Спасибо непревзойдённому мастеру на добром слове!

Николай, посмею возразить. Во -первых данное количество вообще не подтверждает ваши слова. Старая пружинная стойка СП-30 гремела так, что на ней и на асфальт было страшно садиться. Поэтому пилоты согласно РЛЭ соблюдали все скоростные режимы и стойку опускали в саааамый последний момент. Гидравлическая же стойка не гремит даже на сильно кочкастой грунтовке, тем самым расслабляя пилотов. И вот как раз к вопросу о "пилотах-двоечниках", народ заходя на посадку перестал вообще смотреть куда садится, да ещё на больших скоростях, да ещё и переднее шасси стали опускать сразу после касания. Ни самолёт ни стойка на такое не рассчитаны. РЛЭ в помощь. Во-вторых именно из-за грохота старой пружинной стойки пилоты более тщательно подходили к подбору посадочной площадки. Но бывали случаи именно со старыми стойками не только от пожарной перегородки до хвоста, но и даже до "капотов". Так что стойка здесь не причем. Вопрос дисциплины 🤷

Спасибо, друг!

Спасибо!

Респект переводится с английского как " уважать".

Что в наших силах - будем освещать. Спасибо за поддержку!

Я рад что очень скоро вся ваша гражданская авиация буде определятся термином,"простая,как велосипед"...

Спасибо за отзыв! Будут ещё ролики, следи за обновлениями на канале😉

😁

О, приколюхи от коллег подъехали😁👍

@@novatoravia Реальная история.... Потом нас бесплатно на СП-30 она катала, как своих:) Лариса. Директор аэроклуба... Я что в общем хотел сказать... Машина надёжная..... Помню взлетали чуть не с места....

@@user-cx1mb5zn9f Знакомы с ней 😄👍

Спасибо 😂 мне до него далеко😅

Мы не идеальны... а жаль)

Так и есть)

Что он там делать то будет ? Одного парашютиста выкидывать ? Или учить летать на нестандартном не срывающемся самолете который можно смело завешивать как вертолет ? Чтобы потом "научившись" и сев в обычный самолет разбить его нафиг потеряв скорость. А планера буксировать - моторчик слабоват.

Через год сделаем ремейк😁

Еще нужно было добавить "люди которые его сделали - отечественные")))))) За отсылку и самолет лайк!

😁

Истинно так, и ни словом более)

Может сначала ради истины вспомним, кому принадлежат законы аэродинамики, а не будем умничать в комментах? Или про сопротивление воздуха поговорим? Или кому в голову первому пришла идея планера? Конструкция CH используется во всём мире в куче стран с согласия производителя. От этого производство и комплектация СП-30 не улетает ни в Америку, ни в какую-либо другу страну. Так что СП-30 как был отечественным самолётом, так им и остаётся.

​@@novatoraviaот себя скажу, очень грустно что в стране нет даже элементарного, своего дизайна, даже тут копируем((

Сейчас стоит около 9 млн рублей

Наверно не стоит получать лицензию пилота только для того, чтобы работать у нас. Во-первых - это время, во-вторых - никто не знает, что за ситуация будет, спустя это время, в-третьих - при наличии летного есть смысл держать связь напрямую с руководством авиакомпании через форму обратной связи на официальном сайте, а не через комментарии к видео, потому как за поддержку видео-канала отвечает команда по видеопроизводству, а не лётное руководство.

Вопрос характеристик, он не так и прост. С точки зрения качества полета GN может и получше, но вот с точки зрения короткого взлета и посадки на пятачок, полета на больших углах атаки... вот тут я бы подискутировал. Опять же СПэшка не идеальна, но... Она трудится на химработах уже 20 с лишним лет, проста и надёжна в эксплуатации. Хотя 😅 все возможно. Я за конкуренцию 😊

Да. Я видел вариант с лыжами и поплавками. Но движок конечно для поплавков нужен мощнее

Наши двигатели пока не делают

Конечно - штурвал, педали, визуальный ориентир. Ты закончил курс переподготовки)

В это воскресенье. Вот мы тебя и разыграли😉😂

Супер!

тебе знакомо слово юмор???

Максимально!))

Вопрос разработчикам двигателей

Никогда !

@@Dormidont882 никогда не говори никогда !

Ответ на сайте производителя

В районе 1,5 лимонов

@@sergeylygin1601 Комос!!!

Ну, двигатель от трактора на самолёт почему-то не подходит)

Мы сами ждём отечественный, еслиб могли , сделал бы . Но уровень не наш... 🤷

А вопрос пооригинальнее?

Золотое правило авиации - что хорошо работает в одних условиях, плохо работает в других. Так и во многих аспектах, начиная от устройства самолёта, заканчивая АХР.

Не сыпем, а льем в микродозах. Именно из-за того, что она такая активная, она очень быстро разлагается на безопасные компоненты. К сведению: молоко растворяет нержавейку 😅, но мы же его пьем и не боимся. Мы эту , как вы называете "химию" называем средствами защиты растений и опрыскиваем не для увеличения урожая, а для его защиты от сорняков, вредителей и болезней и, всегда только по необходимости. Всем здоровья!

Для информации. 1.Совсем без химии современное массовое сельхозпроизводство без значительного(по разным культурам различается конечно) снижения урожайности невозможно. 2. Российские нормы использования химикатов гораздо более строгие, чем на хвалёном западе. 3. "Перелить лишнего" при внесении с воздуха вообще сильно затруднительно.

Постирония, метаконтент)

Ничего страшного. Лётчик должен быть тупым и смелым.

Странно в поисковике первая же ссылка. В Таганроге производят.

@@sergeylygin1601 Производят, а расшифровки НЕТ, если Вы знаете, то напишите, что означает СП - 30?

Изначально его производили в КБ Спектр-Аэро. Логично что СП это сокращённое название от Спектр. Теперь компания называется Первое ОКБ

@@sergeylygin1601 Это Ваше предположение, то может и так, а точного ответа нет!

Ну вообще-то это так и есть 😁

Перове ОКБ может ответить на этот вопрос. Мы нет🤷‍♂️. Мы самолёты эксплуатируем, а не производим.

Смотря для чего нужен самолёт.Для того,чтоб химией поля поливать,не нужно делать Цессну.Надо что то очень дёшево и просто.

@Dimon2567 к сожалению не производят. У нас нет производства двигателей ни для лёгких , ни для сверхлегких воздушных судов. То, о чем пишут в СМИ, якобы аналоги Ротакса, сильно уступают по характеристикам, по весу, по ресурсам - это раз. Существуют только в единичных выставочных экземплярах - это два. Ценник на них в несколько раз выше оригинала и тем более китайских аналогов. Но мы не теряем надежду и ждём отечественный двигатель. Кстати именно потому, что нет двигателей нет и серийных самолётов этой ниши.... как-то так

Zenith STOL CH 701, СП-30, Zenith STOL CH 701, СП-30

Заграничная разработка схемы планера не отменяет производства конкретно взятого самолёта на территории РФ

Подкосный высокоплан производят и итальянцы: Savanna и Vimana. Они сильно похожи на CH-701, но это другие самолеты. CП-30 тоже очень похож, но это другой самолет. У него другая кабина, другое шасси, размах крыльев и ЛТХ вообще разные. Почему когда вы про Копейку и Фиат говорите, вы говорите что это небо и земля, хотя они намного больше похожи, чем два этих самолета!? Самолет сделан в России и для России, для использования в жестких полевых условиях, а не только для полетов по кругу рядом с аэродромом. У него гидравлическая стойка, другое крыло (профиль, количество нервюр, жесткость), другое хвостовое оперение. Так что прежде чем утверждать, разберитесь... успехов

Гидравлическая стойка решает проблему посадки вне ВПП. Про двигатели есть отдельный выпуск на канале. В ответах на вопросы тоже этого коснёмся.

Если бы цессна была так хороша, её бы использовали повсеместно. В Российских реалиях она не оправдывает себя.

В шмышле-делиться? 🙄😳 Сесна опылять поля может на 5 метровой высоте? 🤔

Хотя цена в 9 миллионов для него раза в 3 завышена.. 😏

Не 8 а 9 миллионов. И не двигатель , а весь самолёт. Китайский двигатель стоит от 1,5 до 2 миллионов. Работаем с тем, что есть. Российские производители так и не предоставили ни одного рабочего экземпляра... По крайней мере нам - гражданским. Но самолёт отечественный. Цессна может и даст фору, но для нее нужны аэродромы, которых нет. Для Цессны должна быть другая экономика, которая не факт, что впишется в нынешнее отечественное сельхозпроизводство. Ну и, как бы, а где ее эту цеесну взять сейчас и как летную годность поддерживать? Так что, не факт, что она даст фору сверхлегким 😁

@@sergeylygin1601 Ну а я, что говорю! За что остальные 6 миллионов?! 🙄😳

СП-30 производится за границей? Комплектуется за границей? Поставляется из-за границы?

@@novatoravia да никто не спорит что он тут производится. Просто на каждую гайку говорить отечественное этож ппц... примерно как на пазике наклейка ABS на пол стекла😂 достижение епрст…когда во всем мире это по умолчанию идет.. если это видео в качестве обзора и рекламы самолета, то, извините, выглядит колхозненько)

@@fl100club7 вообще "отечественный" взято в качестве юмористической нотки из рекламы радиаторов, где черный парень на русском языке говорит "отечественный". Я не черный, поэтому конечно так смешно не получилось 😁. Но в целом - это не реклама. Я рассказывал про самолет, который мы используем сами для выполнения авиаработ. В десятый раз повторю, что по всему миру самолетов много очень похожих на CH-701. И, соглашусь, производитель использовал многие наработки с него. Но это другой самолет. Как показала практика оригинальный СН гораздо более хлипкий в полевых условиях и не выдерживает таких нагрузок. У этого самолета другие ЛТХ, другое хвостовое оперение, другая грузоподъемность... делают его в Таганроге. Мощность производства пока 24 самолета в год. Используем мы эти самолеты начиная с самого первого уже 20 лет. Так что - он наш 😁🤷‍♂ как бы это не звучало.

​@@novatoraviaЗлётная полоса то зомбеландии,значит российский....

Отечество - оно всегда наше 😅

Ага, шпиён

Мы не производим СП-30, а эксплуатируем. На что обижаться? Традиционный встречный вопрос - альтернативы? Поставленным задачам дизайн и аэродинамика не мешают.

Даже в современную отечественную электронику типа электробритвы мы ставим батарейки скорее всего импортные. Так что, жаль, что движок не наш, но ничего не попишешь, у нас их не делают.

@@novatoravia добрый день ! есть возможность заказать планер с установкой своего двигателя, к примеру хонда zc16?,около 130 кг вес мотора?

Добрый! Логичнее этот вопрос задать у производителя самолёта - Первое ОКБ. Про двигатели у нас вышел выпуск, можете посмотреть, там есть частично ответы на ваш вопрос.

Авиетка - это малогабатритный маломощный самолёт, всё верно

У нас другие данные

И?))

Двоечник-пилот второй круг и не осилит.

Ну, про качественный бензин в РФ можно порассуждать.

Лётный мопед. Для богатых фермеров.

Украли идею у братьев Райт, а они у Можайского 😅. И ещё и законы физики используют... Капец 😂

Это мнение или факт?

Сувенирные часы в Сочи сделаны. Батарейки?..

Против твоего мнения факты: статистика просмотров и отклика говорит об отличной смотрибельности. В ролик с названием "знакомство с самолётом" внесены общие данные. В ролик с названием "эксплуатация СП-30 в сельском хозяйстве" будут внесены окупаемость и ТТХ

Самолёт производится за границей? Поставляется из-за границы?

@@novatoravia он настолько же «отечественный» насколько вы «популярный видеоблоггер». Самолет крутой по характеристикам, не вопрос, но тогда получается что «аэропракт» украинский, хотя это тот же ch с ротаксом

@@user-sw6th7oq5o Во-первых для чего эта острота про популярность? Во-вторых чем мешает украинский «аэропракт»?

Это твое личное мнение или факт?

@@novatoravia это мне отец подсказал, ему 75 он успел на на хим работах пролетать, поэтому и задал этот вопрос , с комментарием: Это вам не СССР....а убыточный российский капитализм!!! 7 лет про один и тот же самолёт рассказывают...

@@sohang6449 Альтернативы?

Этот самолёт производится в РФ уже больше 20 лет. Больше сотни бортов работает по стране. И его то - рабочую лошадку по ТВ не показывают. Он в отличие от денежных проектов на 2 порядка дешевле стоит и финансировать не нужно. Производство частное на самоокупаемости. Посмотрите коротыши на канале, там как раз есть процесс заправки. Все давно отлажено. Ежегодно такими самолётами обрабатываются 5-6 миллионов гектар. Быстро и эффективно. Количество самолётов растет. И таких и других моделей. Но об этом не покажут на ТВ. О причинах можно только догадываться. Вот и доносим как можем. Серия роликов не для продажи самолётов, а в целом о сельхозавиации, о том, что она есть. Так что не ругайтесь, если что не нравится. Мы в медиа не профи. Если что не понятно, спрашивайте 😊

Если твой отец работал на химии, то он бы сказал не "опыление", а опрыскивание. Опыляют пчелки в саду. Да прям на межу садится. Ролики посмотри. И там же и заправку производят. Это тебе не гигантский ан-2. У него ширина колеи как у легковушки. Позитивнее смотри на вещи.

Если у брата проблемы с лишним весом, читаем РЛЭ, высчитываем взлётную массу

😂😂😂

Дешевле купить билет в фитнес зал,( чем за перевес платить постоянно), и вес немного скинуть, да и здоровью лучше будет😂

И?

Ну... по-всякому)

Да. Только тупые, бухие и скудоумные становятся руководителями авиакомпании. Ты молодец, вывел всех на чистую воду. Очень весело пошутил. Пойди к мамке, попроси, чтоб пирожок с полки тебе дала

Ну дык же ж мы же ж сказали же ж)

Раньше был только Rotax австрийский . Теперь добавился китайский ZongShen. Все в видео сказали. Наших пока нет. Ждём-с 😅

Да что ты говоришь. Наверно спец в авиастроении

Насмешили, вот и славно

Может хватит ныть уже? Задолбали всёпропальщики, словно бы верёвки и мыло в магазинах не продаётся...

Двигатели австрийские и китайские. Колеса - отечественные. Тканевой обшивки вообще нет - самолёт цельнометаллический 😂. Польша вообще не причём 😂. Хоть ролик гляньте, прежде чем комент писать 😂😂😂.

В кадре представители авиакомпании, а не мастера ораторского искусства. Говорим строго так, как считаем нужным)

., а кто впустил сюда нахальнёнка....

Кошмар. Это ещё и кто-то смотрит 😊

@@sergeylygin1601 тогда может стоит снять хорошо? Обращайтесь в нашу студию и мы обеспечим вам производство качественного видео.

Высылаем договор с первым утренним почтовым голубем)

Расстрелять. Два раза.

И?)

😂 смешные люди. А вы что, на суперджете реактивном хотели поля опрыскивать? 🤦😂 Или за Порше плуг привязать и поле пахать? В чем проигрывает? В сельхозавиации скорость 300 не нужна (трактористы напряглись 😂) . Любой зарубежный аналог морально обновленный работает другими расходами, жрет топлива как паровоз, ещё и авиационного и сам стоит как чугунный мост, и аэродром ему нужен. Сверхлегкий самолёт не только СП-30 взлетает и садится без аэродрома, летает на автобензине и не пьет его, а нюхает, стоит на порядок дешевле, а производительность такая же как у ан-2. Отсюда совсем другая экономика, более выгодная для нашего сельского хозяйства. Как ни странно обработка сверхлегким самолётом стоит в 4-5 раз меньше, чем обработка БПЛА. Так что я не был бы так уверен в проигрыше 😊

Вряд ли это вопрос к сельхозавиакомпании. Всем было бы интересно знать ответ

Разрабатывайте. Ктож вам недаёт? Изучайте компас, т-рекс и проектируйте. Набирайте команду.

Когда на них в год спрос будет на несколько сотен

Авионика, кстати, в малых дозах отечественная есть. Вопрос по движкам сложнее. Помимо конструкции двигателя, которую можно изобразить на компьютере, важна ещё технология производства, высоким точности и материалы спецнапыления. Для этого нужны опытные специалисты именно в производстве авиационных двигателей. А где их взять опытных если производства ну как бы нет? А оно ой как нужно

Авионика есть российская, копии Ротакса есть пока в небольшом количестве ставятся на беспилотники Орион. На беспилотниках обкатают

Невнимательно просмотрено)

Фильтруй базар, вундеркинд, и следи за новыми выпусками. Миллиард раз эту тему поднимали, миллиард раз её касались. Нет, приходит очередной умник и считает, что миллиард первый раз он-то единственный, кто выведет всех на чистую воду, сорвёт пелену с глаз и заставит всех прозреть. Достали

Либо пиши аргументированный ответ с обоснованием для чего ты публично в комментах называешь умозаключения хозяина авиакомпании "трындежом", либо смотри выпуск про двигатели и не сри в обсуждениях.

@@novatoravia раз уж ты на ты, то расскажи про ресурс китайских двигателей, а также почему за их "охренительными" движками нет очередей? Ресурс двигателя вы уже подтвердили? Всегда, попытка уложиться в смету приводит к трагедии.

@@freeman4456 Ещё раз. Для чего ты публично в комментах называешь умозаключения руководителя авиакомпании "трындежом"? Что непонятного про наработку двигателя и его эксплуатацию лично для тебя в видео-интервью про ROTAX и ZONGSHEN на канале? Где аргументированный ответ, отличный от твоих философствований на тему?

Это самолёт для красоты?

Да-да, это лично мы уроды пошли всей авиакомпанией, спёрли чертежи и не построили легкомоторный самолёт. Всё так и было

ну, по себе не судите. Если ВЫ ничего не в состоянии "построиТ" -- не надо экстраполировать на других свою бездарносТ и криворукосТ.

И итальянцам позор с их самолётами Savanna и Vimana. Получается , что тот кто сделал подкосный высокоплан, тот спёр у зодиака или как там его у зенитэйра? А они тогда спёрли у братьев Райт... А братья Райт спёрли конструкцию у Можайского... И вообще использовать подъемную силу, опираясь на законы физики - это плагиат! Давайте на пердячем пару летать 😂. Зодиак и СП-30 самолёты разные. Достаточно просто взглянуть на характеристики, размах крыла и ЛТХ. Если на внешний вид самолёты похожи - это не значит, что спёрли. Кстати на производстве можно спросить, может и купили. Чертежи для сборки КИТов в свободной продаже по всему миру.

А то слишком приторным будет)

@@novatoravia ИМХО не стоит так гордиться, насколько самолет отечественный, пока главная деталь из австрии спижена)))

@@she6252 1. Двигатель покупается. 2. Он легко заменяется дружественным китайским. 3. Конструкция самолёта и основные узлы, в том числе сельскохозяйственные, производятся и комплектуются на родине. Так что при отсутствии отечественного производства двигателей нет ничего дурного в том, что универсальная рабочая машина со всеми обвесами - отечественная.