Канал Не Тормози вы супер у вас самый лучший канал про тесты машин на бездорожье как внедорожников так и кроссоверов продолжайте в том же духе!!!!!!!!

Адастра Молодчина везде Проехал почти

Канал Не Тормози на каком бензине была машина? Похоже на 92?

Такая же фигня,нам скинули точку, куда доехать нужно, мы решили что раз на седанах туда проехали,то и мы на дастере сможем, но навигатор внес коррективы в маршрут-)) в раскисшем после дождей черноземе, дастер проплыл без проишествий, оказалась наша дорога была чуть в стороне,гравийная грунтовка-))

Я раньше к себе в деревню на минивене в сезон дождей боялся проезжать. Дорога лежит через поле по глине 800 метров. Все соседи на своих легковушках доезжали до поля и оставляли машины на асфальте, один только сосед на ховере проезжал без проблем. В этом году лето дождливое, но на своем дастере я прохожу всю дорогу через поле на авто режиме на 2й передачке легко и не принужденно. Болтает его по колее, конечно, но он уверенно едет вперед. Хорошая машина. )

убъёшь муфту(постоянно срабытывает и размыкается) лок нужно вкл. в таких местах!

Согласен, сам в таких какашенциях проезжал - мама не горюй. Сам не верил что проеду. А он пропер не напрягаясь особо. Вывод - для кроссовера проходимости выше крыши. Если не искать места чтоб засадить, то на реальных дорогах нет мест где он сядет. Правда вязком глубоко сухом песке сел. Но Колеса не спускал. А так...

Дмитрий Д, резина для песка нужна другая

у миня lx570 новый, воще хуйня против Дастора. в гораде или па трассе, в дрифти и на четверти мили Дастор лудший...

Красава! :))))

Что насчёт динамики разгона после 100-140

Полностью согласен. Был у друга, я смеялся над ним что за чудо он приобрел. А теперь я сам продал крузака 150 дизеля и взял дизельного дастера и кайфую вообще и динамика, и проходимость и удобное кресло и хороший обзор спереди и экономичность и мягкая всеглотающая подвеска, это просто неразорвавшаяся бомба! И скоро она разорвется, люди поймут и не будут покупать дорогущие, бестолковые рамные помойки ,которые хавают бензин и наши деньги . Про динамику свыше сотни скажу что она не хуже чем у чипованного дизельного Прадо 150. Гораздо даже предсказуемый и динамичнее. Единственные минусы считаю отсутствие постоянного полного привода и поэтому ,не уверенное поведение на больших скоростях на скользкой дороге. Ни какие боковые зеркала заднего вида. Ну и не важный уровень пассивной безопасности. В остальном машина выше всяких похвал. А понты пускай остаются в прошлом .

@@teil182 очень интересный переход с прадо на дастер. Даже я бы сказал, что верится с трудом. Я вот после дастер думаю о паджеро спорт, но на второй чаше весов дастер дизель. Все не определится

Alex Goncharenko согласен

спасибо)

Я про муфту и говорил, просто "своими словами" ;) Механика и дизель - дадут хорошую прибавку к проходимости! Если найдём такого , обязательно протестим)

А французы многие почему то звенят!

Обязательно найдите и сравните!))

Александр, есть такой)

Александр Казаков , это детонация , а не стук пальцев.

Ага, лакшери )))))))))))))))))

Автомат там говно, лучше мт

КиМ КиМ отличный автомат, ничем не уступает механике, расход чуть больше и все ! 5 лет на нем езжу и 90000 пробега из них 45000 по не легкому бездорожью !

Многие так считают, но после покупки почему то ползают по этим дорогам на ровне с пузотерками. Сколько раз наблюдал за такими, что на дастере, что на любом другом кроссовере.

Так на кроссовере или на любой другой машине если поставить хорошую резину можно по грязной просёлочной дороге проехать в дождь? Или нет?

Я не о проходимости, про это спорить не буду, не пробовал, но резина очень многое решает. Я вообще про то, что по грунтовке на нём ползают со скоростью улитки, берегут подвеску так сказать. Ну не дай бог там амортизатор на 70% сработает, это же ужас. Сам лично уже почти год владею Патриком и кто бы там чего не говорил, мне он очень нравится, со всеми его недостатками. В городе далеко не везде хорошие дороги, но с этим автомобилем мне как то стало наплевать на всякие ямки и вечно торчащие не по ГОСТу трамвайные рельсы. Поездка на дачу по разбитой грунтовке на протяжении 7 км, теперь только заставляет улыбаться.

У нас в городе то 40 км/ч ограничение, то лежаки, то светофор, то переходы кругом. разогнаться всё равно как следует не получается. А для сельских условий УАЗ - один из лучших вариантов, если нет полноприводного грузовика.

Дак он в оригинале и называется "Рено-Дача", т.е. сразу обозначает основную целевую аудиторию покупателей... Для более серьезных испытаний нужно как минимум просто не заморачиваться за ту же красочку на дверях, порогах и бамперах, от чего многим из владельцев думаю сразу станет дурно :-)) Не случайно ту же рестайлинговую Ш-Ниву заведомо просто обвесили по кругу дешевым и высоко-ремонтопригодным черным пластиком.

Отличное авто) По возможности напишите ваши впечатления от эксплуатации.

Канал Не Тормози Пока только первое впечатление, 2к пробега только пошла😜 Первое впечатление: Дастер, неожиданно хорош отрабатывает каждый с..ка рубль, вложенный в него😆! Особенно четко это понимаешь, съехав с асфальта!

Имею такой в первом кузове октябрь2014 АВТО 2,0 4*4. Дикий зверь... При неплохой резине и небольших навыках вполне близок к внедорожникам. На кэмел трофи не поедешь,но до дачи пару-тройку км. по гуанам-легко!Недавно перепрошил- зверь совсем одичал))) прибавил крутяги где-то до 220 н/м и расход подушел где-то на литр.

@@user-vo7vh1vp5u Ярослав а прошивку какую поставил? Паулюса или другую какую?

Очень рад, что вам понравилось)

Канал Не Тормози блин забыл спросить ,надеюсь не забыли . 1 при вкл ЕСП - газ в пол - до скольки обороты поднимались ? 2 было ли так что машина по оборотам упиралась как будто в отсечку ? 3 опишите как обороты себя вели ? а то видел как то у каптюра как он в горку едет - всё обороты набрал норм - но под конец заезда в горку обороты резко скидываются ,как будто в какой то предохранитель или управляющий скрипт упирается. блин по больше бы таких видосов с дастером АКПП 4х4

Канал Не Тормози прошу ответить

Да приезжайте на тест-драйв, у нас площадка для теста, конечно, не такая внедорожная, но где зажечь есть))))

Норд Авто я в Казахстане город у берега Каспия.ахахаха)

Всегда пожалуйста, скоро и до Креты доберёмся!

Спасибо) Город Тверь , Константиновские карьеры.

Благодарю. Как-нибудь заеду)

Позже устроим)

да тоже дастер или тюсоном

или санта фе классик сравнить

Икс Трэйл тоже хорош, но все портит его передняя губа и цена владения ну и потяжелее он будет поэтому . Дастер уделает его.

Готов не согласиться) На днях будет свежий выпуск с Дастером без Электро имитаций. Он едет отлично, сами увидите)

Посмотрел спасибо было интересно!, Но мазда это не совсем то))). Хотелось бы с кем нибудь по серьёзней! Очень много "типа" тестов, шнивы с дастером но без ESP и естественно шнива с более длинными ходами подвески и короткой базой выигрывает, но имитация блокировок уравнивает шансы. Хотелось бы что бы вы наконец поставили точку в этом споре, у вас это хорошо получается!!! И ещё, хочу указать на ошибку большинства тестов, эл блокировка работает не сразу, боятся зарыться и бросают газ и имитация не успевает срабатывать, короче надо педаль в пол и выедет отовсюду, если не на брюхе. Такой способ вытаскивает даже ЗАСТРЯВШИЙ автомобиль, например как в прошлом видео, когда казалось что авто сел и поможет только трактор, а он потихоньку рывками по сантиметру выкарабкивается!!!

ну это будет некаркно па атнашению шевроле нивы если у дастара будут стаят электроные эмитаторы блокав

очень даже корректно, у обоих автомобилей заводское исполнение!

ну я свами не сагласен это тоже самое если сравнить 1.6 полный привод рено дастер и ниву рыс

О камрад в каких краях обитаешь 😜

Боюсь для автомата - хорошая резина будет тяжеловата (в виду зацепа) . На данных покрышках авто отлично едет, в принципе для бытового использования больше и не надо !)

Канал Не Тормози Сразу обул в Geolandar G015 A/T, пока полёт нормальный!

леха мальцев Тестили подобный на тест драйвер в режиме лёгкого бездорожья. Резина разбортовалась.

тут скорей не от резины зависит а от давления) если сильно спустить, любая разбортируется.

Канал Не Тормози В точку!

Новую думаю протестим. Да если найдём 2-ю тоже сделаем! У нас что то мало народу на таких ездит...

У меня тиран правда 2.0 мех 4вд. Этой весной поехал на рыбалку, знаю места, там грунт глина. Стоит дождю брызнуть и пипец. Туда по утру и морозцу проехал как по асфальту, обратно было на улице уже +9С и все потекло... Но, отключил всю электронику, врубил лок и на 1-2 проехал обратно... примерно так же как и туда. Почти как по асфальту. Ну да, резину замылило, машина по выезду поехала на мойку сразу. Было заляпано все грязью. Но проехал даже как-то скучно. Думал побуксую и может в колее покачаюсь. Да фигу. Просто как ехал так и ехал. До финиша. Места, если кто знает Москва-река район Бронниц, Бельково. Там порой и крузеля по крышу сиживают. Народ кто туда ездит заранее запасается телефонами трактористов :)

monstra , теперь, срочно учим матчасть про передаточные числа пониженного ряда на внедорожниках. Потом, смотрим на передаточные числа первой передачи дастера. Думаем головой , делаем выводы и перестаем нести бред про первую пониженную у дастера.

можно, но очевидной разницы не будет т.к. ходовая часть у них одинаковая

Канал Не Тормози Знал что дастер так сможет,у меня каптур,та же проходимость, только покомфортнее, единственное только передний свес чуть больше. Погоняйте Дастер и Каптур,механику и автомат,ну и крету для сравнения можно к ним.

Планируем выпуск с Рено Каптюр 1.6 МКПП - посмотрим, на что он способен !

Хотелось бы посмотреть на Хёндэ Крета 1.6 МКПП 4wd

да С т е р

Спасибо, муфта не отключалась) Мы правда между тестами давали отдых 5 мин)

Между тестами это ладно! Все равно Дастер хорош! Поищите дизельного на тест пожалуйста! Я тоже из Твери. А как узнать когда у вас выезды или тесты? Интересно было бы живьем посмотреть!

Владимир Мажаров, Шниву будем прокачивать до цены дастера?)))

Ждём уаза))) Остальное хоть завтра) Скоро устроим ему батл с другим авто :)

Не согласен .у механика я пробовал сцепление завоняло ' можно сжечь.

@@user-tq2wl5ce6v у меня дастер дизельный и ни когда сцепление не воняло на песке, а на автомате в песчаную горку ему крутящего не хватает, т к передачи длинные. Был бы у него нормальный автомат 6и ступенчатый, а не этот динозавр, то с Вами согласился бы на все 100% и сам бы выбрал автомат.

Вот в этом видео Форестер проезжал этот же песочный маршрут) kzfaq.info/get/bejne/hb9ooNZ1rc3dgGw.html

Поищем)