В 91м году довелось поездить на СХ . Столько лет прошло, но до сих пор с восторгом вспоминаю фичи той машины. Коробка полуавтомат- передачу выбираешь сам, о сцеплении не думаешь, педали просто нет. Вместо домкрата был такой пластмассовый чурбачок в стиле хайтек. Для замены колеса можно было увеличить клиренс , подставить чурбачок у нужного колеса и "опустить" машину. Машина "ложилась" на землю, а колесо повисало в воздухе. Подрулевые переключатели были в в виде клавиш. Если легонько нажать на клавишу "дудки" машина сигналила обычным европейским рожком. Если нажать сильнее, то клавиша утапливалась глубже и включалась пневмомашинка с двумя горнами. Звук был очень громкий и красивый. Хода у педали тормоза нет- все зависит только от усилия нажатия. Руль у стоячей машины крутится одним пальцем, если палец отпустить, сам крутится обратно и возвращается в "ноль" с прикольным еле слышным щелчком.

После академика решил увидеть как должны выглядеть ёлки

Классная машина, отвратительные обзорщики

Тухло как то.не рассказали о других комплектациях.не показали карманы в дверях.не показали трансформацию салона.не рассказали про левый дисплей.подсветка порогов,размер бардачка,2 зеркала в козырьках с подсветкой.опять мусор в багажнике.где про наклон правого зеркала?и Янус достал,Лайка попрошайка.

Это что за полупавлики?

Очень красивый автомобиль!

Всем привет, имел такую машину, уже рестайлинг 1995 г Забыли пару интересных моментов таких как ручник на передние колеса, сохраняющийся клиренс при любой загрузке. На счет автомата для меня это минус, при поломке ни притащить на буксире не завести с толкача, на механике включаешь передачу и через пару метров машина поднимается и тащи ее на сервис. Пробыла у меня год, ни каких серьезных поломок не было, подливал лхм и все. Обслуживал в литве, пришлось проститься с ним как раз из-за опор на тот момент они стоили больше чем мне обошлась машина, но болезнь осталось)))) Зная мою болезнь сын подсказал Ваш канал, подписался не думая, удачи Вам

Смотрю видео и очень радуют! Прям Спасибо! Особенно вставочки в конце серий.

снимайте видосов больше ребята! не слушайте никого что видео плохие, они отличные!)

Спасибо за видео!) Сам владею C5 2004 года и очень интересно посмотреть было и про него и про XM ) Продолжайте в том же духе!).Лайк!)

Ребята, куда же вы пропали? Что в результате со стамеской? Удалось отреставрировать?

Спасибо парни!Это мой самый любимый автомобиль!!!

Thanks to this video, I bought a Citroen XM, Thanks :)

Интересно, можно сейчас купить такое чудо в живом состоянии?

Расскажите про подвеску гидро- пневматическую....

24 клапана давали 260 нМ момента (против 235) и 200л.с. (против 170) по сравнению с 16 клапанным. А на ручной коробке это более, чем достаточно чтобы поураганить на трассе и тут 5ст ручка выигрышнее по сравнению с 4ст автоматом. Обзорщеги, блин.

Концовка шикарная:-)

Расход какой у 3 литрового движка?

стоить брать хм или такого типа ситроены как первое авто?я смогу сам что то поменять при этом не продав свою почку?подкупает что уже в стоке она достаточно низкая,поискать обманки чтобы она еще ниже ложилась и делать стенс например)

По поводу инфракрасного пульта у меня на Passat B4 такой же на штатном центр замке.

XM Forever!

I Love your car, its Very beautiful. Hugs from Portugal

добрый обзор )

прикольный автомобиль, и видос прикольный-подпись!))

Как управляемость у ХМа? Говорят, обратной связи нет вообще. В принципе, у Мерседеса 124 тоже не айс, но тира у Ситроена это вообще жопа. Расскажите о рулежке. Тормоза неинформативные, но жесткие? Мягкость подвески как у ЕС класса или лучше? Мягкая подвеска раскачивается или только глотает ямки, как у Мерса?

владею своим хм 2005г. ежу до сих пор 2.1 td

Владел таким трехлитровым мальчиком, чуть проще в комплектации. Он прекрасен. В нем настолько комфортно, что мы вечерами семьей ходили в него просто посидеть - потусить. Качество подвески - вне конкуренции. Из нескольких моих ситроенов - BX, Джампер, (хоть и другой класс, но тоже любимчик - лучший в своем классе), и нынешняя Ксантия, Он - лучший! Эпохальная машина. И как раз по последнему сюжету, почему-то не показали на примере в хорошей грязи - проходимость на хорошей резине колоссальная. Реально проезжал там, где по пороги сидел джип.

Аж захотелось ХМ)

Лайк за Лексус на "бездорожье")))

Козырёк над приборкой похож на тот, что в салоне 41-го)

Про подвеску очень хочется узнать...

в астон мартине дб11 подлокотник имеет электропривод, но он его не регулирует, а отодвигает назад.

Блин, это космос

Вот это уже молодцы! :)

Попал в клуб "Голубая Устрица".Прикольно

После третьего призыва поставить лайк и подписаться, возникло непреодолимое желание поставить дизлайк и отписаться. Но я был силен духом! =) Да, конечно, мы хотим узнать про гидропневму подробнее. Отчего ж было сразу в этом видео не показать? А вообще хорошо, много разговоров по делу, салон показан тоже весьма неплохо. Даже капот открыли - за это отдельный респект =)

ААА, кайф! Лютая годнота! Как всегда - жирный лайк)

za jumor vidose laik! :)

Был такой см когда был студентом, до сих пор вспоминаю с любовью, хоть и ломался он как под..а )))

Отличное видео, в общем, как всегда. Надо вам вторую кепку подарить. У меня есть Total. Будет в ней Янус ходить. Потому что Ситроен предпочитает Тоталь...

Ребята, покажите пожалуйста плавность хода этой машины. например как тут: kzfaq.info/get/bejne/nc6FfNGhlrCmgqM.html или тут: kzfaq.info/get/bejne/iMdnaaRoqd3DlYk.html или тут на восьмой минуте: kzfaq.info/get/bejne/epd5msmfzrWtlIE.html или как Кларксон С6 тестировал.... А то вдруг это все 3,14здеж и просто маркетинг, про мягкость. естественно лучше всего в сравнении... И если можно, оставьте мне тоже парочку съедобных болтов от ситроена.. Спасибо!

Че там лепишь про БМВ?

Ребята, ХМ 3 литровый только с МКПП, автоматы неудачные у них. реальный драйв дает только мешалка. Дирави рулит, ежели только не трогать, однажды после ремонта у меня машина постоянно выруливала на право. Дизель зря обижаете, 2,1 турбированный не уступает бензину (с аппаратурой валео, бош почемуто не дает динамики). Опыт эксплуатации с 2000 года. В данный момент юзаю ХМ (бывшую бензиновую с донором дизеля) и ксюху эксклюзив.

Артем, привет! :)))

Спасибо за Ситроен. Это один из последних настоящих Автомобилей. В те далёкие времена существовали w126, w124, w 201, BMW E30, E34. Volvo740 ,Golf-2, Passat-3, даже Opel-kadett. На этом эра Автомобилей, сделанных для людей инженерами закончилась. А сейчас в автосалонах продаётся услуга, типа "автомобиль" на 2-3 года.

Был у меня 2.0 турбо бензин сказка ещё раз взял бы да уже проблема найти я с Англии

Это дизель?

У моего мужа-голландца, первая машина была такая же, а теперь следующая после этой модели , уже шесть -семь лет и он следит за ней как за самым дорогим, и мне это понятно, когда мы едем куда-нибудь путешествовать, лучше машины и не нужно ...

Хорошие ребята

интересно, как обстоят дела с запчастями и специалистами по реморту?

Круто! Спасибо за видео. =) Автомобиль действительно для сильных духом извращенцев))) +1 за видео о подвеске. Случайно не в Киев собираетесь? PS. двухлитровый с тряпкой тоже довольно комфортный)

Хорошей!

На стиле)

В SAAB есть

два брата акробата уважуха вам харьков

Что Артем делал в кустах с крапивой за углом? :)

а почему коже на сиденьях 24года,если авто 89года?

нисан лаурель 80 х тоже удивляет зделайте обзор

А про регулировку руля забыли? Вертикальная и продольная ось :-) (вверх - вниз; на себя - от себя). А еще подогрев сидений (в вашей модели 2 пустые кнопки на панели под подлокотником, и на ручках задних дверей). Это все ест на 24 клапанном. А еще подогрев брызгалок, зеркал и заднего стекла (включается одной кнопкой) :-)

Класснейший авто. И стильный очень. Даже в той линии у Ситроена ZX (3 двери) есть тот характерный изгиб (минута 1:50), чего и близко не было у Гольфа 3. И внутри очень вместительные ситроены. что впереди, что сзади. От Голфа 3 может клаустрофобия развиться и раздражала вся эта зажатость. Мотор сам по себе с коллекторами явно выигрывал по сравнению с мотором Астры или Гольфа того же поколения. И пластмасса и руль были именно из такого мягкого материала, почти как кожа ощущалась Магнитолу обнаружил СЛУЧАЙНО, уже после года вождения, когда протирал пыль в районе, где она была обнаружена, - случайно сильнее придавил вверху и крышечка поднялась вверх. Дерева конечно у ZX не было, но крышечка почти вот так же скрывала магнитолу. Но всё уходит и на таком, если уж кто-то сильно хочет, только по праздникам выезжать.

Смотрю уже минуту, где citroen? В одно место вам по стамеске

ничего подобного в 89-м японцы не выпускали, а потому сравнивать электрику не имеет смысла. На сегодня равные по оснащенности авто от Тойоты и PSA имеют равный процент отказа электрики. Но. Французская электрика подлежит ремонту и восстановлению узлов, а японская только замене. Разная и стоимость ремонта и стоимость узлов и блоков. Французские центральные блоки легко шьются, а потому могут быть установлены с совсем другой модели с совсем иным оснащением, что делает их дешевыми.

На мой взгляд одна из последних красивых моделей французских производителей. Какие же они тогда были самобытные и прогрессивные, кайф. После 2000 пошёл один шлак и безликость. Единственное, что односпицевый руль от DS был бы здесь намного гармоничнее.

u mina Xantia :)

что за трек в начале ?

Un automóvil bonito

А это не та машина, которая снималась в фильме «такси» в сцене где французские таксисты менялись ночью местами, которые в багажнике спали?

Раз про подвеску расскажите, то и про рулевое можно поподробнее. Не, ну а чо, интересно же

Аж купить захотелось, но боюсь много денег придется потратить на приведение в порядок.

с детства нравится машина, жаль живых нет.

Странная, горбатая ВАЗ 099, зацепилась за глаз еще в 94 (была фотография на календарике :) а оно вот что оказывается - премиум по французски! Подпись.

Крутая тачка была в свои годы.

Ситроен молодцы-Креативщики..!

у меня такой я доволен харьков

По поводу простора заднего дивана и девушки: был опыт - очень тесно) А вот в форд скорпио 1 хэтчбек - вот там раздолье) Если что - девушка и там и там была одна и та же, так что в этом плане не удобная машинка, а во всем остальном - отличный кар!

У меня водворе такой стаит 90 года

У меня форд сиера . А я влюбился в ХМ

Найдите xedos 6, живого! Интересно будет посмотреть ✌️

"Там гидравлика, олень!" =))

Когда ждать СХ на обзор?))))

Братюняяя)) виии)) стамесочГа! =)

В Петровском снимали 😀

Шикар-р-рно! Сильныя духом извращенцы! а про гидравлику надо, подробно...

что за машина такая, карасик?

Приколист, ручником тормозить, снимите обзор на это действие

Вот не надо булку крошить на ДК5, норм движок, извраты там есть да, но все лечилось без проблем. Зато расход на сотню смешной и размер его был как раз, 2.1 слишком уж напрягался.

У моего отца был хм, 5 лет был серебристый универсал 98 года, практически в максималочке. как жаль ее было продовать, но сгнила полностью, если был тогда постарше то настоял бы

"Осенью 1990 года БМВ анонсировала серийный выпуск фар с газоразрядными лампами. Фары, источником света в которых являлся газ ксенон, должны были войти в список опций тогдашней BMW 7-ой серии (Е32) 1991 модельного года, что благополучно и произошло."

Офигеть знакомые места!это ведь петровское!

В НАС до сьогодні так не роблять! І не будуть! Як в них в 89!

нравится ХМ,но есть подозрение, что у него жесткость кузова никудышная, сколько за свою жизнь в Европе встречал их, больше чем у половины обязательно или лобовое, или заднее с трещиной.

Мда это был шикарный автомобиль жаль что его нельзя достать новым или около того

Тачка интересная, необычная.Обзорщики так себе

Что за "карасик"?

У меня вдома стоит такойже 90 года

Привет, как ты? Меня зовут Mario'm из Испании. Я люблю свой Citroen XM. Есть много единиц по России? Я видел один в моей стране однажды с регистрацией Финляндии и несколько с французской регистрацией. У меня есть Citroen Xantia И я очень доволен передней и внутри выглядит как XM. Ну приветствие, и если вы хотите смотреть видео моего Xantia у меня есть достаточно на моем канале KZfaq. Привет из Испании

Вот ксенон, кстати, тогда уже был. BMW его с 91-го года в е32 ставили.

ты похож на Джанкарло Джанини из Бонда

gde XM? prodaite porsh i zdelaiti XM :(

Интересная марка, самобытная , идущая каким то своим своеобразным путем. А слабо что то про ''С- 6'' поснимать? Вот чудо то из чудес :)) С пробитыми покрышками до 80км/ч гарантирует что ваш кофе на заднем откидном столике не расплескает. Одно заднее выгнутое стекло чего стоит..Эх, Шыкарный был бы проэкт, но машин таких днем с огнём видимо.