Обзор Suzuki V-Strom 1050XT. Старая школа с новой электроникой.

  Рет қаралды 18,833

Илья Сплин (ProJapan)

Илья Сплин (ProJapan)

15 күн бұрын

Тестирую самый недорогой в классе крупнокубатурный адвенчер.
Мото в наличии: market-367805
Мой телеграм-канал: t.me/ilyasplin
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru
​​​​​​​​​Мотоэкип: rszone.ru​​​​​​
Мой личный инстаграм - @ilya.splin
Сайт Benelli: benelli-moscow.ru
Сайт Royal Enfield: re-moscow.ru

Пікірлер: 180
@2.0noname41
@2.0noname41 13 күн бұрын
Великолепный дизайн, как по мне. Аж олдскулы свело
@user-fv5nc4ck1x
@user-fv5nc4ck1x 13 күн бұрын
Этому мотоциклу не хватает синей мигалки и надписи ГАИ.
@nicksolomon3544
@nicksolomon3544 13 күн бұрын
ГАИ Украины 😂 Но уже поздно, они ГАИ закрыли
@lynchlynch8435
@lynchlynch8435 12 күн бұрын
ГАИ СССР.
@steha682
@steha682 12 күн бұрын
😉😉
@user-du3kg3vw6w
@user-du3kg3vw6w 13 күн бұрын
Можно включить любое видео и выпивать каждый раз когда Илья скажет слово достаточно. Уверяю в конце видео вы будете в хлам 😂
@nikolakyz85
@nikolakyz85 13 күн бұрын
Какая красота 😍 Очень нравится этот мотоцикл, особенно в таком цвете. Второе поколение тоже класс.
@AlexanderPasechnik
@AlexanderPasechnik 13 күн бұрын
В целом все по делу. Посмотрел обзор и понял еще раз, какой же отличный мотоцикл я продаю)))))))
@krisos8642
@krisos8642 13 күн бұрын
Ни кошки, ни девушки- красавицы… Что за обзоры пошли!!!???😂😂😂
@mihanikus2512
@mihanikus2512 13 күн бұрын
Скатился Илья... 🤦
@30oooo33
@30oooo33 13 күн бұрын
​@@mihanikus2512😂
@user-ut2rn2zt1v
@user-ut2rn2zt1v 12 күн бұрын
Илья, как всегда спасибо за обзор. Ещё раз убедился, что мой выбор был сделан верно. Взял в Аояме в прошлом году новым на смену Трейсеру, успел накатать 4500 км. Каждый день на работу Москва- Наро-Фоминский район. Просто отлично ведёт себя на трассе, стоит, как утюг. В городе особых проблем не возникает. У кого не хватает на Гуся и Мультика однозначно рекомендую.😀
@Michael_Koss
@Michael_Koss 11 күн бұрын
а как в сравнении с трейсером?
@user-hn8lq2mk9f
@user-hn8lq2mk9f 13 күн бұрын
Вот это сейчас 1.400.000? Да, давненько я на рынок не смотрел. Жесть
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b 13 күн бұрын
Это наверное на новый - на бу дешевле выйдет, в байкленде 1050 зимой за 1.6 стоял новый
@user-hg9dz7xv4w
@user-hg9dz7xv4w 13 күн бұрын
​@@user-bp2ti8yl6b он сказал "из Японии с пробегом 4 тыс. 21 года". Так что в байкленде могло быть дешевле)
@jbd4508
@jbd4508 12 күн бұрын
хонда х400 стоит 1 миллион
@user-yj3di7bg2y
@user-yj3di7bg2y 12 күн бұрын
Огромное спасибо за обзор именно этого мотоцикла) Давно присматривать к нему и возможно в этом году приобрету😊
@vslav_dm
@vslav_dm 13 күн бұрын
Расцветка топовая🤩
@Dranomant
@Dranomant 13 күн бұрын
Кайф. Спасибо за классный обзор, Илья. Диме, спасибо за монтаж. Посмотрел с удовольствием
@user-ev6bw5mb3k
@user-ev6bw5mb3k 13 күн бұрын
Хороший обзор! Спасибо, Илья!!
@mravalon2769
@mravalon2769 13 күн бұрын
Надёжность, ВСЕГДА ХОРОШО!!! Спасибо!
@gaudino1678
@gaudino1678 13 күн бұрын
Купил такой у Ильи в феврале, до этого катал на 650 XT 2019 год, всё сказано по делу, по поводу собранности 100% , что особенно понравилось, мот достоин и дизайн топ)
@yaserj
@yaserj 13 күн бұрын
Как всегда, спасибо за обстоятельный рассказ
@user-kd9pz2gg9b
@user-kd9pz2gg9b 13 күн бұрын
Как владелец 15-го года скажу пару слов. Хороший мотоцикл, но какой либо изюминки нет. За свои деньги он просто идеал. Поменяю на 1050-ый потом.
@akc7470
@akc7470 13 күн бұрын
Спасибо Илья🤝за очередные МотоНовости☺👍
@GunterDiamond
@GunterDiamond 13 күн бұрын
Спасибо, очень интересно! Отдельный лайк за расцветку 😅
@alexsup5655
@alexsup5655 13 күн бұрын
Мотор классный, уже 30 лет на конвейере. Был у меня SV1000, кайф
@alexeybabkin9934
@alexeybabkin9934 12 күн бұрын
у SV и у TL звук двигателя классный был!
@Megamugl
@Megamugl 13 күн бұрын
Спасибо за обзор, камент для продвижения видео выше, одобрил, поддержал!
@_CRITIC_
@_CRITIC_ 13 күн бұрын
Спасибо за обзор
@Alex-ShtG
@Alex-ShtG 13 күн бұрын
О круть, классный обзор, рассказ понравился.
@yaltatourist
@yaltatourist 12 күн бұрын
В марте 22го взял новый за 1.5млн. в Тюмени, сегодня пробег подходит к 25к. Сразу поставил доп дуги с доп светом, т.к. ближнего у этого Мота практически нет(дальний норм). Всякие защиты с Алика. Боковые мягкие и центральный металл кофры. Подогрев ручек Оксфорд (единственное, чего не хватает в штатной комплектации). Сиденье регулируется по высоте(рост мой 178), так вот установив перед в вернее положение, а заднюю часть в нижнее(не без усилий конечно) мы получаем ровное сиденье и не скатываемся к баку. У него нет, как сказал Илья, выдающихся характеристик в чём то одном, т.к. получая одно, техника теряет в другом, это же эталон сбалансированности и надежности, по красоте мне тоже очень нравится(сине-серый), не вижу ему альтернативы. В этом году либо Крым-Салехард, либо Крым-Дальние Зеленцы, либо то и другое 🙂
@user-df5nt1nq2p
@user-df5nt1nq2p 12 күн бұрын
В Крыму уже лето!)
@yaltatourist
@yaltatourist 12 күн бұрын
@@user-df5nt1nq2p уже как месяца два 😃
@user-yh4ss2lz8u
@user-yh4ss2lz8u 13 күн бұрын
Одним словом надёжный рабочий КОНЬ!!!!!!!
@user-lj3et9kd6q
@user-lj3et9kd6q 12 күн бұрын
Приятно удивлён. Думал, что на этот мот не будет хорошего обзора, хотя как по мне, мот несправедливо обделён вниманием. Простота и надёжность, это по сути и есть концепция эдвенчера. Сугубо для меня было бы лучше убрать всю электронику, кроме АBS, и вместо этого поставить кардан взамен цепи, раз уж это больше тур, чем эндуро. Тогда бы для меня кроме супер тенеро весом с чугунный мост появился бы ещё любимчик. Но с цепью тоже живут, особенно с ныне редким прекрасным V-образником. Большое спасибо, Илья, за великолепный обзор. Приятно провел время за чашкой кофе
@SEX226423
@SEX226423 10 күн бұрын
Пока я от вас ждал обзор на этот мотоцикл, вышло новое поколение, теперь жду обзор на новый 😊
@Darth_Sith
@Darth_Sith 13 күн бұрын
Обзор за рулëм мото🔥 PS - отсылка к Осипову и Ламину.
@GiGiMoNN
@GiGiMoNN 13 күн бұрын
Лучший мот из туристов. Простой, надежный, комфортный.
@MORGUN_SERGEY
@MORGUN_SERGEY 3 күн бұрын
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
@user-ik2kp4ms2r
@user-ik2kp4ms2r 13 күн бұрын
Всё достойно, кроме веса... Дизайн, как по мне, очень неплох! Илье огромное спасибо за обзор, без пены и дыма!
@0d1n08
@0d1n08 11 күн бұрын
Достойный и честный обзор
@alexred4513
@alexred4513 13 күн бұрын
Было бы интересно посмотреть твой обзор на Сутенера 1200 последних годов выпуска. Два любимейших мотика для тех, кто любит архаику с надежностью.
@alexred4513
@alexred4513 13 күн бұрын
Кстати, стоит отметить, что дизайн взят с такой дурмашины как DR800 Big. Очень похож по облику)) Вот там турдура, именно турдура))) У нас ребята гоняли на таком.... В адекватности данных лиц усомнились абсолютно все, включая самих исполнителей :D
@sgt.doakes
@sgt.doakes 13 күн бұрын
Мотик секс конечно 😏 Хотя для асфальтовых путешествий хотелось бы кардан)
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b 13 күн бұрын
Отличный байк цена/качество/надёжность - в своё время рассматривал себе такой же... В рестайле есть квик и LCD приборка цветная. Один из лучших туристов для высокого райдера
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b 13 күн бұрын
И да ждём обзор на рестайл gsx-s1000) вроде в позапрошлом видео мелькал на заднем фоне)
@magicmelnik9719
@magicmelnik9719 13 күн бұрын
Очень интересные названия таймкодов)
@KlounAda
@KlounAda 7 күн бұрын
Катал на ВСтром 650 и 1000 - отличные мотоциклы, для путешествия по разным дорогам прямо супер. Интересно будет попробовать 1050й.
@yatakojodin
@yatakojodin 13 күн бұрын
У меня второе поколение, 17 год. В комплекте с 3я ориг кофрами... абс, трек есть. едет хорошо. первая задушена для относительного бездора думаю, а дальше все отлично. с двойкой комфортно. седло правда не такое модное как на 3м. но если раз в 150-200 км останавливаться на попить кофе и отлить - все ок.
@garison2085
@garison2085 13 күн бұрын
Илья спасибо, за обзор. Покатался на таком , в принципе понравился. Не понравилось жёсткое седло, более 300 км уже дискомфорт, также не понравилась вибронагруженность. Илья , возьми на тест к1600 , у тебя никогда не было на обзоре туристических мотиков такого класса, интересно твоё мнение.
@AleksandrSochi23
@AleksandrSochi23 13 күн бұрын
Классный мотоцикл, спасибо за обзор! Жду когда 650-й обновят до дизайна 1050-го 😊
@user-lr8fd8iv5y
@user-lr8fd8iv5y 13 күн бұрын
Уже есть 800 de
@AleksandrSochi23
@AleksandrSochi23 13 күн бұрын
@@user-lr8fd8iv5y 800de это совершенно другой мотоцикл с чистого листа для другой аудитории. 1000 от 1050 не так далеко ушёл.
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b 13 күн бұрын
Так его сняли по факту уже с производства заменив 800
@AlexanderZaitsev
@AlexanderZaitsev 13 күн бұрын
​@@user-lr8fd8iv5y там уже рядник, а не твин
@AleksandrSochi23
@AleksandrSochi23 13 күн бұрын
@@user-bp2ti8yl6b откуда инфа что его сняли с производства? 800de это совсем другой класс мотоцикла.
@Knife900
@Knife900 13 күн бұрын
Теперь ждём в-стром 800
@user-wu5nk4mb2u
@user-wu5nk4mb2u 13 күн бұрын
А мне он очень нравится! Считаю, что он Хороший мот
@F0KS3Y
@F0KS3Y 13 күн бұрын
Привет, Илья! Убери разметку видео по времени из описания, она у тебя с последних мотоновостей скопировалась :D
@user-wv4rt3ve6u
@user-wv4rt3ve6u 12 күн бұрын
7:01 про безкамерные спицы огонь ваще😃
@mark10rus
@mark10rus Күн бұрын
Спасибо!!! 👍👍👍
@user-ny5lj7no8g
@user-ny5lj7no8g 12 күн бұрын
Класс😊👍✊!
@avt0gen
@avt0gen 13 күн бұрын
Хороший мопед за свои деньги.
@Gray_Wolf.
@Gray_Wolf. 13 күн бұрын
Ооо давно за ним наблюдаю у вас в продаже, хорош, но не бюджет мой((
@user-df5nt1nq2p
@user-df5nt1nq2p 12 күн бұрын
Ооо, люблю илюхины обзоры!!!
@user-jc8yx9xr4f
@user-jc8yx9xr4f 13 күн бұрын
Илья сними пожалуста видос про лотус)))
@Lex_77
@Lex_77 13 күн бұрын
Вибрации, я так понял,это фича данных моторов. Я катаю на ВиСтроме 650ке (2014г) - у него вибрации ощущаются только в районе 5-6 тыс оборотов. А так - я бы его сравнивал, например, с Ямаха Трейсер 9 (2017+) - по цене почти тоже самое, но Трейсер по веселей будет по любому - 119 кобыл как никак (3цилиндра вряд) - я на замену 650ке смотрю именно на него...
@ARMgear.
@ARMgear. 13 күн бұрын
Лайк за труды, Илья! 👍 Но а у меня на канале о Ямаха XSR700, велком, парни! 😁
@maxchu777
@maxchu777 13 күн бұрын
Спасибо за обзор! Интересно, что лучше 1050 или 800de ?
@ProJapan
@ProJapan 13 күн бұрын
на 800 пока не ездил
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b 13 күн бұрын
Однозначно стрем 1050 xt лучше и во всём кроме веса+ если рост выше 180 см, хотя для трассы это плюс, + угловая АБС + на рестайле есть квикшифтер и вид у 800 ки на любителя я бы сказал
@user-wl8fn5hb9n
@user-wl8fn5hb9n 13 күн бұрын
жовто -блакитний - кайф )))
@shum-i
@shum-i 13 күн бұрын
✅. Илья добрый вечер. ➡️. Расскажи пожалуйста про эту же модель 2013-2014 гг. Плюсы и минусы- ….. Как на твой взгляд ?! 🤝
@agadilov95
@agadilov95 13 күн бұрын
ого, он вернулся в Россию, жду видео про содержание старого дукати. Три года жду...
@hubertus374
@hubertus374 13 күн бұрын
Смотрю на мот в профиль и вижу DR 800 Big года 90-го. Наверное, можно говорить о "преемственности", "породе", "собственном стиле Suzuki" и прочих необычных для "японцев" вещах.
@user-wx1kh3rd2z
@user-wx1kh3rd2z 13 күн бұрын
Снимите обзор на гималайн
@vseimenazanjalisuki
@vseimenazanjalisuki 13 күн бұрын
7:02 так вот в чём его особенность😁
@kostkost2124
@kostkost2124 7 күн бұрын
Илья, сделайте обзор на Кавасаки Версус 1000 СЕ. По цене близок в Шторму. Интересно сравнить. Не могу выбрать.
@user-kb3ii7tm6z
@user-kb3ii7tm6z 13 күн бұрын
По поводу динамики, посмотрите видео. Мультистраде он конечно проиграет, но гуся обходит)
@easy_._rider
@easy_._rider 13 күн бұрын
Хороший мот, добротный.Всё как любят в Судзуки - по-военному👍ЗЫ. Петля - сам знаешь🤓
@user-sw3fl5mu2h
@user-sw3fl5mu2h 13 күн бұрын
Где вы увидели в названии марки букву Д???
@easy_._rider
@easy_._rider 13 күн бұрын
@@user-sw3fl5mu2h Там же, где и в Исудзу - Isuzu:) Ну, нравидзе мне так:)
@scaffolk
@scaffolk 12 күн бұрын
Этот мотоцикл ровно из той эпохи, как он выглядит. Тайгер, даже 800й, года какого нибудь 2017го, убирает его по всему.
@ProJapan
@ProJapan 12 күн бұрын
У 800 Тайгера слабее мотор и хуже тормоза
@scaffolk
@scaffolk 12 күн бұрын
@@ProJapan не соглашусь. Разница в 10 сил не очень играет роль, при весе в 242 и 205 кило соответственно. Крутящий момент на вшке, конечно, выше, но с новыми настройками без нижнего подхвата - это такое себе. Вибронагруженность строма просто лютая. После 800 км в день у тебя трясутся руки. После 1500 км на тайгере - просто общая усталость. Тормоза, плохие и там и там, но опять же, с чем сравнивать. На БМВ лучше))) Я владел стромом 2006 года пару лет, владел тигром 2017 года пару лет. То есть прямое сравнение для меня. Плюс тестдрайвил нового строма, как у тебя в видео, ещё очень удивился, что зачем было что-то делать, если это всё ещё тот же мотоцикл.
@ProJapan
@ProJapan 12 күн бұрын
Да я тоже на 800 тигре много ездил. Для асфальтовых поездок я бы все же взял в-стром, если между ними выбирать
@scaffolk
@scaffolk 12 күн бұрын
@@ProJapan хорошо, оставим это в качестве вкуса фломастеров)
@martincherezzabornoguzader1321
@martincherezzabornoguzader1321 13 күн бұрын
По картинке показалось что обзор на Dr 800🙈
@iliasenkov5088
@iliasenkov5088 13 күн бұрын
Динамо, Аэропорт, Сокол. Мой район )
@nagchampa4311
@nagchampa4311 13 күн бұрын
Отличный мот , что бы пересесть с nc 700/750
@dakarss3749
@dakarss3749 13 күн бұрын
Самое интересно только что смотрел voge ds900x и он с гарантией 1 млн
@alexkorz3215
@alexkorz3215 13 күн бұрын
допустим кардан подкинуть,+ сколько в итоге будет?
@Mikhail_Koks
@Mikhail_Koks 12 күн бұрын
Олдскульный дизайн имеет важное преимущество - нериметность. Важно в путешествиях, не дразнить
@sergeykaraev2706
@sergeykaraev2706 13 күн бұрын
Мот хорош, из минусов зачем-то заузили сидуху, на дальняк это не гуд, на 1000м лучше, проблемы есть с круизом - отключается самопроизвольно, но редко, тяжёлый и ц.т. высок, ну и по цене Илья отжег, он совсем не дешёвый, 650й намного дешевле, ну и легче. Можно сравнить с триумфом 900м, который легче, оснащением богаче и продуманный, но в обслуживании будет весьма дороже стрема. Кардана нет, хотя мот как раз для туризма, и могли бы копеечный по стоимости подогрев ручек сделать за такую цену мота. В целом аппарат супер, надёжный как автомат Калашникова, в обслуживании не дорогой, хотя тяжёлый, но для хорошей трассы может это и плюс.
@ProJapan
@ProJapan 13 күн бұрын
кстати у нас на одном из 1050 стоит подогрев ручек)
@fullmetalalchemist1038
@fullmetalalchemist1038 13 күн бұрын
Странно, что не сравнивается с Африкой 1000/1100. Только по подвеске, но там и ходы больше, а вес меньше. При той же мощности мотора.
@AlexanderPasechnik
@AlexanderPasechnik 13 күн бұрын
они разные и для разного. Стром не особо хочет казаться, ну за исключением спиц, а африка для тех кто насмотрелся дакара)
@lynchlynch8435
@lynchlynch8435 12 күн бұрын
НЕЛЬЗЯ сравнивать АСФАЛЬТНЫЙ ПАРКЕТНИК с полноценным туристическим ЭНДУРО. Стром НЕ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ - это спорт-турист, у которого НЕТ НОРМАЛЬНОЙ ВНЕДОРОЖНОЙ ПОДВЕСКИ, в то время как на Африке люди ездят где угодно, и ездят кругосветки. АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ мотоциклы, при некотором внешнем сходстве.
@AlexanderPasechnik
@AlexanderPasechnik 12 күн бұрын
@@lynchlynch8435 да кэп)
@lynchlynch8435
@lynchlynch8435 12 күн бұрын
@@AlexanderPasechnik К удивлению, даже многие опытные мотоциклисты не понимают таких простых вещей, потому что не имеют опыта езды по бездорожью. Считают, например, Кросстурер, Варадеро, или большого Гуся туристическими эндуро... Так же и с В-Стромом.
@user-sm1vf4mg5z
@user-sm1vf4mg5z 13 күн бұрын
Обзор шикарный! Но интересно тигр 900 gt лучше будет??? Хочу его купить.
@ProJapan
@ProJapan 13 күн бұрын
он круче, но дороже ощутимо
@rov980
@rov980 13 күн бұрын
Не только двигатель из девяностых) Дизайн чисто сузуки ДР800 биг. Как раз один в один)) в желтом же цвете)
@Sergei_Broker
@Sergei_Broker 12 күн бұрын
А что с Колумбией?)
@gas7735
@gas7735 12 күн бұрын
Он и на вид пресный. Интересно будет посмотреть когда DR.BIG 800 выйдет. Вроде в 2025
@user-jb9mn4qt3c
@user-jb9mn4qt3c 13 күн бұрын
Илья, привет! Просили Дмитрия сделать обзор Yamaha xsr 900 2022 г. У Вас же в projapan вроде есть в продаже, но пока нет обзора на его канале. Может придадите ему ускорение😊
@ProJapan
@ProJapan 13 күн бұрын
придадим!
@user-jb9mn4qt3c
@user-jb9mn4qt3c 12 күн бұрын
@@ProJapan Спасибо!
@user-kt9qg7rh4k
@user-kt9qg7rh4k 13 күн бұрын
давай обзор на роял эндфилд
@ProJapan
@ProJapan 13 күн бұрын
будет!
@user-vk5xd5qu2l
@user-vk5xd5qu2l 13 күн бұрын
Привет. Тайминги/разметку надо поправить
@ProJapan
@ProJapan 13 күн бұрын
сделал!
@alexeymirniy
@alexeymirniy 13 күн бұрын
Скоро все новые мотоциклы и автомобили Сузуки будут считаться современной классикой =) И в этом нет ничего плохого)
@user-bc3yc1sl4e
@user-bc3yc1sl4e 9 күн бұрын
ну не знаю, у Сузуки щас дофигища мотиков прям как будто из будущего, чего только стоят Джиксеры новые сейчас, ну просто загляденье! да и по начинке все карйне бодро
@user-yt5ek2km3x
@user-yt5ek2km3x 12 күн бұрын
Обзор на гималайен 450 будет?
@ProJapan
@ProJapan 12 күн бұрын
да
@user-kn6xj3ik7z
@user-kn6xj3ik7z 11 күн бұрын
мотоцикл симпатичной, хоть и выглядит старым и простым. Китайские ведра куда современнее и круче сейчас выглядят. Мотор- единственное его преимущество. Экономили как могли японцы.
@denysodessa6755
@denysodessa6755 4 күн бұрын
Что лучше взять поддержаного европейца или нового Японца ?
@user-ne6xk7xp7v
@user-ne6xk7xp7v 13 күн бұрын
Где обзор на ,на Энфилд???
@oneway6222
@oneway6222 13 күн бұрын
А я, как раз собираюсь брать его на тест.
@steha682
@steha682 12 күн бұрын
🙏🙏🙏,(... я уже однажды удивлялся) Знакомые японцы почему-то его хвалят. Может по цене, или по манере езды там. А может у них конвейер для своей страны?!
@seregagvozd
@seregagvozd 13 күн бұрын
Илья, на тебе случайно штаны не Revit Rilan? Вы не планируете заняться мотоэкипировкой в своих салонах?
@ProJapan
@ProJapan 13 күн бұрын
не, бмв. не планируем пока :)
@LastAstrologer
@LastAstrologer 12 күн бұрын
IMU появился на прошлом поколении, с 2018 года)
@ProJapan
@ProJapan 12 күн бұрын
Я кажется это прошляпил
@LastAstrologer
@LastAstrologer 12 күн бұрын
@@ProJapan Suzuki очень тихо это сделали, просто в буклетах модели с 2018 года указали IMU и всё. А по факту они добавили IMU, изменили немного аэродинамику, и перенесли поворотники так, чтоб они не ломались при падении. Ещё и вроде по экологии что-то делали. Сам узнал, когда всерьез думал брать литровый стром
@Kascheybiker
@Kascheybiker 12 күн бұрын
А как из этих колёс грязь вычищать?
@evgenygolovlev9579
@evgenygolovlev9579 13 күн бұрын
Я слышал встром литровый был с проблемным движком. Советы - брать 650, там проблем меньше. Правда?
@ProJapan
@ProJapan 13 күн бұрын
вообще не слышал. скиньте ссылку, если что-то накопаете.
@user-vk5xd5qu2l
@user-vk5xd5qu2l 13 күн бұрын
@@ProJapan Я слышал в контексте сравнивания Versys/V-Strom. Там говорили что у Версиса 650 проблемная, а у В-Стром литр. Но из того что я помню, это не особо серьезно было. Что-то про гидравлическое сцепление и еще в какой-то версии пульты относительно быстро дохли. Но в любом случае это было про прошлое поколение.
@suzukishakra
@suzukishakra 13 күн бұрын
Была проблема на SV1000, на форуме 400ссм, её описывал владелец нового мота под ником Ghostevel. Я плохо помню в чём суть, но вроде рассыпался какой-то подшипник. В конечном итоге он мот продал. На заброшенном форуме он изредко появляется, можно у него разузнать.
@suzukishakra
@suzukishakra 13 күн бұрын
На Ютубе ещё есть видео про SV1000,что магниты в генераторе отваливаются и размалывают обмотки статора.
@Theodore_80
@Theodore_80 13 күн бұрын
мот будет еще лучше рулиться если на асфальте не контрить и бороться, как на грунте)
@user-sw3fl5mu2h
@user-sw3fl5mu2h 13 күн бұрын
Езжу на бандите, хочу в- стром
@alexanderpetuncheg8483
@alexanderpetuncheg8483 13 күн бұрын
А сколько у него расход топлива? В эту цену нельзя уже смотреть в сторону Трансальпа, как по мне он поинтереснее...?
@ProJapan
@ProJapan 13 күн бұрын
можно. он примерно так же стоит
@andreyfaynberg8634
@andreyfaynberg8634 12 күн бұрын
А по мне так Сузуки безнадёжно отстал от своих японских коллег. Старьё одно выпускает. Компания которая не развивается-умирает. Даже консервативный Харлей что-то там пытается идти в ногу со временем.
@user-bc3yc1sl4e
@user-bc3yc1sl4e 9 күн бұрын
Чушь. если Сузуки бездумно не клепает блестящих одноразок-это не делает их плохим брендом. Посмотри на новые Джиксеры, это прям сок в плане технологий и дизайна, да и шустрость как всегда так же на месте, это ж Сузуки!
@Preds000
@Preds000 13 күн бұрын
У Африки 1100 102 лошади у литровой и того меньше, так что он мощнее своего главного конкурента)
@user-pd8zk9lt8n
@user-pd8zk9lt8n 13 күн бұрын
Пиво пролил 😂 мчу в час ночи на диване куда-то, глаза слезятся😂, ничего не понимаю, пробка 😂хорошо что не ана... я, ещё и жёлтая. Жесть😂 пиво, слезы, пробки, сузуки, спасибо, рисовый взгляд с утра обеспечен 😑
@MotoGera
@MotoGera 12 күн бұрын
Спицы бескамерные🤔🤔🤔
@IvanKrasnodarov
@IvanKrasnodarov 10 күн бұрын
Очень дорого для такого простого и непритязательного мотоцикла. В нем нет харизмы. Рассматривал его для себя, но во всех обзорах - очень неплохо, но не особо интересно. За эти деньги есть более интересные Tracer 9 и Multistrada 950
@Sakhirk
@Sakhirk 13 күн бұрын
Калаш, безотказная машина
@papapryanik
@papapryanik 13 күн бұрын
А вот про прикол круиз-контроля ничего не сказал)))) а зря)))
@Neo_hizer
@Neo_hizer 13 күн бұрын
Цвет супер!
одни дома // EVA mash @TweetvilleCartoon
01:00
EVA mash
Рет қаралды 1,4 МЛН
АВДА КЕДАВРАААААА😂
00:11
Romanov BY
Рет қаралды 7 МЛН
Tesla Cybertruck review - IT'S HERE!
23:07
808
Рет қаралды 910 М.
Выжил в Кременной и Соледаре. Фартовый | БелогоБаланс
1:27:03
Suzuki V-Strom 1000 - 3,1 с до 100 км/ч на ТУРЭНДУРО
20:21
Moto Guide (SamBelony)
Рет қаралды 81 М.
The E.N.D Прощай Тюнинг!
45:28
smotraTV
Рет қаралды 995 М.
Обзор Benelli TRK702X
24:09
Илья Сплин (ProJapan)
Рет қаралды 31 М.
Покупаем не новые BMW R1200RT, BMW F800GS
59:33
Fotoromanov
Рет қаралды 22 М.
У меня мерс Катька не дала
0:15
Алексей "Шаман"
Рет қаралды 1,2 МЛН
Nobody knows🤫 #revking #revglow #led
0:22
REVKINGZ
Рет қаралды 5 МЛН
Это же AUDI? Я просто не разбираюсь
0:12
Тарасов Auto
Рет қаралды 933 М.
Figurar curvas punta hoja muelle #tainco
0:59
TAINCO [ TALLER INDUSTRIAL COLOMBIANO ]
Рет қаралды 7 МЛН