"Starym" 508 rocznik 2014 zrobiłem 210 tys. Zawieszenie jest o dziwo twarde jak na francuza, ale jak ktoś jeździ Niemcami to nie zwróci uwagi. Teraz jeżdżę 508 nową generacją. Przejechałem 50 tys. I powiem że ciszej i lepsze wykończenie miększe zawieszenie. Tylko z tyłu mniej miejsca

18:37 tak, dźwięk z głośnika ;-) Auto jest bardzo dobrze wyciszone.

Super odcinek pozdrawiam

Posiadam 508 GT sedana 2.0 w dieslu piękne auto

Jakby ktoś szukał, to robię teraz cesję leasingu 508 czerwonego, GT LINE+ 180km benzyna - praktycznie max dopchana wersja

8:48 Stop! To jest silnik Peugeota! PSA zawiązało z BMW współpracę w celu zmodyfikowania i ulepszenia silnika 1.6. Skończyło się wymiana paska na łańcuch (BMW lubi taką konstrukcję) i pewnych modyfikacjach. Silnik był montowany w samochodach PSA i BMW, min. w Mini. Wady konstrukcyjne, przede wszystkim wadliwa konstrukcja napinaczy łańcucha spowodowała rozwiązanie umowy o współpracy - od tego momentu PSA wróciło do paska, BMW pozostał przy łańcuchu. Silniki te dalej są w Mini (wersja BMW) i w PSA jak np. w 508. Podkreślam: to silnik, na którym PSA wykrywało WRC. I druga rzecz: to BMW kupuje od PSA silniki, nie odwrotnie! 1.6 HDi jest montowany w modelu serii 1, 2.0 HDi chyba jeszcze jest montowany w serii 3 i 5. Przynajmniej kiedyś tak było.

508 liftback z 1.6 180 KM robi wg dokumentacji 0-100 w czasie 7.3s, to kombi na bank nie przekracza 8, więc prowadzący nie pierwszy raz walnął babola i podał złe dane ;)

Mam pytanko: jak się sprawuje zawieszenie w starszym modelu? Niektórzy mówią, że zbyt twarde.

Nowy, nowym, ale kolego po za że jest wersja nowa to jeszcze wersja GT, więc porównujesz zwykła do wersji GT i się zachwycasz jego wyglądem.

Taki mały kruczek - z diesli zostało już tylko 1.5 bluehdi, niestety wycofali już legendarne 2.0

Mi się rower Stella nie zmieścił

Za wysoki nie jestem więc to samochód dla mnie w lutym zamieniam kia na peugeot

Stary po lifcie to najladniejszy i najbardziej normalnie wygladajace auto jezdzilem oby dwoma mam porownanie

Dodano jej sznytu i sportu ale z wyglądu. Starsza lepiej sie prowadzi, nie ma az tak sztucznego układu kierowniczego. I jest dużo większa. W starszej jest jeszcze stare dobre 2.0 hdi bez adblue. Obecnie nie można juz kupić nowej 508 z 2.0 hdi

A ja mam w swoim Mercedesie E klasa coupe wszystkie szyby bezramkowe

9:27 508 nowy nie istnieje w wersji hybrydowej innej, niż plug-in!!!

😂To są jaja z tymi podłokietnika tylnymi mi w tych autach premium otwierasz i masz pół podłokietnika w skórze reszta plastik na napoje. Gdy jedzies, dłużej. Jest to nie wygodne. Co ciekaw.e nowe audi czy volvo mają czy ten peugot maja podobnie skonstruowane podłokietniki.. A ty niespodzianka renault laguna 3.ma tak robiony podłokietnik że jest wygodniejszy od konkurencji wie gdy go otwieramy jest w całości w pokryty skóra. A gdy chcemy dać napoje mamy otwieramy go jeszcze raz. Czyli podsumowując. Podłokietnik jest 100 razy wygodniejszy i praktyczniejszy niż u konkurencji 😂 na dodatek na zagłówki regulowane w nie tylko góra dół. Lecz rowniez w poziomie i na kark 😂😂 to są jaja niby takie szczegóły ale jak slysze że wygodny podłokietnik a to widać plastik 😂 to pękam że śmiechu.. Poprostu brakło im kasy żeby zrobić podwójny podłokietnik raz że wygląda elegancko a jak chce my to mamy na napoje. Wie. Proszę nie komentować już nic na temat podłokietniko w nowych autach bo są poprostu tandetne i nie leży nawet koło wygodnych 😂 muszą się uczyć od renault widocznie. Ergonomia niby ładne auto a jednak tu i tam i kupa się robi. To ciasny to narzekają na pozycję za kierownicą i tak uzbiera się. .

Wstrętne te tylnd szyby. W polonezie też nie schodzily

º º *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* º º º º º º º º º

508 liftback z 1.6 180 KM robi wg dokumentacji 0-100 w czasie 7.3s, to kombi na bank nie przekracza 8, więc prowadzący nie pierwszy raz walnął babola i podał złe dane ;)