Ojetá Škoda Superb III - Který motor zvolit a jakou hledat výbavu, abyste měli opravdu dobré auto?

Рет қаралды 188,558

Күн бұрын

🔹 Aktuální nabídka Škoda Superb
bit.ly/3ymCtxU
🔹 Superb III. generace patří mezi nejspolehlivější Škodovky poslední doby. Neznamená to však, že je zcela bezporuchový. Pokles ceny je pro majitele z druhé ruky více než příznivý, ale musí si dát pozor na několik věcí, které mohou zásadně ovlivnit nadcházející výdaje.
#CarvagoRecenze #skodasuperb
🔹 Specifikace:
Škoda Superb Kombi 2.0 TDI
Výkon: 140 kW (190 koní)
Nejvyšší kroutící moment: 400 Nm
Převodovka: Automatická
Pohon všech kol
Rok výroby: 2017
Ujeté km: 153 000 km
🔹 Sleduj nás na sociálních sítích:
/ carvagocom
/ carvagocom
/ petrsimek_moderator
🔹 Chceš nám napsat nebo zavolat?
info@carvago.com
+420 246 034 700
🔹 Časová osa:
0:00 Začátek
0:09 Představení dnešního vozu
1:16 Stupně výbavy
1:46 Motorizace
2:33 Rozměry
3:08 Zavazadlový prostor
4:49 Zadní sedadla
5:18 Interiér
9:36 Tempomat
10:12 Ideální motor
11:35 Servis a ceny
14:35 Časté závady
16:27 Mínusy
16:50 Adaptivní tlumiče
17:58 Tažné zařízení
19:08 Výzva pro vás!

Пікірлер: 270

@carvago2143 3 жыл бұрын

Volili byste Superba nebo raději něco jiného?

@pardubicejohn 3 жыл бұрын

Já bych osobně volil Ford Mondeo, ale stále čekám na jeho definitivní posvěcení, které doufám uvidím na Vašem KZfaq kanále. 🙏

@lukasnovak5705 3 жыл бұрын

Před 3 měsíci jsem pořídil stříbrného kombi přesně co na videu. Jen 2.0tdi 110kw. 2017 Nájezd 98.000km bez adblue, 6stupen dsg, tažák, výbava německý ambition, ( auto CZ jsem nechtěl ) takže co jsem tak koukal jako český style výbavou... kupovano pres Škoda Plus za 480.000kc. Druhá varianta byl passat, ale to je taková designova nezajímavá panna....A jsem spokojen, recenze až na pár drobností dobrá 👍

@dgk8456 3 жыл бұрын

2.0TDI 4x4 L&K hatch 2017 70000km momentalne, mam uz takmer rok a zatial spokojnost....👍.... trocha osuchany kozeny volant vzhladom na maly najazd km a riadiaca paka dsg rovnako osuchana...👎

@martinpetrovicky5366 3 жыл бұрын

Rozhodně subaru outback, sám jsem měl II generaci superba a když to srovnám s outbackem, tak superb je oproti subaru taková hračka:)

@janmisota8284 3 жыл бұрын

@@martinpetrovicky5366 passat b8 2.0 tdi bluemotion highline srovnáním ceny roku výroby nájezdům a výbavy vychází lépe konkrétně můj případ navíc k sehnání s virtuálním kokpitem což Superb jedine až po faceliftu … každopádně super práce a jen tak dal at normální lidé se taky dozví co a jak který model muže trápit a kolik popřípadě stojí servis na taková auta zdar …

@ivohercik4069 3 жыл бұрын

Co se tyce packy k tempomatu, tak bych upresnil, ze pokud je vuz vybaveny adaptivnim tempomatem, tak tam treti packa je. ;-)

@m.k.k.z.l 3 жыл бұрын

Dvě nejlepší možné kombinace v Superbu: buď vrcholové 2.0TSI s 206kW (ještě bez filtru pevných částic) anebo základní 2.0TDI 110kW (nejlépe v manuálu) bez Ad Blue.

@carchill7211 3 жыл бұрын

Naprosty souhlas, mel jsem obe, aktualne mam tsi

@tomstecker5352 3 жыл бұрын

Nebo 1.6TDI také s manualem. Na rovinu jsem nepoznal rozdíl mezi 2.0TDI 110kW a 1.6TDI 88kW. Mluvím teda o nenaloženém stavu auta. Seděl jsem tam sám.

@zoltanbalaz577 3 жыл бұрын

Manuál na nezaplatenie

@MagnusVenter369 3 жыл бұрын

@@tomstecker5352 Když se zaposloucháte tak je 1.6 hlučnější a ví vibruje, ale to je tak vše.

@Mr_Bo_x 2 жыл бұрын

@@tomstecker5352 nie ....jedine 2.0 benzin alebo slabsi 110kw diesel ;)

@jiridlouhy7672 2 жыл бұрын

Zase super recenze. Na příště by určitě pomohla zeptat se dlouhodobých majitelů auta. Ti určitě řeknou víc a osobní zkušenost je k nezaplacení. Servis neřekne vše. Jinak superb informace. 👍

@P3tronas 3 жыл бұрын

9:35 Tohle je pouze základní tempomat, který je i na fabii, v případě adaptivního tempomatu je pod volantem ještě jedna páčka...

@davidmorys123 3 жыл бұрын

čekal jsem kdo si toho všímne :)

@didibuda 2 жыл бұрын

Mám dojem, že auto je vyrobené do 22/16. Dôvod- vnútorné spätné zrkadlo s rámom, infotaiment s malým displejom, atď. Ináč super recenzia.

@raydenfull09 3 жыл бұрын

Děkuji za důvody proč si nekoupit ojetého Superba.

@alesdeeser5076 3 жыл бұрын

1,8 tsi od 2014 bych se nebal tolik a co ty přední svetla..? 😉 Jinak takový fajn rozbor 😊 a dobre rady..

@mixeroooo3673 3 жыл бұрын

Já určitě S3 1.6 TDI 88kw v poměru cena /výkon ideální kombinace. Jako druhé auto v rodině které jezdí po vesnici a na nákupy. Sem tam nějaký výlet.

@Jacob-pk4mc 2 жыл бұрын

sup by měl být snad hlavní rodinné auto ne? mě přijde strašně obří.. uvažuju nad ním právě v 1.6tdi kvůli příznivější ceně.. mimochodem mi přijde, že 1.6tdi sup je levnější než stejná motorizace passat s horší výbavou a třeba větším nájezdem momentálně..

@pavelslaby7873 3 жыл бұрын

Uděláte recenzi na fiat tipo 1.4 tjet 88kw

@samyctrading4580 11 ай бұрын

Zdravím, neviem sa rozhodnúť medzi passat B8 alebo SuperB ( sedany) . Pači sa mi že škoda ma aj odvetravane sedačky , čo vo passat vybave som nenašiel no viac ma zaujima komfort na dialnici , pretože jazdím dlhšie trasy. Ako je auto odhlučnené od motora, aerodynamika , audio systém atd....

@filiprak149 3 жыл бұрын

Jak může někdo říct, že 1.8 tsi 3rd gen má problém s praskáním válců? Chtěl bych vidět jeden případ, kdy se to stalo. Tento problém byl u 2. generace, takže škoda superb 2 nikoliv 3. Motor 1.8 tsi a 2.0 tsi jsou konstrukčně velmi stejné a velmi povedené motory... Informace v této recenzi se naprosto nezakládají na pravdě. Za mě tohle nejde, není možné recenzovat ojetinu a vědět o ní *****.

@MatusHaw 3 жыл бұрын

presne ako vravíš, problém bol u 2. generácii, nie u 3. gen. ... aspoň vidno ako sa pripravujú na recenziu

3 жыл бұрын

Mam 1.8 tsi 165000 a zatial ide ako hodinky, ale s vodnou pumpou hovorili pravdu tu som menil pri 163k

@filipmarko6982 3 жыл бұрын

mohli by ste urobit video rozdiely v cene servisu Fabia a Golf asi 5-7 rocny model.

@tomasvajcner9871 3 жыл бұрын

Super recenze, zrovna chci trojku kupovat a tohle mi přišlo krásné vhod 👍👍

@02lukasko18 3 жыл бұрын

Pred rokom som trojku kúpil vo výbave style a môžem odporučiť. 👍

@carcaril 3 жыл бұрын

Doufám, že příště bude recenze Passatu B8. :-)

@MrNivarox 3 жыл бұрын

Z melounu na 400 000😳!? Tady je vidět jak nás automobilky okrádají. Je opravdu na zvážení či koupit raději ojetinu než předraženou funglovku. Je ovšem fakt, že mít nové auto je fakt fajn pocit. Mám pořád svého Fikusa 2 od novoty a vyměnit ho za lepší ojetinu by mi stále trhalo srdce.

@ladislavmlcak4727 3 жыл бұрын

Co to meleš? Nikdo tě neokrádá, nemáš na funglovku (já taky ne), tak si kup to, na co máš, tj. ojetinu. Pokles ceny nemá nic společnýho s nějakým okrádáním. Bys chtěl vybavený auto střední třídy za 200 tisic ještě s 10 let zárukou ne...

@Spazik86 8 ай бұрын

Když by nikdo nekupoval nová auta, tak nemáte co kupovat ojeté 😀

@martintvrdy6935 2 жыл бұрын

Ja mám Superb 3 ,1,8 TSI L-K manuál... stále to má kopec detských chýb a reklamácií... za tie peniaze síce ponúka skoro všetko , ale kvalita stále zaostáva, áno na priestor a spotrebu je to super auto, šoférsky je to absolútne mŕtve auto, viac ma baví šoférovať Fiat 500 ako Superba, audiosústava a aj celkový prejav by som kategorizoval do vyššej triedy, v manuále tvrdá spojka, vo verzii L-K sedačky tvrdé ako lavice v škole, slabý lak, v záruke riešené, ozdobné lišty dverí, stredová opierka, zadný podkop piatych dverí, výmena motorov zadných dverí, premazanie klapiek vzduchotechniky-celá palubovka musela ísť dole, oprava elektrického stťahovnia od šoféra-povolený šrób od výroby, výmena vodnej pumpy, pán moderátor tvrdí o 1,8 motore somariny - to sa týkalo starého modelu, 3 Superb s týmto problém žiadny nemá, brzdy nemám menené ani po 98 000 km, priemerná dlhodobý spotreba 6,8-7,2 l ale na dovolenke celou EU cca 4000 km som sa dostal na 6,2l - dodržiaval som stanovené rýchlosti, auto naložené, auto sa mi nikdy neprehrievalo, ak by som mal opäť kúpiť auto za 37 000 € tak určite nie škodovku... to sú skúsenosti z praxe

@mr.maxwell5116 10 ай бұрын

Super-b recenze 👍. Škoda že jste nezmínil označení dsg převodovky a kolik Nm dokáže přenést když má auto 140Kw 400Nm. Z vlastní zkušenosti jede líp 6st. manuál. Dsg bylo pomalejší a nevyužívalo kroutící moment na plno. PS auto si samo říká o výměnu oleje po 13 700km. Takže u mě dvakrát ročně.

@petrsedlacek9219 3 жыл бұрын

Superb je fajn. To tlačítko (přesněji řečeno otočný volič) na volantu mi odešlo i na Seatu Leon Cupra (v záruce).

@stefanrusnak2718 3 жыл бұрын

Nazdar. Co tak zrecenzovat posledny avensis kombi?

@frantisekmadarik3039 3 жыл бұрын

Poprosil by som recenziu vw tiguan allspace

@ivandappa 2 ай бұрын

Ahojte, ako je to s tym ad blue? Ktore verzie to nemali a odkedy dokedy? Nech si to viem vyfiltrovat 😅 hladam bez ad blue, dakujem

@nemeczcb Жыл бұрын

s tím příplatkovým radiem canton je to svatá pravda, standartní zvuk je ostuda. jen si nikdo netroufne to říct

@user-ot8pg1ch7f 3 жыл бұрын

Jo a co motor 1,5 TSi?

@friendduck 3 жыл бұрын

Tak v Superbu od 2020 je již jen jeden deštník ve dveřích a to i v Sportline a LK!!!!

@koubic9124 3 жыл бұрын

Děláš skvělý testy aut, moc mě baví 👍, jenom bych měl připomínku a to již řečeným ojetinám. Myslím si, že většina lidí, si pod slovem ojetina představuje auta, která stojí max 200 tis. Je jasné, že auta stará třeba 5 let jsou taky ojetiny, ale podle mě si 90% lidí nekupuje ojetinu za půl milionu, ale právě okolo 150 - 200tis. Nechtěl by jsi otestovat nějakou takovou levnější ojetinu? Třeba Ford Mondeo v této cenové relaci?

@lukassucko1227 2 жыл бұрын

Ahoj, ako sú na tom motory 1.4 tsi 110kw ACT ohľadom spoľahlivosti a nákladov na údržbu po tých 4-5 rokoch? Jazdím krátke trasy a tak do 10 tisíc km na rok. Dik ✌️

@vojtechnovotny7959 2 жыл бұрын

Taky by mě zajímala tahle verze. Mrkni na recenzi Rendl megic,ten tam má 1,4 TSI a chválí to i spotřeba je super a výkon.

@lukassucko1227 2 жыл бұрын

Dik ✌️

@tomasj.2651 Жыл бұрын

je to jedna s najlepsich a najspolahlivejsich motorizacii, potvrdene aj na S3 fore

@jirkageorge1948 3 жыл бұрын

Mám Sup 3 2015 2,0Tdi 110kw a jsem maximálně spokojenej :) Jediné co mi vadí je docela hlučný podvozek. Na tom mohli klucí víc zapracovat. No a vlastně ještě ta klimatizovaná opěrka na ruku. Když si jí chceš nastavit podle sebe, tak je sice klimatizovaná ale i otevřená... Také nedomyšleno. Ale jinak v pohodě auto :)

@gingerkyriakos6968 3 жыл бұрын

Taky jsem byl překvapený, jak je Sup 3 od kol hlučný.

@marekhusak4085 3 жыл бұрын

Staci udelat odhlucneni a je to bomba

@danielkafka4734 2 жыл бұрын

Hlučnost je dána tvrdostí zadních tlumičů. Proto je lepší 140kW 4x4 tam jsou tvrdší a úplně tiché tlumiče. U 110kW jsou měkké tlumiče a ten hluk je dán vyšší skákavostí kol, kdy je docela dost slyšet nerovnosti.

@vljanda 3 жыл бұрын

Rád bych někdy viděl VW Tiguan 😊

@romanlanc5138 Жыл бұрын

Adaptivní podvozek??? V žádném případě!!! Náročné a velice drahé!!! Jinak superba máme doma rok 2017.. 140kw. Jezdí parádně. K tomu oleji max rok nebo 15tisic km. Děkuji pěkně video.

@martinmakuch3219 Жыл бұрын

Zdravim adaptívny podvozok ma len automat alebo aj manuál?

@TOMISTUBE 3 жыл бұрын

Najlepšie recenzie aút 👍 ale nad spoločnosťou Carvago po tom čo mi na moje otázky ohľadom predávaných aút dodnes nereagovala by som radšej porozmýšľal...

@carvago2143 3 жыл бұрын

Zdravím, pokud jsme Vám na něco neodpověděli, omlouváme se a prosíme, napište nám dotaz znovu. Buď přímo sem do komentáře nebo na email info@carvago.com nebo na naš Facebook facebook.com/carvagocom/ 🙂

@jozefkostelansky 3 жыл бұрын

Test je super. Ale. Kde na tie ceny chlapík chodí? Napr. to ťažné zariadenie. Splieta tam dokopy 2 veci: Superb, pokiaľ má od výroby aj ťažné zariadenie, má posilnený chladiaci systém motora. To ale neznamená, že ak si dám namontovať guľu, že si musím prerobiť aj chladiaci systém. 😁 Výrobca totiž posilnený chladiaci systém pripravuje na najťažšie a hlavne pravidelné trvalo prípustné prípojné vozidlo. Ale ak vozík používam len občas, aj to len nejaký ľahší, tak mi je posilnený chladiaci systém nanič. Kde vidím oveľa väčšiu výhodu ťažného priamo z výroby, tak v tom, že ak sa nepoužíva, tak sa dá sklopiť pod nárazník. A ešte k tým cenám. Ak si niekto kúpi ojazdeného Superba, tak ho asi nebude servisovať v originál škodováckom servise a kupovať si naň originál - výrazne predražené - náhradné diely. 😀

@Amigo008 3 жыл бұрын

Superb ma oslovil s dzajnom,ale tie ceny co tam rozpravas je ako na mercedes :-) 10 000kc za adaptivny tlmic,brzdy atd neviem kolko zarabas,ale asi viac ako 50 000kc mesicne,lebo nic neni pre teba problem podla toho co hovoris o udrzbe atd. Inak vectra kombi bola takto priestranna na zadnych sedackach uz v 2006. Passat sa mi zda,ze bude lepsi oproti superbu,podvozok,hluk v kabine atd,ale dizajn ma skodovka krajsi.Ale mondeo,insignia,mazda 6 su tiez dobre auta a rozhodne cena.

@josefstibor2023 2 жыл бұрын

Adaptivni tlumice jsou samozrejme nesmysl na ojetine. Nicmene kdyz je cas vymeny tlumicu tak nejlip vsechny najednou a pak si sakra rozmyslite jestli chcete dat 50 za vymenu.Ne ze by to nebylo hezky, ale problem nastava kdyz koupite ojetinu a zacnete ty dily menit a sypat prachy. A jestli si skodovka rekne bezmala 20 za brzdy tak jsou to zlodeji zlodejsky.Ja kupuju kotouce od Bosche i s destickama a material kolem 6 tisic, prace 1000,- Bohuzel se lidi nechavaji vodrbavat servisama.Ja se vzdy zeptam kolik chteji za dily a vetsinou je poslu do riti a objednam si je sam.

@STEPAN7211 3 жыл бұрын

Asi záleží na stylu jízdy. Mě přední destičky na Superbu TDI 110Kw s DSG vydržely 80 000km.

@janvanicek9830 3 жыл бұрын

Je to o stylu jízdy. Mám sice manuál, ale nájezd 87tis. A desky jsou asi na půlce. Dálnice najeto tak 1/3.

@zdendakendys5452 2 жыл бұрын

chytrý vůz 😀 Nejvíc mi pobavilo, si dovolit srovnávat tuctovku škodovku se značkou Rolls Royce ??? to jako vážně. Pane moderátor vy jste ale typická česká ovcéé 😀

@wossos 3 жыл бұрын

Kontroluje carvago všechny ty věci uvedené ve videu, když si koupím auto přes vás?

@carvago2143 3 жыл бұрын

Dobrý den, naše kontrola CarAudit obsahuje 270 inspekčních bodů, ověření VIN a podrobné fotografie případného poškození. V rámci této kontroly vyžadujeme kompletní servisní dokumentaci, kterou porovnáváme s fyzickým stavem vozu a záznamy v DMS systémech. V rámci jednotlivých zemí a judikatur také pracujeme s podobnými řešeními databázového ověření stavu, jako je v ČR například Cebia. Výsledkem CarAuditu je podrobný report zjištěného, tedy skutečného stavu vozu, společně s doporučením našeho fundovaného technika. Na základě tohoto protokolu se rozhodnete, zdali je pro Vás vůz atraktivní či nikoliv. Naši technici jsou kvalifikovanými mechaniky s dlouholetou praxí. Víme, na co se u jednotlivých modelů při kontrole důkladně zaměřit a umíme odhalit i pečlivě maskované závady a nekvalitní auta. Naši technici prověří denně stovky aut po celé Evropě. Hlavním cílem Carvago je prodávat jen vozy v technicky a legislativně prověřeném stavu. Protože našim službám věříme, na počátku se stáváme majiteli vozu, a tím přebíráme veškerá rizika s ním spojená. A pokud by se Vám vůz přece jen nelíbil, můžete nám jej jako spotřebitel do 14 dnů od převzetí vrátit.

@andriishcherban6428 3 жыл бұрын

Čekám video pro oktavku III

@nitramocim4294 2 жыл бұрын

Vlastním SuperB 2.0 TDI 140kW v Style výbave 140.000km, no krátko cca 2 mesiace. Zatiaľ som spokojný s tým čo auto ponúka a dokáže, no stala sa mi nepríjemnosť - prestal mi fungovať kufor na elektrické otváranie (poistky su v poriadku). V utorok ide auto na diagnostiku + bežný servis, tak som zvedavý.

@carvago2143 2 жыл бұрын

To my taky! Tak pak dejte vědět. 🙂

@nitramocim4294 2 жыл бұрын

Dnes som si prevzal auto zo servisu - problém bol v elektrike pravého tlmiča. Dla Škody je nutné kúpiť nový a vymeniť - len cena tlmiča je cca 300€, inak sa to nedá opraviť. Našťastie mechanik sa o to pokúsil a podarilo sa mu to opraviť aj bez nutnosti vymieňať tlmič.

@krokodillkrokodil6661 2 жыл бұрын

Mám to isté 2.0TDI 140kw.prednokolku akurat čo tiekol tlmič zadný pri zakupení-vymenené aj s odpružením i brzdami komplet hneď. Na 190tis.výmena rozvodov-olej štandartne po 15-17tis.km..výmeny-a Šlape vsetko ako má. a kufor mám manuál otváranie ale stačí👍aspoň sa nič nepsuje

@koronarni4830 2 жыл бұрын

Recenze na Golf 4? :)

@lukasyczek 3 жыл бұрын

10k hype 👍👍👍

@lubomirkacmar2350 3 жыл бұрын

Čaves. Skus Mondeo bi turbo 154kw namiesto superba?

@carvago2143 3 жыл бұрын

Dobrý den, nedaří se nám nikde hezké Mondeo sehnat na test, víte o nějakém? :-)

@JohnCreasy-lu3bi Жыл бұрын

@@carvago2143 Oni totiž hezké Fordy neexistujou:))

@jirisutr1593 3 жыл бұрын

Mám v garáži ladu 2101. To je ojetina hodna recenze 😀

@carvago2143 3 жыл бұрын

Tak mohli bychom udělat nějaký "speciál". :-)

@jirisutr1593 3 жыл бұрын

@@carvago2143 jsem pro. K dispozici je Lada 2101,Volha 21 a stará octavia. Vse po renovaci. A také šlapací moskvič. Můj mail je jiri.sutr@alteahd.cz

@ijuhaje 3 жыл бұрын

Prijed si natocis S3 Sportline :)

@honza3002 3 жыл бұрын

auto má mít co nejméně dotyku,nejlepší je stejně čudlík a nemá to být jako nějaký dj pult...

@miroslavkulisek810 2 жыл бұрын

Máme 110kw 6 rychlostní dsg a max spokojenost kupované s 83000 km

@jirimatejcek2910 3 жыл бұрын

Byl by test Renaultu Talisman? 😊

@michalbee4150 Жыл бұрын

Nikdo nechce auto s damskym prirozenim ve znaku 🤣

@igorkubista8916 3 жыл бұрын

Chladiaca kapalina sa používala G13 ktorá sa rozpúšťala v chladicom systéme a bol to omyl koncernu. Ná hrada sa používa G12++. Osobná skúsenosť. Za mňa Passat pôsobí v interiéri oveľa hodnotnejsim dojmom

@zdenekmalypetr4823 3 жыл бұрын

Náhrada je G12EVO

@igorkubista8916 3 жыл бұрын

@@zdenekmalypetr4823 to je náhrada priamo od výrobcu, keď ešte nebola priama náhrada tak sa g13ka nahradzovala g12++.

@marianimrich1765 3 ай бұрын

Premyslam medzi Arteon a Superb, benzin verzia rocnik 2019-2021, co by ste mi poradili, som bezny vodic, zvacsa mesto dakujem

@Skyppler3111 3 ай бұрын

uprime receno. vem si 2.0 tdi 110kw (bez adblue). karbonizace neni takovy problem jak kde kdo rika. ja mam s 2.0 tdi 103kw (coz je udajne problemovy motor) najezdene 220 000km. rano ujedu 7km do prace a pak zpet a zadny problem s karbonizaci (ani nicim jinym) nemam. 1.5 tsi a 1.4 tsi nejsou ty nejlepsi motory, ale pokud chces nejlepsi auto do mesta, tak ber toyotu corollu 1.8 hybrid ecvt. bezstarostne auto do 300 000km mas pokoj. tady na supu das penize do udrzby. tam za 300 000km vymenis motor a jedes dalsich 300 000 bez problemu.

@mikmikula2285 25 күн бұрын

Jinak brzdy .. menil sem oblozeni vzadu i v predu .. jen desky a po 50tisicich sjety tak z 65% .. takze 40tisic vydz to musi byt jizda brzda plyn a brzda plyn jask na zavodech :) a pumpa vodni me tekla v 150 tisicich takze sem udelal i rozvody :)

@martinnechanicky6057 2 жыл бұрын

Zdravím tak nevím mam 206kw ale za 6-7l jsem ještě nejel :D a to jsem jel 90 mimo obec a 130 dálnice a byl jsem na 8,2l :D

@brzkac4159 Жыл бұрын

Zdravím jaké máte zkušenosti s autem? Chci si pořídit 206 kW verzi

@vlastimiloliveriusdis.9382 2 жыл бұрын

Recenze typu - pěkný, pěkný, velký, velký... To vidím... Ale co dál? Jak co drží nebo odchází... Nepotřebuji seznamku jak co vypadá - to už bylo řečeno při představovací recenzi nového modelu... Vaculík by to pojal sakra jinak a pro kupce sakra lépe o potřebných info...

@mikmikula2285 25 күн бұрын

Co to meles .. rek tam plno veci co se kazi nebo muze pokazit .. ses hluchej?? 😀

@marekskubik9131 7 ай бұрын

Vy tu vychvalujete 2.0tsi 206kw a 2.0tdi 140kw a presne tieto mptory vaculik povedal nekupovat.. tak isto chlapci z "naša garáž" 2.0tsi 206kw neodporúčajú ale skor ten novsi takze neviem ci ste niekomu pomohli

@jansykora1917 3 жыл бұрын

Spravte Insigniu pls

@davidkahanek736 2 жыл бұрын

Uvital bych recenzi na BMW X3 F25 3.0d :)

@lukask.3465 3 жыл бұрын

potreba slapat u 1.4 TSI neni kvuli ACT, ale kvuli primovstriku... Navic dynamika u nenalozenyho auta je u 1.4 tsi temer stejna jako u 1.8 tsi kvuli limitaci prevodovky. jedinej velkej skok ve vykonu je prave ta 206kw verze dvoulitru.

@martisekgta469 2 жыл бұрын

DGS u 1.8l má o hodně nižší točivý moment než ten stejný motor s manuální převodovkou (320 Nm u manuálu a 250 Nm u DSG je poměrně výrazný rozdíl). Dynamika u 1.8l s manuálem je absolutě někde jinde než dynamika 1.4l, o tom nelze polemizovat.

@JohnCreasy-lu3bi Жыл бұрын

@@martisekgta469 Přesně, měl jsem 1,8 ičku u dvojkové Oktávy a ta měla zrychlení i maximálku RSka, kdežto 1,4ka v tu dobu typická šedá myš průměru.

@michalgabri8658 5 ай бұрын

Nádherné auto

@Jirka_Globus 2 жыл бұрын

5:57 ano, "doporučuji" najít auto který má velkou dotykovou kravinu, která akorát na dlouhou dobu odvádí pozornost od provozu, když si chce člověk například upravit klimatizaci. To pak mají pojišťovny a servisy radost z těch nehod :D

@jerrynovak3066 5 ай бұрын

To Jirka: 😂😅

@martingonczy563 3 жыл бұрын

Taký istý tempomat je aj na Octaviu 1

@stefanvasko3440 3 жыл бұрын

Jednoznacne superb co sa tyka priestoru neprekonatelne 👍😊

@tomasj.2651 Жыл бұрын

Ako 195cm vysoky clovek hodnotim ze je priam zbytocne tolko priestoru vzadu na kolena, kufor je sice dlhy a hlboky, ale uzky, bol by praktickejsi ak by bol sirsi a mal rovnu podlahu. Uplne zavadzajuce je ze 660l je aj s objemom kde je ulozena rezerva, nabuduce skodovka zarala aj objem prednej priehradky len aby mal kufor aspon 700l...

@JohnCreasy-lu3bi Жыл бұрын

Jop, seděl jsem v kombi i sedanu a ten prostor je královskej. Zároveň je to jediná věc, v čem Superb kraluje.

@SlovakZaRusov 2 жыл бұрын

Rok 2017 a auto ma nedostatočne chladenie motoru velka chyba od výrobcu to ma sklamalo ....

@krusnohorskafanfarova57 2 жыл бұрын

Kdyby vás zajímala Toyota Auris TS 1.8 hybrid 2018.

@carvago2143 2 жыл бұрын

Napište nám prosím na email produkce@carvago.com Díky 🙂

@pininfariny 2 жыл бұрын

Neda mi neupozornit na chybne vyhlasenie pri 1.8 TSi vo videu, nakolko je to jeden z najlepsich motorov momentalne. Spominane vady, sa skutocne tykali starsej 1.8 TSi, cca do roku 2015. Tato modernizovana, je skutocne top. Nema problem fungovat aj pri navysenom vykone cez 300 koni, ma mensiu spotrebu ako 2.0 TSi, nezere olej, kombinuje priamy aj nepriamy vstrek (teda je obmyvana benzinom a nekarbonizuje), plus ma aj variabilne casovanie ventilov a ovsem preplnanie turbom :)

@LKSTRN 2 жыл бұрын

Superb je paradny! Adaptivne tlmice su vyborne akurat po case je ich nutne menit cca 100-150. tisic zacnu vytekat:(

@user-ot8pg1ch7f 3 жыл бұрын

Prodej takového auto (nového) za takovou cenu je loupež za bílého dne a následný vynucený servis zavání recidivou.

@lukastrojak4566 3 жыл бұрын

nemůžu než souhlasit ale zároveň to není žádné překvapení.. ty začátky prodeje musí zaplatit vývoj toho auta

@stefedispecing7855 3 жыл бұрын

7:31 . samé nesmysli prvé tlačitko protipreklz , druhé vypínanie start stop, potom čo ste oznacili na protipreklz je automatická ručná brzda a vedle je s /A/ v kruhu je tzv. Auto hold. Brzdí auto kym auto stojí či na križovatkách alebo v kopci. Nepomýliť s Hill Hold -om. Dalej som už nevydržal pozerať .

@tavraczek1437 3 жыл бұрын

Je to jen posunutý zvuk...

@RadomirDufek 3 жыл бұрын

Petr ta tlačítka v tom detailu pouze ukazuje v jiném pořadí, než jak to řekl v záběru, ze kterého je použit synchronní zvuk, ale nejsou v něm, přes loketní opěrku, ta tlačítka vidět. Není to tak, že by nevěděl, co mačká 😉.

@TheTomsa 3 жыл бұрын

není lepší koupit 17let starý auto ? za 3,5 roku cena oprav - pal. čerpadlo 1600, homokloub 1600, toď vše.

@filda88 3 жыл бұрын

Je to smutné, je to pravda, ale lepší uz to nebude.. Pak se ve tři letém autě vysere ovladač na volantu a necháte tam 6000 😂🤦🤦

@robinjuchelka6203 3 жыл бұрын

Za mě třeba Mondeo , v posledních letech dost přehližené , po osb. zkušenosti musim říct ze v porovnani s Superbem se mnohem lepe ovlada na silnici, pohodlnější, tiché při větších rychlostech a mam pocit temer premioveho auta. Jinak je Superb dost dobre auto ,ale předražené.

@MagnusVenter369 3 жыл бұрын

Ano, hlavně ta celková kultivovanost a cena při koupi ojetiny hraje ve prospěch Fordu.

@robinjuchelka6203 3 жыл бұрын

@@MagnusVenter369 souhlasím 👍 hodně mě mrzí že se přestane od příštího roku vyrábět...

@MagnusVenter369 3 жыл бұрын

@@robinjuchelka6203 Zase na druhou stranu, dost zaspali dobu s interiéry a táhnou tíhu problému z minulosti.

@JohnCreasy-lu3bi Жыл бұрын

Já to vidím naopak. Prémiové není ani jedno, ale jestli se tomu pocitu prémiovky něco blíží spíš, tak určitě Superb. Ford je naprostá tuctovka.

@juradosty 2 жыл бұрын

Ta displejada co se poslední roky děje (úspora tlačítek a materiálů za každou cenu) mě strašně štve.. Je to nebezpečné a uživatelsky daleko méně přívětivé.. Jako lovit nastavení blbé klimatizace někde v menu jen rozptyluje řidiče od sledování provozu = větší nebezpečí.. Zrovna tady by automobilky moc šetřit neměli.

@JohnCreasy-lu3bi Жыл бұрын

Souhlas. Já to vyřešil koupí dvacet let staré A4:))) Displej ani jeden a v autě se leskne tak maximálně to krásný logo na volantu:)))

@sreicos 3 жыл бұрын

Adaptivní tlumiče určitě u ojetiny ne. Často odchází DSG u 4x4, protože dostává zabrat od "závodníků" kteří na semaforech dávají plnej kotel a připojí se "kopancem" do převodovky. U předokolky si prohrábne a nedostane takovou pecku.

@robertbata5072 3 жыл бұрын

To čo píšeš ohľadom dsg je teda pekná blbosť.... Keď je raz dq250 normovana na 350nm tak je jej úplne jedno či roztáča prednú nápravu alebo 4x4... Dôležitý/rozhodujúci je pre ňu vstup od motora... Plus pre tvoje info 140kw (400nm) motory maju pre 1. a 2. prevodový stupeň (na 6 stupnovej dsg) elektronicky obmedzený krútiaci moment/výkon, aby nedochádzalo k preťaženiu prevodovky...

@JSvoboda007 2 жыл бұрын

@@robertbata5072 a co u 7DSG ? Jak je to tam s omezením...Dík U 140KW 2018 supa..

@robertbata5072 2 жыл бұрын

@@JSvoboda007 7 stupňova dq381 v superbe by mala byť už bez softvérového obmedzenia... Btw. Kodiaq má jediný v škodovke 7 stupňový DQ500 a ten by mal mať limit 600nm... Ináč len vw má túto odolnejšiu prevodovku čo je škoda.

@JSvoboda007 2 жыл бұрын

@@robertbata5072 Diky

@randomcech2722 2 жыл бұрын

Zajímalo by mě co máš za hodinky 😁jinak Superb jsou míč hezké auta

@petrsimek379 2 жыл бұрын

Garmin fenix 5

@Lempl-oi9qf 3 жыл бұрын

Vtipné bylo jak na konci řekl že není nijak sponzorovaný,nemohu si pomoci ale já vnímal více negativ,než-li pozitiv.Na co si všechno dávat pozor při koupi:-) nechtěl bych to. Auto co stálo milion a máte baterku abyste viděli v autě:-) :-)

@mirekk5360 3 ай бұрын

6:43 a nebo nekupovat koncern

@keysersoze7876 3 жыл бұрын

206kW jazdi za 6-7 litrov a max 13l? Skoro mi zabehla vecera aspon si overte info ked robite recenziu. Tento motor mam a pridajte si vsade aspon 3l a bude to realnejsie info.

@d4vid558 3 жыл бұрын

Netuším akým štýlom jazdíš ale naša diaľničná spotreba býva okolo 6,8-7,1 ... mesto okolo 10l bez problémov, žiadne eco nastavenia obyč jazdný režim normal.

@d4vid558 3 жыл бұрын

@@keysersoze7876 V pohode, ja len že mne sa nejako asi darí nejako jazdiť dolekopcom alebo čo :D lebo fakt sa na diaľniciach na tých 130km/h držím okolo 7l ale zasa na druhú stranu spotrebu neriešim, človek si nekupuje 206kw auto keď chce jazdiť za 4l

@petrsedlacek9219 3 жыл бұрын

@@keysersoze7876 Mám stejnou zkušenost, s tímto motorem jezdím v Lednu Cupra a pohonem všech kol za 9,5. Pravda ale je, že na cestě z Alp do ČR mě poprosil kamarád, že by chtěl řídit. Přijeli jsme se spotřebou 7,4, a to jsme jeli po dálnicích. Skoro jsem se bál, že to rozbil :-) Je to ale velmi, velmi klidný řidič a dodnes nevím, proč chtěl to auto půjčit.

@lukaskrejci1452 3 жыл бұрын

6-7 žere 140kw TDI.... Samozřejmě se bavím o normální trošku svižnější jízdě

@JSvoboda007 2 жыл бұрын

@@lukaskrejci1452 Potvrzuji. Umi i vic :) "sportovni jizda" mezi vesnicemi jlidne 8.5L :)

@elektrosicistrojefrolka5109 3 жыл бұрын

Superba III mam ve style 1.6 88kw dsg a naprosta spokojenost ma ji samoparkovani sklopne tazne columbus par. Kameru skoro vsechny asistenty muzu doporucit

@filipkaminsky7742 6 ай бұрын

Jak drží to dsg ? 🙂 díky

@standahosek9731 3 жыл бұрын

to jsou lidovky,jasny ze v autorizaku je to raketa,mam 140kw ted nedavno rozvody,vodni pumpa,olej v morotu vsechny filtry vcetne palivaku,olej a filtr do dsg a platil jsem 16500

@jaroslavsoustruznik210 3 жыл бұрын

Kdo ti to dělal ??

@standahosek9731 3 жыл бұрын

@@jaroslavsoustruznik210 Delali me to tady v normalnim servisu ne v autorizaku :)

@atego1111 3 жыл бұрын

zlata felda 1,9 d .

@MS-oq2kj 3 жыл бұрын

30 000km alebo 2 roky :-D to je vyborne nastavenie servisneho intervalu :-D :-D :-D a to o brzdach pri aute za 40 000euro :-D :-D :-D clovek zacne rozmyslat za co ich vlastne zaplati :-D

@Wampiere 3 жыл бұрын

co takhle video na Passaty?

@DonFrancoSoul Жыл бұрын

ještě bych ocenil recenzi na Facelift ale co se tyče Superba 3 tak vím ze rozhodně NENÍ lepší než jeho předchozí verze….i když tak vypadá….mám par známých co dělali v Kvasinach a na S3 se hoooooooodne šetřilo a už jenom to ze nespadá do Vyšší Střední třídy ale pouze do Střední Třídy a jeho konkurentem není Passsat ani A6 ale Golf a A4 uz taky leccos o S3 vypovídá….hodně bych vytknul elektrickou ruční brzdu….ty se proste kazi v každém aute (není nad klasickou mechaniku)….já vlastním Superba 2 s motorem 3.6 a rozhodne je mnohem spolehlivější než jeho mladší bratr….v mem žebříčku to je 2,1 a 3….ale pokud bych si měl S3 vybírat což možná k tomu dojde tak aby měl co nejméně dotykovych tlačítek (viz Enyaq a podobný plíny) a buď 2.0TDi nebo 2.0TSi….nic jiného….tak a teď mě můžete ukamenovat (je to jen můj názor a moje zkusenosti a informace od lidi kteří na něm při výrobě a vývoji pracovali)

@rokes111 3 жыл бұрын

Mám 2,0 Tdi 140Kw 4x4 a pri 185000km sa mi rozpadol Haldex. Repas haldexu montaž demontáž bola 1200€. Čisto nový haldex 3400€. A odporúčam vypnúť automatické zamkínanie dverí ničí to zámky. zámok ma stál 100€ vymenil som si sám. Keby idem znova do superba 3 tak 2.0 Tdi 110kw 6dsg

@robertbata5072 3 жыл бұрын

Ako sa rozpadol haldex? Menil sa olej pravidelne, čistilo sa sitko na cerpadle?

@rokes111 3 жыл бұрын

@@robertbata5072 olej pravidelne každých 60k menený jednoducho začali hučať ložiska vnom

@tomasj.2651 3 жыл бұрын

4x4 v osobnom kombi je prakticky nezmysel, to auto nejazdi mimo nespevnenych ciest a je to Haldex, pripajatelny pohon, takze dnes je to skor o marketingu ako o zmysle. Za ten servis, naklady, zhorsenie jazdnych vlastnosti to proste nestoji. Jediny prinos je pomoc pri akceleracii, to je cele.

@robertbata5072 3 жыл бұрын

@@tomasj.2651 Lol že zhoršenie jazdných vlastnosti... To auto sa správa v zatackach aj na suchej ceste úplne ináč ako s predokolkou a to nehovorím o mokrej vozovke, snehu atď... Argument že je to "len" haldex neuspeje, kedze pri haldex5 ide konstantne cca 10% na zadné kolesá a v prípade potreby to vie zadok zapojiť do pár milisekúnd, čo ty ako vodič nemáš šancu spoznať... Ďalej skús si porovnať brzdnú dráhu na rovnakom superbe s haldex5 a bez... Budeš veľmi prekvapený

@janzakopcan2095 3 жыл бұрын

Myslíš že 6 dsg je lepší ako novší 7 dsg? Ja mam 7 a zatiaľ v pohode

@marianmarianovic1398 3 жыл бұрын

Octavia 3 2.0Tdi stačí

@janvanicek9830 3 жыл бұрын

To jsem si taky myslel, než jsem přešel na S3😀. Octa je obratnější a hravější, Sup je konfort jinde. Teď jsem nucen jezdit Octou a mám pocit, že jezdím žebřiňákem.

@tomaskolegar2136 3 жыл бұрын

Nemáme sice Superba, máme Passata 1,6TDI a ten motor je naprosto dostačující a auto jde dle mě dobře. Říct, že je nedostatečný mi přijde docela ujetý .... ale já nikdy žádnýho trhače asfaltu neměl, tak pro nás po dácii je to asi raketa. Tom

@gamingbenchmarks3688 3 жыл бұрын

Hrozny motor do tak těžkého auta, natož když se naloží a jede se s rodinou na dovolenou

@tomaskolegar2136 3 жыл бұрын

@@gamingbenchmarks3688 jsme pětičlenná rodina a nevidím v tom žádný problém. Auto maže po dálnici bez sebemenších problémů a když tomu slapnu tak nemám problém kdekoliv předjet. Nevím jaký je váš požadavek na auto, ale pro normální lidi, kteří nepotřebují jezdit jak prasata v tom nevidím vůbec žádný problém

@MagnusVenter369 3 жыл бұрын

@@gamingbenchmarks3688 Imrvére vidím takové auta s jedním člověkem a 1-2x do roka je to v pohodě, 50-90-130 pamatujete?

@gamingbenchmarks3688 3 жыл бұрын

@@MagnusVenter369 to jsou kecy těch co na to poradne nemají

@MagnusVenter369 3 жыл бұрын

@@gamingbenchmarks3688 Aha, tak to potom jo. Tak si koupím krávu, protože si párkrát do roka dám steak, či svíčkovou to dá rozum.

@leosberan5838 3 жыл бұрын

Je to slušná pokladnička. Tuší někdo, kolik tis. Km vydrží vstřikovače, palivová pumpa a turbo? (Myšleno při poctivém servisu)

@morphaczechofficial 3 жыл бұрын

při poctivém servisu věky (pokud tedy myslíš poctivý servis), není problém půl mega i víc..bohužel některé 3-4 leté kousky, které mají na tachu 150tkm už tuhle porci dávno mají a lidi se pak diví, že to vydrží 160tkm a jde to postupně do kopru...

@leosberan5838 3 жыл бұрын

@@morphaczechofficial 500 tis Km by bylo dobré. Jen se mi tomu nechce moc věřit. Kolik stojí případně repase? Pokud se tedy dělá.

@lucienosova3082 Жыл бұрын

@@morphaczechofficial9

@Spazik86 8 ай бұрын

@@morphaczechofficial Kdo najezdí za 3 roky 500k km? možná taxislužba? :D

@dgk8456 3 жыл бұрын

nemam kombik ale rezervu mam

@jansed627 3 жыл бұрын

mercedes GLA prosiiim :D :)

@b70ab70a 3 жыл бұрын

SEAT CUPRA nebo SEAT FR

@JSvoboda007 2 жыл бұрын

Zadní brzdy- výrobní vada :) šmejdy kotouče a desky ( original škoda ) tod cele...

@jirkap5749 2 жыл бұрын

Proč bych si proboha kupoval Superba nebo něco jiného z koncernu? Vždyť je tolik hezčích pohodlnějších a kvalitnějších aut

@Hug0_Stiglitz 2 жыл бұрын

Passat pořád nikde.......😥

@ijen2 3 жыл бұрын

Brašni má Superb 140kw 4x4 a odešel mu haldex ve 90000km cenu opravy nevím je to firemní ale levné to nebude.

@RobiNomoney 3 жыл бұрын

Hlavně v záruce..

@Umbaeee 2 жыл бұрын

Koukám, že vybrat správného Superba vyžaduje sledovat tolik parametrů výbavy, že stejně ten ideální neseženete. A když seženete ideální kus, tak aby jste ho nechali hlídat 24hodin denně kvůli zájmu. Pálky za servis ani nekomentuju, to je drahé jak auto úplně jiné kategorie

@peterrybar8257 2 жыл бұрын

K tým brzdám predné už majú 200tis a kotúče akoby im nič nebolo

@Tostotoktedasij 2 жыл бұрын

Tak Passat bude vždycky lepší a mnohdy i levnější....

@milanflanderka7210 Жыл бұрын

Co kratsi verze.Nechci tahat za sebou vzduchoprazdno.

@martinduncko1491 3 жыл бұрын

Octavia 2.0TDI 110kw so 65000km. 2x MENENÉ VODNÉ ČERPADLO. Cakam čo ešte pokazí.Už nikdy viac škoda

@zoltanbalaz577 3 жыл бұрын

Buď rád, kým stále máš možnosť kúpiť diely na Škodovku aj v Tescu pri pečive. Kúp si Hyundai alebo Chevrolet, a skús si nájsť napríklad rezistor kúrenia na autodieloch. Potom len budeš nadávať

@lukasplachy6094 3 жыл бұрын

Teda tolik nesmyslů a nepřesností v jednom videu jsem ještě neviděl. Chtělo by si to ty informace lépe zjisti a ověřit.

@petrsimek379 3 жыл бұрын

Díky za konstruktivní kritiku👍 například?

@lukasplachy6094 3 жыл бұрын

@@petrsimek379 Absolutní nesmysl o 1,8TSI, ceny za servis, cena MF tlačítek, atd. atd.. Nevím kde berete informace, ale ten zdroj bude špatnej.

@petrsimek379 3 жыл бұрын

@@lukasplachy6094 minimálně ze dvou stran. Za prvé v autorizovaným servisu a za druhé od člověka, který se specializuje na privátní prodej Superbů už spoustu let, ten je má celkem prolezlý za ty roky.

@Djimini4ProTomas 3 жыл бұрын

Zlatej Passat )))

@xmenx201 3 жыл бұрын

Nejkvalitnejsi test s praktickymi radami=VELKA POCHVALA!!! Virtual cockpit jde uz dodelat do vsech skodovek dodatecne, Passat je lip odhlucneny a hodnotnejsi v interieru...

@kodiakkoudy9317 3 жыл бұрын

Hezky červený botky. Kamo, je uplne jasny jak vazne takovou recenzi brat.

@petrsimek379 3 жыл бұрын

Přesně! Podle bot se pozná auto nejvíc.

@kodiakkoudy9317 3 жыл бұрын

@@petrsimek379 podle bot se pozná, co nám pán o tom autu poví. Deštník? Malej displej? Led osvětlení. Tempomat. Motorizace 1.8 má prej hlavy válců :-). Přilepený desky ke kotouči vzadu. Prej to pak musim celý vyměnit, asi celý auto :-). Pán klouzá po povrchu, eufemisticky řečeno. Auto za půl míče a nejdůležitější varování je, že si mám dávat bacha na chladicí kapalinu:-). Adaptivní tlumiče. Kavijárový tousty

@petrsimek379 3 жыл бұрын

@@kodiakkoudy9317 aha, to je zajímavé, díky😃👍