Написать мне и задать любой вопрос можно на моей страничке на Бусти. А ещё там выходят видео, которых нет на ютубе. Есть доступ к закрытому чату и много обучалок. А также это лучший способ поддержать мою работу. Вот ссылка: boosty.to/tayokin МОЙ ТЕЛЕГРАМ: t.me/pedalzaotvagu

Триал возит велики контейнерами и сбивает цену у производителя за счет объемов! Так же оптимизирована логистика, в т.ч за счет объемов . В сезон, больщую часть продают и в какой то момент могут позволить себе слить велики хоть - 40% . Чтобы освободить склад в т.ч. И быть в плюсе. Велик огонь!! Триал - спорт, так держать!!

-Что общего у вороны и джамиса? -Они ежегодно меняют перья

Лично у меня вопросы только к названию этого велика... Как будто производитель сам решил немного потроллить покупателей. Назвать двухподвес "faultline" - линия разлома 🤦‍♂️

Сразу предвижу комменты насчет того, что у Джемисов ломает перья )) Типа, швы плохие, материалы плохие и т.д. Катаю на Дакаре (не стоковом) уже 2 года. Дакар - тот же самый Faultline, но на 27,5 колесах. А так, вся геометрия идентична. Главный косяк этой подвески - её линейность. Прогрессии нет от слова "совсем". Если на S ке, например, с райдером 60- 70 кг она может и норм работает, то на L ке с моими 90+ кг амморт складывался на весь ход даже при съездах с бордюров или ступенек. Вот потому они и ломаются у людей. Аморт складывается, пробивается, а дальше на излом пошло 🤷‍♂️ Поставил проставки для уменьшения объёма воздушной камеры в аморт и всё. Прогрессия появилась, подвеска заработала. А потом вообще поставил аморт с бОльшим на 7 мм ходом (конструкция Дакара позволяет ставить аморт 190 x 51 мм) и вилку 150 мм. И вот тут уже вел поехал совсем по-другому. Сзади около 140 хода, прогрессия присутствует, спереди 150. Камни, корни, невысокие дропы жрёт просто на ура! И ничего нигде не трещит, не ломается.

Наткнулся на твой канал и был приятно удивлён отсутствием пафоса и профессионализмом! Выбираю первый (т.е. самый дешёвый) двухподвес и с нетерпением жду обзора Titan Racing!

У меня «Дакар» на 27,5 с дропером, поменял резину и вилку, топчик стало 120/~140 хода. Сотни километров по грунтам только так летят. Топчик за свои деньги. И каждый день на работу и с работы по лестницам вверх-вниз и на проскач с 1,5 метров.

Владею моделью 23 года. Уже как год. Ничего не треснуло, суммарно 3 вела. Есть трейловый хардтейл, есть гревел джамис и собственно фаултлайн а2. Сравнивал при покупке перья разных годов. На модельном годе 22 и ниже, сварные швы иные. + отверстия технологические. На косынках и самих перьях 22 года их по 2. На 23 модельном году их по 1. Они изменили местоположение и стали меньше. Толщина металла по звуку "лично мое" стала в местах трещин больше. Собственно сравнивал вес 22 года и 23 года. Разница была в 550 граммов. Хотя навеска итд все идентичное. В том числе покрышки. Откуда-то они взяли этих 550 граммов. Передний треугольник действительно в некоторых местах рукой прожимается. У нас в городе таких велов прилично продали, работают знакомые в триал спорте. Пока что 23 модельных не приносили. Есть знакомые сварщики и механники. И да. Я там видел много велов других брендов. В том числе санта круз с трещинами в перьях. Как то видел в продаже перья за 4тыс. Ну если даже они проживут 2 года. И потом лопнут, 4 тыс похер. Но сейчас в продаже я их не вижу. Что касается езды. На дальняк я еду на хромоль гревеле. Наматывать круги тож. Гревел комфортнее подвеса "странно да?" На джамисе катаю трейлы. Причем иногда довольно сложные, где есть куча камней. Коряг итд. Амморт всегда накачан больше моего веса. Я 72кг. Пока живет все ок. Надеюсь что и будет жить, только тормоза выкинул поставил коды. Что могу сказать по ощущениям езды вниз, скажу так. Мне нравится. Я себя чувтствую на нем оч уверенно, мне нравится намного больше хардтейла. Он стабилен. И я прилично стал быстрее. Ну, а если вдруг рассыпится рама... штош. Просто буду покупать другую раму... надеюсь поживет.

07:04 Думаю не стоит уже говорить про однорычажку в контесте отсутствия прогрессии - доп линком/линками - эта прогрессия нормально задается. Так что надо смотреть на то как работает конкретная геометрия на конкретном байке. Та-же giga 297 от нукпруфа (2021+) - однорычажка (при том на 180 хода) и в зависимости от положения флипчипа имеет степень прогрессии 25.5% или 29%. При том более младщая модель mega - многорычажка. Ну и у однорычажки есть другой плюс - меньше флекса перьев (особенно если перья выполнены одной деталью как в гиге)... Хотя помня слухи о джамисах - жесткость перьев могли в эту схему и не положить. П.С. Есть все-же один плюс у многорычажки, который однорычажке не получить - у впп можно задать, чтоб колесо уходило назад и вверх при прожатии - тем самым увеличивая длинну перьев. А спешовская 4-хрычажка не так уж сильно отличается по кинематике от однорычажки.

Перья треснули?🤔🤔🤔

Купил такой в мае и катаю везде, никаких проблем

Владею таким же джамисом, только 23 года. Первым делом заменил грипсы на ESI, тормоза на Диор и покрышки на швальбе рэйсинг Ральф. Вел реально больше подходит для кк или даункантри. На трейлах, по моим ощущениям, из-за малого хода подвески и наклона рулевой комфорта прохождения корней или мелких препятствий крайне мало. Тут уж дело техники вступает в роль, но я не техничный райдер, поэтому для меня в первую очередь хода подвески играют в роли спасителя моей «техники» катания. Если вы там супер пупер ездок, то и на прогулочном велосипеде сможете плавно приземляться на трейлах) Если вы хотите двухподвес и дубасить с комфортом по корням, то это не этот велосипед. Фаултлайн идеально подходит для езды по городу с плохими дорогами, загородным поездкам, по пересеченке, по лесу. Главное не БЫСТРО, потому что на скорости подвеска не будет успевать все это съедать. Сам я пробовал на нем ездить в байк парке Огород (в СПб), но сравнивая со своими другими подвесами, которые были до джамиса, а это Аганг Ниндзя, Гт Форс с ходами 160/160 фаултлайн…ну не дотягивает, понятное дело, хотя позиционирует себя как трейловый. Опять же, я все это пишу с точки зрения комфорта от езды и получения удовольствия без зуботряски. Итог: из новых велосипедов с магазина за такие деньги это очень хороший вариант, если не лучший в этом ценовом сегменте. Комплектующих менять просто по минимуму, даже тормоза можно не менять в принципе. В общем как-то так.😊

Доброго дня, у меня такой же фаутлайн только прошлого года в размере S15 (я 170см). Со временем поставил малет 27.5/29, тем самым еще увеличился угол рулевой, ротора получше и руль поднял. Катаю я даунхилл в нижнем новгороде (автор видео там вроде был, должен знать что и как). Для новичка, то есть для меня, в целом хватает, чувствуется работа подвески. Конечно с эндуро и дх ходами не сравнится, но уверенно могу сказать, что на большинстве фигур его хватает за такую цену с магазина это вобще ого-го. На этом всё, всем удачи, велосипед отличный. Комент оставден по просьбе из видео, рад буду обратной связи)))

Уточнение: в реконе установлен не turn key, a motion control

Может тогда и на новинку stinger magnum park за 130к посмотрим?

Спасибо за обзор.) Очень интерестно было послушать мнение понимающего человека!) Я катаю на нем уже два года и в принципе я им доволен. Поменял только тормаза. Катаю почти каждый день, горы, камни, речки и пока все живо.

Как для кантрийного подвеса 16кг это нууууу очень тяжелый вел. Я недавно с Алика подвес фул карбон собрал рама, колеса, палки вилка да тоже рекон, тормоза guide T и вес вышел у меня 13кг но и стоимость чуть выше, а именно 195 к но он и по бодрее чем этот Джамик. Который раз я убеждаюсь в том что собрать велосипед лучше самому (если конечно умеешь). Всем наката)

У меня такой же велл купил в середине июля,ничего не менял и ничего не беспокоит, как раз и катаюсь на дальнии дистанции на нём очень комфортно,советую как первый двухподвес

Идеальный вёл, осталось раму купить

В прошлом году купил двухподвес Titan Racing Cypher 120 Sport (2023) за 118 тысяч на сентябрь того года (сейчас его нет в наличии, но цена стоит в 158 тысяч). Топовая Rockshox Judy 120 мм, задний аморт и дропер от X-fusion (блокировка амортов вынесена на руль). Трансмиссия от Microshift на 10 скоростей. 29 колёса от TR перевёл на без камерку. 118 тысяч за двухподвес (если я не ошибаюсь, судя по описанию) с четырёх рычажкой и топовыми для этой цены комплектующими и функциями по моему (было) дёшево.

То что нужно! Было интересно услышать мнение знающего человека по данному велику. Спасибо!😄

Не все Jamis'ы одинаковые. Некоторые рамы делает Kinesis ( крупнейший производитель вело рам ) из запатентованного сплава Kinesium. Сплав 6061 с высоким содержанием титана. Так же клиентами Kinesis является например Santa Cruz, Commercial, Kelly's и многие другие. Вывод: Берём Jamis с надписью Kinesium☝️

Интересно сравнение с версией А1 По цене в 40 тысяч, комплектацию хорошо докинули ( вилка, тормоза, система ).

Был такой, треснул передний треугольник через пол сезона, поменял раму по гарантии, через полтора сезона треснула там же второй раз, сдал по гарантии нафиг. Трейловый подвес не выдержал кросс кантри и лёгкие трейлы под 80кг ездоком.

Ну что? Старый, добрый Дакар под новым именем. Ничего не поменяли) Пытаются кантрийник продать как трейл. Расчет на нубов) Отсюда и треснутые перья. Берут и используют не по назначению... Но! Если это кантийник, тогда встаёт вопрос веса. Тяжеловат он для кантри. Значит это прогулочный вел для людей с деньгами

Катаю на А1 не очень сильно отличается от а2. Универсальный байк, Битца катается, поездки на 100+ адекватно так же проезжаются.

Это велосипед 2018 года с новой покраской, фактически ничего не меняется в геометрии больше 5 лет. поэтому и дешево.

интересно было бы посмотреть на топовые rock machine blizzard, polygon siskue t8, titan racing Skyrim expert. Там хоть комплектуха серьезная, интересно что по рамам

Передняя вилка - 20 тыс.; Задний амортизатор - 20 тыс; Система с шатунамм - 15 тыс; Тормоза с роторами - 5 тыс; Основная навеска получается 60 тыс. рублей и это сборка по частям, что дороже априори должно быть. Поэтому цена в 160 тыс. это нифига не низкая, по факту должно быть дешевле, просто производители зажрались.

Привет. Если будет шанс то сними обзор на велосипед "Jamis KOMODO 29". Очень хотел бы посмотреть обзор на это вел от тебя.

Комплектующие копеечные, чему тут удивляться, цена оправдана если посчитать... Да, судя по геометрии это велик для backcountry, единственное, что зачем сюда эту резину втулили не понятно...

На даункантрийном джайнт транс (не Х) тоже стоит трейловый комплект minion dhf + aggressor, причем обе 2.5". Не знаю, почему, но это норма. И по ценообразованию можно с этим джайнтом сравнить. Джайнт сейчас стоит около 280. Вилка дешевле на 27к, аморт примерно на 20к, тормоза 15к, дроппер 15к. Уже за вычетом этой разницы получилась цена 200. Еще надо вычесть разницу в трансмиссии (деор 12ск против 11ск), шатунах, чуток за резину, за подвеску (маэстро против однорычажки), за бренд опять же, и по всему выходит, один байк дешевле другого ровно на столько, на сколько между ними набегает разницы в комплектующих, если просто пойти в магазин и докупить. Т.е. слишком уж дешевым данный джамис не назовешь - скорее, он стоит столько, сколько и должен.

Cделайте на Dakar ^^ крайне мало вариантов на 27.5 , а между FAULTLINE и Dakar большая разница в гео .

хорошее предложение, цена-качество

Я думаю об этом велосипеде то что он мне нравится, очень сильно))))

Примерно в эту же цену купил с завода каньон нейрон5, но я живу в Казахстане

Добро пожаловать в клуб треснутых перьев!!! :)))))))

Все что в них поменялось за эти 6 лет, это двух цветная покраска))

Надо же, один в один rocky mountain.

Сначала рассматривал себя этот двухподвес,но узнав про треснувшие перья,взял себя Titan Racing Skyrim dash 2024,всем остался доволен 😋

2023 эта же модель около 130 сейчас стоит, обвес не супер по трансмиссии, но годный, аморты те же что и здесь.

Дааа, я оч хотел его из-за цены) Но подешевле штуки нашел. А ещё говорят у них перья ломаются и триал спорт даж отдельно их продает теперь)

Надо было ещё упомянуть про нулевое т.о. вилки и аморта, там масла и смазок кот наплакал и подвеска задушена, + стружка в штанах вилки это прям 100% , если его прям с коробки обслужить то подвеска прям раскроется, и ещё нужно подшипники подвески все обязательно смазать там всё аналогично (((

Классное видио

На официальном сайте четко и ясно написано Кросс -кантри. Покрышки какие были такие и прицепили...не думаю что сильно задумывались

Обзор бы Джамис ренегайд s3 2024 !!!) Было бы не плохо . !!!

Дима я после прошлого видоса ещё очки не купил денег нет, а тут вел за 160)

Норм байк.🤗 У нескольких знакомых подобные байки (2021 и 2023г). И опережу многих, там всё отлично с перьями спустя больше года

Купил такой в мае ,езжу фактически каждый день,все в принципе норм

У меня джамисе дакаре руль Рич и подседельный труба Рич, и вынос был Рич (10см) , но я его поменял и стал Хасельфельд

Сделай обзор на jamis hardline c2

В этом году доделал себе эндурик. Рама и вилка были куплены в конце 2019го и долго пылились на полке, обода и втулки были куплены в 2020м. Далее эндуриком не занимался и тратил деньги на другие велосипеды. И вот в этом году собрался и дособрал, в итоге вышло не так, как хотел изначально, но все же: Рама: Dartmoor Wish (2016) + Rock Shox Monarch Plus Вилка: RockShox Lyrik RCT3 (2018) Debon Air 27.5 Inch Fork - 170mm - 46mm Offset Втулка задняя: Hope Pro 4 - 135мм x 12мм Втулка передняя: Hope Pro 4 - 110мм х 15мм Boost Torque Обода: Hope Tech DH Покрышки: Maxxis Assegai 27.5x2.6 спереди Maxxis Minion DHF 27.5x2.3 сзади Система + каретка: Sram GX Eagle DUB Педали: RaceFace Chester Задний переключатель: Sram GX 1x11 Манетка: Sram GX 11 Кассета: SunRace CSMS8 Cassette 11-speed Цепь: KMC X11 Тормоза: Sram Guide RE Адаптеры тормозные: Reverse DISC-BRAKE-ADAPTER PM-PM 180 FR+RE (RED) Диски тормозные: Sram Centreline 180+203 Дроппер: KS EXA 900i Хомут подседельный: Funn Frodon Руль: Race Face Atlas FR Riser Вынос: Truvativ Hussefelt Грипсы: RaceFace Half Nelson Bash guard: Ryet BSG02 Тяжелый получился аднака, пока что на камерах.

150 дёшево ... Куда цены летят

Дима, привет! Сделай пожалуйста обзор на двухподвес Haro Shift R7!🤝🙏

Привет, где катаешь? А байк хороший

Когда они пруфанут, что их перья больше не расходник, тогда будет отличный байк. Эти перья хрен где купишь

Катаю 3 сезон на 2021г а2, катаю изи и часто долго, для нескилового райдера - норм. Из-за репутации рамы в нем иногда сомневаюсь, но пока держится, есть варик его взять в том же магазине на 50к дешевле и в другой расцветке. В общем диван, но довольно комфортный 😅

у Джамис есть трейловый велик, хардтейл, Dragon 29) ну думаю что я новость не сказал. И он дороже этого, но там рама хром-молибден. И даже не знаю что лучше для трейла, и на вид одинаковый угол наклона вилки (но это на фото так видно). При этом у Фолтлайна рама то уходит вниз как у трейловых, а не горизонтально как у кантрийных, но задний аморт не вертикально , поэтому он всё абсолютно то и не проглотит

У меня джамис дракар и он кросскантрийный двухподвес. 29 колесы. Упругая подвеска не раскачивается 4 рычажная. Треснула труба подседельная в месте крепления к верхней трубе и я в триал спорте купил последнюю раму большего размера, передний треугольник за 9500 руб и поменял и теперь продаю такой гибрид на Авито. А он собака не продается ))

у меня похожий в общем то вел, джамис дакар а2 брал б/у за 70к ну и в целом доволен как человек пересевший с хардтейла на двух подвес, а по поводу этого вела мне кажется что это всё одно и тоже только в другой руке, кантрийник обычный с небольшим таким налетом трейла. По лесу на таком катать и по всяким неровностям самое оно ни больше ни меньше

У меня такой, только a1. Хорошо ездит и по трейлам и на типо дальники

Не покупайте двуподвес джамиса. Лично знаю два случая, когда трещали перья (перемычка между перьями)

В 24 году в таком же обвесе взял polygon d7 21 модельного года за 140к

Я обладатель такого велосипеда. Катаю кросскантри и дальняки, но всегда хотел в горы). Взял как компромиссный вариант и поехал в байк парк (Егоза). Опыт естественно нулевой. Что могу сказать: там где хочется отпустить тормоз и поехать быстрее велик растряхивает и таки нажимаешь тормоз. Ехал за дх велом по гребёнке-бесполезно) нет шансов. Дальше по минусам-это 29 колёса, бывает присаживаюсь на колесо при активной работе. Хз техника плохая или всё-таки 27 надо. Из минусов это всё, по крайней мере на мой непрофессиональный взгляд. Кстати сравнить с кантрийником я могу, предыдущий вел кантрийник. Так вот этот несравнимо лучше едет вниз. Синие трассы съезжаю, чего наверняка не сделать на кантрийнике. Прыгать можно, но не большие дропы и трампы. Перья пока не сломались, прыгать не стесняюсь, велик на гарантии). Говорят ломались на предыдущей модели, меня это не парит да и вес 65. Конечно сравнить кроме кантрийника не с чем, но хотелось бы в байк парке быстрее и комфортнее ездить, поэтому прошу совета. Имеет ли смысл поставить 27 колёса вместо 29 и вилку заменить на 150-160 хода или лучше копить на новый вел?

и я который покупаю такой велосипед просто чтобы весело кататься хоть где. На трейлы у меня опыта нет, но с холма или оврага было бы круто навалить, или в лесу покататься по кайфу, и чем длиннее рич и ниже рама, тем круче выглядит велик, вот и всё)

А есть трейловые хартейлы Джамис и там угол наклона рулевой 61 градус

Товарищ взял прошлое поколение и всё играет в русскую рулетку: треснут ли перья на трейлах или нет)

Интересно, для чела весом в 100кг не слабоват будет вел? А то читаешт отзывы, и офигиваешь.)

Рама так себе, навеска так себе. Даже под апгрейд покупать нет смысла. Ну и что, что новый. У триала сейчас гарантия на велы полгода, т.е. можно считать ее нет.

Бомба. Вот српавните этот байк и тот котоый впаривают в велостране типа "грэвел-кантри" Foгmat за 189 штук (на днях вышел видос) и на ригидной вилке. Позорище, конечно

дмитрий , на вас надежда , снимете обзор на дх санта круз в10 , спасибо

А на поддельные педали Шимано с Али обзор будет? Вроде бы уже должны были они приехать.

Пожалуйста 🙏 зделай обзор на specialized Rhyme 2016 года пжпжпжпжпж

А чего удивляться цене, все равно если посчитать это все по отдельности, найти аналоги, если не получается найти именно то что стоит на этом велосипеде и получится в любом случае раза в 2 дешевле чем в магазине.

У меня подседельная труба треснула ... Просто так, взяла и треснула. Это не интересный велосипед, это проблемная хрень из фольги!

Интресно было послушать, про джамис. Предполагаются ли на обзор брать titan racing? Skyrim sport например) один из самых дешевых двухподвесов на сегодняшний момент.

Дмитрий, а ты что не приезжал в НН?

Дима , что по втулкам ?

сердце кровью обливается когда видишь джамис на простенькой комплектации за 165к( и это ещё самое лучшее предложение. Куда этот мир катится

13:20 Покры подходят под бескамерную установку или обода?

Я вот Дакар хотел жене взять но даже с её 45кг веса боюсь его брать, как то хочется что бы вещь была с запасом прочности, что бы и я (87кг) тоже на него залезь да катануть немного. А тут на лицо сомнения о его прочности

Уже миллион этих обзоров...

А ведь когда то тысяча долларов стоила 35000 рублей, и самый топовый велосипед который сейчас стоит миллион, стоил тогда 300000 рублей. А этот джамис стоил 50000-60000 руб...

Мой вес 100кг пойдет ли данный экземпляр?

Что за место где катаешься?

Я было посмотрел на гео , и взял трейловый хардтейл , дешевле само собой)

Здравствуйте где купить такой велосипед? 😊

У меня Faultline A1 2023 года, ощущается как что-то среднее между трейлом и кросс-кантри. Я наматываю на нём десятки километров за день и в гору и с горы. За счет его длины достигается та самая стабильность, которая позволяет не жать тормоза даже на довольно крутых спусках и катиться с кайфом, рассекая воздух.

Этот или стингер Зета стд 29 купить для навала по трейлам?

А что скажете о A1? Хочу матрасить по небольшим спускам в лесу😅. Там для 200 к очень жирная навеска, да и наличие в городе меня радует. С моими 70 кг проблем с перьми не будет, тем более и дубасить не собираюсь.

Затести stinger magnum team !!!

Неплохой вел, но зачем? Можно собрать кастом который будет в разы лучше. Вообще покупать готовый брендовый вел это для чайников. Тру райдеры с нуля собирают байк, заказывая каждую запчасть отдельно.

сколько кг в стоке весит?

Не понимаю, может кто подсказать заблудшему путнику… Хочу взять Merida one sixty, наткнулся на это чудо. Услышав слово Кроскантри - понял что не мое, желание подубасить убьет его. Подскажет кто советом?…

А перья уже не лопаются 🚴🏻😁🤷🏻‍♂️

У джамисов вообще короткие рамы и ричи.

Триал пишет, что ход подвески 130мм

И что, надо свой Джайнт продавать?))))

67.5 hta, это что за кринге. Можно же хотя бы 66. Сайт компании хвастается, что глава компании женщина. Какая мне разница, что у CEO вульва между ног, если геометрия на 5 лет устарела?

чё за камера такая? )) она квадратная рыбий глаз чтоли? ) 8:19