Шалом, тёзка. Место, для удара головой водителя, над креслом не мешает? Вроде над подголовником для высоких ( из съёмки) не много. И про заднюю накопительную площадку не показали. Хотелось услышать мнение водителя, а то музыка и минимум слов. Сам водитель автобуса 5256.

В СПб на нескольких машинах сломались подрулевые переключатели поворота. С завода подвеска слишком мягкая - пробивает на ямах, в повороте кренится сильно. Нерегулируемый подголовник неудобный, в остальном кресло водителя отличное. Двери бывает глючат и не хотят закрываться (закрываются и снова открываются) , не часто. Бывает электроника исполняет что-то непонятное. Лечится отключением массы на АКБ. Антифриз течёт из патрубков под днищем. Заливную горловину для антифриза можно было вывести так ,чтобы из канистры заливать,а то из бутылочки не особо удобно, но хоть без стремянки залезть можно. В общем это всё равно самая совершенная техника из всех российских. Особо радует голосовой информатор, который всё сам делает. Камеры остановки очень удобные. Кабина хорошо шумоизолирована - работать комфортно.

@@gorslawaшалом говорят сатанисты

А я блять и езжу на пазике

Я недавно ехал на лиазе среднего поколения(с маской в виде звезды) и там что-то было с коробкой или двигателем, при переключени автобус дергало резко.. Что это могло быть? К вечеру уже было

А мне не слышно, я за рулём и стеклом

@@kgetz141 Ну хорошо, что хоть в кабине комфортно))

Ездил несколько раз на автобусе НефАЗ. Нормальный автобус. Ерунду пишите.

Иногда есть специальные люки для запасок.

Как в салоне трамвая аварийные сцепки лежат! 8-D

Лиазы 677-е, заходишь ребенком, в школу ехать, а сзади, в салоне, стоит запаска, которая больше тебя.

в старых советских Лиазах они и валялись в салоне.

Есть ещё топовые автобусы, кроме этих.

@@user-ih5zq4cq6e нам в город хотя бы такой. А то у нас одни газельки да пазики. 🙁

@@user-lf9gd1je4s У нас так же, у нас газели две, Isuzu-одна штука и 4 Мерседеса, два Мерседеса в "Гармошку", два обычных и 3 ПАЗА.

@@user-ih5zq4cq6e у нас только пазики и очень мало газелек. И один луноход на пригороде

@@user-lf9gd1je4s Луноход?Статуэтка Лунохода что ли?

Отстой полнейший. На НефАЗе она только классно смотрится.

А вы кроме ЛИАЗов на чем-нибудь ездили? Унылая погремушка это, а не автобус. Как были в советское время, так и остались...

@@alexxxxxxx972 согласен

@@alexxxxxxx972 поддержу, хлам

Ну я бы не сказал что они "самые лучшие", просто лучшие, но не самые

У нас Челябинске кондуктора лазят через такую "ширину". Это питец

Маска от электробуса и внутри чуть начинкой

Распилкой бюджета

@@handehoh Вы москвичи всем недовольны! На вас итак регионы горбатятся чтобы вы жили как боги а вы все равно не довольны!

@@PrastiteSosite дядь, Вы явно что то попутали, не то написав!

@@handehoh Я все правильно написал так как все регионы на Москву горбатятся чтобы у нее люди хорошо жили, а людям всеравно мало

Унификация по дизайну.

@@user-dd1yl5ch5c тогда у меня один вопрос: Зачем?

У ЛиАЗов "клыки" есть снизу, у НефАЗов снизу черная грань гладкая

@@VasiliyAleksandrovich единый вид ОТ в Москве, элемент бренда наряду с синим цветом и вермишелью.

@@VasiliyAleksandrovich "шоб было". типа единый унифицированый стиль .

Если последнюю,то ничуть не жаль.Свирепое омерзительное рыло.Эта приятней.

Сегодня видел это чудо, поворачивающее на перекрёстке. Хотелось спросить у конструкторов, а указатели поворотов - это чья то злая шутка или злой умысел? Потому что во - первых этот рыбий глаз и так не виден, а на белом диодном фоне тем более!

Уже. Видел на нескольких маршрутах, в том числе 311.

@@user-by4nr2bl6j это ж вроде маз 206.

уже во всю бегают) например на маршруте 571 в Москве

@@RakkenRoom на 571 бегает маз 206

Нет, это такой же 4292, просто с логотипом мосгортранса и выкрашенным в черный капотом.А фары и низ маски останутся синими.

Хорошо смотрится, а то обычно все серо и уныло.

Это линолеум с ламинатным рисунком.

"Запасный" - в случае опасности. "Запасной" - про запас.

всё правильно. В официозе возобладал северрорусский диалект, который из речи исчез. а в документах и ГОСТах он есть.

Обьясняю,автор канала(Эдуард),то ли владелец,то ли работает в частной компании в Москве автопарк 20 или что-то такого,если может видел где "автолайн" - цифра 20,не суть,в частном транспорте эффективнее дизель,+не все автобусы у Мосгортранса еще на электрике,поэтому дизель,дизель евро 5 минимум на этом автобус,поэтому он будет подходить критериям, но и собственно сам Мосгортранс не обязывает переходить на электрику, электрика - просто хотелка власти ,не более.

@@hokage7404 неправильно задал вопрос. "Электрички" - это да. А вот газ? сами машины на газу дороже, но эксплуатация дешевле. И опять же газ vs дизель, будь он хоть евро 5

@@user-wo9ty3jz5t Я писал электрика,а не электричка,плюс газовые автобусы идут в регионы в основном,и если позволяет бюджет,почему бы не взять дизель? Дизель будет лучше в определенные периоды года,не то что электрика и газ,а вообще я вроде как слышал хотят делать на водороде автобусы.

@@hokage7404 на водороде в ближайшее время вряд ли. а на криогазе (сжиженный метан в криоемкостях) это пожалуйста. Отечественного оборудования нет. но камаз к примеру делает уже чисто криогазовые грузовики в тандеме с китайскими двигателями и криоемокстями. Технология как раз заточена под грузовики и автобусы. запас хода на 450 кг бочке порядка 1200 км. Минус пока в том что с заправками проблемс. на всю москву их натурально пара штук. Но, если гор транспорт начнут развивать на этом виде топлива то и заправки появятся. Спрос уже есть.

чек не обязательно критическая ошибка. автобус новый стоит в парке. Чего нить не залито (к примеру адблю), или заряд аккумов низковат, или.. он и ругается, что мол водитель обрати внимание у тебя тут не все гуд. Обслужат . запраят, зарядят и погаснет ваш "чек"

@@alex-uu6258 Его сильно нахваливают и это уже говорит ,что автобус должен быть без проблем .А тут чек горит .

@@Red-qm4cp ну горит и горит. его не то что бы нахваливают - просто рассказывают. Ради для съемки машину свежую еще на линию не вышедшую. Вот берем практически любой грузовик который долго стоял на площадке заводим. он начинает ругаться и давления ему мало в системах и аккумы разряжены. и ... (см выше) и так далее пишет о том что нашел в сервисные сообщения и попутно для привлечения внимания ну что бы водитель таки понял что у него чего то не так и таки сунулся в бортовой и прочитал в чем беда. горит лампочка красная типа "водитель ахтунг". но это не значит что там авария авария и вообще сколько нибудь значимые неисправности. )))) - это всего лишь сигнал ВНИМАНИЕ! К примеру на мерсах чек загорается когда уровень топлива низкий. Сами понимаете что деицит солярки в баке это не неисправность да. Ну вот так система отрабатывает.

Да, турецкие бушные мерседесы лужка были отличные (нет). Спасибо, но лучше вы отдельно отправляйтесь в 2003 ;)

@@GARR1k ты пойдёшь со мной, если хочешь жить)))

Кто вас заставляет там жить? Чем Москва не нравиться?

Рисунок то норм, домашняя атмосфера, вопрос в другом, как это будет потом выглядеть через несколько лет когда парковские колхозники начнут дырки в полу заделывать

@@Iceinspire1 вы че хуйню порете, через пару лет его в металл сдадут и купят новый, ну или в область нищую отправят

Олег, я вижу вы патриот?

Ебать как аргументированно. А я скажу, что на 5292 пашу почти год. Комфортный хороший автобус.Движка хватает, коробка не пинается. По комфорту, селектор кпп как на иномарках, сидение тоже удобное, обогрев бокового зеркала, все работает. Хер ли там не настроено

@@user-xl9ep5dw8t.21 или .22 тоже норм бусики