Блин, это не рассказ, а просто песня. 100% лайк.

Отличная подача материала👍подписался! Успехов!!!

У дяди такой был за 5 лет использования потратил около 60 на запчясти, не считая замену масла. Кайф тачка

Отец ездит на таком уже уелую вечность. Пвтался пересадить на TLC 200, 20017 года. Покатался три дня.... Сказал что бы я его в Ровере и похоронил.

Был именно такой, 4.2, только чёрный. По глупости продал два года назад, теперь ищу снова. Лучше рендж ровера может быть только два рендж ровера.

Молодец, классное видео

Хорошо рассказал 👍👍 а куртку не разыграете, за подписку лайк и комент?))))

Побольше бы хотелось видеть видео про этот кузов и мотор 4,2 sc.

Полностью согласен!👍По низу рынка это пушка,которая естественно полюбит вас неоднократно.

Адекватный парнишка, все в точку!

Я три года отъездил, и следущая машина будет тоже он!!! Меня тоже все пугали что в сервис дорогу на изусть выучишь! Скажу так рендж это лучшая машина мира!!!!

Не соглашусь, что пафоса уже нет. В комплектации "Автобиография" или "Вестминстер", включая заводской обвес на 20-21-х дисках с чуток большим выносом, чем заводской, с затемнённым хромом внизу переднего бампера и изменённой под дизайн 405-го решеткой радиатора этот автомобиль смотрится очень респектабельно олдскульно, что очень выгодно его выделяет среди тотального засилья дизайна "унисекс". Плюс дизель 4,4 в 322-м кузове себя чувствует лучше, чем в 405, да и, вообще, в ремонте и обслуживании 322-й проще в операционном плане и дешевле в стоимостном. И если уже и выбирать принципиально 405-й, то только рессталинговый после 2018 года. Вот тогда уже это действительно следующий шаг. Хотя и там есть спорные решения в виде тотального сенсорного засилья, что ни есть хорошо.

Огонь аппарат

Соглашусь, 200 ₽ на т.о нужно) и о машина радует каждый день.

Я очень доволен этим авто и ни капли не жалею что приобрел

Спасибо за видео, так и думал, если бюджет 800-900к, лучше найти за 600-700к с живым движком и кузовом, а разницу потратить на устранение остальных недочетов.

Ленд Ровер Бразерс ну вы бы могли написать некоторые цены на расходники: я накатал на своем 350 тыс км. Делюсь опытом что было на 270 тыс примерно 1) диски задние - 15 тыс не оригинал, колодки 6 тыс не оригинал 2) диски передние , колодки передние - будем считать примерно те же суммы что и выше 15 и 6 тыс 3) масло в редуктор перед, зад, раздатку -примерно по литру в каждый редуктор и в раздатку примерно 2 л , итого 4л , стоимость этого объема - 8 тыс руб 4) шаровые в подвеску - 6 тыс руб оригинал, допустим не надо менять все , поменяем всего лишь три - 18 тыс руб 5) датчики высоты , примерно 3 тыс не оригинал ( будем считать не работал всего один) 6) ресивер - гниёт изнутри , стоимость не оригинала 15 тыс руб 7) компрессор хитачи требовал частой замены селикагеля в осушителе ( раз в два года) и имел проблему с герметичностью, в среднем новый поршень и осушитель выйдет в 12 тыс руб 8) генератор, 35 тыс руб не оригинал 9) около 300 тыс км пробега у меня развалилась помпа, ее лучше тоже поменять Ну и так всякие стойки, амморы))) сколько я там насчитал? Примерно 130 тыс, без стоимости работ по замене. То есть да, 200 тыс рублей и в принципе можно сказать начали его ремонтировать) Ну и добавлю, что естественно менял все стойки, все пневмоподушки, тормозные магистрали. Критичных поломок небыло - мама не подводила. Самое серьезное это порвался тормозной шланг на ходу, также взрывался передний пневмобаллон, и даже задний "вечный" тоже взрывался. Все тотальные поломки шквально начались на 280 тыс пробега. Далее после замены - полет нормальный.

Смех напомнил доктора Ливси)

И да. Брызговики снимать в любом случае, как минимум задние. Если внимательно посмотреть изначальные презентации этого кузова в любых генерациях, то нигде нет брызговиков, ибо данная опция не принималась в наличие при разработке дизайна. Поэтому они смотрятся дико. Вот в Дискавери, например, брызговики помимо очевидной необходимости (в любом авто) являются ещё и элементом дизайна. В 322-м брызговики установлены для прохождения сертификации, и являются чуждым элементом на кузове. Например точно так же, в своё время, на Шкоде Октавия А5 не предусмотрено было создателями никаких брызговиков (владел, знаю) и поэтому смотрятся они ужасно портящими всю эстетику лопухами.

Прикольно, но когда о чем то рассказываешь (про подогрев сидений...) То нужно мне кажется, показывать где и как это выглядит , а то всё видео показывали - себя .

Все хорошо сказал, но 18 Колеса на Рейндж это дичь конечно😂

Расход? До -100км город?

Сколько салентблоков на нем?

купил такого же, 09 год, довожу до ума. машина для жизни, без вылизывания и побрякушек. 265/65/18 это уже много, встанут на родные диски?

он был на канале Нетормози?

Брат дай совет. Завтра поеду в другой город за такой машиной, на что обратить внимание, какие болячки могут быть? Буду смотреть 2 варианта мотора 1) до рест 2004г 4.4 бмв мотор с пробегом 400к(но скарее всего ориг пробег, потомучто салон в оч достойном состоянии) И 2 - 2006г 4.2 ягуар мотор пробег 260к, салон тоже без потертостей и кузов у этого лучше, расскажи в крации плюсы и минусы этих тачек брат. Не забуду!❤ И что лучше взять 4.4до рест, или 4.2 рест. В душе хочется больше 4.2 взять, но у дяди был 4.4 и за 5 лет он вложил ну очень маленькую сумму денег, хотя все говорили, что рендж не надежный. Сейчас дяхан жалеет что продал его.

В Дагестане 4 детей надо иметь (((

А что маляры буквы не приклеяли? Без них вид не тот

Самолёт машина. За такие цены

Двести тысяч на обслуживание? Развод на сто.

Че ты понтуется?

Вон тот Кузов , всё-таки едет хуже чем МАМА

ну конечно, найдете способ, развести клиента на бабло...

Короче не о чем

Я не понял ты хочешь продавать хочешь ты конкретно скажи это геморрой