Уважаемые Мерсоводы, никогда не ходите в СТО, где глушат или предлагают заглушить клапан ЕГР! Любой дизель требует обслуживания - в том числе чистки клапана и промывки холодильника. Стоит такая работа от силы 200 долларов! Вы что хотите сказать это дорого - тогда вам на Ладе ездить еще, не доросли) Спецы умельцы берут за свои кривые перешивки по 400 баксов - потому что не хотят работать, а главное не понимают как. Относительно этого ремонта - поставить новую турбину может любой механик, а вот почему полетела старая так и никто не понял. Элементарно не сняли масло фильтр и не проверили бумагу на наличие стружки, никто не измерил давление масла ни до ни после ремонта. И я не механик конкурент ) я продал Е 250cdi ом651 с родным пробегом 500.000км не такси Авангард в стоке на родной турбине которая не брала ни капли масла в интервалах замены масла 15-17 тыщ км. Вангую что и эта турбина сдохла уже. Потому что хозяин скуп - судя по тому что подушка двигала явно закончилась - и то ли сервис предлагал поменять, а клиент отказался, то ли сервис не предлагал) Не удивлюсь ни тому ни другому...

Как всегда всё отлично . Приветствую

Мне ...уже ,, стыдно" ЕЗДИТЬ на Мерседес-123.240д....которому-41 год, друзья УЖЕ ,,под@бывают",что сдай его на ,,метал" уже ПОРА .. А ...ОН!!!-123.240Д ЕЗДИТ! и пробег для него...1.501.000км,ни по чем!!! и ...что!? преДать друга? . ДА, НИКОГДА!!!👍👍👍🔥🐎

Будем учиться вместе с вами и набираться опыта по данному мотору.У нас пока что так-же не приезжали автомобиль С данным агрегатом и потому-вдвойне интересно наблюдать за вашими действиями.Спасибо))

Сколько ваша работа вся стоила и диагностика на данном примере ? Правильно называть цены , не переживай , публика разберётся

Комент для поддерки канала.

Печальная ситуация... На современных автомобилях все чаще дизель стал давать в долг, а не экономить деньги владельца...

GLC 300D, ом654, турбина отрыгнула на пробеге 64км!! За 64 км, масло съела 4л (доливали два раза почти по 2л). На пробеге 3000км потекли все патрубки, антифриз рекой лился из под защиты.. вот оно качество МБ или особенности Z9M.. и это новая машина!!

Здравствуйте! Реально снять сажевый фильтр не снимая турбину? Подскажите пожалуйста.

ЧЕм моете катализатор?-тем же чем и саженый фильтр))

Открывайте филиал в Москве!

Красавцы . Я на этом моторе . Турбину снять не смог . Скинули мотор . Как вы трубку слива открутили ????

Здравствуйте, как вы сняли патрубок слива масла с турбины?

Почему не поставили турбину от E300 раз уж пришлось заменить? И из-за чего выработка образовалась на заводской детали? Пробег 260 - необычный, но это не одна машина с натик пробегом.

непонятна сама причина выхода из строя турбины а раз непонятна, то возможно вы устранили только последствия чего-то а саму причину не устранили ???

Теперь современные механики определяют поломки только по диагностике 😳. Я далеко не эксперт но знаю что если дымит выхлоп первоочередно это турбина. Так как это ближайший агрегат к выхлопу который может пропускать масло, тем более дым чёрный!!!

Думаю по внешке авто с такси черный цвет и комплектация. Пригонка. Пробег 450+. Для такого пробега это норм. Уверен что авто не официал. Плюс в Европе обслуживали масло раз в 30000 км. 260 на приборке. Они в Европе не останавливаются. У знакомых на предыдущих ешках по 600 тыщ пробег и последние 100 без сажевого и у всех турбы родные и все отлично

Нечастая смена масла,по регламенту 15тысяч, а нужно 8-10тысяч я так думаю,ну и пробки в городе,все засирается.

Коментатор тот еще полиглот,одно и то же 25 раз по кругу. Че делаем,надо отшить,а как же без него? Ну тогда надо обратно пришить,главное не забывать позвонить владельцу! Ремонт турбины, это ее замена,тоже сильно сказано! А почему туда масла столько накидало,не важно,главное что люфт есть у крыльчатки! И через сколько эта машина вернулась обратно на аналогичный ремонт(,а она 200% вернулась!)история умалчивает почему то!? И сто за тайна цены не пойму? Скажи конкретно об этой,а не"ну смотря кто какую поставит,ориг.или аналог,а мож и восстановленную",зачем лишний текст? Скажи-был проведен такой ремонт,это-это-эио,новая ориг.турбина столько стоила,работы,перечень-столько,вот и все! А то-мы передадим турбину в один из наших цехов,на стенд,прям концерн целый по ремонту и видимо еще и производству турбин-😁 Начал там-я не занимаюсь заманухой, бред какой-то! Говори коротко и по сути,че там бодягу развозить какую то. Касаемо информативности этого видео, можно было просто 4 фото сделать было бы аналогично! Короче я бы точно не поехал туда. Может конечно иначе все там ,дай Бог что бы так было,но после просмотра этого видео,доверия эта мастерская у меня не вызвала...

не услышал, сколько прошла машинка... Интересно на каком пробеге столько проблем у ешки

aВ _ 1 год назад (изменено) Сколько ваша работа вся стоила и диагностика на данном примере ? Правильно называть цены , не переживай , публика разберётся ------------------------------------------------------------------------------- И хрен ответили.))) А ведь всё просто: - К каждому клиенту должен быть индивидуальный подход с целью точного определения потолка цены, которую можно содрать с каждого конкретного клиента. Клиент не должен быть информированным, не должен иметь никаких точек отсчета или ориентирования по стоимости работ в разных местах, очень желательно, чтобы был технически безграмотным, по народному лохом на бабле должен быть.)))) И вот тогда....! По окончании всех работ долбануть клиента по башке выверенной суммой и ждать с вожделением баблище.)))))) Какая нынче уродливая жизнь пошла! Ну и как тут совок не вспоминать? Жили беднее, но насколько порядочнее, честнее... Эх!...

like

260000 пробег и только сейчас легла турбина, причём даже катализатор и егр на месте. По-моему совсем не плохой показатель. Разве нет?

Адрес вашего сервиса напишите пожалуйста

О я первый

и масло двигло не жрет... 7:10

На любом дизеле одни и те же болячки... Клапан егр всегда убивает двигатель... поэтому его лучше удалить и программно и механически...далее...слив масла с турбины...там есть специальная трубка через которую масло сливается в поддон двигателя... если она забивается сажей от ЕГР😅😅😅 то это приговор... Далее... почему не сняли и не проверили форсунки на стенде...с таким пробегом они будут иметь перелив... И вообще...все эти работы нужно было сделать когда клиент в первый раз обратился с проблемой по мочевине... Очень многие сервисы пользуются безграмотностью обывателя что несколько раз ремонтировать автомобиль... Нужно иметь хотя бы минимальный уровень знаний...по ДВС...что не делать по несколько раз машину...

турбина вижу с водяным охлаждением ?

На этом моторе две системы ЕГР, высокого и низкого давления

Все ясно, ремонт по наитию, а давайте отошьем, а потом назад пришьем, случайно слесарь обнаружил, что турбина масло бросает, отремонтировать вера не позволяет, сразу новую давай, а почему на таком маленьком пробеге вышла из строя, никто не задумался, а не выйдет ли она так же быстро из строя? В итоге никто ни за, что не отвечает, катализатор хоть помыли? Профессионалы, у меня есть подозрение, что турбина вышла из строя от не правильного обслуживания авто, определить не сложно но нада доп информация

Фильтрация слов , чтоб халявщики не воспользовались инфой.

Зачем вы три минуты в начале убили на проговаривание одного и тоже...Это ужасно утомляет слушать

Долгий рассказ..... понятно что приехала турбина....

Как же медленно🤦‍♂️

Можно не затягивать с буквой еееааа, еееаааааа