15:21 W Allure bez pakietu Panorama ekran także jest "wiszący" i poza tym, że ma większe ramki wokół ekranów i wyraźny podział na dwa ekrany efekt wizualny jest taki sam.

Z tych samochodów to ja najbardziej bym wolał tego żółtego Mitsubishi Delice ,ktory stoi przed porownywanymi autami. Jeżdżą do dziś w wielu miejscach na swiecie mając po około 30 lat i sie śmieją z dzisiejszych tworów autopodobnych.

Patrzę tylko do momentu zobaczenia tej szpetoty wewnątrz, przed kierowcą. 20 cali ekran? Mają polot, ale uważam, że 75 będzie jeszcze lepsze

Śledząc od wielu lat co się dzieje w motoryzacji już widać, że UE swoimi przepisami doprowadziła do tego, że mamy ładne samochody z silnikami od kosiarki. Choć musze przyznać, że jeździłem obecną wersją 3008 w wersji hybrydowej w więc z takim samym silnikiem i byłem zaskoczony jego dynamiką. Poza tym wyciszenie samochodu powoduje, że ma się wrażenie prowadzenia szybszego auta. do 120 km/h motor daje rade bez większych problemów a duży moment obrotowy zapewnia niezłą dynamikę - i to jest zaskakujące. Potem też jedzie ale czuć ten silnik, że ma 3 cylindry. Do miasta wydaje się idealny, na krótkie trasy dobry. Powiedziałbym taki dziadkowóz ale stylistyka i prowadzenie temu zaprzecza. Po prostu trzeba się będzie przyzwyczaić do takich małych silników, szczególnie w aspekcie wprowadzania nowych norm spalania. I w tym temacie Francuzi wyprzedzili Niemców. Zarówno Stelantis, jak i Renault/Nissan są o krok do przodu a ich auta są coraz ekonomiczniejsze i ładniejsze. Niestety ta ekonomia została osiągnięta kosztem silnika. Prywatnie jeżdżę 3 letnią Hondą Civic poprzedniej generacji, żona Kia Sportage w wersji 177 KM więc w obu autach mocy do normalnej jazdy jest pod dostatkiem. Służbowo mam do dyspozycji Reanult Australa z silnikiem e-tech hybrid i jeżdzi się tym całkiem dobrze. Dynamiczny, ekonomiczny i też niestety ma silnik 1,2 trzy cylindry.

ciekawe jak ta elektronika bedzie dzialac np po 17 latach uzytkowania a teraz jezdza takie samochody starego stylu i jezdza dobrze... i jakie beda ceny napraw :D

Witam. Czy mógłby Pan przetestować Forda Kugę 2,5l AWD po liftingu? W Polsce jest tylko jeden test, a super się Pana ogląda no i może też dla jakiegoś rozwoju kanału byłby fajny filmik :). Byłbym wdzięczny :D

Super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍

Jest szansa na film z porownania Tucson N Line vs Sportage GT ?

1.2 badziewny silnik . Auto wizualnie jak najbardziej ok

Przy odpychaniu się może kopnąć więc trzeba uważać.

Gdzie jest funkcja sport też na przycisk ? Kiedy jest potrzebny to trzeba go szukać i odrywać oczy od przedniej szyby i tracić czujność?

Widzę że ten telebim w peugocie przeszkadza bo mocno pan się wychyla by zajrzeć jak za nim droga wygląda. Dla mnie wygląda to okropnie .

😂nowość w tucsonie dwa ekrany razem 😂 w kia sportage od 2 lat ta nowość lata😂😂

1,2 puretech i dziekujemy

Pytanie do autora. Czy przy swoim wzroście nie ma problemu w nowym tucsonie z prawą noga, która w okolicy podudzia i kolana haczy o pływającą konsolę?

A jak jak blacharsko teraz taki tuscon Dalej takie cienkie blachy w hyundaiach ???

Bardzo przyjemnie ogląda się Pana testy

Z tych dwóch wybrałbym Hyundaia, ale... ostatnio jadąc z Wrocławia nad morze i z powrotem drogą szybkiego ruchu, naliczyłem trzy takie stojące na poboczu z otwartą maską na światłach awaryjnych. Zbieg okoliczności czy ich awaryjność jest ponad przeciętna?

"Na szczęście, producent poszedł po rozum do głowy" to ja też pójdę i wycofam subskrypcje .

Peugota dyskwalifikuje silnik 1,2 PurTech i sposób obsługi klimy. Nie ma szans przy Tucsonie. W Tucsonie HEV można wsadzić i zamówić koło dojazdowe. Kosztuje 1000PLN

Witam, Mówi Pan , że 408 się słabo sprzedaje. Jeżeli Stellantis nie będzie oferował silników Diesla, to sprzedaż tych aut pozostanie słaba. Ja nie wyobrażam sobie , jak można tą 3008 jechać z rodziną załadowany w trasę, z tym testowanym silnikiem. Ja od jesieni 2018 jeździłem przez dwa lata zawodowo po niemieckich autostradach Peugeotem 5008 BlueHDI 180 z ośmiostopniową skrzynią. Muszę stwierdzić, że ten silnik to było minimum dla tego samochodu. Dzięki za kolejny dobry test.

Bardzo dobre porównanie, dwóch ciekawych samochodów. Na wstępie - Peugeot to hybryda, a więc auto bardziej oszczędne, o wysoce modernistycznym wnętrzu, no i w tym rankingu zdecydowanie tańsze. Hyundai to z kolei długa tradycja Tucsona, niestety już tylko "miękka hybryda", ale z drugiej strony samochód bardziej pakowny i dysponujący większą ilością miejsca dla pasażerów na tylnej kanapie. Jednocześnie też zdecydowanie droższy 😢! W obu samochodach widoczna jest, zauważalna w ostatnich latach tendencja, zunifikowanego ekranu centralnego i wskaźników, o lekkim stopniu zakrzywienia w stronę kierowcy. Pod tym względem Peugeot robi bardzo dobre wrażenie. Cienki, wysoko umiejscowiony ekran, kształt kierownicy, przyciski, opływowe jakby "obejmowanie" panelami fotela kierowcy, to wszystko sprawia, że czujemy się w tym samochodzie jak w pojeździe kosmicznym 😮. Na pewno taka stylistyka zadowoli wszelkiej maści gadżeciarzy, ludzi lubiących otaczać się zaawansowaną techniką. I jeszcze dodatkowo, drobna uwaga odnośnie samego napędu 3008. Wydaje się, że w Peugeocie brak czwartego cylindra w pełni rekompensuje silnik elektryczny i samochód ten zachowywał się w czasie jazdy przyzwoicie, przy starcie spod świateł na skrzyżowaniu. Nie było po nim widać jakiegoś opóźnienia, mimo dużej masy, zwłaszcza akumulatora trakcyjnego. Gdybym miał już teraz kupować jeden z tych samochodów, to zdecydowanie wybrałbym Peugeota, gdyż przy znacznie niższej cenie, oferuje bardzo duży potencjał, znaczne oszczędności eksploatacyjne, nowoczesny wygląd i jak się wydaje, przynajmniej na tym filmie, przyjemność z jazdy 😊. Jest to ważne z punktu widzenia kierowcy. Widać, że Francuzi postawili na nowoczesność, jeśli chodzi o napęd i stylistykę samochodów. Bardzo udana propozycja.

Auto rodzinne to auto mające wystarczająca moc do bezpiecznego wyprzedzania z pełnym kompletem pasażerów i bagażem. To nie są auta rodzinne, to auta do rozwozenia dzieci po mieście i zajechania pod biedronkę po zakupy, i właśnie tak widzę te samochody.

koreanczyk juz troche trąci łada,zaporozcem

Peugeot to przerost formy nad treścią a kiedyś bylem fanem tej marki

zajebisty ten Peugot ale już nie dam sie kolejny raz zrobić w ch.... na silnik 1,2 , Hyundaj wszystko super ale ten przód paskudny nie mogę go strawić a auto mi się podoba , gdyby w Hyundayu paliły się tylko te dwa światła na górze zamiast tej całej choinki byłby dużo bardziej natrakcyjny

Hujdaj lepiej w srodku jednak przed liftem wygladal, pomijam aspekty praktyczne. Obecnie ten panel klimy wyglada jak dostawka radia CB. Pług w srodku super ewolucja tego co bylo wczoraj... Ale naped coz.... Slabo.... Natomiast stylistyka zewnwtrzna,... Przygarbiony kloc.... Wole 408

Peugeot ładniejszy z zewnątrz a Hyundai z wewnątrz

Ten peugeot to badziew, silnik 1,2 to ten który nie przejeżdża 40tysi, z mokrym paskiem rozrządu.Przeciez jest pozew zbiorowy w sprawie tego silnika. Tu się zgodzę z feministkami , wygląd to nie wszystko , liczy się wnetrze😁

Nie no, taki silnik to zbrodnia na ludzkości :( serio ktoś rozważa kupno takiego auta z trzema cylindrami?

Samochody Peugeot są dla mnie skreślone tak długo, dopóki jedynym silnikiem będzie ten tragiczny 3-cylindrowy silniczek 1.2.