Nouvelle Citroën C3 (2024). La première électrique française à moins de 25 000 €

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Nouvelle Citroën C3 (2024). La première électrique française à moins de 25 000 €

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Күн бұрын

Citroën présente la nouvelle génération de sa C3. La citadine fait sa révolution en se transformant en un petit crossover. En plus de sa version thermique, elle gagne une version 100 % électrique. Son lancement est prévu au printemps 2024 avec un ticket d'entrée à moins de 25 000 € (hors bonus). Elle deviendra alors l'un des véhicules électriques les moins chers du marché . L'argus vous emmène faire le tour du propriétaire.
📕Au sommaire de cette vidéo :
00:00 Introduction
01:06 Les évolutions de design
01:47 Les dimensions
02:00 La face avant
02:45 La face arrière
03:00 Les Color Clips
03:30 La planche de bord
04:55 Les place arrières
05:22 Le coffre
05:32 Les motorisations
06:57 La version électrique ë-C3 éligible à l'offre gouvernementale
07:31 Conclusion
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#Citroen #C3 #eC3 #nouveaumodèle #largus

Пікірлер: 130

@mauricelevy8840 9 ай бұрын

Un design vraiment réussi, beaucoup de personnalité, tout à fait la patte Citroën. Avec un côté agressif et bon enfant a la fois. Vraiment bravo.

@BN4 10 ай бұрын

elle a l'air franchement très cool cette C3, et on a enfin une voiture électrique pertinente, qui fait pas 350 ch pour 2,5 t ! Par contre les color clips je leur donne pas très longtemps d'espérance de vie 😅

@paper-ko4kq 7 ай бұрын

Merci pour cette présentation statique, belle belle !! cette nouvelle Citroen e c3👍 il est certain qu'elle n'est pas au rabais (sens propre et figuré) les informations au 14 Janvier 2024 sont les suivantes Concernant la MAX présentée TARIF 27 800 euros ( hors options) Peinture métal rouge 800 euros (elle était soit disant gratuite en pré commande😡) Option chargeur 11KW 400 euros (elle était supposé être d'origine sur max) soit un total de 29 000 euros (avant prime etat sur VE) 4000 ou 5000 euros on est en BALOTAGE Notez également que l'autonomie prévu (aux journées presse 😡) pour 320 KM WLTP vient de tomber a 300 kilomètres WLTP sur le site citroen visible le 14 janvier 2024 bref le succès sera peut être la ...mais la pilule est amère pour une voiture citadine vendue 29 000 euros. les diverses chinoises même sans bonus ont encore de l’avenir en France (surtout celle encore a venir) et attendre des précisions sur la R5 , et la VW ID2 reste une option valable, eu égard au tarif EXACT dévoilé de la E C3 Max bonne route a tous 😉

@nicolasdujarrier 4 ай бұрын

Les images du concept de la VW ID2 avec un design intérieur plus épuré et plus cossu sont certes alléchantes, mais la VW ID2 ne semble pas prévu avant 2026 !!! Il est en quelque sorte possible dans l’intervalle de temps de prendre la Citroën ë-C3 en Location Longue Durée (LLD) sur 3 ans de juillet 2024 à juin 2027… Donc pour quelqu’un qui a besoin prochainement (en 2024) d’un VE à prix inférieur à 30 000€ (avant bonus de l’état), seul la Renault R5 et peut être la Kia EV3 semblent en compétition avec cette Citroën ë-C3.

@jag60200 10 ай бұрын

Je sens qu'elle va bien se vendre. Plus chère que la Spring mais avec de biens meilleurs prestations.

@jean-guybadiane 10 ай бұрын

Plus chère, mais la Spring va perdre son bonus il me semble. Donc finalement un rapport prix/prestations plus intéressant pour la C3.

@jag60200 10 ай бұрын

@@jean-guybadiane ah oui exact ! 😊 👍

@jeromegodeau4591 10 ай бұрын

Pour l'instant, rien n'est validé !

@jeanmichelfuret1156 9 ай бұрын

il vaut mien pour citroen, car en pleine difficultée !!!!!!

@salseromz4211 9 ай бұрын

Exact !@@jean-guybadiane

@Goooodbye 7 ай бұрын

La polar white, pourquoi y'a aucune image ? introuvable sur le web, pourtant on peut la reserver, c'est quand même balo

@MisTV-rk3hc 10 ай бұрын

En fait c'est une Fiat500e plus haute, avec 44kWh (+2kWh) mais en batteries LFP !! et 310 litres de coffre au lieu de 185, en 4m01 de long. Le cokpit est pas mal du tout, bien amélioré. La version de base devrait n'avoir que 26 kWh et cherge mono 7,4kw/h? Pourvu que le toit blanc existe..❤

@tanguyprigent7457 10 ай бұрын

le mieux est de regarder la vidéo, on voit la version avec un toit blanc...

@SadSad-de2cy 9 ай бұрын

L'ancien modèle est plus joli. Une boîte de chaussures !

@vchiu9560 7 ай бұрын

Je regrette le choix d'un modèle surélevé de type SUV pour une entrée de gamme. Avec ses roues énormes et son Cx /sCx désastreux, l'autonomie autoroutière va être ridicule. Pour ma part, j'aurais préféré une remplaçante à la E-up : habitabilité maxi dans taille mini et poids raisonnable. Franchement pour faire de la ville , pas besoin de plus, sauf s'il faut transporter beaucoup de bagages.

@francoisbloumu7392 10 ай бұрын

Le logo des vieilles dedeuch...

@didierlemoine6771 9 ай бұрын

Pas d'option toit ouvant, quel dommage, elle m'aurait plus, tant pis :)

@cutsilver76 10 ай бұрын

J’aime bien cette C3 elle a de la personnalité. Le nerf de la guerre pour péreniser les ventes de voitures elec, c’est la stabilité du coût de l’éléctricité. Ma fabia 3 qui fait du 6l de moyenne c’est 30€ d’essence pour 350 km d’autonomie, quand la recharge pépère chez toi te coûte 10€ les 300km d’autonomie !

@mysterdd1324 10 ай бұрын

Attends les superchargers et les taxes sur l électricité

@benben2846 9 ай бұрын

Avec TEmpo EDF, c'est 3,5€ pour 300 kms avec conso 10 à 11 kWh mon ami ^^

@WESTMINSTERACAILLE-jy3zl 10 ай бұрын

A voir si les résultats des crash-tests sont plus éloigné que le modèle indien et sud américain qui a servit de base...

@huguesnegroni147 10 ай бұрын

les premiers ! elle paraît bien née mais c est surtout le prix qui est révolutionnaire pour cette voiture de marque Française

@TitiBouille 8 ай бұрын

Pas plus tard qu'hier, avec pour projet d'un contrat LOA, voilà que le vendeur de la marque me déconseille fortement d'abandonner le véhicule parce que le moteur serait HS au bout de 4 ans de service 🤣

@albundy7086 10 ай бұрын

Au delà de l'électrification ou du prix de la voiture il est incroyable de constater à quelle vitesse un constructeur comme Citroën peut perdre son identité, sa nouvelle C3 ressemble à s'y méprendre à tout ce qui se fait aujourd'hui en matière de design , une uniformisation qui lasse à la longue...

@user-xl1yp6bn2n 10 ай бұрын

Elle ressemble a quelle autre voiture banane

@gratos1451 10 ай бұрын

T’es vraiment une banane, ou cette c3 a perdu son identité ? Non mais arrête de pleurnicher car Citroen c’est le boss français , attends de voir pour le futur proche , ils vont refaire le coup de la marque numéro 1

@regperdreau 10 ай бұрын

@@gratos1451 Quel optimisme, quand on voit le design exceptionnel de la Xara, Xanthia, Saxo, y a un long passé de voiture bof...

@219enri1 10 ай бұрын

Oh oui, les LN, ZX, Saxo, Xsara, C5, étaient si individuelles et originales.

@francoisbloumu7392 10 ай бұрын

La LNA était top , lol!!!@@219enri1

@mysterdd1324 10 ай бұрын

Toit bi ton des le 2eme niveau ? Mais ya que 2 niveau non ?

@nenu7683 10 ай бұрын

On en veut pas de votre électroménager sur roulettes, comment il faut vous le dire ?! 🙃.

@joachimmaignan9906 10 ай бұрын

J’aime pas le nouveau logo je trouve vieux sinon la voiture j’aime bien surtout la couleur rouge très joli je trouve

@Fredom38 9 ай бұрын

Encore un SUV… bref plus de poid et un rendement aérodynamique mauvais au-dessus de 80km/h Dommage car la même en version stp plus légère et aérodynamique aurai réduit encore les coûts et augmenter son autonomie réels sur route Raté… j attend la R5 qui semble plus efficiente au vu du gabarit et de ses formes

@piertiti4886 7 ай бұрын

C'est une Leap motor rebadgée , assemblée en Slovaquie et vendue plus chère! Cocorico!

@AlX-V 10 ай бұрын

On a encore droit à un énième SUV sur le marché (super original) . Le concept était assez fou mais au final le design est très sage. De plus Je mets un billet sur le fait que les éléments détachables vont être volés assez rapidement .

@jean-paulcnockaert5209 7 ай бұрын

Espérons que la fiabilité soit au rdv.....

@Giovannimassilia13 10 ай бұрын

Je n'arrve pas à avoir un avis tranchée sur le design..Je pense que ça va être soit on l'a trouve sympa soit on l'a trouve passe partout

@elmuchacho8967 9 ай бұрын

Je la trouve tres moche

@gilotiso6976 10 ай бұрын

Les « color clips » interchangeables….et faciles à enlever. Les futurs propriétaires n’ont pas finis de se les faire voler…

@claudy9147 10 ай бұрын

Moi je me les ai fait souvent volés sur mon vélo et ma trottinette électrique, j'imagine que ça sera la même chose ici.

@passager01 10 ай бұрын

Après des années d'intempéries les clips vont tomber tout seul .

@Praloupmolanes 9 ай бұрын

Si vous preniez un peu de temps pour vous renseigner, vous sauriez que ces clips ne sont pas identiques à ceux qui seront présents en série. Il faudra un outil spécial pour les enlever.

@claudy9147 9 ай бұрын

@@Praloupmolanes, Oui après je me suis renseigné mais c'est avant que tu nous le dise. Merci quand même.

@dizen45 10 ай бұрын

25k la deuche

@user-xl1yp6bn2n 10 ай бұрын

Magnifique

@jeanmichelfuret1156 9 ай бұрын

magnifique, vous avez quoi dans les yeux, de la m!!!!

@elmuchacho8967 9 ай бұрын

@@jeanmichelfuret1156ca devait etre de l ironie

@MlleRosePark 10 ай бұрын

Les gens qui critiquent le design de la voiture ça me fait rire - pour vendre et plaire en masse faut pas faire dans le révolutionnaire les gars. Puis de nos jours tout le monde reprend des éléments de tout le monde. Perso je la trouve physiquement bien conçue. Citroën ne se réinventait plus depuis quelques années déjà c’était boring (la Ami 🤢) . La ils tiennent quelque chose avec les feux, le nouveau logo etc. Hâte de voir les essaies sur route. En tout cas ça fait plaisir de voir des constructeurs jouer le jeu de l’électrique abordable. Pcq 35k pour une Peugeot 208 c’est le monde à l’envers… 🫨

@elmuchacho8967 9 ай бұрын

Content que t en ries . Serais tu contre la liberté d expression?

@lavilappoline3084 10 ай бұрын

Auriez vous eu l'idée de demander les valeurs du cx et du scx ? pour la version électrique, la batterie c'est 44 kWh brut ? ou net ? si Hyundai annonce vraiment son Casper en version électrique avec une disponibilité" en 2024 et un assemblage en Europe, ça va vraiment bouger au niveau de l'entrée de gamme des véhicules électriques attendons la Panda pour décider du futur VE à réserver dans le cadre du VE social à 100€/mois

@christophelavaud36 10 ай бұрын

Au moins quelqu'un qui parle du scx cela fait plaisir car cela est bien + important que le cx pour l'autonomie. Si les journalistes insistaient d'avantage sûr cette valeur, peut être que les armoires normandes aurait moins de succès. Car je viens d'essayer un suv 300e Amg d'un membre de ma famille et la tenue de route est pas terrible. Heureusement pour lui, il possède une Aston Martin v 12 pour ce faire plaisir.

@olivierguy-marie802 10 ай бұрын

Elle ressemble a une Volkswagen t cross

@vence1er26 8 ай бұрын

c'est pas se foutre de nous franchement ?, interdire les voitures chinoises, mais c'est ok pour leur acheter des batteries pour les voitures française... ça revient au même... il y a juste pas l'emballage de la batterie...

@RunningPassion69 10 ай бұрын

Difficile de se rendre compte mais elle a une jolie couleur et une bouille sympa

@elmuchacho8967 9 ай бұрын

Perso , je la trouve horrible

@chaipovr 10 ай бұрын

Ils ont décidé de mettre au chômage leur designer chez Citroën.

@KAPODS 9 ай бұрын

tout à fait d'accord, très triste

@botteaustephane5135 10 ай бұрын

Grosse erreur ? Il me semblait que la batterie était française et non chinoise pour continuer à bénéficier du bonus ?

@lavilappoline3084 10 ай бұрын

Le LFP est forcément d'origine chinois mais il y a peut être un assemblage final en Europe

@passager01 10 ай бұрын

Sur Télématin ils disent aussi que la batterie est chinoise . Si elle est française la voiture n'aurait probablement pas ce tarif là.

@jeromegodeau4591 10 ай бұрын

25000€ minimum pour du low cost, c'est très cher !

@spartakspartakus2500 10 ай бұрын

?!?,, c'est la moins chere du marché dans cette gamme en electrique car 25000 € pour la version elec pas pour la thermique !

@jeromegodeau4591 10 ай бұрын

C'est un véhicule low cost. MG est au même prix avec une voiture de la gamme supérieure.

@paillart527 5 ай бұрын

Bofff....toujours les options qui vont satelliser le prix. Pour circuler en aglo ou sub faites du basique.

@samuelc5844 10 ай бұрын

3.52mn: ET téléphone maison?!

@jasonbrody6219 10 ай бұрын

Je trouve des ressemblances avec le kia sonet un modèle développé pour les pays émergents. Elle aurait été acceptable si elle n'était pas dérivé de l'autre modèle low cost

@antocars3765 10 ай бұрын

c'est d'une laideur...

@aurelienvarlet8591 10 ай бұрын

je préfère largement le design d'une Sandero , c'est pas demain qu'ils vont réussir a leur piquer des clients avec celle la pour moi , après le prix - prestation a l'air pas mal , a voir en réel mais surtout sur route...

@christophelavaud36 10 ай бұрын

Pas très heureux le nouveau design, surtout l'arrière qui me fait penser au T roc là vw du pauvre. Au moins elle sera confortable on peut faire confiance à Citroën.

@arnaudpages 8 ай бұрын

L'arrière fait Fiat Panda

@danielllooouuuuppp 10 ай бұрын

Ma Fiat 500 est tellement plus mignonne...

@grosslouis651 10 ай бұрын

Design extérieur catastrophique et banal dans l'uniformité actuelle. Intérieur qui semble un peu moins complexe que les horreurs d'ergonomie dont Stellantis est coutumier actuellement. Prix élevé dans l'absolu mais avec non impôts (pardon bonus) il redevient attractif Si la Chinoise Spring a trouvé des conducteurs aucune raison que celle-ci ne trouve pas sa clientèle le rapport prix prestation étant bien supérieur. Sinon cela pourrait être une KIA, une Toyota, une Nissan comme une Citroën qui a perdu toute identité. L'arrière me fait penser à une VW.

@Antoineforum 9 ай бұрын

Un tableau de bord spacieux et spartiate digne d'un utilitaire. C'est d'une tristesse cette grisaille.... On perd le compteur derrière le volant.. mais on "gagne" une batterie importée de Chine à la Chimie low-cost (LFP) le tout sur une plateforme CMP "dégradée" initialement conçue pour les marchés émergents et fabriquée dans les pays de l'est.... Ce futur électrique nous fait décidément bien rêver 😅 Le marché européen se paupérise et ça semble réjouir tout le monde 😢

@lionelb8227 10 ай бұрын

Si c'était pas évident, Citroën devient la marque Low Cost de Stellantis...

@ac9684 9 ай бұрын

Nunca será low Cost, eso te lo aseguro yo, entonces por esa regla de tres, Volkswagen que confirmo un coche de menos de 25.000 euros también será low Cost. Discrepo mucho con lo que dice, Citroen no sera low Cost, ha presentado un producto que esta lejos de ese concepto y se las apañara para seguir ofreciendo productos que sean asequibles sin llegar a ser Low Cost. Esa marca tiene potencial para hacer vehículos populares y al mismo tiempo refinados. Es una pena, que los franceses seran los mas críticos y no sepan darse del valor de marca, es la marca que a nivel mundial mas representa a su pais en tecnología y lo mas triste de todo, es escuchar justo a los franceses degradar a la marca que mas representa un pais como hacen ustedes.

@1phildefer323 9 ай бұрын

Bizarre......pour une Citroën

@charleslucas2657 10 ай бұрын

Malin le bandeau haut d'instrumentation. Et joli. Citroën résoud les problèmes de Peugeot.

@Mkarim-pu3xk 10 ай бұрын

Être payé pour dessiner une horreur pareille !!! .. le nouveau logo 😢 .. et les color clips facile à démonter et à se faire dérober 😮 ...

@ericlheuredespetits7092 9 ай бұрын

il est très moche ce logo

@aatonnaa4958 10 ай бұрын

Trės belle voiture. Bravo!

@jeanmichelfuret1156 9 ай бұрын

c'est ça que vous appeler belle voiture?

@aatonnaa4958 9 ай бұрын

@@jeanmichelfuret1156 Oui.

@elmuchacho8967 9 ай бұрын

@@jeanmichelfuret1156mdrrrrrr , chacun ses gouts , moi aussi je la trouve dégueu

@pumpkinlord444 10 ай бұрын

Pfff, ils veulent immiter dacia, mais ils n'ont pas pu s'empecher de faire des designs ridicules, a l'exterieur et a l'interieur, peut etre que si ils avaient juste copié collé la version indienne au lieu d'essayer d'etre original on aurai pu reduire les couts et avoir un écran dans la version de base... content d'avoir choisi la MG4

@olivierguy-marie802 10 ай бұрын

La Peugeot e208 est beaucoup plus jolie ya pa photo

@LudoFromParis 10 ай бұрын

Citroën qui s'enfonce...

@Domani02 10 ай бұрын

Je ne sais pas ce que va devenir Citroën

@Domani02 10 ай бұрын

@Beluga.. Qui a perdue de son essence

@elmuchacho8967 9 ай бұрын

Ils vont se recycler et faire des cannettes pour coka ou des boites de thon pour sopiket

@bertranddemari3906 10 ай бұрын

Cest une catastrophe cette nouvelle c3....

@mysterdd1324 10 ай бұрын

Aussi haute qu un captur ? Donc ce n est plus une citadine cette merde On nous parle d économie et on rehausse les bagnoles ? ..

@claudy9147 10 ай бұрын

Oui mais la bagnole est plus petite en largeur et longueur, Elle se rattrape en hauteur pour qu'il y ait plus d'espace intérieur. Elle demeure toujours une citadine.

@lavilappoline3084 10 ай бұрын

@@claudy9147 mais la calandre quasi verticale et la garde au sol qui semble sur élevée, sans oublier la taille des pneus, ça ne va pas aider à avoir une bonne efficience. Tout ça pour l'image SUV ! si encore il existait une vrai version SUV, avec possibilité de 4x4, vitesse lente et capacités de hors pistes à destination des montagnards, des campagnards ... on pourrait comprendre, mais ce n'est pas le cas. Espérons que ce soit le cas de la future Fiat Panda, conçue sur la même plateforme.

@sergeriquelme8013 9 ай бұрын

@@claudy9147pour la hauteur, c'est surtout l'implantation des batteries sous les sièges qui font que le véhicule est surélevé, sinon vous auriez la tête dans le toit !!!.

@claudy9147 9 ай бұрын

@@sergeriquelme8013, Non je ne parle pas du tout de l'implantation des batteries (qui touche l'ensemble des SUVs) mais bien de la hauteur intérieure. Même quelqu'un d'1.90 m s'y sentirait à l'aise. Encore une fois, ce n'est pas parce que la Citroen C3 est surélevée à l'intérieur que ça n'en fait pas une citadine (c'était la raison de mon commentaire initial).

@luisc9652 10 ай бұрын

Ça pue le cheap…. Comment une marque Française prestigieuse synonyme d’innovation et luxe est devenu la Dacia de chez stelantis… le management à la Française! Cocorico 🐓

@elmuchacho8967 9 ай бұрын

Citroen prestigieux . Mouahahaha , merci pour ce fou rire (serieusement). Luxe 😂😂😂😂😂😂😂 . Je ne sais pas ou tu vois quoique ce soit de luxueux a l interieur . Question , quel adjectif utilises tu pour rolls , bentley....?

@luisc9652 9 ай бұрын

@@elmuchacho8967 se pencher sur l’histoire de Citroën que fut oui une marque synonyme de luxe et innovation. Pour info les Rolls Royce et Mercedes utilisait la suspension pneumatique Citroën pour pouvoir attendre le confort et tenue de route digne de ce nom. Un patrimoine perdu et c’est bien dommage.

@elmuchacho8967 9 ай бұрын

@@luisc9652 oui , ça c etait il y a bien longtemps . Ok pour le confort de la suspension mais tenue de route non , c est l un ou l autre....

@luisc9652 9 ай бұрын

@@elmuchacho8967 Désolé mais tenue de route oui ma dernière Citroën fut une C5 exclusive de 2004 et je peux dire que ça tenait exceptionnellement bien la route et j’en ai eu des voitures et pas des moindres A8 S Class et conduit pas mal d’autres toutes aussi bonnes voir meilleures mais la Citroën tenait facilement la comparaison et avec des jantes et pneus bien plus petits. Mais bon tout ça est fini car même cette particularité Citroën a trouvé bien la supprimer… dommage on achète autre marque…

@mysterdd1324 10 ай бұрын

Horrible de l extérieur et intérieur de 2010

@mysterdd1324 9 ай бұрын

@martialdelahaye2369 franchement je le trouve réussi par rapport a elle

@olivierurbanet6257 8 ай бұрын

en fait c'est la même forme que si un enfant avait fait le dessin.... je le trouve moche ce concept

@ghilesbenboudjema1732 10 ай бұрын

Citroën de plus en plus moche 🤨😒

@stephaneserra5608 10 ай бұрын

Cette auto sans âme ne vaut pas plus que le prix proposé et encore… Citroën n’est plus que le Dacia du groupe Stellantis. Je ne suis pas Citroenniste mais je suis triste pour toutes ces personnes qui vont pleurer en voyant ce logo historique sur cette sous voiture.

@jean-guybadiane 10 ай бұрын

Transformer Citroën en Dacia du groupe Stellantis est effectivement l'orientation depuis plusieurs années, ça n'est pas du tout nouveau. Le Cactus était déjà la tentative d'une voiture "essentielle", qui donne juste le nécessaire. Je trouve ce positionnement malin. De nos jours innover ne veut pas forcément dire faire "plus", mais comment faire "moins" tout en étant aussi agréable à vivre. Citroën reste donc une marque innovante, mais l'innovation a changé de nature.

@davidjames3850 10 ай бұрын

Ouai, moi je rigole car les prix annoncés sont souvent bien plus chers lors du passage à la commande. C'est Peugeot derrière et donc tout dans la voiture sera en option les gars ‼ Allez, moi je vois le même prix que la e-208 une fois la douille passée, soit dans les 35 000€ et certainement pas 25 000€ 🤦🏻‍♂

@valbout3639 10 ай бұрын

Acheter un véhicule électrique à 25 000 € ou un véhicule essence à 12 000 € , donc MOITIÉ PRIX ... Le choix est vite fait ce sera LE VÉHICULE ESSENCE ... IL N'Y A PAS PHOTO... et si la consommation de carburant est supérieur à 5 litres au cent Km , on fera monter un BOITIER BIOÉYHANOL à 900 € . Dans 5 ans le véhicule électrique sera "" obsolète " et plus personne ne l'achètera, contrairement au véhicule essence ..Mais alors, Pourquoi le bioéthanol ?? ...NON PAS pour ne pas polluer, MAIS parce que le bioéthanol est à moitié prix de l'essence ...** les discussions autour des véhicules que nous utilisons au quotidien, et en terme de pollutions,. je laisse ça aux chroniqueurs et à la presse ....Je rappelle que les guerres SONT EXTRÉMEMENT POLLUANTES NE SE FONT PAS AVEC DES VÉHICULES ELECTRIQUE .. .Donc, je ne culpabilise pas en utilisant un véhicule thermique .....LOIN de LA ...

@guysainthilaire4818 10 ай бұрын

L'équivalente essence coûtera le même prix environ une fois le bonus déduit...

@mchchr7822 10 ай бұрын

euh prenez une Sandero! même s'ils ont fait comme tout le monde et l'ont augmenté de 50% en 4 ans! non, non, y a pas d'inflation, ni de profiteurs de crise, bien entendu! @@guysainthilaire4818

@lavilappoline3084 10 ай бұрын

Mais qu'avez vous comme véhicule thermique neuf consommant 5Litres/100 en zones urbaines et péri urbaines à 12 000€ en 2023 ? une Sandero c'est 12 000e mais c'est plutôt 7L ou alors 14 150€ et 9L de GPL la C3 d'entrée de gamme c'est 23 000€ - bonus 5000€ = 18 000€

@guysainthilaire4818 9 ай бұрын

@martialdelahaye2369 toutes personnes achetant un véhicule électrique pour moins de 47000€. Sans condition de revenu

@dominiquechevalier8648 5 ай бұрын

Citroën à atteint le summum de la laideur 🤮je ne reconnais plus cette marque qui se colle à la mode actuelle agressive et je cherche l.aérodynamisme autrefois chère à la marque😡

@Alain462k 6 ай бұрын

Cest une puretech ?😅😅😅 le.nimbre de clients baisés par Citroën..! Une honte cette marque

@PolYGame 10 ай бұрын

Faut pas voiler la face. Stellantis devait segmenter ses marques et Citroën sera l'entrée de gamme. Soyons contents que la marque ne disparaisse pas entièrement pour devenir une marque de nouvelles mobilités. Et pour les fans de Citroën, dites vous qu'on a DS maintenant...

@warrior726 9 ай бұрын

Même a 25 000, dites vous bien que l'electrique est une pure connerie et tous vont droit dans le mur. De plus, c'est encore une voiture qui ressemble a toutes. Citroen a tout perdu.

@chrispinard9559 10 ай бұрын

Ça fait très dacia...

@costagliolachristophe9503 10 ай бұрын

🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮

@docoincoin 10 ай бұрын

😂 nan mais sérieux il faut faire des concessions sur l'équipement a ce prix là qu'elle bande de *** !!!!et après ils pleurent car les modèles asiatiques fonctionne de plus en plus .... Perso je ne suis pas marié a Citroën et si il y a quasiment les même performances et mieux équipés d'une autre marque je vais chez la concurrence 🎉🎉🎉 bravo les citro