Новый Porsche Taycan Turbo GT. Что теперь Илон Маск?

Рет қаралды 61,394

2 ай бұрын

Здравствуйте друзья. Компания Porsche вновь сотрясла мир электрокаров и утерла нос всем, кто хоть как то пытается унизить компанию. Для этого немцы расширили модельный ряд своего полностью электрического спортивного седана - Taycan, и теперь для вас мои дорогие зрители доступен топовый Taycan Turbo GT.
Но давайте обо всем по порядку.
Внешне электрокар похож на своих более слабых собратьев, но все же разница есть и заключается она в развитой аэродинамике и обвесе.
Специально для Taycan Turbo GT компания Porsche разработала массивный обвес с аэродинамически эффективным передним спойлером. Его задача разрезать воздушные потоки и снизить подъемную силу.
В задней части красуется электрокар красуется адаптивный спойлер, для увеличения прижимной силы.
Матричные светодиодные фары для тового Taycan являются базовыми вещами. Они могут быть заменены на еще более продвинутые матричные светодиодные фары высокой четкости но в качестве опции, правда такая опция бесплатна. Боковой профиль автомобиля украшен элементами из карбона, что немного разбавляет общий вид и делает автомобиль легче.
Для нового Turbo GT доступно шесть цветов кузова, включая новый фиолетовый. Они предназначены исключительно для Taycan Turbo GT. Если ни вас не устраивают, можно воспользоваться эксклюзивной программой Porsche предлагающей дополнительные возможности персонализации, правда стоить это будет уже других денег.
Внутри топовый Toucan похож на своих собратьев с таким же набором экранов и общей архитектурой.
► Instagram - / the_king_dr. .
► Tik Tok - / the_kingdrive
The King Tech: kzfaq.info/love/2TK...
МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ: / @heddstorm
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donationalerts.com/r/the_...
Cотрудничество и реклама: / the_king_dr. .

Пікірлер: 360

@b0ssaplaya 2 ай бұрын

Как собран Тайкан и как Тесла Она ему и так конкурентом не была никогда

@FASt.Gamehub 2 ай бұрын

Порш есть порш, в него садишься как на праздник каждый раз...

@CassiusVitae 2 ай бұрын

Все за характеристики строчат , а я как школяр напишу за огненный внешний вид , прошлый Тайкан на лягушку был похож , а этот просто огонь , перед просто спорткара какого то 🥵 выглядит изящно 🔥

@tv-fe2uj 2 ай бұрын

Единственная радость от Европы это порше

@danagold7529 2 ай бұрын

Порше с большой буквы пишется

@user-qh9go6ky1k 2 ай бұрын

"И теперь для вас, мои дорогие зрители, доступен новый Порше Тайкан ДжиТи" - орнул, Броу, орнул...))))))))

@Adilok75 2 ай бұрын

Школьник же. 😄

@dertrader6321 2 ай бұрын

😆🤙🏻

@user-jy7cy9fl3p 2 ай бұрын

Электрички априори хорошо разгоняются, им нужно стремится развиваться в большей автономности, управляемости, быстрой зарядке...

@sergeysuhodolin5870 2 ай бұрын

Электро это тупиковая ветвь развития автомобиля

@Alex-ls6wl 2 ай бұрын

@@sergeysuhodolin5870 что не тупиковая?

@alexeyvoronin4905 2 ай бұрын

@@sergeysuhodolin5870НЕ ПЛЮЙ В КОЛОДЕЦ,С КОТОРОГО ПИТЬ ПРИДЁТСЯ ВСЮ ТВОЮ ЖИЗНЬ,А ТВОИХ ПОМКОВ ТЕМ БОЛЕЕ!

@user-jy7cy9fl3p 2 ай бұрын

@@sergeysuhodolin5870 в более длительной перспективе, чем лет 5, тоже так считаю. И именно поэтому Китаю, позволяют якобы "развиваться" в их производстве.

@user-jy7cy9fl3p 2 ай бұрын

@@sergeysuhodolin5870 согласен, куда мы должны выкидывать пальчиковые батарейки? Что говорить о целых аккумах, простую машину на разборку и на шредер, все просто. Поэтому, скорее всего Китаю и позволили развивать эту тему.

@alexeyvoronin4905 2 ай бұрын

Кинг я не устану говорить,что ты лучший!)))) Этот топовый тайкан будет в моём гараже,только не гоночный,а гражданский вариант))))😍😍😍😍😍

@user-hs9cw9ef9l 2 ай бұрын

привет крутой порше тайкан

@user-os6vs8mo6w 2 ай бұрын

Надо брать!

@cleric4265 2 ай бұрын

Классная работа! Спасибо! Было очень интересно

@user-fy2or5rm4o 2 ай бұрын

А у обычной версии тайкан гт какая максималка 260 или нет?

@user-op4mi8li9s 2 ай бұрын

Спасибо за обзоры!!!✌️

@Alex-ls6wl 2 ай бұрын

Порше молодцы, ожидаемый результат. Одно плохо, стоит этот Тайкан как самолёт, если тот же Плэд пусть хоть и с трудом, но может купить в США предстааитель среднего класса, то Тайкан Турбо ГТ это уже для богатых.

@dimychk5137 2 ай бұрын

Порше никогда не были для простых людей...

@user-it6uz3fm5o 2 ай бұрын

Меня разочаровал пакет Вейсах без задних седений. Для 911 GT это очевидный способ облегчения, но для четырехдверного авто это уже абсурд. В сравнении с конкурентами он уже в какой-то корч превращается, а свои рекорды Порше ставят именно на нем...

@khabibbutaev3619 2 ай бұрын

@@user-it6uz3fm5oтам есть диван сзади

@Nikita_Merzlyakov 2 ай бұрын

А чего хваленый zeekr 001 рядом с Тайканом на трассе не ставят?

@Lekos_1 2 ай бұрын

Не ''вейседж'' а ''вайсах''😁😁

@dorofan6385 2 ай бұрын

Как неожиданно и приятно😊

@user-os6vs8mo6w 2 ай бұрын

Очень приятно 😊

@anatolyMASHINIST 2 ай бұрын

Мне он уже попадался в новостях хром

@student246 2 ай бұрын

Пакет называется не Вейсач, а ВАЙЗАХ. Это немецкое слово и читаться он должен по немецки

@airatpokosov5464 2 ай бұрын

вот это я понимаю уровень лексики у человека молодец, сразу видно образованный. 😀😁

@student246 2 ай бұрын

@@airatpokosov5464 ну, всякое бывает, но не знать про Вайзах у порше это конечно стыд

@dmitrijskulovs 2 ай бұрын

Тогда и я поправлю, две SS читаются как С, Вайсах 😄

@student246 2 ай бұрын

@@dmitrijskulovs не не, именно Вайзах. Дело не в двойном s, а в том что перед ними стоит i, читаться будет как Вайзах

@pavel163rs6 2 ай бұрын

Что то пропустил Сколько батарейка квт?

@anatolyMASHINIST 2 ай бұрын

Очень много мощности они сделали недостопной, не выжат весь потенциал для надёжности

@user-it6uz3fm5o 2 ай бұрын

Оглядываясь на посредственное время Теслы на Нюрбургринге, могу предположить, что... Тесла заявляет 1000 лошадей, но по факту эта 1000 выдается лишь на короткие промежутки времени, секунд на 10, чтобы хорошо показать себя в драговых заездах. А после начинается перегрев и вся мощность искусственно обрезается. То есть картинка зеркальная с Порше. Немцы заявляют 800 с фозможностью форсирования до 1000, а американцы заявляют 1000, но умалчивают об урезании до 800. Но это чисто моя теория, попытка объяснить колоссальное отставание в 18 секунд на Северной петле.

@timeplay1514 2 ай бұрын

Тролли налейтайте Тесла гывно! Оригинальный Панамера красивее чем модель Уай - Модел С Плайд может ы быстрее хоть в чем то но он никогда не покроет лого штутгарда! раздон от 0 до 100 быстрее 1сек и то родстер)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) @TheKingDrive по больше б про немецкую авто) спасибо

@Irae_Dei 2 ай бұрын

Задача автобизнеса зарабатывать, а не покрывать чье-то там лого, дурачок. Илону Маску вообще поебать на то, что там Порш чего-то пыжится с электричками. Про ДВС и речи нет, сам фанат 911го. Но по части EV Маску вообще на всех похуй. Модел Y по миру продалась в 2023 году больше, чем любая другая тачка с ДВС. Так что Маску до фонаря на любое лого, он наслаждается жизнью, запускает ракеты в космос, зарабатывает лярды и покуривает травку.

@user-og4ky1rb9e 2 ай бұрын

КРАСАВЧИК!!! МУЗЫКА ИНТЕРЕСНАЯ!!! ТЫ НИ ДИДЖЕИШЬ НИ ГДЕ???

@user-rx9cc9it5c 2 ай бұрын

У Лотуса тоже есть классный супер быстрый электроседан Emeya. Было бы интересно его сравнить с поршем тайканом GT на прямой и на треке.

@Polsuvatel122fucucuu 2 ай бұрын

Через пару месяцев будет в Махачкале 💯

@654321850 2 ай бұрын

Уже приехал .

@fedbleer9649 2 ай бұрын

Порше это как высококачественный прецизионный немецкий инструмент!!! И никакой Китай и Тесла рядом с ним не стоит!! Он в своей лиге "породистых" давно всем всё доказавших👍

@rister5437 2 ай бұрын

Интересно будет сравнить плейд и эту версию тайкана на прямой и Нюрбургринге)

@n1cks2077 2 ай бұрын

На Нюрбургринге он быстрее, а вот на прямой ещё неизвестно

@user-it6uz3fm5o 2 ай бұрын

На Нюрбургринге Тайкан почти на 18 секунд опередил рекорд Теслы... Это просто огромная пропасть.

@Alois_Germany 2 ай бұрын

Тайкан похорошел.

@bullit5559 2 ай бұрын

Как можно сравнивать теслу и порш, если плед новый стартует от 85.000$ а тайкан от 190.000$

@user-lw9kc9er4l 2 ай бұрын

Пакет Вайсах

@TheKingDrive 2 ай бұрын

Спасибо. Буду знать на будущее)

@timeplay1514 2 ай бұрын

не не Уейссач точнее!

@Irae_Dei 2 ай бұрын

Вайссах. Два "эС". Кинг почему-то затер моё коммент. От стыда наверное )))

@TheKingDrive 2 ай бұрын

@@Irae_Dei я не затираю комментарии. Это делает Ютуб. Какие алгоритмы он использует, я понять не могу.

@Irae_Dei 2 ай бұрын

@@TheKingDriveОфигеть, я и не знал этого 😳😳 . Ээээ.., блин даже не знаю что и сказать и главное понять зачем )). Ну, если ты сам даже как админ не в курсе, то я тем более. Но теперь буду знать, спасибо!

@user-br3qq3xe9v 2 ай бұрын

тот случай когда 4 монитора в китайцах смотрится лучше чем в порше

@Archi-vv8gm 2 ай бұрын

Top!!!

@timeplay1514 2 ай бұрын

Odin

@traktrak6065 2 ай бұрын

Что так грустно ? Фоточки, закадровый текст. Только что посмотрел у Алана Енилеева в динамике. Это гораздо интереснее, удачи всем!

@alexandrkazakov1656 2 ай бұрын

Отличная возможность получить лекимию

@kzn-travel 2 ай бұрын

Равнение на КОРОЛЯ 😎

@amgamggt35 2 ай бұрын

YASA AMG coming

@dangerousindeed949 2 ай бұрын

Rimac Nevera такой: подержи моё пиво. Смешно наблюдать за этим раздутым инфо-поводом. Rimac Nevera как был быстрейшим серийным электрокаром, так им и остается. Я уж молчу про том, что Rimac "в стоке" установил свой рекорд на Нюрбургринге - 7,05,298 минут, тогда как этот Taycan Turbo GT использовал специальный тюнинг-пакет Weissach Package, который облегачет авто на 220 кг и делает кузов более аэродинамичным, а Rimac, повторюсь, был в полностью заводской комплектации.

@-AcheroN- 2 ай бұрын

Ты сравнил спорт и гипер, молодец, на могиле тебе похлопаю даже

@donaldduck3611 Ай бұрын

Только гт2 РС быстрее на Нюрбургринге будет, и стоит дешевле так ещё и на ДВС

@TBouPapasha 2 ай бұрын

Ничего себе, максималка 290, я думал на уровне максималки приоры будет, обычно электромобили на + - 500 сил предлагают, что то типа -180-200.кмч Ну видимо, теперь спортивным автомобилем достоин называться только аппарат имеющий 1к + лс , так как 500-600 сил не могут обеспечить достойную максималку седану, который весит 2600😁

@vladkrementcov8709 2 ай бұрын

На тест жрайве ездил на gt, честно прикольная машина в плане гонок, управление классное и скорость, но так что б на дорогу выезжать не очень ...

@Irae_Dei 2 ай бұрын

Все, кто тут решил сравнить Порше с Теслой Плэд, почему-то совершенно забыли про Lucid Air Sapphire, который стоит 250 косарей и во всем лучше и быстрее Плэда. Выглядит бомбически солидно на фоне этих двух авто, ибо Плэд это как реднек простачок, но серьезно накаченный, а Порш это больше спортяга, позади которого вообще неудобно. К тому же King справедливо заметил, что пакет Вайссах это еще и минус 2 задних сиденья 😄. Это вообще что такое??? Немецкая тактическая хитрость? Поэтому, имхо, Тайкан турбо ГТ погоды не сделает. Продажи для Порша будут делать Тайканы по проще. Основной рынок сбыта США по-любому. Люсид это реальный электро преимиум. Плэд выскочка, а Тайкан вещь в себе не на каждый день. Как то так

@TheKingDrive 2 ай бұрын

Ну вообще то за задний диван я говорил, кто-то не внимательно слушал

@Irae_Dei 2 ай бұрын

@@TheKingDriveтогда соррян, за чаем видимо ходил в этот момент ))

@Irae_Dei 2 ай бұрын

@@TheKingDriveИсправил, еще раз пардон ))

@user-yk3qb1gc5q 2 ай бұрын

@@TheKingDrive чую, что опоздал маленько, уже 200+ комментов... ...но может всё же на досуге сделаешь видео про "последовательный" гибрид (типа lixiang), типа, что к тему - плюсы и минусы...

@Alex-ls6wl 2 ай бұрын

Прямо странно почему Люсид стоимостью 250 тысяч на котором компания ещё и теряет несколько сот тысяч долларов лучше Плэда за 90, на котором компания зарабатывает))

@andreya463 2 ай бұрын

Самое смешное, что 99% всех комментаторов данного ролика, НИКОГДА НЕ КУПЯТ ни Tesla, ни Porsche... Всё рассуждения про квотеры, 0-100, 0-200, так и останутся бла-бла-бла. Эти машины, абсолютно непригодны для каждодневной жизни, а на эксклюзив, они - не тянут. В любом случае, Автору - спасибо за видео!!! Хотя бы, за обилие технических терминов и достойную осведомлённость!)

@Irae_Dei 2 ай бұрын

Плэды ездят каждый день без проблем. Отличный и удобный и просторный седан бизнес класса

@NikitaZub 2 ай бұрын

Они и для трека так сете 2 тонны + это не вес GT. Физику нельзя обмануть...

@NikitaZub 2 ай бұрын

❤

@044cyber 2 ай бұрын

Я вообще не понимаю как могут сравнивать эти две машины ) Порше это Порше , не один человек в здравом уме не станет владельцем Теслы, если есть бабки на Порше.

@user-yk3qb1gc5q 2 ай бұрын

...ну так 99,99999999999% тех, кто смотрел порно тоже не ипали тех кого там видели)))

@alexilienko7681 2 ай бұрын

ZAZ Slavuta 1.2 Li Delux в цвете мокрый асфальт сделает этот порш как нефиг делать

@user-cq7nn4qz4e 2 ай бұрын

Здравствуйте автор! Вы забыли упомянуть,что это теперь самый быстрый 4 лазерный автомобиль на нюнбург ринге вообще,ибо он побил рекорд mercedes AMG GT 63 4 door.

@user-nu1te4gk6y Ай бұрын

Рекорда мерса был ниже чем у Ягуара, мерс первым 4 дверным и не был.

@user-cq7nn4qz4e Ай бұрын

@@user-nu1te4gk6y Ягуар не совсем считается,ибо там были сняты задние сиденья,а во вторых Мерседес потом,как я помню все равно смог побить рекорд ягуара без задних сидений. Кстати рекорд этого Порше тоже оказывается был без задних сидений,в отличии от Теслы и Мерседеса. Но мне кажется,что и а сидениями он был бы быстрее Теслы и Мерседеса. По прямой конечно этот Порше ничего не сможет противопоставить 1200 сильному Lucid Air Sapphire. Так что конек этого тайкана именно треки с частыми поворотами.

@user-nu1te4gk6y Ай бұрын

@@user-cq7nn4qz4e ну там решают представители Ринга и книги гиннеса, у них свой критерий оотбора. если авто какое то не такое, то оно идет в класс модернизириованных, но ягуар туда не попадал. А вот сравнение мерса и тайкана вообще мимо как говорт, т.к класс двс и электро не совмещаются. Вот например новсть года давности: Новая BMW M4 CSL стала самым быстрым серийным автомобилем марки на Северной петле Нюрбургринга, а также установила рекорд в классе среднеразмерных легковушек. Предыдущее достижение принадлежало 600-сильному Jaguar XE SV Project 8, который показал время 7:23,164. M4 CSL, в свою очередь, проехала трассу за 7 минут 20,207 секунды. Даже спортивное купе м4 соревнуется с 4 дверными как ягуар, так было решено, что оно относится к среднеразмерным авто,а не полноценным купе, т.к сделано на базе семейной трешки. Эти рекорды кстати на новом конфиге трассы 20.8 км, а мерс делал на старом 20.6км и вот его время 61. Mercedes-Benz AMG GT 63 S Demian Schaffert 7:23.01 А вот на 20.8км 13. Mercedes-Benz AMG GT 63 S Demian Schaffert 7:27.80

@nam-lez1594 2 ай бұрын

😎👍👍👍🔥

@GoldDragonfly01 2 ай бұрын

Це ж Порше бейбі😎😎😎

@4ebureki 2 ай бұрын

Теперь надо не с маком конкурировать, а с сяоми))

@dennisloos1795 2 ай бұрын

👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏

@user-ge2io8ek2v 2 ай бұрын

Дружище. Я фанат твоего Ютуб канала. Но как я написал Эрику, так и скажу тебе. Главная затея Илона, начать борьбу. А там пусть победит сильнейший. Он, то есть Илон Маск. Начал электрификацию автомобилей, в нашей с тобой эпохе. Один единственный, кто смог. Так что прежде чем его упрекать, запомни. Он это сделал, а остальные за ним последовали.

@user-px6kb4dm7n Ай бұрын

И остальные могли при желании. Разница лишь в нежелании. Илон Макс, создав автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, он не смог бы конкурировать с другими, пришлось прибегать а трагизм мерам. Тот факт, что Порше моментально создал свой первый электрокар, который сходу обошёл далеко не первого выпуска и лучший Тесла, на тот момент, о многом говорит

@thek1n599 2 ай бұрын

Пакет называется Вайсах!Машина всё же немецкая...

@user-bs2fk9kr6r 2 ай бұрын

Сверх-дорогие, сверх-облегченные машины ... весом в 2.2-2.3 тонны! Хех...

@joninikolson1364 2 ай бұрын

... пакет ВайсаХ*(немец. яз.)

@creativechoice-dq9wz 2 ай бұрын

На прямой он медленнее плейда. 6.6 до 200 Плейд вторую сотку едет 4.2 Тайкан - 4.4 После 150 он будет сливаться. На треке лучше, ну так это и не семейное авто с бюджетным обслуживанием на свой класс

@1234sidor 2 ай бұрын

И что? Зато салон хорош

@creativechoice-dq9wz 2 ай бұрын

@@1234sidor и то что все никак они не родят

@alexey7548 Ай бұрын

Да не ДЖЕЙ ТИ, а ДЖИ ТИ, слушать невозможно

@bestedm320 2 ай бұрын

Асхаб тамаев бери себе этот аппарат 🫡зачем тебе буггати?

@user-wj1zr6fn1p Ай бұрын

Компания Порш. Фердинанд Порш. Гугл в помощь.

@Tylenya 2 ай бұрын

Электричка с шильдиком турбо это сильно😂😂

@user-it6uz3fm5o 2 ай бұрын

А с каких пор "турбо" стало абсолютным синонимом "турбонагнетателя"?

@user-cj3ye5ql1j 2 ай бұрын

ну и что, а у Bmw есть модель 530, а мотор там на 2 литра, есть subaru forester(лесник), но его покупают для покатушек по городу

@creativechoice-dq9wz 2 ай бұрын

@@user-cj3ye5ql1jа форд фокус не покупт иллюзионисты. Ну и логика блин. А маларен ф1 никогда не ездил на гонках ф1😂

@user-mt3uz5wm6k 2 ай бұрын

Во сколько раз он дороже Лисян и Зикр ?? Примерно в 10 раз?

@Alex-ls6wl 2 ай бұрын

Во сколько раз бмв дороже таза?

@user-mt3uz5wm6k 2 ай бұрын

@@Alex-ls6wl по уровне интерьера китайцы впереди даже на примере этих машин.

@Alex-ls6wl 2 ай бұрын

@@user-mt3uz5wm6k ага, а китайские кросовки а 90ых тоже выглядели красивее Адидаса, разваливались за месяц правда. Когда Зикр или другой Киндер сюрприз покажет что то вразумительное на Северной петле и будет нормальная история эксплуатации по конкретным моделям, тогда можно будет говорить о сравнении.

@axmedi444 2 ай бұрын

У плейда на стенде 1100 сил постоянно тогда как тайкан созданный в 2025 году две секунды,а плейд был создан в 2021 году,а ведь коротковременая мощность на плейд может прилететь по повздуху порше имеют акции римак но не могут не как соревноваться с плейд

@TheKingDrive 2 ай бұрын

Что толку с постоянных сил и трех моторов, если Тесла едет 0-200 столько же сколько двухмоторный Тайкан с меньшим табуном

@timeplay1514 2 ай бұрын

@@TheKingDrive тесла быстрый и точка больше ничего! Порш - имя, эмоция, дп дисплеи, более роскошный салон (как спортивный так и люксовый, и мне дизайн тайкан да и любого порш красивее чем Тетрис. ))))

@user-pd6ct8vn7o 2 ай бұрын

У теслы 3 мотора, а у тайкана их всего 2, + учитывай что даже с 2 моторами мощность на 2 секунды составляет 1092 лс (или 1105 по разным источникам), а остальные 8 секунд овербуста (как раз при ланче с места и кнопкой attack) мощность всё ещё выше чем у теслы и составляет 1034 л.с.

@TheKingDrive 2 ай бұрын

@@user-pd6ct8vn7o при активации функции overboost у Taycan что то около 933 л.с. если мне не изменяет память. Так что остальные 8 сек. Taycan слабее

@user-pd6ct8vn7o 2 ай бұрын

@@TheKingDriveвот тут как раз не до конца понятно сколько мощности помимо тех 2 секунд overboost, но где то откопал что 1034 лс, скорее всего именно столько так как на официальном сайте порше пишут 1034 лс при активации ланч контроль и овербуст, а так как буст длится не 2 секунды а все 10 то указали меньшее значение, и ещё с кнопкой атаки может быть тоже разница в мощности в период времени её действия.

@user-rk7ff3ur4k 2 ай бұрын

Быстро конечно ни кто не спорит, но пока для электричек нужна огромная мощность, что бы что то показать. Ибо вес их крайне огромен. И соответственно расход энергии тоже. ДВС легче и кто бы что не говорил, эффективнее если все аспекты сравнивать на данный момент. Ну посмотрим, чё дальше будет.

@Danger-sx3ps 2 ай бұрын

Lucid sapphire седан с 5 местным смеется над всеми карами

@GinShow666 2 ай бұрын

абсолютно не едет по сравнению с тайкан

@Shurik1985 2 ай бұрын

@@GinShow666 их две версии есть одна 1000 сил а другая 1200 сил которая едит хорошо

@GinShow666 2 ай бұрын

@@Shurik1985 да можно хоть 2200 лс написать, толку от них, если батарея моментально греется, и если нет зацепа и реализации этих лс??не едут и близко все эти "аналоги и конкуренты" и северная петля, тому подтверждение

@Alex-ls6wl 2 ай бұрын

Lucid Air это огромный чемодан, да по прямой он едет, но при виде Нюрбургринга и при мысли, что придется по нему почти 8 минут ехать, он в обморок упадет)) кстати стоит Сапфир не то что бы сильно дешевле этого Порше.

@GinShow666 2 ай бұрын

@@Alex-ls6wl сапфир стоит вообще то дороже) тайкан turbo s, стоит 200к $ плюс минус в зависимости от жадности диллера и комплектации, сапфир стоит ОТ 250к $

@stasdegtyarev9492 2 ай бұрын

Что теперь Илон Маск? Зачем так писать я не пойму, они Plaid выпустили 6 лет назад и по сей день он самый быстрый, не ужели автор думает что за 6 лет они сидят на месте, ну зачем так узко мыслить...не понять и при всем этом этот тайкан стоит в два раза дороже теслы, вы лучше пишите...Как вам такое лохи 200 000 евро,налетай! Заколебали!!! ТАК АВТО ЕЩЕ И НА КАРКАСЕ...точно Илон Маск как тебе такое 😜

@dimaee6534 2 ай бұрын

Тайкан Джи Ти? GT - это Джи Ти, Джран Туризмо? Не Гран Туризмо? ЛамборДЖини?

@staspostnikoff 2 ай бұрын

Шити гт амазинг

@tarasstrilchyk5855 2 ай бұрын

GT - Джейран Тюркие.

@alexovs2768 2 ай бұрын

Спасибо за обзор но либеральное сравнение не в какие ворота. Ждем отъезда порше в америку .

@tarasstrilchyk5855 2 ай бұрын

"Ждем отъезда порше в америку ." Зря ждешь. Этого никогда не будет.

@InspectorSolyaris 2 ай бұрын

Почему в названии электро машины есть слово турбо

@x-perd6470 2 ай бұрын

Super Turbo GT Fast Ultra Mega, а просто Тайкан - катайцы не поймут, а это главный рынок сбыта Поршака сейчас туда же куча экранов и ЛГБТ подсветка.

@ArtemAT_31 Ай бұрын

Да, да, да. Прям бесит, понятно почему, x perd 64… объяснил, но бесит

@user-kz7et7xj6k 2 ай бұрын

Для нас не доступен😢 не свисти

@user-nu1te4gk6y Ай бұрын

что не свисти?) любой автомобиль под заказ привозят

@user-qd1gu8sm2n 2 ай бұрын

Тесла практичнее и дешевле а это важнее для многих

@Lost_Name195 2 ай бұрын

джей ти? рили джей?

@MrPERFiS 2 ай бұрын

Taycan в 2 или 3 раза дороже? Кто знает?)

@antimatan5288 2 ай бұрын

от 23 млн вроде

@Shurik1985 2 ай бұрын

ZEEKR 001 FR (быстрый) TOP уже в России

@GinShow666 2 ай бұрын

одноразка, которая нигде кроме рашки никому не нужно. ну и кстати, где хоть какие то реальные подтверждения дальности хода и заездов на 1/4 мили и на милю с этим корытом?

@Hunter-lp9pq 2 ай бұрын

А причем тут сербия или это украпарашка@@GinShow666

@Shurik1985 2 ай бұрын

@@GinShow666 я имею ввиду сильный зикер в России есть одного чела он купил зикер кажется там 1200 сил или 1300 сил.

@GinShow666 2 ай бұрын

@@Shurik1985 нет ни одного замера зикеров этих, c рейслоджиком. все что есть это заявления китайцев о 1200 лс, и дальше что?? можно на ладу наклеить наклейку "турбо спорт гт" и радоваться. А замеров нет, потому что они и близко не показывают заявленный результат. Иначе они б уже давно были на северной петле, а так это все треп, рассчитанный на валенков из рф, у которых просто нет альтернатив ибо нормальные машины не продают, ну и кстати, сами китайцы ездят на немцах чего то, ВАГ и Мерседес у них стабильно топ продаваемых марок

@user-uy6se4bm2g 2 ай бұрын

Лайк !

@elvisosborn2199 2 ай бұрын

Интересно, когда уже у концернов наконец то закончится история про светлое электробудущее?😁 год, два? Ждём🤦

@alexeyvoronin4905 2 ай бұрын

НИКОГДА!

@ilyanikitarovich3929 2 ай бұрын

Смешно, ты как буд-то только из пещеры вылез и наконец добрался до интернета и погрузился в нынешнее инфополе) Чел, уже сейчас по сути авто с ДВС доживают свои последние года, многие производители уже отказались от создания новых поколений своих моделей авто с ДВС, максимум только гибриды ещё поживут, но всего-то чуть больше, чем через 10 лет, в 2035, Европа откажется от ДВС ПОЛНОСТЬЮ, будет введен запрет на продажу и регистрацию новых машин с ДВС, США с их левацким правительством тоже откажется от ДВС, а с Китаем и так уже все понятно, так что перспектив у ДВС никаких, может и останутся конечно какие-то гиперкары с ДВС, но все ровно эти авто доступны единицам, так что можно на них не надеяться

@whitesnow8258 2 ай бұрын

Тесла плейд s уже выпускается 3года, она сильно дешевле как авто, и дешевле в обслуживании чем порше в ней огромный багажник и опускаются задний ряд, более навороченый автопилот и прочие мультимедийные плюшки. Не говорюуже про то что тайкан очень проблемные и сырые в ремонте тачки.

@ivanpolamorenko1523 2 ай бұрын

видимо так и не понял зачем вышел 2 тайкан...

@user-sx4zl7hh7e 2 ай бұрын

И какое качество салона в порше и тесле. В тесле как в корейце дешевом

@user-sx4zl7hh7e 2 ай бұрын

Хорошие вещи дешево не стоят

@asulbekkairbaev8250 2 ай бұрын

Но в Порше комфорт лучше и салон по бащее, на тесле ты не можешь поехать быстрые круги, а на Порше хоть в северной петле

@realityhurts8090 2 ай бұрын

Что за приколы у вас сравнивать Порше с Теслой а еще лучше с Зикр 😂😂😂😂 шедевры автомобили строения которые считаются одними из лучших авто в мире и если по просту говорить то мусор автопрома Гении 😂😂😂

@AlexViennaDJ Ай бұрын

Название турбо в электричке. Очень смешно. Это так же смешно как пятидневный кроссовер gle coupe.

@C3M1201 2 ай бұрын

от электро каров только блювать хочется от их скукоты и писклявого звука, динамики звука выхлопа добавили хотябы

@victorsas632 2 ай бұрын

Зачем мне 4х дверная машина без задних.сиденьи. куда.это все катется? Supercar для.бездорожья, suv для трека.

@timeplay1514 2 ай бұрын

))

@TBouPapasha 2 ай бұрын

Электромобиль для экологии.

@victorsas632 2 ай бұрын

@@TBouPapasha ?

@user-jk8qn7dw2q 2 ай бұрын

Тем временем Zeekr 001 FR просто рассмеялся 😂

@TheKingDrive 2 ай бұрын

Пусть для начала Zeekr подтвердит свое время хотя бы 5 раз подряд без перегрева батареи

@timeplay1514 2 ай бұрын

не слежу за китайцами (не нацыст я!) просто прохожу мимо китайских авто)

@Irae_Dei 2 ай бұрын

Китайцы дохеря трындят и никаких фактов. Порш, в отличии от подавляющего большинства автопроизводителй всегда указывает время, которое сможет показать даже бабушка без напряга, иначе говоря по факту в Порша разгон всегда быстрее, если за рулем опытный водитель. У остальных время, которое производитель смог получить при сочетании идеальных условий, как то время дня, температура воздуха, температура покрытия дороги, достигнув показатели заводским тест драйвером, выжимавшим сопли из авто весь день. Т.е. теоретически в суд за неверные данные никто не сможет предъявить. А вот в Поршак сел после изрядной порции плова нажал педальку и показал время по паспорту не напрягаясь. И так 20 раз подряд. Хоть 50. Ни КПП, ни мозги не плавятся, как у ГТР

@user-ji1ws6bw4c 2 ай бұрын

пока не появится производитель, который поймет, что ускорение это не самое главное, а упор будет на технологичность, тогда будут конкуренты, а пока, только через маркетинг

@antimatan5288 2 ай бұрын

ну есть вон технологичность на китайцах, по сути смартфоны на колёсах и кому они нужны?

@user-ji1ws6bw4c 2 ай бұрын

@@antimatan5288 в это и дело, пока нет, толковых авто, у одних есть скорость, у других подобие технологий, но пока нет того, кто объединяет в себе все вместе, но при этом с низкой ценой, иначе получается никому не нужный люсид

@user-vw1yu4bj9y 2 ай бұрын

Этот порше великолепен, но кто бы что не пытался сейчас делать, родина мать электро-технологий это китай.

@system_fail8658 2 ай бұрын

Лучше бы компания Порше продвигала модели с ДВС чем свои электоутюги...

@donaldduck3611 Ай бұрын

Так есть же 911, просто легендарный автомобиль, чего стоит турбо с 992

@disek_555 2 ай бұрын

Какать захотелось

@Gadjo. 2 ай бұрын

Ааааа.... красава. Ты сделал мой день.😂

@Adilok75 2 ай бұрын

С Илоном Маском все в порядке. Ведь Тесла Плейд все равно быстрее до сотки на миллисекунду а в остальном всему свое время. Но Тесла не расслабляется ведь не за горами в 2025 году выйдет новый родстер 1 секунд до сотки и который даст прикурить не только новой Тайкан но и всему мировому автопрому спортивных автомобилей. Я не фанат Тесла, но ничего тут сенсационного в новости я не вижу, это было довольно предсказуемо.

@TheKingDrive 2 ай бұрын

Tesla Plaid на обычной дороге едет 2,2-2,3 сек.

@TheKingDrive 2 ай бұрын

А 0-200 Tesla сливает Taycan

@user-pq6yi3pq1r 2 ай бұрын

Вот это у тебя логика 😂😂😂я надеюсь ты школьник

@hitmanlife1698 2 ай бұрын

@@user-pq6yi3pq1r не то что школьник, он в садик ещё не пошёл. Он ещё и электриков с двс сравнивает😂😂😂😂

@axmedi444 2 ай бұрын

@@TheKingDrive нет не сливает на квотр плейд гораздо быстрее, у тайкан мощность 1100 сил 2 секунды у плейд постоянно, а то что все остальное типл карбон и ковры это называется сделать корч,

@fomarussian8422 2 ай бұрын

За сегодня приехал 700 км , ехал со скоростью 150 -180 , заехал на заправку 2 раза,как можно покупать эту игрушку

@user-rn7nv7wl8i 2 ай бұрын

Для города или недалеко куда то съездить

@user-ey4zp7wg9z 2 ай бұрын

Мдаа

@taras_dankov36 2 ай бұрын

Мне интересно будет посмотреть сравнение вживую с Lucid Air Sapfir. Потому как Tesla Model s track pack она уделывает во всех дисциплинах словно ребёнка.

@creativechoice-dq9wz 2 ай бұрын

Так надо не трек пёк а плейд смотреть )

@taras_dankov36 2 ай бұрын

@@creativechoice-dq9wz трек пак, это усиленная и более мощная версия плейда.

@user-yk3qb1gc5q 2 ай бұрын

...ага, а вот и специалисты подъехали...

@Alex-ls6wl 2 ай бұрын

Lucid уже успел проехать петлю быстрее Плэда?

@taras_dankov36 2 ай бұрын

@@Alex-ls6wl сомневаюсь, что её вообще туда повезут. От этого и интересно кто же все таки быстрее

@creativechoice-dq9wz 2 ай бұрын

2 секунды это конечно дичь😂 Хотя бы 5 сек слелали бы.... И какой там перерыв между этими 2 сек? Вангую что дохрена долгий

@OlegSolara 2 ай бұрын

за 231тыс. долларов вы покупаете авто с неопределённой мощностью, слишком умную и самостоятельную вещь с дорогущим обслуживанием. Это закат технологичного автомобилестроения. А будущее будет за... ремонтопригодными авто без лишних опций и усложнений. Но это потом, а пока надо пройти стадию критического засорения планеты одноразовыми цацками

@AlexWhite77 2 ай бұрын

плейд 2.1 и стоит в два раза дешевле

@user-nu1te4gk6y Ай бұрын

рекорд раз за 3 года показал 2.17,а по дороге едет 2.4-2.5. оценивать между собой их можно просто как однокласников,а если открыть салон, становится все на свои места. У них разные покупатели, как и у людей покупающих хорошие вещи,а другой на распродаже

@ArtemAT_31 Ай бұрын

@@user-nu1te4gk6y Да, согласен. Это как сдержанный интеллигент. Дорого одет, и самое главное есть, а не кажется. Это в случае Порше, а в случае Теслы, это хороший гаджет, но не более, да она прикольная, но это гаджет, а немцы продают автомобиль а не гаджет)

@user-nu1te4gk6y Ай бұрын

@@ArtemAT_31 👍

@AlexWhite77 Ай бұрын

@@ArtemAT_31 Как ты решил что это гаджет непонятно. Но то что бмв лучше всех это факт

@ArtemAT_31 Ай бұрын

@@AlexWhite77 бэшка, да, мне тоже нравится

@user-ni4sw5pw3m 2 ай бұрын

Весит как груженная Тойота тундра,и они этим гордятся 😂

@user-sx4zl7hh7e 2 ай бұрын

Я надеюсь ты рофлишь. Или просто школьник дурачок

@TBouPapasha 2 ай бұрын

Интересно, если завтра по телевизору скажут:"что всех обманули с экологичность электромобилей и на самом деле, экологичнейший транспорт в мире теперь будет работать на парах ртути". Люди будут анализировать? Или как обычно просто смирятся?

@alexeyvoronin4905 2 ай бұрын

Пусть всё что угодно говорят,в отличие от чистого двс,электро/гибриды(будущего) не вымрут теперь никогда и будут с временем становится лучше качественнее и технологичнее и даже возможно интонационными,а вот чистый двс ждёт неминуемая смерть,гибриды с двс какое-то время поживут,но только те которые будут более интересными и технологичными,но в итоге также вымрут!

@user-zu2hh1py7d 2 ай бұрын

Пока лидер из КНР Zlkr 001 GR 0-100 2 секунды 🎉

@7emkaa 2 ай бұрын

ага, лидер на бумаге. на 100% уверен Плэд снесет этого китайца на треке

@user-vz3jv5oe7h 2 ай бұрын

Да задолбали пиарить очередную стиралку или микроволновку. Если пытаются создать быстрейшую электричку, пусть соревнуются с Rimac

@user-jv6sn7xj4y 2 ай бұрын

Tesla plaid.

@C3M1201 2 ай бұрын

кроме дизайна нечего интересного, электрические спортивные машины не интересные весь кайф спортивного авто в двигателе а в электро каре что в одном что в другом батарейки только разной мощности и в чем кайф? что тесла быстрая что тайкан и в чем разница получается? ощущение то теже

@timeplay1514 2 ай бұрын

разница в имени марки)

@C3M1201 2 ай бұрын

@@timeplay1514 ну да

@pavel163rs6 2 ай бұрын

Весь кайф электрички в супер ускорении в любой момент

@C3M1201 2 ай бұрын

@@pavel163rs6 так это почти у всех электричек

@user-sq2co1gq3x 2 ай бұрын

Зачем платить 240 тыш за порше, если есть zeekr 001 FR, все тоже только за 100......

@anonymousretbay3288 2 ай бұрын

Это дело качества, порше всегда умели делать качественные спорткары

@Alex-ls6wl 2 ай бұрын

Зикер тоже чемпион на Северной петле среди EV? Держи в курсе))

@user-sq2co1gq3x 2 ай бұрын

Зачем мне нужна Северная петля??? Я никогда там не был и никогда не буду, мне нужно ездить по городу, по трассе, и иногда дать в тапку для кайфа@@Alex-ls6wl

@Ramz4n 2 ай бұрын

@@user-sq2co1gq3x так тайкан не для таких задач берут)

@web112babka 2 ай бұрын

@@Ramz4nа для чего тайканы берут? На треке раздавать? На такой тяжелой машине? Для трека другие тачки есть.

@knowingman196 2 ай бұрын

турбо электричка??? и в каком месте турбина?

@timeplay1514 2 ай бұрын

ты кто воин - динозавр? теперь щильдик турба лепят только самым быстрым

@knowingman196 2 ай бұрын

@@timeplay1514 теперь полный мир дипилов,которые лепят шильды и камшот от ван шота не отличают))

@owl_hunter565 2 ай бұрын

@@knowingman196у тебя явно проблемы с мозгами.

@knowingman196 2 ай бұрын

@@owl_hunter565 ты очередной турбодипил

@Tokaev77Live 2 ай бұрын

И все равно китаец быстрее и дешевле

@Slov50 2 ай бұрын

фу, воровать идеи и технологии и тупо копировать?

@user-yk3qb1gc5q 2 ай бұрын

@@Slov50 ...если ты сейчас работаешь и получаешь за это деньги - это тоже ведб не тв и не твой директор придумал, нет?!

@Alex-ls6wl 2 ай бұрын

Китаец чемпион Нюрбургринга в классе дорожных EV машин? Держи в курсе.

@user-gm7fd4hz3i 2 ай бұрын

Одно и тоже поршень гавно

@654321850 2 ай бұрын

Почему ты Писик ,скажи?

@TonyMPS3 2 ай бұрын

Это калл

@user-sx4zl7hh7e 2 ай бұрын

Ты чтоли высралл ? Мамкин магнат

@Magura33 2 ай бұрын

Проперженная 20-ю владельцами mps из прошлого века, наверное быстрее и лучше? Всегда умиляли такие люди, которые ездят на старом ведрище, и засирают авто только по тому что они им недоступны😂

@TonyMPS3 2 ай бұрын

@@Magura33ты каллл

@TonyMPS3 2 ай бұрын

@@user-sx4zl7hh7eты каловая масса