼 단순히 장치의 용량문제가 아니라 ...그냥.... 현대도 원인을 모르는 겁니다.

@jgpark2216 3 ай бұрын

의선은 헌기차 망치고 몽규는 축협 현산 망치고 부자 3대 못간다고 3세가 현대를 몰락시키는구나. 정신차려라.. 늦었을라나

@SuperParkjungho 3 ай бұрын

현대차공화국에 사는 내가 화가나고 불쌍하다,,

@user-qq2bx7me9g 3 ай бұрын

현대:차값올리지뭐

@user-eb7re4rn5u 3 ай бұрын

2차 결함이 생겼어요 오늘

@user-wh8js2hq9o 23 күн бұрын

잘~가~ 이 8:58 이맘이~하지만 현실은

@user-mq1ny5rq1f 3 ай бұрын

그냥 웃고 갑니다

@user-rg1xv5lo7s 3 ай бұрын

이상할 것 없음. 참다 참다, 벌써 문들어져 다 빠져 버렸는데!

@user-ev1cj9mb3g 3 ай бұрын

일반 usb-c 타입 충전기 원리와 비슷함 충전기 와트수 올라가면 전력 반도체 및 주변 회로가 바뀜. 즉 더큰 전력을 감당하기 위해 전력 반도체도 커짐 ... 결론은 용량 부족임...

@cableguy9525 3 ай бұрын

웃고 갑니다 ㅎㅎ

@user-mz4we7iy9m 3 ай бұрын

분명 원가 절감으로 기준에 턱없이 부족한 부품 썼을거 같네요

@user-xh9nt7ow9b 3 ай бұрын

미국에서는 그냥 넙쭉 리콜 국내시장은 시간끌고 또 끌고 무시 이게 이 기업의 민낯이지....

@user-pu5ly3um1r 3 ай бұрын

현기차 제발 도로에서 멈추지 말길 퇴근시간에 너무 차가 밀림 ㅠㅠ

@user-yj6fx9dk8y 3 ай бұрын

현기를 옹호하는게아니라 전기차는 오년후쯤 다음세대 나올때 하는게 맞을듯

@user-bl8rt8gk7s 3 ай бұрын

변압이라고 트랜스포메이션 입죠 볼테지 트랜스포메이션

@user-oi8ss7el1n 3 ай бұрын

진짜 존나 멋있드 현대서 일하는 SW 개발자들 현타 오것네 엄한 개발자들에게 덤탱이라니 . 하드웨워문제를 저렇게 얼렁뚱땅 구렁이 담 넘어가듯이 하노 요즘 소비자들 얼마나 똑똑하고 검색을 잘하는데 ㅉㅉㅉ

@user-pn4pq5zp5o 3 ай бұрын

어휴......

@heig2023 3 ай бұрын

이번 리콜 소프트웨어 업데이트도 소용없어요 아이오닉멤버스 동호회에 여전히 iccu터집니다. 새로운 완전 개선품 내놓아야 하는데 업데이트 안되면 예전꺼 무상교환방식입니다. 또 문제 생길거에요. 현기차ㅡ뻔뻔합니다. 진짜로ㅡ

@texop370 3 ай бұрын

흉기가 결국 흉기했네.

@qkrwotjr15 3 ай бұрын

국토부도 기술도 없고 지식도 없고 장비도 예산도 부족하고 잘못짚으면 소송 걸릴까봐 기업눈치보는지라 미국이 움직여야 국토부들도 확신할때 움직이더라ㅋㅋ

@user-vv6rl4fq5q 3 ай бұрын

흉기는 자동차를 만들 자격이 없어 보입니다.

@user-gy5oi6xu7f 3 ай бұрын

인버팅 맞습니다. 교류 즉 가정용이나 산업용 전기를 직류로 바꿔주는 것이 컨버팅입니다.(밑에 댓글 달아주신 분이 알려주신대로 수정합니다. 저도 전공했던 사람인데 시간이 한참지나가니 반대로 인식해버렸네요.)

@serpent977e 3 ай бұрын

틀렸음. 거꾸로 임. 교류를 직류로 바꾸는 게 컨버터, 직류를 교류로 바꾸는 게 인버터. 전기차의 DC 배터리를 전기차 유도 전동기의 3상 교류전력으로 바꿔주는 게 인버터. 차량 내 실내 장치들 전원 공급을 위해 DC 12 or 24v 로 변환 하는 게 컨버터.

@user-gy5oi6xu7f 3 ай бұрын

@@serpent977e 좋은 정보를 알려주셔서 감사합니다

@user-by5sd8if1k 3 ай бұрын

ICCU는 업글 교체가 맞다고보고. 뭐 소프트웨어도 설계하고 만드는겁니다 ㅎㅎ

@akirama78 3 ай бұрын

미쿡에서 조만간 큰거 터져야 정신 차리려나...ㅋ

@user-cj6ry5uu3x 3 ай бұрын

어떻게 저렇게 눈에 빤히 보이는 개짓거리를 아무렇지 않게 하지? 지들이 얼마나 추잡한지는 알고나 있나?

@user-sh0d2so.ah3du 3 ай бұрын

노사장님이 잘 잡으셨어요. 빙고

@jaehyunpark3727 3 ай бұрын

설마 연구진들이 이런 상식적인 내용에 대한 설계를 안했다고 생각하기 어렵습니다. 알면서 안했다면 큰일이구요

@serpent977e 3 ай бұрын

낙하산 입사자들이 많아서 그럼. 이건 팩트임. 프로게이머 준비 하던 놈이 도어 몰딩 금형 일 하고 있다는데 말 다한거지.

@TomTomdog 3 ай бұрын

icc 중국에서 사와라

@user-uc1qz9eb8n 3 ай бұрын

매번 차값은 올리면서~저 딴식의 품질,저 딴식의 서비스, 계속 해봐라 결국은 전부 수입차로 등돌릴것이다. 난 가격이라도 싼 아토3 기변할려고 대기중~

@user-iq8po6ms1p 3 ай бұрын

하아... 나도 당첨.... 이넘의 흉기차

@user-dj2tl5ly3m 3 ай бұрын

흉기가 흉기함

@Assoonas2024 3 ай бұрын

오코기어 입틀 막 ㅋㅋ

@TheHyunse75 3 ай бұрын

저질 충전기 1차적발 4천개 뉴스 떴다 ㅋ ㅋ 무지성 현까죠? ㅋㅋ

@parksk9237 3 ай бұрын

노사장님 같은 분은 대학교 자동차나 정비학과 같은데 특강으로 한번 모셔야 한다 생각됩니다.

@SaharaMoon 3 ай бұрын

사업본부장은 자기임기내에 무조건 덮어버립니다 그리고 튀면 끄읕~

@user-nr9fr3tt9l 3 ай бұрын

노사장 보유국ㅋㅋㅋㅋㅋ 맨트 찢었다ㅋㅋㅋㅋ 졸멋!!

@yghong9756 3 ай бұрын

가솔린차 지금 뽑아서 10년이상 타고 전기차 뽑아도 늦지 않아요 비싼돈주고 테스터를 하지마요

@JJANGLSKJFLAK 3 ай бұрын

그들만의 리그....에혀... 혼자서 열심히 아둥바둥 잘하고 있네....

@ceyo135 3 ай бұрын

더기다려야겠네 ㅎㅎ

@user-hi5zy5mh4g 3 ай бұрын

정말 불매가 답!

@user-iu1gj8fp6u 3 ай бұрын

DC-DC 컨버터임

@kakaukan1 3 ай бұрын

리콜비용은 협력업체 및 미래 고객에게 .....

@user-xq3bj5yv5c 3 ай бұрын

이래서 나는 돈더주고 도요타 샀다

@adrenaline2372 3 ай бұрын

엑셀이 안먹혀요 - 소프트웨어 업데이트해드릴게요 브레이크 안되요 - 소프트웨어 업데이트해드릴게요 엑셀 안 밟았는데 가속이 되요 - 소프트웨어 업데이트해드릴게요 시동이 안걸려요 - 소프트웨어 업데이트해드릴게요

@SangwonLim 3 ай бұрын

이건 아닙니다. 소프트웨어로 해결하는 것이 가장 좋은 방법이며, 리콜 이후 문제가 해결되었는지 사이드 이펙트가 발생하는지를 보고 비판해야 합니다. 배터리 용량이 늘었다고 해당 모듈의 케퍼시티를 높여야 되는 것은 아닙니다. 운영하는 방법에 따라 다르며 설계된 성능이 나온다면 상관없습니다.

@asurahera4050 3 ай бұрын

리콜 후에도 터진 차가 나오던대