Такие мамонты лучше чем все новое и одноразовое, сейчас надежность для многих важнее чем новые технологии и сверхнавороченная электроника

Надёжные не выгодны.

да не нужен тут 3й ряд от слова СОВСЕМ

Нужны только фанатам марки и всего кондового олдскульного. Весь мир ушел вперед, жрущие моторы никому не нужны. Интересно где основной рынок сбыта таких мамонтов? Арабы наверное

Эра этих автомобилей уже прошла. КПД двигателя сомнительный в плане энергозатрат. Максималка 190 км/ч. Для чего они нужны в современном мире, на этот вопрос, наверное сам производитель ответить не может. Сам был владельцем "прадо" все ТО у диллера , на обслуживании не экономил, итог прогар поршня в 4-м цилиндре, на пробеге 340 000 км за 6 лет эксплуатации (трасса) , но сейчас езжу на ВАГ, особых проблем не испытываю с надежностью. На тойоту не вернусь. (никого не агитирую, просто факт)

100 тысяч вообще не пробег ни для одного мотора. Хотя многие столько не наезжают в принципе на машине

@@MrStepmail Новые «Мерседес» поинтересуйтесь с другом в сервис приезжал мастера говорят 70 тысяч пробега дальше проблемы могут быть.

@@Giyan767 единичные могут быть, но проблемы явно не массовый характер носят. Есть еще и те, кто считает, что тачка типа надежная и можно не обслуживать. У нас шеф на работе кичился, что у него на вольво 30к межсервисный интервал. Ну этож дичь масло раз в 30к менять

@@MrStepmail Полностью согласен. У меня «Киа» была 15т. обслуживание к 120 тысячам зашумел движок как объяснили Т.О это одно но масло нужно менять каждые 10 т. (Получается 2 за один интервал). Про «Мерседес» так говорят мастера качество упало очень сильно. Отсюда и гарантия на них 2 года.

@@Giyan767 у меня втора машина - шкода фабия 1.4 86лс. С 2010 года. Пробег 180т. км. Дилера только на ТО-0 видела. Сам менял все расходники, масло раз в 6-8 тысяч. И бегает без проблем. Кузов уже сдавать позиции начал, ржа полезла.

Рядная 6 это 5VZ Тут скорей всего V8 А звук, что вы слышали - это вискомуфта и вентилятор.

@@snakeyurga 5vz это v6

Привычка

6 лет на рестайлинге?

@@RusCrazyboy да, 2015г выпуска

Прадо 4.0 такие же цифры. Но с таким моторами нужно уметь «управляйся». Поэтому ни один журналист таких цифр показать не может. Кстати я сильно думал, когда покупал Прадо относительно Лех. На момент покупки в Тойоте случился рейсиалинг и появились машины с Активным круизом. Лексус обновился до этой опции позже. Поэтому у меня Прадо на максималках))

Сколько раз в неделю заправляешь

Он и девятого года выглядит супер

Естественно

По-любому этот аппарат не требует рекламы

Согласен! Как можно считать это одинаковые машины, но в разном оформлении, когда двигатели разные… Настройки КПП, сцепления, рулевого управления, подвески и т.д.

@@user-xb8vz4ye1v Вы так классно разбираешься в авто не иначе как учился где-то , про настройки сцепления пожалуйста по подробнее можно? В чем кординальная разница со сцеплением прадика? И если не затруднительно то и про настройки рулевого , при условии что рейка и насос ГУР с прадиком одинаковые , подвеску не трогаем она одинаковая тоже.

«Тойота» великолепный автомобиль лучше может быть только «Лексус»! Не настаиваю мнение мое езжу на годовалом «прадо».

Но тот лексус был с двигателем 4.6

пересел с 4 литрового прадо на этот GX , прям небо и земля , шумка лучше , медиа лучше, умных систем больше, тяга лучше , красота )

Это тупиковая позиция. Признайте уже, они развиваются очень динамично

@@lenalisa33 ни за что:)))разхвиваются то развиваются только все равно кот в мешке , может будет достойно держатся а может через пару лет рассыпаться. Просто необходимо время что бы заработать репутацию. На одних планшетах и дизайне далеко не уедешь , но прогресс даже за последние 3-4 года просто большой

Лексус это китайский авто производитель

Через год выйдет будет убогий А этот красавец поколение

через год выйдет прадо а GX через года 2-3 не раньше )

На таком можно и на охоту с комфортом!

Нет, лексус и тойота никак не связаны. Это совершенно разные машины🤣

Да потому что красные смотряться лучше

В какую правильную сторону? Какая безопасность? Как раз таки неправильно и небезопасно открывается дверь!

Q7, 8, 3.0 tdi

Берите доширак, зелёный! Не ошибётесь!!!😂🤣😂

Акцентируют, чтобы обратить внимание на новый формат трендов… В журналистике есть такой термин «джинса», когда показывается одна сторона вопроса, а другие умалчиваются. Можно говорить про расходы на ТО и обслуживание авто после 120.000 км. При двух-трех-четырёх турбинах. Про изготовление чугун или алюминий. Недостатки скрывают за ускорением и расходом топлива. Внимание вопрос: сколько прослужит двигатель 1.2 литра с двумя турбинами с выжитыми из него 150 л.с?

@@user-xb8vz4ye1v многих машина интересует только пока на нее есть гарантия, а дальше уже не важно. Соответственно 5 лет откатает и хрен бы с ним

Это же не майбах или ролс.😄 Понятно, что владельцы лексусов как правило последний хлеб не доедают, но и деньги вполне себе считают. Если конечно нет доступа к бесплатному бензину.

@@Grigoriy_Pechorin уметь считать деньги - похвальная черта. Но ставить в обзорах GX во главу угла расход топлива считаю ни к чему,тем более при константе расхода владелец все равно не просчитает повышение цены А-95

Лисичка ты такая трудяжка , ролик за роликом ! Без передыха !!! Ну какой массовый в этой стране ? Великий кормчий объявил на весь мир семнадцать тысяч рублей в месяц это средний класс. Массовым этот авто станет если производитель будет ещё доплачивать покупателю

Что бы этот авто стал массовым цена должна быть не более 3 000 000 рублей. Но это невозможно, если только японцы не подарят нам все разработки и производственную линию. Но это фантастический сценарий и такого ни когда не будет. Берет отчаяние от всего происходящего , японцы делают надежно, китайцы семимильными шагами идут в перед. А у нас ? Елена нам не давно нивасик показывала и это что всё на что мы способны? Обидно за нас.

Он не для всех,у кого капуста хорошо растёт

Совершенно точно!

2.7 мало для прадо

Если 160 поливать?:) Обычный расход 10-11 литров.

С тормозами в тойопет работают, на 300/600 доработаны, тормозят приемлимо. На 200/570 тоже доработаны, по ощущениям не очень, хотя и тормозной путь очень неплохой. Но, всегда есть путь к совершенству, торомоза от сторонних производителей. У меня на ведерке так, тормоза дорогие, машина дешман.

Плохо тормозит

Тормоза все за рулем почему то! Видать прокладка между рулем и сиденьем плохая!

Он не едет. Поэтому и тормоза ему не нужны

@@user-wd8kr5mp6o на данный момент ни одна тойота не едет. Весь модельный ряд - сплошные диваны на колесах

Да.

Не до конца отпустили третей ряд)

Пищащий ремень это отключаемая опция практически на всех автомобилях

@@user-fj2vu4up2e в rav4 неотключаемая...или я плохо знаю тойоту

@@daniellkisiel7515 через OBD 2 отключается практически на всех авто писк ремня это требование европейского рынка заедте к диагносту или к диллеру и там отключите

@@user-fj2vu4up2e спасибо

Лексус это китай

Преимущества Cd дисков в высоком качестве звука. Если слушать один и тот же трек с лицензионного сд диска и через соединенный телефон, то сд будет играть лучше.

А CD чем то мешает вам????????????