Nuova Dacia Duster 2024 | Scopre l'IBRIDO, ma salva GPL e trazione 4x4. Ecco che effetto fa DAL VIVO

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Күн бұрын

Nessun'altra automobile, negli ultimi decenni, ha rivoltato il mercato come un calzino, quanto lei. Pochi altri fenomeni industriali hanno influenzato la società e capovolto la definizione stessa di status symbol, quanto il suo ingresso in scena. Questa è la favola di #daciaduster, il brutto anatroccolo che si trasforma in cigno, l'umile operaio che diventa imperatore, il #suv lowcost che fa tendenza come un SUV di lusso. Si chiude il secondo ciclo (2017-2023), si apre il terzo. Due parole chiave: ''tradizione'' - leggasi anche 4x4 e GPL - ed ''elettrificazione''. E no, tranquilli: niente #duster 2024 full electric. L'abbiamo vista dal vivo e ora condividiamo alcune riflessioni. Scopri come cambia fuori e dentro, quali nuove motorizzazioni ibride, quali accessori a farne un SUV a basso prezzo (già: quale prezzo?), ma ancora ad alto quoziente intellettivo. Perché come Duster... solo Duster.
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00:00 - Introduzione
01:54 - Gli esterni
04:55 - Gli interni
06:05 - La gamma motori
08:07 - Duster 4x4
8:44 - Allestimenti
09:05 - Uscita e prezzi
09:52 - Scheda tecnica
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Пікірлер: 110

@willy7371 6 ай бұрын

Veramente bella ,un bel passo avanti dalla precedente.

@renatovenditti2211 3 ай бұрын

E' possibile sapere se sulla versione 4x4 hanno mantenuto la prima ridotta (cd. "primino") utilissima nel fuoristrada e presente nella serie attuale ? Grazie

@alessiorusso1689 6 ай бұрын

complimenti per il video, avrei alcune domande il 4x4 in quali motoizzazioni è previsto? il cambio automatico in quali motorizzazioni è previsto? il clima bizona, dietro per intenerci, in quali versioni ci sarà? l'impianto gpl ha le valvole rinforzate? da chi è prodotto? carplay e androd auto sono wireless? grazie per le risposte

@albertoboaretto6886 6 ай бұрын

Il cambio automatico sulla 1.6 che non è 4x4. Mentre il 1.3 con solo cambio manuale avrà il 4x4… se avessero fatto trazione integrale + cambio automatico l’avrei comprata oggi

@felicianosebastiani3952 6 ай бұрын

A me piace molto. Se il prezzo sarà competitivo la prenderò appena sarà disponibile

@fedemonopolio 5 ай бұрын

Che autonomia si hanno in media sui 2 modelli ibridi?

@simoneciampi5847 6 ай бұрын

Molto bella! 👏🏻👏🏻👏🏻

@andreamolino7748 6 ай бұрын

Su questa tipologia di auto la motorizzazione diesel avrebbe ancora il suo perché.... Stilisticamente riuscitissima in ogni caso

@michelbaldiserri4327 6 ай бұрын

Molto bella!!

@rickyfarrys1592 6 ай бұрын

Molto meglio del vecchio modello

@GANDALF-ml7ck 6 ай бұрын

1 - degli ADAS non hai proprio parlato. 2- tanti Ibridi, quando potevano montare l'impianto GPL sul 130 cv, anche se comunque il GPL può coesistere con l'ibrido. 3- Potevano fare l'ibrido con il Diesel come fa Mercedes e mettere le 4 ruote motrici su più versioni.

@ivanbonfante9951 2 ай бұрын

E no e no! Perche cosi sarebbe troppo appetibile.... Bisogna fare qualche cazzata....

@paolodallaricca9544 6 ай бұрын

Ho il Duster 4x4 Diesel arrivata a luglio 2023, mi piace un casino e va benissimo, non ho motivi per cambiarla.

@alessandroraccaro6933 6 ай бұрын

Beh beh non male! Finalmente di nuovo 4x4 con il benzina!

@columbus735 6 ай бұрын

Ne vedremo parecchie

@Cmax89 6 ай бұрын

Molto bella, la Gpl però potevano basarla sulla 1.2 130cv

@Vashu_044 6 ай бұрын

Ma che…… ( bisogna prepararsi quando spieghi qualcosa 🙌🏻) È un 1.2 a 3 cilindri..!!!!!

@gianpieromilanetti6213 4 ай бұрын

Mah... a 25 mila euro la versione 4x4 è arrivata livello della Suzuki e si avvicina alla Subaru che è un'altra categoria!

@enzodistaso509 6 ай бұрын

Secondo me aumenta molto il prezzo per avere la piu accessiorata si arriverà sui 27000 e non sarà più economica

@mtb2364 6 ай бұрын

Va bene anche da 19 000, non serve accessoriata

@valentinagori3733 2 ай бұрын

No sono stata in concessionaria, massimo massimo massimo 25, ma mi hanno detto anche 24mila

@enzodistaso509 2 ай бұрын

Infatti avevo ragione ho appena configurata la versione extreme hybrid 140 cv senza aggiungere accessori costa euro 28.650 per una duster

@egidioromagnolo4335 6 ай бұрын

Buonasera. No diesel no party.

@lukadexdex9342 6 ай бұрын

E stigrancazzi

@icemanskin5954 6 ай бұрын

Auto riuscita che continuerà ad avere successo. L'unico particolare che non apprezzo è la maniglia posteriore ntl montante: scomoda e troppo in alto da raggiungere per un bambino ad esempio. Oltretutto non si capisce perchè in un'auto simile la maniglia è da nascondere....

@AntonioLops 6 ай бұрын

Ciao Maccio 😊

@stefanofix9660 5 ай бұрын

Senza il Diesel in Europa caleranno le vendite 😢.....spero di sbagliarmi perché io ho il 1.5 diesel 115 cv e va una bomba. Queste motorizzazioni non mi convincono..... staremo a vedere e spero di sbagliarmi.

@albertoboaretto6886 6 ай бұрын

Non ho capito se il cambio automatico ce l’avrà anche il 1.2 4x4

@simonefinesso7560 6 ай бұрын

no...

@baronerotto 6 ай бұрын

No Diesel No Party !

@robertorobi5118 5 ай бұрын

Il motore 1.2 mild hybrid sulla 4x4 rientra nelle emissioni di CO2 ma è un passo indietro nella performance rispetto al 1.5 diesel: sia nei consumi su strada che nella coppia. Nel 1.5 diesel, abbiamo 260 nm a 1750 giri, mentre nel 1.2 abbiamo 30 nm di coppia in meno e, per giunta, a 2350 giri. D'altronde, questa ibridizzazione è molto mild: nulla va in aiuto alla trazione, trattandosi semplicemente di un 48 V rivolto all'accensione start/stop. Per non parlare della durata di vita del motore: del 1.5 diesel si sa che ha svoltato i 500 mila km. Di un motore 1.2 tricilindrico benzina sovralimentato, non credo ci si possa aspettare più di 200 mila km, ad andar bene ...

@xSlavic 4 ай бұрын

Tu parli dei motori Stelantis e Renault non di Dacia.

@stefanianucera6708 6 ай бұрын

Peccato che non ci siano i tavolini posteriori x i passeggeri, sono comodi durante i viaggi x i bambini che mangiano o appoggiano un lettore, un pc ecc.

@cristianschirru1747 6 ай бұрын

Aspetto il prezzo

@robertorobi5118 6 ай бұрын

Stilisticamente al passo con i tempi ma, senza diesel, mi tengo ben stretto il mio Duster 4x4 diesel. Questa 3a serie andrà bene per i gieppellisti e niente altro.

@TheChristianp73 6 ай бұрын

ci faro' un pensierino!

@robertorobi5118 6 ай бұрын

Come prevedibile (quasi scontato!), esteticamente più bella della precedente, stilisticamente e burocraticamente al passo con i tempi (di Bruxelles), dunque tutta fronzoli e niente diesel. Mi tengo stretto il mio Duster 2 diesel 4x4, pochi fronzoli ma tutta sostanza: con questa non ci farei a cambio neanche gratis.

@giusepperusso2465 6 ай бұрын

Che dire ricorda l avenger,se il prezzo è basso ha senso altrimenti meglio guardare altrove

@giacomomastrantonio7540 6 ай бұрын

Abbandonare il diesel è un tragico errore (avrei lasciato il 1500 da 115 cv e aggiunto il 1900 da 150 cv con cambio automatico a 7 rapporti e trazione integrale. Gli amanti come me della trazione integrale e del cambio automatico sono penalizzati. Potevano inserirli a pagamento su tutti i modelli invece li hanno messi dove vogliono loro perchè ingenuamente credono di pilotare le scelte dei clienti (che poi alla fine dirottano su modelli concorrenti e più completi anche se un po' più costosi. Per il resto mi sembra che la parte estetica sia molto migliorata.

@siriokds 6 ай бұрын

Mi piacerebbe avere una versione essenziale, togliendo anche lo schermo verticale. Il cellulare mi basta e avanza.

@davidemasi5338 6 ай бұрын

esiste.la versione essential (la più economica) non avrà lo schermo ma solo il poggia cellulare

@armandobombini8279 6 ай бұрын

Per me sarà la regina del mercato per la sua economia di prezzo curioso sarò del prezzo

@robertorobi5118 6 ай бұрын

Andiamo al sodo. Come 4x4, quale consuma di meno: questo nuovo Duster fighetto o il vecchio Duster diesel? Il vecchio Duster diesel. 😉 E come motore, quale dei due è più longevo ed affidabile: questo 1.2 tre cilindri da 130 cv o il vecchio 1.5 diesel da 116 cv? Il vecchio 1.5 diesel, visto che nel suo storico puo dire di avere svoltato i 500 mila km. 😉 Come 4x4, quindi, le conclusioni traetele voi ...

@SPEED5041 6 ай бұрын

È bello peccato nn c'è il diesel !

@user-bt2od1mt6r 6 ай бұрын

Auto molto carina ma senza un motore decente. Un vero peccato

@cristianostroppiana7512 6 ай бұрын

Bella ma motorizzazioni ridicole😂mi tengo il mio diesel

@andreaalberelli855 6 ай бұрын

Attenzione: l'austral 1.2 turbo benzina è un tre cilindri, non quattro.

@cripierino7564 5 ай бұрын

Bella, peccato manchi il diesel ormai messo al patibolo da tutti. Peccato se no vi avrei fatto un pensierino

@valentinagori3733 2 ай бұрын

Prezzo massimo 25mila🎉

@user-bm3yu3vy7k 3 ай бұрын

E' ancora presto per togliere il diesel,soprattutto su queste auto. La nuova linea invece mi piace.

@bambolb83 6 ай бұрын

Niente diesel niente acquisto, facile

@AngelA-jt8ee 6 ай бұрын

Ho letto i commenti cercando la mia idea, visto che non c'è la scrivo : Un diesel adibito solo a generatore, un pacco batterie per un'autonomia di un centinaio di chilometri e quattro motori elettrici per un totale di 110 chilowatt . La possibilità di ricaricare da colonnina, magari anche con batteria più performante, come opzione e un generatore diesel che funziona solo a un regime ottimizzato. Qualche casa automobilistica ha gia intrapreso questa scelta. 😑

@Punusas 6 ай бұрын

Mi chiedo come facciano a non capire che un turbo gpl leggermente più brioso, magari il 1.3 130 cv, farebbe un botto di vendite in più. Capisco che la versione gpl debba essere la più economica in gamma per questioni di marketing, ma quantomento offrire anche una opzione più costosa senza pubblicizzarla non vedo perchè no.

@samuele5931 6 ай бұрын

1. Bisogna vedere se quel motore va bene 2. Quanto ti costa? In quanti modelli puoi metterlo? 3. Quanto consuma? 4. Strategie a lungo termine per far prendere confidenza con l’elettrificazione e testare e portare competenze all’interno del’azienda Poi oh, sbaglierò io

@anadalet9885 6 ай бұрын

Da quanto ne so io, il 1.0 è espressamente progettato per andare a gas, non è una semplice “trasformazione”. Il 1.3 probabilmente non era adatto a questo scopo. Va ricordato anche che al di fuori dell’Italia le vetture a gpl sono una parte insignificante del mercato, con pochissimi distributori. In tutti i paesi il gas costa più che in Italia, il che, accompagnato dal basso prezzo di diesel o benzina, non lo rende così conveniente, senza considerare che sia in parcheggi multi piano che sotterranei, molto diffusi all’estero (anche piano -1), sono vietatissimi

@davidemasi5338 6 ай бұрын

@@anadalet9885 in genere -1 non è vietato e in molti parcheggi proprio non è vietato se conforme a un certo standard, così come nelle navi

@flaviomontorio4112 5 ай бұрын

Mi dispiace che Dacia daster la vogliono infangare con con motori imposti da una commissione europea implicata con tangenti vedi Qatar..il motore a gpl e una favola ma non era di meno quello a diesel spero che le mode trovino quel limitato tempo e che noi cittadini possiamo scegliere le auto con la ns libertà 😂

@Fringuy85 6 ай бұрын

frontale simile alla volkswagen t-cross

@rickyfarrys1592 6 ай бұрын

Io avrei lasciato il paraurti frontale del vecchio modello

@folkdrakito6232 6 ай бұрын

Un bel passo avanti per gli interni.. decisamente meglio

@davidebona6621 6 ай бұрын

👎🏻👎🏻 dovevano tenerla più semplice Le automobili facilmente riparabili danno così fastidio ?

@Sestorema 6 ай бұрын

Senza diesel, addio coppia ai bassi...

@siriokds 6 ай бұрын

La coppia ai bassi oramai te la danno i motori elettrificati

@robertorobi5118 6 ай бұрын

@@siriokds Quello che però non può darti questo Duster fighetto te lo spiego volentieri: Andiamo al sodo. Come 4x4, quale consuma di meno: questo Duster 3a serie o il vecchio Duster diesel? Il vecchio Duster diesel. 😉 E come motore, quale dei due è più longevo ed affidabile: questo 1.2 tre cilindri mild hybrid da 130 cv o il vecchio 1.5 diesel da 116 cv? Il vecchio 1.5 diesel, visto che nel suo storico puo dire di avere svoltato i 500 mila km. 😉 Come 4x4, quindi, su quali dei due è più conveniente le conclusioni traetele da solo ... visto che, per quanto riguarda la coppia, a nm stiamo lì ...

@robertorobi5118 6 ай бұрын

La differenza sostanziale, tra i due motori, sta nei consumi (in cui vince nettamente il turbodiesel 1.5) e nell' affidabilità e longevità del motore 1.5 turbodiesel: oltre 500 mila km stracollaudati in oltre 25 anni che esiste questo motore.

@xSlavic 4 ай бұрын

Il motore 1L 3 cilindri della Dacia offre la stessa coppia del diesel di picolla cilindrata.

@Sestorema 4 ай бұрын

@@xSlavic Stessa coppia, ma a quale regime..? Sicuramente più in alto, e per quanto mi riguarda, io preferisco un buon tiro ai bassi🤷🏼‍♂️

@ivaring1 6 ай бұрын

purtroppo il tutto grazie al potere d'acquisto italoburundiano

@rickyfarrys1592 6 ай бұрын

1200 ...tre cilindri !!!

@MobileCanal 3 ай бұрын

3 meglio di 2

@mirkorampon6843 5 ай бұрын

Vestito sempre di bianco sembri più un cuoco 😂

@christianfranco9747 6 ай бұрын

Avete rotto con sto diesel 😂… ma adattatevi a cosa funzionali e che consumano meno … che due

@lvl990 6 ай бұрын

Migliore del diesel come consumi e piacere di guida non c'è niente. Il gpl è piu economico, ma ha meno coppia. Il 1.6 aspirato con i motori elettrici, è un motore???!??

@albertosoma5899 6 ай бұрын

Ha perso la motorizzazione piu' importante con questo nuovo modello e quindi anche il 60% delle vendite, male Dacia!!!!

@alessandroraccaro6933 6 ай бұрын

Vendeva così tanto il diesel? Che io sappia il più venduto era il 1.0 eco g che sarà ancora in gamma

@giorgioandreadinolfo2378 6 ай бұрын

Ma di cosa parla? Hahaha

@iltipotech4872 6 ай бұрын

È stato eliminato proprio perché era la motorizzazione meno scelta e soprattutto il mercato chiedeva una 4x4 a benzina hybrid e non più Diesel. Ormai il tempo per il diesel sta finendo non conviene più come una volta

@paologiordani3031 6 ай бұрын

Io che lavoro in officina le più vendute con trazione 4x4 era il diesel nessuno voleva il benzina

@albertosoma5899 6 ай бұрын

@@paologiordani3031 Bravo, per fortuna che c'è la testimonianza di un meccanico!

@Alexander-pm1ey 6 ай бұрын

Se inizia la commercializzazione ad aprile maggio vuol dire che tempo che si ordina e tutto ce l hai a casa x ottobre novembre 2024...

@lukadexdex9342 6 ай бұрын

Echissenefotte.. non comprarla allora

@Alexander-pm1ey 6 ай бұрын

@@lukadexdex9342ma chi la compra 😂😂😂😂 sto solo dicendo che ci sono tempi di attesa inutili. Ho forse scritto che la compro? A me nn sembra 😅

@kiro9341 6 ай бұрын

PESSIMA STRATEGIA quella di eliminare il diesel .. i benzina consumano un abisso non va bene . Peccato ci stavo facendo un pensierino ma andrò su altro diesel . Per non parlare dei prezzi che sono aumentati per le top di gamma in maniera assurda .. Mi diceva un venditore Dacia ieri che per una 1.2 m.hyb 4x4 si superano quasi sicuramente i 30 mila euro 😂😂 per una dacia ??!!

@lukadexdex9342 6 ай бұрын

Dacia non fallirà se un acquirente non compra la sua auto. Comprati l'Audi che ti arriverà forse fra 9/10 mesi

@zygonyxtorridus8233 5 ай бұрын

i diesel ormai li stanno falciando e vedrai che ce ne saranno sempre meno ...... il mondo va avanti anche senza diesel non ti preoccupare,,,

@kiro9341 5 ай бұрын

cosi come andava benissimo senza l'elettrico @@zygonyxtorridus8233

@kiro9341 5 ай бұрын

ma cosa c'èntra questa risposta ???? 🤣🤣🤣@@lukadexdex9342