Вооот, это что то новенькое! Супер! 👍 Завидую усидчивости тех людей, которые такие гусеницы собирают. У меня не хватает терпения, даже и не берусь начинать😊

Интересная задумка, ждем продолжения!

Очень оригинальная конструкция... Как всегда , все оригинальное - до безумия просто! Теперь только еще по ремню на каждую сторону для заднего хода и не надо никаких тормозов: рычаг назад- гусеница едет вперед, рычаг вперед- гусеница едет назад и одновременно тормозит, если другая в это время едет вперед( многие поэтому на Думпер не ставят обычные тормоза, хватает и этого) Супер конструкция!

Всё гениальное просто. 👍🤝 Ждём продолжения.

Молодец. Продолжайте в том же духе. Завидую людям которые могут заниматся любимым интересным для них делом. Тоже люблю созидать но не хватает времени. В своё время делал минитракторы прицепы для мотоблоков . Но нашёл себя в монтаже и обслуживании систем отопления водоснабжения. Несу людям в их дома тепло. Сейчас соседи прохода не дают. Хочется взять и изобрести что-то очень хочется. 😂😂😂

Интересная конструкция!👍

Задний ход сделай на каждый борт по штатной мотоблочной схеме. Вместо тормозов попробуй задним ходом притормаживать нужную сторону. Если один борт вперед, другой назад врубишь, будет на месте разворачиваться. Будет круто!!! Молодец с идеей. Техническая идея, притом реализованная дорогого стоит! Снимаю шляпу!!! Удачи!!!

Наконец что то новенькое👍 устал я одно и тоже однообразие с мостами смотреть

Молодец. Непаханная целина идей для модернизации. Молодец Алексей.

Классно продумано молодец❤❤❤

Очень просто! И классно!

Хороший помогатор получился , в детсве мечтал типа такого собрать

Норм мне кажеться апарат. По виду простенько. Все гениальное просто. Молодец мужик!!!

Лайк. Мало покатушек.Минут 5 -3..Скорость показать...Рулёжку в пухляке. Вместо средних катков можно временно лыжи обыкновенные, как на санях Неждановского....Короче Подписка.Я слежу за тобой)))....однако

Интересная идея . Респект💪

Отлично получилось,про что-то подобное тоже думал

Оригинально, только рычаги с пружинами надо делать, как в тракторе, отпустил, ролик ослаб, заодно тяги к тормозу, вернее наоборот рычаги отпустил, пружина ролик натянула, á да на внутренних валах можно тормоза поставить.

Отлично. Просто красиво

Придумано класс!

Молодец очень хорошие решения,задумка тс 350 , проще некуда ждём ждём продолжения

👍👍👍👍👍 Как вариант , можно заменить ремни на карзины сцепления... Конецно потяжелее станет, но зато в будущем, каойнибудь "прицеп уже будет тащить уверенно... Думаю так было бы по "мощнее... Желаю успехов...

Спасибо за ответ

Понравился мне трокторочик рукастый парень

Интересно, интересно 👍✋😉

Супер!!! Молодца!!! 👍👍👍

Минимум заморочек 😊🤝💪

Не плохо, не плохо, машке привет не плохого мужа воспитала, возможно даже сына☝️😜

Молодчина конструктор!

Хорошая самоделка.

Интересно. Ждём продолжение. Удачи.

Побольше покатушек нужно. Побольше

Пипец ты молодец, круто

Вездеход прикольный. Делайте обзор на Москвич.)

Молодец. Тс - 350 рулит . Задний ход как и на каскаде на ремнях . Удачи .

нужно коробку передач ставить, газ, сцепление и тормоз, и устраивать гонки по снегу )))

Красиво сделано. На не занятые концы привадов установите звёздочки и посредством цепей приведите передний мост в движение. Это добавит проходимости. Так как исключить пробукс приводных колёс.

Ниче себе 😮класс. Кабинку бы какую нибудь легонькую

Прикольно 😮

Идея очень правильная, мне понравилась. Дорабатывать и будет прекрасный вездеходик. И кто говорит про мост от автомобиля, не знает его минусов, а их 80%. Не рассчитаны мосты для вездеходов. Я смотрел шведские вездеходы на вариаторах, тоже прекрасная идея, ещё почитаю, поищю теорию и мечтаю делать. А на мостах я уже делал. Ещё ничего, когда сделал бортовые редукторы, цепные и тормоза внутри корпуса и не первичном валу, тормозится легче, не мокнет, не скрипит. Но всеравно не нравится, надо делать на борт свой независимый привод. Желаю удачи.

Отлично

Класс🎉

Очень интересно, но нужно доделать по мотоблочной теме задний ход , тогда поворот будет проще одна гусеница назад ,другая в перед

Тоже думал так сделать . Надо двигатель помощнее поставить и вариатор 👍

Классно

Молодца

👍

Между свободных осей поставь принудительную блокировку)

Здравствуйте. Между приводным валом и выходом коленвала желательно установить резинометаллическую муфту.

👍👍👍

Если собрать систему именно гусеничного управления без потери момента как на танках, то даже с таким простым двигателем можно получить приятную проходимость, гораздо лучше чем на тормозах.

Только мало было испытания.😊

По-моему это охрененная конструкция. Легкость+простота... По дорогам лесным как он летом, интересно. Не будет ли цепляться рамой за все подряд?

А что не оставил второй двигатель.

Ремни надо затянутые наверно , чтоб рычагом ослаблять нужную сторону

Сделаете задний ход обшивку и тд и вес увеличиться и проходимость упадёт

Ну наконец-то! Хоть что-то новое! На вал выходящий от двигателя нужен ещё реверс и будет задний ход. Не понял решение с прямоугольниками между траками? Не лучше было бы проложить посредине третью ленту по которой будут катиться колёса?

вариант эконом. можно было сразу на педальном приводе собирать

какая грамотная инженерная речь. Вышка чувствуется (Что заканчивали, Автор) без вот этих колхозных бээээ мээээ как бээээ это как бы ось и пр. Отлично!

Не проще было мост резануть и установить тормоза ,чтобы поворачивать. Идея сама классная,, если есть редуктора от мотоблоков. Удачи Вам.

Суппорта не ставь. Когда задний ход сделаешь, при повороте просто включишь одну сторону заднего хода.

Из оригинального: два движетеля от культиватора, есть возможность передачи на валы без уменьшения дорожного просвета, я бы не догадался. Из грамотного: широкая гусеница, сцепление натяжителем и пневмо катки. Резиновые летом банально горят и расползаются. Я бы ещё добавил дифференциал от муравья а привод сделал ременный с подобным сцепление и управлял только раздельными тормозами. Центробежное не советую. Самое простое решение насос нш и пару движителей. Конечно кпд будет не 100% но очень просто, масло и шланги.

Мне кажется в 50-70тр можно уложиться?

Трактор давно изобрели, а так для творчества пойдёт

Недостаток сей конструкции,это редуктора,ибо приводная цепь в редукторе от нагрузки растягивается,и рвется.Думаю что шестеренчатый редуктор, будет попрочней возможно.

Классный аппарат 👍 Если задний ход сделаете по мотоблочному принципу можно одну гусеницу вперёд включить вторую назад при поворотах если мощности хватит у двигателя может вам и суппорта не пригодятся.

По подобной схеме хочу делать, только с дисками сцепления на валу двигателя.

Еще надо придумать, как переключать скорости

Отлично, а то мосты укорачивают, тормоза прилаживают и т.д. Столько веса, а всего лишь надо раздельный привод бортов.

Молодец👍, меня тоже вдохновил, летом займусь. Есть Ока донор кузов гнилой а вот мотор с коробкой у меня ухоженные, живу почти в лесу снега по бубенчики каждую зиму, есть мотобукс но от чёта не фига не вездеход пока дорогу не пробьёшь ездить тяжело, валится на бок сучёныш, а это отличная идея!!! А по поводу тормозов....задняя передача решает😊!

Бляяяяя воооо что мне надо 😂😂😂 на таком я точно не перевернусь😂😂😂 а то задолбался на коляске кувыркаться на спину

М-дааа, молодец, а если подцепить к нему роспуск из двух саней и положить несколько бревен, не слабоват движок будет? Может , 9 лс более подойдет?

Мне кажется нужно установить по два ремня на поворот, и клиновой зубчатый. Шикарная идея.

Автор ещё поставь ещё ремень на обратный реверс

Кажется можно обойтись без ЗХ.

Проще лыжи охотничие. Не оглохнешь и дойдешь куда надо

Двс не менее 15 лс, не используемые стороны валов тоже нужно в подшипники закрепить(нагрузка на одну сторону не есть хорошо) а лучше что то другое, редуктор слабый ремни у них не очень.

Как его транспортировать? В деревне своим ходом(и то, а если км хотя бы 50?), а в городе как - он ни в один стандартный прицеп не влезет...

Под брюхо лыжу из пластика !

я делал так... хреново ездить... на рыбалку по речке только... проходимости нет... проходимость зимой - это когда большую автодорогу из кювета через вал переедешь... дороги везде, валы везде.... поворачивать плохо: набивает снег под колеса... гусеницу надо вогнутой формы делать... удлинять... катки дополнит. или склизы делать... надо один редуктор и лыжи с лодкой, как снегоход...чего не мудри - придешь к классическому снегоходу... над ним мудрили спецы много лет... лучше купить сломаный и починить... работаю на снегоходе : тайга лидер и ямаха викинг ...оба по скандинавской схеме... тайга лучше нравится... более юркий, что ли... на ямахе санки таскать гус.600 мм... есть у меня одна идея на супервездеход...такого никто не делал... выложу как нито везде поедет кроме леса и скал... удачи, брат конструктор!

Надо туда поперёк поставить коробку от ваз. И задний ход будет и быстрее можно будет ехать.

Надо технику делать по ширине бураницы

Нужно ещё одно колесо по середине.

Здравствуйте.Скажите пожалуйста сиденье от какого автобуса.С уважением, Леонид.

Почему не 8 колёс, или 6-место есть ведь ещё.

На долго хватит ремнь приводной?

Проще еще не видел, но задний ход надо по-любому

Можно взять два мотора . На каждую гусеницу свой . Думали о таком варианте ?

2:16

Молодец только ленивый не оценит

Редуктора мб Салют крепче и передаточные лучше . Это если такую схему использовать .

А если сделать чтоб при повороте одна ггусянка в противоход

У меня вертелась идея с редукторами от мотоблока и вот человек сделал

Соответственно движок надо мощнее.

Немного не удобно, для движения держать рычаги. Надо наоборот.

Проще найти привод от муравья или мотоколяски,

Сделай опору у второго выхода из редуктора, дольше редуктор проживёт.

а где опорные катки. почему их нет

Пухлый снег только у нас в России как и кусучий мороз, мы не победимы!

Гусеницы как делал, есть видео?

У конструкции с дифференциальным мостом есть один минус он всегда гребёт только одной гусянкой