Двухподвес, motor bafang 1000w, 48v17,5ah battery.
Пікірлер: 332
@volodymyrbelorus13686 жыл бұрын
Спасибо конечно,что показали звоночек,но я все же ждал когда опустите камеру и покажите как крутятся звездочки передняя и задние,как переключаются скорости.
@user-nr2pc7yt9v6 жыл бұрын
Volodymyr Belorus согласен полностью ниче непоказали тупо руль...
@Fan-oi1kt4 жыл бұрын
Вот такой я и хочу ! , хороший двухподвес, с кареточным киловатным бофангом ) Идеальное сочетание 👍
@user-hg9jg6sp8h5 жыл бұрын
Из минусов владения BBSHD : У меня стоят 26е антипрокольные покрышки Nokian NBT DH (26x2.5) Покупал их по 2850 рублей штуку ! Наездил я на них километров 400. Потом стал замечать,что из боковины задней покрышки стала вылезать проволока диаметром около одного миллиметра. То на сантиметр вылезет,то на два. Стал её кусачками откусывать по мере того,как она выходила из боковины покрышки. Как то я запустил это дело.Лето.Покатухи за покатухами. Еду по асфальтовой дороге около 38 км/ч.Вышедшая из покрышки проволока цепляется за крепление крыла.Покрышку срывает с обода.Камера мгновенно раздувается (как подушка безопасности на автомобиле)и блокирует заднее колесо.Ободом чешу по асфальту.И грохаюсь.... Хорошо,что едущий сзади меня водитель смог объехать меня,когда я грохнулся на неуправляемом велике посреди дороги. Обод стесало об асфальт миллиметра на 4. Обод под замену. Стал копаться в инете почему это произошло : Оказывается не все покрышки подходят для электровелосипедов. Электровелосипед едет со скоростью 40-70 км/ч.Нагрузка на покрышку в три раза больше,чем на обычном велике. ВЫВОД: Если у вас из покрышки стала вылезать проволока,моментально меняйте её.
@voltakz5 жыл бұрын
Миша Миша Есть такое дело, у меня примерно так же покрышка развалилась, но без падений. Корд боковой отслоился.
@user-hg9jg6sp8h5 жыл бұрын
Нашёл вот такую.Там в описании написано,что подходит для электровелосипедов. outlet-market.ru/velo-zapchasti/kamery-pokryshki/pokryshka-schwalbe-26x225-57-559-marathon-plus-mtb-smartguard-b-brt-hs468-dc-67epi-36b?frommarket=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fapi%2Fsearch%3Ftext%3D%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0&ymclid=318513675132218535100057
@voltakz5 жыл бұрын
Миша Миша Выглядит отлично! В сочетании с dh толстой камерой самое то!
@user-id6br5tz8r5 жыл бұрын
я думал там не железо внутри,карбон какой ниб...
@user-qf6dc1vu6h5 жыл бұрын
@@user-id6br5tz8r это бортовые кольца, бывают ещё из кевлара.
@SASHA-om7wn6 жыл бұрын
Когда стану старый, то обязательно прикручу на свой вело такую штуку. Если доживу до старости :))
@videf73855 жыл бұрын
Ну и зря. Если есть возможность лучше ставить, а не ждать. С электровелом медленней стареть будете.
@trerom16 жыл бұрын
Да действительно классный вел получился,спасибо вам!
@user-cs2bd9zc6e5 жыл бұрын
больше 60 явно не нужно )) велик мечта!
@user-ij7eo6cu8c5 жыл бұрын
Классно получилось.
@user-wp3td2pm5y5 жыл бұрын
раскажи как подключить этот Gear-сенсор,куда его штекер воткнуть,ведь все уже вставлены?
@user-ud8tv2qp9y5 жыл бұрын
Супер!!
@user-ut5pi2do6b4 жыл бұрын
хороший вел получился
@user-wm7do7el9u6 жыл бұрын
В Республику Татарстан отправляете? И во сколько обойдётся посылка
@user-bb5mi9ty6g6 жыл бұрын
БОРИС БЕЛЫЙ Спасибо за коментарий буду пробовать
@MaksiGi3 жыл бұрын
Скажите, можно ли мыть мотор не боясь, что туда попадёт вода (у меня в вал со стороны звезды кажется при мойке вода затекала)
@user-dy3wv5hz7i6 жыл бұрын
Звоночек понравился!
@lifeisbeautiful5475 жыл бұрын
Комплект такой 1000$+велосипед где-то 500$ такой
@user-ry4iy2gw6q6 жыл бұрын
Подскажите какие элементы 18650 используются в АКБ на 17Ah?
@jurijjful10 ай бұрын
Мотор в каретке раскручивается во время езды?
@TM-lk8xe5 жыл бұрын
красивый вел
@mal9rch3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста. Где можно приобрести дир сенсор как у вас?
У меня такая же рама можно размер кареточной втулки?
@viktor-jj7ym7dv9r2 жыл бұрын
Мотор внизу чтобы разбить о бардюр ?
@user-hg9jg6sp8h6 жыл бұрын
Отличная штука ! Я себе такой собрал на своём Norco Aurum 6.3 Там каретка стоит Truvativ Howitzer, 83 мм Чтоб её снять потребовался специальный ключ. Потом съёмники шатунов нужны. Всё это вместе с двигателем и аккумулятором заказывал в Китае,и ждал полтора месяца. При установке двигателя первоначально провода неправильно проложил.У меня двухподвес.Провода тёрлись об шарнир и при работе подвески их вообще могло вырвать из мотора.Хорошо,что вовремя заметил.Пришлось всё переделывать. Провозился неделю пока нормально собрал. Сейчас ещё гиросенсор надо поставить.Надо вникать как. Вобщем не парьтесь.Покупайте готовый электровелосипед у профессионалов.
@slavam24016 жыл бұрын
ссыль хотьскинь или свой вк глянуть е-байк)
@user-hg9jg6sp8h6 жыл бұрын
Скину попозже.Я не силён в интернете.Надо разобраться куда,и как загрузить фото.
@slavam24016 жыл бұрын
так в вк и кидай , хотя бы глянуть илисюда скинь фото vk.com/creptox а скидывать можно прям с телефона
@slavam24016 жыл бұрын
так это реклама же *) а так то понятно что вы заказываете из китая и потом устанавливаете сами детальки продавая свои услуги по установке**))
@user-hg9jg6sp8h6 жыл бұрын
В Казахстане брендовые велики(Мангуст,CUBE) на 30% дешевле,чем в России. Есть смысл купить. К тому же не нужно возиться с установкой электромотора. А если велик уже есть в наличии,тогда дешевле самому. Но недельку придётся повозиться )
@user-gm8qd9jp7v2 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста ббс шд отличается отббс03 или это одно и тоже?
@zimenc100 Жыл бұрын
Какая конкретно модель велосипеда, подскажите, пожалуйста. На мой двухподвес Marin Rift Zone 2, middrive не стал (хотя каретка 73мм, стандарт) из-за конструкции рамы
@user-jf8wt2nh1x3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста цену чисто комплекта в рублях и когда можно забрать
@user-dm3qi5ob5y5 жыл бұрын
Круто
@user-vy2jg4th2q3 ай бұрын
Хорошая машынка Продается?
@Andrej15035 жыл бұрын
Товарищи подскажите. У меня на велосипеде гидравлические тормоза. Мне для установки электро двигателя заказывать весь комплект гидравлических тормозов с электрикой. Или можно одни кабеля докупить.
@SEALHL5 жыл бұрын
предупреди китайца что у тебя гидравлика и он положит датчики магнитные
@Kardash315 жыл бұрын
сколько такой стоит?
@luciusfox72595 жыл бұрын
В комплекте тормозные ручки с датчиками тормоза, как вы оставили родную гидралику, подключили к ним или в последних версиях они идут отдельно?
@user-ui7hh9xs1u5 жыл бұрын
Поставили датчики на ручки, пришлось повозиться.
@luciusfox72595 жыл бұрын
@@user-ui7hh9xs1u Понятно, можно их наверно просто не ставить? Движок то все равно отключается когда курок газа брасаешь ...
@user-ui7hh9xs1u5 жыл бұрын
@@luciusfox7259 Для безопасности лучше поставить, иногда забываешь про газ.
@MsMar20085 жыл бұрын
Отличная техника получилась? Сколько стоит такая?Подскажите на каком типе мотора легче всего на педалях ездить?
@voltakz5 жыл бұрын
На этом конфиге идеально👍Велик остается великом
@verabotnariuk37802 жыл бұрын
Серьёзный электровелик.. - а какая цена..?
@user-hg9jg6sp8h6 жыл бұрын
У Вас на дисплее показывает напряжение 53 вольта.А BBSHD рассчитан на 48 вольт. Вы его перепрограммировали под 53 вольта,или всё отставили как было с завода ?
@user-ui7hh9xs1u6 жыл бұрын
При заряженной батарейке покажет 54 Вольта, это верхняя точка. 48 вольт средняя, это норм показатель. 53 вольта на экране это почти полный заряд.
@goabox6 жыл бұрын
А при 52в батареи он покажет 58?
@SuperKjgd6 жыл бұрын
да
@user-dq5oy1md6e6 жыл бұрын
Подскажите с центр.мотором(бафанг и т.п.), если умерла батарея, педалировать легко?
@ek75256 жыл бұрын
У меня передняя звезда 46 зубьев. Без работающего мотора очень тяжело. Я пользуюсь 365 дней в году, проверенно
@user-ux8pn9pv3y6 жыл бұрын
Что значит очень тяжело ???? так переключай кассету , на большую звезду и сразу станет очень легко , нет????????
@user-wp3td2pm5y5 жыл бұрын
@@user-ux8pn9pv3y это не спривычки когда долго ездишь на моторе,потом кажется пидали тяжело крутятся
@user-wp5lo1ri6h4 жыл бұрын
Есть небольшое сопротивление кручению, но доехать можно. А так, как на обычном велике, не в кайф будет крутить без мотора
@RomanGuro6 жыл бұрын
Хороший вел, но не весит он 20 кг)) Вы его взвесьте что-ли.. Такой Giant trance весит 15 кг + мотор BBSHD 4.8 кг + минимум 4 кг батарея + обвес. Конечно для такого вела 25 кг тоже очень неплохо.
@stasusstasus12086 жыл бұрын
Мотор BBSHD весит не 4,8 кг, а все 5,9-6 кг. Это BBS02 на 750 ватт весит 4,2 кг, полно видео, где взвешивают эти моторы, 4,8 кг - вообще недостоверная инфа ни для одного из моторов Bafang.
@alexnopushkin5 жыл бұрын
Аха, мой вел, весит 25 кг, а если я ещё и мотор туда зепехну с акумом, и багажник, то будет весить 40))
@user-wp3td2pm5y5 жыл бұрын
@@alexnopushkin на легком электровеле как на бревне все кочки мотают его,у меня легкий с 750 w,езда по кочкам кашмар,лучше потяжалей был бы!
@user-qf6dc1vu6h5 жыл бұрын
@@alexnopushkin выкинь этот ашан))) Или у тебя ДХ?
@alexnopushkin5 жыл бұрын
@@user-qf6dc1vu6h Выкинь... Если научусь зарабатывать быстро и норм денег, то выкину... Совет конечно хорош- как обычно...
@user-po7qg8cx8q5 жыл бұрын
Цена?
@user-df5vc7jg8t6 жыл бұрын
Подскажите,пожалуйста сильное ли различие в дальности поездки на моторах 750 и 1000w,с одинаковой батареей?например 14.5Ah?
@sergeys33326 жыл бұрын
750 Вт проедет больше расстояние чем 1000 Вт на 1/4 больше, то есть если 750 Вт проедет 60 км то 1000 Вт проедет примерно 45 км...
@sergeys33326 жыл бұрын
Лучше брать мотор который устанавливается на колесе: 1) не надо переключать скорости 2) на надо бояться что двигатель может удариться о бордюр или большую кочку 3)у него намного меньше шум 4) цепь при езде на эл. колесе не работает а значит не изнашивается
@StarkFrost6 жыл бұрын
Sergey S, кареточный мотор - это самый универсальный вид электро привода, т.к. он сохраняет все изначальные свойства обычного велосипеда.. в том числе центр тяжести.
@sergeys33326 жыл бұрын
Да я извиняюсь и я согласен с тем что для горок и гор такое расположение мотора самое оптимальное, потому как на колесе от прыжков и ямин мотор на колесе может деформировать спицы...
@user-wp3td2pm5y5 жыл бұрын
@@sergeys3332 Чем мощнее мотор,тем быстрей и батарея садится.
@user-df5vc7jg8t6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста до кокого минимального допустимого рабочего напряжения на этом моторе,можно разряжать этот аккумулятор?
@QwerTy-cx5fn6 жыл бұрын
Там контроллер стоит, меньше допустимого не разрядишь, и больше допустимого не зарядишь
@Yurii4205 жыл бұрын
@@QwerTy-cx5fn тоесть если акумы можно разрядить до 2.5 вольта на ячейку то у него из за контроллера только до 3 вольт ? Соответственно и емкость не 17 ач а намного меньше .Я к тому что у него скорей всего 18650 3500 мач на ячейку а у таких ячеек минимальное напряжение 2.3- 2.5 .
@denisbelinskiy26345 жыл бұрын
@@Yurii420 да не ответят тебе ничего, это просчёт конкретный и необоснованное удорожание комплекта )))
@user-ti6qd8db2u4 жыл бұрын
Отличная техника. Где покупать такой комплект? Во сколько обойдётся? Чем отличается от моторколеса?
Здравствуйте Хочу приобрести такую же модель велосипеда с таким же мотором Встал вопрос каретки Для данной каретки вы брали шириной 68 или 100 мм? Понял что добавляется втулка, я так понимаю к 100мм?
@voltakz3 жыл бұрын
Это зависит от велосипеда, под размер подбирается, либо переходник с 68 на 100
@user-ef9rs1zy3p3 жыл бұрын
@@voltakz я планирую приобрести именно аналогичный Giant Trance в видео вы сказали что у него каретка около 93 мм Значит нужно брать 100 мм?
@voltakz3 жыл бұрын
@@user-ef9rs1zy3p Там 93 мм, такой и надо брать
@user-ef9rs1zy3p3 жыл бұрын
@@voltakz просто в продаже 3 вида размера 68 100 и 120 мм 93 мм получается нет Вот и я уточняю получается вы взяли немного больше (100) и добавили втулку? Спасибо большое за ответы)
@voltakz3 жыл бұрын
@@user-ef9rs1zy3p Все верно) С установкой все не просто, за это нам и платят.
@korsar01236 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, если брать такой мотор, то лучше 750 или всё же 1000 ватт
@valeralusenko5 жыл бұрын
korsar0123 лучше бери 3 квт но ставь у других эти умельцы душат контроллер чтобы выше 53 не ползал. 55 это была скорость у моей бабушки с тросточкой
@user-wp3td2pm5y5 жыл бұрын
@@valeralusenko 750 за глаза,1000 убьет велик слишком резвый,нужно усиливать повозможности!
@user-yb9us5yd4c4 жыл бұрын
То есть, двигатель в каретке болтается, надо вставку делать?
@voltakz4 жыл бұрын
Если он нормально затянут, ничего не болтается.
@kolovskydmitry6 жыл бұрын
Привет. Подскажите. На сколько крепкая каретка, а именно каретка. Я пока не нашёл мотор такой формы именно навесной на раму а не внутри со шлицевым креплением. Хочу на DH поставить и боюсь что при прыжках шатуна начнут провисать пока не согнутся. Хотелось бы найти шлицевое крепление.
@ksn32546 жыл бұрын
Дык езди нормально, прыгун хуев, и не будет ничо провисать
@Andre-cz3mr5 жыл бұрын
С таким мотором прыгать не стоит, все таки уменьшается дорожный просвет, хотя и не сильно. Надо прыгать на спец-велах.
@Rionpro4 жыл бұрын
Готовый комплект покупали или как
@voltakz4 жыл бұрын
Или как.
@EzikvTumane446 жыл бұрын
Хм... И как это батарейки в 17 ампер хватает на час, при условии что движок потребляет 30 ампер, шайтанама) На эту вилку 203 ротор ставить нельзя по спецификации. А велосипед отличный получился, я рад что и до наших мест докатились красивые электро велы, а не шахиды.
@EzikvTumane446 жыл бұрын
Падает потребление? Это на 55 км-ч оно падает? До нуля.. Видимо у меня какой то бракованный мотор, раз потребляет 1300 ватт в таком режиме. а можно у вас такой мотор купить, чтоб я разогнался до нужной скорости, максимальной естественно, ведь газ в пол как высказали и потребление упало сразу вплоть до нуля?
@g-iroh6 жыл бұрын
вы комплект без батареи с датчиками под гидру в украину прислать можете ?
@slavam24016 жыл бұрын
как думаете , а какой объем у аккума должен быть если катить 25 км час , при помощи в педалировании и при езде на грунтовке на 200 км ?
@EzikvTumane446 жыл бұрын
грунтовки очень разные бывают, тут не угадаешь, толи у вас грязь и горы, толи чисто полё твёрдый грунт, на сколько вы будите помогать ногами. 25 км-ч это 8 часов непрерывной езды, да ещё и по грунтовке, вы судорь утомитесь. Я б сказал чтоб проехать 200 км с такой скорость по обычной дороге, без помощи педалей надо 35-40 ампер час батарейку, но это не точно)
@slavam24016 жыл бұрын
ежик а покажи на чем ты катаешь Ыть) А На счет грунтовки угадаешь , все зависит от внешних факторов и тому где решил покатать , если это поле и после дождя то готовсь в каше ! и тд.. так что 25 км час при 8 часах это не плохо если простую грунтовку взять за пример.. я бы сказал очень не плохо))
@user-dq5oy1md6e6 жыл бұрын
А где территориально, где можно купить такой вел и что по цене?
@mariakorshenko88716 жыл бұрын
отдельно все собрать. стоимость тебя очень впечатлит. он стоит больше чем некоторые автомобили.
@aleksandernobody30736 жыл бұрын
Я покупал все отдельно. Фэтбайк 22000 руб. Мотор 8fun/bafang 48v1000w BBS03 - 41000(в Китае на али). Аккумулятор литий-железо-фосфатный 23000руб. Итого - 86000. Дорогая хуйня. Но зато не нужно платить налог, покупать бензин, масло, страховку, техосмотр. можно ездить где угодно. Движок ru.aliexpress.com/item/Bafang-BBSHD-48V-1000W-Ebike-Electric-bicycle-Motor-8fun-mid-drive-electric-bike-conversion-kit-C965/32658549771.html?pvid=733400b1-a29c-4f0f-b39d-93e5fc985f8f&scm=1007.13338.86078.0&spm=a2g0v.10010108.1000014.1.FKY7eF&tpp=1&traffic_analysisId=recommend_3035_1_86078_iswiall&aff_platform=link-c-tool&cpt=1503432345929&sk=uR7uBY3Rz&aff_trace_key=c326a0487d204b188ff825dbbf867343-1503432345929-09603-uR7uBY3Rz Аккумулятор www.voltbikes.ru/shop/LiFePO4/?property_92%5B%5D=872&filter=Фильтровать
@IStreebok5 жыл бұрын
увы тут надо понимать, что велоцепь для него расходка... и соответственно звезды))
@voltakz5 жыл бұрын
IStreebok Звезд надолго хватает, цепь действительно расходник хватает примерно на 1000 км
@user-cs2bd9zc6e5 жыл бұрын
если резко не газовать и иногда двигаться накатом на сезон по любому хватит.
@user-qf6dc1vu6h5 жыл бұрын
У любителей навалить и на обычных велах они долго не живут. А если ещё звёзды люминь и цепь облегчённая...
@endorphinwave25046 жыл бұрын
и самое главное - цена переделки ?
@voltakz6 жыл бұрын
Цены уточняйте у нас на сайте или по телефонам
@Kevin-dm8rs4 жыл бұрын
Проще готовый взять а не колзить сее гавно
@sergiobatov9896 жыл бұрын
Правильно я понял, что при такой схеме нет рекуперации?
@neglv56076 жыл бұрын
да, но есть накат, что лучше судить вам, и если батарейка кончилась а вы не доехали до точки 5км, рекуперация будет тормозить прилогаемое вами усилие на педали
@user-wp3td2pm5y5 жыл бұрын
@@neglv5607 рекупирация бесполезная вещь,только тормозит,а эфекта от нее 0.
@Andre-cz3mr5 жыл бұрын
"Но газ при этом будет работать" - ну вот нифига подобного, по-крайней мере в 19 году. Чтобы так было, нужно перепрошивать контроллер теперь.
@voltakz5 жыл бұрын
В 19 ом по прежнему работает)
@Andre-cz3mr5 жыл бұрын
@@voltakz ну может у вас контроллер уже перепрошит был. У меня если ассист ставишь в 0, ручка газа не работает. Также она не работает плавно, а всегда дает полный газ. Буду перепрошивать контроллер.
@voltakz5 жыл бұрын
@@Andre-cz3mr мы давно создали свою идеальную прошивку, в оригинале не используем совсем. При одновременном ассистенте и ручке газа контроллер задумывается, лучше что то одно.
@bobboboff20886 жыл бұрын
Это не горный велик. Видимо просто надо его продать :) Вес 20 кг? На луне взвешивали? У меня схожий 17 кило без киловаттного мотора с батарееей. И я его тоже могу поднять между прочим :) Лайк за ушную лапшу!
@insider90719746 жыл бұрын
Мой Giant trans x 11 кило весит при стоимости 2400 $ (и это горный вел), чем дороже тем легче. Повесить такой мотор и батарею, будет 20-25 кг. У тебя или дорогущий даунхильный (они тяжелые из-за комплектующих по своей специфике) , или дешевейший ашанбайк за 10 тыр. А так они все схожи, только одни за сезон разваливаются (как твой), а другие радуют годами. На Giant trans x который тут рекламируют вес около 25 кг, но можно еще кило убрать, поменять руль, вынос, штырь, шатуны и вуаля, только это тоже как минимум баксов 200 стоить будет. Я бы вынос поставил короткий чтобы рулился веселей.
@user-eb5qo6xq9v6 жыл бұрын
ах-ха-ха ну да, чем больше заплатишь тем больше удовольствия - бедная жертва маркетинга. Мой ашан-двухподвес ходит уже пятый сезон, в этом сезоне получил мотор колесо 1500 ват. и чувствует себя прекрасно. Не все то г...о, что коричневое, не все то золото, что стоит дорого.
@user-eb5qo6xq9v6 жыл бұрын
Чур тебя, не хватало еще что бы велики сниться начали, совсем что ли помечтать не о чем. Я понимаю что реплика не ко мне, но попала в точку, давно свой вел не мыл - а что это обязательный ритуал? Собственно я к тому писал, что удовольствие получать можно даже идя пешком, и если есть какой то шибко дорогой вел то может он нах. кому то нужен, прошу прощения за возможно оскорбленные чувства, понимаю когда любишь по настоящему то кончаешь от одного названия.
@user-jx5pj9qo2b6 жыл бұрын
У меня 13,5 кг:) Но я в нем все кроме рамы поменял:)
@peepeepoopoo5219 Жыл бұрын
@@user-eb5qo6xq9v тебе в каеф, другому нет, мне лично заходят только определенная геометрия на хардтейлах, а такие велики стоят минимум касарь вечно зелёных, ну такой и стоит в коридоре
@user-zb7kk9hk2u3 жыл бұрын
Здравствуйте... Очень классный электровелосипед сколько стоит. Цена вопроса???
@voltakz3 жыл бұрын
Примерно 3 т. долл по нынешним временам, вместе с велом
@user-zb7kk9hk2u3 жыл бұрын
@@voltakz спасибо большое за информацию
@maksim23604 жыл бұрын
А что лучше этот или мотор колесо?
@voltakz4 жыл бұрын
Смотря для каких целей, мотор колесо динамичней и надежней, но не такое универсальное. Греется в подьемы.
@Glastheymr29 күн бұрын
Не может он 20 весить. Минимум 25, но все равно неплохо )
@user-fu3xr6xg6m6 жыл бұрын
И в какую сумму встала переделка?
@voltakz6 жыл бұрын
цены можно уточнить на нашем сайте или по телефонам ;)
@klim63613 жыл бұрын
Механический звоночек при наличии такого аккума конечно смешно) Можно и мощный свет было запилить, на скоростях больше 40 он просто необходим. И самое главное) Нафига вы с кареточным мотором ставите хлипкие дерайлеры, когда есть неубиваемые планетарки с толстыми сингл цепями?!) Киловатный бофанг порвет вашу трансмиссию в клочья уже через 1-2 тысячи км. За все остальное - конструкторский лайк!
@voltakz3 жыл бұрын
Посмотрите наши обзоры с планетаркой))) Из всех что есть лучше всего показала Alfine 8 Shimano. Кст вел с этими звездами жив до сих пор, обзору несколько лет.
@klim63613 жыл бұрын
@@voltakz Спасибо за скорый ответ! Какого вы мнения о Alfine 11. И как она показывает себя в сравнении с 8-й?
@user-ur1eu5tu2x4 жыл бұрын
Когда сядет батарея - Вы вспомните что нет малых передних звезд - и будете его катить. А с мотор колесом остается родные передачи (трещотка или кассета) и можно ехать как на обычном велосипеде (если колесо редукторное).
@voltakz4 жыл бұрын
Нет такой проблемы, крутишь и не вспоминаешь.
@user-ur1eu5tu2x4 жыл бұрын
@@voltakz Если батарея села, а малой передней звезды уже нет - то как вы будете крутить педали с легкостью? Катясь с корки или по прямой?
@voltakz4 жыл бұрын
@@user-ur1eu5tu2x звезда на 42 или 38 зубов спереди и 42 сзади затащат куда угодно, ну да чуть тяжелее.
@user-ur1eu5tu2x4 жыл бұрын
@@voltakz Только нужно поменять звезды и, возможно, перекидку при установке кареточника. У меня сзади самая большая на 36, спереди маленькая на 22, колесо 29".
@kotborka6 жыл бұрын
Велосипед для Жириновского)),который любит газ слева))?
@user-jp1lf1vv2z6 жыл бұрын
Приобрести можно такой?
@voltakz6 жыл бұрын
Можно, заходите на наш сайт
@DanrooDash5 жыл бұрын
Тоесть чтобы ехать не обязательно крутить педали ?
@voltakz5 жыл бұрын
Не обязательно, можно только на моторе.
@DanrooDash5 жыл бұрын
А как он вращает заднюю звезду если цепь не вращается,она на звездочке с педалями.
@voltakz5 жыл бұрын
@@DanrooDash Через цепь, усилие передается цепью.
@voltakz5 жыл бұрын
@@DanrooDash мотор крутит переднюю звезду
@DanrooDash5 жыл бұрын
Спасибо
@StaffMisha6 жыл бұрын
Здравствуйте. Оставьте ссылку на продавца с Алли, где покупали мотор и все остальное. Спасибо.
@StaffMisha6 жыл бұрын
Какова стоимость комплекта с аккумулятором без велосипеда ?
@user-qz2in3sz4v6 жыл бұрын
430 000, это в какой валюте???????????
@user-qz2in3sz4v6 жыл бұрын
А, понял! Стало легче:))
@evgeniyselfdefense6 жыл бұрын
А как снять ограничения максимальной скорости?
@voltakz6 жыл бұрын
Евгений Иванов В меню системном - два раза быстро нажать на запуск, затем вкладка Advanced settings- пароль 1919 дальше разберетесь))) Max speed увеличить до 99
@lifeisbeautiful5475 жыл бұрын
Это тебе нечего не даст. Все равно они не поедет больше 60км/ч.ну разве что с горки
@user-wp3td2pm5y5 жыл бұрын
@@lifeisbeautiful547 у меня 58 свободно едет,правда пидали при этом бесполезны как на мопеде едеш!
@user-jf8wt2nh1x3 жыл бұрын
В любое время можно забрать
@voltakz3 жыл бұрын
Это вопрос? Если да, то звоните, готовить надо набор
@user-pj9ho4jf7q6 жыл бұрын
А сколько он стоит, цена какая?
@slavam24016 жыл бұрын
проще глянуть бафанг сколько стоит с набором а велосипеды уже подбираются индивидуально как вам душе угодно ..
@lifeisbeautiful5475 жыл бұрын
Примерно 1000$ цена за такой комклет
@user-ic6sc9tb5r4 жыл бұрын
@@lifeisbeautiful547 Баксов 700 - 800 только мотор с батареей будут стоить))) Так что этот комплект дороже сто пудов) У меня у самого электро вел кареточный)))
@user-lf5rz5wv9t4 жыл бұрын
как можно с вами связаться ?
@user-xi5ij8vv2f2 жыл бұрын
Вы с ними связались?? Можете дать отзыв какой-либо??
@user-tn5kx7yd4l5 жыл бұрын
А на него можно ставить 52 волта , ?
@voltakz5 жыл бұрын
Можно, но смысла не особо много.
@user-wp3td2pm5y5 жыл бұрын
750-48v?батарея 54 волта
@user-dm3qi5ob5y6 жыл бұрын
А сколько стоит такая штука?
@voltakz6 жыл бұрын
Сейран Бабиян примерно 1700 долл.
@user-zy8pt8un1q5 жыл бұрын
"Горный покоритель" - ахаха, это чем же он горы покорять-то будет. Клиренсом в 10 сантиметров, дохлой батареей 13S5P и ведущей звездой 46T. Единственное, что у него для этого есть так это BBSHD, который изнасилует несчастную батарейку в 5P и сам отвалится с таким-то клиренсом при первом-же хорошем ударе. Так что велосипед этот куда логичнее было бы назвать "покорителем асфальта" что ли, и то только после того как на него будет установлена нормальная, соответствующая этому мотору батарея. Ну вот посудите сами, даже если вы собрали эту батарею на элементах Sanyo NCR18650GA реальная емкость батареи получится не 17,5 а что-то около 17 А*h и то при разряде малым током, при разряде током 30А в режиме "тапка в пол" на каждый элемент придется по 6А и реальная емкость упадет еще и будет чуть выше 16А*h. Но и это еще не все. Реальная используемая емкость будет еще меньше, так как минимальное напряжение при котором отключится данный мотор это 39 вольт, а это при конфигурации 13S - 3,0V на ячейку, при том что полная емкость у этих элементов достигается при разряде до 2,5V. Но и это еще не все :( Т.к. элементы обладают внутренним сопротивлением то при любых токах часть напряжения будет теряться на этом сопротивлении, т.е. при отсечке контроллера в 39V, реальное напряжение отсечки будет на пару вольт выше, т.е. 41V что составляет 3,15V на ячейку. Т.е. фактически будет использоваться емкость при разряде от максимально допустимых 4,2 до 3,15V на ячейку которая составляет что-то около 2700мАh на ячейку или 13,5 Аh для всей батареи. При среднем расходе в 25 ватт-часов на километр при скорости 35-40 км/ч для 50 км нам потребуется 1250 ватт-часов а у батареи реально есть 13,5*48=648 Так что реально в режиме "тапка в пол" как вы сказали этот конфиг у вас дай бог проедет 25-30 км. Ну а теперь можете рассказать нам о том "как космические корабли бороздят Большой театр" :)
@voltakz5 жыл бұрын
Сколько букв разоблачитель написал) Пригораетс пердачок что то у вас, наверное велик понравился))) Видос старый, хозяин байка наш друг и активно катает по горам , жалоб не было. Одна поправка , ибо с математикой надо дружить - 3500 мАч на 5 = 17500 мАч или 17.5 Ач, ну и все остальное какая то у вас дичь.
@user-zy8pt8un1q5 жыл бұрын
@@voltakz Ничего у меня не подгорает, лично собрал пару электровелов один на BBSHD второй на BBS02B и поверь знаю о чем говорю. Но если тебе мои расчеты кажутся дичью и ты можешь только перемножать заявленную емкость ячейки на количество параллелей то, к сожалению, дружище ты изучил только арифметику, до математики тебе пока далековато. Готов поспорить, что этот, прости господи "покоритель гор" с этой батареей по прямому участку шоссе в режиме "тапка в пол" без педалей не проедет заявленых тобою 50 км до первого отключения мотора контроллером. Вопрос в том готов ли ты поспорить. ;) Кстати, на каких ячейках собрана батарея? Все может оказаться еще хуже.
@voltakz5 жыл бұрын
@@user-zy8pt8un1q Ну еще соберите парочку, может еще поделитесь опытом. Очень ждем. Наш адрес есть на сайте, приезжайте погоняем на покорителе.
@user-zy8pt8un1q5 жыл бұрын
@@voltakz Спасибо за приглашение, но очень уж далеко до Алматы из Новочеркасска Ростовской области ехать, а на самолетах я принципиально не летаю. А для себя вы и сами его проверить сможете и наверняка убедитесь в том о чем я говорю. Просто всякий раз когда вешают лапшу насчет нереальных пробегов от батарей емкостью менее киловатт-часа мне реально интересно - это ваши искренние заблуждения или же нет. Кстати, на 3:32 оценил чейнлайн Вашего "покорителя", нормальный он лишь для трех крайних маленьких звезд кассеты, этож как перекошена будет цепь и какие звуки она будет издавать когда Ваш друг, который на нем успешно "покоряет" переключит на самую большую звезду и попытается штурмануть реальный горный подъем. А насчет еще парочки электровелов, так уже собрал почти. Я их для своей семьи собираю а не на продажу, поэтому я никак не мотивирован заявлять о фантастических пробегах от батарей с весьма скромной емкостью, в отличие от "фантазеров" с Ютуба ;)
@voltakz5 жыл бұрын
@@user-zy8pt8un1q Ок, жаль что такие дерзкие разоблачители всегда далеко живут. Обычно мы удаляем такие высеры, но ваш оставим, так как на удивление обошлись без матов и прямых оскорблений. Тренируйтесь, уже неплохо кст.
@user-wp5lo1ri6h4 жыл бұрын
Зачем на киловаттном моторе переключать передачи вообще?)) Я езжу с бафанг 750. Его мощности хватает за глаза чтобы не переключать передачи
@user-jf8wt2nh1x3 жыл бұрын
Это без велика
@nurbolzhapbarov6524 жыл бұрын
Салам из Казахстана, где можно купить
@voltakz4 жыл бұрын
Салам! У нас в volta.kz, падижяй брат)
@opelpro22604 жыл бұрын
@@voltakz а что за система стоит для гидравлики?и где купить?
@basmachful6 жыл бұрын
Гдеж ячейки такие нашли по 4.25ач.?
@voltakz6 жыл бұрын
Иван Иванов математика брат
@basmachful6 жыл бұрын
volta.kz 52яче йки÷13s=4 ячейки 17ач÷4 ячейки=4.25a.ч.Может мне не везло повстречать акумов с реальными 4.25ач.?
@voltakz6 жыл бұрын
А вы попробуйте 13s 5 p посчитать, обнаружится нужный результат. 3500 мАч в ячейки.
@basmachful6 жыл бұрын
volta.kz так это другое дело.У меня такойже корпус есть на 52 ячейки.
@basmachful6 жыл бұрын
volta.kz Раскажите как с тормозными датчиками порешали?Перешли на трос под курки от мотора или герконы на гидравлику?
@user-fy6uz4vk5h5 жыл бұрын
классно наверное брюки забирает защиты ни какой ! крыльев нет наверное в шлемаке с дворниками кататься или в спортзале )))
@user-qf6dc1vu6h5 жыл бұрын
Лайфхак: Идёшь в веломаг, покупаешь крылья и защиту штанин. Ставишь крылья, надеваешь защиту. Катаешься. Профит)))
@voltakz5 жыл бұрын
Дружище купи себе беговел и наслаждайся.
@user-jf8wt2nh1x3 жыл бұрын
Где можно купить комплект
@voltakz3 жыл бұрын
У нас конечно, на volta.kz
@user-jf8wt2nh1x3 жыл бұрын
А какова будет цена хотябы примерно
@voltakz3 жыл бұрын
@@user-jf8wt2nh1x примерно 1200 долл
@Vadimkatashid4 жыл бұрын
цена?
@voltakz4 жыл бұрын
С тех пор появилась модель интереснее volta.kz/shop/elektrovelosiped-volta-discover-dvuhpodves-s-motorom-bafang-ultra1500-vt
@ivan-seversaxalin77135 жыл бұрын
Цэна такого комплекта?
@voltakz5 жыл бұрын
Примерно 1100 долл
@ivan-seversaxalin77135 жыл бұрын
Цэна с велосипедом в комплекте?
@user-qf6dc1vu6h5 жыл бұрын
@@ivan-seversaxalin7713 нет конечно, хороший двухподвес от 100 килорубликов стоит.
@Umelets4 жыл бұрын
Вес только велосипеда составляет около 15 кг, моторчик+ аккумулятор, сомневаюсь что 20, 22 да.
@voltakz4 жыл бұрын
25 кг
@bmwfa79464 жыл бұрын
Wo kann man den kaufen
@voltakz4 жыл бұрын
Kazakhstan, Almaty city🤷♂️
@VityaYALTA4 жыл бұрын
представляю как этим движком приземляешь прям в камни
@voltakz4 жыл бұрын
За 2 года так и не приземлился ✋
@VityaYALTA4 жыл бұрын
@@voltakz ну если не прыгать и не катать по горам то не приземлишься...
@voltakz4 жыл бұрын
@@VityaYALTA Ну если только представлять, то точно не приземлишься
@VityaYALTA4 жыл бұрын
@@voltakz согласен... но я приземлял в камни и гнул звезду... думаю мотор бы умер
@aleks56832 жыл бұрын
не хватает встроенных габаритов, поворотников и электро-шокера для отпугивания собак
@jamiskromo20793 жыл бұрын
Покрышка задом наперёд
@user-hx3pc2ln8l2 жыл бұрын
Ему нельщя и 40езать потому что это скорость мопеда у которого все крепче чем у велика
@ValmerKill6 жыл бұрын
Че за веломеханик гениальный пальцем в роторы тычет?
@user-ui7hh9xs1u6 жыл бұрын
А что за Valerko тут в кнопки тычет?
@ValmerKill6 жыл бұрын
Дмитрий Самойлов что-ли не в курсе, что на тормозных роторах нельзя отпечатки оставлять? Тем более для такого байка, который предполагает высокие скорости и надежность тормозов приобретает особое значение.
@user-nr2pc7yt9v6 жыл бұрын
Valerko Emelyanenko да можно их мацать ничего не будет,главное чтоб руки не жирные были,я спицу менял сам себе и снимал его аккуратно ,но трогать неразрешаю ни кому их.
@user-ni5km4nd4l5 жыл бұрын
руки всегда жирные - спросите у скрипачей)) Всё правильно, нех пальцами лапать!
@victorkrikunov31016 жыл бұрын
Звонок сепер
@ValmerKill6 жыл бұрын
сепар
@0712jek6 жыл бұрын
подскажи мне.,вот как в тормазных ручках крепятся гидравлические тормаза.в отличии от механических.там какието переходники есть.если можно фото на почту. jek0712@yandex.ru
@insider90719746 жыл бұрын
в тормозных ручках гидравлических тормозов гидравлические тормоза крепятся с завода ;)
@bikereview31176 жыл бұрын
Мне кажется под кареткой одно из самых неудачных мест для установки. Во-первых дорого, Во-вторых, получается тотже легкий мотоцикл. Прелесть велосипеда с электромотором что мотор можно поставить на переднее колесо. А это очень классно по проходимости, по снегу, по грязи. Переднее колесо не зарывается и вытаскивает тебя постоянно из заноса. А в сочетании с педалями получается полный привод, Такого уже на мотоцикле не достичь.
@bikereview31176 жыл бұрын
Чему же там кончатся. Редукторник это заводской долговечный агрегат, с впресованными промышленными подшипниками. Там ресурс далеко не велосипедный, около 10 тыс км легко. У обычного велосипеда среднего ценового диапазона сыпится все, цепь, перекидки, все требует постоянного обслуживания. Поставил себе МК и на велосипеде слежу теперь только за тем, чтобы тормоза были впорядке. И да, езжу зимой в том числе, и по горам и по грязи. И санки в прошлые выходные по снегу тягал с двумя малыми на борту ) Полет нормальный.
@bikereview31176 жыл бұрын
Балдуин Балдуинов ну ездить без мотора примерно как на советском велосипеде. Вес есть вес, куда его не всунешь
@FattyFnat6 жыл бұрын
Не . Вес это понятие относительное . Дорожный велосипед спроектирован так что весь весь седока в середине , в противном случае покрышки слишком вдавливаются в поверхность и суммарно возрастает трение с которым очень трудено справлятся . С тяжелым баулом на задней багажнике ездили?... Сразу бы поняли что такое лишний вес на заднем колесе . Причем сам седок в два а то и в три раза тяжелее среднечтатистического груза на багажнике но он так не портит катастрофически езду . На счет передней вилки то тоже после смены амортизатора на легкую жесткую почуствовал реальное улучшение наката . В общем и целом мотору самое место посредине но к сожалению это технологически сложно и поэтому придумали для простого народа мотор-колесо . Но мотор-колесо хорошо в сочетании с простым алюминиевым велосипедом массой не больше 13кг а не тяжеленном подвес- горнике с амортами который и без мотора то хренова катит .
@bikereview31176 жыл бұрын
Балдуин Балдуинов Развесовка это точно не о электро велосипедах. Если о этом думать, брать нужно шосейник с карбоновой рамой. Электро это просто фан. Как те дяди на гольф полях ездят на электрокарах, вот это даже ближе.
@FattyFnat6 жыл бұрын
Развесовка о них родимых если они не обладают архи эксклюзивынм аккомулятором способным протащить вел хотя бы сотню км . То есть вел остается велом с полноценным педальным приводом и набором скоростей на задней кассете . У таких электровелосипедов двигатель лишь помошник и таких большинство . А для ''фана'' ''''богатеньких буратин байки'' которые велосипедами уже почти не являются (на вид как скутер или мотоцикл , тяжелые , педальная передача рудиментарная и мотор повешен на заднее колесо )
@kirilkirilov72366 жыл бұрын
Но 50км это по прямой в идеальных условиях не по грунту!!
@user-qf6dc1vu6h5 жыл бұрын
По сферической велотрассе в вакууме)))
@user-id6br5tz8r5 жыл бұрын
Это идеальный транспорт! Жалко что цепь на грани работает,...и умирает быстро....ну и шелестит
@voltakz5 жыл бұрын
Обычно до 3000 км работает)
@user-id6br5tz8r5 жыл бұрын
@@voltakz мало,...для велика не мало конечно,но например прямого хода колесо-вечное....Это на ного больше
@MichioSempai5 жыл бұрын
Как вариант замены стандртной трансмисии на планетарную втулку. Там цепь будет ходить годами. Правда я бы поостерегся ставить на такую втулку 1000 мотор, 750 хватило бы при грамотной езде
@voltakz5 жыл бұрын
@@MichioSempai Планетарка нормально ходит и на 3000 ватт , cyclone middrive выдержит
@landwalker24454 жыл бұрын
мне кажется преодолевая первый же бордюр, этот мотор на нём и останется
@voltakz4 жыл бұрын
Не, еще на много хватит)
@1984kli6 жыл бұрын
Я недавно попал в такую ситуацию: сбил на своём велосипеде зеркало припаркованной машины, страховки нет (и быть не может, ни одна страховая не продаст вам полис на велосипед) новое зеркало на хорошую иномарку может и 40т.р. стоить и как на этом чуде ездить, который спокойно разгоняется до 50 км/ч, а если ДТП с каким нибудь порш кайеном! Вы же квартиру продадите и всё равно не расплатитесь!
@voltakz6 жыл бұрын
Не выходите из дома, на улице опасно. Нужны гарантии
@TheEmpire22226 жыл бұрын
Не переживай за сбитое зеркало Кайена. До продажи квартиры ты скорее всего не доживешь. )))
@user-xr5vn7wo2k6 жыл бұрын
лучше не ездить, просто катить потихоньку. тогда Точно всё в порядке будет. а если каен в поле зрения - замереть на месте и притвориться мёртвым
@ferdi63746 жыл бұрын
У него Каска есть?
@1984kli6 жыл бұрын
F. Pauls нет, только ОСАГО
@impost0290 Жыл бұрын
за бафанг очень дорого!!!!!! Лучше немца с кореточным мотором BOSCH взять и на его обслуживание хватит.
@FattyFnat6 жыл бұрын
Тащить под собой 20киллограммовый двух-подвес по шоссе это ну знаете ли!...:( Для таких универсальныхх велов надо брать исключительно ригидный байк общим весом не больше 13 кг .
@TheA0l0e7x6 жыл бұрын
кареточный мотор лучше мотор колеса ?
@vasiliyrw12266 жыл бұрын
А почему для города не подходит?
@user-ui7hh9xs1u6 жыл бұрын
Мотор колесо динамичнее, проще, дешевле
@nazisdeath6 жыл бұрын
С соотношением вес/КПД установка кареточного оптимально для стандартного велосипеда, а самое маломощное мотор-колесо 250 W избыточно для велика и требует усиленной рамы, большей ширины колес, дисков и т.д., а это уже не велик, а мотоцикл. Еще я не заметил на кареточном такого элемента как контроллер, который в мотор-колесе занимает немалое место и вес, к тому же при нагрузках больше всего перегревается. Еще куча толстых проводов, коих гораздо меньше в кареточном. Вобщем различия в весе и габаритах (всего комплекта) и все зависит от задач. Если нужно ездить на большие расстояния с бешеной скоростью, то мотор-колесо, а если нужно иметь велосипед для прогулок и поездок на небольшие расстояния типа магазин-аптека (хотя ничего не мешает с ветерком прокатиться и на другой конец города и обратно), то достаточно кареточного. То есть с кареточным велосипед по габаритам и весу остается велосипедом, обретая преимущества электромотора, а установка мотор-колеса предъявляет ряд требований, которые превращают велосипед скорее в мотоцикл со всеми вытекающими отсюда последствиями как затраты на модернизацию, поиск места хранения и др. И еще с мотор-колесом убиться проще, ибо мчатся со скоростью 70-100 км/ч это небезопасно. Лучше наслаждаться жизнью дольше с кареточным и пусть с максимальной скоростью 60 км/ч. Хотя убиться можно и упав с бордюра, но это уже другая история.
@dimalee41886 жыл бұрын
VoltaKZ ой, сколько у меня в городе туристов поубивалось на обычном велике, то об бардюр, то занесло и неудачно упали, хоть и смертей не очень много, но лихачей хватает, чтобы получить тяжёлые травмы даже на обычном велике
@videf73855 жыл бұрын
Везде свои плюсы и минусы
@235andrey6 жыл бұрын
60 он если только с горки поедет
@user-ui7hh9xs1u6 жыл бұрын
С горки и 90 поедет, например с Чимбулака 2500 метров самое то!
@user-vt6ql3dc4x3 жыл бұрын
Прыжок и приземление на мотор это будет фатально....
@voltakz3 жыл бұрын
Третий год катает, проблем нет.
@darkside23606 жыл бұрын
Когда начнут выпускать моторы с нормальным полым кареточным валом , а не с уёбищным валом под квадрат???
@user-jx5pj9qo2b6 жыл бұрын
Такой не дешевый мотор, а рассчитан только на Ашанбайки:( Где втулки или переходники на другие кареточные размеры, как туда поставить нормальную звезду и шатуны? При этом автор этого видео ничего не сказал, про количество скоростей и как они запилили все это на штатную звезду от этого мотора! Как всегда китайцы слепили из того что было:(
@user-xt5hv2lt8r5 жыл бұрын
Господи, весь ютуб переполнен дядьками с дорогими игрушками) Посмотреть бы на него как он будет на этом "лёгком монстре" въезжать в гору, с отключённым движком) который между прочим болтается как яйца у быка под кареткой, и отлетит при первом же серьёзном камне. Обзор отстой ни слова про навес, ни слова про подвеску. Как говориться в старой рекламе: рама карбон, задний амортизатор, 27 скоростей.