Novo Toyota Corolla Cross XRX hybrid - QUANTO CUSTA? COMO ANDA? E O CONSUMO? MELHOR QUE O HAVAL H6?

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2 ай бұрын

RRRRRRRRRodei com o novo Toyota Corolla Cross XRX 2025, na configuração híbrida, o mais caro e mais bem equipado de toda a linha. Aqui você fica sabendo o preço, o quanto ele anda, o quanto ele bebe e se ele deveria receber mais mudanças, em especial no que diz respeito ao conjunto motor. Já que, em outros países, as versões híbridas vêm com mais potência, torque e capacidade da parte elétrica.
Veja mais no insta! @janacletos

Пікірлер: 239

@mauriciocapucho2935 2 ай бұрын

Pelo preço merecia o sistema híbrido atualizado, 140cv (ganha quase 2seg no 0 a 100) e bateria de litio (dura muito mais que essa daí de niquel metal hidreto dos anos 90)

@weberwalves5729 2 ай бұрын

O sedã continua sendo melhor, anda mais, bebe menos, é melhor construído, porta malas maior, melhor acabamento, tanque maior, maior entre eixos e MAIS BARATO! Só serve p quem gosta da moda do SUV e nunca teve um Corolla sedã.

@rparnoni1 2 ай бұрын

Não é tão simples assim, pra pessoas de maior estatura a cabine do Cross é mais espaçosa. Se tem até 1.85 vai de sedan numa boa. Corolla sedan novo o teto é bem mais baixo que anterior, mais baixo que Civic, mais baixo que Jetta e mais baixo que cruze.

@ismadrum 2 ай бұрын

Outra merda q não anda nada

@fredonizeti1 2 ай бұрын

E quem tem um bicos aviários nas costas 😂

@fabiopassaretti8224 2 ай бұрын

Tive dois corollas sedans . 2020 , 2022 e agora peguei o 2024 SUV . Na minha opinião pra andar no brasil e o espaço interno do corolla Cross é muito melhor. Defendia o sedan com unhas e dentes até o momento que comecei a usar o corolla Cross.

@adailcavalheiro862 2 ай бұрын

além de tudo isso, o sedan tem suspensão traseira independente e não tem a marmita.

@EricOliiver28 2 ай бұрын

Povo de Roma, eu tenho 40 anos e hj esse carrinho é meio sonho de consumo, quem sabe daqui uns 10 anos, qndo tiver 50, consigo realizar 😂😂

@MrTiago79 2 ай бұрын

Tem uma legião de novos clientes para esse carro. Senão esse, outro modelo, mas Toyota, e eu sou um deles: as pessoas que por priorizarem acabamento, conforto e desempenho, caíram na ilusão dos Jeep, apanharam até não aguentarem mais com os defeitos que os carros apresentam, do nada e com revisões feitas na concessionária, e ficaram 20, 30, 50 dias sem o carro, pq a concessionária não dá conta de tanto carro com defeito, e a Jeep sequer tem uma ouvidoria nem cadastro no consumidor.gov. Só um 0800. Pra essa legião de consumidores, certamente a Toyota faz todo sentido.

@user-su7nw4uf2d 2 ай бұрын

Exatamente isso! Saí da jeep e voltei pra Toyota!

@juliocesarslompo5429 Ай бұрын

Show de vídeo!!! Muito explicativo e passa confiança!!! Pena que não tem aqui no interior de SP, região de Bauru

@ViniciusMirandaWork 2 ай бұрын

Jornalismo automotivo impecável ❤

@wagnerarezesgoncalves3290 2 ай бұрын

Continuarei no XRE, não é o melhor entre os concorrentes, mas me atende e é super confiável.

@AlexElvisEngelbert 2 ай бұрын

Gosto muito das suas avaliações sobre os carros, pois são sinceras de verdade e tem explicações muito compreensíveis para as pessoas que não são entusiastas. Parabéns! Quanto ao carro, não compraria nem a pau, não vale o que custa e ainda parece uma enceradeira, prefiro muito mais o sedan.

@edudagama48 2 ай бұрын

Estou há um mês com o Corolla Cross híbrido XRX e já consegui fazer 20km/l. No meu Estado veículos elétricos e híbridos não pagam IPVA. Foi por estas razões que decidi adquirir este veículo. Dupla economia. O meu veículo anterior era um Taos Comfortline, mas na minha opinião este carro não vingou porque peca no acabamento.

@julianofreitasoficial 2 ай бұрын

Qual seu estado?

@joseaugustovarella1234 27 күн бұрын

O acabamento do Corolla Cross deve ser tão igual ao Taos, acredito que tem bastante plástico duro, também. E ademais, o Taos tem suspensão independente na traseira, o Cross é barra de torção, o cambio do taos é automático, o Cross é CVT, motor gritando e demora para acelerar.

@edudagama48 27 күн бұрын

@@julianofreitasoficial DF

@edudagama48 27 күн бұрын

@@joseaugustovarella1234 Não dá para comparar o acabamento de gol do Taos com o acabamento do Corolla Cross. Apesar do Toyota não ter suspensão independente na traseira, no geral, a suspensão é muito melhor do que a do Taos. E uma coisa que não dá para entender é que o T-Cross Comfortline é mais completo do que o Taos Comfortline que é um carro mais caro. Estou satisfeito com o Corolla Cross híbrido e não me arrependo de ter feito a troca.

@nilm.9639 17 күн бұрын

@@joseaugustovarella1234A suspensão antiga do Corolla Cross é mais confortável que a suspensão do Taos e o Corolla cross é tão bom de estabilidade quanto o Taos, aí eu te pergunto, o que vale na ficha técnica o carro ter uma tecnologia superior e na prática o negócio não vir para o consumidor? Eu fiz uma viagem de 3000Km em um cruze 2019 com suspensão por eixo de torção também, o carro é extremamente macio e muito bom de estabilidade, previsível e colado no chão, tudo é uma questão de acerto de suspensão, o mesmo posso falar do 2.0 aspirado do Corolla Cross, só o Cherry Tigo 7 pro, anda mais que ele, o resto tudo anda igual ou menos e consomem mais, se o carro com uma tecnologia mais confiável, com menor custo de manutenção, consegue um negócio igual ao superior a tecnologia mais nova, porque isto se torna um demérito?

@adailcavalheiro862 2 ай бұрын

Para comprar esse carro a pessoa quer economizar gasolina e não quer ter dor de cabeça. Toyota é pra isso. Eu acabei comprando uma rav4 sx 19/20 justamente por causa da potencia, mas tenho amigos que tem esse corolla cross e estão relativamente satisfeitos. Nesse caso, eu compraria um corolla sedan que é bem melhor.

@CalaCarros 2 ай бұрын

Eu tenho 32 anos e estou quase comprando o novo corolla cross só porque o banco interno é claro. Acreditam? Os outros carros todo com interior preto me dá uma tristeza.... E fui fazer o test drive no Cross e no Compass e eu me surpreendi. Jurava que iria preferir o compass, mas o conforto do corolla é maravilhoso, parece que você tá flutuando. Já o Jeep, mesmo motor turbo da uma sensação de peso. Sem falar que corola Cross gasolina é uns 20k mais barato que o compass do mesmo nível!

@Somara055 2 ай бұрын

Interior claro é muito bonito pra ficar admirando, porém só de olhar fica sujo ou encardido. Já tive carro com interior claro pra nunca mais.

@ronaldogabriel6346 2 ай бұрын

Faz um teste drive no Haval, Tiggo7 e no Byd tbm e conta pra gente sua preferência.

@SneakyHolek 2 ай бұрын

Só quer banco claro quem nunca teve. Essa calça do Jana aí já deve ter manchado kkkk

@reynaldoposchen 2 ай бұрын

Concordo. Tive sentra b16 versão unique com interior claro de couro natural , comprei produtos específicos e toda semana estava limpando algo para não encardir e dar mais trabalho. Nunca mais. Fora dificuldade de reposição se algo estragar.

@marcosantos9512 18 күн бұрын

Ufa, eu não sou o único que da importância pra beleza do interior kkkkkkkk

@alexandreraimundo7584 18 күн бұрын

Comprei hoje o XRX 24/25 a combustão. Contando os dias para o carro chegar. Tinha um XRE 21/22, vendi e peguei o zero. Melhor carro que já tive.

@fjlucena 2 ай бұрын

Poxa "Jana", tenho 47 e desde sempre sonho com este SUV, já tive um HR-V, o que achei maravilhoso, exceção pelo motor 1.8 que grita muito, natural dos motores aspirados, tenho o sedã Hybrid, que já me deixa realmente satisfeito.... mas tem vezes que penso em trocar o sedã pelo SUV, principalmente depois das viagens em nossas maravilhosas rodovias Paraenses no nosso maravilhoso norte do Brasil.

@weberwalves5729 2 ай бұрын

Sedã é melhor... Confia!

@fernando_83 2 ай бұрын

Se gosta realmente de SUV visite uma concessionária BYD e seja surpreendido

@rparnoni1 2 ай бұрын

Corolla Cross não é SUV, só finge que é rsrs

@wagnery4920 2 ай бұрын

Em rodovia mal asfaltada acho que a única diferença vai ser a altura dos pneus. Nesse caso pega uma roda de aro menor e um pneu mais alto e economiza essa troca de carro

@ViniciusMirandaWork 2 ай бұрын

Troca a roda por um aro menor com um pneu maior, mantém a largura, o carro fica mais confiável em estradas ruins, se quer elevar a altura dele, coloca um pneu um pouco maior de perfil. Usa site de calculadora de pneus e rodas, vê o que te agrada, não é um carro de pista, precisa de altura e conforto, troca as rodas, pronto. Existem soluções mais avançadas, como calço de mola e prolongador de amortecedor, tem adaptadores para colocar as rodas mais para fora, para mesmo aumentando a altura, manter a estabilidade. A Honda fez isso no Honda Fit... Mudou o tamanho da roda como um todo, saiu de 58cm de diâmetro para 63cm. No WRV ainda alterou a distância entre as rodas, colocando mais para fora as rodas dianteiras em 15mm cada e 20mm cada traseira. Resultado, o WRV é um Fit alto e mais largo nas rodas. O Corolla Cross é mais simples, mais pobre, porém com suspensão mais alta, rodas maiores... É um meio de transporte mais seguro em estradas ruins, mas um Corolla sedã também pode ser ... Inclusive o nome Cross deveria ser isso, um carro que era de cidade modificado para atender outros tipos de estradas. A Subaru fez isso com o WRX nos EUA. Bem interessante.

@jeffersonalexandre7636 2 ай бұрын

Gostaria muito que você fizesse o vídeo com o GR Sport Corolla Cross GLS Sport 2025 atualizado

@omarcarneiro6074 2 ай бұрын

Bom vídeo!

@RangelSilva-me3gm 2 ай бұрын

Jana, faz um comparativo do XRE x T7MD x Compass Longitude 2025... Estou em uma encruzilhada por causa desses três 😂

@felipefranca2520 2 ай бұрын

"Muita gente reclamava... geralmente, os que não compram" kkkkkkk que retrato da internet

@FernandoBatista-zt1wf Ай бұрын

sou do time da RAV4 usada por esse preço aí

@strangef596 2 ай бұрын

17:30 Eita, que qualidade incrível a do S23 Ultra.

@ARodaTV 2 ай бұрын

???

@Samuel12766 2 ай бұрын

Excelente carro e confortável desing bonito mais será melhor que os correntes ?

@marceloribeiro6523 2 ай бұрын

Muito bom seu comentário, só reclama quem, não compra ,eu compraria pela longevidade do carro,a Toyota venda pela confiabilidade da marca, infelizmente instalação

@du8888 Ай бұрын

Meu amigo, isso é carro pra quem está com a vida resolvida e não quer se aporrinhar!

@getulioalcantara2277 2 ай бұрын

Um canal que tem o bordão Povo de Roma não fala sobre o carro do Povo de Roma, a nova Ferrari Roma. Como diz o Gabriel Louchard, "como é que pode"?

@cleberalexandreern2616 2 ай бұрын

João, por isso que gosto dos seus vídeos, você coloca em evidência o ponto fraco dos carros. Belo carro, tirando a Marmita e o fato de ser Manco!!!, tem 122 pôneis!!!

@raimundoray6567 20 күн бұрын

Pelo o preço que está custando o kiks, polo, trak o corolla tem meu respeito é um baita carro quem não gosta comprar o BYD

@arthurcoutinhosilva3641 2 ай бұрын

Pqp. Silvio Santos, no trim, tron!!? Eu lembro disso demais!!! Kkkk

@adrianocarotenuto498 Ай бұрын

Mesmo powertrain do Prius, mas o consumo na gasolina fica bem abaixo do Prius com a mesma relação potencia especifica!

@CB-um4tc 2 ай бұрын

CROSS CREDO. Jana é tão bom e imparcial que ele não nega que o carro é ruim mesmo sem dizer porque a Toyota tem muita coisa muito boa e melhor.

@tuliobarbosa9405 2 ай бұрын

Estou pensando em comprar um Haval H6 HEV.

@olairbento 2 ай бұрын

Enquanto existir "fansboys" da marca, os japoneses vão sendo felizes aqui no Brasil.😅

@cesarmormile1467 2 ай бұрын

felizes? a japonesada da Honda e da Toyota, desde que instalaram as suas fábricas no Brasil e "percebeu', há muitos anos, que o bobalhão do brasileiro não se incomoda com o preço final e se a "parcela cabe no bolso pra pagar todo mês", literalmente, eles nos ROUBAM....é fora de propósito e bom senso os preços da Honda e da Toyota. São bons carros em razão de inúmeros motivos? Sim. MAS, NÃO justifica o absurdo que nos cobram.

@mauriciop.9122 Ай бұрын

Jana, vc não mostrou o acionamento do porta malas com o pesinho

@Luiisdiias 2 ай бұрын

Essa versão tbm é barulhenta ? Pq a versão apenas aspirada o barulho do motor invade demais a cabine

@tulioaraujo5709 2 ай бұрын

Carro lindo ❤❤❤ amo

@LeticiaGuignone 2 ай бұрын

Eita Jana!! Falando do nosso Corinthians 😂😂😂😂🤦🏽‍♀️Que fase🥲🧐

@start4648 10 сағат бұрын

CIGARROS VINDOS DO PARAGUAI 😂😂😂😂 ESSE CARA TEM CADA ANALOGIA

@petriccione2001 2 ай бұрын

Verde é a cor do campeão💚

@maxsensi 2 ай бұрын

O HRV ainda me atrai mais, mas espero que a Toyota melhore mais esse carro.

@adrianodinizribeiro8921 7 күн бұрын

Tenho um 21/22 hibrido, faz 18,5kml aqui em SP, a única preocupação que tenho com ele é de colocar combustivel, Toyota é Toyota, dor de cabeça zero.

@luythmelo7788 2 ай бұрын

Olá Corolla Cross Hybrid... o BYD Song Plus manda lembranças!!!!!

@r_naigel54 2 ай бұрын

O BYD é top , é um carrão e tanto. A única coisa que eu não acho legal nele é o fato de ter que plugar em tomadas.

@charlespereira 2 ай бұрын

@@r_naigel54 o que abunda não faz falta, não é obrigado a usar.

@nilm.9639 17 күн бұрын

@@charlespereirae a medida que você não recarrega o carro, o motor é muito acionado para recarregar e a sua economia vai pela janela. Carro híbrido plug-in nasceu para ser carregado na tomada, se o cara não quiser fazer, compra um híbrido comum como Haval h6 GT ou esse Corolla.

@BryanHermann 2 ай бұрын

Ontem vi um da polícia aqui em São Paulo, estava em um regaço da p0rr4, certeza que era o combustão, porque o híbrido nem da descida conseguiria correr tanto.

@marcosdeoliveira760 2 ай бұрын

João não vi você no lançamento em Ibiúna desse carro você foi convidado?

@ARodaTV 2 ай бұрын

Estava na China

@RenerBROficial Ай бұрын

*Qual carro você já testou, em que o banco do motorista configurado para você, tenha o melhor espaço no banco traseiro?*

@ARodaTV Ай бұрын

Trem linha 9 Esmeralda.

@mariosouza7066 2 ай бұрын

Tu falou das partes boas do carro com um ânimo que deixou todos ansiosos, ansiosos para não ter um!😆😆😆😆

@joaocarlostavares6556 2 ай бұрын

Com Multilink independente nas quatro, pneus mais emborrachados, com perfil 55 ou superior (estradas cheias de buracos), e, sem a marmita, valeria o que pedem........muitos $$$$$$$.

@user-oi6qg5jn5w 2 ай бұрын

O sedã BYD King chega agora no meio do ano, com cerca de 200 cv e 30 kg de torque, sendo um híbrido recarregável. Deverá custar entre 150 a 160 mil reais.

@nilm.9639 17 күн бұрын

Deu uma viajada no preço

@Gutto2519 2 ай бұрын

Essa régua dianteira entre os faróis me remete a 1 reco-reco

@rodrigomoreira9354 Ай бұрын

João !!!!! Qual a melhor opção o Corolla Cross XRE ou Taos ????

@ARodaTV Ай бұрын

Taos

@mcrnote 2 ай бұрын

É bom esse tapete de borracha no porta-malas caso derrame picles em conserva

@Caslim1 2 ай бұрын

Concordo com a parte que a Toyota tinha que trazer uma versão mais potente para a versão hibrida.

@victoroliveira9295 2 ай бұрын

É oq eu sempre digo desde o lançamento dele: esse carro, pra mim, não faz o menor sentido, pois em tudo ele é pior que o sedã. Acabamento é pior, suspensão é pior, desempenho é pior, consumo é pior. Enfim, esse carro seria excelente, se não existisse o Corolla sedã. Ok, eu sei, quem tá comprando esse carro não tá querendo exatamente levá-lo para um track day, mas imagina um desempenho desses na estrada em uma ultrapassagem... Não faz sentido algum. Espero que no próximo facelift, ou mudança de geração, a Toyota traga um motor à combustão mais condizente e uma bateria de qualidade superior

@Daniel-ynuhnunu 2 ай бұрын

Povo de Roma 😊

@renilsonsantos4024 2 ай бұрын

Tem doido pra tudo, inclusive pra comprar esse carro 😅

@yagoquintino 2 ай бұрын

Procuro saber sempre algo dos carros do mercado, mas nunca me interessei em ver algo sobre este carro, agora com essa mudança bateu a curiosidade, e vi o que eu realmente imaginava, impressionante o que a Toyota consegue fazer uma pessoal pagar mais por menos. Simplesmente achei péssimo este carro, com certeza se tivesse condições não compraria este carro.

@ricardolucas9257 2 ай бұрын

Vc adora carro japonês João

@josepedrojardim2284 2 ай бұрын

😊😁😆😆 tá de sacanagem 😂😂 é um absurdo isso 🤣🤣🤣

@SuperRomulocesar 2 ай бұрын

quer confiança e confiabilidade? eclipse cross awd, sem dúvida o melhor

@carloscoimbra9151 Ай бұрын

Ai eu pergunto será que haval sera bem aceito no mercado de usados como toyota que ja tem nome? Essa que é a questão do Haval pode ser melhor que esse carro mas poderá perder muito valor no nosso grande mercado de semi novos

@lucasdepaulaleal7418 2 ай бұрын

Acredito que na subida n ligou pq n tinha potencia pra subir no elétrico...

@rparnoni1 2 ай бұрын

Tirando o desempenho, tirando a versatilidade enxuta pra um SUV, tirando o espaço traseiro mediano, tirando a frente que raspa em muita valeta, tirando o teto solar pequenino, tirando a traseira, tirando o preço, tirando o custo das revisões, até que é bom…

@lgrg1993 2 ай бұрын

A definição de "carro pra quem nao gosta de carro"

@J-Ries 2 ай бұрын

Comentário patético de quem não conhece o carro. Típico.

@adrianolopes241 2 ай бұрын

@@J-Ries talvez ele não se refira a desempenho, dinâmica, potência e sim em carro que não dá amolação pra manter e revender.

@hugobravo9995 2 ай бұрын

Dá para abrir/fechar os vidros pelo controle?

@joaomarcostulio4508 2 ай бұрын

Responde aí Jana Hr-V touring Corolla Cross Hybrid VW Taos Highline

@everaldoafonso 2 ай бұрын

Eu fui de HR-V

@joaomarcostulio4508 2 ай бұрын

@@everaldoafonso por quanto conseguiu R$?!?!

@everaldoafonso 2 ай бұрын

Ahhh, comprei no final de 2023, a versão Touring. Acho q foi 185k, se não tô enganado. O carro é um foguete, anda muito e excelente espaço interno. O pênalti é o porta-malas, caso precise de mais espaço. Pra mim dá e sobra.

@CARLOSMARTINS-zv5mm Ай бұрын

@@everaldoafonsopqp....coragem pagar 185 num hrv

@Somara055 2 ай бұрын

Só acho errado comparar determinadas dimensões com o Haval e Song, pq os chineses têm aprox 4.70m enquanto o Cross um pouco mais de 4.40. Ou seja, espaço interno e porta malas têm tudo pra ser inferior ao do Haval, por ex.

@ARodaTV 2 ай бұрын

Preços, amigo.

@Somara055 2 ай бұрын

@@ARodaTV ahh sim...

@AndrePereira-tw5vs 2 ай бұрын

122 CV realmente não da, muito manco e custando 211 mil reais é de cair o c.. da bunda kkkkkkk eu passo, fico com o chinês.

@robertolafayettedealmeidad4946 Ай бұрын

Comprei um final de 2023., só pela confiabilidade da marca, revenda e menor desvalorização mesmo. Se for para uso urbano, é um bom carro (mas tem consumo maior que a maior parte dos outros hibridos do mercado). Se for para andar na estrada e tentar manter velocidade acima de 120km/h, ou andar com familia carregado NÃO SERVE, carro fraco e consumo é alto. Não compraria de novo com essa motorização.

@joaoguimaraes814 Ай бұрын

Esse carro vende fora do Brasil? Por 110 já estaria caro, barbaridade.

@joseaugustovarella1234 27 күн бұрын

Tiggo7 Sport 135 mil!!! Com dois bancos elétricos!! Espaço!! Suspensão independente na traseira..... etc,,,

@johnhershey823 2 ай бұрын

Qual o carro a manutenção é mais barata do Toyota ou de um chinês

@mauriciocapucho2935 2 ай бұрын

Um chinês com bateria de litio é mais barato. Os híbridos dos Corollas no Brasil tem uma bateria muito antiga, dos anos 90, de niquel metal hidreto que vai viciar com certeza. Literalmente bateria de carrinho de controle remoto. Com 100 mil km todas precisam ser trocadas, custa ao redor de 20 mil reais.

@rparnoni1 2 ай бұрын

Cara essa época de manutenção de Toyota ser em conta só existe ainda no canal do ADG… até revisão de Taos, Compass (até os diesel) bem mais em conta que Toyota Corolla.

@wagnery4920 2 ай бұрын

Depende, infelizmente hoje em dia Toyota não é mais isenta de problemas

@JSmith-nu4bl 2 ай бұрын

R$211k, 122cv, 0-100 11,9s, 10,1km/l, luz traseira halogena, pelo amor de deus

@user-po8tj3ro8f 2 ай бұрын

Chega a ser muito perigoso nas estradas, ultrapassagens muito lentas. Mas é para isso também que servem as análises dos carros, seus detalhes e desempenho, etc; e o João mostra muito bem os carros; o cosidero uma das referências para análises quando se pretende comprar um carro

@dcnorio 2 ай бұрын

É isso.

@fabioffh 2 ай бұрын

Faltou citar marmita do escapamento visível e eixo de torção traseiro, loucura esse preço

@HERMANO_22 2 ай бұрын

Anda de ônibus

@washnery 2 ай бұрын

A marca faz os fanboys de trouxas há anos, mas brasileiro pensa que entende de carros, enfim...

@mariosouza7066 2 ай бұрын

O KIA NIRO não seria melhor que esse Corolla? Não comentou sobre ele!

@fernando_83 2 ай бұрын

Por 211k prefiro pagar um pouco mais no byd Song Plus

@klegermonteiro7544 2 ай бұрын

Muito bom

@marciosouza8913 2 ай бұрын

Não vai ter do tiggo 7 sport ?

@joaocarlostavares6556 2 ай бұрын

Haverá de chegar o dia..... Rodas só em "aço"..... A borracha deverá desaparecer...como nas locomotivas FEPASA...

@fabriciowerley4076 2 ай бұрын

Kia niro ou Corolla cross ?

@joaoguimaraes814 Ай бұрын

Uma Parati melhorada

@Pdr_25 2 ай бұрын

Japonês por japonês, melhor ir de HRV EXL, mesmos desempenho e consumo, mas muito mais barato. Só não tem a vantagem de ser híbrido e ter dispensa de rodízio e ipva reduzido.

@LeoBonilha 2 ай бұрын

Nessa mesma categoria tem também p Ford Territory, que tem tudo e mais um pouco que esse corolla cross.

@Zansilveira 2 ай бұрын

Esse era um motor pra ter num etios

@elyzew 2 ай бұрын

Vejo Tiggo 7 pro combustão, 3008 e Compass 2025 como fetiche pra mim kkkk

@carloscoimbra9151 2 ай бұрын

ai sim,, so faltou escape novo e escondido

@lucasmc2062 2 ай бұрын

SUV de 122 cv tá de brincadeira!

@nelitasantos 2 ай бұрын

Tenho 51 anos kkkk tendo $$$ eu compraria corola cross . Nada de jeep compass/ wolksvagen taos/ honda hrv/ Toyota é muito mais Carro!!! Conheço Toyota desde a bandeirantes!!! Toyota Nunca me decepcinou

@joogli5754 2 ай бұрын

Tento gostar do corolla mas o preço desanima

@gemotos 2 ай бұрын

Essa tampa do porta-malas abra tbm passando o pé por debaixo

@semnet4815 2 ай бұрын

impressão minha ou o para-choque dianteiro tava quebrado ?

@oravlaosorio9913 Ай бұрын

Se custasse quarentão eu comprava!

@raimundojunior1894 2 ай бұрын

Olhando a concorrência a gente nota onde mora a razão: 1) Haval H6 : máximo de eficiência 13,8 km/L na gasosa, estepe : ausente ( kit de reparo).câmbio de dupla embreagem com óleo, Futuro: imprevisível, carro chinês de uma marca que nem debutou ainda. 2) Taos: acabamento sofrível, sem nenhuma eletrificação, apesar de ser marca tradicional, só uma opção de motorização, montado na Argentina. 3) Compass: espaço interno ruim, porta malas pior e ainda baixa óleo do motor e risco de perder o câmbio. 4) Corolla Cross : eficiência imbatível para um hev não plug in , único suv híbrido flex do mercado, acabamento ok, espaço interno ok, porta malas ok, desempenho adequado e confiabilidade descomunal. Assim dar pra entender porque esse suv médio tá se tornando o líder em 2024.

@user-su7nw4uf2d 2 ай бұрын

Agora eu vi análise verdadeira! Parabéns

@hobrito270 Ай бұрын

Finalmemte uma posição coerente!👏👏

@wellingtonsu37bm 2 ай бұрын

Esse vai disputar qual vende menos com a Tiguan.

@laurindogratieri1005 Ай бұрын

Amigo os carros da toyota a sua durabilidade travessa décadas conhecemos bem sua marca infelismente o preço não ajuda.

@malvestiti6141 2 ай бұрын

Corolla de verdade é só o sedan!! Esse é apenas para o público de SUV ou os 65+

@ThanosWasRightt 2 ай бұрын

Custa caro e anda mal, e o consumo só é bom na cidade.

@arndt1641 2 ай бұрын

Realmente oferece muito pouco pelo preço que cobra a Toyota com o Corolla Cross. Muito pouca potência. Só para se ter uma ideia da involução, o Prius 2013 tinha 10CV a mais de potência no motor elétrico....e fazia 0 a 100km/h com 2seg a menos. Vai entender.

@leomarklassmann9622 2 ай бұрын

Chineses vão deitar e rolar com estas cagadas dos concorrentes, Vou ter que pegar um BYD não tem jeito mesmo...

@jadscanoinhas 2 ай бұрын

Impressão minha ou o JANA não gosta muito da Toyota. Me parece que destaca muito os pontos negativos e não dá muito destaque e até omite pontos positivos do carro.

@weberwalves5729 2 ай бұрын

Não achei, mas acredito q a decepção dele seja, provavelmente, ao comparar com o sedã. Abraço.

@julianomp3 2 ай бұрын

Impressão minha ou você é fã da marca e ficou magoado pelas verdadeiras críticas?

@jadscanoinhas 2 ай бұрын

@@julianomp3 sou não amigo. Mas faltou falar do sistema ADAS completo desde a versão de entrada. Coisa que por exemplo no Compass só vem nas versões mais caras. Fato amigo é que numa avaliação tem de ser imparcial. Toyota deixa muito a desejar mas só ver no geral a satisfação e aceitação de mercado.

@rparnoni1 2 ай бұрын

@@jadscanoinhasapenas um detalhe sobre ADAS, na Toyota é só sonar então funciona muito mal na chuva ou na neblina. Jeep, VW e demais é câmera e sonar… funcionam muito melhor. Mas esse tipo de detalhes só se percebe convivendo com os carros. O cara que só anda de Toyota vai achar o ADAS dele bom, mas é inferior aos concorrentes.

@jadscanoinhas 2 ай бұрын

@@rparnoni1 Não. 2024 mudou. Está igual ao da Honda e Hyundai que são os melhores. Anda e para até dentro da cidade. Veja outros vídeos.

@mauromazzarino6484 2 ай бұрын

Caro pelo q entrega

@claudiobarazalopes5172 2 ай бұрын

E o pessoal reclamava do desempenho do Territory

@cdj4estacoes 2 ай бұрын

Boris Feeldman continua certo: Toyoda Cruz Credo !

@laurindogratieri1005 Ай бұрын

Boris é uma piada kkkk eu a companho suas dicas

@flaviolonghi1686 2 ай бұрын

Sr Miyagi Ryu EHonda Takahashi Yokio Sakura Delarco ...😅

@eloygontijomartins 2 ай бұрын

Tiggo 7 Sport vale mais a pena.

@cardosinho88 2 ай бұрын

Kia niro hybrid é melhor. Pena que a kia não investe em marketing!

@mariosouza7066 2 ай бұрын

Fico namorando o Niro, mas o preço e o volante dele, também não ajudam no marketing. Dizem que vende tudo que tem, será?

@williamchimlee4659 2 ай бұрын

Compass é melhor , não é a toa q é o líder de vendas !

@ricardobombajj 2 ай бұрын

Deve ser dono de oficina mecânica só pode

@mariomartins1029 2 ай бұрын

Só se for louco ou perturbado para comprar um compass

@andrei-sd1px 2 ай бұрын

@@ricardobombajj parou m 2017 né? compass é melhor em tudo

@cardosinho88 2 ай бұрын

Rapaz, o melhor é o kia niro hybrid ...só que a dona kia não investe em marketing!

@rparnoni1 2 ай бұрын

Galera que fala mau do Compass ante um Corolla é a mesma que não compra Corolla Cross por causa da marmita 🤡