В этом видео показано восстановление двигателя после прогара цилиндра. Приятного просмотра!
Пікірлер: 102
@user-yf6bl7ym6r9 ай бұрын
Приветствую. До заводских требований, а из опыта мастера видим, что он исключает все недоработки немцев и в итоге двигатель на выходе в целом собран качественно. Благодарю за интересный подробный капремонт! Быть добру! Так держать. Ждём следующей серии капиталок в ближайшее время.
@Romaxa19809 ай бұрын
Спасибо большое за понимание и поддержку)
@oleksandrzaviiskyi91249 ай бұрын
Интересно. Спасибо за видео.
@Romaxa19809 ай бұрын
Всегда пожалуйста)
@Vuva769 ай бұрын
Як завжди, майстер молодець.
@Romaxa19809 ай бұрын
Спасибо большое)
@user-vd2op7mm1j9 ай бұрын
Красавчик зібрав красавчика😅.Мотор як із заводу(красавчик😅)Рома прівет !
@Romaxa19809 ай бұрын
Привет. Спасибо Вовчик)
@user-db8km4gg2s9 ай бұрын
Лайк! Правда предпочитаю на ГБЦ эрлинг.
@Romaxa19809 ай бұрын
Еле эту нашли)
@sprinterkz13779 ай бұрын
Приветствую, это не шумка а теплоизоляция мотора для лучшего КПД при прогреве, так как алюминий имеет высокую теплопроводность
@Romaxa19809 ай бұрын
Кто ,что говорит. Не исключаю и такой вариант)!
@vadimosovschi2039 ай бұрын
Поршни по ходу имеют в теле металический каркас как усиление
@Romaxa19809 ай бұрын
Та нет весь поршень единого сплава. Вот именно, что даже юбка внизу магнитится
@gobanos3882 ай бұрын
@@Romaxa1980 Там стальной сплав, MB разработал для 654 и 656
@Romaxa19802 ай бұрын
@@gobanos388 Поршни тоже стальные, а цилиндр нано слайд
@dmytrogorbatko18809 ай бұрын
Супер!! 👍👍
@Romaxa19809 ай бұрын
Спасибо большое!
@OtuzSekizli6 ай бұрын
Привіт друже, я бачив ваше відео на KZfaq з ремонтом двигуна Mercedes OM654, у мене теж проблема з двигуном, я механік, у мене пошкоджена стінка циліндра нижнього блоку. тобі циліндр свердлили? якщо так, скільки мм? ти використав надлишковий поршень? не могли б ви мені допомогти ?
@Romaxa19806 ай бұрын
Здравствуйте. Извините не понял ,что такое нижний блок? Что такое надлишковий поршень? У нас была гильзовка блока и замена одного поршня
@dymdymych97563 ай бұрын
Подскажите поверхность гильзы полировано "под зеркало" как с завода или хон? слышал что если будет хон тогда стерет быстро кольца
@Romaxa19803 ай бұрын
Хон тоже имеет свою шероховатость. Но если блок гильзован то однозначно Хон! И не думайте, что кольца из папье-маше. Там заводское напыление тоже чугунин! И кольца тоже работают там по чугуну. Ничего не сотрёт. Хон это не нождак! Хон это рисунок на поверхности цилиндра с определенной формой и глубиной, а не абразив!
@user-rp6ng2ir5t2 ай бұрын
Здравствуйте, может подскажете момент затяжки шестерни промежуточной которая приводит распредвала.меняю цепь остальные моменты нахожу а этой немогу найти.Буду очень признателен,спасибо
@Romaxa19802 ай бұрын
Здравствуйте. Нет в мануале момента затяжки этого болта. Я тянул от руки!
@user-rp6ng2ir5t2 ай бұрын
Спасибо
@alexlog8438 ай бұрын
Привет, не сказал что с промежуточной шестерней, была заменена, или ревизия, почему был люфт?
@Romaxa19808 ай бұрын
Думал, что взводная, там две узкие шестерни вместе но могут вращаться независимо. Из-за такой конструкции шевелились. Но нет всё оказалось ок. Так и должно быть
@alexlog8438 ай бұрын
@@Romaxa1980 у меня попалось на 651 одна была заклинена, а у другой не было зуба, вот и спросил. Акцент сделан в первой части, а 2-й часть люфта не было. Твоё мнение если сравнивать 651 и 654?
@Romaxa19808 ай бұрын
@@alexlog843 Это разные моторы. Конструкция другая. 651 ый крепче . Главное за давлением масла следить
@user-hq3cy2oc7vАй бұрын
Добрый день ! Нужна Ваша помощь . Если остался мануал по om654 , не могли бы им поделиться?
@Romaxa1980Ай бұрын
Здравствуйте. В бумажном виде не осталось. Нужно снова печатать! Пользуюсь платной программой Автодата
@goobadug7 ай бұрын
На autoscout24 авто с этими движками с пробегами по 500000 км стоЯт. То есть ресурс должен быть норм.
@Romaxa19807 ай бұрын
Должен быть но не всем так везёт. В мире где есть хорошее диз топливо да. Нам с этим не повезло
@viktorkrickov22382 ай бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста где вы находитесь территориально у меня оторвало шатун на четвёртом цилиндре на том же самом двигателе
@Romaxa19802 ай бұрын
Здравствуйте. Харьков
@user-qs4bo4fp2vАй бұрын
По какой причине оторвало шатун ?
@Romaxa1980Ай бұрын
@@user-qs4bo4fp2v У кого?
@Vovkagarazh4 ай бұрын
Где взять этот мануал, скажи пожалуйста
@Romaxa19804 ай бұрын
Autodata online. Платная программа
@user-uv8if2tn8m2 ай бұрын
Здравствуйте, может подскажете момент затяжки постели.Буду очень признателен,спасибо
Не готов ответить. Но тот что один новый приехал по массе как старый на два грамма тяжелее. Сравнивал человек расточник блока. Поршни ему передали с блоком
@legkremenchug57665 ай бұрын
А что с той шестерней разболтаной ?
@Romaxa19805 ай бұрын
Как оказалось конструктивно так устроена. Она просто двойная! По факту там две узких шестерни и они не взводные как я думал
@user-jl7nd4sh7n3 ай бұрын
После гильзовки блока , на каких поршневых кольцах собран мотор ?
@Romaxa19803 ай бұрын
На родных! Там по заводу блок покрыт новым покрытием Чугунин магнитится. А теперь там просто чугунная цельная гильза с очень нежной хонинговкой
@user-jl7nd4sh7n3 ай бұрын
@@Romaxa1980 понял, спасибо.
@Romaxa19803 ай бұрын
@@user-jl7nd4sh7n Всегда пожалуйста
@user-jl7nd4sh7n3 ай бұрын
@@Romaxa1980 давление впрыска 2е тонны - это перебор , этж какого качества должно быть топливо , чтобы при послойной подаче на всем цикле конца сжатия распылитель не подвис и не дало детонацию.....??? А она то и обрывает стенку цилиндра....
@Romaxa19803 ай бұрын
@@user-jl7nd4sh7n Зажатые моторы про максимуму. Маркетологам думаю всё равно)
@svolk29218 ай бұрын
Так что - горе -рокера пережили чудо- двигатель? А какой пробег?
@Romaxa19808 ай бұрын
95 тысяч
@svolk29218 ай бұрын
@@Romaxa1980 я в шоке от такого маленького пробега и выхода из строя двигателя . Но мастер вы еще того если починили ! Я думал этот двигатель одноразовый и ухватил последний новый ОМ642 , но если 654 чинится то значит можно было брать
@Romaxa19808 ай бұрын
@@svolk2921 Но это поломка из-за топлива. Он по ресурсу должен ходить 300 тысяч. Просто нежный очень мотор, 642 ой конечно покрепче. Но тоже бывают и там нюансы. Всё это далеко не старые мерсовские милионники)
@user-fi2le9ht8x16 күн бұрын
Здравствуйте какой был пробег на автомобиле?
@Romaxa198015 күн бұрын
Здравствуйте. 94 тысячи родного. Авто с салона, один хозяин. Обслуживание у официального дилера. Отказ в гарантии из-за того ,что машине более 3 х лет хоть и пробег до 100 тысяч
@user-fi2le9ht8x13 күн бұрын
Странно, у меня 213-й с таким же мотором с пробегом 225 000 кроме расходников ничего не требует. Правда я живу в Исландии может тут другое топливо и масло. Спасибо за ответ!
@Romaxa198013 күн бұрын
@@user-fi2le9ht8x Конечно. К нас в Украине топливо с КАМАЗа и Танка
@giorgimeskhi290Ай бұрын
Здравствуйте можете падсказат номер карених вкладыши на каробке что написана. Зарание спасиба.
@Romaxa1980Ай бұрын
Здравствуйте. Нет коробочек не сохранилось. Это работа запчастистов подбор по вин коду! Мне так подбирали!
@giorgimeskhi290Ай бұрын
А можите дать номер телефона запчастиста. ❤@@Romaxa1980
@Romaxa1980Ай бұрын
@@giorgimeskhi290 Вы, что в Харькове находитесь?
@giorgimeskhi290Ай бұрын
Ниет я в грузие@@Romaxa1980
@giorgimeskhi290Ай бұрын
Так ви может мне памоч.?
@Klimenok_Vladimir7 күн бұрын
Все поршня необходимо менять!
@Romaxa19807 күн бұрын
Причина? Все поршни в идеале
@Klimenok_Vladimir7 күн бұрын
@@Romaxa1980 Если Вы гарантируете клиенту, и не скажете что нуу поршня же были БУ, тогда Вы берёте на себя ответственность. Я же рекомендую клиентам менять поршня. Хотя у самого опыта с металическими поршнями нет, а алюминиевые однозначно к замене
@Romaxa19807 күн бұрын
@@Klimenok_Vladimir Речь сейчас именно о этих поршнях. Касательно алюминиевых тоже по состоянию. Не всегда им хана. Рекомендовать то можно. Но Решение принимать клиенту. И да под его ответственность
Клиент решает. Сегодня хорошие, завтра плохие это не дефектовка для замены. Это рекомендации.
@Klimenok_Vladimir7 күн бұрын
@@Romaxa1980 Вы обязаны были предупредить клиента что это больное место в этих двигателях, и от греха подальше их нужно ставить новые!
@Klimenok_Vladimir7 күн бұрын
Зачем прокладку гбц мазать медным перматексом? Это деды смазывали паронитовые прокладки чтоб не прилипали к плоскостям, на современных двс это ненужно
@Romaxa19807 күн бұрын
Деды и не видели такого спрэя! Там другая задача и функции! Он создан для прокладок ГБЦ! Лучше держак и теплообмен!
@Klimenok_Vladimir7 күн бұрын
@@Romaxa1980 Сама прокладка на заводе обработана уже тонким слоем герметика который рассчитан на прямой контакт с металлом.
@Romaxa19807 күн бұрын
@@Klimenok_Vladimir Медяшка дополнительно как страховка наносится!
@user-rd8el6hb7m4 ай бұрын
Victore Reinz как и прочее неоргинальное, худшее, что может быть. зачем делать дважды. я только за оригу (если есть конечно) или за то, что лежит в оригинальной коробке.