Подписывайтесь на канал, чтобы первыми узнавать о нововведениях в ПДД, ловушках и других новостях: kzfaq.info/love/V4CO1uAUm_R32l0L3LM12Q

Нужно правило в КоАП или в пдд, чтобы запретили делать вывески аптек красным или зелёным цветом вблизи светофоров. Постоянно ночью не понятно, это светофор или аптека. И мигает ещё бывает. Это жесть

Нужно вводить реестр дорожных знаков: 1. Каждый дорожный знак, даже временный, ДОЛЖЕН иметь свой регистрационный номер и быть занесен в реестр 2. В реестре должно быть указаны - инициатор установки - место и условия установки - срок действия - причина установки - ответственный за состояние знака, его своевременное обслуживание, включая демонтаж - реестр должен быть публичным!!!

Насчет буксировки СИМ. Вероятно, под термин "буксировка" попадает перевозка нескольких СИМ на другом СИМ. Например, в некоторых городах сотрудники Woosh и им подобных самокатошерингов ставят несколько самокатов платформами друг на друга, сам становятся сверху и так перевозят получившийся "пирог" до места стоянки/зарядки/ремонта

Интересно, а будет ли у СИМ применяться погрешность +/-20км/ч? Ведь тогда можно будет ехать со скоростью 25+19=44км/ч! 😆

Спасибо за труд. Как всегда на высоте. С удовольствием смотрю ваши работы

Если все это соблюдать, то столько проблем уйдет в никуда. Один из немногих полезных каналов автомобильной тематики.

Владельцы СИМ массой свыше 35 кг, обязаны носить желтые штаны, а водители, пропускающие их на пешеходных переходах и придворовых территориях, обязаны выскочить из машины и с приседом произнести двойное" КУ" 🥳

Спасибо что информируете нас о нововведениях!

Полезная информация. Благодарю Александр Вас и вашу команду за проделанный годами труд! Кстати сказать. Я как водитель которому достаточно часто приходится передвигаться на разных машинах и в виду профессиональной необходимости иметь несколько разных транспортных средств уже давно мечтаю, что наконец то авто-гражданская ответственность станет именно гражданской, а не "автомобильной". То есть будет страховаться ответственность гражданина, а не выписываться страховка на конкретный автомобиль. А то это дурость какая -то. На данный момент получается владея например легковым автомобилем, грузовиком и мотоциклом я должен иметь 3 страховки. По логике названия я страхую свою ответственность и тогда какая разница на каком автомобиле я еду. Сейчас же получается, что страхуется не моя ответственность, а автомобиль. Понятное дело, что страховым компаниям это выгодно. Мне же, как водителю надо постоянно таскать с собой на каждое транспортное средство свой комплект документов, что не удобно от слова совсем. Радует введение цифрового документооборота, он конечно заметно облегчает ситуацию, но всё равно ситуация по моему мнению выглядит абсурдно.

Я думаю многие водители, если решат перечитать ПДД, очень много интересного в них найдут😀 Александр,спасибо за выпуск!

Лучший канал на тему авто и все, что с ними связано! Информативно, ясно, так еще и картинка красивая😁♥️👍🏻

пздц со знаками на переносной опоре ... у меня от этого бомбануло, когда я узнал ) так хоть в глаза бросается желтый временный знак, а это дичь какая-то

Очень полезное видео, спасибо большое за работу!

А для этих СИМ действует разрешённая погрешность +20 км ?

Классные поправки , спасибо все очень понятно :)

11 - я очень удивлен, что Вы удивлены правилу, что нужно останавливаться перед общественным транспортом на остановке. Это правило всегда было. В Питере очень актуально, все останавливаются перед трамваями на остановках. Другой вопрос, что у наших "современных" трамваев, нет опозновательных знаков выхода пассажира, и тут начинается угадайка) Трамвай остановился на светофоре, зебре, по другим причинам, или все таки высадить пассажиров. Потому что разметки трамвайной остановки и знаки тоже не везде есть.

Проезжал несколько раз светофор с мигающим белым пешеходом. Ощущения не очень, такой светофор заставляет напрягаться. Почему? Потому что когда проезжаешь светофор, смотришь обычно на дорожную обстановку. А боковым зрением у тебя что-то там моргает и, кажется, что это моргает зеленый свет, типа надо останавливаться перед светофором. А по факту светофор горит зеленым а моргает этот белый пешеход. Прям такой "глюк" для мозга, приходиться чаще на светофор смотреть, а не на дорожную обстановку и из-за этого нервничаешь и напрягаешься. Может лучше было бы сделать эту секцию НЕ моргающей?

По поводу СИМ. На регулируемых переходах тоже обязательно нужно спешиваться. В противном случае, при повороте налево/направо, когда нужно предоставить приоритет пешеходам могут возникать аварийные ситуации.

Спасибо вам за ваши труды👍🤝💪👊

Много парадоксов в ПДД до сих пор и не решённых вопросов. 1. Пешеходная ЗОНА. Запрещено движение транспорта, а наказания нет! ДПС статью дают как по пешеходной дорожке. Это легко оспорить. 2. Движение ТС по пешеходным переходам, поворачивают со встречи либо на тротуар либо в двор. 3. Движение в одной полосе несколько транспортных средств. Есть в Москве куча мест, где ширина одной отдельной полосы может быть и до 3 метров. 4. Поворот и разворот с выездом на встречную полосу движения. 5. Борьба с обочечниками. Наказывают блогеров, а не нарушителей. 6. Нет нормативов приезда сотрудников ДПС. Много мест где существуют множественные нарушения, а ДПС не приезжают не только после вызова в дежурную часть, но и даже после жалоб. Или пример, припаркованы на тротуаре 7 авто, вызвали ДПС, они забрали одну машину и уехали. Остальные стоят до вечера.

Запрещать это хорошо, но так не работает. Нужно активно строить сети вело/СИМ дорожек в городах, чисть их зимой и летом. Загонять туда всех пользователей, а потом уже вводить правила.

Очень приятная навигация по теме (подзаголовки бескорыстно раскрывают содержание). Спасибо.

19:41 Это когда на самокат кладут еще 3-4 самоката поперек и буксируют(переносят)) такое часто встречал в СПБ🤷‍♂

Вот бы ещё ГОСТ придумали для лежащего полицейского было,та которая не портило ходовую,у нас в городе Набережные Челны таких куча

Наши чинушки в своем стиле: (3) "Мы пометим синей разметкой места где можно парковаться за деньги и белой разметкой где можно парковаться бесплатно, потому что мы все нацеливаем на быстрое различие и удобство граждан." (5) "Мы может пометим желтой разметкой места где парковаться нельзя, а может и не пометим, потому что нам плевать будете вы там чтото различать или не будете, плевать на удобство граждан!"

Очень рад, что в 27году надо будет полностью переписать ПДД - правила для велосипедистов, на мой взгляд как велосипедиста, нуждаются в полном пересмотре, поскольку в настоящее время это идиотизм, действовать полностью подчиняясь которому реально небезопасно

Спасибо, Продвижения вам!

Всё про круг нормально и чётко написано. Вопросы только у тех будут, кто читать не умеет

Спасибо за видео)

По поводу трамваев. В большинстве городов на трамваях сзади нет никаких символов, свидетельствующих о посадке/высадке пассажиров. Такое только в Москве и Питере, наверное, и есть.

Спасибо за информацию.

спасибо, очень познавательно)

Во Владивостоке беспредел с синими полосками, до абсурда доходит, убирают знак остановка запрещена и ставят платную обочина😂🤦🏼‍♂️ схема мутная в бюджет города почти от этого ничего не идёт. Город против этого

Любой круговой перекресток должен автоматически быть с организованным круговым движением! А не как у нас на дорогах очень часто: кусок кольца главная, второй кусок второстепенная…

Очень интересная тема 👍 Я как владелец электросамоката на полном серьёзе это пишу

Александр! Спасибо за разъяснения ! Очень полезный канал. Периодически смотрю подборки ДТП: сколько же аварий происходит на круговом движении от любителей повернуть с внутреннего кольца, сколько аварий происходит на перекрестках при повороте налево… Почему ГИБДД не проводит никаких мероприятий по снижению таких ДТП?

За обзор респект было очень интересно.

Как активный пользователь электросамоката очень рада появлению этих поправок.

5 нововведение о желтой линии, обозначающей запрет остановки. Линии могут применяться самостоятельно без знака. Как тогда понимать после 1 марта нанесённую где-то линию без знака? 🤔 Что где-то там в начале проезжей части стоит знак "остановка запрещена"? И получается, остановиться нельзя будет ни до, ни после линии? Или вообще упразднят момент, что желтая линия может применяться без знака? Интересен этот момент.

Один момент про островки безопасности. Значит теперь телескопическим камерам на машинах которые стоят внутри островков безопасности тоже запрещено там находится и будут получать штраф?

У нас в Кургане дополнительные светофоры со стрелкой и пешеходами уже несколько месяцев стоят👍🏻

Очень важное правило о пропуске пешеходов при их посадке в трамвай на середину проезжей части. Раньше можно было ехать, если нет пешеходов (но ведь пешеход может внезапно выйти из трамвая). Теперь нельзя ехать, пока у станции стоит трамвай, супер

Белые секции внизу светофора это отмывание денег. Если вам загорелс зелёный при повороте на лево или на право нужно пропустить пешеходов не зависимо от того горит у них разрешающий знак или запрещающий.

Нужны какие-то правила парковки этих самокатов, половину пешеходной дороги некоторые гуси перекрывают

Добрый день. А к понятию СИМ будет относиться инвалидные коляски с электроприводом ?

Попался ролик в рекомендациях. Очень понравилась подача и в целом организация. Спасибо, информативно!

Вот Вам ещё одна тема. Противотуманки. Очень многие ставят суперяркие ласпы, а т.к. эти фары светят куда придется, то сильно слепят как встречных, так и попутных водителей. Больше всего это "убивает" на грузовиках. Тем более, что их зачастую запитывают от фар. Т.е. они светят постоянно, если включен ближний или дальний свет.

Спасибо. Новые поправки в ПДД уже вступили в законную силу? Что мешало сказать в НАЧАЛЕ ролика, что поправки будут действовать с 1 марта 2023 г.

Спасибо за выпуск! Но на мой взгляд, пора бы разрешить поворот на красный направо, если помех не создаёшь. Это реально поможет дорожному движению...

Спасибо!

По поводу «спешивания» эл. Самокатов. На регулируемых тоже нельзя поблажки давать, так как повороте направо например такой может выскочить, даже при 15 км/ч это может быть внезапно, особенно если учитывать факторы темной осени, дождливой погоды, И так далее.

(17) Пешеходов, перебегающих дорогу в неположенном месте, камеры отловить не могут. Совершающих преступления на остановках и в общественных местах во многих случаях распознать тоже не могут. А самокатчиков, едущих в шлеме 50-80кмч, типа смогут? )) Тоже самое и про сотрудников стоящих с "фенами". За какие провинности гибдд будет ставить сотрудников на тротуары для регулирования? Если бы гибдд к 2022г научили хотя бы пешеходов к ответственности, штрафовали и выявляли неадекватов, то я бы смело поверил что нарушающих самокатчиков точно ловили и штрафовали. Но у нас Дэпосы даже катающихся по тротуарам автомобилистов не трогают (посмотрите выпуски того же стопхама) что говорить про самокаты? К тому же, какой штраф за нарушение скоростного режима самокатом? Какая погрешность измерения? Каждому можно будет предъявлять что он якобы ехал 26кмч и требовать деньги, как с автомобилистов, или действует порог "+20кмч" как для авто? Кто будет взвешивать самокат на дороге что бы разрешить ему выехать на обочину? Как их контролировать на дороге если невозможно остановить и идентифицировать? В общем вопросов пока больше чем ответов. (ВНИМАНИЕ! сейчас будет мнение вызывающее сильную буль внизу спины у всякого рода пикабушников) Если, сами пешеходы соблюдали бы элементарные правила, не прыгали как козлы на месте, держались бы правой стороны тротуара, не размахивали руками и сумками, не перекрывали весь тротуар поводками собак, если бы три болтающие мамашки с колясками не перекрывали весь тротуар так что всем нужно их обходить по газону, если бы среди самих пешеходов была культура нахождения на тротуаре то изначально количество ДТП с самокатами на тротуарах было бы раз в 20 меньше. И тогда уже пришлось лишь отлавливать единицы пьяных наездников и неадекватов и наказывать их серьезно. А сейчас получается из за неадекватного поведения самих пешеходов контролируют и наказывают не их а тех кто им "мешает вести себя как дикие бараны!". Наказания должны быть обоюдными, и для СИМщиков и для пешеходов.

В городской среде человек на роликовых коньках способен двигаться со скоростью 15-25 км/ч (в зависимости от физ подготовки) средняя скорость движения (ССД) уверенного роллера это 15 км/ч.

Александр, спасибо за видео, но вот что на мой взгляд необходимо изменить в ПДД, так это П.9.3. Правила гласят: 9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается. Когда 25 лет назад я начинал ездить, такие дороги действительно были, но сейчас их Я нигде не вижу и, думаю, их уже нигде нет, а если есть, то их необходимо убрать! Как при таком интенсивном движении, как сейчас, даже на загородных трассах средняя, 2-я полоса может использоваться в обеих направлениях! Такие дороги , если они есть , необходимо уже давно разграничить сплошными и прерывистыми линиями и убрать этот пункт в ПДД.

Недавно был случай. Еду не быстро, место знакомое, довольно резкий поворот, пешеходный переход аккурат на этом повороте, вдоль дороги тротуар. Передо мной, идет парочка пешеходов, в попутном мне направлении, т.е. спиной ко мне. Подойдя по тротуару к этому пешеходному переходу, даже не сделав попытки посмотреть назад (от слова совсем), может едет кто, парочка натурально вываливается на пешеходный переход, чуть ли не под колеса моего авто (довольно узкая дорога, одна полоса туда и обратно). Хорошо, что ехал не быстро и место очень знакомое. Остановился перед ними, открыл окно и сделал пешеходам замечание, что они даже не сделали попытку оглянуться, на что получил ответ, мы мол пешеходы на переходе, а ты водила, обязан нас пропустить. На что я им ответил, что с таким подходом и при таком раскладе, я уйду с места аварии на своих двоих, пусть и виновный, а они до конца жизни могут кататься только в инвалидной коляске. Ответа на мою реплику не последовало. Отсюда вопрос и недоумение, ну хорошо, водителей более или менее надрессировали пропускать пешеходов, но когда начнут дрессировать самих пешеходов? Даже при минимальной скорости, пешеход всегда будет в проигрыше перед автомобилем. Почему они не соблюдают даже элементарных правил безопасности? Они на самом деле считают себя бессмертными и регенерирующими конечности супергероями? Где чувство самосохранения?

регулярно наблюдал СИМов, которые двигались по разделительной двойной сплошной на участках с разрешённой скоростью 80 км/ч

За описание отдельный респект

Жаль, что для велосипедов ничего не изменили. Там есть, что совершенствовать.

Новое правило про СИМ не отменяет разграничение по мощности. Просто сделали самое главное - всё что на колёсах и с двигателем является транспортным средством. А дальше уже распределение по мощности.

Как по мне, на знаках платной парковки нужно писать не абстрактное 10,15,20, а конкретно ценник. А для СИМ ограничение должно соответствовать типу дороги и/или потоку. Когда весь поток ползёт 40, и самокат едет 40 - никаких проблем с ними, если они медленнее, то надо объезжать

Проблема разметки не в ее цвете, а в том, что ее наносят раз в год, а не по факту истирания.

Я давно уже заметил тенденцию. Вроде жили как то раньше. Но скоро,походу,по трассе можно будет не более 40-60 ехать,по городу не более 20-30,на велосипедах/самокатах 5-10,ну а пешком хоить только буд то ты сердечник с одышкой,поднимающийся в горку или как классический зомби...

Нужно правило для пешеходов, которое будет обязывать их дать завершить маневр автомобилям.

У нас в Белгороде стрелочки с пешеходом появились летом,и дураку понятно что при повороте идут пешеходы,но это видимо сделано для особо одарённых

Вот меня, как пользователя прокатного самоката, не устраивает тот фак, что где-то необоснованно ограничивают скорость. Ведь это требует большего времени, а соответственно и денег. Гораздо дороже выходит прокат. Иногда это приводит к тому, что дешевле такси вызвать. Это у нас в Уфе.

Так раньше правила и так обязывали пропускать пассажиров общественного транспорта при остановке посередине проезжей части. Часто даже место ожидания трамвая вынесено правее правого ряда. Подъезжает трамвай, автомобили останавливаются, пассажиры идут в/из. Блин, да это с советских времён. и без зажигающихся плакатов сзади было.

Мне кажется ограничение скорости сим должна зависеть от того где он едет

8 - не плохо, про островки. Ура!

Выпуск интересный, спасибо. Мне, как велосипедисту больше интересно было послушать про самокаты. Вообще мне непонятно кто и как обяжет самокатчиков все новые правила исполнять? Откуда они узнают про скорость мощность и т.д. они ж ездят как попало, редко пропускают пешеходов, не показывают повороты, ездят по встречке и т.д. Никогда я не видел, чтобы кого-то останавливали или штрафовали. Про одежду со световозвращающими элементами мало кто слышал. Ну и как система распознавания будет выявлять тех, кто в шлеме и балаклаве? К тому же система распознавания не направлена на тротуары.

А лучше старых правил нет ничего. Кто бы что не говорил. Там было всё понятно и просто.

А почему опять похерили правило поворот направо на красный свет, эксперимент же признали положительным. Это правило действовало в СССР и сейчас действует в большинстве стран мира. Кто эти вредители и саботажники ( депутаты, гаи, нефтяники, чинуши???) , создающие лишние пробки и ухудшающие экологию в городах.

В городах для СИМ 25 км/ч достаточно, но для выезда из города, считаю, некомфортной скоростью.

Александр, приветствую! Спасибо за разъяснения. Касаемо Саратова, хочу отметить, что в нашем городе свои правила... Первый едет ток кто больше, у кого пюс.н сорри, гудок больше, и номер красивее. Взять например перекрестки Буровая, Сенной рынок, Новоузенская - 2 Садовая. Там движение не по разумным правилам и знакам, а....так исторически сложилось 😆

6:22 Видел я эти мигающие белые секции, в том числе и за рулём - издалека, если не всматриваться, можно спутать их с мигающим зелёным. Неудобно и не нужно: обычно пешеходам и так зелёный горит и поворачивающий автомобиль обязан был их пропускать и без этих мигалок.

С Жёлтой линией - это же Подстава! Я только к ней привык, А теперь её будут не дорисовывать !

По хорошему, лучше было бы: По пешеходным зонам не более 30 с замедлением рядом с пешеходами. На проезжей 50 было бы нормально, так как давно известный факт - безопаснее всего двигаться со скоростью потока либо близкой к ней. Скорость 25 на проезжей части если только в пробке, иначе не безопасно. При этом вес 35 тоже не туда, не сюда, я бы сделал не по весу, а допуск на проезжую часть, если самокат может ехать минимум 30 и размер колёс не менее 10 дюймов.

у нас в Красноярске довольно давно есть доп.секции на светофорах, указывающие на пешеходник за поворотом

13:16 - на мой взгляд ограничение в 25 км/ч с одной стороны это вполне себе нормально, но с другой стороны местами это объективно много, а местами объективно мало и к тому же составляет не полную максимальную скорость по прямой для (по нынешним меркам) простого велосипеда, приводимого в движение только за счёт мускульной силы человека среднего веса в средней физической форме (на максималке никогда не ездил, но могу с уверенностью сказать, что она за 30км/ч, которых я достигал даже с некоторым грузом на (по современным меркам) тяжёлом велосипеде). Учитывая определение СИМ с 11:12, считаю, что их максимальная скорость должна быть примерно уравнена с максимальной скоростью хорошего в меру дорогого современного велосипеда, приводимого в движение мускульной силой человека средних лет среднего веса, находящегося в средней физической форме (акая именно это должна быть скорость - нужно определять путём пробных заездов). Просто иначе получается, что у тех же велосипедистов есть полностью законная возможность гонять быстрее чем у электровелосипедистов, что по меньшей мере выглядит странно. При этом думаю, что в ряде мест максималку нужно разрезать всем ТС, которые могут там двигаться

Мы все тебя слушаем! Спасибо!

Такая мысль, как бороться с теми, кто паркуется на аварийке. Запретить использование аварийки без одновременного выставления знака аварийной остановки. Кроме использования при резком торможении из-за ослепления встреченным светом фар.

Здравствуйте. Что то я упустил мысль про сим. Если ограничение 25км/ч и вес до 35кг то можно по тротуарам ездить и права не нужны будут?

Уважаемый, Александр!!! Просто крик души!!! Если можно, проинспектируйте и повлияйте на руководство или умников, не знаю, как их назвать. Город Мытищи. Олимпийский проспект. Они запретили все развороты, понарисовали сплошных, разметка позволяет перестроиться в пределах десяти метров. На прилигающих улицах, тоже нарисовали сплошные, что направляют машины в неимоверную сплошную пробку. То есть, перекрыли все развороты и направили весь поток на Олимпийский проспект. И теперь наступил полный калапс. Помогите пожалуйста!

Уточню по знакам 3.29 и 3.30 (стоянка по нечетным и четным числам месяца запрещена). В ПДД сказано "на разных сторонах проезжей части", а не "улицы" 🙏

Про буксировку СИМ. Было дело однажды, разрядилась доска, и я держа за руки двух прекрасных девушек на моноколесах, как жарптииц за хвост, колесил по ночному городу. Впечатления незвбываемые. Считаю для СИМ в пдд нужно разграничить правила по времени суток. Более строгие правила в дневное время и послабления ночью. Особенно что касается запретов на въезд в определенные зоны.

У меня вопрос: движение велосипеда в крайне правом положении по проезжей части, если край проезжей части занят припаркованными т.с. - является ли движение в доль припаркованных машин крайне правым положением?

А где про поправки в "Перечень неисправностей и условий..." которые позволят инспекторам штрафовать водителей за сезонность резины?

Спасибо за ролик. Но у меня еще интересует, как страховые будут рассматривать участие СИМ в ДТП. Они попадают в ямы и вылетают на капот или в бок движущегося параллельно с ним авто. И в результате вмятины и царапины. У них нет страховок. И нет номерных знаков. Он поднялся и полетел дальше на своем СИМ. И что делать в такой ситуации?

Добрый день.. спасибо за видео.. очень полезно.. а если заканчивается срок прав в 2022 году, нужно продлять? где то слышал, что ввели отсрочку как раз в этом году..

Надо еще обучать всему этому наших гостей южных которые трудятся курьерами в столице на велоаккумуляторной тяге

Интересная ситуация с кустарной установкой "электро колеса" на велосипед... Будет ли такое средство относится к СИМ (производителем не предусмотрена установка электро двигателя, нет никаких технических характеристик)? Будет ли штраф за превышение скорости на таком устройстве при езде педалями, ведь большинство велосипедов могут ездить более 25 км/ч.?

Наконец то разобрались с электросамокатами! Удобная техника если для дела! А не для развлечений? Я пенсионер езжу на дачу,и только по краю дорого( читай по обочине) . Зашел в програмное обеспечение! Сбавил мощность до 60% тоесть 300вт хватает за глаза (20-23км) каска на голове, жилетка под боком, на переходах спешиваюсь! Чего и всем желаю! Спосибо за видео!

И на>

Отличные правки, я как водитель и авто и самоката могу сказать что станет всем спокойней 😅

Есть ещё один, как по мне, немаловажный пункт изменений: в пункте 4.5 (На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен....) исключается слово "нерегулируемых". То есть, пешеходы будут обязаны переходить дорогу только убедившись в безопасности, даже по зелёному сигналу светофора.

Будет очень круто, если удастся что-то поменять в разметке на Крестьянской площади возле Новоспасского монастыря. Там огромная площадь, занятая по большей части островками безопасности, где приходилось парковаться, потому как в выходные и праздничные дни желающих запарковаться гораздо больше, чем парковочных мест. Можно организовать отличную парковку, которая там нужна. И совершенно не ясно, почему это большое пространство так странно организовано. При этом парковочные места зачастую заняты эвакуаторами, которые оперативно вывозят тех, чьи места они заняли.

Жаль, что новых правил ещё долго ждать! Подскажите кто-нибудь, есть ли у Александра Шумского ролик по велосипедам/велосипедистам? Спасибо :)

Добрый день. Спасибо за полезную информацию. Маленькая просьба, делайте вставки на видео со знаками и пояснениями и изменениями чуть дольше, а то реально не успеваешь рассмотреть и приходится перематывать. Спасибо.

Очень надеюсь, самокатчики примут эти правила во внимание. Много раз видел как самокатчики едут по перекрестку на красный (в полосе движения автомобиля). Они как-будто бесстрашные. Два раза даже прям передо мной проезжали на самокате ночью (я проезжал перекресток прямо на зеленый, а они по пешеходному переходу летят на свой пешеходный красный)

Пару раз брал в аренду самокат. Скорость на нём была достойная. При опережении пешеходов практически останавливался (если испугается и рванёт в сторону объезда можно и получить, и доставить проблемы с здоровьем). Влетает в тебя центнер на скорости 25 км\ч.... Так же отбитых много на них летают по тротуару. Благо если оно уронится, а так по касательной долбанёт тебя и уедет дальше. Детей много с матерьми, что в смартфонах спят...