"Порадовал" тест на торможение... без спец.оборудования а так на глазок, примерно, как то так...вроде примерно так.

Самые лучшие тормоза у Пежо, это факт, печка для тех кто не знает у них сначала включается электро тены, а только потом идёт от двигателя, и если даже мотор холодный то воздух дует теплый, горе тесдрайверы сначала хотя бы почитали данные в паспортах автомобиля, ПЕЖО супер тачка и шумка хорошая , и расход топлива 5/100, а дизельная вообще класс, владею дизельным Пежо, уже 4 года

Заканой ролик не проканал! Судя по комментариям ниже - лучший кроссовер все же 3008)))

субьективные замеры торможения, скорость разная, реакция

самые профессиональные журналисты Авторевю не знают какая АКПП в Форде. Интересно сколько ляпов еще идет?

Такое ощущение что журналисты авторевю пришли в представительсто пежо и попросили откат за тест а их послали

.уважаемый авторевю,я владелец данного автомобиля . По поводу прогрева ,не надо ждать поднятия температуры двигателя,обороты упали ниже 1000 и можно ехать и включать климат контроль и в салоне будет тепло. Столько негатива на пежо,какая та предвзятость в тесте. Спасибо

авторевюшники, а если вам дать две машина одной марки и одной модели совершенно одинаково оснащенные, с одинаковым двигателем и шинами, сможете остановить машины на одном и том же месте если проведете тест на торможение? или окажется что одна хуже другой?)))) самих не тошнит от этого теста?

Субарик настолько неуверенно себя чувствует в снегу что всех застрявших вытаскивали именно им)))

Nothing like these Russian videos and Arctic test. I really like the videos on real world driving in deep snow. It doesn't come around often in the southern US but when it does is good to know how these cars can function and which cars can function best. Wish for English subtitles but still like the video just the same.😀👍🏽👏🏾👏🏾

так то у форд классический автомат

отлично, необычный Групповой обзор, порадовали!

PEUGEOT - победитель ралли Дакар 2016, на моноприводе!

А нельзя было тест торможения сделать при помощи оборудования, как в тесте шин на тигуане?

классный видос))) особенно после теста зимних шин))) Айс контакт 2? хакка решает!

Вы будете в нем мерзнуть не только потому что печка не греет но и потому что сможете остановиться в экстренной ситуации👍

Главред сказал про 3008 другое, по шапке не дадут.?! И если дизеля так дизеля. И ксатити у 3008 в со средней комплектации есть вебасто. так што идите вы в лес РЕБЯТА с таким тестом.

есть противоречие, сначала негатив в сторону вариатора форестера на снегу, а в конце вывод что форик самый зимний, логика где?

А кого из них реально самый низкий расход? Если взять одинаковые двигатели, дизель?

авто ревю скатились, от замеров торможения до робота в куге.

Ребята конечно поторопились с выпуском данного материала. Такое ощущение, что нужно было скорее его отснять и выложить на суд общественности. Не очень хорошо подготовились в технической части. По поводу Пежо 3008: машинка наверняка была дизельная, по идее должен быть вэбасто, пусть и как опция. Можно было этот вопрос подробнее осветить. Если так хаяли, что долго грелось Пежо, то значит была без вэбасто, вот и 20 минут. А какой дизель быстрее погреется? Даже если допустить, что Пыж был на бензине, то прогрелся бы быстрее-100%.? По проходимости того же Пежо. Ваши же коллеги из КлаксонТВ, спецом гоняли Такого же Пыжа именно по снегу и вёл он себя более чем достойно! Вы почему то даже не показали попыток Пежо покатать по снегу. Требуем теста в снегу!))) Ну и субарика как то приопустили, не дали ему показать его возможностей. Подозреваю, что вы привлекали машины любителей и вам просто не дали дрючить машинки по полной). Ну а так спасибо за ваш труд! Может пожелание ещё, относиться ко всем авто одинаково, без предвзятости. Без обид, ребята только! Ждём второй части. Удачи!

А мне Пежо больше всех нравится, сейчас катаюсь на 508GT, так вот она прогревается быстро (WEBASTA в базе), разгоняется быстро, расход маленький, ничего не ломается, сиденья крутые, салон качественный и так далее, машиной доволен на все 100%. Я думаю что новый 3008 должен быть дизельным в первую очередь. А так салон реально крутой, дизайн тоже крутой (тигуан и киа тоже ничего, а вот куга и субару конечно уродцы на мой взгляд), управляемость по идее должна быть хорошая (это все таки Пежо, они умеют настраивать рулежку своих машин), надежность и качество, ну на примере той же 508GT могу сказать что пластик в салоне лучше чем у камри или новой оптимы, кожа на сиденьях тоже лучше, в целом автомобиль воспринимается как то более качественным чем та же камри на пример. Раньше у пежо было много проблем из за устаревшего автомата, сейчас стоят современные коробки айсин. Так что говорить что пежо дерьмо это как то не очень то верно, особенно когда не знаешь что это за машины.

Спасибо 👍

Вот машины, но мы вам их не покажем, потому-что смотрите на Тигуан. Форестер вообще не едет, но он самый "зимний", а вот мы застряли на Тигуане смотрите. На Пежо руль дурацкий, мне такие не нравятся и вообще не понятно нафига мы взяли эту тачку, но руль ничё, а вот мы на Тигуане ещё метр проехали... Рукалицо! Наркомания - это плохо!

Из всех этих "суперкроссоверов" я бы купил как раз обкаканый этими горе-журналистами Пежо 3008.Это прорывная тачка,а все остальные-переделанное старье.А не греет она потому,что это комплектация для южного климата,это временно ввезенная тестовая машина.

Уже очень жду вторую часть.

Подскажите пожалуйста, а этот Tiguan в России собирают? И какого он года?

Отличный выпуск, темп роста уровня обзоров прям таки поражает! Пара замечаний (ой, не, я знаю, что я хрен с горы, и мое мнение никого не интересует, но все же). 1. Тишина первые 3 секунды ролика смущает, успеваешь подумать о том, что проблемы со звуком 2. Отдельные долгие скуучные кадры под музыку с характеристиками машин - актуальны и нужны, конечно же, но вот например MotorTrend, которые, на мой взгляд, ныне делают лучшие ролики на автожурналистскую тематику, приводит характеристики по углам картинки, и не прекращая речь обзорщика. Кому надо, тот и так прочитает, или даже паузнет. Продолжайте в том же духе!

ну во-первых сравните цены Пежо 3008 и того же Субару, например (миллион разница). А во-вторых, моя Пежо 3008 очень жаркая ( руку к дефлекторы подносишь- обжигает). Все удивляются этому. поэтому нельзя сказать: все французские женщины холодные...кому как повезет:)

Печка в Пежо не греет потому что она ввезена с Европы,соответственно она для Европейского рынка,где более мягкий климат!

А почему в паре Форестер-Тигуан, последний вначале торможения идет впереди и тормозить начинает явно позже? Может стоило более точные ориентиры для торможения нарисовать, а не на глазок целиться?

Ждем вторую серию

Позорище тупо промо реклама нового тигуана( привирают по комплектациям , врут по торможению ) отписка

Forester - та машина, которая увезёт вас дальше, чем все представленные. Не греется у него вариатор!!! Что там не так переключается? Что за бред!!!

а моня совместный тест веста 1.8 поле 1.4 и солярис нью?

А я не понял,почему застряли?Там видно,что снега ни о чём.У меня форд эскейп,блокировок никаких да ещё и гибрид к тому же,по снегу по фары идёт.

А чего не показали пежо)) как оно не едет то по снегу

Subaru - это машина в чистом виде, которая хорошо едет, у которой умный полный привод, работает так же прекрасно ....другие модели и рядом не стояли

интересно было бы услышать про тигуан дизельный с комплектацией офроад

Пежо можно чуть быстрее прогреть используя речной режим переключения передач - надо первые 5-7 минут держать высокие обороты

1:58 Есть сборки машин для юга, а ест ь для северных районов. У пыжика французские номера. Чё вы от него ещё хотели в смысле прогрева

скрытая реклама фольца.

А будут обзоры про Китайские авто? Haval H6 и H9?

X-Drive у Subaru в снегу нажимать пробовали?

Это тест авто или реклама Тигуана ?

Возьмите сделайте пожалуйста отдельные тесты новых пежо 3008 и 5008!

Почему ниссан икс трейл не сравнили с ними

Автор красавчик знает свои работы

С фордом налажали журналюги)))) Там Гидротрансформатор. А вот пыжа не надо засирать, афигенная тачка. Вчера к нам проездом заезжали из КАЛУГИ предсерийные образцы, облазил, офигел от качества материалом. Сам в Форде работаю, но думаю Пыж даст бой всем полноприводникам, но с поправкой на большой город. В провинции не нужен такой авто.

"Автор, ты дурак не только потому что ты глупый, а ещё и потому что зовут тебя Серёжа." - вот так выглядит ваш рассказ о пежо, мол вы замёрзните в Пежо не только потому что он не греет, но и потому что он лучше всех останавливается... Пипец у вас логика...

А будет отдельный тест ПЕЖО?

На рестайлинге Куги автомат гидротрансформаторный 6F35 какой робот?? готовьтесь лучше к своим тестам...

мой выбор 3008

К разговору о компетентности журналиста "Авто Ревю"... Сравнивать а/м Peugeot 3008, который: 1) Предрелизный; 2) А/м для Европы, где зимние температуры другие; 3) Машина, которая еще не прошла адаптацию для России. И говорить, что а/м холодный, долго прогревается и т.д. Уважаемая редакция, Вы общаетесь с представительством PSA Group? Вам там все расскажут. На Россию двигатели даже будут идти другие... Не тот, на котором вы проводили тест...

засечка,а тормозил тоже от засечки?

перегретый вариатор на форе покажите, а то все говорят, но ни кто не видел.

На форике x-mode он не нажал что-ли в снегу?.. Тест бред, походу проплаченный

Если идиот не умеет ездить на субару-это его проблема. Выключите esp и включите x-mode и вы ахнете от того как субару прет в оффроуде)

субару уступала во всех замерах и чуть не перигрелся по горным дорогам а в конце ( я думаю субару подходит для зимы) как это

Какие тесты машин, если они на разных шинах?!

У пежо - предусмотрены зимние пластиковые заглушки на фальш-радиаторную решетку, с ними он значительно лучше греется. Попробуйте.

У форда автомат, а не робот!!!!!!!!

одна полоса раскатанная вторая нет поэтому и разница такая.Какой то бред про субарика сказал.Какие рывки на вариаторе???Может с ним проблемы?

хороший обзор, грамотный парень, чтотза минусы? ребята старались и это видно.

Классные машинки, Пыжик понравился больше)))

Насчет Субару не понял. Всем известно, что она гребет пока на брюхо не сядет или в стену не упрется. а тут Володя начал что-то про перегрев, про задний ход... еще этот тест тормозов непонятный. надеюсь материал в журнале расставит точки над и. Но с видео в этот раз слишком перемудрили или поторопились. впервые поставлю палец вниз

привет, Hola. Vosotros si que probáis los coches de verdad: en nieve, barro y poniéndolos al límite. En España sólo se prueba por asfalto y alguna carretera de tierra no muy irregular. Los felicito y me gustan mucho vuestros vídeos. Lástima no saber Ruso!!!! Un saludo

Тока я не вкурил методики теста с торможением? Что это было?

Откуда у форда робот?

А мне Пежо понравился. И точно на счет Пежо негатив один вылили. При чем в Европе эта марка более востребована чем остальные из представленных.Не совсем корректный тест.

Откуда у Субару сзади элетро-муфта? Там же кардан!

Владимир - молодец!

Автору респект, ржал как конь 🐴. Редко можно найти человека, способного объективно рассказывать об автомобилях таким лёгим и понятным языком! Все нюансы отметил, редкий талант. Если кто чего не понял, пусть на тест-драйв записываются и сами тестируют :)

Обзор ни о чем. Тупой обзор.

Это тесть от авторевю ? шлак .

исправьте про кугу, какой ещё робот

Для умников из Авторевю, дизель у пежо имеет высокий кпд, что повлияло на теплопередачу. И да почитайте комменты, народ как не странно признает, что пежо высокотехнологичный аппарат, с высоким качеством отделки салона, наличием проверенного дизеля и классическим гидротрансформатором!

пыжик просто прекрасен. А тормозной путь ваще-то от массы автомобиля зависит, а не от настроек абс

@AutoreviewRu а где Хюндай Тюсан?

А мой тигуан мне пишет,что прогревать не желательно...2019

Зачем врать про одинаковые шины? 3:47 на куге стоит хакка 8, 6:53 на субару конти ice contact 2

Выводы не вытекают из рассказа, поэтому в последнее время всё больше негативных комментариев к моей любимой газете! Дядя Миша, делайте выводы!

Взял кия, тоже выбирал, хотя только из Тигуан и Кая.

Считаю что тест на торможение не объективен ,именно в первом заезде видно на видео пежо стоит на стороне дороги где менее накатонное покрытие значит и сцепление там лучше! Нужно было для каждой машины одинаковые условия точь в точь! Просто каждую отдельно протестить хоть

где цена на кугу? с пежо понятно, на него цен нет, а вот цену на кугу забыли добавить. эх вы

У форда гидротрансформатор на экобуст ставят

отличный обзор! давайте еще )

Реклама Форда?

Какой робот у Куги, знаток ты этакий?

кароч Форик -the best

Вроде как резина одинаковая, реклама conti, а на крупном плане 3:47 была hakkapelita

А вторая серия то где?

3008 лучший,без сомнений!

хоть бы показали как пежо не доехал. Я являюсь владельцем 308 дизель мкпп. если не жалеть бампер, то много где приезжает. главное уметь ездить, а не тупо давить педаль газа в пол. тест ужас

Чё то поро пыжик не вериться был у меня 307 грел нормуль. А ща у меня киа насчёт обогрева руля согласен слабовато греет.

Сколько лет Кугу клепают с одной и той же формой? Беру слова обратно, а субару?

А где Mazda CX-5, Honda и Toyota?

никакой тест, малоинформативен Для города - пежо выбрал бы

от субару на CVT следует держаться по дальше и вообще от CVT держать дистанцию .

карточку форда забыли вставить (цена итд)