Новый Форд Транзит фургон тест-драйв, отзывы, обзор Автопрофи

Рет қаралды 48,402

5 жыл бұрын

Тесты и обзоры коммерческой и многофункциональной техники в новом проекте #КомандаАвтопанорама #АвтоПрофи - авто для бизнеса, авто для работы ЗАЙДИ на главную и ПОДПИШИСЬ на новые тесты и обзоры: / @autopanoramaapby
Тест-пилот #Автопанорама и ведущий нового проекта на телеканале РБК-БелБизнесЧенел тестирует новый Ford Transit в исполнении цельнометаллический фургон.
Тест-драйв, обзор, отзывы, коробка передач, кабина, цена, комплектация новый Форд Транзит цмф Беларусь Россия комплектации цена отзывы обзор в нашем новом проекте программа целиком и полностью уже на нашем канале ютуб.
**************************************************
#КомандаАвтопанорама #Автопанорама #apby это:
- AUTOPANORAMA DIGITAL - более 60.000 подписчиков - сайт www.ap.by, несколько KZfaq каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах,
- тесты и обзоры премиумных авто АВТО//ПРЕМИУМ: специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- тесты и обзоры коммерческих и многофункциональных авто АВТО//ПРОФИ: специальный плей-лист на нашем канале • Форд Транзит фургон от...
- выбор правильного НОВОГО авто для каждого АВТО//ПОДБОР: специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- путешествия на один день по Беларуси БЕЛАРУСКАЕ ЗОЛАТА: специальный плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
- школа тест-пилотов АВТОПАНОРАМЫ и народные тесты школы тест-пилотов Автопанорама • Народные тест-драйвы и...
- специальные репортажи и эксклюзивные тесты мировых премьер ведущего программы Вадима ОВСЯНКИНА: • Ведущий Автопанорама В...
- специальные репортажи и эксклюзивные тесты уникальных авто, новые проекты Автопанорама в плей-листе ведущего программы Сергея МУРАШКО: • Ведущий Автопанорама С...
- подпишись на наш новый канал KZfaq тесты и обзоры премиумных авто:
/ @user-uf6fd7is9k
- подпишись на новый канал наших друзей Внедоржное трофи ЖАРА:
/ @user-sw8pj6nb9d
плей-лист Внедорожного трофи - прямые репортажи и включения, награждение, старт и финиш • Трофи-рейд Жара 2018 г...
НАЙДИ АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер
★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby
★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby
★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV
Найди и подпишись!
Присоединяйтесь!
#КомандаАВТОПАНОРАМА!

Пікірлер: 112

@user-tp2jw2uo7z 4 жыл бұрын

Подскажите, как открыть нишу над рулём в торпеде?

@user-qm5vq8dh9e 3 жыл бұрын

Ну, блин, кнопка внизу от приборки...

@user-rn5sh2rv7o 4 жыл бұрын

Почем

@user-qr7xo3xw5v 4 жыл бұрын

Сколько нынче стоит цмф ?!! Как в области обслуживания?!! Форд центр где продают и гарантии ?!! В каком регионе находитесь?!!

@autopanoramaapby 4 жыл бұрын

Мы в Беларуси!

@user-qr7xo3xw5v 4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Барановичи, Мозырь, Белоклровир7

@fordtransit-2000 2 жыл бұрын

👍👍👍

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Спасибо

@mr.hunter.1578 2 жыл бұрын

А вообще классная тачка. Езжу 4 месяца. Болдею после соболя

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Супер, спасибо большое за отзыв. Удачи вам и вашему авто

@tiptop2963 2 жыл бұрын

Я после портера на такую лапочку пересел... Ощущение, что сам Господь на свои ладошки взял и целует мои ноги 🤗

@user-vf7jf7dz9v 2 жыл бұрын

Хороший аппарат, сам на таком несколько лет оттарабанил, салон очень комфортный, видно что для людей старались. Но стоимость обслуживания просто зашкаливает, все очень дорого на него.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Как есть

@user-ps2lr8co8g 3 жыл бұрын

Где нашли такого перца, вроде у него задача рекламировать машину, а результат противоположный

@user-wg1tr5tc9u 4 жыл бұрын

Что там с отщывной компанией на двигателей? 2019

@autopanoramaapby 4 жыл бұрын

Уточним. А почем компания?

@user-vs9nv4lc7m 4 жыл бұрын

Дак стоит брать иле нет?

@autopanoramaapby 4 жыл бұрын

В первую очередь посчитайте все сами. Сядьте и посчитайте. И решите!

@user-rf9qc3hl2x 4 жыл бұрын

фары более красивы !

@vladimiregorov4081 3 жыл бұрын

работаю на таком,19 года,прошёл уже на нём 17 к ,недостатки есть,по мне так если машина подгруженная то очень слабый ,не хватает мощности в подъёмах на грунтовой дороге,бывают такие случаи что ели ели выезжаю!а так в целом не плохая,потому что новая!

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, удачи вам и вашему авто

@vladimiregorov4081 3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby в добавок к недостаткам 19.500 пробег вышла помпа из строя!

@user-qm5vq8dh9e 3 жыл бұрын

Отличная машина, можно брать. Проверено. Не понимаю почему никто не говорит о самой главной, по моему мнению, хреновине - подогреватель автономный???? Всегда садишься в теплую машину, всегда стекла чистые. И нет ответа на вопрос - как заводиться в мороз.))))

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Спасибо за толковый комментарий!

@Ewery_di_Ursu 2 жыл бұрын

я работаю с карщерингом. я влюбился в эту машину

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Отлично, какие реальные плюсы и минусы на ваш взгляд?

@Ewery_di_Ursu 2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby плюсы. она мега удобная, мощная. я не заглядывал под капот. он недоступен для пользователей да и нет причин. я совсем недавно впервые сел за руль таких габаритных машин и уже буквально на следующий день освоился. сейчас ощущение как будто я езжу на ней уже года два))). по габаритам она чуть шире и длиннее обычного седана, по этому они чувствуются хорошо. легко заходит на парковку под любым углом и не занимает слишком много места. минус наверное коробка скоростей более грубая и при трогании с места или в горку нужно ловить момент между отпусканием тормоза и газом. это отличается от вождения легковым автомобилем, ну это наверное у меня было от непривычности. бортовой компьютер иногда глючит показывая чек и низий уровень топлива при полном то баке, но это фиксится простым перезапуском машины. так же было и с выскочившим чеком движка когда я не мог тронуться с места. стоило позвонить в поддержку- мне сказали - заблокируйте и разблокируйте машину и все будет нормально. так и произошло. а в целом машина очень хорошая.

@user-bf1dm1ss9v 3 жыл бұрын

Крайне задолбали замыкания, приборка мигает как елка новогодняя, иногда из-за этой беды машину завести сложно, блокировка срабатывает, а все из-за того, что где-то проводка коротит, хотя прозванивали, вроде обрывов нет

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Электрика слабое место, с нашими зимами и солью кониакты отваливаются. Надо все смотреть внимательно

@andranikintoyan1007 3 жыл бұрын

А цена такого монстра

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Уточните пожалуйста у ближайшего дилера Форд

@usualboys 3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Вообще как блогеры вы должны помогать людям в комментах а не посылать в дилер. В Москве например в зависимости от комплектации новые Форды стоят от 1,5 вроде до 2,8 млн рублей

@alexander597 3 жыл бұрын

Был спринтер это машина,купили новый форд такой, с низов не берет, провалы, дёргается, машине ещё месяца нет, задняя дверь кривая, не прилягает по плоскости,нужно хлопнуть хорошо чтоб закрылась.

@autopanoramaapby 3 ай бұрын

Так нет теперь ни того, ни другого

@user-jd1ok4by4f 3 жыл бұрын

У этой линейки явные проблемы с двигателем, начиная с 2012 года. Наша фирма стабильно закупала транзиты для работы, но после 2019 года совсем от них отказалась. Обслуживание очень дорогое, а качество деталей становится все хуже. Да, комфорт и ход у авто приемлемые, но то, что машина сыпется за такую цену для иномарки это крах.

@user-iv1en7if4o 3 жыл бұрын

На какие авто перешли на газел

@autopanoramaapby 19 күн бұрын

Да ну, не надо выдумывать проблемы

@denissemenko8596 3 жыл бұрын

Я что-то не понял. Средняя база - 1400кг. Длинная - 1300кг. Сверхдлинная - 2000???

@user-qe3xr7wu9n 2 жыл бұрын

Двойные колеса категории с

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Да

@ilxommalikov2489 4 жыл бұрын

привет можна спрасит форд чэм хужи спринтра

@zhrkwsky 4 жыл бұрын

дешевле в 2 раза

@autopanoramaapby 4 жыл бұрын

Тем что он Форд!

@barracudman3619 2 жыл бұрын

Хорошие ЦМФки у форда в плане рулежки и комфорта, а вот с надежностью, по моим замечаниям, после 6 поколения начались ухудшения. Даже не знаю с чем связанно, машина в цене дороже от года к году, а качество падает. По лкп, через год у меня уже на арках ив дверных проемах появились рыжики, сцепление по гарантии на 50 тысячах поменяли. По ТО ценник высокий. Для перевозок дорогая машина получается.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Точно хорошие, согласны

@jonvik6702 2 жыл бұрын

Дорого-богато. Только вот с масляным насосом фордовцы все так и не хотят вопрос решать, как был ненадежным так и остался. По факту из-за него движки на 150-200 тысячах и капиталят. Для коммерции спорная машина, в облуге дорогая, по надежности средняя.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Да вопросов много по Транзиту, но он работает и зарабатывает деньги владельцам. А что ещё надо?

@user-fj9vh4iy8n Жыл бұрын

Иномарка, но не под наш климат форды вообще. Зимы не вывозит абсолютно. Все контакты отваливаются, поэтому с проводкой вечные проблемы. Приборка мигать может начать в любой момент. Бывало даже спидометр пробег сбрасывал.

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Вы в Сибири живёте?

@daniktroi8577 2 жыл бұрын

Форд мне нравится, динамика неплохая, дизайн хороший, надежность не сказать что супер, но вполне достойная. Единственное все портит нынешний курс бакса, раньше когда он хотя бы в районе 50 был, обслуживание и ремонт уже обходятся в приличную сумму и для перевозок брать его становится сомнительно. Особенно с б/ушками все плохо, там обычно движки к 200 тысячам устают и такие в основном и продают.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Форд - работяга!

@user-qq9jq7il8f 2 жыл бұрын

Тормозные диски на транзитах маленького диаметра и тем самым тормозное усиление вызывает вопросы. Кому то мелочь но я считаю на безопасности играет далеко не последнюю роль.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Все рассчитано конструкторами

@SuchKwach 3 жыл бұрын

Колёса мелкие по радиусу

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Да нет, для такого авто вполне норм, это ж не гонка

@mr.andrey5827 4 жыл бұрын

Двери на 180°это минус,+это на 270°

@Arturikislamow 4 жыл бұрын

У него одни плюсы

@Arturikislamow 4 жыл бұрын

А про минусы забыл сказать... Про гавнодвигатель и гавнорессоры.

@user-wh7dh1eu2d 4 жыл бұрын

У меня на 270° открываются.

@user-jm9xm7jp7m 2 жыл бұрын

Сейчас вообще беда с этими транзитами, мало того что их штамповали на скорую руку и цена точно не соответствует качеству, так и еще санкции на них ввели, ТО оф дилеры отказываются проводить, и на запчасти сейчас цены в два раза подняли. Как на нем зарабатывать теперь не понимаю.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Неужели обслуживание приостановили?

@user-mc5or9bf8u 2 жыл бұрын

Если бы не дорогущие запчасти, которые еще и весьма сомнительного качества, машина была бы достаточно интересна для работы на дальняк, салон у нее для этого как нельзя подходит. Но вот только на ремонтах потом разоришься с ним…

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

А что не так с запчастями?

@king72038 3 жыл бұрын

Привлекательно выглядит но ломаеться с . А все, за четыре года хватило продал и фиг с ним

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

А что конкретно ломалось, можете уточнить?

@user-tg6dg2to5l 2 жыл бұрын

Раньше старые немцы считались пылесосами для денег, теперь эту эстафету Транзит перенял, очень ненадежные машины стали выпускать. У нас на работе 3 Транзита, 2 из них стоят в сервисе, ждут ремонт движка, пробег чуть больше 100 тыс. км.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Немцы? Пылесосами??? Бред

@user-fr2dt7xx7c 3 жыл бұрын

На новых Транзитах, которые у нас собирают, пластик прям дешевизной отдает: жесткий, хрустящий. Даже такой производитель начал экономить на своих потребителях, что уж о наших машинах говорить

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Пластик такой на всех Транзитах, по всему миру

@user-nu8yx5zp1j 2 жыл бұрын

Форд как и любую иномарку содержать дорого, а на запчасти цены кусаются. Приходится смотреть либо на разборках, либо на алишке искать. Но лучше первый вариант, китайские запчасти качеством не блещут, а тут хотя бы оригинальные. Двигатель штатный мало того что слабый, так еще и жрет масла немеренно.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Тем не менее, работают и деньги зарабатывают

@user-rw4mf5vd5f 2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby ну как правило зарабатывает только до 150 тысяч пробега, после чего фокусы выдает, и мне интересно когда уже приспособят топливную? Ведь скоро за форсунку будут просить чуть ли не 20 тысяч, починка стоит в два раза меньше конечно, но ненадолго. Как по мне, сейчас и наши машину собирают нормально, сыпятся так же но в обслуге выгодней.

@usualboys 3 жыл бұрын

Вы плохо подготовились перед съёмками видео. Много запинаетесь. Про характеристики толком ничего не сказали. Я вот например из редкой информации знаю что благодаря 6 передаче у транзита на 120-130 км/ч 2000 оборотов в минуту что позволяет ему достаточно экономно ехать по трассе. Расход у этого транзита порядка 14-16 литров. Вы должны были ещё сказать, что в России и на территории СНГ есть 2 мотора (2.0 и 2.2). Нужно больше информации давать людям. Что на форумах люди пишут, какие отзывы и т.д По сути вы сняли видос ни о чем. Вот вы например знали, что эти Транзиты способны проехать до 400000 км? В общем лайк поставил из вежливости хотя он вам по факту не сильно поможет. Желаю удачи и берите пример с автоблогеров. Если уж совсем этот формат только интересен то пытайтесь косить под Ивана Зенкевича.

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Спасибо, правильные слова

@user-tk4rw3xx5b 2 жыл бұрын

Второй месяц воюю с карданом, никак вибрацию победить не могу. Сначала грешил на некачественные запчасти, взяли оригинал, а разницы никакой. Балансировал в нескольких сервисах, все равно маленькая вибрация осталась. Уже не знаю, куда копать, если честно.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

А какой у вас двигатель?

@user-wg4td5mg6c 2 жыл бұрын

Раньше Транзит был очень даже не плох, а вот сейчас совсем свою стоимость не оправдывает. Понапичкали в него кучу электроники, которая постоянно сбоит, работать нормально невозможно.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

А что конкретно сбоит?

@user-xx5sj3mq9w 3 жыл бұрын

Красивый зараза, но совершенно не надежный автомобиль в наших широтах. Подвеска наших дорог не выдерживает приходится становится постоянным гостем в сервисе отсюда и лишние траты, а значит и простой с потерей денег.

@autopanoramaapby 7 ай бұрын

Почему?

@SuchKwach 3 жыл бұрын

рИзетка🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Ага

@saha1605 4 жыл бұрын

Мерс лучше

@vladimiregorov4081 3 жыл бұрын

после мерса посадили на этот,новый был щас 17 к прошёл,и понимаю что лучше спринтер старый и родной:)

@user-eb4ng6qx9j 2 жыл бұрын

Разучились форд транзиты делать. Последний опыт езды на таком авто меня разочаровал. Движок какой то слабенький, в горку идет с трудом, управление жесткое Выбор соляры отдельный квест, замучился менять форсунки, раз даже пришлось и топливный насос менять. А вот масло движок жрет как не в себя, до 4х литров доходило.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Сколько поехали? Что было до Транзита?

@Kolchik-zy7yc 3 жыл бұрын

Страшный человек

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Почему?

@User-Force.1876 3 жыл бұрын

Кому такие обзоры интересны((

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Что не так, уточните пожалуйста

@user-eh9ov4vx2j 2 жыл бұрын

Были времена когда иномарка считалась символом достатка. Но к транзитам это не относится. Машина дорогая, но качество у нее отвратительное. Хотя, если вы можете позволить себе постоянно ее ремонтировать, а у транзита если что-то сломалось то следом начинает все подряд сыпаться, то вы действительно состоятельный человек. Ибо СТОЛЬКО денег вбухать в ремонт не каждый может себе позволить. В общем, сплошное разочарование.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Откуда такая информация?

@user-yn6vn9vc5s 5 жыл бұрын

Что то мне подсказывает, что точно не стоит! бестселлером по мне так всегда считался пежо бокстер

@user-rt1vt3bl8i 5 жыл бұрын

Транзит у нас намного популярнее Боксеров, французы слишком нежные для наших дорог. Да есть поломки у Транзитов, но запчасти всегда есть и стоят нормальных денег. Кстати, по сравнению с Газелями Транзиты не геморройные! Есть и другие мнения?

@user-hw3nz6ng8s 5 жыл бұрын

@@user-rt1vt3bl8i Французы как раз для наших дорог самое оно! Они на подвеску не зря дают такую гарантию, оглянитесь вокруг, сколько коммерческого транспорта и маршруток пежо гоняет. Думаете плохие авто они бы закупали?

@user-rt1vt3bl8i 5 жыл бұрын

@@user-hw3nz6ng8s не согласен, моторы дизельные у французов хорошие, даже лучше немецких. А вот подвеска г... для наших дорог и нашей зимы после 50.000 или 2 лет все сыпется. А покупают потому что французы дешевле немцев, кстати больше всего на дорогах газелей, потому что еще дешевле, хотя газели полное г... совершеннейшее г...., люди плачут , но ездят. Дешево и сердито!!!

@autopanoramaapby 4 жыл бұрын

В России и Беларуси Транзит хорошо продается и хорошо ходит. Отзывов очень много!

@user-es2kl5ws2n 4 жыл бұрын

@@RenzOktb2.2 puma он же "фордовский" и 3.0 sofim он же "ивековский".

@user-iw4fm9lx4b 2 жыл бұрын

Ты слышал выражение : Если можешь не снимать - не снимай? Не твое это. Ты же мямля по жизни, кто тебе поверит , что этот форд мечта для бизнеса? Смех один

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Да ну

@user-rz4ft2do1o 2 жыл бұрын

Первый и самый серъëзный недостаток это слабый мотор. Пустая машина может легко заглохнуть при трогании с первой передачи, а с грузом нужно как на бензиновом моторе при газовывать чтобы поехать, для дизельного автомобиля это не приемлемо, следующий момент это идиотская задумка переключения кпп на заднюю скорость, поднимание кольца на ручке кпп, и педаль сцепления слишком большой ход, нога с педалью полностью ходит, то есть, пятка не стоит на полу это вообще не удобно, нет доступа к акб, салон весь пластмассовый, отделочные элементы все ходуном ходят, зеркала поганые из говнопластика с нелепыми зазорами и хрустом при трогании их, это всë я заметил только за два дня работы на новом авто за 2.5 ляма.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Да ну, нормально все тянет

@user-rz4ft2do1o 2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby согласен когда едешь машина довольно приëмистая и скоростная, благодаря наддуву, но именно момент слабоват, снизов. А в целом у фургона очень много плюсов, это и шестиступка, климат в салоне, в холодное время года после запуска двигателя через 5 минут уже тепло, подвеска очень даже не плохая, по неровной ухабистой дороге едет плавно без раскачек, регулировка сидений под любые жопы и спины, а также куча других хороших ништяков,

@user-wr3ns4ws2r 2 жыл бұрын

Самая капризная машина, на которой работал. У нас в компании аналогичные проблемы с ними. Но пока они на гарантии не хотят продавать их. Наверное, думают после гарантии не будет с ним проблем и все притрется)). Да и цены на них загибают прям конкретно, за что отдавать такие деньги не понятно и самое что мне в них не нравится, так это метал, который чуть ли не открывашкой можно проткнуть. Я бы не советовал.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Почему? какие варианты за эти деньги?

@user-ou2mx6ie1u 2 жыл бұрын

@@autopanoramaapbyВариантов конечно не много, транзит среди аналогов стоит недорого, но опять же это не главный показатель, цена не совсем соответствует качеству, взять тот же двигатель, не знаю как у многих, но свой транзит капиталил на пробеге 280 тысяч, ресурс смешной.