Тут многие ругают ЯМЗ, дескать постоянно ломается. Из моего опыта (ремонтирую эти движки) все зависит от своевременного обслуживания и качества материалов и запчастей. Дедок один на МАЗе приезжает раз в три-четыре года - продаёт свой движок как ремфонд, а ставит новый, заводской. Доплата вышла последний раз у него около 500 тысяч. Пробег на "старом" движке под 800т км. Мы его разбирали: там только вкладыши поменять и РТИ. Топливную сделать по-честному. Даже у поршневой ещё ресурс был приличный. Навесное все махнуть - и двигатель как новый. Капиталка бы вышла в 250т рублей (если по полной все менять/ремонтировать: поршневую, РТИ, ткр, водянку, масляный, вмр, вязкомуфту, топливку, головки, шатуны, вкладыши и т.д., все запчасти оригинальные). Так что ЯМЗ в руках у хорошего хозяина, который не кроит на топливе, масле, антифризе и на обслуживании, очень надёжный и неприхотливый мотор.

А где-то в деревне : ,,Вот такой КрАЗ с мотором Интера'')))

До чего приятный звук у ЯМЗэшных движков!!!

Сделай более подробное видео! С какими проблемами столкнулись, как их решали! Было бы интересно на ходу посмотреть как идёт машина!

Как знакомый мой сказал; купил МАЗ машина хорошая, знаю теперь в любом городе где магазины запчастей))))

Человеку по кайфу он поставил этот движок и ездит, его устраивает ,а вам лишь бы за срать комментариями

Я не водитель, но 27 лет чиню эти моторы, в автопарке на заводе всегда было 15-20 камазов, и мазов штук 10, все водилы разные, все ходят Волгоград Москва, и т.д до 6000 км за рейс бывает, так вот есть водилы у которых ямз по 7-8 лет без капремонта, их 2, сколько пробег одному богу известно но за 800 тыс точно! Камазы все 1 раз в год капремонт минимум. Купили две скании, за 6 лет прошли одна 580 вторая 760 тыс км обе надо капиталить, я шефу посчитал, выдал : первая с ходовкой на 400+ запчастей, работа моя за зарплату. Тоесть бесплатно, вторая стучит, походу вкладыш, поихудшему сценарию в 700 ремонт только запчасти! С пневмой и т.д... А 238 я за 50000 делаю. По железу. Да, скании комфорт, быстро, экономнее по топливу, но с учётом ремонта то на то и выйдет... А ямз с другими улитками и форсунками от известного беларусского мастера, выдаёт до 560 лошадей, тянет 40 тонн, с рамходом в 40 литров волгоград москва .

И он даже сухой))) И работает как американец)) Респект)

блин все ишют вечный двигатель вотон ямз 238

Цены взвентят за плотон соляру поднимут до 200 за литр налог за 350 л.с начнут сдерать с 100тыс руб и опа пойдут обзоры грузовики с двигателями от мотоблока!

Откапиталить этот ямз обойдется максимум 70,80 тысяч ,а американца пол ляма вот и разница,и в любом городе найдешь запчасть и на крайняк моториста.

Красавчик!!! Трудности не почем, лайк

Хорошие движки ,если ещё евро 2 то вообще отлично , 👍

Молодцы пацаны!!! Дагестан 💪💪💪

Круто. Машина 🔥.

Пока не услышал Дагестан. Хотел писать почему номера не 05ый ...вообшем молодцы ребята. Не жезла не гвоздя

У нас в организации КамАЗ с ямз 18 лет отъездил,в этом году впервые сняли головы,поразмывало прокладки,пробег под 700000,ездил много и далеко,но больше 30 тонн не таскал,не турбо.

А дл тех кто не понимает в чем разница,около дома походу крутитесь,что мне нравится в америке это кабина,а если еще переделать на наш движок,то можно и запчасть любую достать,я иза помпы полмесяца на трассе жил,а наш движок сделать можно и везет он нехуже по двадцать то тон возить,у нас на севере по 40 тон на них возят

самый лучший двиг . Молодец

Не ну кто что б не говорил всё равно респект ,каждый делает что ему под силу ...

Не слушаете инодрочеров, нравится Ямз ставьте и ездите, нравится скания, ставьте и ездите, просто ухаживайте за мотором, он не подведет, не слушайте инодрочеров

Спасибо за кайфовый видос!!! 👍👍👍 СНАСТУПАЮЩИМИ!!! ))) Американцу мощности Ярика-хватает? :) а какой расход? :)

Хороший мотор💪💪👍👍

Ямз хороший движок главное уход и запчасти нормальные ставить и будет счастье

Вечный мотор, лей хорошее масло и меняй фильтры. Ест любую солярку, запускается всегда, тяга отличная. Ездите на инодвигах, вкидывайте баблишко по 300-400к в ремонты и продолжайте срать в комментах дальше).

Импортозамещение в деле)))

Сварка и инструменты в умелых руках творят чудеса.👍👍👍А ещё две турбины последовательно замудрит....ил62 будет.

Блин если даже на американцы вставляют ямз то про КамАЗ я вообще молчу

Поставил человек не родной движок, чего доебались то？？？ Была возможность воткнуть ямз, вот и поставил！

О! Перед этим как раз смотрел видео,как американец купил и вастоновил МИГ-17.Годами "мучался",но всё сделал ориджинал. А у нас наоборот)))))))

Интересно узнать с какими проблемами столкнулись вы если проблемы были и как решали. Хотелось бы узнать про тех. показатели двигателя и сколько тонн тянет. Видео скорее снято для рекламы мастеров которые ставили двигатель и за сколько поставят но было бы интересно если бы рассказали по подробнее. Подпишусь может выложите информацию по подробнее.

Интересно на ходу посмотреть!

а всем не любителям отечественного моторостроения скажу что ЯМЗ на 400 коней с е2 и 12ст кпп даст фору в тяге и скорости многим иномаркам

что вы добрались до мотора он на рулевой оси докатывает колеса с ведущей. вот где стоит задуматься

Это из той рубрики, где в Х5 мотор от приоры вочкнули 126))))

Не знал, что их в мире грузовиков свапают как джейзеты в мире легковых))). Лайк за свап

Нормальный мотор !! Просто у кого-то есть 700 т.р на ремонт камминса 15 а у кого-то только 300000 и что ему на жопу упасть,лижбы коллеги криво не сказали

Все моторы хороши если ты заним смотришь хоть камаз и маз , и иномарки. У меня на кировце стоял такой же 10 лет без ремонта и дальше работает и некто туда и нелазит до сих пор . хоть работает сутками в поле

Хороший двиг!

Удачи ребят

Да ладно, ямз с турбиной очень неплохо идёт. Тмз которые 400 лс там и иномарки позавидуют как тянет...

С такими рейсами и сколько за них платят, скоро от жигулей ставить будут.

Приятно посмотреть!

Хотелось бы узнать как коробка встала и какие были трудности. Хочу в Краза Итон воткнуть.

Ямз 238 вечный Двиготель если вовремя менять масло и не перегревать

Первые ягодки импортозамещения? Дальше - больше.)))) Спасибо партии родной!))))))

Супер!!

Я давным давно на камазе старом работал, у него двигатель от кировца стоял.

В бабино транспортники обоссутся от счастья.

Очень вероятно что этот тягачь теперь превратился в овоща, для перевозки бахчи с поля до базы и обратно. Этот мотор скорее всего предназначен для других задач и для других типов машин, не? Но в любом случае парень молоток, машина самое главное относительно бюджетно поставлена на ход. Крепко жму руку👌.

руки прямые у водилы молодец че сказать

Вроде бы такой же мотор стоял на самосвале у меня маз 20т, если он самосвал не тянул с 20 т еле еле разгонялся, для фуры мне кажется это вообще не идёт

Ну такое. Еще в совке отец работал на камазах с ямз, лично рассказывал что эти моторы ходят максимум по 300-500к, потом привет капиталка. О какой надежности речь, хз. Выкинуть из под капота миллионник на 400 сил, вставить вот это. Понятно что не от лучшей жизни, ну так купи машину, которая по карману тебе, а пихать в амера мертворожденный отечественный двигатель, ну такое.

Можна было бы поставить газ 53😂🤣😂 тоже v8, ваще огонь, и тише намного

У меня тоже когда то такой был правда с деревянной кабиной

Я бы крышки клапанов поменял местами . удобнее заливать масло , правда щуп будет с другой стороны уже .

В армии как только не издевались над этими движками, терпеливые, выносливые, на говне работают))) еслиб собирались не нашими руками - цены бы им не было.

У него денег просто нет на обслуживания этой машины вот и все.На резину посмотрите только.Вот что бывает от работы даром!

То чуство когда открыл случайно видео... а тут на клапанной крышке моя фамилия написана)))

Кому что нравится,пять минут назад смотрел как на камаз поставили двиг.от мана.каждый находит выход там где считает нужным, хоть от паровоза

Вот теперь я понял смысл выражения, что со времен любая иномарка в России превращается в камаз😂

Самый главный минус, это то, что теперь НЕТ ГОРНОГО ТОРМОЗА!!! Будет работать на барабаны и колодки!!!!!

Есть у нас хорошее и надежное чем можно гордиться ! Нет б...дь, ставим всякие вискомуфты , комунрейл вместо механики......!!! На ...й нам на севере всякие евро 2.3.4.5.... когда там главное ремонтопригодность , надежность , неприхотливость. Спросите у любого водителя что лучше ТНВД механика или электронные мозги в условиях севера.

Парни из Дагестана с Татарстанскими номерами.

Свободная страна, свободные люди

Кто тут газует за Американский двигатель вы хоть представление имеете цену ремонта? Вы столько не заработаете, а за перевозки платят копейки. Так что не надо умничать хоть на евро 6 хоть на этой Америке с Ямз оплата за рейс одна!

Интересно, а сравнить ТТХ с прежним мотором и ЯМЗ

Поездит на ямз,а там и на капиталку родного движка заработает)))

Самое главное ездит этот парень, и таскает груза посей день, как бы противники этой идеи не комментировали и зарабатывает деньги,а то что касается пробега на американских движках да они ходят,но не всем так везёт даже после капиталки и одно я знаю,что этот человек из-за ямз движка на дороге не останется до едите куда угодно без зарядки без аккумуляторов ,все удачи )))

Да, откапиталить родной мотор дороже, но ходить он будет в разы дольше и надёжнее. Жрать гсм будет меньше а тащить лучше. Нет денег на Америку? Значит обратно на Камаз.

Где переделывали? Контакты есть?

А я бы честно говоря коробочку по скоростнее хотел бы себе поставить )) езжу на МАЗ 5336 с 238 двиг. без турбины и коробка 5ти ступка... одиночка с манипулятором. Сильно груженым не бываю... Но потолок у него 80 км ( если по GPS ) дальше ревёт уже и солярку жрет просто вёдрами... А эта коробка по шлицам подходит что-ли ??? Думал про RABA мост конечно, только не знаю как выбирать его...

я не как не пойму почему и зачем с иномарок моторы ставят в мазы и камазы а в иномарки наши моторы !!!??? типо авто гавно -дак пусть хоть мотор будет хороший , а если авто хорошее то двигло ему отечественное? ??!!! ради экономии на запчастях ??? Американский мотор откапиталить стоит тыщ 500 -600 а то и больше !!! а за эти деньги можно 3 ЯМЗ купить , так что ли ??? А с другой стороны как получается ? в наш тягач можно запихнуть мотор от иномаря и он ломаться небудет ??? или как ?? я вот всё это никак не могу взять в толк

Парни вот когда проедите с грузом на такой машине. вот тогда и говорите сколько жрёт. как везёт.

Выносливые движки и неприхотливые.

у меня было много новых мазов при должной обслуге они ходили до ремонта от 600 до 900.тк мои личный маз на 238 де2 проехал 1 200 000 км (шел 15/40 + хада через 200тк) термостаты 70гр. 4 рядный радиатор и виско муфта "борг варнер", призамене масла промыка ликвимоли длительная и корткая. зимой не ездил

не плохо, но технадзор если возьмёться плохи дела будут

Хороший дизель, дёшево и сердито 👍

В 90х, БМВ с ДВС от жигулей за норму было

Головку снять не снимая двигателя с машины возможно? Место позволяет?

Если честно, ....ужас!!! Вот оно - имортозамещение!!! Что же будет дальше?

На передке на резину посмотрите явно кучу денег зарабатывает

У меня на мазае пустой. 8 ка не турбированая с бочкой 20 кубов меньше 35 неполучалось.

А где и кто это может сделать? Может контактики кинете?

Молодцы умеют могут а по поводу едит или нет это хозяину решать

Лично я не знаю как кому Но мне ЯМЗ моторы нравяться во первых самому можно отремантировать вовторых тяговитый и в третих он наш Русский

Да да да это просто супер я обжаю рисские и бельарсу

Класс

Вот говорят ямз тянет и прост. Да это так. Говорят, уделает любую иномарку по скорости и по тяге. Так почему мы собираемся в длинные очереди за бригадирами, тянущими те же 20-25 тонн? Просто в Европе грузы 20-30 тонн это нормально, и да, патриоты, прикиньте, там тоже есть горы, зимы и т.д. Грязи и срача нет, как у нас, это да. Производителями расчитано всё под эти условия и веса. И все там едут, именно едут, а не дрочат, ползут, разбивают друг друга. А на счёт ремонта, кто был на сервисе в Европе с гостиницей, ТВ, кофе, тот знает разницу ебаться в мороз на грязной дороге или смотреть в гостинице телик и пить кофе. У нас ремонтируюсь сам, но хочу донести, что людьми уже придуманы нормальные машины и всё с ними связанное: сервисы, стоянки, дороги, обслуживание и т.д. Можно их опыт взять за основу и грамотно адаптировать под наши реалии. Мы и так копируем их всё: автопром, электронику, строительство, производство.

А завтра шины будет ставить от КамАЗа или ЗиЛ-130!!! Трындец....

под капотом 300 кобыл, а транспортный налог платишь за 500

Где ставят?

Это разве выгодно? Он ведь жрёт дохера,

Маладец а кучеры поползли лесам

Доработка в обратную сторону.непонимаю когда переоборудуют на более говенный мотор.он может кто скажет и неплохой,но не для магистрального тягача.В гору на 1й пониженной заезжает?

про расход для полностью исправного 330 сил 32 литра 400лс 35л

Смысл тогда а американце? На камазе работай.

Один вопрос. Зачем?

В1999 году ямз 238 мотор с завода 90000 км оборвало поршень.

" чудо конь,главное ест мало"