United 173 - O ACIDENTE que Mudou Tudo

United 173 - O ACIDENTE que Mudou Tudo | EP. 1237

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12 күн бұрын

O ACIDENTE que ENSINOU como CONVERSAR | EP. 1237 - Nesse senta que lá vem história, Lito Sousa nos conta como uma falha de comunicação fez o piloto se distrair e esquecer que estava sem combustível.
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Apresentação e criação: Lito Sousa
Idealização e direção: Mila Seidl
Produção: Camila Dourado, Carolina Bogner
Edição: Key Santos, Henrique Garcia
Roteiro: Lito Sousa
Marketing: Bruno Triaquim e Larissa Alves
Vinheta de abertura: Maurício Duarte (@mauriciodgs) / Ivo Duran (@ivoduran)
Motion graphic: Henrique Garcia, Sergio Marques

Пікірлер: 762

@guilhermecosta3254 11 күн бұрын

Quem assistiu essa história e não ficou irritado com esse comandante e maluco.

@user-pr2nj7oz7h 10 күн бұрын

Né e ninguém comenta sobre a história só falando do lito kkk

@versianimoreira 10 күн бұрын

Putz, deu raiva dele mesmo, vacilo grande demais!😡

@eduardomoraes3407 10 күн бұрын

Chamei ele de tanta coisa aqui rsrs

@eduardomoraes3407 10 күн бұрын

@@user-pr2nj7oz7h pois num é rsrs

@guilhermecosta3254 10 күн бұрын

@@eduardomoraes3407 Eu também. 😂😂😂 Fiquei aflito com o que ele estava fazendo e os outros dois tripulantes jogando na frente dele o problema de combustível. O co-piloto teve que xingar pra ele se tocar. Ele só não foi pior que a tripulação do Saudia 163.

@IgorFioli 11 күн бұрын

Pobre engenheiro de voo. Tentou alertar de toda forma e morreu mesmo assim.

@luiz123431 11 күн бұрын

Tive o prazer de conhecer o Lito e a sua família aqui em Lençóis Paulista no hotel (sou o Recepcionista) esse cara é gente boa demais!

@Victor.Oliveira.Santos 11 күн бұрын

Legal. Já atendi um ex-jogador do Cruzeiro, Vinícius Araújo, ele é da minha cidade, trabalho no Departamento de Água da minha cidade.

@YuriRosas_ 10 күн бұрын

Tenho uns adesivos do lito no carro, e muito frentista de posto reconheço o lito. Ele tá muito famoso.

@macac0112 10 күн бұрын

Vc trabalha no NOVOTEL?!

@luiz123431 10 күн бұрын

@@macac0112 siim!!

@maurocoimbra9624 3 күн бұрын

SORTE SUA!!!

@luizcarlospereira4196 5 күн бұрын

Mais de 50 minutos após o problema e nada de pousar essa PORRA...foi um milagre não morrido todo mundo.

@-Streetziin- 11 күн бұрын

Quem se apaixonou pela a aviação por causa da Lito ?

@vanusasousa3147 11 күн бұрын

Eu👆👆

@housemusic13 11 күн бұрын

Eu 👍👍👍

@britocumbana7892 11 күн бұрын

👆🏽

@6dtp6 11 күн бұрын

Me apaixonei pelo Lito. Ele é muito lindo!

@leandrowski_9 11 күн бұрын

Eu já curtia por causa dos pilotos de guerra...n pela guerra e sim pelo que eles faziam

@ronymagno665 11 күн бұрын

O pessoal que faz as animações do canal é sensacional. Todos os videos de simulações são excelentes.

@marcosmegane 11 күн бұрын

Podia refazer o vídeo do Air France 447 se valendo de mais modernidade.

@RoneRibeirooficial 11 күн бұрын

É um jogo simulador

@luciana9262 11 күн бұрын

As animações estão incríveis, mesmo!!!!

@serantos 10 күн бұрын

é o flight simulator

@RoneRibeirooficial 10 күн бұрын

@@serantos isso

@nilderplay1472 10 күн бұрын

Acho q o F.E. é um dos únicos que n mereceram morrer...se demonstrou preocupado direto

@izaacrosa1293 10 күн бұрын

Sou piloto de avião mas parei de voar há algum tempo. Apaixonado por aviação desde 5 anos de idade. Trabalhei em terra na Varig e fui contemporâneo do Lito. Hoje ele faz a manutenção do meu sonho...! GRATIDÃO LITOOOOO!!! 🙏🙏🙏🧑‍✈️

@arthur.dahmer 4 күн бұрын

Seria interessante um vídeo com uma cronologia dos acidentes e o que foi mudado na aviação a partir do aprendizado de cada um deles.

@danielklein1702 10 күн бұрын

3 milhões com conteúdo pesquisado, editado com qualidade, muito bem apresentado e dirigido. Isso sim é vitória.

@joaoluizflanatico7391 11 күн бұрын

LITO, NA MINHA MAIS HUMILDE OPINIÃO, VOCÊ É O MELHOR EM QUESTÃO DE AERONÁUTICA!!! ESSE CANAL É INCRÍVEL!!! QUE JESUS TE ABENÇOE SEMPRE. PARABÉNS.

@user-df1gb3oy6f 11 күн бұрын

Meu chará ...esse abraços

@lvmh5704 11 күн бұрын

Mentour Pilot e bom tambem.

@klebernobre2062 10 күн бұрын

"Maverick dos céus" foi phoda...

@matheusak 11 күн бұрын

Lito, eu ja comentei isso em outros videos, que a gente acaba levando oq assiste aqui (principalmente quem é aficcionado em aviação como eu) pra vida. Me deu muita agonia ver vc falando sobre a transcrição do CVR, o FO e o FE citando toda hora o combustivel, e o piloto reticente nao tomar nenhuma atitude a respeito. Sou motorista de carreta, e pedi conta da empresa que eu trabalhava, pq enguicei de diesel a 8km de um cliente, chegando em Ubá, pois estava pedindo abastecimento insistentemente pro escritório, e a programadora negou, dizendo ser impossivel eu estar sem diesel pq a telemetria dela mostrava o contrario. Casos a parte, por mais que exista a tecnologia, onde há a mão humana, pode haver falhas, pq nós somos sujeitos a isso.

@mateusribeiro9666 4 күн бұрын

Comandante não morreu na queda mas viver com essa culpa deve ter sido muito doloroso

@MatheusSaraivaLimaGomes 4 күн бұрын

Tomara que viva mesmo

@SoldadoChucrute 10 күн бұрын

Hierarquia só atrapalha, quem foi militar sabe que se tentar corrigir um erro ou dar uma sujestão para um superior e passível até de punição no exército.

@Vanguardaedicoes 6 күн бұрын

hierarquia é a base do militarismo.

@andrevieiradepaiva212 6 күн бұрын

Eu não sou militar, mas conheço vários, uma deles tenente do exército, ele conta que uma vez foi reportar um problema para o superior dele, o superior disse pra ele sair da sala e entrar novamente e dar uma solução p o problema e não somente reportar o problema; o que ele fez, e resolveram o problema com a solução que ele passou p o superior.

@SoldadoChucrute 6 күн бұрын

@@VanguardaedicoesO problema é muito militares tem "complexo de Deus". Aí vc já sabe no que dá né, o problema não e o sistema, é o como as pessoas usam. eles.

@paulomonteles8612 6 күн бұрын

O pior é que na vida pessoal, uma pequena parte dos militares que parecem ser exemplo para as demais pessoas, são na verdade, a imagem daquilo que não se deve fazer.

@YuriRosas_ 10 күн бұрын

Esse vídeo nos remete: 1) ser humano falha por natureza, mente humana não é perfeita. 2)a natureza humana de sentir julgar e sentir culpa. 3) a hipocrisia de alguns dos humanos, de achar que nunca cometeria um erro semelhante a esse. 4)a responsabilidade que uma equipe pode ter. 5)o quão período é ser tão confiante em suas próprias convicções.

@user-qn7xq9xv6c 11 күн бұрын

Tudo isso que está sendo narrado pelo Lito reforça minha teoria de que apesar de toda preparação que um piloto tem, ainda acontece MUITA ORELHADA nessas cabines de comando. Por isso, não tenho medo dos aviões, tenho medo de seus condutores.

@andrelancha9605 11 күн бұрын

Pois é ... se isso fosse em Congonhas, não teria região de árvores para cair. Cairia em um bairro mega populoso, matando todos a bordo e mais dezenas/centenas no solo. Por isso que evito Congonhas ao máximo em minhas operações. (obs: sou piloto com mais de 10.000 horas de vôo). Margem de segurança em aviação salva vidas !! Basta ver nos EUA, em que os aeroportos são circundados por grandes plantações de trigo, milho etc ... Não é por acaso.

@RSOF13 9 күн бұрын

Como assim evita? Vocês podem escolher os voos que querem pegar?

@andrelancha9605 9 күн бұрын

@@RSOF13 Sim. Escolho rotas que só operam em aeroportos internacionais.

@michelnoima 11 күн бұрын

Prepotência que fala né... Deve ser combatido em todos os processos, principalmente quando o risco envolve vidas. 😢

@lclaudiosst 8 күн бұрын

História aflitiva. Mesmo com o título do vídeo, tinha esperança do pouso. Só cessou quando vi no mapa escrito, queda!!

@but95 3 күн бұрын

Esse comandante foi muito negligente, chega da uma agonia ouvindo a total despreocupação dele com a angústia dos outros.

@jotausa 6 күн бұрын

O barulho do trem de pouso quase me matou do coração aqui 4:12

@luanavangeans2090 4 күн бұрын

Meu fone de ouvido tava no talo minha alma quase foi de arrasta 😂😂😂😂

@netocajaiba 2 күн бұрын

Imagina quem tava no avião kkkkkkkkkk

@lorenamascarenhas9477 Күн бұрын

😅😅😅

@zherozherozhero9028 11 күн бұрын

Respeito demais pela hierarquia pode custar vidas! Quando tem algo errado isso deve ser dito imediatamente sem frescura!

@jucafii 11 күн бұрын

O Lito é tão adorado que ninguém comento sobre a história só sobre ele.😄😄😄

@kxlphz 10 күн бұрын

impressionante😂

@ailtonsouza2368 10 күн бұрын

Errado isso.

@mohammedeus 6 сағат бұрын

né kkkk os caras esquecem o sentido das coisas. mas ele é show também

@tadeuches 11 күн бұрын

mesmo após a implantação do CRM na cabine , ocorreram vários desastres por causa de arrogância , indisciplina e falta de análise conjunta , vide o voo Varig 254 em 1989 e vários outros

@augustosantos5759 11 күн бұрын

A primeira vez que fiquei puto com um piloto nos vídeos do Lito😅

@jeffersonrocha1626 10 күн бұрын

Nem fala agoniante demais

@nocaofws15 3 күн бұрын

O piloto do avião que caiu na Amazônia foi bem pior haaha

@alysonladislau 20 сағат бұрын

essas histórias antigas dão muita agonia pq até a gente que é leigo conhece parte dos procedimentos atuais que teriam evitado tantos acidentes.

@alexandrelopes2456 11 күн бұрын

Meu querido Lito Souza para ser sincero eu sempre fico aguardando seus vídeos ou histórias ou acontecimentos sobre a viação ,prá mim fico feliz em assistir aqui seu canal, que legal a aqui de casa em observo os aviões passarem no céu de SP ruma a Guarulhos, quando garoto eu também ficava na expectativa de ver um avião passar naquele tempo eram barulhentos, eu prestava atenção nos motores, hoje em dia quase que não fazem barulhos, é a modernidade desses motores, sinto saudades do tempo de garoto anos 70 ,você é o melhor neste seguimento quando é sobre aviação, parabéns estou sempre na expectativa de novos vídeos desse canal que para mim é maravilhoso mesmo valeu 👍 Alexandre Lopes de Embu das Artes SP ❤

@edimilsonfrancisco8910 11 күн бұрын

Lito, você poderia fazer um vídeo sobre o focker100 da Tam, que caiu em Birigui por pane seca? Esse acidente passou batido em nosso país, o caso do rio Hudson foi amplamente celebrado e os pilotos heróis, aqui aconteceu parecido em Birigui e nenhuma vida perdida, apenas uma vaca perdeu a vida, pessoal ajudem a impulsionar essa mensagem, obs. Tem um episódio do Lito mas não foca só neste acidente, não fica claro quem são a tripulação, como agiram, etc

@Victor.Oliveira.Santos 11 күн бұрын

Mas o caso do Hudson foi muito mais grave, eles estavam em uma altitude muito mais baixa quando a emergência aconteceu, não que esteja menosprezando os pilotos do Fokker, mas são situações diferentes.

@edimilsonfrancisco8910 11 күн бұрын

@@Victor.Oliveira.Santos sim é verdade mesmo, mas ainda acho que merecia mais atenção e valorizar a equipe

@sergiosantiago6590 10 күн бұрын

Tem essa historia do Tam que caiu em Birigui no canal, EP 629 onde conta a história de 2 acidentes no mesmo dia

@gabrielguedes9232 8 күн бұрын

Ele já falou sobre isso umas 2 vezes

@flaviosantos2003 9 күн бұрын

O 10graçado enrolou tanto q vidas foram perdidas, lamentável.

@rafasviana 10 күн бұрын

Cara, que tristeza essa situação. Se concentraram tanto num possível problema e simplesmente se esqueceram de algo básico como a quantidade de combustível suficiente para o pouso.

@neguinho_doido 11 күн бұрын

Até eu aqui tava pensando...."pousa essa porra......!"

@harlockmbb 11 күн бұрын

Faltou falar qual era o problemado trem de pouso e se a indicação de combustível tava com algum erro. Esses últimos vídeos de acidente você se alonga na história mas termina muito abrptamente no final.

@indiaramiranda3195 10 күн бұрын

Simm, quando achei que ia explicar a parte mais técnica o vídeo acabou 😓

@coriscotupi 10 күн бұрын

@@indiaramiranda3195 Houve falha no atuador hidráulico do trem de pouso principal direito. Por isso, sem o efeito retardador do atuador, o trem de pouso se estendeu abruptamente. Embora estivesse abaixado e travado, a queda livre rápida e anormal do trem danificou o microswitch que fecharia o circuito para a luz indicadora de trem baixado e travado. O barulho foi causado pela abertura repentina do trem de pouso. O trem estava baixado e travado, mas eles não sabiam.

@erickmaciel1377 7 күн бұрын

@@coriscotupiObrigado pela gentil explicação. Também tava curioso por estas explicações

@itamarsouza2010 10 күн бұрын

Gostei do "Maverick" dos céus, kkkk 7:03

@AdHominem888 10 күн бұрын

Essa história é muito triste! Além das perdas inocentes, pricipalmente do Engenheiro de Voo, que estava com seu situation awerness em dia, mas pela ausência de CRM da época, nada pode fazer!

@rafaelbabuja 11 күн бұрын

Houve sobreviventes, isso me impressiona

@maritaoliveira4564 11 күн бұрын

Que história angustiante! 😥

@julianacastro9655 10 күн бұрын

Infelizmente muitas empresas de diversas áreas até tentam implantar uma melhor gestão na investigação de acidentes, mas no fim das contas acabam caindo na tradição de procurar culpados e aplicar punições (mesmo dizendo q não fazem isso). É tão notório o quanto a mudança na gestão melhorou a aviação. Poder questionar superiores sem medo de retaliação, poder falar tudo o q aconteceu de verdade, sem medo de ser punido. Isso aumenta a segurança e os lucros, mas fora do setor de aviação parece q é mais difícil ver os benefícios dessas mudanças.

@valdeircamargo6323 8 күн бұрын

Isso é assim até hoje em várias empresas pois a soberba sobe pra cabeça e as vezes devido isso a empresa não progride ou vai a falência pois as vezes o funcionário mostra o problema mais as pessoas ignora por ser um subalterno

@toninhotessari6971 11 күн бұрын

Justamente o rapaz que estava mais atento,perdeu a vida juntamente com as outras pessoas que não tinham culpa enquanto a incompetência do comandante só fez caca. O unico elo da corrente aí foi o humano.

@felipea5800 10 күн бұрын

A história d maior suspense já contada no canal,,, sem dúvida,,, parabéns aos envolvidos!!!! Aposto q todos q assistiram, xingou a mãe desse comandante!!! Q talento desse piloto,,, lento,, tendeu tendeu!!😂

@flavioguedes9530 11 күн бұрын

Na moral eu não sei como a aviação sobreviveu aos anos 60,70,80,e também um pouco dos anos 90 é impressionante como os pilotos eram ruins além é claro do baixo treinamento tudo tinha que esperar acontecer uma tragedia pra tomar providência o fe avisou avisou é mesmo assim os caras deixaram acabar o combustível tá bom que era outra época Cruscredo

@albertodacostarosa9216 11 күн бұрын

O Lito, só potencializou a minha paixão pela aviação. Pois trabalho a 28 anos como inspetor de end em motores aeronáuticos.

@2323felixfelix 10 күн бұрын

..há..

@TiagoMello-pm5oz 10 күн бұрын

@@2323felixfelix Todo mundo entendeu cara.

@gunnarsilva7854 10 күн бұрын

Geralmente e isso mesmo. Igual no transito de veiculos terrestres. Segundo minha esperiencia, maioria dos erros vem de pessoas mais velhas. Com manias, com vicios, e perigosamente cheios de confiança em sí

@coriscotupi 10 күн бұрын

O que mais vejo são os novinhos em idade de auto-afirmação, tratando veículos como brinquedos.

@user-kf9pe2oe6h 11 күн бұрын

O Lito é o único q me faz assistir o comercial do patrocínio sem pular kkkkkk até o merchand é bem feito na voz dele kkkkk

@melmadeira2135 6 күн бұрын

É verdade !! 😂😂😂

@claudiojugno9962 Күн бұрын

Apesar de todos os focos voltarem p incrementar esse CRM os casos que vi e sobrevivi na aviação são inúmeros. Só Deus na causa e tenho inumeros casos p contar sobre falta de CRM, tanto de cabine quanto de gerenciamento operacional de empresa. Sou mec já aposentado , mec de vôo aeronáutica e durante 10 anos quando sai p aviação civil, cerca de 42 anos de profissão asa fixa e rotativa na maioria. Vi, vivi e sobrevivi há muita coisa e apesar de tantos cursos e normas a a arrogância e ignorância de certos profissionais é impressionante, ainda nos dias de hoje. Os relatórios de acidente que o digam. Aprecio muito o trabalho do Lito, com certeza um excelente colega para trabalhar e seu canal uma bela iniciativa. Pena que faltam os relatos da área de helicóptero. Teria imenso prazer em cooperar voluntariamente mostrando as realidades da asa rotativa. Saudações aeronáuticas Lito!

@mariamadalenanascimento7532 11 күн бұрын

Imagino que pra um comandante que ama o que faz perder vidas em um voo deve ser muito sofrido saber q por sua causa vidas se foram.

@Arthurhsra 10 күн бұрын

Boa noite, Lito. O comandante Malburn de 52 anos tinha essas 27mil horas de voo?! É chocante a quantidade de horas e também a desproporcionalidade face aos demais pilotos abordo.

@marianesaatkamp3765 5 күн бұрын

Acho que é por isso que ele não fazia caso do que os outros diziam...

@lojadogorila692 10 күн бұрын

Hoje fiquei muito aflita. A pesar de eu lembrar da história parece que com o passo do tempo a gente pudesse mudar a história. Foi muito triste.

8 күн бұрын

Essa calma do Comandante custou a vida

@riedelpedrosa2934 10 күн бұрын

CARA,ESSA ATITUDE DO COMANDANTE ME DEU NOS NERVOS....

@rosalvoalves3475 3 күн бұрын

Não trabalho na área de aviação,mas as narrativas do Lito me encantam

@Look42 11 күн бұрын

Feliz dia das mães para todos.

@geizaoli 11 күн бұрын

Obg! Pra vc tb!

@kxlphz 10 күн бұрын

"mamãe querida" - Kiko

@cleusasoares7248 4 күн бұрын

Eu me apaixonei pela maneira que o Lito explica um acidente!Ele cria uma curiosidade na gente!!!!👏👏👏👏

@taniabauer4841 9 күн бұрын

Eu Sou Literalmente Apaixonada Por Todos os Esclarecimentos Que Nos Oferece... Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼🙋🏻🤗🤗

@ronaldohuggler4645 11 күн бұрын

Parabéns pelo seu trabalho, Lito! 🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@AndreGuimaraesoficial 11 күн бұрын

Isso lembra muito o acidente com jogadores da Chapecoense anos depois

@leandroportugal9866 11 күн бұрын

Décadas depois, e não lembra muito. O acidente da Chapecoense foi deliberado não ter combustível suficiente.

@Viniciusvmvn 11 күн бұрын

Só corrigindo, o que aconteceu com a Chape não foi um acidente!

@aquiomundoesereno 7 күн бұрын

Lito seu canal é impecável 👏🏽 Esse caso me fez sentir muita raiva, que loucura desse comandante

@gustavocunha9793 11 күн бұрын

Boa tarde. Liderança têm de caminhar junto com capacidade, respeito e empatia.

@Jrvolei16 11 күн бұрын

Lito, conta a história do sequestro do voo 847, um trabalho de gestão de crise incrível da comissária Uli Derickson.

@sandroavieira 11 күн бұрын

Quem regula a conversa entre os reguladores ? conversas fora do regulamento são punidas ? Quando um controlador ou piloto ameaça outros piloto ou controlador quais seriam as punições ?

@claudiabuhamraabreuromero2555 2 күн бұрын

Lito você é maravilhoso! Um verdadeiro story teller👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@leonardoamorim2563 2 сағат бұрын

Muito Triste ✈ 😢

@rafaelmaia1563 11 күн бұрын

Que desespero que deu, como dava pra ter salvado esse vôo...

@gervasiojosejunior2547 10 күн бұрын

Esse canal ja deveria ter, no mínimo, uns 10 milhões...❤❤❤

@6dtp6 11 күн бұрын

Lito, não se esqueça de fazer um vídeo sobre o acidente de avião do Corinthians em 1996. ❤

@sidneiA1 5 күн бұрын

E como sempre digo em Resgate e Salvamento. fala somente o necessário e ponto... Valeu... Sidnei sul do Brasil... Anvisa liberem nossas Aeronaves (medicamentos) p o Sul...

@lokaboca 11 күн бұрын

Deus de Misericórdia, esse episódio causa muita ansiedade. O caminho de uma desgraça muito evitável simplesmente acontecendo.

@natalisantos8320 11 күн бұрын

Boa tarde Lito e equipe, tudo bem com vocês?!?! Sou estudante de TI, gostaria que vocês falassem por como essa área tem ajudado a aviação, como softwares de navegação, comunicações, armazenamento de dados, backups e etc. Desde já muitíssimo obrigada e abraços.

@VIVENDOFORADACAIXA 9 күн бұрын

Olha só, mudou a sua introdução com base no fundo de vídeo. Ficou legal! Bora bater esses 3 milhões.

@philipeedward1278 3 күн бұрын

conta a historia do voo As duas aeronaves caíram em uma área residencial no bairro North Park, em San Diego. O Boeing 727 caiu ao norte do cruzamento das ruas Dwight e Nile, explodindo com o impacto e destruindo 22 casas, matando todas as 135 pessoas a bordo da aeronave e sete pessoas em solo, incluindo duas crianças.

@felipedamasceno5422 10 күн бұрын

A edição do vídeo e a colocação dos horários dão um ritmo interessante 👏🏾

@danillokoxx452 6 күн бұрын

Eu Adoro os modelos da Douglas!

@paulosergiomarquescosta 11 күн бұрын

Ótima história e produção. Parabéns!!!!

@thalesflorindomacieldaroch429 2 күн бұрын

Maverick dos ceus, realmente e igual, muito lindo e bebe muuuuito.

@nonatoshaw2318 11 күн бұрын

Lito, esse vídeo me tirou o fôlego, me deu agonia, ufa!!!

@rafaelchecalin 11 күн бұрын

É uma situação decepcionante

@melmadeira2135 6 күн бұрын

Eu sou super fã deste canal … Votei muito no IBest pra vcs … Não vi ainda nada o resultado mas deveriam ganhar ! Beijos e parabéns pelo excelente trabalho!

@AnaClaudiaMeirelles-qk1em 10 күн бұрын

O senhor lito deus as vezes que da o livramento mais as pessoas não entendem

@luterorizzotto2058 4 күн бұрын

Lito é muito bom É apaixonado pelo que faz

@carloshgarcia9513 11 күн бұрын

Lito, com tanta tecnologia digital de vídeo hoje em dia (micro câmeras, fibra óptica, etc), por que as áreas críticas de uma aeronave (trens de poucos, porões, superfícies inferiores), não são monitoradas visualmente, além da infinidade de sensores?

@joaomarcelomelorodrigues6454 10 күн бұрын

Lito, fale do acidente da Varig, do Voo 797 que caiu na costa do Marfim em 1987, faleceu uma aeromoça que era filha de um comandante, ela fazia a terceira viagem na carreira de aeromoça, é um acidente que ate hoje quem é aposentado da varig, comentam muito sobre. Grato

@marcelotsaltarelli Күн бұрын

O Lito, conta ai o que aconteceu depois do acidente com uma quantidade absurda de pessoas falando que viram comandantes e outros tripulantes nas aeronaves e eu conheci uma pessoa que esteve num desses voos e segundo ele a aeromoça ficou em pânico, pois foi conversar com um comandante num dos acentos e ele simplesmente desapareceu depois de alguns segundos.

@et553 5 күн бұрын

Melhor que Netflix

@samuelvaz9239 10 күн бұрын

Rapaz, que agonia! Se eu fosse o copiloto teria convocado um motim! Tinha que pousar logo! Mas que bom que a maioria sobreviveu. Infelizmente, em muitos ramos, é necessário haver um mártir, ou seja, 1 ou alguns morrerem para salvar outras milhares no futuro....

@natalsantana Күн бұрын

Lito, você vai falar sobre a turbulência do Boeing 777 da Singapore Airlines que feriu vários e matou uma pessoa com AVC?! Será muito bom ouvir as suas explicações sobre esse fato! Obrigado

@18189431 10 күн бұрын

Lito, como vc é necessário! Incrível a sensibilidade e a confiança que vc nos transmite. Parabéns! Vc é fera demais!

@Elias-gs1hs 10 күн бұрын

Verdade

@diego.barroso 10 күн бұрын

adorei esse formato, lito de pé pra contar história, esse fundo com essa cor radiante contrastando com a roupa toda preta, parabéns equipe avioes&musicas sempre mudando e evoluindo 👏👏👏🔝🔝🔝🛬🛫🩵😍

@Omariojoga 6 күн бұрын

Caramba, o Capproni Ca.1 no início do vídeo é maior do que eu imaginava

@joceliotavares4158 11 күн бұрын

Inclusive as companhias aéreas estenderam o CRM para as áreas de suporte e apoio. Amanhã estarei de curso inclusive. Show.

@isabelcristinaoliveira634 11 күн бұрын

Nossa , Lito sua narrativa me deixou tensa , que sufoco ! Parabéns 🎉

@adalbertocosta8771 11 күн бұрын

E mesmo assim houve aquele acidente da Varig, anos depois, em que o avião caiu na selva por desorientação, arrogância do comandante e falta de combustível

@coriscotupi 11 күн бұрын

Aquele caso foi um ponto fora da curva. Havia um narcisista patogênico no comando do avião, que foi às últimas consequências para negar seu próprio erro.

@user-ir1ek8ep2o 11 күн бұрын

Que Maria abençoe todas as mães. Nosso dia são os 365 do ano. 🙏🙌🙌🙌🙌🙌❤️🌹😘😘

@RobertinhoCauso 8 күн бұрын

litooooo....fala mais sobre o curso....e tambem....pra quem ja tem algum conhecimento ..tipo pra quem é tecnico....engenheiro...etc....pass uma orientacao...pra quem fizer em cada caso...o tipo de vaga buscar etc....

@Miguelalexandre90 6 күн бұрын

De tanto assistir esse canal, me deu vontade de ser piloto ou mecânico de avião!

@rolandoavellar434 9 күн бұрын

Seu vídeos são perfeitos Lito! Até uma pessoa sem conhecimento de aviação e que nunca tenha voado de avião, entende perfeitamente suas explicações. Parabéns!

@tiagogobbi3610 10 күн бұрын

Impressionante a visão de túnel que o comandante e também os dois tripulantes ficaram, focando só no trem de pouso e ficando em baixa altitude e com flaps, com o "maverick" bebendo tanto combustível!! Realmente tem que se aprender a conversar hehe!! E não entendi como não morreram mais vítimas!! Vai ver não estavam tão rápidos quando tocaram o solo e/ou as árvores de alguma forma amorteceram o impacto!! Enfim, ao menos esse acidente evitável não foi em vão, já que mudaram o CRM!! Valeu pela história e ótimo vídeo como sempre, Lito! Abração e até o próximo voOOooOO!! :))