NOVO Toyota COROLLA CROSS 2025: O que MUDOU? Escape, Freio? VALE a PENA? Preço, consumo, problemas

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Ай бұрын

Segundo híbrido mais vendido do Brasil, perdendo apenas para o seu irmão Corolla sedan, o Corolla Cross chega à linha 2025 com algumas modificações para continuar entre os mais vendidos do segmento.
Testamos os modelos a combustão e híbrido em suas versões topo de gama. O Corolla Cross XRX é equipado com motor 2.0 aspirado que recebeu um sistema novo de ORVR para ficar ainda mais econômico. Já o Corolla Cross XRX Hybrido permanece com a mecânica inalterada.
O parachoque e grade dianteiros são novos e agora tem alerta de ponto cego nas versões mais caras. Mas desde a versão de entrada já conta com ACC, alerta de faixa e frenagem automática.
Internamente recebeu novo multimídia de 9 polegadas com conexão sem fio e novo painel de instrumentos de 12,3 polegadas, além do tão aguardado freio de estacionamento eletrônico. O acabamento continua muito bom, assim como os outros equipamentos de série.
Custando a partir de R$ 165 mil e chegando a R$ 211 mil na versão híbrida, por que ele vende tão bem em relação aos concorrentes? Volkswagen Taos, CAOA Chery Tiggo 7, Honda ZR-V e Chevrolet Equinox, Ford Territory, Kia Niro não chegam nem perto em vendas, mas ele é melhor mesmo? Somente o Jeep Compass consegue vender melhor, mas por quanto tempo? E ainda tem GWM Haval H6 e BYD Song Plus para dividir o mercado.
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Пікірлер: 266

@osmarribeiro714 Ай бұрын

Enquanto não sair uma versão com o motor 2.0 híbrido a escolha continuará sendo pela versão 2.0 a combustão simples.

@dharder14 Ай бұрын

O custo mais caro por CV do mercado 🔥🔥🔥

@pedrecap Ай бұрын

O preço aumentou bem - isso realmente mudou.

@fzzambrotti Ай бұрын

De onde tirou isso? Aumentou quase nada. Tem versão que o aumento foi zero.

@irisvaldosilva4535 8 күн бұрын

CARO DE MAIS PRA O QUE OFERECE

@joaocarlostavares6556 Ай бұрын

Perfil de pneu baixo........pra rodar no Br. (Buracos, Valetas, Quina viva e etccccc) tem que ter borracha.......Aço só funciona em roda de lovomotiva, nos trilhos....... Br. Não tem Autobans.

@odlompereira9546 Ай бұрын

Gustavo, parabéns pela apresentação 👏👏👏👏👏👏

@aldexavier4640 Ай бұрын

Carro Flex Hibrido ainda á a melhor combinação no Brasil.

@rodrigoesteticaautomotiva9149 Ай бұрын

Isso mesmo, em SP para quem tem condições de ter 2 carros vale muito a pena ter um 100% elétrico, mas para quem só vai ter 1 dos carros o híbrido flex é a melhor opção

@eltonweber1226 Ай бұрын

Bah, show de bola , muito boas as colocações passam informações pertinentes ao futuro comprador.👏👏👏👏👏👏👏

@gustavovargas9017 Ай бұрын

Faltou a câmera 360º e teto panorâmico, como o Corolla Cross 2024 dos USA.

@carrofamilia Ай бұрын

O que perde pra concorrência? 1 - Suspensão independentemente 2 - Desempenho 3 - Altura do solo 4 - Espaço interno 5 - Teto solar elétrico e panorâmico 6 - Câmeras 360 7 - Mais caro que alguns 8 - Banco do passageiro sem regulagem elétrica 9 - Multimídia lenta e menor 10 - O adas tem Stop and Go agora?(isso é uma dúvida) O quê ganha? 1 - Mais econômico que os concorrentes 2 - Mecânica aparentemente mais confiável 3 - Acabamento melhor nas portas traseiras 4 - Possivelmente melhor de revenda Obs: na minha opinião melhorou bastante, talvez eu teria um, mas não vale o que estão pedindo.

@joaocarlostavares6556 Ай бұрын

Avaliação perfeita..... Além do contra: pneus com perfil baixo, pra buraqueira das vias brasileiras......

@eduardobastosleite Ай бұрын

Respondendo a 10, agora tem Stop & Go

@SeverinoCandidoSilva Ай бұрын

👏👏👏👏👏👆

@prmsyt Ай бұрын

Você já fez um test drive?

@carrofamilia Ай бұрын

@@prmsyt no modelo anterior sim, duas vezes, inclusive meu carro anterior era um Corolla sedan da nova geração. Mas as mudanças foram sutis, não muda muito a experiência a bordo

@RobertooJuniorr Ай бұрын

Ainda prefiro o sedan

@ricardoalessandro9281 Ай бұрын

Parabéns Gustavo prla apresentação! E o Corolla Cross é show! E esse híbrido realmente muito interessante! Tem que só ajustar os preços!

Ай бұрын

Muito bom... então ainda sem stop & go ?

@goodandbeautifullife Ай бұрын

Quando comprei meu XRE (Cross), fiz as contas entre ele e o Hibrido, fiquei com a combustão. 20% de uso urbano, não valia a pena. Sobre o freio de pé, se acostuma (kkkkkk), e sobre o marmitão, sempre estaciono na minha garagem de ré, nunca vejo aquele escapamento (o que os olhos não vê, o coração não sente). Pena que é um 2024 com penas 7 mil/km rodados, paciência, o ser humano nunca tá contente kkkkk. No resto, só alegria.......

@satelitebrasil8227 16 күн бұрын

Nunca nos contentamos com nada.

@clitonmendesgoulart616 Ай бұрын

A frenteira ficou bem mais bonita. Prefiro o híbrido pq rodo muito mais na cidade. Mas 122 CV para um carro pesado desses é mto pouco. Vou dar uma olhada nos chineses tb, qdo for trocar de carro. Ótima apresentação. Obrigado e parabéns.

@SeverinoCandidoSilva Ай бұрын

Pra vive de boniteza é um bom prato. Pra mim carro tem de ter conforto e potencia

@DaniloEvn 26 күн бұрын

Mas veja se roda muito, pq se roda pouco a diferença no preço e a desvalorização maior do hibrido nao vai valer a pena

@SeverinoCandidoSilva Ай бұрын

A melhor apresentação. Que já assistir. Não fica enrolando! ❤

@aavalentini1 Ай бұрын

211k pra ter q dar uma pensada na hora de ultrapassar?? Acho q deixa.

@BrunoRossi-eh9do Ай бұрын

Comentário perfeito kkkkk

@gilmarpaulo4517 Ай бұрын

Perfeito.

@alfa1485 Ай бұрын

Nesse valor compensa pega um Corolla mesmo kkk deixa o cross para dps kkk

@RicardoSilvaTripcall Ай бұрын

A não ser que você esteja dirigindo um elétrico com torque instantâneo, qualquer outro carro vai dar uma "pensada" na hora de ultrapassar ...

@fabriciomontenegro2921 Ай бұрын

@@RicardoSilvaTripcallNem todo carro irmão!! Esse de 122 cv com certeza porque é completamente manco…., já quem tem carros mais potentes é só acelerar e tchau brigado!!!😂😂

@amarildoamaral1975 Ай бұрын

Bom dia, apresentação excelente como sempre, com uma ressalva, tenho um sedã híbrido e vou migrar para o Cross esse ano, o botão evmode é essencial sim na cidade, pois com ele ativado aumenta a sensibilidade no acelerador para poder pisar um pouco mais forte, carro sensacional, melhor custo benefício da categoria disparado no Brasil, tenho uma economia em torno de 1500 reais mês de combustível!

@Rafakafka Ай бұрын

Ficou bonito

@DaniloEvn 26 күн бұрын

Pessoal eu tenho prius hibrido e conheço varios que tem, e na estrada em velocidades razoaveis ele é tão economico como na cidade! Voce faz 20km por litro na estrada facil! podendo fazer 25 se andar tranquilo a 80 ou 70. Acontece que os numeros do inmetro na estrada nao favorecem os hibridos, deve ser a metodologia. Mas de fato na estrada mesmo sendo mais economico que o combustao, não vale a pena se a pessoa so pega estrada pq a diferença é menor que em cidade

@cleberfalcao5644 Ай бұрын

Bancos Claros , sao Opcionais ou de Serie??

@bertoldoborn Ай бұрын

Não me arrependo de ter comprado o tiggo 8.

@paulopokenzo1782 Ай бұрын

Estou saindo dos sedan tive 3 civic , atualmente g10 todos peguei 0km. Quero um SUV médio fiz test Drive hrv sem chance só bonito por fora não gostei, Corolla Cross péssimo acabamento interno em relação ao civic, Jeep compass muito caro e muitos problemas crônicos, quando andei no tiggo realmente vi que seria uma troca que iria me deixar feliz com a mudança , já os outros citados que andei nenhum iria me agradar mais que meu civic, resumindo vou de tiggo 8

@fcsantana1 Ай бұрын

Bela opção. Também gosto muito do Tiggo. Excelente acabamento, ótimo desempenho. Meu único porém, com relação a ele, é o mercado. Mas, a depender do bolso, dane-se. Carro foi feito para andar. Deixa o coração mandar e boa sorte. Compra um Tiggo 8, lindo e maravilhoso.

@SeverinoCandidoSilva Ай бұрын

Com três anos de uso troca , pra pegar preço melhor.

@goodandbeautifullife Ай бұрын

Vai se arrepender na hora de vender.... kkkkkkk valor ladeira abaixo. Na minha cidade Tiggo é quem nem carro elétrico, só o primeiro compra.

@fzzambrotti Ай бұрын

Essas bugigangas chinesas desvalorizam demais. Muito souvenir e pouca confiabilidade.

@LennonGiovanniGoncalves 26 күн бұрын

Parabéns pelo vídeo. Já observaram o escapamento de vários carros, inclusive do HRV modelo 2016 a 2022 (mod. anterior) como o escape é aparente da mesma forma? E ninguém nunca falou nada. Foi só aquele pseudo jornalista Bóris Feldman criticar a Toyota, todos criticam o carro por isso. Quem tem grana compra.

@rosilenegodinho6121 Ай бұрын

Meu sonho de consumo..top...todos da Corolla são maravilhosos....quem sabe um dia .... sonhar ainda posso, Ainda não fomos proibidos...rsrsrs... ❤

@Abnerbandanovotempoinscrito1mi Ай бұрын

Boa noite Gustavo corolla cross 8:24

@thiago4santos Ай бұрын

A Toyota não mexe em time que tá ganhando, um face-lift no carro que já era excelente e adiciona uns upgrades para melhorar a qualidade de vida. O meu 2021 está nas mãos do novo dono que achava que não ia gostar e encostou o a4, só anda com o corolla cross agora.

@a.desouza5835 Ай бұрын

Mas o time não está ganhando kkkkkk. O SUV médio híbrido que mais vende é da BYD, e o Corolla disputa com o Haval 6 a segunda posição.

@thiago4santos Ай бұрын

@@a.desouza5835 eu em algum momento falei sobre algum ranking de vendas vendas amigo? Consegue me passar quando falei sobre isso?

@heliobravo4388 Ай бұрын

Boa a análise. Vou à combustão 😂

@ranulfotenorio1500 Ай бұрын

Bom dia Gustavo, por favor me tira uma dúvida. é com relação ao seguro do Onix aqui no Rio de Janeiro. setembro do ano passado paguei quase 6 mil reais na seguradora Allianz. vocês sempre falam de seguro bem mais em conta. Onix 21/22 manual. obrigado 👍

@fabioalves8391 Ай бұрын

E aí Gustavo nada aver com o carro mas lembrei agora vendo o vídeo poderia me mandar ou fazer um vídeo para todos manutenção preventiva oque trocar realmente porque cada um fala uma coisa e vou confiar em que vocês falarem

@dois.na.estrada. Ай бұрын

Estes modelos, são homologados para instalação de engate e rebocar um mini trailer?

@fzzambrotti Ай бұрын

A bandeja do porta malas é item de série nessa versão. Não é acessório de loja como dito no vídeo.

@deusdetelopesguimaraes6682 Ай бұрын

Ficou muito top 🔝🚙 demais excelente SUV show 👍

@ValdiroFeltz Ай бұрын

Belo brinquedo

@edsonfidel Ай бұрын

No uso do ACC ele carrega no modo elétrico?

@soniacardoso8907 Ай бұрын

Qual o melhor, corolla Cross híbrido ou o compass ?

@pedrodeespindola3602 15 күн бұрын

ADORO TOYOTA.

@augustokuhleis1434 Ай бұрын

Um bom carro sem dúvida, mas poderia ter alguns mimos a mais...

@marciolima8628 Ай бұрын

Uma pergunta amigos.sou Márcio aqui na cidade de Arujá São Paulo. O Sentra Nissan 2012,e um bom carro?

@rmogyn Ай бұрын

Um monte de comentário ruim porem é o híbrido mais vendido do Brasil

@sandroaugusto189 Ай бұрын

O sedan é o mais vendido.

@ecadavalfoz Ай бұрын

Se tivesse esse valor, compraria o combustão

@satelitebrasil8227 16 күн бұрын

Pra vida todo a preço de ouro.

@marconejose9808 Ай бұрын

Eu gostei ficou bem mas bonito

@user-xs9rf3js5b Ай бұрын

Agora ficou igual ao Corolla Cross americano

@catao1423 18 күн бұрын

Ar cond do sedan é de duas zonas sim

@J3D-BR 29 күн бұрын

Eu preferiria o 2.0 híbrido somente a gasolina que eles têm na Europa.... Muuuuuito mais do que qualquer hibrido flex...

@richardgrazzia9624 Ай бұрын

É bom pra táxi e uber que roda na cidade

@rodrigoeu568 Ай бұрын

Já tive o Compass, o Tiggo….hoje tenho o Corolla Cross, 177cv, não troco por nada, só por esse modelo atual….

@Anderson-ed7nm Ай бұрын

Combustão XRX!!

@fabiopassaretti8224 Ай бұрын

Experimenta andar de byd na estrada acima dos 120kmh pra ver a tal da potência de 240cv virar 100 cv . Pelo menos aí é real . Não é igual o chinês que diz que o carro tem 240cv mas não fala que é só por 10 minutos

@andrecorreiaruuda Ай бұрын

O pessoal reclama do escapamento do Cross mas o Commander tem o tubo todo torto pra baixo e tá tudo certo.

Ай бұрын

Hahahaha isso é verdade. Sempre olho pra ele

@LennonGiovanniGoncalves 26 күн бұрын

Já observaram o escapamento de vários carros, inclusive do HRV modelo 2016 a 2022 (mod. anterior) como o escape é aparente da mesma forma? E ninguém nunca falou nada. Foi só aquele pseudo jornalista Bóris Feldman criticar a Toyota, pois tem uma baita dor de cotovelo da marca (não sei o porquê), todos criticam o carro por isso.

@eduardofurlan-eff5978 Ай бұрын

Gustavo esse câmbio CVT no 2.0 sei que tem a simulação de marcha mais a sensação pra quem em do automático com conversor de torque é difícil a forma que o cvt opera. Pois pelo que entendi ele só vai simular marcha se vc posar tudo ou no meio pé ele cheg a simular

@brunofernandes5146 Ай бұрын

Só simula no meio pé. Se andar de boa é cvt normal para melhorar o consumo, se pisar tudo é cvt normal para dar mais desempenho. Eu não gosto quando simula, prefiro o funcionamento do CVT mesmo, que dá melhor consumo e desempenho. Se eu quiser simular marcha prefiro coloca no manual e usar as aletas. Na minha opinião é uma pena que ele simula marcha no meio pé.

@marcelozuffo531 Ай бұрын

Se tem video com GUSTAVO tem LIKE

@GioLazzeri Ай бұрын

Gustavo com 1.72 m de altura usa a mesma distância do banco para o painel que o felipe usa kkkkkk

@Ogan_Leandro Ай бұрын

Vou ter um desse logo logo!!!

@sergiobeckerdeoliveira5320 Ай бұрын

Sou toyteiro . Gosto mais do Corolla a combustão .

@patrickallendias Ай бұрын

⚠️⚠️⚠️ INFORMAÇÃO ERRADA Gustavo, sou admirador do trabalho de vocês, assíduo no canal. Mas quando você falou da alavanca de câmbio do híbrido, você disse que a posição B seria um modo mais regenerativo. Isso está ERRADO. É um erro recorrente em várias análises dos híbridos da Toyota que estão no you. Até os vendedores das concessionárias erram. A posição B é para simular um freio motor usando o motor elétrico, pois o motor a combustão nesse sistema da Toyota não atua em freio motor devido sua engenharia. Ou seja: ele emula o freio motor aplicando uma corrente invertida no motor elétrico que se opõe ao movimento. para segurar mais o carro. Na prática, É o contrário que você disse. Não é modo que otimiza o carregamento da bateria, ele consome bateria para segurar o carro quando se tira o pé do acelerador em decidas. Essa informação consta do manual do veículo que pouca gente lê.

@lenihantv1102 Ай бұрын

Pessoal desculpa a pergunta, mas qual seu palpite, esse corola cros ou rav4 (2024) ?

@Moto_Vicio Ай бұрын

Faz um comparativo entre esse e o Honda CRV

@jaassil Ай бұрын

CRV compete com RAV4. Essa porcaria desse toyota cross não chega nem perto da CRV.

@fabioteixeira9398 Ай бұрын

Pensei que iriam mostrar na prática o funcionamento deste freio de mão elétrico, se precisa puxar no dedo ou ele desarma sozinho ao engatar e desengatar a marcha. Fiquei com está dúvida.

@UniversoVisionario Ай бұрын

Não desarma sozinho ao colocar o câmbio em D ou R.

@LuizHartkopf Ай бұрын

Por esse valor aí não tem desculpa não trazer a motorização híbrida que eles usam lá nos eua que tem 200cv. Esse motor 1.8 híbrido atual podia colocar no Yaris Cross hybrid que vai lançar ano que vem

@projetodriver21 Ай бұрын

Novo Corolla Cross XRE perdeu 2CV e perdeu torque, ou seja, o coração do caro tá mais lento…agora o preço aumentou, de se salientar foi isso.

@kikaassis1762 Ай бұрын

Sei que carro Toyota e outro nível, tenho um Kia Sportage 2015, só vou trocar porque meu marido já briga a mais de quatro anos para trocar, mais agora estou na dúvida de três carros preciso de ajuda, Corolla Cross, Creta ou Tigo 7 pro, meu marido vota no Corolla Cross meu filho no Creta e eu no Tigo preciso de ajuda.

@gilmarpaulo4517 Ай бұрын

dentre essas opçoes? Kia Sportage 15.

@kikaassis1762 Ай бұрын

O teto solar do Cross e uma vergonha.

@arb20305 Ай бұрын

T cross

@prmsyt Ай бұрын

Na ordem Ccross, tigo e creta. O tiggo pro é apenas gasolina, enquanto o ccross é flex. Quem consome menos dos dois na gasolina?

@tarcisio.dicasdecarros Ай бұрын

Ve um Corolla Cross XRX ou um Eclipse Cross HPE-S ou HPE-S AWC (4x4). O Creta é um carro inferior com alguns BOzinhos e o Tiggo é chines...

@mauromazzarino152 Ай бұрын

122cv eh muito pouco para um carro caro desses.

@ValdiroFeltz Ай бұрын

Vdd

@mauroadam1976 Ай бұрын

Eu já digo que é pouquíssima potência para esse veículo.

@AL3AT0RY Ай бұрын

Concordo. O novo Compass chegará com mais de 220cv

@niltonrodrigues5392 Ай бұрын

Sem a menor sombra de dúvidas, afinal pelas próprias características do veículo é de se esperar que ele seja utilizado em viagens e com 4 ou 5 ocupantes e cheio de bagagem esses 122 'pôneis" são só uma amostra grátis.

@juliocampos3380 Ай бұрын

Tem mais o burro ao volante.

@vitorwallace3356 Ай бұрын

Sempre tem quem compre

@dharder14 Ай бұрын

O Custo por CV mais caro do mercado 🔥🔥🔥

@eduardothadeu4696 Ай бұрын

Esse carro ficou show.

@jeamirbreda4983 Ай бұрын

O SEDÃ É AR DUAL ZONE TBM E FALTOU FALAR A LARGURA

@gilbertosouza6226 Ай бұрын

Comprar um carro dessa categoria e preço, para ter um desempenho de carro 1.0 é brincadeira.

@alessandranovolettefalco2311 Ай бұрын

Concordo plenamente

@arthurcoutinhosilva3641 Ай бұрын

Meu Cronos 1.8 com 140 CV manda lembranças

@nicefatima7358 Ай бұрын

Ficou com a frente bem melhor com cara de SUV. Antes tinha cara de ornitorrinco.

@hugonunes353 Ай бұрын

Oque será que compensa mais em o XRX 2.0 ou o HRV touring 1.5 turbo

@LIMACOACH Ай бұрын

XRX

@josehenriquepenner Ай бұрын

Corolla sedan vai ser atualizado quando?

@figadorubronegro7884 Ай бұрын

Esta é a pergunta de um milhão de dólares. Também gostaria muito de saber

@josehenriquepenner Ай бұрын

@@figadorubronegro7884 não vejo ninguém dar essa informação… creio eu q nao esteja mto longe de acontecer, o atual modelo está ai desde 2019…

@yuriquintanilha2712 Ай бұрын

A questão da mala elétrica nada mais é porque o principal concorrente tem

@leidianecosta1477 Ай бұрын

A bandeira do porta malas nesta versão já é de série, não é acessórios nao

@yagosol24338 Ай бұрын

Toyota quando quer Toyota faz!!

@friends6473 18 күн бұрын

Uma.nave.🫨🫨🫨😍😍😍🫶🫶🫶🙏🙏🙏

@gabrielabertolini7855 Ай бұрын

Valeu

@paulahackbart Ай бұрын

💙💙💙💙💙

@LHL_HNCBL Ай бұрын

O novo creta 2025, acho mais bonita em agosto está aí... e moto mais potente

@lijeirinho_ufmg-2014 Ай бұрын

Pq o jeep compass vende mais, se é mais caro? - design; - menor valor de manutenção e seguro; - maior desemprego; - tá a mais tempo no mercado; ?????????????

@josenetomartins3347 Ай бұрын

👍👏

@jadscanoinhas Ай бұрын

O que era bom ficou ainda melhor. Toyota surpreendeu colocando sistema ADAS desde a versão de entrada. Coisa que nos concorrentes só vem nas versões mais caras.

@marcelosilva6832 Ай бұрын

Boa tarde! Eu gosta do trabalho que vocês realizam! Mais neste vídeo vc está passando um PANO na Marca TOYOTA.... Procurando sempre minimizar os pontos negativos do veículo..... Será porque?

@alcyr46 Ай бұрын

Video muito show sem aquele outro cara chato pra caramba 👏👏👍😁

@luisricardo9105 Ай бұрын

Dizer "Esse, não precisa carregar na tomada" é um erro aínda recorrente, a que poucos se atentam. Plugins também não "precisam", mas podem (ligar na tomada é uma VANTAGEM, permitindo uso 100% elétrico).

@luisricardo9105 Ай бұрын

...já sobre o carro, continua sendo um Toyota: Bom, confável e cobrando absurdamente caro por isso, porque sabem que aqui tem mercado. Bem, pelo menos, tiraram aquele freio acintoso.

@audrett Ай бұрын

Plugin não precisa? Então pq chama de plugin kkkkk ... Cada um viu kkkk

@renatosilvasantos5418 Ай бұрын

Sonho ❤

@sysrstecnologiadainformaca6816 Ай бұрын

Boa noite amigo, podia ter falado da porcaria da câmera de ré dele. Vergonhoso um carro desse valor com uma câmera assim. Pra estacionar tem que utilizar os retrovisores. Meu antigo Corolla 2019 era melhor

@fabioalexandrino2069 Ай бұрын

Passou pano feio pra Toyota kkk gosto do canal mas esse carro merecia algumas críticas por parte do apresentador como ja fizeram com outras marcas.

@TIAGO543211 Ай бұрын

tiggo 7 sport

@othiagoxavier Ай бұрын

Por incrível e estranhamente que pareça, a zre com esse valor que veio está MUITO bom negócio. Fiquei abismado. Estava esperando aumento de até uns $15k… Ainda torço o nariz por conta do eixo de torção, mas bele. Agora olhando o zrv custando $215k (isso se não já aumentou), Toyota impressionou!

@user-xs9rf3js5b Ай бұрын

O freio de estacionamento do americano já era eletrônico

@ThanosWasRightt Ай бұрын

Caramba gustavo, respira bicho kkkk vai morrer sem ar aí

@eduardocardoso9404 Ай бұрын

Achei o valor elevado.

@15626798 Ай бұрын

A versão híbrida passou da hora de ter motor mais forte! Muito fraca pra um carro desse porte

@Moto_Vicio Ай бұрын

80 mil tava bem pago

@Henrique-hl3xk Ай бұрын

Mas é +- o q se paga por ele O resto et só imposto. Num carro desses, PELO MENOS uns 90mil

@mauriciobr4776 Ай бұрын

Exagero seu. Deveria custar uns 81 mil....

@viniciusoliveira2088 Ай бұрын

80 k pega pólo track com calotas integrais e vidros a manivela

@juliocesarmcosta1 Ай бұрын

10 mil tava bem pago, na verdade, no meu mundo, de graça seria melhor

@mvpd Ай бұрын

80 mil ? Você sabe qual é a percentagem de impostos em cima de um veículo no Brasil ? Imposto entra no custo de qualquer empresa obviamente porque se ela não considerar isso ela quebra . Agora se o custo aumenta em consequência do imposto a responsabilidade é de quem aumenta o imposto.

@figadorubronegro7884 Ай бұрын

VALE A PENA COMPRAR O COROLLA SEDÃ AGORA OU ESPERAR 2025? DEVE TER QUAL MUDANÇA?

@galoveio6058 Ай бұрын

Eu comprei o meu em fevereiro porque tinha passado o meu carro num negócio e não podia esperar. Acredito que o modelo 2025 vai mudar o freio de estacionamento e os farol vai ser todo em Full led

@figadorubronegro7884 Ай бұрын

@@galoveio6058, beleza. Obrigado. Tenho procurado informações, mas não tenho achado

@ismaelpfa Ай бұрын

Muito caro.

@leandrosilva4993 Ай бұрын

211k num carro que não anda, que tem escapamento de marmita, suspensão eixo de torção,122v mas é Toyota 🫏

@Ribeiruvini Ай бұрын

Só assisti pq é o Gustavo apresentando, aquele outro cara chega ser insuportável.

@pauloencarnacao7346 Ай бұрын

Concordo plenamente

@JabezSS Ай бұрын

Mais parece vídeo feito pela própria Toyota.

@wesleyfellipe2908 Ай бұрын

Prefiro o hrv

@cartermiller2705 Ай бұрын

O GWM Haval H6 HEV R$214.000 vs Toyota Corolla Cross XRX HEV (cor q não seja branco) R$213.000. Na minha opinião, o Haval H6 leva em absolutamente todo menos no consumo vs o Corolla Cross XRX.

@soniaabreu9339 Ай бұрын

E eu fico com o Japão, e sem chance de dar moral para o governo chinês! Sem falar na credibilidade, que nem se discute...hehehehe